nav-u NV-U3 のクチコミ掲示板

走行中に画面がいきなり動きませんか？

[macharu7]

半年前くらいに購入し、何の問題もなく快適に使用していたのですが…

　ここ最近走行中に全く画面に触れていないにもかかわらず、いきなり画面があちらこちらに動き出してしまう症状が出始めました。

　同じような症状の方はいらっしゃるでしょうか。不安です。

　また対処方法はどうしたらよいのでしょうか？教えていただければ幸いです。

書込番号：9553123

[じゅめ子]

保護シート剥いでくださーい

書込番号：9553160

[macharu7]

早々にご回答ありがとうございます。

しかしながら、保護シートのようなものは付けていないのですが…

書込番号：9553175

[じゅめ子]

だったらタイマー始動でーす

サポートに電話しよー

書込番号：9553365

[macharu7]

う〜む　なるほど

ありがとうございました！

書込番号：9553394

[おっとっととと]

我が家の半月前に購入したＵ３も、最近、始動直後から自車位置が別の場所の十字カーソルに変っていて、現在地へ戻しても、直にあらぬ位置へすっ飛ぶ症状が出て来ました。

スレ主さん同様、保護シートも貼ってません。リセットや初期化しても、改善されません。

以前の投稿を見ると、同様の症状が報告されており、サポセンへTelも考えていますが、どうせ「異常なし」で戻ってくるのが落ちのようで、もう暫く様子見しようかと思ってます。

折角Ｕ1から変えて満足していたのに残念です。

書込番号：9553638

[macharu7]

それです！その症状です！

前々からそのような報告はあったのですね。

何なんでしょうか？

書込番号：9558080

[島根賢人]

私もその症状になりました。
保護シートを貼ってない状況で現象がおきました。
しかも箱から取り出した１日目に。しかし、すぐに解決しました。

●解決した方法
パソコン画面用のウェットクリーニングティッシュで画面の隅々まで拭くとすぐに解決しました。
そのまま１週間ほど使用しましたが、この症状は発生せず。現在は保護シートを貼って快適に使用してます。

■原因？
これはおそらくですが、工場出荷時すでにタッチ画面にホコリがついていて、静電気の関係でそのような現象が発生したのではないかと推測しています。
（箱から取り出したばかりでタッチパネル画面は一見キレイに見えましたが、すこしザラリとした感触があったような気がしてます。あくまで私の推測ですのであしからず）

画面をキレイに拭き取るだけの手軽な方法ですので一度お試ししてみても損はないかと思います。ご参考までに

書込番号：9559705

[macharu7]

ありがとうございます！

なるほどー。

試してみます！

書込番号：9559938

[Lビルゴ]

uav-u3vの方にも書きましたが転記します。
購入してから５日目から勝手にスクロール現象が発生しました。
「勝手にスクロール」と「タッチパネルがきかない」現象の殆どは
同じ原因と思われます。
外装樹脂ケースがあたたまる事で、樹脂ケース素材が膨張／変形し、
全面タッチパネルの枠（黒い部分）との膨張具合の差で、
タッチパネルの一部に応力がかかってしまうようです。
（タッチパネルを押している状態がケースにより起こっている。）
試しに親指と人差し指で、黒枠部分をあちらこちら強く摘まんでみると
現象が嘘のようになくなる場所があります。
もちろん樹脂パネルの精度には個体差がありますので皆さんうまく
いくとは思いませんが、家の製品の場合には、nav-u本体に直射日光が
あたりケースが温まり出したあたりからおかしくなり、操作は
全くできない状態になりましたが、フレーム部分を指でつまんで
治る事がわかりました。たたし樹脂ケースの精度によるものですから
しばらくすると同じ現象が発生したりします。
ちなみに、本体を取り外しクラー風に当ててみましたが症状がひどく
なりました。

書込番号：9578820

[まーくん８９３]

同じ減少が購入後、数日で起きたので修理にだしました。 センサースイッチの故障みたいでした。
現在 問題なく動作しています。

書込番号：9751131

液晶画面が白く

[まつたけし]

みなさんはじめまして。
初めて書き込みします。
いつもｺｺの書き込みを参考にさせて頂いてました。


昨年10月に、新車の購入に合わせ、NV-U3を発売と同時に購入しました。

想像以上に、使い勝手や精度が良く、PNDの実力に驚かされました。


大変快調に活躍していたのですが、昨日の帰宅中に、突然画面がﾎﾞﾜｯと白くなってしまい、帰宅後、早速SONYにTELし、指示に従い、ﾘｾｯﾄ操作をしても復帰せず、結局修理に出すことになりました。


故障に繋がるような心当たりがありませんので、恐らく液晶の初期不良だと思われます。(詳しくないので想像ですが)


初期ﾛｯﾄのみの不具合ではとも疑ってしまうのですが、同じ様な症状の方はみえますでしょうか??

書込番号：9512416

[最終レースの達人]

タイマーにしちゃちょっと始動が早いね

書込番号：9512646

[まつたけし]

〉最終レースの達人さん

早速のレスありがとうございます。


やはり出ましたね、タイマー(笑)
初めは私も発生当初、噂のタイマーかと疑ってしまいました。

ですが、まだ購入後、半年程で、保証で直せるはずなので、まだ良かったです!！

書込番号：9512730

[kohtao]

> まつたけしさん

全く同じ症状がちょうど昨日でました。
画面が薄く色が飛んだ状態になり、その後、真っ白になりました。
ですが、しばらく電源を消していたらまた元に戻ったり。
その後もまた同じ症状が出たり出なかったりで非常に不安定です。

こちらも故障に繋がるような心当たりがありませんので、やはり液晶か何かの初期不良でしょうか？
まつたけしさん同様、発売と同時期の購入です。
おかしな話ですが、同じ症状の方がいらして少し安心しました。。。
SONYにTELしてみます。

書込番号：9527738

[まつたけし]

〉kohtaoさん

レスありがとうございます。
全く同じ症状が出てしまいましたかぁ。
大変お気の毒な話なのですが、正直、私も同じ症状の方がみえて、少し安心(?)致しました。


電源を入れ直すたびに、症状が収まったり、共通点がありますので、同じ原因なのかもですね！

ちなみに私のケースでは、うっすら見えるボタンで検索など、操作は出来ました。


修理に持込みした店の方の話では、『初めて見る症状です。』との事でした。

購入時期も同じですので、やはり初期不良を疑ってしまいますね〜。


修理完了して来て、原因など解れば、またご報告致します！！

書込番号：9527970

[kohtao]

> まつたけしさん

補足です。
やはりほぼ同じ症状の様です。
こちらも液晶の表示が変化するだけで動作には影響が出ていない感じです。
ガイド中であればそのままガイドを続けていますし、タッチパネルにも反応しますので、異常がない様です。
表示がやや薄くなる程度、ほぼ白くなり表示が判別し辛い程度など、その時々でランダムに発生したり変化していったりします。
あと、季節的に暑くなってきたので熱による影響も考えましたが、室内でバッテリ駆動時にもたまになるのでどうやらそれは関係ないようです。
ちなみにこちらに機種は、NV-U3Vです。
まだ修理に出していないのですが、SONYでの検証時にしっかりと症状が出て欲しいですね。。
ではでは、ご報告よろしくお願いします。

書込番号：9541505

[まつたけし]

昨日、修理から帰ってまいりましたので、報告します!

修理で交換された部品は、『液晶表示素子』
『ディマー窓』
以上の２つで、症状は昨日一日使用した感じでは、治まっておりました。

液晶表示素子なるものが、パネル自体なのか、それとも液晶表示を制御するＩＣ等なのかは、定かではありません。
ただ、ディマー窓も交換しているところを見ると、ディマー制御に関わる異常だったのかもしれません。


症状は治まったのですが、一点気になるのが、地図の表示の色合いが変わった様に感じました。
明るくなって、地図の文字もなめらかになったような。。。
気のせいだと思いますが(笑)



〉Kohtaoさん
NV-U3Vでしたかぁ。共通の部品不具合なのかもですね。
kohtaoさんもお早めに修理にだされては如何でしょうか?

書込番号：9569911

DCのコードをスッキリさせたい

[よしよしよっちゃん]

2週間くらい前から使っているのですが
当初、口コミで読んで　内臓バッテリーでも節電モードにするとかなり長時間使える
と書いてあったので安心してコードをつながないで使用しようと思い購入したのですが
少し遠くに行く程度でも全然バッテリーがもたなくてシガーから
電線をつながないといけなくなります・・
そしてその時のコードがびろーんとシガーに伸びているのが、どうもカッコ悪くて
スッキリさせたいのですが、
理想としましてはコードがフロントガラス側にあってシガーを使わなくても
電気が供給されたら理想なんですが、ヒューズから電気を取ったりする技術がないので
諦めました。
そこでゴリラなら長いコードを本体の後ろにクルクル巻けるようになっているみたいですが
長すぎるコードを皆さんはどのようにしてスッキリ納めておられるんでしょうか？

書込番号：9494690

[VX-2000]

VX2000です。
どなたからも返事がないようなので．．．．．
といっても、私自身が実証したネタではなく、雑誌か何かで見ただけのネタですので、たいした情報ではありません。
　それは、電化製品に付属の電源コードのような、普通のビニール皮膜コードをカールコードに変身させる技です。＜ただ、その雑誌記事か何かを見つけられていないし、私自身が実地した訳ではないので．．．あまり信憑性はありませんが＞
　直径１センチくらいの金属棒（材質はステンレスが良かったかな？）にコードを均等に巻き付け、８０度きくらいの熱湯に浸し＜この浸す時間は皮膜がやわやわになり危ない寸前．．．、なんか微妙だった＞。そしてすかさず冷水に浸す＜鋼の焼き入れみたいですね＞と、みごとカールコードに仕上がるというものです。
　あの長いコードがカールコードになれば、ずいぶんと見栄えも違ってきますね。
私も近々１本やってみようと思っていますが、アイデアとしていかがでしょう。
　

書込番号：9530018

[よしよしよっちゃん]

ご返信ありがとうございます。

なるほどと思いました！！ありがとうございます

あの長いコードが受話器のようなカールコードになっているだけでも

かなりスッキリしますね〜

一度、金属の棒にクルクル巻いてやってみようと思います

やはり巻く棒は金属の方が熱伝導がいいから内側も熱くなっていいんですかねぇ・・

木の棒なら丁度良いのがあるんですが木では内側が熱くならないんでダメかもしれませんね

金属の棒をさっそく買いに行ってこようと思います。

書込番号：9531512

[VX-2000]

よしよしよっちゃんさん　VX2000です。

これまで自分自身で実行していないネタを投稿したことは無かったのですが、今回初めてです。
実行しようとしていらっしゃるようですが、このネタは私自身実行していない内容なので、あくまで自己責任でお願いします。

書込番号：9535076

電源ソケットの格納についてお教えください。

[けいおう]

こんにちは。
NV-U3の購入を検討しています。
私の車は灰皿と電源ソケットが一緒に格納されており、
おそらく、NV-U3の電源ソケットをシガーライターに差し込むと、
灰皿全体が開きっぱなしになりそうなのです。
この場合は、電源の配線を内部で繋げればいいのかと思いますが、
それ以外で、電源ソケットと差し込んだまま、格納できる（閉めることができる）
部品やお知恵があれば、お教え頂けると幸いです。
どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：9478754

[VX-2000]

以下をご参考に．．．．。

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554

書込番号：9478829

[VX-2000]

追伸

ちなみに、私の車も灰皿とシガーコンセントが一緒で蓋が着いています。＜同じ条件です＞
車種が書いていないので、私のと同じ車種かどうか分かりませんが、私のはＢＭＷ　Ｅ９２
です。
　グローブボックスの裏側にヒューズボックスがあるので、簡単に紹介した電源ソケットで
分岐電源がとれます。

書込番号：9478886

[HR500]

詳しい人が近くにいないのなら、お店に頼んだほうがいいです。

書込番号：9479713

[白い部屋]

便乗ですみません。
VX-2000さんの写真を見て、設置の綺麗さに感心してしまいました。
ビーコンやDC等の配線を取り説通り取り付けると、とにかく汚いというか見栄えが悪すぎて困っています。
見た感じですと、VX-2000さんは純正のクレードルも使っていない様ですが、よろしければ設置方法を教えて頂けませんでしょうか。

書込番号：9481085

[sirokuma320]

こんばんわ。
私もヒューズボックスから電源を取っています。
配線の取り回しは工夫次第ですね。ダッシュボードのパネル内を通して極力視界に入らない方法が一番かと思います。それなりに手数はかかりますが。。。

それと白い部屋さんへ。上記に掲載されている写真は内臓バッテリーで動いてますね。ビーコンもついていないようです。ワンオフでステー作ってもらってＲＡＭマウントで留めてるようで、さすがにスッキリとキレイですよね。私も吸盤クレードル以外の取付け方法を探していたときに拝見させてもらいました。
配線自体は上記のようにパネルを剥がして内側を通す等、極力視界に入らないようにするしか方法はないと思いますよ。ビーコンをお使いなら、クレードルに繋がなければ機能しないので配線を隠すのはなかなか厳しいかと。。。でも、吸盤部分だけを取り外したクレードルを上手く加工して取り付けると、工夫次第で結構スッキリと取付けられるのではないかと思います。
ビーコンは特にこのモデルのものは大きいので配線を最小限に短くカットする位しかないのではなでしょうか。確かに目に付く所に配線があるのって結構目障りですよね。

書込番号：9482889

[VX-2000]

白い部屋さん おはようございます。
早いでしょう＜笑＞ゴルフ疲れで早く寝ると、その分早く目覚める．．．。

　私の車への設置方法についてですが、以前にも開示のご要望があり、過去スレ　2008/11/03 10:40　[8589785]　に詳しく掲載させていただいていますので、ご参照ください。
・マウントは純正ではなく、市販の物を使用。
　　NV-U3*は、特に接点ショート等の裏技を使わなくとも　position plusG　は機能するので支障はありません。
　　※　NV-U2は専用クレードル使用か、接点ショート技を使わないと機能しない。
・VICSは特に必要性を感じないので付けていません。＜前車についており使っていましたが、情報のタイムラグが結構大きく、渋滞や事故車情報は、参考の参考程度しかならなかったので．．．　→　これは情報発信側の問題なので、改善されていない限り、　どの機種、どのＶＩＣＳでも一緒だと思います。＞　

　また、純正クレードルを使ったマウントもやりました。
　娘の１７５ムーヴに、前に使っていたNV-U2をマウントした事例を　2008/11/03 17:20　[8591091] に掲載していますので、これもご参照ください。
　１ＤＩＮにマウントしていますが、少々はみ出しますので、ダッシュボード等の加工が必要になります。

sirokuma320さん　残念でした。（笑）　
　RAMマウントの写真で、下からちょろっと電源コードがでているのがおわかりだと思いますが、電源はヒューズボックスからダッシュボードの中を通して取っています。

書込番号：9483619

[白い部屋]

おはようございます。
sirokuma320さん、素早いお返事ありがとうございます。

>>でも、吸盤部分だけを取り外したクレードルを上手く加工して取り付けると、工夫次第で結構スッキリと取付けられるのではないかと思います。
ビーコンは特にこのモデルのものは大きいので配線を最小限に短くカットする位しかないのではなでしょうか。確かに目に付く所に配線があるのって結構目障りですよね。

はい、クレードル本体に配線をつなぐので制約されてしまうのですよね。
そうなんです。シガーライターに挿す部分も大きくどうしても気になってしまいます。やはりみなさん同様なんですね。
既にVX-2000さんも返信を書いて下さっている様なので、合わせて参考にさせて頂きます。ありがとうございました。


VX-2000さん、仰るとおり早くて驚きました。ゴルフお疲れ様です。

>>私の車への設置方法についてですが、以前にも開示のご要望があり、過去スレ　2008/11/03 10:40　[8589785]　に詳しく掲載させていただいていますので、ご参照ください。
・マウントは純正ではなく、市販の物を使用。

よく確認せずに同様の質問をしてしまい、ごめなさい。
とりあえず返信をした後で、ゆっくり拝見させていただきます。
でも、純正以外ってすごいですね。
ビーコンについては勧められるまま同時に購入したのですが、渋滞の多い休日などはリルートの回数がすごくて、案内にしたがい曲がった途端に元の道にリルート案内などをしてくれます。
もっとも値段を考えるとこのナビなりに一生懸命がんばってるみたいで笑ってしまいますが。
実用性を考えるとVX-2000さんがおっしゃる通り必要ないのかもしれませんね。

sirokuma320さん、VX2000さん。早い返信をありがとうございました。

書込番号：9483964

[わてじゃ]

「ソケットにフタのある車種に最適！」となっている。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4973007370017/

他にもいろいろあります。
http://www.autobacs.com/shop/c/c220221/

私は、ナビと携帯のハンズフリーでソケットが足りなくなりました。
増やすとヒューズが切れる可能性があるけど、切れても車は走る。
ヒューズ切れてから対策を練ることにして。
今のところ大丈夫だけど。

書込番号：9488454

[sirokuma320]

VX2000さん失礼しました。電源コードの接続もスッキリと収めてセットされていたんですね。

書込番号：9497362

吸盤が…

[なしさい]

昨年の12月に購入しました。
ミニゴリラと迷いましたが、
ミニゴリラより取り付けが簡単だと聞いてこちらに決めました。

しかし、ここ最近、吸盤が取れてしまって、貼り付けなおしてもすぐに取れてしまいます。
同じお悩みを持ってる方も多いと思います。
走行中に取れてしまうと、気が気じゃなくなりますよね…。
吸盤のことで困って、クチコミとかレビューとか見てたんですが、
「近いうちにステーを作製しようと思ってます」という記述を見つけました。
ステーとは何なのでしょうか？
吸盤が取れるのを防ぐのに効果的なのでしょうか？？

書込番号：9475875

[ＹＳＵパパ]

自作ステーと一言で言っても様々な形状や素材が考えられますが、たいていの場合は吸盤の代わりとしてしっかりとした「金具」などをＤＩＹにて取り付けることが相当すると思います。ですから、作成する人により、素材も形状も様々なものとなるでしょうね。



http://minkara.carview.co.jp/userid/230449/car/176920/258105/note.aspx

とか

http://minkara.carview.co.jp/userid/377223/car/286466/695131/note.aspx

などの記事が、機種は違いますが「ステーを自作する」というのがどのような作業がを実感できると思います。若干真似するにはハードルの高い工作となってますが、個人的にはそれほど重くない機種ですから強力両面テープとＤＩＹ用の金具などを利用すれば何とかなるんじゃないかと思いますが、、

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=32
↑例えばこんな金具などですね。


おそらく吸盤でつけるのとは比べ物にならないしっかりした取り付けとなるでしょう。ただ、それなりに工夫が必要だと思います。

車種によって取り付け作業の難易度も変わるでしょうけど、１００均ショップやホームセンターなどでつかえそうな金具などを見て回るのもいいかもしれません。アイデア次第では意外と手間をかけずにいい取り付け方法が見つかるかもしれませんね。

書込番号：9476309

[sirokuma320]

こんばんわ。そのコメントは私のかも。。。
まさしくYSUパパさんの言う通りで自分の車に合わせて市販されているものを流用等して取付けすることです。ここの画像投稿等でも数種類参考になりそうなのが出ていますが、あくまでもご自分の車に合わせて工夫して取付けます。オススメはクレードルの機能を生かす方法がいいかと思いますが吸盤部分を分解する等、手間はそれなりに多少は掛かります。クレードルを使わないにしても全部の機能を有効にするためには多少細工したりとどちらも一長一短でしょうか。「クレードル分解」とか、その辺りでググルと参考になりそうなものがヒットしてくると思います。（バイクに取付けしてるものが多いとおもいますが）どんな方法がご自分の車に合うか等結構参考になると思いますよ。

ちなみに私はここのクチコミでtsukaponさん（取付けの状態の写真を貼ってくれてます）に吸盤クレードルの分解方法を教わり、それを参考に自分の車に合うように取付けしました。

それと吸盤補助用の付属されていたシートはお使いになってみましたか？ここのクチコミでは結構有効な方法のようですが。。。私は車のダッシュボード等に両面テープ等を貼るのに抵抗があったのでステーで取付けする方法を選択しました。どの方法にしても上手く使えるように出来るといいですね。

書込番号：9482576

[モンスト９R]

バイクへの装着	乗用車への装着	ボール部にシリコンホースの切れ端	クレドールにA-17を固定

私はバイクにも使いたいということで工夫しました。バイクで使うためにサインハウスのマウントシステムのC−1（ハンドルに固定する部分）、B−3（中間ジョイント）、A-17（ナビ本体に固定するボールジョイント）を選択しました。クレドールを加工してA-17を取付けます(写真4参照）。これをB−３を介してC−１に装着したのが写真1です。私の初期の希望どおりの出来映えで満足しています。写真2はB−３以降を乗用車に固定したナビに付属の吸盤部分に装着した状況です。ナビ本体の自重をダッシュボードで支えられる様な装着が可能です。こうすれば吸盤への負担はナビ本体の前後・左右の動きを抑える力のみとなりますので、吸盤は極端に外れにくくなるものと思われます。サインハウスのマウントシステムのボールジョイントの径が20mmなのに対し、ナビに付属の吸盤部分のボール径は18mmです。この差異を補うため、肉厚約1mmにシリコンホースの切れ端をボールに被せて使用しています（写真3）。

書込番号：9486966

[なしさい]

みなさまありがとうございます！

想像していたものと全然違いました…！
結構本格的に車をいじる感じですね。一度作ればもう安心！ですね。
みなさまがご紹介してくださった方法やイメージを参考に、自分で工夫してステーを作ってみようと思います。

…実は、この連休中にカーナビ（の落下によるよそ見）が原因で事故りました(泣)←本当です
もっと早くみなさまのご返信を拝見すればよかったです。。。

まずは、一応sirokuma320さんのおっしゃる吸盤補助用の付属されていたシートも試してみます。（存在をすっかり忘れてました。）
その効力に限りが見えてきたら、ステー制作にとりかかります！
ありがとうございました。

書込番号：9503557

次期モデルは？

[花沢 類]

U3の購入を考えていますが、発売から
半年ぐらいですよね、次期モデルは
まだでないでしょうか？
気になります。

書込番号：9461889

[そねっと21]

U3Cが最近出ましたよね。
それより悪夢が気になります。

書込番号：9462217

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

発売してまもなく半年で時期モデルが、
出ないですかってのも凄いですね＾＾ｗ。

別な機種ならともかく半年待つなら、
半年前に買った方が良いですよ＾＾♪。

じゃ無いといつまで経っても買えません＾＾♪。。。

書込番号：9462608

[VX-2000]

　U2 U3２台を使っています。U2発売からU3のモデチェンはちょうど１年スパンでしたが、昨年と今年は状況がぜんぜん違います。
　昨年はPNDの世界で、SONYがスペック的に優位に立ったままの一年でしたが、現在はご承知のように、老舗のSANYOミニゴリが大幅なスペックアップで発売になりました。NV-U3*は完全に色あせています。
　当然SONYもこの状況はリサーチしているでしょうから、ひょっとしたら、６月のボーナス商戦に他の追従を許さない圧倒的なスペックのモデルを企画しているような気がします。
　だから、私も、半年でもう次期モデルの話．．．？は、全然否定しません。
※私も、話の種にGORILLA NV-SB540DTを注文しましたが、基本的に神世の昔からSONYファンなので、SONY離れにさせないでね、SONYさん。
　

書込番号：9463040

[花沢 類]

そうですよね。
ゴリラなんかも8GBの奴出しましたし。
SONYさんが黙っているはずないと思っています。

ただSONYさんにはこの分野においてもリーダーシップ
的な存在であって欲しい訳で、二番煎じではどうも
納得がいかないんですよね。私としては。
技術力・開発力・人材力、どれも世界のTOPだと
思っていますから、ただこれに胡坐をかいてしまっては
他社に追い越されるわけで、・・・是非とも気合を
入れて欲しいです。
すると、自ずから世界の景気もよくなるとおもうのですが・・・。

書込番号：9464203