nav-u NV-U3 のクチコミ掲示板

GPSログ設定

[Eru is my friend]

こんにちは

昨日、ケーズ電機で、実機を操作してきました。
設定の中に、Ｕ２に無い機能、ＧＰＳログ設定なる項目を見つけました。
まだ、取説ダウンロードが出来ない現状、それ以上の事がわかりません。
利用方法について、教えていただけないでしょうか。
例えば、
　・ログ情報の中身
　・ログ情報をパソコンで利用可能か？
　・測位情報との関係
　
＜余談＞
値下げ提示価格は４９０００円（税込）でした。それ以上は下げられないとの事。

書込番号：8559009

[CBR250FR]

Eru is my friendさん

こんにちわ。
私もGPSログ機能に興味がありました。
GPSログ機能について書かれているサイトを見つけましたので、リンクを張っておきます。
http://www.enavi.jp/review/nv-u3/nv-u3v_6.html

書込番号：8567153

[Eru is my friend]

CBR250FRさん

こんにちは

返信ありがとうございます。
助かりました。
ＮＶ−Ｕ３を楽しく使用できる機能が又ひとつ増えた印象です。

ＮＶ−Ｕ３は、GPS NMEA 0183フォーマットで記録されているようですね！
又、何かあれば教えてください。
ありがとうございました。

書込番号：8567877

NV-U3を使ってみて

[VX-2000]

昨日今日とNV-U3を使ってみて、これまで使っていたNV-U2との比較感想を。

取り付けは、これまでのNV-U2と同様、汎用クレードルでの使用、背面GPSアンテナはたたんだままの使用です。
また、これまで使っていたNV-U2は専用クレードル使用に戻して、娘の車に取り付け、今後も活躍させます。

(晴)　ジャンル検索は、府県絞込みが出来るようになり、名称(店名等)と一緒に住所が表示されるので実用に耐えるようになった。
(晴)　どの方法での検索でも、検索結果の名称(店名等)と一緒に住所が出るようになったので、わかりやすくなった。
(晴）　ガイドブックは実用になるようになった。NV-U2では、アプリからガイドを呼び出して使うのだが、メニューの並べ替えが出来ず、店名が出ても住所表示等がない。また、最寄検索では使えない等、使う気がしなかったが、NV-U3では最寄検索でもガイドブックが使えるので実用に絶えるようになったと思う。
(晴）　デフォルトで収録されているガイドブックを一旦ＰＣへ取り込み、メモリースティックデュオへコピーすると、ＮＶ-Ｕ2で問題なく使えた。＜ただし、NV-U2の機能上、使いづらい。＞
(曇）　初回立ち上げ時のGPS補足までの時間は、NV-U2ソフトウエアアップデート後と変わりない感じです。<NV-U2は、4月のアップデート後に遅くなった。>
(曇）　POSITION plus G の性能は変わらないようだ。<トンネル内でのマッチング制度向上を期待していたが>
(雨）　市街詳細地図は100ｍから用意されているが、
�@ほんとに主要都市の一部しか掲載されていない
�A色が淡くてぱっと身は綺麗なのだが、車載してみると大変見づらい。50ｍ以下でも見づらくて、結局これまでの地図表示のほうが運転中確認はしやすい。
＜いろいろと地図カラー設定を変えてみましたが、しっくりいく設定がありません。もっとも個人差、好み等があるので、「私には合わない」としておきます。＞
ファーストインプレで感じたのは、こんなところです。

書込番号：8556096

[かわはら＠千葉]

レポートありがとうございます。

私も店頭でいじってみてみて一番良かったと思うのは、住所検索の時に番地が直接入力できるようになったことです。これまでのように候補をスクロールさせるだけでなくテンキーを表示させて一気に２−４９−８４とか１５９４−８３２等入力できるようになったので素早く入力できるようになりました。タッチパネルの動作も気持ち速くなったように感じました。

住宅詳細地図は主要都市のみで、ちょっとだけ物足りないですよね。市販のDVDナビ並を期待していたのですが、それだけが残念です。

書込番号：8557367

[zinn_zinn]

VX-2000さん　レポートありがとうございます。
参考になりました。

何方か一点教えて頂きたいのですが、
このナビは左側の走行図に交差点名とかは出ますか？

書込番号：8569190

[VX-2000]

　部屋でいろいろいじっていまして、以前行った愛媛県松山市街を表示させたところ、<松山市街は真ん中にお城の山があり、どちらかというと城山の南側が中心部>街外れにあたる城山の北側は結構市街詳細地図があるのに、南側の繁華街ど真ん中、<松山市役所を画面の真ん中にすると...>市街詳細地図が消え、これまでの地図になります。カタログには小さく「市街詳細地図は主要都市を含む一部のエリアを収録しております」と書かれていますが、愛媛県の県庁所在地である松山市は主要都市に含まれてなく、一部なんですね。
　私は松山よりはるかに小さい奈良市在住ですが、まぁゆるせる範囲の市街地図が収録されていました。<SONYの考える主要都市とは、本州の都市のみでしょうかね。-怒ってます-松山在住のユーザさんも怒れ!!>>
　他の地方都市も似たようなものではないでしょうか?　各地のユーザさん、ご近所レポートしませんか?
いずれにしても4Gにもメモリを増やしたのに、こんな中途半端な市街詳細地図ならない方がましです。ユーザとして、ゴリラユーザに対して恥ずかしい!!
4GのDVDナビでも、もっと充実していましたよ。
　こんなのならゴリラに遠く及ばない、しょうもない市街地図なんか売りにせず、住所データ、電話帳データとかの収録量を充実したほうがよっぽどましです。SONYさんご一考を。

書込番号：8574962

[VX-2000]

　追伸の追伸、奈良市街をよくよく見てみますと、南側がダメ。市街中心部からちょっと南へ外れると、"りっぱな"県庁所在地奈良市内なのに市街詳細図が用意されていません。
　一方、西方向<大阪方面>は奈良市を外れて一旦郊外となり、生駒市、そして大阪へと続きますが、立派な市街詳細地図が表示され続けます。
　生駒市って県庁所在地でしたっけ?　でも大都市大阪に近いから、ばっちり「一部のエリア」に入っています。奈良市内でもすぐ南側は「一部のエリア」からも除外されるのに、ですよ。
　SONYの考える基準って何なのでしょうかね。中途半端な掲載ならないほうがましです。
だんだん腹立ってきた!!
　　

書込番号：8575166

[破裂の人形]

SONYよりもゼンリンかも？

書込番号：8575240

[拉致ノリ]

ゴリラに遠く及ばないと思うならゴリラを買えば済む話では？
ゴリラを使ったことはないので詳しくは知りませんが、
あれって詳細地図って一切無い？とどこかの書き込みで見た覚えがあります。
（間違ってたらごめんなさい。）
一部でも無いよりはあった方がマシだしマイナスにはならないんじゃないかと。

ちなみに当方は大阪住みなんですが
詳細地図が網羅されてる分、無い方面の方とはまた考えが違うんでしょうね。
でももう詳細地図の無いナビにはちょっと戻れないなぁ…

書込番号：8579652

[VX-2000]

　拉致ノリさん、ごめんなさいね。だんだん腹立ってきた!!の「!!」は、半分親しみを込めて、あえて私個人の希望的要望を織り交ぜたのですよ。
　NV-U3<U2から...>はPNDの中で、車にフィッティングした状態でちょうどいいハードサイズ、目視しやすい画面であり、現時点で私は他に選定の余地はなく、良い機種だと思いますよ。
　他の機種は、私が店頭等で試した限りの範囲では、地図画面が綺麗に見えても、実際に取り付けたとき地図表示や操作ボタンアイコンが小さくて使いづらかったり、購入しようと思うものがありません。
　また、個人的には、4.3型では小さく、かといって6型近く<以上>ではフィッティグした状態が美しくないので、NV-U3はほんとちょうどいいサイズですね。
　厚みも薄く、ハードサイズだけの理由でも他に選定の余地はないですが、かつ操作ボタンも大きく、地図も見やすくてよい機種だと思っていますよ。
　ただ、市街地の詳細地図は、ちょっと過激に表現してしまいましたが、徒歩モードも出来たことだし、せめて徒歩で使うであろう中心部の繁華街くらいは収録してもらいたいと思ったわけですよ。<奈良市はまだそれでも掲載されていましたが、松山は中心部が掲載されて無いのですよ>
　私のフィッティング状態は、投稿写真に掲載されています。掲載は現在、私の1枚だけなのですぐわかると思います。
　写真はNV-U2時代のものですが、NV-U3に置き換わり使っています。運転席から、視界をさえぎるほど巨大じゃなく、かつ少々老眼がかかった目でも地図や文字、アイコンも見えるし、私にとってちょどどいいサイズというのがお分かりいただれると思います。
　40万以上もし、かつ本国注文3ヶ月待ちの純正ナビも変形ワイド画面で、実画面は5型くらいです。HDDなので詳細地図なども充実していますが、ナビ機能としては、1/8以下の値段で買えるNV-U3で必要十分ですね。

書込番号：8580022

U3をGET !

[カラスの足]

U2・U3のクチコミで、このシリーズ製品の長所、短所などを確認。ミニゴリラに浮気しそうに

なった時もありましたが、最終的には、nav-u NV-U3を本日手に入れました。

価格は47,000円。ケーズデンキの店員S君ありがとう。

書込番号：8552468

[crimson_comet]

私も昨日、ケーズデンキでGetしました。
本体＋ビーコンで￥65,000円でした。

在庫が残り１台と言われ、衝動買いしちゃいました。

”新製品が安い”　ケーズデンキ　は嘘じゃなかった！！

書込番号：8554628

[tarta de manzana]

私も週末購入しました。
取り付け取り外しが簡単なこと、価格が安いことが一番の決め手でした。
シガーライターに差し込むだけ、というのが魅力的でした。
本体も薄型なので、バッグに収まりがいいです。

最初はゴリラを買うつもりでいたのですが、店頭実機をいじりたおしてＵ３にしました。
ワンセグは必要なかったので・・・。
住所検索の文字入力はゴリラの方が楽だし、いろんな機能もわかりやすい気がしたのですが、
口コミを読み過ぎの先入観もあったかもしれません。
Ｕ３も取説はそれほど必要ないくらいすぐに扱い方を覚えられました。
私のような初心者＋方向音痴にはＵ３でも充分すぎるほどだと思います。

辺鄙な田舎町に住んでいますが「こんなところまでちゃんと登録されてる」と思うような箇所がたくさんありました。
買う前はポータブルは都会向きじゃないかと疑っていたのですが、払拭されました。
非常に助かっています。

細道へ誘導される、というのは確かにありました。
「一般道距離優先」にすると細道確率が高くなるなぁ、と感じました。
ちょっと癖はあるみたいですね。

新しいルートへの切り替わりは、ほぼ４〜５秒以内に行われたように思います。
早いのか遅いのかわかりませんが、個人的には満足です。
友人の持っている立派な某ナビはこれがなかなかスムーズにいかなくてイライラすることが多いと嘆いていましたので、
要チェック事項でもありました。

他のナビにもあるのかもしれませんが、前もって行きたい場所を登録し、
自分の任意のフォルダを作って保存できるというのがありがたいです。

液晶画面は、取り付け場所によると太陽光線で見えづらいときがあります。
ずっと画面を見つめているわけではないので大きな障害にはなりませんが。

あと、クレードルに差し込む時、差し込み方が甘いと突然画面が暗転して電源がおちることがありました。
カチっと音がするのを確認しないといけないみたいです。
故障かと思って焦りました。

ひとつソニーさんへ要望があるとすれば・・・
贅沢ですがメモリースティックを一つ同梱しておいていただけると良かったかなぁ・・・と（＾o＾；）

書込番号：8561878

ルート検索の検証について

[detaro]

関西から山梨、長野へのドライブで、NV-U2を借りて使ったことがあるのですが、
特に問題なく、快適な使用感でした。
ただ一点、ルート検索後の事前ルート確認で、どの道を通るのか
検証しようとしても、ものすごく時間がかかり、結局途中で止めてしまいました。
どうせ知らない道なので、ナビ任せということで、問題はありませんでしたが。
ホントは、通る自動車道の名前ぐらいは、事前確認できれば安心ですが、
今回のNV-U3はどうなんでしょうか？

書込番号：8548984

[gessoL]

NV-U2からの変更点の一つですが、案内前のルート確認が出来るようになりました。
ルート探索後、ルート確認画面を表示させるON、非表示OFF、自動（表示して操作が無ければ自動的にOFF）が選べます。

ただ、残念ながら通る自動車道の名前までは表示してくれず、一般道と有料道路の色分け程度の表示です。私もdetaroさんがおっしゃるようにどの道を選んだのか確認したいため、案内を始めてから地図上で確認しています。この作業が面倒なのですよね。

他社ではパイオニアのエアーナビにこの機能がついているようです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/function/navi_02.html

書込番号：8549519

[マウンテンリバー]

私は未だにＵ１を使っていますが、Ｕ３になっても未だ、行き先ルート検索後に、通過する道が確認しづらいのですね。
それと私が不満なのは、ﾐﾆｺﾞﾘﾗは現在地のナビ画面の時、ちゃんと文字で〜市―区…町のよう表示されるのに、Ｕ３になっても未だにそれがないみたいですね。
あまりこの事にふれる方はいないようですが、皆さんはこのような表示は必要ないのですかね？

書込番号：8549834

[OhYeah!]

U1/U2 だと、「ガイド」→「ルート確認」の地図はさっぱり分からないので、案内画面でスクロールしながらルート確認が一番分かりやすい方法ですが、確かに面倒ですね。

書込番号：8550941

[馬権]

SONYに限らず､どこのメーカーも有っても当たり前の機能､皆がよく使う機能、欲しい
機能を削除しているところが結構ありますよね。
例えば最近のものだと低価格機だど経度緯度検索なんて非搭載のものが結構ありますが
住所検索では検索できないところが結構あり､こういう場所は経度緯度検索が大いに役に
たちますので有っても当たり前の機能のだと思うのです。

それと同じようにルート確認も､どこを通るか詳細地図での確認と､どの道路を通る
か道路名での詳細確認が出来るような機能が基本機能として搭載してあっても良い
ような気がします。これはナビの基本機能として必要なものですよね。
余り使わないような機能を搭載するならば､もっと基本的な機能を充実させて欲しいもの
です。

よく使う機能､欲しい機能を実際使っているユーザーからアンケートで統計を取って
､それを反映したナビを作れば､もっと良いナビが出来ると思いますよ(SONYさん)

書込番号：8551100

[detaro]

へーそうなんですね。
ネットでのルート検索（マップファン等）では至極当たり前のことが、
最新ナビでも実現していないのですね。
距離、ルート上の自動車道路、料金などが、事前にリスト表示されると
安心感が違いますよね。
今の技術をもってすれば、特に難しい事でもないような気がしますが。

書込番号：8551902

[バックナム]

gessoLさんのレスで紹介されているエアーナビを使用している者です。

紹介されています様にエアーナビではルートプロフィールという名で目的地までの走行道路、使用するIC、区間時間や料金等々が一目で確認出来ますし、ナビ本体だけでなくPCや携帯の専用サイトでルート作成した時も同様に確認出来るようになっています。
また設定ルートを地図上で自動早送りしながら確認出来るルートスクロールという機能もあり重宝しております。

ところでnav-uシリーズにはペタマップというPC専用サイトがありますが、そちらでルート作成し、SDカードを介してナビ本体にルートを保存することが出来るかと思うのですが、その際にペタマップの方ではルートの詳細は確認出来ないのでしょうか？
もし出来れば旅行の際など、予め目的地や経由地が分かっていれば事前にPCでルートを作成し、その時にルートの詳細を確認しておけば良いのではないでしょうか。

書込番号：8559267

[とんとん拍子]

バックナムさん

＞ところでnav-uシリーズにはペタマップというPC専用サイトがありますが、そちらでルート＞作成し、SDカードを介してナビ本体にルートを保存することが出来るかと思うのですが（中略）

私がサイトを使ってみた感じでは、ペタマップでルート作成はできない様ですね。
サイト内の地図より登録地点を持ち出す事はできるのですが、あくまでも点としての
情報です。自分の好きなルートに設定するとすれば、目的のルート上に登録地点を設け、
本体に持ち出し、本体内で経由地としてプロットしていくしかないかと。
ただ、経由地間が離れているとその間に思い通りのルートを通るかわかりません。

経由地は１０個までプロットできますが、短距離でさえ思い通りのルート作成するのに
手間取ったりしました。一度作成したルートは本体に保存でき、再利用できるので
良く行くルートは多少手間をかけて作成し、保存先から呼び出すという風に使えると思います。

ペタマップより経由地を含んだ目的地までの自主ルート作成ができたらベストなのですが、
できないか、もしくは私は知らないので、もっと良いやり方をご存知の方がいらっしゃれば
ご教授お願いいたします。

書込番号：8567651

ミニゴリラとの比較

[泡々]

ミニゴリラを買おうと思っていましたが、ワンセグは自分には不要なので、こちらに興味がそそられます。

ただ肝心なナビとしての機能はミニゴリラと比較してどうでしょうか？

書込番号：8535151

[破裂の人形]

ミニゴリラを使った事はありませんが、ネットのインプレや掲示板を見ているとナビ機能はミニゴリラの方が優秀なのかもしれませんね。
検索データとかも豊富ですし。
ただ、わたしは総合力で考えてNV-U3にしました。

NV-U3は載ってなくて、NV-U2ですが下記のインプレで参考にしてみてはいかがでしょうか？
今年の夏の時点でのものです。

http://www.webcg.net/WEBCG/special/2008/carnavi08sum/pnd.html

書込番号：8535194

[クライゼ]

現在、Ｕ３を使ってますが、ありとあらゆる点でゴリラが上です。
前はストラーダポケットを使ってました。
地図の新しいＵ３を買いましたが、ゴリラエンジンにはかないません。

Ｕ３はペタっとつくグレードルのみ優れてるだけです。

書込番号：8537045

[とんとん拍子]

ゴリラはネーミング負けしているような･･･(^_^;)

デザインもU3は薄くて軽くてGOODです♪
キャリングポーチが付属してて結構うれしかったかも。
コールドスタート時の衛星補足も早いと思いました。
ブロードゾーン製のBZN430というSirf Star III チップを
搭載したポータブルナビも所持していますが、
それより早く補足してくれます。これはかなりポイント高いです。
（↑ゴリラとの比較ではありませんが・・）

肝心のナビ性能は・・・分かりません。
たぶんゴリラの方が無難なルートを通るのでは無いでしょうか。

書込番号：8537310

[泡々]

早速回答いただきありがとうございました。
３つの回答はそれぞれ異なる内容ですが、それなりに真実をついていると思います。
参考になりました。

書込番号：8538132

[Eru is my friend]

泡泡さん

こんばんは

ミニゴリラにはジャイロセンサーがないと思いますので、トンネル等、電波が弱いあるいは無いところではナビの機能が不十分ではないでしょうか。その点についてミニゴリラは心配です。

私の勘違いでしたら、ごめん！

書込番号：8538473

[高虎]

>現在、Ｕ３を使ってますが、ありとあらゆる点でゴリラが上です。

って、具体的にどんなことですか？
検索件数は確かにゴリラのほうが多いようですが、ありとあらゆるとは何を根拠に？

外観デザインなんかは、単純角角デザインのゴリラに比べてソニーのほうが洗練されているように思うし、ジャイロとかもついているし・・・・・・画面も大きいし・・・・リルートなんかもＵ2で早いとクチコミにあったように思います。　　立ち上がりの衛星のキャッチは評判が分かれていますが、ゴリラもそれなりにも指摘はあったような・・・・

具体的な比較を教えていただければ幸いです

書込番号：8538673

[クライゼ]

高虎さん、こんばんわ。
ミニゴリラ360とU3の比較です。

☆ミニゴリラ360が優れている点

�@個人宅が検索できる

�A検索時の文字入力が、全文字画面に出る。U3は、｢う｣と打ちたければ｢あ行｣を３回押します。

�B地図の見易さ。こればかりはHP等で確認して頂けるとわかります。ナビで長い歴史を持つサンヨーだけはあります。U３の方は見易いというより色使いがキレイなだけで中身は…です。
�Cミニゴリラは地図の方向をノースアップ・センターとか調整できますが、U３はできない。

�D地図滑らか。ゴリラエンジンの凄さ。

�E名前がゴリラ（笑）見た目もゴツゴツしててデザインは最悪です。しかし機能はPND最強です。使った人だけが味わえる優越感を味わえると思います。

書込番号：8538936

[破裂の人形]

不思議に思うのは、何故それだけGOLLIRAを高く評価しているのに、
ストラーダやNV-U3を買うのでしょう？（汗）

書込番号：8539551

[ビンボー怒りの脱出]

自分の評価よりメーカーのイメージに押し負けたのかな？

書込番号：8539796

[OhYeah!]

ミニゴリラの 360 クラスに
(1) ジェル吸盤スタンド
(2) 簡易自律航法
(3) FM VICS
が追加されて、かつワンセグ無しの廉価版が出れば、私も次はミニゴリラかなあ…。

書込番号：8539801

[OhYeah!]

ああ、一番重要な点を忘れてました。ミニゴリラに欲しい追加機能の１番は、「細街路の音声案内」です。

書込番号：8539862

[破裂の人形]

ミニゴリラは、あのデザインをまず何とかしないとね。(^_^;)

書込番号：8539863

[grateful]

�Cミニゴリラは地図の方向をノースアップ・センターとか調整できますが、U３はできない。

＞U2はノースアップできますが、U3はできなくなったのですか？

書込番号：8539950

[しおんぱぱ]

ゴリラは2画面表示（交差点拡大表示ではなく、常時、異なる縮尺の表示）ができますね。
私には、この機能は必須です。
ソニーのもコレが付いていれば、即買いなのですが。

書込番号：8540287

[高虎]

クライゼさん　ありがとうございます

大体わかりましたが、
�D地図滑らか。ゴリラエンジンの凄さ。・・・・てどんなことですか？

ナビ中のスクロールが滑らかて言う意味ですか？ソニーのもそんなに気にならなかったのですが・・・・

それと肝心のナビ性能の部分で決定的に違うのはどこなんでしょうか？
スタート時の衛星補足時間とかナビ経路が違うとか本質に関わることはどうなんでしょうか
そこら辺が気になるところです

書込番号：8542147

[泡々]

皆様ご意見ありがとうございました。

それで、結局ミニゴリラを今発注しました。　

もう、U3の事をあれこれ考えることはやめます。

書込番号：8542509

[VOLVO大好きおじさん]

�Cミニゴリラは地図の方向をノースアップ・センターとか調整できますが、U３はできない。

なんでこんな嘘を書くのですか。きちんとできますよ。
全国のみんなが読む、そして注目されている書き込みに嘘や知らない曖昧な事を書き込むのはやめましょう。
でも、そんなにミニゴリラが好きで、ゴリラにするなら勝手にすればという感じ。

書込番号：8543441

[とらなが]

クライゼさんは、きっとＳＡＮＹＯの廻し者でしょう。
よく調べもせずデタラメ比較を公表して。
�Cは基本的な機能です。
クチコミ読者とＳＯＮＹに謝罪しなさい。

書込番号：8544577

[自信家]

＞クライゼ氏

この人は頭がオカシイんだろうか・・・

＞現在、Ｕ３を使ってますが、ありとあらゆる点でゴリラが上です。
＞地図の新しいＵ３を買いましたが、ゴリラエンジンにはかないません。

に対し

破滅の人形氏の
＞不思議に思うのは、何故それだけGOLLIRAを高く評価しているのに、
＞ストラーダやNV-U3を買うのでしょう？（汗）

あえて”劣っている”と申すU3を買う理由が私も理解できません。

ゴリラの長所を具体的に6つも挙げておきながら
U3を買う心模様って・・・・・・・・・・

＞クライゼさんは、きっとＳＡＮＹＯの廻し者でしょう。
本当に回し者なら、かなり頭が足りないですね。

書込番号：8545863

[わてじゃ]

> 本当に回し者なら、かなり頭が足りないですね。

ゴリラ並みの頭でしょ。
褒め言葉ですよ、「ありとあらゆる点で上」のゴリラ並ということで。
チンパンジー以下でしょうけど。

しかし、サルヨーのナビがそんなにいいとは知らなかった。
ソニーが下方修正したことだし、
なめてると "Planet of the Apes" になってしまうかも。

書込番号：8548012

教えていただけませんか

[KAZU1957]

バイクで使うことを考えています。
このナビは、走行中、シガー電源供給でナビ画面と音声両方で
案内をしてくれるのでしょうか？
使用している方、教えていただけませんか
よろしくお願いします。

書込番号：8534325

[OhYeah!]

U1 も U2 も、バッテリ駆動だろうが本体への外部電源駆動だろうが地図と音声の両方ですから、U3 もおそらく同じでしょう。U3 の徒歩モードでは、音声案内が無くなりますが。
ただし、クレードルに装着してない場合は、Position Plus G が作動しないので、注意が必要です。

それと、クレードルへのシガー電源は付属していますが、本体につなげる電源は AC アダプタしか付属していません。クレードル無しで本体に直接シガー電源を供給したい場合は、別途シガー電源ケーブル等が必要になります。U1/U2 とコネクタが変わっていなければ、PSP 用のシガー電源ケーブルが使えると思います。

書込番号：8535297

[KAZU1957]

OhYeah!さん　早速の解答ありがとうございます。
Position Plus Gが作動しないのであれば
バイクでの使用はあまり向いていないかもしれませんね。
参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：8536564

[OhYeah!]

NV-U2 のクチコミを参考にすると良いと思いますよ。クレードル付きでバイクに装着されている方が結構います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/20104510533/SortID=8481673/
http://bbs.kakaku.com/bbs/20104510533/SortID=6977642/

書込番号：8536638

[VX-2000]

　専用クレードルに取り付けなくても、Position Plus G を作動させることは可能ですよ。
以下は、手元に届いたNV-U3で実施し確認した後の投稿です。
私自身はこれまで、NV-U2を専用クレードルを使わず取り付けて使っておりまして、NV-U3も同様に使う予定ですので、接点加工をやりました。
　まずは、私がどんな取り付けをしているかは、写真をご覧ください。<写真はNV-U2です>
汎用クレードルに背面のアンテナはたたんだまま取り付けます。もちろんPosition Plus G は作動しておりますし、GPS受信感度もアンテナを出しているときと変わりません。
　ただ、専用クレードル取り付けと一点だけ違うのは、電源のon、offがイグニッションキーと連動しないことです。<キーでシガー電源等がON、OFFなる車の話です。>
いちいち上部の電源スイッチでON、OFFしなければならない点が違うだけで、後は専用クレードル取り付けと変わりません。
　本体へのシガー電源コードはDC5Vマイナスアースのものであればどれでも使えます。(PSPのものなど)それを、シガーコンセントに挿すのも良し、私のようにヒューズBOXから直取りするも良しです。
NV-U3のPosition Plus Gを有効にするには、裏面の接点に加工を加える必要があります。<私自身がNV-U3でも実施しましたので間違いないですが、あくまで自己責任でお願いします>
接点加工については、下記を参照してください。
http://www.enavi.jp/review/nv-u2/nv-u2_3.html

書込番号：8537807

[KAZU1957]

OhYeah!さん
VX-2000さん
アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：8538509

[サラリロ]

VX-2000さん、はじめまして。
NVの取り付け画像拝見させていただきました。私も同じ車に乗っているのですが、背面部分はどうやって取り付けてらっしゃるのでしょうか？。ご教示いただければ幸いです。

書込番号：8580320

[VX-2000]

取り付け状況	RAMマウント	側面<NV-U3Vでは背面がフラットではないので取り付けできない>	ドライバーの目線で見たところ

サラリロさん　こんにちは。
　だいぶ過去のスレッドになったため気づくのが遅く、返事が遅くなりました。
私の車はE92ですが、E90もどれも同じなのでどんなやり方で取り付けているかご紹介します。ご参考になれば....。
まず、
�@使用しているクレードルは、
http://www.enavi.jp/review/nv-u2/nv-u2_3.html
で紹介されている「RAMマウント 横型ホルダー」を使っています。ネットで4000円くらいでした。
�APosition Plus G　を動作させるため、接点のショート加工をしています。
これも、同じHPに紹介されている方法です。
�B電源コードは、PSP等のものが使えますが、私はたまたま他のPNDも使っており、それの電源コードが使えたため流用しました。電源はダッシュボードの中を通し、ヒューズボックスから直取りしています。もちろんヒューズはかましています。
さて、ここから肝心の取り付けですが、
�C取り付けステーは市販のL字金物等でもよいと思いますが、私は強度等の関係から、知り合いに頼んで、アルミ削りだしの頑丈なものをワンオフで作ってもらいました。
これをアルミパネルの内張り上面に穴をあけ、リベット止めをしています。この内張りはアルミのペラペラのものではなく、がっちりした下地にアルミパネル<モデルによったらウッドパネル>が張られていますので、ドリルでの穴あけやリベット止めは大変でした。
あとは写真のとおり、市販の金属ステーを使いねじ止めしています。
もう少し綺麗に仕上げたいな、と思いつつ1年が過ぎ、まぁ気にならなくなりましたのでこのままにしています。<正面から見たら綺麗なものですから...>
アルミの内張りは、特にツメで引っ掛けたりしてとめているわけではなく、押し込んでいるだけなので、DIY店等で市販されている内張り剥がしで簡単にはずせますが、極端な話、助手席側から手で手前に引っ張るようにするだけではずせます。それでもNV-U3を取り付けた状態でもがっちりとしています。
　言葉ではわかりにくいでしょうが、ご参考になれば...。

書込番号：8589785

[サラリロ]

VX-2000さん、お返事ありがとうございます。
写真まで掲載いただいた上、非常に丁寧に解説いただきありがとうございました。
最近E91に乗り換えをしたのですが、ナビは必要機能を考えるとポータブルで十分と思い、検討していたのですが、取り付けをどうするか悩んでおりました。
参考にさせていただきトライしてみます。

書込番号：8589974

[VX-2000]

サラリロさん、こんばんは。
E92クーペは335なら初めから純正のNAVI<i Driveと共に>が付いていますが、Mスポで約800万円はちょっと高すぎで、実用価格の320にしました。320にもオプションでNAVI+i Driveが注文できましたが、約40万円+本国発注、最低3ヶ月待ちでした。
　また、純正NAVIはあまり使い勝手が良いとは思えないし、画面も実質5インチ位だし、当初はHDDナビを付けようと思案しましたが、インダッシュインストールにすればすっきりと綺麗に取り付けられますが、インダッシュパネルとかインストール費用(オーディオと一体のカーコンピュータを移設したり、作りががっちりのダッシュボードを分解したりと、壊すリスクを考えると素人では手が出ない)だけでも最低でも15万からと言うことで、実売価格30万円程度のHDDナビをつけるとなると「純正ナビ注文するほうが安いやん」でした。
　じゃ次にオンダッシュモニタタイプはどうか?
　取り付けはインダッシュに比べたら簡易ですが、7インチ強のどでかいモニタがダッシュボードの上に、運転視界を妨げるように鎮座ましましている姿は醜くて許しがたく、ナビは諦めようかと思っていた矢先に、先のNV-U2が発売になり、性能云々抜きにして、デザインのみで購入し、写真のような方法で取り付けたわけです。
　使ってみると、確かに凝った機能はありませんが、ナビという機能に特化すれば、ナビ機能もモニタの大きさも必要十分なもので、「これが4万円台!で手に入るの?」と、感動すら覚えましたね。
　また、取り外してPCとデータをやり取りできたり、NV-U3では徒歩モードも付き、試してみたらこれが結構優れもので、ますます持ち運びできるPNDの潜在能力、魅力発揮となりました。もうどでかい高機能ナビは私の選択肢から完全になくなっています。

書込番号：8596889

[サラリロ]

VX-2000さんこんばんは。
私も同感です。前車はインダッシュナビが購入時（中古）から付いてたので何も悩むことはなかったのですが、今回の車にして最初は定番のオンダッシュHDDナビを検討していたのですが、取付け費用も含めると約30万。。。少しためらってしまう金額でした。音楽は肘掛内にあるAUXポートにipodを繋いで聞いておりますので不自由なく、純粋なナビ機能だけ欲しいなと考えてたところここのサイトを覗くとポータブルナビの評価が高く、ゴリラやNVのクチコミページを徘徊しておりました。
それまではポータブル（メモリ）ナビなど眼中になかったのですが、特に4GBタイプのものが出てきてから性能はかなり向上しているんだということを感じました。
ただ、ポータブルナビをどうスマートに取付けるか悩んでいたところVX-2000さんのカキコミを発見し、藁をも掴む思いで初投稿させていただきました。
昨日NV-U3Vを購入（厳密には発注）しました。また実際の取付け等で悩んだ際は相談に乗ってください。よろしくお願いいたします。

書込番号：8597742