このページのスレッド一覧(全224スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 19 | 2007年3月22日 16:13 | |
| 0 | 1 | 2007年3月22日 15:49 | |
| 0 | 3 | 2007年3月22日 08:20 | |
| 0 | 2 | 2007年3月22日 02:06 | |
| 1 | 1 | 2007年3月21日 11:30 | |
| 10 | 8 | 2007年3月21日 07:59 |
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カーナビ > SONY > nav-u NV-U1
先日、銀座ショールームで実施をさわってきました。2階フロアにありました。
レスポンスもナビ機能も充実していて、パーソナルナビにしては良いできだと思いました。
でも、私は、オートバイに装着しようと思っておりましたので、予想以上に大きく購入は断念しました。持ち歩くには厚みがかなりあり、大きく重いです。やはり四輪用ですね。
いま、クラリオンの新機種を候補にしています。
2点
こんにちは。
現在、NV-U1の購入を検討している者です。
実機を見て来られたそうですが、覚えておられましたら教えて下さい。
使用に際して、ミニゴリラのように、パーキングブレーキとの
接続の様な配線がありましたか。
それとも、電源からの接続だけでしたか。
宜しくお願いします。
書込番号:6085029
0点
>こあみさん
バイクに取り付けるのは大変そうですね。
>クラリオンの新機種
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-pf_1168734755365.html
これですね。
私はスズキのスカイウェブに「迷わん」付けてますが、今選ぶなら私もクラリオンかな。ミニゴリラは音楽聴けないし…。
書込番号:6085267
0点
パーキングブレーキの接続はどうなっているのか、私も気になっていたんですよね。
想像するに、気圧センサー・加速度センサーが走行中・停車中を感知するのでしょうか?
この接続の面倒がなければ、自分の車と会社の営業車(もちろんナビなんかついてません^^;)の両方で簡単に使い分けが出来て便利だと思うのですが。。吸盤設置は私の中でポイント高いです。
もちろんナビが「使えるナビ」かどうかも気にはなりますが、今まで1回しかナビ付きの車(レンタカー)に乗ったことのない自分にとって、このぐらいの値段で「あると便利だろうな〜」ぐらいの欲求が満たされればそれで十分価値があります。
私はもともと「ナビ不要論者」でしたが、これだけ手軽なら食指もぐんと伸びますね^-^
書込番号:6112039
0点
掲示板をしばらく見ていませんでした。
返信をいただいておりましたのに返事遅くなりまして申し訳ございません。実は、あまり時間が無くて、パーキングブレーキの接続はよく見てこなかったです。確かにパーキングブレーキの接続は面倒ですよね。製品ホームページのニュアンスだといらなそうですが・・・いい加減なことかけないので。。
スカイウェーブよいバイクですね。迷わんも安くなってきたので候補にしてますが、やはり地図データを重視すると2G版が欲しいですところです。
クラリオンのDTR-P5が候補といいつつ、明日ヤフーショッピングでポイント10倍キャンペーンがあるので、NV-U1買ってしまうかも・・・です。でも重くてデカイなぁ・・・
書込番号:6112132
0点
ソニーホームページにて
『GPSに、気圧センサー、加速度センサーを加えたハイブリッドシステム「ポジションプラス」を新開発。GPS電波が届かない場所でも、自車位置を補正して地図上に表示します。「ポジションプラス」は本体に内蔵されているので、カーコンピューターやパーキングスイッチなどへの配線も不要です。』
もう一度HPをよくチェックすると、上記の説明がありました。どうやら配線は必要なさそうですね^-^
あとは使用感。…発売後購入されたみなさんの書き込みに期待します^^;
書込番号:6112250
1点
製品のホームページにて「細路図は走行中、表示されません」といった表記がありました。
パーキングブレーキ配線がないのであれば、移動時(GPSであるから簡単に判別可能)は目標地設定等の操作もできないということではないでしょうか?
どなたか、意見ありませんか?
書込番号:6114501
0点
「バッテリー付きなのでリアシートで操作できます」
というような記述を見かけたのでたぶん移動中も
操作できるのではないかと推察します。
本日、モノが届くようなので受け取ったら試します。
書込番号:6116626
0点
パーキングブレーキへの接続は「走行中のテレビ視聴を出来なくする」のが目的だと思います。テレビ機能の無い本器には不要と思われます。
書込番号:6118651
0点
クレードルと接続した場合は、移動中には操作制限により、
目的地の設定等ができません。拡大縮小、音量調整などは
いつでもできます。なおクレードルからはずした単体では
すべての操作が可能です。
複雑な操作に気を取られて事故が起こるのを防ぐための
操作制限でしょうから、これで妥当だと思いました。
書込番号:6120056
0点
え?クレードルに固定したらルート操作とか出来ないんですか!?
安全運転の為とは言え、それはちょっと残念だなあ...
大体どのナビでも可能だしなー
書込番号:6120275
0点
(家に帰るまで出来ないってんじゃ困りますが)
ま、ちょこっと脇に止まって手に取って操作できるわけですから、、
小型でガッチリ固定じゃない個性を活かした安全対策
案外スタンダードになるかも(やるなソニー)
走行中にケータイやナビの操作するのは本当に危険だと思う。
書込番号:6122497
0点
現在商品到着待ちですが。
クレードルに装着中は機能制限があるというのには
ちょっとショックをうけました。走行中の操作は
危険ということであればクレードル装着中でも
速度0の時には制限解除にするとかちょっと考えて
ほしかったですね。自律航法をもつ本機なら停車時
速度0の状態を検出することは簡単かと思います。
書込番号:6123482
0点
ユーザーでも無いので恐縮ですが
信号待ち等でカチャット外して手許で操作して
カチャット戻せばいいだけではないんですか?
そのほうが
●右手で操作できる(右利き右ハンドル車)
●顔が正面向いてる(うつむき気味かもしれませんが)
利き手で素早く周囲の気配を感じながらの操作
私には逆に使い勝手良いように感じますが、、、
(一般的な)センター付近固定式には真似できない良さだと思う
書込番号:6123841
0点
クラリオンの発売まで待てず、私も買ってしまいました。
数日前に届きましたので早速使用しています。オートバイ(シルバーウィング)用の設置台を自作しまして、その台に吸盤設置して使用しております。
使用してみて・・・加速度センサーと気圧センサーのおかげで、衛星電波だけで計算している他のパーソナルナビに比べ、格段に精度が良いです。コイツなかなか使えます!
難点としては、振動による揺れが大きいということです。
吸盤は良くできていて強力に接着するので実際は落ちないのでしょうが、ジェル吸盤が柔らかく走行時ぶるんぶるん揺れるので、落ちるかもという心配があり精神衛生上良くないです。(特にオートバイでは)
この揺れで、気づいたのですが、ソニーの商品ホームページ「簡単」に記載の吸盤(クレードル)型と、実際のクレードル型が違っていませんか?ホームページの方は、吸盤部にクレードルが直接ついているようですが、実際の商品は角度調整用に、もう一段間接部が増えています。吸盤が柔らかいので、関節部分が加わりナビ本体までの距離が長くなり、振動時の揺れが助長されているように感じます。
二輪の乗りの私としては、吸盤でない固定式のクレードルもほしいところです。
その他、気になる点としては・・・
@吸盤保護シートなるモノが欠品しておりました。(購入者の皆さん、入ってました?)
説明書の同梱一覧には書いてないですが、説明書中に、ゴミの付着を防ぐために、吸盤をはずした際は保護シートを使うような説明があります。
Aクレードルの下に、何か外部接続端子の様な箇所があるのですが、これは何?
ご存じの方いらっしゃいますか?
B移動範囲が限られていて、各地区詳細版地図のみ使用する方は、メモリースティック不要です。
私は1GBのメモリスティック買ってしまいましたが、不要でした・・・残念。
書込番号:6137554
0点
こあみさん、クレードルの真ん中のアタッチメント部分は取り外せると思いますよ。
ココにも紹介されているBlogにも書いてありました。
1は、確かに透明なシートが付いてましたね。
SONYに連絡してみてはどうでしょうか?
2は、ACアダプタをそこにも接続可能な為にあるのかと思ってましたけど、接続した事無いんで分かりません。
3ですが、地域のもっと詳細なデータもMSに追加出来ればいいのにと思いました。
書込番号:6137875
0点
破裂の人形さん
はずせるんですね。情報ありがとうございます。
でも、やはり揺れるようなので、別途対策考えてみます。
クレードルを別途もう一つ入手して、接着剤で台座に固定するとか・・・(笑)
書込番号:6138009
0点
クレードルの間接部ですが、確かにはずして吸盤部と接続できました。
しかしながら、明らかに、間接部がない別金型がありそうです。
想像するに海外モデルは間接部がないのではないでしょうか。
日本は振動対策でクレードル底部をダッシュボードに接地させるため、間接部を新たに追加したような感じがします。
そもそもクレードルの底の型に合わせた変なスポンジをクッションにして設置するというのが、間に合わせのような発想だと思います。
また、クレードル底部にある外部接続端子のようなものはACアダプタ端子では無いようです。ネジが切ってありますので、何か海外の交通情報システム用のアンテナ端子のなごりではないでしょうか(外部GPSアンテナ用ではないと思います。)・・・
海外向け製品の転用なので、いろいろおもしろい変なところがありそうです。
書込番号:6140062
0点
わたしも遂に購入しました。個人的な感想は、大袈裟に言うと、ナビを所有する喜びに浸っております(^ー^)
この機種は、私も含めナビを持つには敷居が高いと感じていた人にうってつけだと思うのですが、ポイントは2つ。価格と、この「吸盤」でしょう。
物事には一長一短があります。確かに揺れは気になります。でもそれに勝る「敷居の低さ」があります。
私は付属の「ソフトケース」を重宝しております(*^_^*)画面のホコリぐらいならコイツで拭けば十分だし、なによりクレードルの下に敷けばクッションがわりになります。一度お試しあれ!
ちなみに吸盤、かなり強力で思った以上に使えます!ただ、保護カバー必須です^^;紙にひっつくと破ってしまうぐらい強力なので…。私はこの保護カバーをソフトケースに入れて、二つ折りにしてクレードルの下に敷いてます^-^
書込番号:6145101
0点
自己レスで申し訳ないですが、ソフトケースを敷くやりかたは、バイクに設置されている方や平面ではない場所に設置されている方には意味がないですね^^;
平面に設置される場合、ソフトケースをクレードルの接地面に敷いてしまえば、付属のクッションを張るのと同じ効果があると思います。
書込番号:6146165
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U1
最近バイクへでの使用も含め、ポータブルナビが気になっているんですが、クラリオンなどカーナビ製造メーカーの製品が出そろってから購入を検討したいなと思ってます。その中でもこの機種は結構気になります。
色々調べてみたらこんなのが。
ちょっと気になります欧州版のマーク。
http://japanese.engadget.com/2007/02/28/sony-nav-u-nv-u1/
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U1
標準機能の装備ではありませんが
ソニーが以前発売していたXYZには
有志で入力されたオービスのデータが収録可能でした。
NV-U1でもどうやらこのデータを一部手直ししたもので
流用可能なようですのでいずれ
オービスデータが登録できると思われます。
しかし先にも書きましたとおり標準装備ではないので
うまくいかない可能性もあります。
ご留意を。
書込番号:6144779
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U1
自己解決できました。
設定でデモンストレーションをオフにししました。
ルート検索も
リセットする
強力なデモだったから
デフォルトで
オフにしといてもらいたい。ソニーさん!
書込番号:6141167
1点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U1
届いたので、数キロですが早速走ってきました。
カーナビデビューのわたしには最高です。
何の配線、工事も必要なく使えるナビは求めていたスタイルです。
画面は小さいけど必要にして十分だし、カーステ、ワンセグ機能も必要無いので、この価格でナビが使えるなんて最高です。
少しですが走行した感じでは、画面の情報も合格レベルなんではないでしょうか?
設置の吸盤ですが、上手い構造になっているのか、ダッシュボードのシボがあるにも関わらず吸着して問題無かったです。
それだけが心配だったので良かったです。
ただ、HPには書いてないのですが、ダッシュボードの吸盤設置面に吸着板?みたいなのを両面テープで貼った上にクレードルの吸盤を設置するみたいな説明文が書いてありました。
わたしは、何もせずにただクレードルの吸盤のみで設置してみましたけど、今日に限っては問題無かったですね。
悪路や余程振動が心配な方は、吸着板?みたいなのを貼った方が良いのかもしれません。
こんな説明文HPのどこにも表記していないと思うので、これは全くSONYの説明不足と思います。
それから、本体のルート検索ですが、クレードルに固定してても車体が停止してたら操作出来ましたよ。
長い信号待ちなどでも素早く操作すればいけると思います。
まあ、感想としてはこんなとこかな。
7点
私も今日届きドライブに使ってみました。
大きさはじゅうぶん小さくSONYらしいデザインで気に入りました。
少し重さを感じるのはたぶんバッテリーの容量が大きいせいだと思います。
GPSの感度はXYZと比べても非常に高く文句ありませんでした。
取り外して後席で使っても充分案内できます。自立航法もこのサイズと値段では最高でしょう。
操作は直感的でわかりやすいので女性ドライバーやナビ初心者、バイク用のちょっとした案内には最高だと思います。
ヘビーユーザーには、まあこんなもんて感じでしょう。
検索データは地方版に入れ替えましたがはっきり言って使い物になりません。TEL入れてもぜんぜん出てこない...住所検索は出てきます。1GBのメモステ買います。。。
あと気になったことは、
クレードルに装着すると走行中は操作できませんが外すとできます。VICSは12V繋げないと機能しません。
このナビの使い方としては、
バッテリーが意外と持つし感度、精度がいいのでクレードルなしの単体でダッシュ辺りに転がして案内させたり、後席で遊べる?のが新しいところですね。
かわいく手軽でじゅうぶん使えそうなので90点差し上げます。(笑)
書込番号:6126370
0点
750F1さん、こうしたらどうですか?
わたしも地域版に書き換えて電話番号や店名で検索したけど、個人でやってるお店はさっぱり...でした。
しかし、本体を地域詳細版に書き換えてるのにおかしいなあ。と思って、メモリースティックを抜いて検索かけてみたら...
出てくる出てくる(笑)
これなら、かなり使い道があります。
電話番号でも店名でも不自由は無かったですよ。
つまり、本体を地域詳細版に書き換えたらメモリースティックは抜いて置いた方が良い。という事ですかね?
何とも間抜けなシステムを作ったものです。
メモリースティックを差し込んでても検索する対象を、本体優先、メモリースティック優先、選択できるようにしておけばこんな事にはならないのに?と思いました。
メモリースティックを全国詳細版が入る1Gにしたら、検索が地域詳細版並に便利になるのでしょうかねえ?
全国200万件でしょう?
地域詳細版なら、地域で200万件ですよね??
その地域しか行かない人なら、メモリースティック1Gにしてもあんまり意味が無い様な気がするのですが...
わたしの理解の仕方は間違ってますでしょうか?
間違いあれば、どなたか指摘して下さい。
書込番号:6126872
0点
私も本日モノが届きいろいろ試しました。
メモステはあくまでも全国版使用時に検索データの補充分としてしか機能していないかと思います。
要は地域版に入れ替えたら検索詳細データは本体に追加されるのでメモステは必要無いと言うことです。
ただ当たり前ですが、選択地域以外の詳細データは検索出来なくなります。
>地域詳細版なら、地域で200万件ですよね??
検索データの説明載っているかと思いますが、200万件の内その地域分だけですよ。
書込番号:6126957
1点
なるほど、検索画面でこの地域以外は候補に入ってないですね。
全国検索する場合にメモリースティックの全国版が必要になる訳ですね。
メモリースティックを購入するかどうかは、人それぞれですね。
書込番号:6127179
0点
>破裂の人形さん
取扱説明書本編の51ページの最下行に、「6地方の合計が約200万件です」と書いてあります。
つまり、一つの地方版では平均33万件強ってことになります。
書込番号:6131508
0点
昨日 ブツが到着して使いました。
データを最高のパフォーマンスで使いたかったのですが
どうにも分からないのでメーカーのカスタマーに電話で聞いたところ地図ソフトとしては全国版詳細路は地域詳細版と同一なので全国版をそのまま残し、付属DVDの検索データーの全国詳細版(約900M)を1Gメモステにダウンロードして使用すると最高のパフォーマンスになるとのことで早速メモステをゲットしダウンロードして使っています。
もちろんメモステを挿入して検索かけると自動的にメモステのデータを見に行きます。
はっきり言ってノーマルのままですと検索は使い物になりません。
買ったら速攻 1Gのメモステに全国詳細版データをダウンロードすべし・・・です。
使用感としては他社製品のように停車状態で固まったりせず
快適です。特に3D地図は角度を3段階で切り替えできGood!
画面も美しいです。
書込番号:6140584
1点
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