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nav-u NV-U2 のクチコミ掲示板
（2873件）
このページのスレッド一覧（全503スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 暑さ対策 |
11 | 12 | 2008年7月15日 10:15 |
 イエラ YPL430Si |
0 | 3 | 2008年7月14日 00:36 |
 首都高 |
4 | 8 | 2008年7月16日 16:35 |
| 連日の安値更新 |
0 | 12 | 2008年7月14日 22:35 |
 ビデオ再生について |
0 | 0 | 2008年7月10日 06:40 |
| パスワードの設定は？ |
0 | 2 | 2008年7月10日 20:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
これからの季節、社内への放置では機器への影響が心配です。
せっかくのポータブルですが、外して家に持ち帰る人も
少ないと予想しています。
１）クレードルから外してグローブボックスにポン！
２）暑さ対策用のカバー（アルミのような）をかぶせておく
３）別になにもしていない
皆さんはどうされていますか？
0点
駐車中は本体だけ外して、ドアポケットに入れてます。
１．
書込番号：8067553
1点
私は、本体と VICSユニットは都度持ち帰っています。
グローブボックスに入れても、結局室内は高温になりますから、壊れるか心配です。
まあ本体はワンタッチで簡単ですが、VICSユニットは外すのが面倒なのと、かなりの力を
使って引き抜くので壊れるか心配で(^^;。
出来ればVICSユニットだけはつけっぱなしにしていたいんですけど…
書込番号：8067569
1点
私は100円ショップで購入した銀色のカバーをかけています。
VICSユニットはそのままです。
ちょっと心配はしていますが、いちいち取り外すのも面倒なので。
（取り外しのロックが画面の下に付いているので、ちょっと手が入りにくい）
書込番号：8067799
1点
車内は気温がかなりのものとなりますので、カバーをしていても同じだと思います、
ということで、面倒でもやはり外して家に持ち帰ってます (^_^)
書込番号：8068128
1点
夏の暑さで有名な熊谷で U1 を丸１年使用しています。自宅も事務所も青空駐車場です。
使っていないときは、本体はセンターコンソールボックスに入れ、スタンドとクレードル(VICS ユニット付き)にはパイル地のハンカチをかけているだけです。今のところ、吸盤も VICS ユニットも、もちろん本体も全く問題ありません。バッテリーの保ちも購入時とあまり変わらず、３時間くらいは大丈夫です。
６月にセレナに乗り換え、センターコンソール上部にある 1.5DIN の蓋付き小物入れに本体を入れてますが、ここだとセンターコンソール下部の小物入れよりやや本体が熱くなります。使用時は直射日光が当たってもっと熱くなるので、動作に支障はないですが、バッテリーの保ちを考えると、下部の小物入れの方が良いのかなという感じはしています。
書込番号：8069044
1点
別スレにも似たような書き込みを致しましたが、本体を外してもダッシュボードに直射日光が当たればクレードルの接着力に影響を及ぼすこともありますので、まずはフロントガラスにサンシェードを張っておくのが宜しいかと。
その上で不必要な時は本体を外し屋内に持ち込むなどすれば、尚且つ宜しいでしょう。
書込番号：8069463
2点
他社製のをずっと使ってきましたが、
配線の取り外しが面倒だったので、
これまではいつも車内に置きっぱなしでした。
それでも最後まで壊れたりしませんでしたね。
ナビが暑さでまいってしまった、なんて話はあまり聞かないし。
このnav-u NV-U2に換えてからは降車の都度はずしていますが、
その意図するところは盗難防止対策ですね。
書込番号：8069955
1点
一番気になるのは内蔵リチウムイオン充電池の高温による劣化です。
満充電状態での高温放置が最も痛みやすいと言われていますね。
高温状態では電解液の液漏れも充分考えられます。
とは言うものの何の対策もしていません。
直射日光の厳しい青空駐車中は気になりますが、
着脱が面倒なのでそのままです。
その代わり販売店の５年保証を付けました。
書込番号：8072170
1点
これからの季節は走行中も心配です。
VICSユニットが強烈に熱いです。
クレードルも付けっぱなしは吸盤によくないらしいし、
かといって頻繁な脱着も吸盤によくない。
購入当初は知らない所に行くときだけ設置していました。
NV-U2が期待以上に性能が良かったためVICSも購入。
VICSは知っている所に行く場合も便利なため脱着回数急増。
便利な分だけ悩みも増えてしまった。
書込番号：8072175
1点
トピ主です。皆様ご意見有り難うございました。
確かに、メーカーも使用環境を考慮して製造しているでしょうから、
僕みたいな素人が心配するほど、実際にはやわな製品ではないのかもしれません。
しかし、今日も梅雨明け前だというのに陽射しは強く、
この状態で炎天下、車内に放置と言うのは、ちょっといかがなものかと
考えてしまいます。
使用しないときは外す。電源プラグをソケットから抜く。
そんな気配り（？）はしてあげたいと思いました。
書込番号：8073371
1点
＞MasaMasa-Pさん、
＞まあ本体はワンタッチで簡単ですが、VICSユニットは外すのが面倒なのと、かなりの力を
＞使って引き抜くので壊れるか心配で(^^;。
＞出来ればVICSユニットだけはつけっぱなしにしていたいんですけど…
外すコツがあるようです･･･
ユニットの左右を指で摘んだら、
そのまま少し左（ユニットを後ろ側から見て）へ押しながら、”右側”から引き上げると
簡単に外す事が出来ますよ！
『摘んだら左へ押しながら右側から引き抜く』･･･です！(^-^)v
確かにそのまま上にいっぺんに引き抜こうとするとかなりの力が必要で、
ベースごと剥がれてしまってたりしてました。
＞暑さ対策
･･･と言うよりどちらかと言えば防犯目的でしまっています。
普段はマンションの立体P収納なのでそのままですが、
お出掛けでの駐車中は必ずグローブボックスにポン！です、
直射日光が当る場合はVICSユニットも一応外すように心掛けています、
時々忘れちゃったりしてますが、大丈夫のようですね。
書込番号：8079006
0点
＞BlueKさん
ありがとうございます。
抜き取るのにコツがいるみたいですね。
確かに、うまくいくときはあっさりと抜けるんですけど…
でも難度以外にも、繰り返し抜いていると、端子がぐらついたり爪が折れたりしそうなので、
考えものです。
結局自分も、サンシェードの安いのを買ってきて、VICSユニットだけは付けっぱなしに
することにしました。どのくらい温度上昇が抑えられるかは分かりませんが。
運転席側が南になるので、運転席(出来れば助手席も)用のサンシェードとかも必要かも。
窓に取り付ける、ソーラーパワーの換気ファンとかもまじめに考えてしまったりして
いますが…これ結構高いですね。自作できないかな…
書込番号：8080615
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
板違いなのですが、私、この板の常連なので、ここに書かせていただきました。
今朝、ケーズデンキの新聞折込の中で、ユピテルの「イエラ PL430Si」が38500円で出ていました。初めてみるPNDで、早速ネットで調べたところ、検索件数では見劣りするものの、中々よさそう。地図はお馴染みのマップルを採用しています。価格.comのクチコミを見ると、測位性能もよさそうです。問題のナビ性能に関しては、良く分かりません。
驚きはクレードルで、nav-ｕのピタッと吸盤を採用しているではありませんか。クレードルをＳＯＮＹから買っているのでしょうかね。
アドバンテージは、ユピテルだけあってレーダー情報が満載。別売りの受信機能内蔵クレードルを購入すれば、レーダーにもなるのは羨ましい。でも、ちょっと高い。
まだ、良く調べてはいませんが、ナビ機能に徹しているところは好感がもてました。
0点
この製品は知ってますけど、クレードルを見て
NV-U2のクレードルとよく似てるなぁ。と思っていましたが、同じものなんですか？（汗）
と言う事は、NV-U2とYPL430Si乗せ替えも可能なんでしょうかね？(^_^;)
書込番号：8067460
0点
破裂の人形さん、突っ込みはご勘弁を ^_^;
「ピタっと吸盤を採用している」と申しただけですので････
「ＳＯＮＹからクレードルを買っている」とは、ＳＯＮＹから特許を買って、取り付け部の仕様を変えたものを作らせているのでは、ということです、、、
イエラ PL430Siには、今までのＰＮＤになかった「業界初」がたくさん盛り込まれているようで、これは、なかなか良いと思いました。
渋滞抜け道マップ、ＥＴＣ対応料金表示、高速道SA・PA内施設案内表示、ＥＴＣレーン表示（走行レーンイラスト表示）などは、あればいいなぁと思いますし、次回ファームアップで期待したいと思った次第です。
書込番号：8073490
0点
あ、そうなんですか。
特に他意は無いのですが、前にチラッと見ただけで、記憶が曖昧なので
書き込みを読んでて「同じクレードルなのか」と思い込んでいました。
ただ、けっこう使えそうな機能があるのですが、
知り合いがイエラの初期型？を持っているのですが、「使えないよ...」と言っていたので、ユピテル製のPNDは、どうなのかな？？
という印象があります。
新型だから改善されているのでしょうけどね。
書込番号：8074825
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
いつも東京インターで降りるので気づきませんでしたが そんな現象があるんですか。
ひょっとしてVICS付いてますかね？渋滞避けようとしているのかなぁ。
このナビ自分は高評価あげてるんですが、もうちょいルート選択が改善したらなぁと思っています。VICSで渋滞見つけると どーしても避けたいみたいで無理な選択をするときがしばしばあります。（それでもVICSはあったほうがいいです。）
細すぎる道を選択されて、3ナンバーの自分は四苦八苦なんてこともありましてｗ
でもナビの癖がわかっているので なれました。
こみこみ3号線をどーしても避けたかった結果なんですかね。
VICSが無いとするならちょっと別な理由ですね。
書込番号：8065842
0点
westlife200xさん、ぐりもりさんがおっしゃっているのは、ルート案内の話ではなく、高架上を走っているのに側道を走っているようにマッピングされてしまう現象のことだと思います。
NV-U2 の最大誤差は 200m ですから、GPS の受信状態等によっては併走している道路で本来走っている道路とは違う方にマッピングされてしまうことがあるのはやむを得ないと思います。高速と一般道なら、切替機能があるので、これを活用するしかないですね。こういうことがあるから、切替機能が付いてる訳で…。
問題は、高速ではない高架道と側道の場合で、こういうケースでも切り替えられるようにして欲しいものです。
書込番号：8068419
0点
実際にそこの場所で走ったことはないのですが、高層ビル群など遮蔽物が多い場所を
走行している場合、GPSが上手く座標を割り出せなくてたまに座標から外れる(と思われる)
ことがあり、その際に近くの道にジャンプすることがあります。
これは、ある一定範囲座標が外れた場合、一番近い道にフィッティングする仕組みがある
からです。
また、フィッティングした道は、実際の座標と少し違っても、ある一定距離内ではフィット
し続ける性質があります。
GPSは性質上どうしても誤差が生じますので、これらの機能がないと正しく道の上を
トレースしてくれないのです。
例えば地図に載っていない新道を走ったりすると、この様子がよく分かります。
おそらくこの現象も、似たような原因で一旦座標から離れ、戻った際に一般道の方に
フィッティングされてしまったのではないかと思います。高架上なので、高さの情報が
変化して一般道にフィットされた可能性もあります。
一度フィットしてしまうと、一定距離（間違ってフィットしてしまった道が)離れるまで
元に戻ってこないため、それを解決するために「高速道路切り替え」があるのではないかと
思います。
程度の差はあるとはいえ、どのナビでも起こる現象だと思いますので、あまり気にしないのが
一番かと思います。
書込番号：8068683
1点
ＶＩＣＳは付いていません。以前はゴリラを使用していましたがこんな経験は全くありませんでした。使い始めて１週間ほどでこの先心配です。
書込番号：8073720
0点
ルート案内中で東名から常磐道に抜けるルート案内中で推奨ルート検索です。道路は高架上で出口もなく高架から下道に落下した形になります。
書込番号：8073950
0点
ルート案内中は、案内しているルートを走っていることを前提としているせいか、特に高速上にいる場合はミスマッピングは比較的少ないんですけどねえ…。地図表示してるだけの時は、NV-U1 なんか高架と側道ともに一般道の場合はミスマッピングはしょっちゅうあります。
ミスマッピングについては、ポータブル機の場合 GPS 感度とマッピングアルゴリズムによって変わります。GPS 感度についてはミニゴリラと nav-u で大きな差はなさそうなので(機種にもよりますが)、問題はアルゴリズムでしょう。
高速への乗降をしっかり判断してマッピングしてくれてればよいのですが、nav-u ではそこまで細かくは判定してないような感じがします(少なくとも地図表示のみの場合は)。nav-u の場合、気圧計で高度判定しているので、これが返って悪影響を及ぼしている可能性もありますね。
ただ、ミニゴリラでこのようなミスマッピングがないからといって、ミニゴリラのアルゴリズムが優秀かというと、そうでもないかもしれません。単純に高速道路を優先してマッピングするようなアルゴリズムの場合、逆に側道を走っていても高速を走っているとミスマッピングされる可能性があります。高速・側道のどちらを走っていても正確にマッピングされるのであれば、ミニゴリラのマッピングアルゴリズムが優秀ということでしょう。
マッピングについては、ファームウェアアップデートで改善される可能性があるので、ソニーに改善要望を出すことが重要です。それでも改善されなければ、次はソニーを買わないという対策しかないですね。
書込番号：8074567
2点
私も逆方向で似たような状態になりました。千葉方面からの帰りに首都高の浜崎橋から環状線を走り、谷町から３号線に入ったところでいきなり一般道の案内になりました。知ってる道だったので「こいつ間違えてるな」と笑いましたが、知らない道だったらビックリしたと思います。
書込番号：8086088
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
日々安くなってきてますね。
8月までに4万円切れもあるでしょうか？
いよいよ新製品が出るのかな？
U1を使用しているのですが、NV-U3が出たら内容によっては買い換えようかな？とも思っていましたが、NV-U2が4万円切ったら買い換えようかな（笑）
0点
私も現在使っているDVDカーナビのピックアップがへたってきて、地図データの読み取りが怪しくなってきて時々エラーになるようになってきたので、この機種との代替を検討しています。時期バージョンのモデルはいつ出るか判らないし、4万円を切ったらすぐにNV-U2を買うと思います。
ところで、もしNV-U3が出るとしたら、それに期待するものは何でしょうか？ワンセグ？一般ユーザー受けするのはこの機能だと思いますが、私は特に要らないと思います。現在使っているカーナビでもアナログですがテレビを観られますが、セットアップの時を抜かして通常のドライブ使用では一度も観ていません。
書込番号：8061230
0点
nav-uにテレビ機能までついたら、間違いなく高くなると思います。
っていうかこの機種を選ぶ人は、必然的に
「テレビは不要」
と思っている人が多いと思います。
同じようなポータブル機でテレビを見たいのならサンヨーのゴリラがありますし・・・
いずれにしても安く買えるといいですね。
書込番号：8062607
0点
次期機種が出るとしたら、可能性があるのはワンセグでしょうね。
わたしは、PND機にワンセグは望まない派ですけど、ライバル機種が搭載してくると戦略的にもワンセグ搭載せざるを得ないかもしれませんね？
でも、個人的にはワンセグを搭載したら1万円以上は高くなるだろうから、ワンセグ有り、無し機種を選べる様にして欲しいですね。
ワンセグ付ける分安くしてくれた方がうれしいです。
要望としては検索機能の強化でしょう。
名称検索で、地域が表示されないのは本当に理解に苦しみます...
例えば、ラーメン屋に行きたくて「たんぽぽ」なんて探したら、どこの「たんぽぽ」か探すだけで疲れてしまいます...
お願いだから、県、市町村、までは絞れるようにして欲しいですね。
それと、電話番号検索データの強化。
もっと、件数を増やして欲しいと思います。
こうなると、内部データは4GBくらいは必要かな？
VICSもクレードルに固定出来る設計にして欲しいですね。
今みたいに、ブランとしてるのカッコ悪いよ...
それと、是非要望したいのが、A⇒B地点のルート検索かな。
例えば、東京の人が、旅行に行くとして2日目に、長野～名古屋に行きたい。
としたら、東京にいる時にそのルートは検索出来ないでしょ？
長野まで行った時点でないと、名古屋までのルートは検索出来ない。
まあ、地点を途中登録する事で、東京⇒長野⇒名古屋はルート検索出来るけど、是非とも付けて欲しい機能ではありますね。
そんな難しい機能とも思えないし。
書込番号：8063074
0点
1. ワンセグも音楽・ビデオ再生もいらんから、もっと安くして欲しい。
2. 検索機能を強化して欲しい。特に名称検索を使えるようにすることと、名称と電話の登録数の拡大をして欲しい(地図上では表示されるのに検索できない施設の多いこと)。
3. １年に１回は地図の更新をして欲しい。できれば 5K 円程度、高くても 10K 円以内が望ましい。
4. 設置場所の自由度が増すように、外部 GPS アンテナを接続できるようにして欲しい。同様の理由で、VICS ユニットもクレードル直結、ケーブル接続のどちらでもできるのが望ましい。同様の理由で、ポジションプラスや VICS ユニットがバッテリ駆動時以外はクレードル無しでも動作するようにして欲しい。
5. 普通車１台がようやく通れるような道を案内するのはやめて欲しい。
書込番号：8063773
0点
＞破裂の人形さん
＞それと、是非要望したいのが、A⇒B地点のルート検索かな。
それできますよ。
「メニュー→設定→ルートの設定→新規ルート作成」です。
地点の追加・挿入なども出来ますし、ルート保存も出来ますので、たぶん旅に困らないと
思います。
場所がわかりにくいので、活用されていない人は多いと思います。
自分が要望したいのはネット接続対応とスマートループ(パイオニアがらみでしょうから
難しいかもしれませんが)の2点ですね。特にネット接続はオプションで良いので是非欲しい
です。地図データに名前がなくて場所がない場合は結構ありますので、出先でネット検索が
出来ると便利だと思います。SONY製品の90%が今後ネット対応になるそうなので、将来的には
搭載される可能性は高いと思います。
あとは、ワンセグとかはいらないのでその代わりにビデオ入力を。また端子類はクレードルに
(も)欲しいです。そうすれば配線を固定できるので。
書込番号：8064436
0点
最初購入したのが約１５年前のソニーＦ-10で４インチでした。(音声案内無し）
２代目ソニーＦＷ-5(２年目で盗難）
３代目ＦＷ-6これは5.8インチで今はモニターを7インチに交換しビーコンもワンセグチーナーも付けております。(後ＯＰでインターネット接続ユニットありました）
今まで故障も無く、ＣＤソフトは今年もゼンリンさん新しい地図を発売されましたので購入しました。
今のナビをとことん使いたいと思います。
ソニーメモリーナビで7インチを出して欲しいと思います。
年を取るとＸメンの主人公みたいになりますから。
書込番号：8065281
0点
OhYeah!さん、こんにちは
ミニゴリラ２５０ＤＴも1台しか通れない道を案内しますよ。
地方には国道でも自動車が通れない道がありますね。
書込番号：8065339
0点
>地方には国道でも自動車が通れない道がありますね。
それは、たくさんありますね。国道や県道を優先するアルゴリズムが多いですから、もともと国道が狭い場合はしょうがないですね。逆に、地図上では細街路扱いだけど本当は立派な道があっても案内してくれなかったり。
でも、そういうケースじゃなくて、すぐ近くにすいていて広い県道や幹線市道があり、なおかつ一般道距離優先の設定でもないのに、変な細街路を案内することがあるんです、NV-U1 は。
書込番号：8065739
0点
確かにU1は、そうゆう事ありますね。(^_^;)
NV-U2は知らないけど...
MasaMasa-Pさん
>「メニュー→設定→ルートの設定→新規ルート作成」です。
ああ、そう言えば有りましたね！
すっかり忘れてました。（汗）
出来ればルート編集からでは無くて、普通に目的地⇒目的地の検索で設定出来るようにして欲しいですね。
ナビ自体は自分が使う限りは完成形に近くて、もう望む事も何も無いんですよね。
書込番号：8065972
0点
 |
|---|
ちょっと高い値段でしたが\44,800-で地元の店で買っちゃいました。
概ね満足ですが、一つ気になった改良の要望を上げるとしたら番地検索の方法です。
現在はスクロールさせて選択する方式ですが、テンキー表示させて一気に入力できるようにして欲しいです。候補がない場合はその近くでもいいからその旨結果を返してくれれば良いです。
また号まで入力しないと目的地設定できないので、番地までで大まかで良いという場合にもすぐに検索できるようになって欲しいです。
これらはファームアップでできそうなので、そのうち対応してもらえたらと思っています。
書込番号：8066839
0点
NV-U3に期待するもの。
それは、交差点拡大図をもっと分かりやすくすることです。
NV-U2は、交差点に名前があるところはいいのですが、
名前がない交差点の場合、一体どこを曲がったらいいのか迷うことがしばしばです。
曲がり間違うことが多いです。
交差点近くになるとナビ画面を注視することになり、危ないなと思っています。
ゴリラ360のように分かりやすい画面（道路表示、信号表示、レーンガイド）にして欲しいです。
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb360dt/navi01.html
U2のファームアップで、そうなればいいのですが・・・。
書込番号：8078764
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U2
お世話になります。
ビデオ再生についてですが、取説によると「MPEG-4形式（拡張子mp4、画質384kbps、15fps）です。」と御座いますが画質に関してこれ以外でも再生する事が出来るみたいです。
私が再生出来た仕様は下記の通り。
①カード：Transcend microSD 1GB
アダプター：FirstChampion MS PRO Duo Adaptor
拡張子mp4、画質768kbps、15fps
②カード：Kingston microSD 2GB(SDC2GBFE)
アダプター：FirstChampion MS PRO Duo Adaptor
拡張子mp4、画質768kbps、15fps
2GBの方は少しコマ落ちしますが1GBの方は快適に再生出来てます。
参考までに報告致します。
0点
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