FW-4070S のクチコミ掲示板

[どるいど60]

買ってから大分たち劣化も始まっています。
点火時ジーと言ってから少し間を置いて着火します。
購入当初は一発点火でした。

燃焼色がオレンジです。
定期的にシュゴーって音がするのですが
そのときに青くなります。
そろそろ寿命でしょうか？

一度年越しの劣化灯油を使ったことがありました。
そしたら点火が遅くなりました。

よろしくお願いします。

書込番号：19283760

[ぼーーん]

こんにちは。

＞一度年越しの劣化灯油を使ったことがありました。

これが不調の要因としてはでかいと思います。
ダイニチの採用するブンセン式は、最も灯油の質に対してシビアで、持ち越し灯油を使うリスクは一番高いです。
仮に持ち越し灯油じゃなくても、業店玉の長期在庫の灯油に当たった時でも不調の原因になりえるので、
石油メジャーのタンクローリーが運んでくる石油メジャーのガソリンスタンドから灯油を入手する方が無難です。
（石油メジャーじゃないスタンド、ホームセンターやトラックで配達に来る灯油はリスキーです)

この後の対応ですが、2通り。
教科書的な一番お勧めな回答としては、買い替えです。
これに尽きますね。
買い替えの場合、石油メジャーの灯油が入手困難な場合、ダイニチ以外のメーカーのものを選びましょう。
最も灯油の質に緩いのはポット式のトヨトミ、次いでポンプ式のコロナです。

もう一つの回答は、火災や死亡の可能性があるのでかなり薦めませんが、安くは上がる可能性がある方法です。
それは、可能であれば自分で掃除する事です。
ダイニチは構造が単純なので、いろいろネットで情報を調べれば分解は可能だと思います。
で、フレームロット、気化器、メッシュの掃除をすれば、おそらく性能は復活すると思います。
ただ、細かい手順ごとのコツもあり、それを守らないと元通りになりませんし、ミスをすると、
最初に言ったとおり、最悪死亡の火災原因になるので、私は薦めません。
(また、手順が判らなければ調べる時間と作業時間を合わせたら買い替えの方が結局安上がりだったと言うオチもあります^^；）

書込番号：19286621

[どるいど60]

こんにちは。
お返事ありがとうございます。
そうですか、ダイニチは持ち越し灯油に弱いのですか。
何年前だったか灯油が使い切れずに持ち越してしまいました。
そんなシビアだとは知りませんでした。
これから気をつけたいと思います。
分解清掃はさっぱりど素人で分からないのでやめておきます。
買った時はブルーヒーターと言うだけあって火が青でしたが
今は透明がかったオレンジです。劣化したものです。
このまま着火しなくなるまで使い倒そうと思っています。
愛着もあるので。
どうも詳しい解説ありがとうございました。
灯油は回転が良いガソリンスタンドで買いたいと思います。
それでは。

書込番号：19287296

[ぼーーん]

＞灯油は回転が良いガソリンスタンドで買いたいと思います。

それが、ノーブランドの激安スタンドで、仕入れ元が油槽所の長期在庫による業転玉だったとしたら
いくら回転が良くても意味がないです。

書込番号：19287381

[どるいど60]

母親がイオンにあるスタンドで買っているようです。
銘柄は分かりません。
別なイオンで自分はガソリン入れてますが出光の銘柄
なので、灯油を買うイオンもいい品質の銘柄店だとは思いますが・・・。
母親が灯油の品質に関心がないもので困ったものです。

書込番号：19287434

[じんぎすまん]

FW-4070Sは「２００２年８月発売」ですよね。１０年以上使ったファンヒーターは使用をとりやめましょう。

年越し灯油が原因の故障ではなく、単なる寿命です。

書込番号：19287643

[どるいど60]

やっぱ寿命ですかね。
まぁ問題なく燃えるので壊れるまでは使いたいと思います。
寿命は10年ですか。ダイニチは長持ちですね。
壊れたら次もダイニチを買おうと思ってます。
油量計が付いている奴です。少し割高ですが・・。

書込番号：19290134

[どるいど60]

遅れましたが、ブルーヒーターなのになぜ炎が青くないかと言うことについて
調べて見ました。
その結果下記リンク先の通り、弱で運転する場合は炎が透明感あるオレンジになっても
問題ないとのことでした。
私のは黄色い炎は出ないのでまだ大丈夫です。
安心して使い続けたいと思います。
以上、経過報告でした。



気になる症状への対処方法 | 石油暖房機 | お客様サポート | DAINICHI
http://www.dainichi-net.co.jp/support/repair/fh/symptom/orange.html

書込番号：19310574

[ぼーーん]

私もあれから色々調べたのですが、ダイニチのファンヒーターって結構単純みたいで、
基盤等が壊れているのでない限り、私は自分で直してみようと思うものが多かったです。
壊れる→メンテポイントが、
・フレームロットのシリコン皮膜化→やすりで磨く
・メッシュ詰まり→メッシュの掃除
・気化器のカーボン詰まり→気化器分解掃除、ニードルを焼いてカーボンを飛ばす
・燃料詰まり→燃料ポンプの詰まりを取る
これで結構か確率の不具合は解消すると思います。
逆に言えば、これが原因なら１０年以上は普通に使えるのではないかと思いました。

あと、今回の物調べで改めて思ったのが、シーズン終わりに灯油を抜く時、
きっちりスポイドで最後まで抜くのがかなり大切だと言う事を再認識したので、これはきっちりしようと思ったことです。

書込番号：19310610

[どるいど60]

なるほど。
私は手先があまり器用ではないので分解掃除は出来ませんが、
灯油抜きだけはしっかりやって行きたいと思います。
お付き合いくださってありがとうございました。

書込番号：19310680