2531.80 シーマスター プロダイバーズ 自動巻き のクチコミ掲示板

ベゼル芯のズレについて

[reg4076]

はじめまして。いきなりのご質問で申し訳ありませんがお許し下さい。
某掲示板で2531.80のベゼルの芯がずれているものが多いと言う書き込みがあり気になっております。まだ購入しておらず、確認しようとお店で現物を見てもどこがどうずれているのか分からず確認できませんでした。
この件についてご存知の方が居られましたら教えていただけますでしょうか、どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：6864946

[ＲＯＬＥチカ]

「恐らく」ですが､ベゼルはカチカチとクリック感を伴って(1秒刻み程度の間隔で)回りますが､その節度のある位置で止めた場合に､ベゼルの12時の位置(の印)と文字盤の12時の位置がキッチリ合わない､わずかにずれている､ということではないかと思います。
個人的には､0.5秒刻み程度以下のズレなら放って置きますが､少し大きい､どうも気になる､ということなら調整した方が良いと思いますので､新品で購入する時には､要チェックということでしょうか。

書込番号：6869253

[reg4076]

ROLEチカさんご返信ありがとうございます。
芯のズレとは角度の芯と言う事ですね。長く使って行きたいと思っているので途中で気になるのは避けたかったもので。
購入の際は気を付けて確認しておきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：6871490

ベゼルがとれました

[tick-tuck]

２年ほど前にヨドバシ上大岡で購入。148,000円也でした。購入後ほぼ毎日装着していましたが、先日帰宅してはずした時にベゼルがないことを発見。ベゼルは車の中に落ちてました。大きな衝撃を与えた覚えもなくヨドバシに修理依頼。見積りに３週間かかり、見積り額17,850円也。しょうがなく修理依頼しましたが、４週間かかるとのこと。またこのシーマスター、日差-30秒ほど。はずれだったのでしょうか。またスピードマスターの裏がスケルトンの手巻きも持っていますが（H元年購入）、これも買ってすぐしらぬまにタキメーターがなくなっていて修理（このときは無償でした）。しかし昨年再びタキメーターがはずれました。自販機の飲料を取り出すときの衝撃（？）でとれちゃいました。この修理はスウォッチだったかに依頼してオーバーホールも一緒にやったので5万円ほどかかりました。オメガは好きなんですが、またいずれの時計も耐久性が売りのものなのにちょっとがっかりしてます。

書込番号：6478230

[まきぞう@おいっちにぃ]

御徒町にあるOMEGAサービスセンターに電話して確認してみ

てください。

値段も期間も短縮出来ると思いますよ。

03−5818−1431です。

書込番号：6478415

[tick-tuck]

どうもありがとうございます。
ヨドバシの修理費17,850円、新たな修理先への修理見積り依頼や持込（送付）の手間などいろいろと考え、今回はヨドバシの修理にしようかと思います。
OMEGAサービスセンターについては次（きっとまたありそうな気がするので〜）の機会にします。どうもありがとうございました。

書込番号：6483607

亀戸ドンキにて

[Uトップ１０]

先日亀戸ドンキホーテで2531-80が148000円で売っていたので、衝動買いしました、店員の若い女性の方に声をかけて腕のはめさせてもらい、ブレスの調整をお願いして待つこと20分、目の前のガラスケース越しで
ひたすらハンマーでブレスを叩き続ける女性店員（汗）叩けど叩けどコマははずれません（涙）同じ売り場にいた女性店員と耳打ちをしながら交替しながら打つべし（汗）さすがに私も黙っていられず　大丈夫？　と声を掛けたところ　これ硬いんです！（怒）だって
さすがに金を返していただきましたが、悲しかったです　女性店員に非は無いと思いますがお店自体が客商売をなめてるとしか感じられませんでした、私が返金を求めた時女性店員は少々お待ちくださいと告げ上司
の方に電話（この間15分くらい）結局返金してもらいましたがこの上司と思われる方はもちろん現れず女性店員は最後私に丁寧に挨拶してくれて非常に良くしていただきました。売り場を未熟な人間に任せるなら、それなりのリスクが伴うんじゃないんですか？
金を返せば良いという問題じゃないと思います。

書込番号：6044816

[hatcho_bori]

同情致します。Ｃリングのブレスの調整は比較的イージーな筈、なんですが・・・。それすら習熟していないひとに調整させている、ということなのでしょう。ネジロック式のブレス調整の場合は下手なひとがやるとネジのヘッドを潰されることがありますので注意が必要ですね。売り場で言わないで家に帰ってから気付いても遅いですから。時計本体は量販店で購入し、ブレス調整は百貨店のサービスセンターでやってもらうのが一番いいのかもしれません。無料でやってくれるところもありますし。

書込番号：6044985

[Uトップ１０]

hatcho_boriさん　おはようございます
結局今から専門店で購入する予定です
機械式時計は初めてなので、よろしければまたご指導よろしくおねがいします。

書込番号：6045338

[ボブ・サンダ−]

Uトップ１０さんお気の毒でしたね。そんなところ間近で見たらいやになりますよね。

書込番号：6045486

[Uトップ１０]

ボブ・サンダ−さん　お心遣いありがとうございます、
本当に返品できてよかったです、なにせ素手で握るように（固定なし）普通のテーブルの上で始まったので、びっくりしました（笑）

書込番号：6045999

出ないかな〜

[えーいままよ]

アクアテラを使用しています。本当は255180が好きなのですが、コーアクシャルじゃないところと、インデックスって言うんですかね、夜光塗料の部分の淵どりがメッキになっていないところが不満で二の足を踏んでしまいました。GMTは両条件をクリアしているのですが、GMT針は必要性を感じないですし・・・、特別な事じゃないので将来的に出ないのかな〜って待望してます。

書込番号：5340548

[シーザーァァァー]

http://homepage1.nifty.com/fukumoto/t/omega/seamaster-g1.htm
どうやら、シーマスター300もコーアクシャル化するようです。
他に画像を見て気付いた点は、

Seamasterの表記が赤色になり、文字盤の上に配置
針が長くなって、視認性向上
ボーイズサイズについても、日付位置に、分についての目盛りが入った

というところでしょうか。
夜光塗料部分の縁取りがどうなっているかはわかりませんが、００７限定モデルではメッキになっているので、こちらもメッキになっているのではないでしょうか。

当方、グランドセイコーやらシーマスやら、悩んだ挙句にスピマスデイトを買いましたが、このnewモデルを見たら、やはりシーマスも欲しくなってしまいました。
お金貯めなくては・・・

書込番号：5556414

ベゼルから水滴が・・・

[ef.]

以前この掲示板で購入の報告をさせていただいたefです。
購入して2ヶ月も経っていませんが、もぅすでにバックルは傷が大量、ブレスも傷が結構目立ちます。
まぁこれはこれで味があっていいなぁ〜とは思うのですが。


質問なのですが、先日この時計を水洗いしました。ダイバーズウォッチなので水洗いは平気だとはおもうのですがっ！

きれいに水滴をふき取ってから、ベゼルをぐるぐると回してみたら、なんとベゼルから水滴がでてくるではありませんか・・・

あふれるというよりは、水滴が飛散するという感じですが・・・

ダイバーズなので時計内部に水滴が侵入することは、リュウズとパッキンがしっかりしていれば問題は無いと思います。

しかし、ベゼルの内側ってどうなのでしょうか？

なんていうか・・・ベゼルの中の水滴をふき取ることが出来ないので、その水滴が原因でベゼル内部がさびだらけになってしまうなんてことはありえるのでしょうか？

どうか、ご教授ください。

書込番号：5532276

[ボブ・サンダ−]

心配の必要はあまり無いと思います。ベゼル内部の水滴は自然乾燥になりますが残った水滴が時計内部に入る事はまず無いでしょう。水気を飛ばしてタオルで拭くくらいでいいと思います。気になるならﾄﾞﾗｲﾔ-で乾燥させてもいいですが、ﾀﾞｲﾊﾞ-ｽﾞですからあまり気にしないほうがいいかと思いますが。

書込番号：5532306

[ef.]

ボブ・サンダーさん、早速のレスありがとうございます。

ベゼル内部の水滴は自然に乾燥するんですね。杞憂に終わってほっとしました。

ダイバーズだから大丈夫だろうとは思うけど・・・と思ってましたが安心できました。ありがとうございます。

書込番号：5532363

ベルト交換について

[３つ目こぞう]

こんにちは。シーマスプロのブレスを革ベルトに替えてみようかなと思ってます。しかしバネ棒が少し特殊なような気がして、躊躇しています。外す時、スピマスプロの場合は問題なく片方のサイドを縮めるだけでよかったのですが、シーマスはそれでははずれない感じがします。どなたか経験のある方、ひとつご教授よろしくお願いします。

書込番号：5527581