『オンラインで後続車は速く走れる仕様になっているのでしょうか？』のクチコミ掲示板

[anjfjo]

いつもそう感じるわけではないのですが、
今日、鈴鹿上級750以下をGT-Rで１週目コースアウト後、
４位走行中の２週目ラップタイムが１分５８秒台でした。

練習走行の最速ラップは２分３秒台が精一杯です。
その後の練習走行でも２分４秒台でした。
いくらなんでも５秒もの短縮は普通では無いように思います。

そういう仕様なのでしょうか？

書込番号：7888612

[こかっくん]

ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ使いませんでしたか？

書込番号：7889027

[anjfjo]

１週目にコースアウトした時点で前走の３位とは大きく離れたので、
スリップは使っていません。

ちなみに、たぶんバイパーだと思いますが、
２週目の最終シケインでコースアウトしていましたから自分が３位に繰り上がりました。
３週目は２分を切れるかどうかというラップでしたが、
４位のバイパーは明らかに私を上回るペースでの追走でした。
私に追いついたのは１３０Ｒ通過後のシケインあたりなので、
バイパーもそれほどスリップは使っていないと思います。

１位のタイムが６分１０秒台、
２位のタイムが６分１２秒台というちょっと見たことのないハイペースのレースでした。

書込番号：7889283

[こかっくん]

鈴鹿で５秒違うというと、PPで100〜150ぐらいの違いになるでしょうか。いくらレースで集中力が上がっていたとしても自分のベストを５秒詰めるというのはありえませんね。決して出てもおかしくはないタイムですが・・・・速い(^-^;

書込番号：7889973

[Got The Power]

巷でよく言われている「ブースト」って奴ですね。

試しにトップから半周ほど遅れてスタートしてみてください。
トップランカーさん並みのビックリタイムが飛出しますよ。

書込番号：7890159

[Got The Power]

連投すいません。

私が感じたのは大勢、例えば１６台フルグリッドでのレースではトップの総合タイムはせいぜい
６分２８秒前後、それに対し７台くらいのレースではトップ６分１０秒前後、これは明らかに
トップと最後尾のバランスを取っているものと思えます。

私、上級鈴鹿PP750のフリーランでは大体２分１秒台で周るのですが（スレ主さんスイマセン・・汗）、
１０〜１６台位のレースで先頭を走っている時はどんなに頑張っても２分５秒〜７秒台です。

因みに私もコース外に吹っ飛ばされて最後尾から追い上げする時、やはり１分台が出ます。
もちろん自力で１分台で走る力はありません（笑）

書込番号：7890190

[anjfjo]

こかっくんさん、Got The Powerさん返信ありがとうございます。

やはり、そういう仕様になっているのですね。

レースを面白くするためだとは思いますが、
上級はプロフェッショナルモードですから
「ブースト」の効きはもう少し穏やかでも良いように思いますが・・・。

納得です。

書込番号：7890913

[Got The Power]

なんか３周目がとくに顕著に現れるような気がします。
「ヒッヤッホ〜、バリバリのＴＯＰだぜ〜」と軽快に走っていると３周目のＳ字を抜けた
頃にはいつの間にか後ろに張り付かれていたり・・・
しまいにゃ、裏ストレートでスリップから抜かれジ・エンド。
スリップもあり得ない位利いているし・・

本当に上級レースだけはブースト勘弁してほしいです。

書込番号：7891033