nav-u NV-U3 のクチコミ掲示板

シガーソケットから充電できません

[TREK好き]

先週、購入しました。
ナビ機能には、ある程度満足しているのですが、
残念なことに、車のシガーソケット（12V）から充電できませんでした。

症状としては、
・ACアダプタからは充電可能。
・シガーソケットに接続しても、充電状態にならない。
・シガーソケット差込部の通電確認用LED（緑）は点灯している。
・本体情報を確認すると、クレードルに接続されていることは認識している。

取説や、ここに記載されている対策をやってみたのですが、ダメでした。
しかたないので、本日、購入先に連絡して着払いで返送しました。

僕の場合、購入先に“おまかせ”した形になりましたが、
もし、同じ症状が出て、ちゃんと解決したという方がいましたら、
対策等教えて頂けないでしょうか？

書込番号：9915963

[VX-2000]

　車は国産ですか？もしかしたら外国車では。シガーソケットのジャック形状は見た目同じ形状のように見えますが、微妙に違います。
　プラグの（−）接点をちょっと広げる等、車に合わせて加工する等が必要になる場合があります。これは、このナビに限らず、すべての国産車対応シガーソケットプラグにいえます。

書込番号：9918490

[TREK好き]

回答ありがとうございます。
そういうこともありますね。でもうちのは国産なんです。

先ほど、返送した購入先から連絡ありまして、
クレードルに不良があったようで、
やはり充電できなかったようです。

在庫の中から新しいのを送ってくれるそうです。
とりあえず、一安心ですｗ

書込番号：9920858

[samusan]

まったく同じ状態の故障でした！

購入後数週間は異常がなく使っていましたが、或る時からまったく同じ状態になりました

ソニーの使い方相談を経て、修理窓口に電話し、修理部門に着払いで送りました

３日くらいで戻ってきました（早くてよかったけど）

原因はクレードルにつなぐシガーライターソケットからのコードです

新品のシガーライターコードが入っていました

こんな不良品がやはり他の人にもあったのですね！

書込番号：9969878

クレードルに装着するとＧＰＳが一つも受からない

[msgrkoji]

長野県内を走行中ＧＰＳを補足できなくなり自車位置を表示しなくなりました。「山間部だったので仕方ないか」と思ってましたが。街中で開けた場所に来ても受かりません。電波状況や環境で受からないということは十分考えられますが、不思議なのがクレードルから外すとしっかり受信しているという点です。

ソニーに問い合わせたところ「クレードルから外したとき車外に持ち出しましたか？」と聞かれましたが、クレードルから外したというよりは、クレードルから1[cm]程浮かせて手で持って試してみたというものなので本体の位置の問題では無いように思います。
おかしいと思ったのでリセットボタンも押してみたり、初期設定に戻してみたりしましたが復帰することはありませんでしたが、約半日後に直ってました。

自分の所有しているＮＶ−Ｕ３以外に２つ同じものを使ってますが。その２つ共で、しかも別の場所でその現象が起きた経験があります。ですので３/３の確立でこの現象が確認できています。再現する頻度が低くタイミングも分からないのであまり問題にならないのでしょうか。

みなさんはどうですか？　これは私の使い方の問題でしょうか？　それとも故障？初期不良？でしょうか？
ソニー使い方相談窓口では、そのような現象はあまり例がないと言われ、気になるようであれば一度預かり修理とさせて欲しいという対応でした。

ちなみにファームウェアはアップデートする前の状態です

書込番号：9769795

[わてじゃ]

U2とU3Vの2/2確率で、そんなこと無いです。
どっちも梓川(湖)、上高地入り口あたりをよく走ります。
長野標準では、そこは山間部ではない平地？
そのあたりは、稀にトンネルで灰色になることありますが、
トンネルとトンネルの僅か隙間で一瞬にしてGPSを捕捉します。

私の不具合は、
U3VでTVを付けて走ってると、調子悪くなって、
勝手に突然リブートすることは、非常によくあります。

VICSを付けてると、勝手にリルートします。
交通情報探索、渋滞回避オートリルート、VICSポップアップ、
全てOFFなのに、無視してるのかという気がしています。

最近、始動時のGPS捕捉が非常に遅いです。
側位情報を表示すると既に捕捉済み、現在地に戻すとちゃんと動いてる。
マニュアル捕捉になっているのかと思うほど。

書込番号：9771321

[msgrkoji]

長野県以外では静岡駅周辺も現象が再現しました
ＧＰＳが受かりにくい場所にしばらく居ると現象が起きやすい気がしました
ただ普段はわてじゃさん同様にトンネルみたいなもの後は３秒かかりません

私のはワンセグ無しモデルでVICSもつけてませんので、それ以外は良く分かりません
書き忘れましたが、別売のＧＰＳアンテナも付けていない状態です

始動時のＧＰＳ捕捉にかかる時間（コールドスタート）ですが
確かに遅いときがありますね。一体何をどう処理したら時間がかかるんだろうか？と思います

書込番号：9773554

[Mr.774]

＞クレードルから1[cm]程浮かせて手で持って試してみたというものなので本体の位置の問題では無いように思います。

微妙な電波状況ですと1cm浮かすだけでも受信状況が変化する事はあるでしょうし、手で持つ事でも体がアンテナ代わりになって受信状況が変化する事は十分考えられますよ。
ちなみに車種は何ですか？
ノイズを発生しそうな後付け電装品など使っていませんか？
車の電装ライン周りは無改造ですか？

現在地の測位の遅さですが、内蔵バッテリーが消耗しきっていると通常よりも測位に時間がかかる事があります。（特にACC連動で電源OFFされたまま放置するとバッテリーの消耗が早い）
電源をOFFした場所と次に電源をONした場所が離れていても通常よりも測位に時間がかかる事があります。
そこに車の仕様に起因すると思われる電波状況の悪さも重なって延々測位完了しない現象が起きているのかもしれませんね。

書込番号：9776197

[msgrkoji]

クレードルから1[cm]程浮かすことで受信状態が変化したり。その持つ手も影響することも理解しています。1.5[GHz]帯ですからね。
なので受信に関する環境を疑いました。手に持つというより、詳しくいいますとクレードルに接続しない（カチッとロックしない）程度にクレードルに置いてると衛星が沢山受信できる環境なのに、ちょっと押してカチッとクレードルにロックしてしまうと一つも受からなくなるのです。これは1[cm]どころか3[mm]程度しか位置が変わらず手も離しているので、違いはクレードルとの接続のみにかなり近いと思います

車の電装関係が何か影響しているのは確かに考えられますが、私が使っている３つの内一台の車両は後付はETCのみなのでほぼノーマルです。ETCは5.8[GHz]帯なので高調波の影響はあまりなさそうですが電波モノですので怪しいとは思いますが、クレードルの接続するかしないかで受かるか受からないかがハッキリと分かれますので、電波干渉というより、可能性的には電源からクレードルに何かのノイズが走ってきて悪さしている？という考えもできるかもしれません。
ただ車側に原因があるのとしたら、もう少し頻繁に現象が出ても良いと思うのですが、現象が出るのは、たまに出る程度で、普段は問題なく便利に使えています。３台使用していてどれも普段は問題ありません。

いくつかの条件が重なって出るものだとして、３台で３台ともで共通している点はNV-U3の存在位しかなく、その車両に別の人が乗っても現象が出ているということだったので、NV-U3そのものに原因があるように思えてしまいます。それが操作によるものだと非常にお恥ずかしいはなしになってしまいますがね。。。

車種はフォレスターとハイエース２台です


内蔵バッテリーが消耗しきっていると通常よりも測位に時間がかかる事があるという情報は初めて知りました。参考になります。　ちょっと踏み入ってお聞きしますが確かな情報でしょうか？情報の入手先と、そのメカニズムを教えていただけると納得できそうです。

私はこのいわゆるソニー信者で、この製品もとても良いものだと思って使用しています。ただ、この状態になってしまうと不便で仕方ありません。事実、助手席の人にずっと持ってもらって走ることになりました。なんとかしたいところです

書込番号：9777304

[Mr.774]

内蔵バッテリーとの因果関係ですが、U2から使用していての実体験によるところで公式なソースはありません。
内蔵バッテリーが消耗しきった状態で電源を入れるとリセット後と同様に起動音がしますが、その後の測位は通常よりも時間がかかります。

ETCについてですが、一応ETCの取り付け説明書にはGPSアンテナとどのぐらい離して下さいという注意書きがあります。

車種についてですが、ハイエースの様なフロントガラスの傾斜角がきつい車のダッシュボード上は少々不利だと思われます。
しかしフォレスターでしたら問題は無いハズですね・・・

車両の電源ラインのノイズについてですが、受信しない状況になった時にエンジンを止めてみたらどうなるでしょうか。（ACCはONのまま）
また、本体をクレードルから浮かせずにシガーソケットを抜いてみたらどうなるでしょうか？
もしまた症状が出たら試してみて下さい。
原因の切り分けの参考にはなるかと思います。

ちなみに想像もしなかった事が原因だったという場合もありますので、例えば携帯電話の電源を落とすとかも試してみる価値はあると思います。

書込番号：9784014

[Mr.774]

訂正
×シガーソケット
○シガープラグ

書込番号：9784049

[msgrkoji]

内蔵バッテリーとの因果関係は実体験でしたか。でもそう感じるということは何かしらありそうですね

ETCのアンテナは結構離しているつもりです。もちろんGPS付きのレーダー探知機も離しているつもりです。携帯電話はそう近くには置きませんが、別の人が別のキャリアの携帯を持って乗っても駄目になったことがあったそうです。ただどれも無関係とはいえませんね

受信しない状況になった時にエンジンを止めてみたらというお話ですが、確か現象が出たままで駄目だったと記憶しています。本当はいろいろ試してみたり、それの状態を動画に撮影してソニーのサービスマンの方に確認してもらいたいぐらいなんですが、そういうときにこそ調子が良いもので、確認できていません

ここに書き込むことで、同じ現象になっている人が複数出てくるのでは？と思っていたのですが、今のところ私だけのようなので、これは３台とも修理に出すべきなのか？と少し思いはじめています。ただ、どうにも現象が再現しにくいので、簡単に修理に出して、原因が分かり、修理が上がって一安心。となる気がしません

書込番号：9784129

録画した映画を見たい

[あやしーい]

車が止まっていることを前提に、
ＤＶＤの映画を見ることはできるのでしょうか？
但し、メモリースティックが扱えるパソコンはありません。
よろしくお願いします。

書込番号：9762069

[カメカメポッポ]

ＤＶＤの動画とＭＳをパソコン無しでどのように結び付けるのでしょか？

せめて、ＭＳの購入とＭＳを接続できる機器程度は買いなさいよ？　あとは、再生可能な拡張子に変換して入れてみては？

ＤＶＤタイプのナビにでもしたら？　パソコンもＭＳも不要ですよ。

書込番号：9764077

[VX-2000]

　スレ主さんはおそらくこのＵ３をモニターＴＶとして使えないか、と思っているようですが、Ｕ３をはじめ、Ｕシリーズには外部ＡＶ入力機能がありません。また、ＵＳＢ接続もしかりですので無理ですね。

書込番号：9766729

[あやしーい]

いろいろ教えていただきありがとうございます。
メモリースティックに記録すれば、2時間映画を見ることができるのでしょうか？
全くの素人ですみません。

書込番号：9766866

[msgrkoji]

圧縮率というか、かなり色々な条件はありますが
私がやっているやり方だと一本700[MB]程度になってます

メモリースティックは割高なのでマイクロSD→メモリースティックPRO Duo変換を使うことで安価に出回っているマイクロSDを活用してます

ただ。画質や音質をかなり落とさないと　うまく再生できません。
ファームウエアのアップデートで多少は改善されましたけど。

書込番号：9773599

[あやしーい]

ご回答ありがとうございます。
もう少し勉強してから、挑戦してみます。

書込番号：9778386

[ジミ・ヤスヒコリックス]

私も同じ質問があります。

映画などをソニーのおでかけ対応のレコーダーで録画し、
動画をＰＳＰへおでかけ転送をし、
動画の入ったＰＳＰのメモリースティックを
nav-uへ差し込むと
この方法で、
映画は見れるのでしょうか？

書込番号：9841343

次期モデルは？

[花沢 類]

U3の購入を考えていますが、発売から
半年ぐらいですよね、次期モデルは
まだでないでしょうか？
気になります。

書込番号：9461889

[そねっと21]

U3Cが最近出ましたよね。
それより悪夢が気になります。

書込番号：9462217

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

発売してまもなく半年で時期モデルが、
出ないですかってのも凄いですね＾＾ｗ。

別な機種ならともかく半年待つなら、
半年前に買った方が良いですよ＾＾♪。

じゃ無いといつまで経っても買えません＾＾♪。。。

書込番号：9462608

[VX-2000]

　U2 U3２台を使っています。U2発売からU3のモデチェンはちょうど１年スパンでしたが、昨年と今年は状況がぜんぜん違います。
　昨年はPNDの世界で、SONYがスペック的に優位に立ったままの一年でしたが、現在はご承知のように、老舗のSANYOミニゴリが大幅なスペックアップで発売になりました。NV-U3*は完全に色あせています。
　当然SONYもこの状況はリサーチしているでしょうから、ひょっとしたら、６月のボーナス商戦に他の追従を許さない圧倒的なスペックのモデルを企画しているような気がします。
　だから、私も、半年でもう次期モデルの話．．．？は、全然否定しません。
※私も、話の種にGORILLA NV-SB540DTを注文しましたが、基本的に神世の昔からSONYファンなので、SONY離れにさせないでね、SONYさん。
　

書込番号：9463040

[花沢 類]

そうですよね。
ゴリラなんかも8GBの奴出しましたし。
SONYさんが黙っているはずないと思っています。

ただSONYさんにはこの分野においてもリーダーシップ
的な存在であって欲しい訳で、二番煎じではどうも
納得がいかないんですよね。私としては。
技術力・開発力・人材力、どれも世界のTOPだと
思っていますから、ただこれに胡坐をかいてしまっては
他社に追い越されるわけで、・・・是非とも気合を
入れて欲しいです。
すると、自ずから世界の景気もよくなるとおもうのですが・・・。

書込番号：9464203

自律航法について

[custom_machine]

ＴＭＡＸに取り付け	ＶＡＭＯＳに取り付け

この板を参考にしてこのナビを購入して１か月がたちました。
バイクでの使用を前提に購入したのですが、やはり最初は触りたいとの事でクレードルを別購入して車でも使っています。
気になった事が一つ。
ＨＰに“しっかりナビゲート→高性能測位システム”として『走行中にGPS電波を受信できなくなったときも、新開発の高性能測位システム「POSITION plus G（＊）」が現在地を補正して地図上に表示します。ジャイロセンサーにより、ポータブルナビでは難しかった低速走行時の方位変化やトンネル内および高架下などでの右左折も検出され、より精度の高い自車位置表示が可能になりました。』とあります。
田舎ですので、山間部のトンネルを通過すると、１〜２km程で三角マークがグレーになって現在位置がストップします。
ま、トンネルを抜けるとＧＰＳできちんと自車位置が表示されるので不便って事はありません。
が、都会ではどうなんですか？
首都高とかでもトンネル部分はありませんか？　さらにそこで分岐路。
むやみにストップ出来ない複雑な首都高をナビ無しで走る気も無く…
どうか都会で使用した方の意見を教えて下さい。

書込番号：9437392

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

σ(･_･)はＵ３ユーザでは有りませんが、
首都高系はトンネル内分岐が沢山有ります＾＾。
（首都高下一般道も沢山です＾＾ｗ）
田舎者はＧＰＳオンリーナビでは、
電波拾えないとウロウロ必須ですよ＾＾（爆）。

どんどん地下に潜る傾向ですからねー＾＾；。

因みに首都高系でストップするのは、
ＰＡ＆トイレ以外（殆ど無いです）不可能です＾＾ｗ。。。
（埼玉近辺なら未だスペース有りますが＾＾；）

書込番号：9437850

[custom_machine]

＞天使な悪魔さん
コメントありがとうございます。
やっぱり都会での利用は難しそうですねぇ。。。
オプションでもいいから車速入ればいいのにな。

有難う御座いました。

書込番号：9446616

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

いえいえお役に建てませんでm(_ _)mぺこり。

σ(･_･)は栃木の田舎者なんですが（爆）、
ナビ持って無い頃トンネル分岐で良く行き過ぎて、
（２車線の車線違いで良く失敗してました＾＾；）
結果首都高グルグル廻っちゃったりしましたよー＾＾；。
（仕事場に２時間遅れた事も有ったり＾＾；・・・爆）

現在はＴ１０使ってるので間違い無く案内してくれ、
前持って知らせてくれるから安心してトンネルも走れてます＾＾。

ほんとソニーも車速付けてくれれば良いのにですよね＾＾；。
当時Ｔ１０以外これだけが候補だったのですが、
車速が無いので落ちちゃいました＾＾；。。。

書込番号：9446695

[Gibson.ex]

このNV-U３もposition plusGを有効にする方法はありますよ。

今日も長いトンネルでposition plusGの反応を確認しましたが、GPSなしでも結構リアルタイムに車速を測定できてました。


クレードル装着、未装着に関わらず有効にさせる裏技はありますので、ググってみて下さい。
(以前に書き込んだら削除されてしまったので…)

書込番号：9451432

[koji87c]

今後、首都高速を走る機会が増えそうなのですが、不慣れなことこの上ない田舎者でして、ナビゲーションのお世話になろうと思っています。なるべく安価に済ませようと、この機種を含め、ソニーのポータブルを検討していたのですが・・・首都高で役に立たないとなれば考え直さざるを得ないですね。首都高を考えずに開発したのでしょうか？ソニーファンとして残念です。首都高で力を貸してくれるカーナビを教えていただければ幸いです。

書込番号：9467581

[バックナム]

koji87cさん

PNDでは唯一車速パルスが取れるパイオニアのエアーナビしかないでしょう。
エアーナビには車速センサー付きの電源ケーブルがオプション（約\3000）で用意されています。

書込番号：9467872

[koji87c]

ありがとうございました。三洋のゴリラシリーズにあるジャイロ機能とはいかなるものでしょうか？トンネル内でも大丈夫？

書込番号：9468058

[バックナム]

koji87cさん

ジャイロとは自車位置の方向を補正するシステムですね。左右だけでなく高低も補正するものは3Dジャイロと呼ばれます。
このジャイロはU3、エアーナビにも既に装備されており、この度は三洋のゴリラシリーズにも取り入れられたという訳です。

しかしどれもトンネルに侵入し、進入時のスピードを保持出来ればある程度の長さのトンネルなら自車位置を保つことは可能でしょうが、首都高のトンネルではダラダラ渋滞も多くトンネル内分岐もあり、そうなると正しい自車位置を保持するには据え置きナビでは当たり前に用いられている車速センサーが必要となってくるという訳です。

書込番号：9468350

[koji87c]

丁寧な説明ありがとうございました。お教えいただいたことを頭に入れて検討したいと思います。

書込番号：9477723