NV-XYZ88 のクチコミ掲示板

インダッシュについて

[Ｄ君]

本体はインダッシュステーションの中に収納出来るのでしょうか？
単に1DINの所に付けられるだけ何でしょうか？
７７使ってるんですが本体から伸びる太い線が気になって気になって・・。

書込番号：4170255

[ぴかぴかぴ]

>本体はインダッシュステーションの中に収納出来るのでしょうか？

収納できません。

>単に1DINの所に付けられるだけ何でしょうか？

そう思っても良いかと思います。
逆に言うと、インダッシュにしか付けられません。

>７７使ってるんですが本体から伸びる太い線が気になって気になって・・。

インダッシュに収めるのでしたら、インダッシュステーションを導入するか、
1DINの空BOXとそれ用の取付基台を組み合わせるのが良いかと思います。
私も77を使っています。取付は後者を選んでいますが、
ケーブルを中に通したので見た目は妥協できるレベルになりました。

車の乗換え時期が近いので、あえて77を選びました。（77のほうが安いし）

書込番号：4170430

[Ｄ君]

返信どうもです。
やっぱり収納出来ないんですね。
インダッシュステ買おうと思ったけどやめました。
私も1DINを工夫してやってみたいと思います。

書込番号：4171396

VICS受信と 地図データについて

[カカクコムまにや]

オプションで販売されているVICS受信装置は標準装備のものより
圧倒的に性能・機能等が優れているのでしょうか？

また、地図の更新などをウリにしていますが、これまで何度ぐらい
更新データがアップされましたでしょうか？


２点をお願い致します

書込番号：4163385

[ぴかぴかぴ]

>オプションで販売されているVICS受信装置は標準装備のものより
>圧倒的に性能・機能等が優れているのでしょうか？

受信方式の違いです。
http://www.vics.or.jp/vics/beacon.html
電波及び光ビーコンと、FMの違いです。
詳細は上記URL先をご覧下さい。

>また、地図の更新などをウリにしていますが、これまで何度ぐらい
>更新データがアップされましたでしょうか？

一度もありません。
http://www.jp.sonystyle.com/Product/Car/Map_dl/index.html
ココで購入できるのは、33には入っていないデータです。

書込番号：4163515

[カカクコムまにや]

回答ありがとうございます。

＞電波及び光ビーコンと、FMの違いです。
電波及び光ビーコンを取り付けている方は、やっぱりFM波とは
比べ物にならないほど違いを感じますでしょうか？
高速道路とかなどで。。。


＞一度もありません。
これって、どうゆうことなんでしょうねー。。
メーカはその辺をどう考えているのか聞きたいものです。。
地図データの更新がウリのひとつですよねぇ。。

書込番号：4167896

[ぴかぴかぴ]

>電波及び光ビーコンを取り付けている方は、やっぱりFM波とは
>比べ物にならないほど違いを感じますでしょうか？
>高速道路とかなどで。。。

先のページから表示例を見ることが出来ますが、まさにそのままです。
前方の混雑状況がポップアップで出るのは、便利と思います。

自分行動範囲は、FMが5分おきに受信できるほど電波が強くない所なので
ビーコンで受信できるのは便利です。

FM波が常に受信できる場所で、ポップアップ情報を不要とするならば
無くても問題無いかと思います。

書込番号：4170379

自動再生？？

[まななん]

念願のxyz88を買いました
しかし、パソコンと接続すると自動再生ロゴが出て「このディスクには、複数のコンテンツが含まれております。windowsが実行する動作を選んでください」となります。みなさんのxyzもなりますか。回避する方法があったら教えてください。お願いします

書込番号：4168519

[エドムント･フッサール]

「何もしない」（赤い丸）を選択して、
一番下にある「動作を毎回選択する」を
選択してください。
コンテンツがある分表示されますから
表示されるだけチェックを入れれば、
次回から回避します。
ちなみに、マイコンピュターから８８の
ディスクを選んでプロパティの自動再生
へいくとチェックを外せます。

書込番号：4168699

[エドムント･フッサール]

そうそう。自動再生の指示の要求は私もなりますよ。
８８だけではなく、外付けＨＤＤ、メモリーカード、
ＤＶＤなどでも出ます。使い道がハッキリしている
時は便利ですが、新しい物を導入する時は出てしま
います。

書込番号：4168731

やっと取り付けいたしました。

[アウトバックの6気筒+α]

以前、XYZ77やレガシーのスレで散々質問しまくって勉強させていただきました(ご迷惑をおかけした)アウトバックの6気筒です。

紆余曲折ありましたが、何とか購入〜取り付け完了いたしましたのでミソギ(?)も含め、レポートいたします。ニックネームもアウトバックの6気筒+αとしました。

今回、わたくしの購入〜セットアップした内容は
本体・・・XYZ88
バックカメラ・・・XA-700C
ビーコン・・・NVA-VB5
DVDプレーヤ・・・DVX-11A
ナビトレー・・・H0017AG900×2個/スバル純正
フェイスパネル&ブラケットセット・・・スバル純正(いわゆる1DINキット)
・・・を使用し、ダッシュボート中央の小物入れに本体を設置、運転席の下に純正ナビトレー+拡張ステーション、助手席に純正ナビトレー+DVDプレーヤというセットアップでした。

フェイスパネル&ブラケットセットはアゼスト用(H0017AG920)かパナソニック用(H0017AG926)の2種類あるのですが、私のはどちらを使用したかは取り付け販売店にお任せしたので現況不明です。(←後ほど確認します)

現行レガシーの後付けナビの取り付けに際しては、様々なサイトでそれこそイロイロ物議を醸していたのですが、結局SONYバカを自負する私はSONYから逃れることができず、結局XYZになってしまいました。

前置きが長くなるので、早速内容です。

取り付けに際しての不都合点。
1・・・
私のA型なのですが、取り付け作業していただいたお店いわく、A型はダッシュボート中央の小物入れの中に樹脂製のステーのようなものがあり、1DINサイズのものをセットする際はそのステーをカットしなければならない・・・とのことでした。振動やぐらつきを心配したのですが今のところ問題はなさそうです。ただ、ステーなどをカットするのは、私の個人的な印象としてはあまり気分のいいものではなかったので不都合点。

2・・・
レガシー(私の型だけか、すべての年式のレガシーかは不明)のラジオアンテナ端子が特殊らしく、そのストック状態のレガシーのアンテナではXYZのFMアンテナ端子に入らないということで、現況ノーマルアンテナのケーブルにXYZのアンテナ端子をグルグル巻きにして音声を拾う？？？ようになっています(どのような状況かは不明です)。今度の月曜日に端子を改造してもらうために再入庫する予定ですが、音声はかなり悪くXYZ88を購入した意味がないので、アンテナ端子の改造に期待したいと思います。

3・・・
フィルムアンテナはフロントウインドウ両端上部に張り付いていますが、典型的な日本人で胴長なうえに、あまり低い着座位置を好まない私にとってあまりクリアーとはいえない半透明なフィルムアンテナは目障りです。コレは後日何かしらの対応をしなければ、長距離ドライブ時などは特にストレスの元になりそうです。

4・・・
コレはある程度覚悟していたものであったのですが、HDD+クーリングファンの音はかなりの音量です。店内放送やオーディオがガンガンなっているカーコーナーなどでは気にならなかったのですが(当然か)ただでさえ静かなドノーマル6気筒の室内では少々気分も凹み気味です。

5・・・
でかくてかっこ悪いと悪評が噴出している純正バックカメラでしたが、やっぱりでかくてかっこ悪いです。CCDのメーカーということもあって、ちょっと拘りたかったのですが、角度調節の自由度も高くていいのかもしれませんがステーも不恰好でアレはちょっといただけません。防犯カメラが付いているみたいです。ナンバープレート部分の上部脇に付けましたが、レガシー/アウトバックの後ろがかっこ悪くなってちょいと後悔しています。

ただ、美点も多く、良かった点は
1・・・
画面がとんでもなく美しく、小さい文字でもとても見やすくいい。

2・・・
表示するまで少々遅いが、デジカメのメモリースティック、ＣＦ画像表示、ストレージ代わりのデータの落としこみは出先でも便利。

3・・・
VAIOを使用して慣れているせいもあって、操作にまったく違和感のない動画、静止画、音楽のデータの移動。(上記のアンテナの件が落ち着けば音声も満足できることでしょう)

詳細な部分でのセッティングや、まだ取り付けで間もないせいもあってナビ機能などでの印象はまだないので、今後も気付いた点がありましたらレポートしたいと思います。(今のところネガティブ面が前面に出でいて、ポジティブ面もレポートしたいですね)

長文失礼

書込番号：4166959

[アウトバックの6気筒+α]

久々での書き込みでアイコン間違ってました。

美点も多く・・・と書いておきながら3つかよ！・・・と突込みがきそうです。

書込番号：4166973

まだ購入予定の者ですが

[じみや]

古い車ですが、トヨタ　マーク�U　Ｈ５年　Ｅ−ＪＺＸ９０　ツアラーＶ
に自分で取り付けようと思い（取り付けは初めてです）資料も集めました。
入手した資料は車両形式、エンジン形式共同番ですが、マーク�Uグランデ2.5　Ｈ７年ものです。
車の構造には詳しくないので購入前に心配になったのですが、私の車にはオプションでクルーズコントロールが付いています。（ほとんど使っていませんが。）
実際購入して取り付けにあたり、何か注意する点はありますか？

書込番号：4159155

[Ｆ ３．５]

５年位前に仕事で色々な車種にナビを付けましたがクルーズコントロール（付いていた車もありましたが車種は忘れました）が何かしらの影響をしたことはありませんでしたね。
マーク�Uも７０,８０,９０，１００系と付けた記憶がありますが
不具合があった記憶がありません。

同じ車種でもグレードが違うと車速パルス線がそこに無かったりとかありましたよ。
ソニーさんのサイトで見るとＳＸ９０もＪＺＸ９０も同じところに車速線が出ていて色が黄色ですからツアラーＶも同じ所にきているでしょうね？（無責任ですが・・・？）
無ければありそうな所を探して（メーター裏等）そこから車速線と同じ色の配線を探してみますね。また、結線する前にテスターを当てて少々走行することをお勧めします。（闇雲に結線するとトラブルことが良くあります）
今回自分の車と奥さんの車に７７、８８仕様で取付けいたしましたが何回付けても配線の多さに嫌になります。
取付けは初めてとのことですがゆっくり時間をかけて同封の取り付け書等を参考に確実に作業すれば完ぺきに仕上がると思いますよ。
（バッテリー不良で電圧不足が古い車は良くありますの！）

がんばって下さいね！

書込番号：4161789

[じみや]

Ｆ　３．５　さん アドバイスありがとうございます。
取り付けがかなり難しそうなので、もう少し自分なりに情報を集めてから決めたいと思います。

書込番号：4164468

初心者ですいません。

[プロシュート]

こんにちは。
ＨＯＮＤＡのエアウェイブを購入して取り付けようと思っています。
通販で買って、ディーラーに付けてもらおうと思います。
何分、車購入自体はじめてなので色々と心配事があります。
エアコンの吹き出し口に半分くらいかぶると思うのですが、他の車種でかぶってる方は使用した感じはどうでしょうか？
ＸＹＺ８８はＥＴＣに連動する機能はついていますか？
移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？
たくさん質問して申し訳ございませんが、どうか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：4148374

[ＦＤ３ＳＦＲＥＡＫ]

＞ＸＹＺ８８はＥＴＣに連動する機能はついていますか？

まず質問の前に、自分でも調べる努力をしてみましょう。
メーカーＨＰ
http://www.faq.sonydrive.jp/fQA.php?qid=28437

＞移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？

事故を起こして周りに迷惑を掛けたくなければ、ＴＶの視聴やナビの操作は停車中に行いましょう。

書込番号：4148668

[フリートーク]

若草色の配線をボディーアースに繋ぐと、サイドブレーキ引っ張ったのと同じ状態になり、全ての操作ができるようになります。
ただし、あえてメーカーの想定した取り付け方法に従わず、ドライバーが運転中にカーナビを操作し事故を起こした場合はより重い過失責任,
故意責任を問われる可能性があります。運転中のドライバーは絶対に操作すべきではありません。操作は運転者以外が行ってください。もちろん番組の視聴も運転者はすべきではありません。念のため。

書込番号：4152101

[LIVE-GYM]

＞移動中でも操作やテレビ・ビデオを見るようにすることはできますか？

所詮本人のマナーの問題なんですが、こういった質問をする時点でそういう自覚があるとはとても思えませんけどね。

エアウェイブが側を走っていたら要注意ですね。

書込番号：4152668

[フリートーク]

LIVE-GYMさん。そのとおりと思います。
言うまでもなくマナーの問題。それどころか事故の危険を考えるとむしろ命に対する責任問題です。

メーカーは運転者が運転中に画面を見たり、操作をするとという行為は事故の危険を増大させると認識している。ゆえにカーナビの構造上で、サイドブレーキを引かないと、テレビが見られないとか主要な操作ができないとかの措置をしているのではないかと思います。
このような構造に設計することによって、メーカーは形式的には安全対策について責任果たしていますよ。と社会に宣言しているのだと私は解釈しています。
このような構造上の制限を任意に解除して走行中操作できるようにするのなら、制限を解除した瞬間からそのことにより生じる結果についてはあなたの責任ですよ。あなたに責任が移るのですよ。
ということだ私は思います。

カーナビの利便性、必要性をひとまず無視して、純粋に危険・安全について考えるなら、運転中に画面を見るというのは極めて危険です。それは地図であっても、番組であっても。
カーナビを取り付け、土地勘のないとろでナビの画面から提供される情報に頼って（つまり画面を見て）運転しよう。という方法を選択し瞬間から、私たちはそのことで生じる結果については全て責任をおっているのだと思います。
カーナビを本来の目的で使用するために取り付けること自体、危険がひとつ増えることを引き受け、自己責任を負うのだ思います。

しかし、自己責任ではすまない、個人には任せておけない問題であると社会が認識するならば、携帯電話のように規制するべきです。カーナビを操作する自由を法律等によって全ての人に平等に制限すべきです。

メーカーにも運転中は絶対に操作できないような構造を義務づけるべきでしょう。
例えば、
車速信号がないとナビそのものが作動せず、速度を感知したら操作ができない。
GPSなのですから車速信号すらなくても動いているのかどうか、判るので車が動いている判断される場合には操作ができない。
などの現実的に実施が困難ではない方法があると思います。

現在メーカーが安全対策と主張して
メーカーにより採用されている、現在の方法は
（サイドブレーキ信号により、ナビの操作を制限する方法）
技術的に見れば、
他にも厳格に制限できる方法がある中であえて
簡単に制限を解除ができること、を一番の理由として選ばれていると私思います。
その理由はおそらく社会的ニーズがあるからではないでしょうか。
そして、実際にこの思惑は効果を表していると思います。
私の知る限りであっても、もカーショップなどではブレーキ信号といわれる線をマイナスに接続して、運転中に操作できるようにしているところも多いです。
思うに、
理想とは異なる現実ですが、運転中に操作ができることを便利と感じるドライバーは多いのではないかと思います。それらの人たちは通常の社会生活で見れば非常識で逸脱した人ばかりではないと思います。

したがって、このような現状の中ではマナーを呼びかけることは極めて重要であると思います。

さらに、それら社会的ニーズにより危険が増大しているのであれば、利便性と危険性を十分議論し、必要があれば法律でどんどん自由を制限し安全な社会にしていかなければならない。？
あるいはお互いのの自覚によって、できるだけ自由な社会がいい。？
のか。どちらなのでしょうか。

書込番号：4152899

[満腹とど]

プロシュートさん、

先日出たばかりのホンダのエアウェイブ購入予定ですかぁ。
いいな　いいな〜。
そんなに待たずに納車できると良いですね。

新型ヴィッツにＮＶ−ＸＹＺ８８を取り付けてもらい、
エアコンの吹き出し口に半分くらいかぶさりましたが、
特に問題ないようです。
ちょっとでも参考になると良いですが・・・。

あとカーナビで移動中の運転手の操作は、
他の方もご指摘のように、たとえ見慣れた道でも
運転技術が初心者べテラン関係なくマジで危険です。
走行中、助手席の方にお願い出来ないようなら、
車を邪魔にならないところに寄せて、
サイドブレーキ引いてからにしておきましょう。

書込番号：4158969

[だだだだぁ〜〜]

えっと、、すみません。
自分も購入予定なんですが、ナビ操作を運転者がやっているか運転者以外の同乗者がやっているかを判断する装置がついているのですか？
上の書き込みを見る限りそのような装置が付いてるように思えるのですが、そのような装置が開発されたという話を聞いた事がないので、、、
着いてるのならそれはもの凄く便利ですごいと思えるのですぐにでも購入したいのですが、、、

書込番号：4162675

[フリートーク]

少なくとも、このスレッドのカーナビには付いていません。運転者以外が操作しないというのは極めて安全に貢献するし、また、運転者が操作しない以上機能を制限する必要はないし。ぜひ開発してもらいたいものです。
運転席以外のドアのグリップを握っているときは操作制限が解除されるとか。センサーで感知するとか。

そうすれば、自主規制を解除して、わき見をするきっかけが増加することなしに、利便性と、安全性が増します。
運転者以外に操作できる人が搭乗している状況においては。

ただ、この機種では自主規制をあえて解除するしか、走行中に全ての操作をすることはできません。

書込番号：4162854

[だだだだぁ〜〜]

レス、ありがとうございます。
やはりそのような便利な装置は付いてないのですね、、、
結局そういう状況ならどのナビを買っても同じという事ですね。
あとはナビそのものの性能と使い勝手のよさの違いという事ですね。

書込番号：4164025