『Sクラスでお勧めの車は？』のクチコミ掲示板

[ドラ無カン]

スペック�UでSクラスに入ってからなかなか勝てません。

皆さんはPP630やPP680のレースでは何の車で上位に入賞していますか？

セッティングも合わせてご教授頂ければ幸いです。

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：7636202

[orange_outline]

一人用イベントのSクラスですよね？

規定範囲ならフォードGTのコンセプトカーをチョイスしてました。
これなら比較的楽チンだと思います。
制限で厳しい時はR35でいきました。

セッティングは、まずデフォルトで走ってみることをオススメします。
それからどうしたいか方向性を決めた方が効率的だと思います。
僕は場合は車高を少し下げてダンパー、スプリングレートを少しあげ、必要であればギア比を少しさわったくらいです。

レース中はミスしたらすぐ再スタートをするのではなく、とりあえず一度入賞できなくても完走してみると、全体の感覚などが掴めていいかと思います。

購入権は発行されましたが2億まではまだまだ遠い道のりになりそうです。
お互いF2007目指してがんばりましょうp(^^)q

書込番号：7637070

[LINKIN BIZKIT]

私はエリーゼ/Tuned（安い方）をオススメします。
前後のダウンフォースを最大にして、車重を最高に軽くして、残りのPPいっぱいまで馬力を上げて、ファイナルギアを調節してコースに合わせた最高速度にすれば、富士でも鈴鹿でもブッチギリですよ。

書込番号：7637521

[Maceo Parker]

ドラ無カンさんの好きな駆動方式が、分かりませんが
PP630ならノーマルの車をウエイト、パワーいじった感じで勝てますよ、F430やR35あたりですかね。
私は4駆が苦手なのでF430使いました。

PP680は、チューニングした車で無いとブレーキング＆コーナー立ち上がりで置いてかれますね、その辺は走ってみればわかるかと思いますが、S2000ターボやらマインズR34やらで勝てるかと思います。


私の個人的見解ですが、このゲームは効率よくやるより自分の好きな＆思い入れある車種でとことんやった方が面白いと思いますよW

書込番号：7637676

[kurumanikku14]

ロータス１１１R　Thund,＞この車でだいたいは行けます


で僕はやってます。このクルマはコーナリングも良いし、加速もまあまあです。

ドリフトトライアルでもおすすめする車デス。

行く所まで行って上級者となると、S2000ターボがいいです。

書込番号：7638436

[ドラ無カン]

皆さん、ご返答ありがとうございます。

とても参考になりました。

小生はR35やランエボ�]などの４駆が好きで普段多用していますが、紹介頂いた車でもトライしてみようと思います。

少しエリーゼを流してみましたが、カーブでクセがあって慣れが必要ですね。

フォードGTはテールが流れやすくスピンしてばかりで、小生にはレベル高そうな感じです(^^;

いろいろ乗り換えて、じっくり楽しみたいと思います。

書込番号：7638651

[Dirac]

皆さんこんにちは。Ｓ−１のＰＰ６３０で銅がやっととれました。＞＜
ドラ無カンさんがこのスレッドを立ててからすぐに書き込もうと思ったのですが、（私は昨日やっとエンディング見ました＾＾；）何せ最高順位が５位。＞＜

ＧＴ３の攻略本を引っ張り出してきて、画面の説明など読みながらセッティングしてみました。ただ、これはロータス　エリーゼ　１１１Ｒ/Tuned に特化したものです。＾＾；

>orange_outlineさん
>購入権は発行されましたが2億まではまだまだ遠い道のりになりそうです。

おおー。Ｓクラス制覇したのですね。凄いです。確か、オンラインのタイムアタックでフェラーリＦ１使っている人いますね。＾＾；
かなりデチューンしていると思いますが、１位、２位にいたりしますよね・・・。＾＾；

１１１Ｒはオーバーが強すぎるのでアンダー傾向にもっていきました。

昨日は散々いじってみましたがうまくいかず（パワー＆ウェイトを主にいじりました）、全て初期設定にしました。

では本題に

ドライビングオプション

トランスミッション　　　　　　　　　　ＭＴ
アクティブステアリング　　　　　　　　強い
シミュレーション　　　　　　　　　　　スタンダード
スタビリティ・マネジメント　　　　　　ＯＮ
ドライビングライン　　　　　　　　　　ＯＮ


クイックチューン

パワー＆ウェイトはいじらず。(チューンしてみて、ＰＰがあまったらここをいじろうと思ってましたが、銅をとったのでいじりませんでした。)
最終ＰＰは、６２１/６３０ＰＰ

　　　　　　　　　　　　　　　フロント　　　　　リア
エアロダイナミクス　　　　　　１２　　　　　　　２４
車高　　　　　　　　　　　　　−５　　　　　　　−１２
スプリングレート　　　　　　　９　　　　　　　　６
ダンパー　　　　　　　　　　　８　　　　　　　　８
トー角　　　　　　　　　　　　−０．０５　　　　−０．０５
ネガティブキャンバー　　　　　１．０　　　　　　０．５
ブレーキバランス　　　　　　　９　　　　　　　　５

最大操舵角　　　　　いじらず　　　　　40
ＡＢＳ　　　　　　　いじらず　　　　　1
トラクションコントロール OFF

ギア比はいじっていません。というかいじれません。＞＜
本には、「ワイドレシオにしてファイナルのギア比を高くするといい」と書いています。（わかってはいると思いますが、Ｓ−１だけの話です）

一応３位がとれたので、次のレースに進もうと思います。

皆さんのお役にたつと嬉しいです。＾＾

書込番号：7642315

[Dirac]

連続投稿すみません。

今、ファイナルのギア比を3.500にしました。（つまり一番左）

そして、

パワー　　　２６４　　　＋５
ウェイト　　６８３　　　９９％

にしてやっていると、２位になり、１位とは１．６秒差でした。

ワイドレシオにすると挙動が安定しました。（比較的急なコーナーでもドリフトみたいにならない）
何故そうなったかはよくわかりませんが、報告まで。＾＾；

あ、そうそう。パファオーマンスポイントは、

６３０/６３０pt

です。

書込番号：7642395

[Maceo Parker]

エリーゼ111R　チューンド補足ですが、

ドライビングオプションは
ミッション　ATで充分速いです＾＾；　タイム詰める人はMTで
アクティブステア　オフ
シュミレーション　スタンダード
スタビリティ　　オフ


くるまの特性は
デフォルト状態で走るとブレーキで車体が、巻き込むので、実際走りや車乗ってる人は、知ってるんですが、リアが効き過ぎなんですよ。
ドリフトパッドと同じ役割ですね、なのでフロント7　リア4　辺りにすると挙動が安定しますよ。
他いじるのはトラクションコントロールをオフ位ですね。


この車は、ドリフト状態＆スライド　でコントロールする時は、加重移動からの慣性ドリフトですね、アクセルオン、オフで簡単に加重移動しますのでハンドルでなくてアクセルで曲がります。
排気量が無いのでパワードリフトに持ち込めません。（タイヤグリップ下げればいけるでしょうね）
踏みっぱでコーナー出ると綺麗にスライドしてくれますよ。


ギアは、ファイナルいじると
全体が、加速より、
全体が最高速よりになります。

始めは、6速だけいじってはいかかですかね？
そのコースで最高速出る場所があると思いますが、そこでレブってれば当然頭打ちですので、レブらないぎりぎりに設定。
コースごとにそれを変えればどのコースでもそこそこ走れると思います。


後は、ポイントにあわせてパワー上げるなりウエイト下げるなりで　まずは素の状態を知るのが大切ですよ。セッティングは１カ所ずつやらないとどれを変えたから特性がどう変わったって分からなくなりますからね＾＾；
プロの人達は、頭にそれが入ってるので一気に変えてあわすんですが、私達には無理です＾＾；

書込番号：7644770

[ドラ無カン]

Diracさん、Maceo Parkerさん、

ご教授頂き有難うございます。
お二人とも、とてもお詳しくて分かりやすい！！

エリーゼ111Rチューンドは確かに速いですね。
これで頑張ってみようと思います(^^)

それにしても、このクイックチューンだけでもかなり奥が深いですね〜(〃´o｀)=3

書込番号：7644813

[ドラ無カン]

今プレーしたら最初のレースをエリーゼ111Rチューンドで３位入賞しました。

もうちょっと頑張ればさらに上位狙えそうです。

本当に情報が参考になりました。

感謝です！(^^)

書込番号：7645063

[LINKIN BIZKIT]

エリーゼ111R/Tunedで勝てない時は、古いエリーゼ/Tunedに乗ってみて下さい。敵車が本気を出さなくなるみたいですよ。

書込番号：7645396

[レストランのマスター]

こんにちは！横からすみませんm(__)m
(笑)そうなんですか？
私はあまり上手くはないのでPP700の富士では２位が精一杯でした。ストレートでついていけないのが辛いデスね。
ｴﾘｰｾﾞ/Tunedでは１位になれるのでしょうか？

書込番号：7646558

[レストランのマスター]

それと、質問なんですが
Spec�Uではプレゼントカーはどうなっていますか？
Ｓクラスは最後のイベントがまだなんですが、ＣとＡでは何も無くＢではBMW1ｼﾘｰｽﾞｺﾝｾﾌﾟﾄがもらえました。

書込番号：7646614

[LINKIN BIZKIT]

アテンザがディーラーで買えるようになったのでクラスＢのプレゼントカーがBMWに変更されました。
なのでＣとＡとＳのプレゼントカーは今まで通りです。
あと古いエリーゼ/Tunedに乗ってＳ-10とか走ると、明らかに敵車が遅くなりますよ。
直線でS2000ターボやフォードGT/Tunedに追いついほどです。試して下さい。

書込番号：7646788

[レストランのマスター]

LINKIN BIZKITさん ありがとうございますm(__)m
プレゼントカーはそうなっているのですね、わかりました。
ｴﾘｰｾﾞ/TunedでS2000ﾀｰﾎﾞやﾌｫｰﾄﾞGT/Tunedについて行けるのですか すごい！今Ｆ40買って金欠なんで(笑)
今夜、試してみます。
ありがとう(^_^)

書込番号：7646868

[Dirac]

みなさん、こんにちは。

>Maceo Parkerさん
>後は、ポイントにあわせてパワー上げるなりウエイト下げるなりで　まずは素の状態を知るのが大切ですよ。セッティングは１カ所ずつやらないとどれを変えたから特性がどう変わったって分からなくなりますからね＾＾；

アドバイスありがとうございます。
私も１つずつ項目の変更をしていきました。
たまに、よかれと思って変更すると、とんでもない挙動などになり慌ててデフォルトにしたりもしました。（苦笑）


>ドラ無カンさん
>今プレーしたら最初のレースをエリーゼ111Rチューンドで３位入賞しました。

おめでとうございます！＾＾
ＰＰ６８０などでは他の車が使えるかもしれないのでＦ４３０を使うかもしれません。あるいはフォードＧＴ−Ｒ’０６や日産ＧＴ−Ｒ’０７なども視野に入りますね。＾＾
まあ最初はエリーゼで走ってはみますが。
ＧＴ２の頃からエリーゼは速かったです。いつかはエリーゼと思っていました。＾＾；
そして、私の好きなカラーリングがあったので買いました。（ゲーム内で）

愛着が出始めているので、いろいろ研究などしたいと思います。


>LINKIN BIZKITさん
>エリーゼ111R/Tunedで勝てない時は、古いエリーゼ/Tunedに乗ってみて下さい。敵車が本気を出さなくなるみたいですよ。

ふむふむ。Ｓ−１に限定した話ですが、敵車のエリーゼ’０６？/Tunedはかなり速いです。私が１０回くらいやった時も、１１１Ｒと’０６で１・２・３・４フィニッシュとかザラでした。＾＾；


今しがたＳ−４で銅をとりました。

変更点など。

エアロダイナミクス　　　１１　　　２３

ファイナルのギア比を４．２００に、

です。

しかし、ぎりぎりの勝利でした。特に金が欲しいわけではないので、次のレースにいくかもしれません。

書込番号：7647000

[Dirac]

すみません、誤表記があります。＞＜

○　フォードＧＴ’０６　　　　　エリーゼ’９６
×　フォードＧＴ−Ｒ’０６　　　エリーゼ’０６

そんな車があるのか！？と思ったらすみません。物覚えが悪いほうなので・・・。＾＾；

書込番号：7647110

[orange_outline]

僕はS-10鈴鹿が正直一番苦労しました。
そんなS-10でこんな事が1度だけありました。
なんの車か忘れましたが、前を走るAI車が併走する他のAI車を次々と衝突レベルで幅寄せしだし3台ほどグラベル行きにさせたシーンを後ろから見ました。
AI車のセルフミスによる他AI車の混乱が結構頻繁に起こるのは何度も確認しましたが"他車を葬る"ような行動を見たのは初めてでなんかオンライン対戦をしてる錯覚さえ覚えました。。

やっぱり、、ただの偶然だったのかな？

書込番号：7647142

[Dirac]

orange_outlineさん、こんにちは。

関係ない事だったらごめんなさい。事前にあやまっときます。＾＾；

S-4でおきたことです。

道の真ん中に止まっている車がありました。１,２度あります。

それが何故か１１１Ｒだったような？・・・。＾＾；
例の紫な感じの車です。

動く気配がなかったです。

それと、スピードの出る緩やかな左カーブのところでですが、前の方でバトルをやっているみたいに見えました。
結果、１台弾き飛ばされ、あやうくぶつかるところでした。＾＾；
デイトナでの出来事でしたのでＧＴ４までには考えられなかった現象ではないでしょうか？

こちらがカーブを曲がろうとしていると、後ろからちょっとだけ押してきてコースアウト、コースに戻ろうとすると後続車が次々に体当たりしてきて、こちらは幅寄せペナルティとかショートカットペナルティとかになる時は正直凹みます。＾＾；

全てオフラインのイベントの話です。

偶然ではないような気も・・・。（笑）

さすがに逆走はないですが。（あったら困りますよね＾＾；）

書込番号：7647338

[ドラ無カン]

どうも！

皆さんのお蔭でPP630とPP680のレースについては全て１位取れました。
やっぱりエリーゼ111Rチューンドは速い！
PP700については他のスレも出てきているように、小生も苦戦しています。
お金もなかなか貯まらないし、まだまだ頑張らないと(^^;

＞Diracさん、
＞S-4でおきたことです。
＞道の真ん中に止まっている車がありました。１,２度あります。

小生もなりました。
ロータスが逆向きにとまって居たので、避けきれずに正面衝突してしましました(^^;
CPUカーも人間臭くバトルしている様ですね（笑）
複数台のバトルを横目に棚ボタで順位があがったりもしましたし･･･

書込番号：7647726

[orange_outline]

＞Diracさん、ドラ無カンさん
ここまでいるとなると確信に変わってきました。
これはもはや仕組まれた"人間臭さ"だったのですね＾＾

＞Diracさん
>お金もなかなか貯まらないし、まだまだ頑張らないと(^^;
同じく。。。まだ1億にさえ到達していないです。。
オンライン対戦やりながらゆっくりコツコツ貯めます。

と言いつつも、現時点なら車種によっては結構リプレイが載る成績が出せるので気が付けばタイムアタックばかりしてしまいます。。
でも早くキミのマシンに乗りたい…

書込番号：7647983

[レストランのマスター]

皆さんおはようございます。
昨夜、Ｓ-１０に２時間の格闘の末なんとか２位になることが出来ました。ノーミスだと１位になってたかもしれませんが、何しろ４６歳のおっさんで５周 集中力が続きません(泣)
車はもちろんｴﾘｰｾﾞ/Tunedです。
これから、ライバルだった各車を購入して ２億円に向かって頑張ろうと思います。

書込番号：7650313

[ドラ無カン]

おお！レストランのマスターさん、S-10クリアですか！
おめでとうございます(^^)

小生のSクラスはあと２つ！
S-7とS-10が未クリアです（S-3,6,8は金じゃないけど･･･）
PP700をエリーゼ/TunedとアミューズS2000GT1ターボのどちらで頑張るか悩んでます(^^;

まだまだ楽しめそうです(^^)

それにしてもフェラーリF1の金額は高すぎるて〜(ＴДＴ)

書込番号：7650392

[Maceo Parker]

やはりPP700は、きついですよね〜＾＾
未だに銅のままですわ

私も手こずりましたよ。後方、中盤グループは、突っ込み遅いくせして加速良いもんだから抜けないし２台横並んで走られた日にゃW　ちょ、ぢゃまや

オフで使えるテクとしては、昔からありますが敵車利用のコーナースピードアップですね。真正面や真横に当てるとペナルティになりますが、角度的にAピラーやCピラーの角度で当てるとペナルティになりませんからね＾＾；
あくまでもオンでは、やめて下さいね〜、周りに迷惑だし興ざめしますから＾＾


F2007は、加速も減速も強烈ですよ（ダークサイドでお待ちしてますW）

書込番号：7651183

[レストランのマスター]

皆さんこんばんは〜
ドラ無カンさん ありがとうございます(^_^)

さあ！ 今夜は、ｴﾘｰｾﾞ/Tunedに味をしめて、111RでｼﾙﾊﾞｰだったS-7でｺﾞｰﾙﾄﾞに挑戦と思ったのですが、ひと休みです。
皆さんは体調は大丈夫ですか？
連日の寝不足に加え、長時間の同じ姿勢での極度の緊張、興奮 心臓がﾊﾞｸﾊﾞｸしました(汗)
妻が見にきたら、ｺﾝﾄﾛｰﾗｰを握りしめたまま、倒れてた なんて 笑い話にもなりません(笑)
皆さんも身体に気を付けて頑張って下さい。
せめて１時間に一度は外に出て深呼吸をすればいいと思います。

ところで、S-6でどなたかｺﾞｰﾙﾄﾞ取れましたか？他はなんとか頑張ればｺﾞｰﾙﾄﾞ取れそうだと思うのですが、S-6は無理そうです。唯一銅です○o。.

書込番号：7653063

[Got The Power]

S-6でゴールド取るには最初の１コーナの渋滞をいかにうまく抜けだすかが鍵です。
コーナーの内側は渋滞しているので外側からF40までを抜いていきます。
あとはS字以降ＢＭＷ他を次々抜いて逆バンクまでにＧＴＲの後ろにつけます。
デグナー出口までにはタスカンを抜いてヘアピンまでには２位（アウディＲ８）の直ぐ後ろについていなければいけません。
ヘアピン脱出後Ｒ８を抜いて落ち着いてスプーンを脱出、うまくいけば１３０Ｒの手前で先頭のＧＴＲブラックマスクを抜けます。
１３０Ｒ出口でブラックマスクを捉えられなくてもシケイン進入のブレーキングで車体を並べられるはずです。
あとはブラックマスクに前に出られないよう注意しながらゴールするだけです。

書込番号：7653317

[レストランのマスター]

Got The Powerさん

アドバイスありがとうございますm(__)m
今夜は止めとこうと思いつつしてしまいました(笑)
でもF40曲がらない(泣)難しい…

S-7は軽くｺﾞｰﾙﾄﾞ取れました(^^)v

書込番号：7653583

[Got The Power]

このイベント私も最初苦労しました。１コーナーで１００回くらいペナルティを貰いましたが、そのうちに適車の癖もだんだんわかってきました。
大外から１コーナーに侵入すると適車の動きが２パターン程あります。

その一
１コーナー出口に差し掛かったところで前を走るフォードＧＴがインへ寄ってくれる。
そのままアクセルＯＮで外側からＦ４０まで一気に抜きます。

その二
フォードＧＴがブロックしてきたらフォードＧＴの内側に潜り込んで外に押し出しながら脱出する。コーナーで適車を押し出してもペナルティ取られませんから・・

その後はＳ字から逆バンクまで一気に行きますが敵車はコーナーでイン側が僅かに空くため大胆に刺して行ってもペナルティは取られません。

オンラインではヒンシュク行動となりますのでお勧めできませんがオフラインでは遠慮なくジャンジャン行きましょう！

因みに私はこのＳ−６でかなり稼がせてもらいました。

お勧めの設定は電子制御全ＯＦＦ、ギア比は一番クロス寄りです。
ヘアピンは２速で入るととちょうど良いです。

書込番号：7653662

[Got The Power]

連投失礼します。
すいません訂正です。　　「適車」じゃなく「敵車」でした。

もうひとつ邪道なやりかたもあります。
１コーナーでわざと最後尾の車両に追突し自分の車が透明になっている間にイン側から前に進む。
当たり前ですが敵車はコーナーでスピードが遅いですので勢いのある自分の車はペナルティ中でもスイスイ前に進んで行きます。
どうしても無理だぁ〜という方は最終手段として試されては如何でしょうか？

書込番号：7653696

[レストランのマスター]

Got The Powerさん いろいろアドバイスありがとうございます。
そのままでした。ギア比を変えるのですね。なんか手応えが…
頑張ってみますd=(^o^)=b

書込番号：7653743

[Got The Power]

レストランのマスターさん、頑張ってくださいね。

電子制御全ＯＦＦと書きましたがＡＢＳだけは入れていたほうがいいです。
アクティブステアリングとかスタビリティコントロールがＯＮになっているとコーナーでスピードが落ちてしまいます。
ＯＮにするのはＡＢＳだけでよいと思います。

ギア比はファイナルの調整だけで一番加速寄りにします。
各コーナーのギアが固定でいけるのでハンドルだけに集中できる。
Ｓ字は３速
ヘアピンは２速
ヘアピンからスプーンまでは４速でぎりぎり
スプーンは３速
でいけると思います。

あとは腕と度胸と運だけです〜（笑）

５０ラップ位して馴れてくるとＳ−６は資金稼ぎのお得意さんになるはずです。
オールゴールドめざして頑張りましょう！！

書込番号：7653806

[レストランのマスター]

Got The Powerさん 他の皆さんおはようございますm(__)m

いろいろアドバイスありがとうございます。
ABSだけはONですか わかりました(^^)v

あれから眠くて 余り出来ませんでしたが かなりの確率で３位になれたので、手応えはあります。
それと、このイベントは心臓がﾊﾞｸﾊﾞｸしないので気持ちが楽です(笑)

今夜頑張ってみますd=(^o^)=b

書込番号：7654204