『教えていただけますか？』のクチコミ掲示板

[JPBA]

16622ロレジウムのプラチナベゼルは変色しやすく、一度変色すると元に戻らないと聞きました。普段使用するに当って気をつけることや「こういうことはやってはいけない！」などという事はありますか？
また16233を所有しているのですが、普段使いで汚れてくると中性洗剤を使い、流しで水をかけながら手と歯ブラシを使って洗っています。こういう事をしてもいいのでしょうか？
とても品がよく、購入検討しているのですが上記ベゼルの件が気になり質問いたしました、よろしくお願いします。

書込番号：4083433

ロレジの場合、日常使っていての注意点は、絶対に何かにぶつけないこと。
ぶつけてベゼルにキズが入ると、プラチナベゼルは研磨できません。
ただし、その他ケースやブレスはオールステンレスなので、研磨ＯＫ。元に戻せます。
ちなみにベゼルの交換で２５万円ほどかかります。
そのほかは、特に注意はありません。
ロレジは100ｍ防水だから水にはつけないという人がいますが、私は全然ＯＫです。
というか、サブと同じ構造であるトリプルロックのロレジは、水につけて洗剤で洗っても浸水するわけがないと思ってます。（実際そのように洗ってます。）
実は、ロレジは、サブとはケースの厚みが違う以外に、構造は全く同じです。内部の機械までそっくり同じです。
とういうことで、差別化のために100ｍ防水とうたっているとわたしは踏んでます。（私見ですが）

書込番号：4083786

「構造は全く同じ」ということに誤解があってはいけないので追加しておくと、外観部分についてのケースの鏡面仕上げや、ブレスの構造のことなどではなく、防水に対する構造のことです。
つまり、ゴムパッキンの入ったねじ込み式の裏ブタ、表面の風防（そういえば、これも厚みがサブと違いました）、クリスタルリングやベゼルリング、ガスケット等のパーツ構成のこと。
JPBAさんが言っている「プラチナベゼルは変色しやすく」というのは「？」ですが、最近中古のロレジで、ベゼルが黒ずんでいるものを確かに見ました。酸化などするわけもないのでよく分からないのですが、こすったりすると変色するようなことは聞きました。
ここのところは、私もどなたかに教えていただければと思います。

書込番号：4086283

ロレジのベゼルは数字が浮き彫りになっていますが、数字以外の部分はサンドブラスト加工で、要するに表面がザラザラした状態になっています。
このザラザラした面にいったん汚れがつくとなかなか取れません。
プラチナ自体が変色するということは殆ど無いので、ロレジのベゼルが変色するというより、汚れがつきやすいのではないかと思うんですが。

もし汚れたりゴミがついてしまったら、まず柔らかいブラシに洗剤をつけてコスッてみて、それでだめならベゼルを外して超音波洗浄するか、強力な水蒸気クリーナーで落とすしかないでしょうね。
金磨きクロスや研磨剤を使うと真っ黒けになるだけですので要注意です。

書込番号：4087812

カンパニョロニョロさん大変勉強になりました。
ありがとうございます！！
ロレックスはオーバーホールに出せば、研磨でピカピカ新品仕様になるということを信じている人が多いようですが、その考えは、必ずしも正しくなく、物によっては高額なパーツ交換が発生するということを、よく知っておいたほうが良いようですね。
ところで、ロレジの場合、ある程度ベゼルにキズが入っても即交換ということはせず、それも自分の使ってきた足跡だと考えて、愛着を持って使ってあげることをお勧めいたします。

書込番号：4087992

回転ベゼルの外側はプラチナですよ〜は大間違いですよ。

書込番号：4093332

[JPBA]

皆さんいろいろとありがとうございました、とても参考になりました。あとは今年のバーゼルでベルトがターノグラフのような新型に変われば購入したいと思います、ありがとうございました。

書込番号：4111325