『トランスポートとしての使用』のクチコミ掲示板

[GTからDS4]

ここの板では、はじめまして、GTと申します。
夏のボーナスで予定外に25万ほど使える事になった（他の予定が流れた）ので、CDPを新しくしようとこの機種を検討しています。
ただCDの再生は、DACは以前から使っているPCM1704を使った自作を使う予定なので、基本的にCDTとしての使用を前提としています。
そう考えると、実はSA-15S1でもそれほど悪くないかなという気がして、ちょっと迷っています。
ちなみに、クロックもSA-13S1を改造して、外部から10ppb仕様のクロックジェネレーターからディストリビューター経由でCDとDACに供給する予定です。基本クロックが768fsでクロックチューンが簡単な機種で、他にお勧めのCDP（orCDT)があったら、よろしくお願いします。

書込番号：6380961

[GTからDS4]

> そう考えると、実はSA-15S1でもそれほど悪くないかなという気がして、ちょっと迷っています。

ちょっと説明不足で分かりにくいので、補足します。
15S1と13S1の違いは、天板の非磁性化や電源トランスのトロイダル化、スタビラーザーを除けば、高品位パーツを用いた13S1の音質向上だと思いますが、トランスポートとして使う分には、前者のメカ系＆電源系の違いだけのように思います。
音質に直接効く部分は、DACで対策するとして、CDPで重要なのは基本的なデジタル信号の正しさと、綺麗なクロックを供給したときのジッタの少なさだと思うのですが、基準クロックを差し替えることで、デジタル出力のリクロック信号も綺麗になるという点では同じ構成であるので15S1も13S1も同様だと思います。
間違っていないでしょうか？

書込番号：6381229

[バロリン]

GTからDS4さん こんにちは。

ご質問の答えになってないかもしれませんが、ジッターの少ないトラポということであればYAMAHAのHDD付きのCDPなんかいかがですか？私も　WEBで頒布してもらった1704の自作DACと組み合わせてきいていますが良好ですよ。

HDDに一度データを取り込んでから出力しますから、エラー補正に伴うもろもろの問題はないはずだし、ジッターもCD盤から直接取り込んで転送されたものよりは少ないと思いますよ。なにより　実売で5万円程度で買えますし。
STAXのオープンエアのヘッドホンで主に聞いてますが　作動音もそれほど気になりません。

書込番号：6399294

[GTからDS4]

バロリンさん、こんにちは。

興味深い製品の情報ありがとうございます。
ヤマハのページで製品を確認しましたが、当初想定していたものとは、ちょっと方向が異なるような気がしますが、参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：6399696

[GTからDS4]

先日相談させていただきましたが、本日、購入のはこびとなりました。
店頭で比較視聴して実物を確認して、発注してそのまま改造をお願いする人に発送依頼してしまったので、実物を手にするのはまだだいぶ先ですが（本業の傍らロハでお願いしていることもあって、納期は１〜２月ですが、毎回改造結果には驚かされています）・・・。
ありがとうございました。

書込番号：6491372