グランツーリスモHD のクチコミ掲示板

視点について

[ク.ロ]

ＰＳ３を購入してＧＴＨＤをプレイしてみたいと考えていますが
ＨＤはドライバー視点が無いような事をどこかの書き込みで読ん
だのですが、本当にドライバーズ視点は無く後方視点からだけ
なのでしょうか？

書込番号：5850044

[りゅう３]

視点は変えられますよ。
何かしらのボタン押したらできましたよ

書込番号：5851214

[骨々]

基本がドライバーズ視点ですね。 セレクトボタンで後方視点と切り替わりますよ。

書込番号：5852429

ランキングについて

[桜、散る]

昨日ＰＳ３を買って、早速グランツーリスモをやり込みました。
ノーマルのランエボ０５で、１分１７秒６１１がベストラップでした。順位は６６６位・・・（悲
一番速い人と約４秒も遅い…

速い人のリプレーを見ても安定しているけど特別変った所は解りません。
ちなみにコントローラーは純正のを使っていますが、上位の人はみんなステアリングタイプのを使ってるのでしょうか？

うまい方、ご教授願います。

書込番号：5835410

[sydney-skyline]

確かに一番早い人はホント早いですね。
自分はそこまで早くはないですが、早く走るポイントがあると思っています。

トップ５すべてのリプレイを見るとすぐに気づくと思いますが、まずライン取りがとてもきれいです。
ライン取りを綺麗にとるためには、コーナーへの進入速度、角度が大切です。
また、コーナリング中の姿勢、速度にも注意してください。
コーナリング中はグリップ走行がいいのですが（タイムアタックなので）、ある程度リアを滑らす必要があるかと思います。

以上のいくつかに注意して走ればタイムは上がるはずです。
あとは練習をかさねるしかないかと思います。

書込番号：5838406

[桜、散る]

sydney-skylineさん、こんばんは。
ご指導ありがとうございます。
返答が遅くなりました。やり込みすぎました…（笑

そうですね、やはりライン取りと進入速度ですね。
たとえば、トンネルを過ぎてからのコーナーもラインだけでチューンドカーでもアクセル全開で抜けれますね。（ただし、数回に１回しか成功しませんが…

只今、やっと最高３００位台になりました。
トップにはまだまだですが、上位の人はセンスと努力なんでしょうね。

トップ１０とは言わず、トップ１００を目指して頑張ります。

書込番号：5840423

PS3でGT FORCE RXでPS2のGT4は無理？

[バジルスク]

PS3で「GT FORCE RX」を使ってのGT4は出来ないのでしょうか？
色々GT4の設定をイジっても反応無し。。。
コンフィング画面ではGT　Force　RXのボタンなどは反応するのですが、その画面を出るとGT　Force　RXは反応なし。。
当方只今色々調べているのですが、なかなかHITしないものでどなたかお教えください。

書込番号：5833349

[0とんちゃん0]

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20061225/ggl.htm
こちらで詳しく検証されています。

ＰＳ３のシステムを、1.30x以上にすると認識するようです。
しかし現在、フィードバックにはまだ対応していないようなので
今後のバージョンアップ待ちになると思います。

ＰＳ３を横置きにして、ＵＳＢポート左から
１／３番目にＧＴフォースを接続すると、１Ｐとして認識
２／４番目にＧＴフォースを接続すると、２Ｐとして認識
するようです。
残りの細かいことは、ＵＲＬを参照されると良いと思います。

書込番号：5833452

[バジルスク]

早速のレス有難う御座います。
当方もそのサイトを探し当てまして動作確認できました。
・・・がフィードバックが作動しない。。
それとシフトアップが前面のR2L2ボタンでしか出来ないのはなんとも使いにくいですねぇ。。ファームアップを期待したい所です。
とにかく返信有難うございました。

書込番号：5833659

[バジルスク]

と言うか。。。
GT4でGT Force　RXのシフトレバー使えないですよね？（背面のシフトレバー）
GAME　Watchサイトだとその様な記述がないのでもしかして当方だけシフトレバーが使えないのかと少し不安。。ｗ

書込番号：5833721

[ｘｘとは違うのだよｘｘとは！]

>>バジルスクさん

当方も同様の現象です・・・

0とんちゃん0さんの書き込みのリンク先の記述ですと、
GT FORCE Proと同じボタン割り当てになっていると
書かれていましたが、
Proの設定をいじってみても反映されませんね。

やっぱり裏のシフトレバーで変速したいですよね！

ファームアップまたしてくれないかな。

書込番号：5837839

あくまでも個人の所感です。

[minamide]

先日、ソニーのサイトから落として早速プレイしました。

当方、「リッジレーサー７」を持ってますが、それとは全くコンセプトが違ったゲームでした。

リッジレーサー７のような３００ｋｍ／ｈ以上の爽快なスピード感を求めてる人が、リッジレーサー７をプレイした後に本タイトルをプレイすると非常に悲しくなります。（なんか全くスピード感が無いって言うか１００ｋｍ／ｈ前後でのハンドリング操作がちょっと難しい。。）

・・なので、これはソファーに寝っ転がって、ゆったりとした雰囲気でラリーを楽しむ人向ッスね。

書込番号：5827502

[せなな]

ラリーを楽しむ人向けというより車が好き人やリアルな車の動きを楽しみたい人にいいと思いますよ
（リッジはチョット速すぎるような・・・）

書込番号：5829275

[minamide]

そうですね、最初から車のスピードとかも現実的で、しかもフルＨＤ対応なんで、是非、体験版くらいはフルＨＤのテレビで少しやってみたかったんですが、液晶テレビを買う時期が少し早すぎてワンランク下の解像度（１３６６＊７６８）のテレビになってしまった。。

最近、新しくフルＨＤのテレビをご購入されたかたは、クッキリ高画質でＧＴＨＤを楽しめてますか？？

書込番号：5829605

[KEN_300]

昨日PS3を買いました。
このゲームには期待していたので、早速遊んでみました。

テレビは昨年購入したフルHDのブラビアにHDMI接続です。確認したところ1080pで出力されているようでした。

やはり、はじめ見たときは、さすがハイビジョンって思いました。車もそうですけど風景を見ても楽しめるな…って感じです。
僕もハンドリングに苦戦しながら楽しんでます。GT FORCEが欲しくなりました…。（笑）

リッジレーサーは体験版でプレイしました。
スピード感が物凄いです。PSPとは、またちょっと違う感じです。
しかし液晶のせいか、ちょっと残像が気になるところがありました。

書込番号：5830055

[minamide]

＞KEN_300さん
ＰＳ３のご購入、おめでとう。
早速、楽しんでいらっしゃるようで。(^o^)

ワタクシも本日、数回程ですがＧＴＨＤやって見事、ランエボまで乗れるようになりましたよ。（やっぱり、「タクシー２」の映画にも出てた黒のランエボが一番カッコイイですねー！）


＞テレビは昨年購入したフルHDのブラビアにHDMI接続です。確認したところ1080pで出力されているようでした。

フルＨＤいいなァ！(^o^)

一応、ゲーム側ではフルＨＤで出力してるみたいなんですが、ワタクシの環境では５０％の擬似再生なんで。。(^^;)
http://www.sharp.co.jp/aquos/lineup/gs10_32/feature01.html

でも、１３６６＊７６８以上のハイビジョン画質になると動画ではフルＨＤよりワンランク下の解像度でも少し離れて見た場合とか、あまり区別が付かないくらい画質が良いそうです。

確かに最初のコースの山々の風景とかは、ほぼ実写に近いような感じでしたね。

書込番号：5830624

[KEN_300]

返信ありがとうございます。
初売りで衝動買いしてしまい、ソフトを買うお金が無くなってしまったんですよ…

確かにフルHDといっても一目見てわかるような差はあまりないです。ハイビジョンでPS3ができることだけでも最高ですからね。

ランエボかっこいいですねぇ。
僕は、頑張ってドリフトまでいくことができました！

書込番号：5832542

[minamide]

ソフトを買うお金が無くても、体験版と「まいにちいっしょ」があればそれなりに楽しめますヨ。

「まいにちいっしょ」はタイトルのとおり、ほぼ毎日、ＰＳ３はもちろん、日常生活のオモロイネタ（特にアメリカンジョーク、シリーズ）をトロとクロが一生懸命、ひねってくれるんで。

でも、ブラストファクターだとか、カズオだとか数面しかない体験版のゲームだとすぐ飽きちゃうけどね。。

書込番号：5833488

GTHDのドリフトについて。

[yuzu1]

すいません、ドリフトがどうしても上手く出来ません。
何かコツ見たいなのはありますか？
アナログパットを使用してやっています。　
どうかご教授願えないでしょうか？

書込番号：5825014

[sydney-skyline]

使っている車種は何ですか？
もしインテグラなどＦＦ車を使っているのなら、ランエボなどのＦＲ（リア駆動）に乗り換えてください。
ＦＦよりＦＲの方が、比較的楽に滑らすことができます。

オススメはやはりランエボです。
はじめはフェラーリなどの大馬力、大トルク車は避けたほうがいいです。すぐにスピンしますょ。
ランエボは馬力、トルクがでかい割には扱いやすいです。
電子デバイスはすべて切ってください。
タイヤは、グリップ力の弱いやつにします。

順走での第一コーナーは、一度左右に振ってすこし姿勢を乱してから右にターンインしてください。ただし姿勢を乱しすぎないでください。
ラインはアスファルトと芝生の間を沿うようにしてください。
２速ぐらいがちょうどいいです。曲がっている間は、リアを滑り続けてください。
ポイントの採点基準は、ドリフトの角度とタイヤの滑りぐあい、またはドリフト中の速度みたいです。
スタート直後の連続コーナーは速度が出ないので、角度と滑りぐあいが重要みたいです。

コース中盤の長い右コーナーは進入直前に２速または３速までおとしてください。
典型的なアウト・イン・アウトでいけます。
コーナーの最後は３速アクセル全開でリアを滑らせれば、採点はマックスです。２０００〜３０００pt取れます。
トンネルを抜けたあとのコーナーもラインをきれいにとっていけば、３速で滑らせることが可能です。ここでも２０００pt以上ねらえます。

最後のコーナーは、慎重にドライブしてください。
奥に行くほどきつくなります。
２速で滑らせておいて、一番きついとこでサイドブレーキを少し効かせて滑りぐあいをアクセルで調整してください。
ここで豪快にきめるとリアを壁にぶつけて、ポイントがパーになるので、あくまで慎重にかつ豪快にです。

以上です。（これはすべてランエボでの場合です）

書込番号：5838485

[yuzu1]

sydney-skyline さん細かいご指導ありがとうございます。
私はスズキのカプチーノ95にてずっと走っていましたが、なかなか上手く行かないので苦戦していました。
ちなみにsydney-skyline さんはコントローラーどっちをお使いなんですか？
私は通常のアナログでしかやった事が無いのですが。
やはりステアリングコントローラーの方がやりやすいのですか？
後アナログコントローラーで上手く走るにはやはり何度も何度も走り込む以外無いのでしょうか？
後タイヤはフロント、リヤ共にN1の方が良いんでしょうか。
素人ですいません。

書込番号：5839250

[sydney-skyline]

自分は通常のコントローラー派です。
ＧＴ４の時はステアリングコントローラーもたまに使ってましたが、設置が面倒だったのでいつしかアナログ派になってました。
なので、慣れているので今回のＧＴＨＤもアナログでやってます。

タイヤはＮ１です。もっとグリップ力のあるタイヤでも可能ですが、グリップ走行する必要があまりないのでＮ１で十分でしょう。

アナログでもたくさん走りこめばうまくなるはずです。
がんばって走りこんでください。

書込番号：5840577

[ＣＥＬＩＣＡ２０５ＷＲＣ]

こんばんは。

順を追っていくなら、グリップありからなし方向に調整していくほうがいいんではないでしょうかね？

Ｎタイヤの場合、慣れてないとコーナー入るときにスピード殺せずに曲がりきれませんからね（＾＾

クルマが乱れないようにする設定も最初は最大値（１０）でいいと思いますよ。

コーナーに来たら、普通にハンドル切って曲がれるくらいにまで十分減速して・・・この段階ではまだブレーキ音がしているはずです・・・減速できたらハンドルを切って曲がり始めます。

曲がり始めるとブレーキ音からタイヤのこすれる音に変わるタイミングがあると思います。

音が変わったら、その音がさらにやかましくなるくらいアクセルを入れてタイヤを回してあげます。

まわしすぎるとスピンすることになるので、そこはハンドルとアクセルのオン・オフで調整しましょう。

最初はアクセルボタン連打でもいいとおもいますよ。

適度に逆ハン切るのも必要ですが、過度な逆ハンは逆効果ですので、これも調節してみてください。

うまくやると逆ハンなしでもドリフト状態を維持できたりしますよ。

これらは、クルマの駆動方式によっても若干変わってきますので、これだと決めた車で走りこんでみてください。

ひとまずそれでコーナーを乱れずに立ち上がれるようになればＯＫです。

できるようになるとコーナー入り口からフェイントかましてアクセルベタ踏みのまま流せるようになります。

なーんちゃって（＾＾・・・エラそうですね（＾＾
まぁ、参考になれば幸いです。

書込番号：5840978

[ＣＥＬＩＣＡ２０５ＷＲＣ]

あ、もうひとつ（＾＾

ＧＴのドリフトを言葉で表すと、

クルマを横に向けたら、その状態を低いギアで引き伸ばーーーす

みたいな感じでしょうか・・・余計わかんないですか（＾＾

ドリフトの感触はＧＴ４というよりＧＴ３に近い感じがしません？

書込番号：5841007

[sydney-skyline]

ＣＥＬＩＣＡ２０５ＷＲＣさんの言う感触、わかります。笑
個人的にはＧＴ４はあまりドリフトには向いていないシュミレーターだった気がします。
ＧＴ４だと、ドリフトというよりなんだか無理やりすべらせている感覚が否めませんでしたがＧＴＨＤではきちっと修正してきています。
まだ発売日はみていですが、ＧＴ５に期待しています。

書込番号：5841062

全然うまくなりません。

[higejiisan]

ドリフトって難しいですね。
ＤＬ開始日から毎日頑張って練習していますが
中々ドリフトがうまくいきません。
コツのようなものってあるのでしょうか？？
練習あるのみなのでしょうね・・・・

書込番号：5813509

[遠距離でもいい]

ランキング入りの方の操作を参考にしてください。
三角ボタンでアングルが替えられます

書込番号：5813648

[ドリフト三昧]

カプチのドリフトランキング２位のsin-ae86です。

コントローラーですと微妙なアクセルワークや荷重移動が難しいの

で僕はGTフォースでやってます。

ぼくは実際本物のレースをやっているので、いつものような感覚で

やってます。

GT5が発売されるまでもうすこし時間があります。

ここでは上手く説明できませんのでよければPS3でフレンド登録して

下さい。コツというか上手くドリフトできるように一緒に頑張りま

しょう！そして本番とも言えるGT5で競え合えると楽しいですねっ。

書込番号：5818003

[0とんちゃん0]

とりあえずドリフト時でやっちゃいそうなのが、オーバースピード
ドリフトは、リッジの感覚でやるとどうしてもオーバースピードになってしまいます。
速度は通常のタイムアタック時で曲がれる速度で、最初のうちは
それより遅い速度でも良いかな？

書込番号：5819704

[ドラ無カン]

やはりランキング上位はGTフォースを使用している方がほとんどなのでしょうかね？
ランキングがGTフォース使用とアナログパッド使用とで分かれている、もしくはどちらを使用したのか分かる仕様だと良いのですが。

自分はGTフォースProも持っていますが、通常のアナログパッドとタイム的にはあまり差が出ません。
GTフォースのハンドルは非常に良いのですが、視点はパッド使用時の車後方の方がしっくりきます。

書込番号：5819776

[yuzu1]

sin-ae86さん突然すいませんがPS3のフレンド登録是非してもらえませんか？
私も最近GTHDをやり出してドリフトに苦戦しています。
私はアナログパッドを使用してやっています。
是非ドリフトの指導をお願いします。
突然で申し訳ございませんが宜しくお願いします。

書込番号：5824944

[遠距離でもいい]

PS3と一緒に発売された８０００円台のGTFORCEってPROと同様に二回転半回りますか？ヨドバシで聞いたのですがわからないとのことでした。
PRO使ってましたが、タイムは伸びましたよ。パッドと変わらないのであればパッド操作もステアと同じくすごく上手いか、あるいは走りのコツがつかめてないからでしょう。

ところでクラッチ付いたものは出ないですかね。実車となるべく近くしないとやる意味がないと思うのは私だけでしょうか。ゲームではMTでも実質オートマと一緒でしょう？変速の時にヒール＆トーでニュートラルでアクセルふかしたりしてみたいですね。GTがシミュレーターといえども楽かな…と思います。

書込番号：5833599

[遠距離でもいい]

自問自答ですが、RXは２回転半ではないようです。
現時点ではPROしかないんですね。

書込番号：5834938