ジャンル：レース
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全209スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 FFの挙動について |
6 | 5 | 2008年5月23日 19:23 |
 番組追加されてますねー |
0 | 1 | 2008年5月22日 22:05 |
| 今さらなのですが |
4 | 2 | 2008年5月21日 14:25 |
| ハンドル購入検討しています。 |
9 | 9 | 2008年5月20日 17:49 |
 オートマにてＳクラスクリア！！ |
22 | 37 | 2008年5月18日 13:53 |
| ライバル？GRID体験版 |
2 | 10 | 2008年5月17日 01:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
実車でFF乗って限界走行したことある方いましたらうかがいたいのですがFFだってスピンしますよね？例えばブレーキングでフロント荷重かけて切り込んでそののままアクセル開けないで待ってればリアが流れるとか。GＴ５PではFFはオーバーステアまったく出ないですが、最近のFFってそうなんでしょうか？身近にスバル１０００乗り回してた人がいて（かなり古い話ですが）彼いわく、FFはコーナー手前でフロント荷重かけて切り込むとリアがブレイクするからスピンしないようにゼロカウンターぐらいでアクセル開けてリアを引っ張る感じで曲がるっていってました。タックインていうのかな？GＴ５Pの収録車種の挙動は聞いた話と若干違う気がします。最近のFFはオーバー出ないように設計されてるんでしょうか？
0点
＞FFだってスピンしますよね？
スピンすると言うのは、進行方向に対してフロントよりリアが速い状態（リアがフロントを追い越す）になります。
どうすればそうなるか考えれば良いのでは
※FF車はアクセルONでアンダー傾向、フロントタイヤが駆動してフロント側の速度が上がるのでリアの滑りは止められますね。
＞例えばブレーキングでフロント荷重かけて切り込んでそののままアクセル開けないで待ってればリアが流れるとか。
リアが粘るのが嫌ならサイド引いてブレイクさせるのが一般的。
＞最近のFFはオーバー出ないように設計されてるんでしょうか？
市販車なら当然ではないかな。チューニングカー＆レーシングカーの様には........
※タイヤのグリップが上がるほどアンダー傾向になるし
書込番号：7842515
2点
ありがとうございます。リアのスタビリティーが昔より向上しどんだけフロント荷重かけてターンインしても、しっかりリアがついていけるようになったということですね。
書込番号：7842682
1点
訂正があります。もう一度GＴ５PでFＦの挙動検証した結果、MINIだとしっかりフロント荷重かければリア流れました。ターンインでオーバーに持ち込めます。MINIは積極的に姿勢変化させられておもしろいです。もちろんMRと比べれば穏やかですが。挙動は駆動方式でひとくくりにせず、車種ごとに考えるべきですね。
書込番号：7842950
0点
昔のシティーターボも
ハイレベルレースさんの車のように
タックインを使うと同様の効果が簡単に出ました
書込番号：7843509
2点
ですよね！FFだからなにしてもアンダーってことはないんじゃないかと思っていたのでGＴ５Pの挙動に疑問があったのですが、前述の通りMINIはタックインでオーバーでたので現実とそれほどかけはなれている訳でもないみたいでよかったです。ちなみに市販車だからマイルドな挙動に躾ているとはいえ、プジョー２０７やMINIにもESPついてるってことは、サスペンションジオメトリー等のセッティングだけではFFだからといって常に安定した挙動を保のは難しいということなんでしょう。GＴ５PのアテンザはASMカットしてどんなことしてもアンダーです。（サイド引いたり、フェイント入れれば別ですが）安定性という意味では相当スゴい車ってことですよね。つまんないけど・・・
書込番号：7845261
1点
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
番組追加「THE GT-R Legend ANOTHER STORY」
鈴木利男さんの車載カメラ映像が、1周分入ってました。
まだまだ余裕のコメント。
その後、、、そりゃ29秒台出る筈だわ。そら恐ろしい限りw
http://www.autoblog.com/2008/05/01/gt-r-drops-ring-time-down-to-7-29/
ポリフォから持ち込みでGT５スペックでの、デモですがニュル映像もあって、あ～ ちゃんとお仕事やってるのね＾＾ と思いました。
コースの先まで描写されてて見やすそう、GT4だと何百メートルの先は、潰れて見えませんでしたからね。
0点
GＴーＲの挙動かなりダンピング抑えてる感じでしたね。はやくニュルはしりたいですね。バンピーな路面でABSカットで走ったら楽しそう★ニュルのウェットなんてのもいいな。
書込番号：7842060
0点
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
今回のGT5は
「本来の車の誰でも何となく運転できてしまう感覚・操作性が格段に向上した」
とシリーズプロデューサー山内さんが情報番組で言っているのを見たのですが
実際にGT4と比べてどうなのでしょうか？
0点
スタンダードシュミレーションだと運転し易いですが、プロフェッショナルシュミレーションだと…電子デバイスが欲しくてたまらなくなります…。
オーバーステアがきついきつい
書込番号：7835568
1点
山内さんが言っているのは常用速度域のことを指していると思います。要するに日常生活で走る速度（一般道で５０キロ 高速１００キロ ていどで）走ればグランツーでも普通に走れる、とうことだと思います。実際gt4より走りやすいきがします。難しく感じるのは実際と速度感覚が違うからではないでしょうか？
実車で１００キロからフルブレーキングで交差点に進入したらやっぱり素人ならグランツーみたいにクラッシュしてしまうんじゃないかとおもいます。
僕、レーシングカート持ってるんですが初めて走ったときは ２０キロ程度でも簡単にスピンしてました。限界域でコントロールするのは実車もグランツーも同じように難しいですね。
書込番号：7836528
3点
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
先日、ＰＳ３を新規購入し、プロローグを楽しんでおります。
グランツーリスモ１しか経験していなかったので、凄い進歩に驚いています。
専用ハンドルですが、最新版は４万近くになり、購入すべきか悩んでいます。
近所のＧＥＯでは初期のＧＴフォースが3000円程度で列んでいました。新型とは品格や仕様の違いは何となくわかります。ハンドルやペダルの反応・走行中の使い勝手は大きく異なりますか？
子育てパパの貧乏じみた質問で失礼かと思いますが、いくつかコメント頂けたら嬉しいです。
0点
こんにちは。
今の最新版は
http://store.logicool.co.jp/lcs/catalog/product_info.php?cPath=11_37&products_id=2000287
こんなところで、１７８００円くらいですよ。私はひとつ前のを使っています。
お互い貧乏パパ同士、楽しくやりましょう。オンラインで会えたらいいですね。
書込番号：7824419
1点
ステアリングコントローラの最新機種は６月１２日発売の「Driving Force GT」で \17,800(定価)
販売中で最上位機種とされている「G25 Racing Wheel」は \37,800(定価)とのことです。
ちなみに、「G25 Racing Wheel」はマニュアル操作向けに作られた製品で、ボタンの数も少ないです。
グランツーリスモ５プロローグでも使えますが、ゲーム上でのボタンの設定画面がないようです。
「Driving Force GT」はグランツーリスモ５プロローグのスペックⅡへのアップデートで正式対応しています。
価格も安いので、「Driving Force GT」の発売まで待ってからでも遅くはないと思います。
私はこの二つの機種で迷っていましたが、今はグランツーリスモ５プロローグの公式ステアリングコントローラである「Driving Force GT」の購入を検討しています。
参考になれば幸いです。
書込番号：7825769
1点
「新フォースフィードバック機能」ってのが一番気になります。
フォースフィードバックってハードじゃなくてソフトで解決・改善できそうな気がしますが、この新しいハンコンのフォースフィードバックは何が違うのでしょうか。
書込番号：7826375
1点
私の友人が運よく4月30日(水)に「アムラックス東京」で行われた「Driving Force GT」試乗体験イベントに参加できたので、感想を聞いてみました。
このステアリングコントローラは前作？の「GT Force Pro」より操作性は向上しているようです。しかし、注目されている新フォースフィードバックについては「GT Force Pro」とほとんど変わらないのことでした。
フォースフィードバックを除いての評価はいいようなので買って損はないと思います。
書込番号：7826625
1点
みなさま、たくさんの情報をありがとうございました！！
アラバンさんとyoshin_iさんのコメントを見て我慢ができず、
「GT Force Pro」の新品を購入致しました。14,800円でした。
本当に参考になりました。ありがとうございます^^
教えて頂いた「Driving Force GT」は、発売まで待ちきれませんでした笑
使用した感想を書かねばと思い、先ほどまで青の新型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻでネット対戦しておりました。（迷惑走行してすいません。。）
通常のコントローラーでは、コーナー中フラフラして予想外の追突ばかりでなかなか
慣れませんでした。
GT Force Proを使用したら実車のようにアクセルやハンドルの微調整ができて少しずつ
上達して行きそうな予感がします。
あとは実車のように横Ｇが体感できたら。。と思うのですが、それば次世代機に期待します（笑）
専用シートが欲しくなりました。では、おやすみなさいませ。。
書込番号：7826682
0点
「GT Force Pro」わたしも使っています。いいですよね、コレ。
そして専用シートがほしくなる気持ちもよーくわかります。
テーブルなどで固定してもちょっとしっくりこないですよね。かといって軽いもので固定しようとすると、急なハンドル操作で吹っ飛びますしね。私もまだまだ試行錯誤中です。なにかグットで安価な取り付け方法はないかなー。
書込番号：7828375
1点
シートではありませんね。
GTForce / GTForcePro の自作コックピットでした。
書込番号：7829883
1点
「GT Force Pro」を購入してから、２日目。
グランツーリスモ、とっても楽しくなりました！！
今夜もきっと、鈴鹿でオンラインレースに参加していると思います。
青のランエボＸで外車に煽られながら走っていますが、
見かけた方はどうぞよろしくお願い致します。
攻めてもタイヤの出費を考えなくても良いのが嬉しいですね（笑）
動画配信されているのも驚きました。
自作コックピットのリンク、ありがとうございます。
貧乏クサいテーブルへの固定だけなので、
週末にパイプを買ってきて組み立てたいな～なんて思いました。
嫁の反応が怖いです‥。。
書込番号：7832737
0点
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
しかも全クラス ＡＴ コントロールパッドです
やっと Ｓ－１０をクリアーしました（３位ですが・・・）
Ｓ－６のフェラーリＦ４０も苦しかった・・・
アクセルを Ｒ２に ブレーキを Ｌ２に設定し直し
左親指にタコを作りながらｗｗｗ
金４ 銀１ 残り銅カップ
苦しい毎日でした。。。
後は頑張って Ｆ１カーです。。。
0点
おめでとうございます。
僕もあとはフォミュラーマシンに向けてひたすら資金稼ぎです。
のんびりやってるとはいえ未だに2億貯まりません。。。(只今1億4000万・・・)
書込番号：7732894
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
みなさん わざわざお返事ありがとうございます。
参考までに、Ｓ－１０での設定画像をＵＰしておきます。
車は、フォードＧＴテストカーです。
なかなか、ＡＴでは銀以上難しいですが、今後狙ってみます。
しかし、オフラインでの攻め方、オンラインで走ると
かなりヒンシュクを買うでしょうね・・・^^;
書込番号：7733421
0点
あ、やっぱりATよりMTの方が早く走れるのですか？自分はAT限定ですが。
書込番号：7734176
1点
＞一応しゅんさん
チェンジ操作が下手だったらオートマの方が速く走れると思いますよ。
ただオートマだと微妙な加減ができなくなるので他車とのバトル中に臨機応変に対応しにくくなるため多少不利になる可能性はあるかもしれません。
僕はマニュアルですが下手です。f＾_＾;
車を操ってる感が欲しいが為にマニュアル操作してる感じです。
僕の場合、実際両方で走ってみたらきっとコンマ何秒かオートマの方が速くなりそうな感じがします。
書込番号：7734246
2点
コントロールパッドだと、ＭＴは難しいですね＠＠＠
ギアの操作しながら、アクセル/ブレーキのＯＮ/ＯＦＦ
ハンドルまで（十字キー）・・・
しかもＡＴは、ギアの固定が出来ないため、ブレーキや
微妙なアクセルで操作しなくてはならなく、ＭＴより
多少なりタイムがかかると思います。
コントロールパッドなら自分は、ＡＴのほうが良いのでは？
と思いますが・・・
実際、ゲームのＳ－１０鈴鹿でも１週２分５秒後半で走れましたし
書込番号：7734326
1点
orange_outlineさん ぽんつく-001さん
早速ありがとうございます。
始めはバリバリMTで走るつもりでハンコン買ったのですが、結局楽なAT限定になっている状態です(現実世界ではMTも運転してます)。
タイムアタックの上位の方はほとんどMTなので"MTの方が早い？ATよりちょっとだけエンジン多く回せるし。"って考えたりしてました。
自分の場合はMTの方が遅くなってしまいます。勿論、慣れていないためだと思うのですが。
でも、やっぱり上位の方を見ると慣れればMTの方がタイムアタックには有利なのかなぁ？
書込番号：7735499
1点
やはり、極めればＭＴでしょうか
しかもハンコンで
ランキングのトップの方はＭＴですしね。
しかしＡＴで３位とか、速い方も居りますよね。
自分一人のタイムアタックならまだしも、
バトルのときは、敵車のちょっとした動きに細かく対応出来る
ハンコンの方が有利なのでしょうか？
自分はコントロールパッド／ＡＴで、接触→ペナルティ→リトライ・・・
そんな日々でした 笑
書込番号：7736548
0点
自分はハンコンの方がやりやすいと思います。特にF2007はSIXAXISやDUALSHOCK3では、デジタル・アナログどちらの場合もステアリングやアクセル・ブレーキの微調整がかなり難しく、なによりステアリングの角速度に問題があるように思えます。
ちなみに、オンラインランキングなんかを見ていると上位の方でもATの方が結構いらっしゃるみたいですが、そういう方の多くは"敢えて"のATなんでしょうか？？
書込番号：7786026
1点
walk13jpさんこんばんは
さすがに世界は広い！
ＡＴでも速い人はいっぱいいますね。。。
ＡＴでコントロールパッドなら、ブレーキとアクセルは
Ｌ２、Ｒ２の割り振りをお勧めします 笑
しかし ハンドルはどうにもなりませんが。。。（十字キー）
書込番号：7790801
0点
ほんとにSはきつかったw
同じくコントローラで全てATで金3銀4後は銅w
最後にF40ミッションレースが残ってて買おうとしたら高くてwほとんどの車を売り捌いてお金作って投げやりでチャレンジしたら何回かで銅取れてクリア。次回のアップデートでペナルティを直して貰いたいですね。敵車が勝手にスピンして衝突したらこちらのペナルティとかマジ、ストレス溜まりますよねw
書込番号：7794123
1点
アイルー好きさんこんばんは
銀が多くて、結構頑張りましたね。。。
自分もＦ４０のミッションは苦しかった・・・笑
左親指に、豆が出来ました ワラ
コースアウトした敵車が、コースに戻ってきて突っ込まれ
ペナルティとかありえん 笑
早く修正してほしいですね
現在はテキトーに２億まで貯金です～
書込番号：7796416
0点
ぽんつくさん、こんにちは。やっとF1を買いました。コントローラじゃハンドリングが難しいですよねw
オンラインを最近デビューしましたがお金稼ぎによいですねw人少なくてwトップにならなくても高額な賞金ですよねw一部マナー悪い人いましたけどねw
書込番号：7810885
1点
アイルー好きさん
おめでとうございます。
しかし 全世界とオンラインなんでしょうか
すごいですよね～
でも気持ちよく対戦しても一瞬だけで、友達にはなれないのが悲しいなぁ
書込番号：7811457
0点
オンライン対戦はほとんど日本人が多いですよねw人少なくて二人で対戦ばっかですよw鈴鹿とかは人気ありそうですが自分は苦手なコースだからほとんどやりませんがw
ランキングは外国人ばっかり上位で。やっぱ外国人のが上手いんですかねw
書込番号：7813428
1点
アイルー好きさん こんばんは^^
前はよくオンライン対戦しましたね
やっぱりデイトナとか、簡単なほうが燃えるなぁ
鈴鹿やロンドン等、狭くてコーナーが多いと
ゴチャゴチャぶつかったり 萎えるよ
しかも１対１とかじゃ、ぶっちぎられたらお互いに
つまらなくなりますしねぇ^^;
オンライン最近人気無いのかなぁ
書込番号：7815275
0点
こんばんわ。やっぱﾃﾞｲﾄﾅで資金稼ぎが一番ですねw一位二位に離され三位で走ってたら上位二台が激しく競い合いｽﾋﾟﾝして自分が一位になり美味しいレースでしたwやはり人は少なめですね。
書込番号：7815445
1点
ヒトが少ないと何度も同じ相手と１対１で対戦したりになりますが、たまに拒否られますよね（苦笑
え？僕だけ？？
書込番号：7816328
1点
この後に17件の返信があります。
プレイステーション3(PS3) ソフト > SIE > グランツーリスモ5 プロローグ
GT5のポストライバル候補のリアル系ドライビングゲーム「GRID」の体験版が北米で配布されています。
こんな↓ゲーム
http://www.gametrailers.com/player/32013.html
GT5Pの息抜きにプレイしてみては？
2点
噂のGRIDですね。＾＾
あれ？これってPS3でも出るんですか？
ニコ動とかで"PS3ユーザー涙目w"て流れてたからPS3のプラットフォームにはてっきり出ないんだと思ってました。
欧米の体験版の情報が無頓着になってたのでこの情報はありがたいです。
帰ったらダウンロードしてみます。ありがとうございまーす。
書込番号：7784894
0点
ちょっと遊んでみましたよ。ちなみにGRIDはマルチです。
なんというかGTのようなシュミレーター系ではない感じですね。ちょっと肩すかし...。
ただ、レーシングゲームとしてはまぁまぁ楽しんでドライブできます。嫌いではないですね。
車のモデリングはGT5Pには遠く及ばないですが、リプレイ映像はカーチェイスチックでなかなかインパクトがあります。
体験版ですが、そこそこ遊べます。コックピット視点もあるし、ハンコンも使えます。
ダメージ表現も搭載してますよ。前のラップで落とした自分の車のバンパー破片が、一週してもそのままコースに落ちてるのは笑いました^^;
書込番号：7785158
0点
北米アカウントを作ってあればダウンロード可能です。
アカウント作成方法は検索すれば分かると思います。
書込番号：7786277
0点
このゲーム、オンライン対戦があります。もちろん日本アカウントでも可能です。楽しいですね～でもこの前ぶつけ合いの部屋に入って面白かったですw
オンラインネームがニックネームなので、ひらがなが入っていると四角になりますw
書込番号：7789277
0点
早速私も・・・YouTubeで華麗なドリフトを見せていたのはこのゲームなんですね。
やってみましたが・・・あ～私こういうゲームの方がいいなぁ。「ゲーム」だもん。楽に遊べる感じがする。GT5Pは私には重たい・・・でもすぐに酔ってしまった・・・おえ。
PS3独自の要素を入れてもっと凄くなって発売して欲しいですね。
これでX-Box360ちょっといいなって一切思わなくなっちゃった( ´∀`)
書込番号：7798425
0点
このゲームの通常レースはいまいちですが、収録されてるドリフトコースは一番面白いですね。ハンコンでプレイすると実に気持ちよく操作できます。いっそのことドリフト専用ゲームしてほしかったです。
書込番号：7799762
0点
GRID、ドリフト難しいですが楽しいですね～！
ただ、場内実況の日本語が可笑しい時がありますね。
「コレは非常～に惜しかっただぁ～！！」ってw
思わず吹き出してしまいました。
でも体験版とは言えオンラインもできますし、
しばらくはハマりそうですv
書込番号：7808500
0点
GRIDのオンライン対戦は、スタート後のコーナーで殆ど全車が衝突するのが常ですが（オフでもCOM車同士が勝手に大クラッシュしてるし）、なぜか微笑ましいというか笑えるんですよね。ガンガンぶつけられて、フロント回りなんか殆ど大破した状態で走っても楽しいのは何故でしょうね。器用にぶつけて、ダメージ最少でポジションＧＥＴ！・・ていうのがアリなのは
オフロードぽくて好きです♪
ＵＳでは6月発売ですが、日本での発売はどうなるんでしょう？
ニックネームの音声などは省略されるんでしょうけど。
書込番号：7817064
0点
この製品の最安価格を見る
<120
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】【KO-SUKE_PC】10万台_コスパ
-
【Myコレクション】部長PC
-
【欲しいものリスト】新ＰＣ2025
-
【Myコレクション】れんきゅん向け30万PC
-
【欲しいものリスト】プリンタ購入2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（ゲーム）
