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nav-u NV-U2 のクチコミ掲示板
（2873件）
このページのスレッド一覧（全342スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 走行中にクレードルから外せる？ |
0 | 2 | 2008年1月23日 20:02 |
| バッテリーについて |
1 | 1 | 2008年1月17日 15:24 |
| オービスデータ登録について |
2 | 9 | 2008年5月17日 08:59 |
| 自律航法について |
2 | 7 | 2008年1月15日 12:21 |
| 動画再生について。 |
2 | 4 | 2008年1月15日 06:56 |
| 路地の道が消えて‥？ |
12 | 15 | 2008年1月17日 23:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
購入を検討しています。教えて下さい。
普段は全く使いませんが、月数回遠出の時に使おうかなと思っています。
そういう時は大抵一人ではなく二人で行く事がほとんどです。そこで・・・
ナビは通常安全面から、走行中に音量など以外は操作できないようになっていますよね。
でも二人の場合、同乗者が走行中にクレードルからナビを外して操作して（この間は充電池？）、目的地とかいろいろ設定したりしてまたクレードルに戻す事はできますか？
要は、電源を入れたままクレードルから外したり付けたりを繰り返しても問題ないか、という事が知りたいのです。壊れやすくなったりするのでしょうか？？
0点
U1 ですが、家族で出かけたときなどはよくやります。特に問題はなさそうですが、気になるなら、電源を切ってから外し、設定が終わったらまた電源を切って装着すれば良いのでは？
ちなみに、電源オンでクレードルから外す頻度はそれほど多くありませんが、車のエンジンをかけてからクレードルに装着するのは日常茶飯事です。車側で電源オフになっていた場合、クレードル装着と同時に自動的に電源オンになってしまいます(^_^;)。
書込番号：7277193
0点
OhYeah!さん 有難うございます。
電源を入れたままでもなんとかなりそうですね(^_^;)
購入を検討しようと思いま～す
書込番号：7283867
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
こんばんは。
カーナビは初めてです。
そこでお願いします、最近購入しました。
通常はクレードル上で走行中は充電されてますが、防犯上クレードルから外したり
また週末しか使用しないので自宅の駐車場は、少しずつですが放電されてしまうと思います。
この繰り返しを行っていると、バッテリーの劣化が早くなってしまうと思いますが
実際のところどうなのでしょうか？
取説では内臓バッテリーは、３００回の充電が可能だそうですが。
0点
このスレを見た上での発言と思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20104510533/BBSTabNo=8/CategoryCD=2010/ItemCD=201045/MakerCD=76/Page=2/?ViewLimit=0&SortRule=2#7208758
本機が特別な電池を使っているとも思えませんが、充電回数300回というのは、
一般のリチウムイオン電池でよく見る説明です。
その前提で、Coplandさんの張ってくれたリンク先にあるように、
リチウムイオン電池は空状態からフル充電までを充電「1回」と数えます。
また、私は買って間もないので本機のことはよく分かりませんが、
他の機器では1週間程度の放置では空になりません。
(携帯電話は電源を入れっ放しだから、2日程度で空になるけど。)
例え1週間で空に近くなり充電を繰り返したとしても、約6年は持つわけで、
その頃にはもっと安くて高性能のナビが出ているでしょう。
それよりも、夏の高温下での放置や、フル充電に近い状態を続けることの方が
電池にとっては過酷な条件であり、防犯のためにも、使わないときは
積極的に取り外して、涼しい屋内に保管すべきと思います。
# まぁ例え電池がヘタっても、車の中では使えるでしょうけどね。
但し電源を切ると、自分で入れたデータや、行き先の情報は消えるでしょうが。
書込番号：7258196
1点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
はじめまして。
みなさんの書き込み・情報を参考にオービス情報をhttp://homepage1.nifty.com/chingensai/orbis/index.htmから取り込みました。が、ナビで確認してみると、オービスのアイコン位置が実際の位置（場所を知っている）から西に数百メートルずれていました。全てを確認したわけではないのですが、どれも一律に西にずれているようです（幹線道路ではなく路地・公園などに位置してしまいます。）。２回ほど作業をやり直しましたが結果は同じでした。ちなみに登録したオービス情報は九州地区です。みなさんは問題なく登録・利用ができましたか？何かお知恵があればお借りしたいと思います。
0点
日本測地系と世界測地系のずれが原因ではないかと思います
日本測地系のデーター世界測地系で表示させると、おおよそ北西方向へ約４５０ｍずれることに相当するそうです
もとのデーターが日本測地系だとすると、それを世界測地系に変換してからナビに取り込んでやればいいのではないかと
書込番号：7252236
0点
NV-U2の測地系は日本測地系とのことです
私の記憶が間違っているか、変換ミスがあるのかもしれませんね
書込番号：7252335
0点
2008/01/10のデータをシェアウェアのNavu Editを使って取り込んでいませんか？
このNavu Editはライセンス登録しないと位置が正確に表示されない仕様になっています。
http://homepage1.nifty.com/chingensai/softlib/license.htm
無料でオービスデータを使用したいなら2005/08/26のデータをダウンロードし、
nav-u ツールで取り込む必要があります。
もし、上記の状況でないのであれば読み飛ばしてください。
書込番号：7253384
1点
某巨大掲示板のNAV-Uスレッドで、オービスとねずみ捕り情報がUPされていますよ。
データが最新でポイント数も多くてお勧めです。
書込番号：7255481
1点
みなさん、アドバイスありがとうございます。３度目の正直で再取り込みしたところ、今回は無事に取り込むことができました。不成功だった時は、2005/08/26のデータをNavu Editでアイコン編集したのですが、今回はNavu Editを使わずに取り込んだら成功した。2005/08/26のデータでもライセンス登録しないとだめだったのでしょうか・・それともたまたまの通信エラーだったのでしょうか・・。いずれにせよおかげさまで無事に取り込むことができました。ありがとうございましたm(__)m
書込番号：7256201
0点
無事、使えてよかったですね。
どのデータを使っても未登録のNavu Editで編集すれば強制的に位置がずれるのだと思います。
書込番号：7257283
0点
教えてください オービス登録で2005 8 26のデーターorbis_nav-u.xmlをダウンロードしてNav-Uツールで不要な地点を削除して取り込み 正確に作動確認ができました. 次に2008 1 10版をダウンロードするとXMLの拡張子ではなくorbis_nabu.obsで これをXMLの拡張子にするのはどうやったらできるのでしょうか. NavuEditをライセンス登録するとできるのですか.
書込番号：7483045
0点
PoloTさん:wrote
> ・・・NavuEditをライセンス登録するとできるのですか
・http://homepage1.nifty.com/chingensai/softlib/Sony/index.htm#nav-u
・NavuEdit Ver. 1.22 2007.08.21 nav-uのマーク（地点、ポイント）の編集
の箇所に、下記のように・・・
［ライセンス登録でmem3,navu_obsフォーマット読込対応］
しっかりと明記されていますよね！？
書込番号：7811796
0点
そうですね 今ははっきりそのように表示されていますね でも質問をした当時はそんな表示がありませんでしたから 質問をしたまでです かなり前の事でもありますから
書込番号：7817844
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
はじめまして、自律航法について伺います。
新潟にスキーに行ったのですが、関越トンネルに入ると３Km地点で自車位置表示「赤」（GPS受信）から「グレー」になりトンネル通過まで自車位置が停止のままでした。（トンネルを出たらすぐにGPSを受信して修正されましたが、、）
私としては、トンネル内では自律航法により自車位置表示が「オレンジ」に変わり位置を推測して進むものだと思っていたのですが、、、
これは自律航法機能が故障しているということなのでしょうか？
説明書には
「本機の自律航法について」のなかで、「状況によっては自車位置がずれたり止まったりすることがありますが、GPS衛星が受信できる状態でしばらく走行すると、自車位置が修正されます。」
と記載があり、「自律航法でも自車位置が止まることもありますが、それは仕様です」と読みとれるので、故障かどうかの判断ができない状態です。
皆様のNV-U2はトンネル内や高架下等で自律航法が機能（自車位置「オレンジ」）しているのでしょうか？
コメントをいただければ幸いです。
ちなみに関越トンネルでは上りも下りも自律航法は機能しませんでした。
関越トンネルは一本道ですから問題ないのでしょうが、ビルにGPSが遮断されることの多い都内で、自律航法が100%機能しないとなると痛いです。
0点
今中央道諏訪湖SAにいます。先ほど恵那山トンネルを通ったときも同じになりました。
この書き込みを見ていたので時間表示を注意していましたが、1分は平気でしたが、
2分後にはグレーとなっていました。
多分、1分半くらい連続してGPS電波を受信できないと、精度が保証できないので
止まるようになっているのでしょう。
書込番号：7241569
0点
その後もいくつかのトンネルを抜けましたが、やはり2分くらいで止まるようです。
尚、トンネルに入って10秒くらいでオレンジが薄くなってグレーっぽい色になります。
これが衛星をロストしていることを示しているんですね。
昼間は気がつきませんでしたが、夜間表示になるとよくわかります。
書込番号：7241995
1点
首都高 西新宿ジャンクションから西池袋出口まで地下トンネルを３度通りました。
地下にはいってすぐにオレンジに変化。その後５分程度オレンジで自走して、グレーになり
停止状態。地上に出るとすぐにＧＰＳ補足し赤に変化。
他のトンネルでもある程度長いとグレーになりますね。
またトンネル内なんでさほど困ることはありませんが、トンネル内に分岐があるとちょっと迷いますかね。。。
まぁ値段相応なんであまり気にしていませんが。。。。
都内のビル郡は未体験なのでコメントを控えます。
書込番号：7242917
0点
都市伝説さん、すずちゃん。さん コメントありがとうございます。
皆様の状況を伺って安心しました。
GPSを受信できない状態がある程度続くと自車位置が止まってしまうのですね。
自車位置が止まってしまうのは残念ですが、故障ではないようで安心しました。
書込番号：7243297
0点
メーカーのウェブサイト上の自律航法のところには小さい注釈がありますね。
「＊1 「POSITION plus G」は短い時間のGPS非測位を補う機能です。長距離トンネル走行時、自車位置が更新できなくなります。」
私も一昨日、九州方面に行った際、長いトンネルでグレー表示になり、
トンネル直後の交差点で右折すべきところを案内されず、そのまま
進んでしまうところでした。
詳細表示で前もってわかっていたので問題なかったですが。
書込番号：7243591
1点
自分も昨日、新潟県糸魚川へ出掛けてきたのですが、
途中の国道148号線の５kmくらい続く洞門で同じような現象が起きました。
片側が半分開いた洞門であっても、ＧＰＳは受信できないようですね。
書込番号：7244894
0点
GPS衛生の電波を複数捉えなければ計算が出来ませんから、一部開口を伴う
スノーシェッド等でも無理な場合は有ると思います。
個人的な感想の域を出ませんが、ルート案内中に自立航法もロストしやすい（矢印がグレーになる）頻度が高いように感じます。
通常の地図表示ですとちゃん出口まで自立航法が働くトンネルでもルート案内中はグレーになる事が多いのです。
関越トンネルはどうしてもグレーになりますね。
とはいっても、関越トンネルの中でロストしても、さして重要ではありませんので気にしてはいません。
書込番号：7249897
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
はじめまして。
先日、NV-U2を購入しました。
今のところ、ナビ機能については満足してるのですが・・・、
昨夜、苦労の末やっと自分のDVDをﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸにｺﾋﾟｰして、本日楽しみに乗車、そして再生を試みたところ、「走行中は操作できません。」の案内が・・・。
停車中以外は、ずっと音声だけの再生・・・。
これではi podを聴いていた、今までの生活と一緒です。(涙)
以前、純正ナビはこれを解除することができると聞いたことがあるのですが、NV-U2でも可能でしょうか？
1点
安全対策でそのような仕様になっているのでしょうが不便でもありますよね。
下記のページのショート端子を付ければ走行中でも動画再生できるようです。
ただ、メーカー仕様の方法ではないので不安があり私は試していませんが。
http://www.enavi.jp/review/nv-u2/nv-u2_3.html
書込番号：7240688
1点
ありがとうございます。
うれしいです。
早速、チャレンジしてみます。
うまく機能するようでしたら、結果報告します。
書込番号：7243124
0点
ボアコン・インぺさんの
>下記のページのショート端子を付ければ走行中でも動画再生できるようです。
とは、下記ページを見ましたが
「本体背面のＧＰＳアンテナを開き、下に見える端子の内、右から４番目と７番目をショート端子でつなぐと、本体をクレードルに装着しなくても自律機能が働く。」
と書いてあります。ショート端子でつなぐと本体がクレードルに繋がっていると認識して自律機能が働くと言うことで、他のマウントやバイクにて使う場合には必要な気がします。更に「クレードルを使う場合、ショート端子は必ず外すこと。」と注意書きもあります。
本体とクレードルが繋がっていると認識すると、走行中でも動画再生は出来ないような気がしますがいかがでしょう？
私はまだ持っていないのでそこら辺が知りたいところなのですが・・・。前にも投稿されていましたが、右から４番目の端子を絶縁テープ等でカバーしクレードルに装着すると、本体がクレードルに装着されていないと認識し動画も見られるし細街路の表示も出来るような気がします。
ただ、それだと測位補正システム（自律機能）が働かなく、またエンジンを切っても本体の電源が切れないためその都度本体の電源を切る必要があると思われます。
そこで私も疑問なのですが電源はどうなのでしょう？本体がクレードルと繋がっていないと認識するとシガーソケットからは電源も供給出来ていないのでしょうか？どなたかご存じのかたはいらっしゃらないでしょうか？
書込番号：7248041
0点
ダーツＸさんの仰る通りの事が書いてありますね。
私の思い込みがあったかも知れません。
詳しい事をご存知の方、教えていただければ嬉しく思います。
書込番号：7249305
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
最近悩んだあげくようやくしました。
早速使ってみましたが、スケールを100ｍに設定し時速が20km/hくらいに加速していくと
小さな道（路地のような)が表示から消えてしまい、比較的大きな道しか表示されません。
信号などで減速し、停止したときに再度現れます。
これですと事前に察知して、曲がったりすることは出来ないと思います。
何か別の設定もしくは、このナビの仕様なのでしょか？
ちなみに東京郊外の道路で‥。
0点
それは、このナビの仕様です。
運転中（走行中）に、細い道の表示をみると危険だ、という理由と
細い道を抜け道に利用されないように、っていう意味があると思います。
説明書にも載ってますし、
過去ログにも何度もありますので、
この掲示板の過去のスレッドを見てみてください。
書込番号：7238321
2点
こんにちは
やっぱり気が付いてしまいましたか？こんな仕様でも我慢できる人のみが購入する機種なんですよね・・・。地図としては利用せず、ナビオンリーで使う人向けです。
書込番号：7241498
2点
http://www.jama.or.jp/safe/guideline/index.html
過去ログで散々既出ですが細街路の非表示はメーカー団体の自主規制です。
なので国内メーカーの最近のナビだとどれも表示してくれません。
ただ車が動いてない時orクレードル未接続時には表示されるので地図として利用する人にはまったく問題ないと思います。
確かに多少不便でしょうけど何故自主規制になったのかを考えるとやはり仕方が無いと思います．．．．
書込番号：7243690
2点
fzken さん
おはようございます。
皆様ありがとうございます。
＞メーカー団体の自主規制‥
だったんですね、安いナビでしたので機能の一部が割愛されているのかと思いました。
書込番号：7244772
0点
残念、自主規制なんでメーカーによる対応は現行モデルの中身でもだいぶ違うんですよ。機会が有ったらミニゴリでも店頭で確認してくださいな・・・。
書込番号：7251647
0点
ちなみに上記の自動車工業会の自主規制ですが
メンバーは
いすゞ自動車株式会社、川崎重工業株式会社、スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、日産ディーゼル工業株式会社、日野自動車株式会社、富士重工業株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、ヤマハ発動機株式会社
ですから、電機メーカー関係有るの？
書込番号：7251892
0点
PNDという名称の意味をよく考えた方が良いかと。
個人的にはカーナビばっかりに頼らず、有る程度地図との併用は必須だと思います。
そういう仕様になっていると言う事はそれなりに意味があるという事でしょう。
細街路が見えないって言う人は、誰も走行中に画面で細街路を探す事により運転が疎かになるという危険性を考慮しないのですね。
それはそれで恐ろしい気がします。
人間の脳は楽ばかりしているとドンドン馬鹿になりますから、少しは色々考えて使いましょうよ。
ちょっと車を止めて確認する事すら出来ないのかな?
書込番号：7253292
0点
？考えて使えるだけの情報を提供してくれ無い・・と言うことを問題にしてるんですけど・・？？？？この機種しか使ったこと無いのね。面倒なのでレスしないでね。
書込番号：7256790
2点
与太５さんの発言からすると、どうやらここは他社のナビも使ってなければ発言すらできない場の様ですね。
newdoraemonさんも指摘してるけれど、細街路非表示の仕様は
＞運転中（走行中）に、細い道の表示をみると危険だ、という理由と
＞細い道を抜け道に利用されないように、っていう意味があると思います。
それが全てでは無いでしょうか?
行く道が分からないのならまずは止まって確認というのが基本だと思います。
考えるだけの情報＝走行中の細街路表示のみなら、与太５さんはご自由にメーカー規制の甘い機種をお使いください。
PNDの画面サイズと地図表示レベルでそんなに噛みつく程の事なのか理解に苦しみます。
・・・・・まったく、ご立派な事で。
書込番号：7257203
0点
走行時は細道表示が消える という仕様は、走行中チラッと見るだけなら画面がすっきりしていいかなとは思います
しかし、ケースによっては表示してほしいということもあるでしょうから、設定によって走行中の表示ON/OFFが出来ればもっと良かったんですよね
デフォルトは走行中の細道表示OFF、
ONにしても、目的地設定済みの場合は、走行中常時細道表示ONと目的地付近でのみON（ON時のデフォルト）の切り替え、目的地到着の場合は切電後自動的にOFFになる
目的地未設定（現在位置表示のみ）の場合は、通電時のみONを保持（つまり、エンジン止めるとOFFになる）
こうなれば、OFFにするのを忘れてしまったために、画面に気を取られて事故を起こしてしまったということが少なくなると思います
走行中の常時細道表示ONは、敢えてそうしないと表示できないのですから、その場合は自己責任となりますよね
機能が増えるとコストも掛かりますが、ちょっと欲しい機能ではあります
しかし、住宅街などの細道をバンバン飛ばすキケンな方も居そうで怖い
停車時と最徐行時以外は表示OFFぐらいでいいかな
書込番号：7257834
0点
全く知らない遠方までナビしてくれるだけで大助かりです。私には＾＾
後１００ｍ２００ｍ位は自分で何とかします。皆さんナビに慣れているので多分不満が出るのでしょうが、初ナビの私にしたらこれだけでも何もかもが変わりましたよ＾＾
書込番号：7257998
0点
私はNV-U2を仕事に使っています。
細街路の非表示と言っても
1.道路脇に停車すれば確認できる事
2.細街路に進入してしまえば非表示は解除される事
3.ルート案内終了後には住宅明細図で目的地を再確認する（現時点では殆ど自車から半径20m内です）
ので特に不満はありません。
レンタカーでのナビ使用経験は有りますが、それと比較してもそれ程不自由を感じませんでした。
一部のユーザーにとって現在のNV-U2における細街路の非表示という仕様は、表示されない
事が精神的苦痛であり、それを我慢し続ける事に強いストレスを感じる程酷いらしいですが、
そねっと21さんの仰る様な限定条件を付けて表示させるのであれば、不満が有る方にも有る
程度の理解は得られるかも知れませんね。
書込番号：7258280
1点
こんばんは
言葉が足りずに申し訳なかったかもしません・・。
なんで、こんなことを言うかと言うとＤＶＤ機やＨＤ機にはほとんど持ち込まれていない規制を何でポータブル機に？さらに後から遅れて参入してきたソニーがわざわざ持ち込んでくるのかと言うことに以前からのユーザーは非常に不満が有るからです。さらに価格戦略でファクタルスタンダードを狙い、他メーカーも少しずつ追従させられている事実。
結局は利幅の少ないポータブル機の骨抜きが本来の目的？なような気もします。ソニーはこれから高級機にでも参入するつもりなのかもしれません。以前のシリコンナビに比べ低価格機は国内市場では色々機能が省略され使い勝手がだんだん悪くなって来ているのも一部には事実です。安全対策を前提に、ろくに地図も表示できないのがナビと呼べるのですか？
正直ソニーの参入はポータブル機の発展の障害になっていると旧ユーザーで思ってる人は多かれ少なかれ居るでしょう。このモデルが発売されてから興味を持ったような人には知る由もないでしょうが・・。
書込番号：7259207
2点
なるほど。
確かに私は仕事で県外に行く事がとても多くなった為に購入したクチですので、そういう意味では新参者ですね。
私は、パーソナル故の性能改悪が他メーカーに連鎖するかも知れないと言う懸念はあまり持っていません。
まず、今年からシリコンナビは多数の新規参入メーカーが製品を投入する予定であるとの報道がなされていた事。
これによって各社製品はユーザーの厳しい性能評価に晒されると思っています。
ユーザー評価の悪い（使えない製品）は売れなくなり、淘汰されるのではないでしょうか。
また、今回の例に漏れず操作面・表示面での不満をユーザーが声を出して上げれば、ソニーも対応せざるを得ないでしょう。
ソニーがユーザーの声に耳を傾けないメーカーであれば、ユーザーは他の機種に乗り換えていくだけだと思います。
それはソニーにとってもマイナスとなりますし（ユーザーサポートを疎かにするメーカーとして不本意な評価が確立されますし、もしも後に高級機を出す目論見なら尚のことかと。）それ程馬鹿でも無いだろうと。
今後のアップデートに注目という事ですね。
スレッドの意図から外れていますので私の発言はこの辺りで仕舞いに致します。
書込番号：7260010
1点
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