ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65] のクチコミ掲示板

スコアライン？？

[らいぱち７７]

ドライバーのフェースセンターに、スコアラインがあるモデルと無いモデルがありますよね。スイングのタイプにもよりますが、スコアラインの有無により、どんな恩恵、弊害、影響があるんでしょうか？

書込番号：6341275

[one2one]

スコアラインは車のタイヤの溝の役目をします。
雨で濡れた時にボールとフェースの間の水が逃げる場所です。
雨が振る時は少ないので活躍する場面は限られています。

溝を彫る分フェースは薄くなります。
ぎりぎりの薄さに仕上げたフェースなら溝を彫る余裕がないので
溝が刻まれないヘッドが多いです。
でもルール適合製品はフェースの厚みに余裕があるので
溝を彫ってあるヘッドが増えています。

もう一つの効用は構えた時の見え方です。
シャットに見えるのかオープンに見えるのか
フェースの厚さを感じるかどうかです。
ですからフェース中央にスコアラインが入っていないＤＲでも
端、周りにはスコアラインが入っていますよね。
ラインを長く刻むのと短く刻むのでは印象が違ってきます。
スコアラインが水平とは限りません。

また、同じ効果としてヘッドの塗装があります。
フェースが左を向いていても
トウの先で塗装をフェースが見え易いように塗れば
（ヘッド上部の部分を少し塗らない1-2ｍｍ）
開いて見えて左向きが気にならないのです。

書込番号：6343224

[らいぱち７７]

one2oneさん、ありがとうございます。
私、昨年７年ぶりにドライバーを買い換えたところ（２９０ｃｃスコアライン有り〜３９５ｃｃスコアライン無し）、逆に飛距離（最大飛距離）が落ちましてスコアラインが何か影響が及ぼしているのか？とか、いろいろ思い悩んだんですが、スコアラインは関係ないみたいですね。

書込番号：6344473

[one2one]

らいぱち７７さん

＞昨年７年ぶりにドライバーを買い換えたところ（２９０ｃｃスコアライン有り〜３９５ｃｃスコアライン無し）、逆に飛距離（最大飛距離）が落ちましてスコアラインが何か影響が及ぼしているのか？

７年前のDRは高反発規制の対象外で
一部のDRでは高い反発係数を持っているDRがあります。

また、ヘッドが小さいDRは小さいSS（スイートスポット）
で捕らえるととてもよく飛びます。
最近の傾向はヘッドを大きくしてSSを大きくして
１日14発の平均距離を伸ばそうという発想になっています。
毎回の飛びの差を小さくする事です。

今の大きさの制限は460ccですので
もっとミスショットが出難いハズです。
ハズ（設計者の意図はそうですが現実は・・・）

それと小さいヘッドはとても小さいSSですが
そこで捕らえた時の打感は素晴しいですね。

書込番号：6346486

[ビーバーくん]

らいぱち77さん one2oneさん こんにちは。

最大飛距離・・・自分の場合ですがクラブのトータルバランスが良くなっている関係でひっぱたいても曲がりが少なくなりましたので逆に飛んでいると思います。平均飛距離も上がっていますから良いことづくめです。また軽く打ってもそこそこの飛距離が出てくれますから狭いホールでもガンガンドライバーで行けますからゴルフの展開が楽になりました。

スコアラインは自分のドライバーもフェースのスイートスポットあたりにはありません。ボールへの影響は多少は有ると思いますが気にするレベルでは無いと思います。

そういえばone2oneさんの写真が変わっていますね！。見た目の判断で恐縮ですが物凄くパワフルに見えます。特に下半身がガッチリしていてボールがよく飛びそうです。自分は結構おやじ体型(流行りのメタボ)ですから・・・もっと精進しなければですよね！。

書込番号：6346571

[one2one]

らいぱち７７さん ビーバーくんさん

未熟で恐縮です。トップで止まれる時はフェードの時です。
左足へ体重が乗って腰が切れています。
ドローの時は右足に残りやすくフィニッシュで十分左足に乗っていないのでフラツキます。≪残念！≫

最近、後からの映像で
シャフト（ヘッド）が左肩から立ってくるように心掛けています。
その時は肘の締まりもいいみたいです。
分かり難い表現でスミマセン。

書込番号：6347339

[らいぱち７７]

こんばんは、one2oneさん、ビーバーくんさん。
以前の１ｗ、おっしゃる通りに芯を喰えば、距離も出て打感も良かったです。しかし、芯を外せば距離はがた落ち、方向性も悪かったですね。それに対して現在の１ｗ、最大飛距離は落ちたものの、芯を外してもそんなに距離は落ちてなく、方向性もすごく良くなってます。仰せの通り、私自身の１４発の平均飛距離、確かに伸びたと思われます。最大飛距離が落ちたのは、単に私の腕の問題でしょうね（笑）余談ですが最近の１ｗって、芯があるんですかね？（笑）芯を外していても、芯を喰ったような感触が手に残ります。ぼやけます。以前の１ｗ、そこらへんの感触はハッキリしてました。もしくは７年の年月を経て私の感覚がふやけたんでしょうかね？（笑）

書込番号：6347624

[ビーバーくん]

今のドライバーはスイートスポットの少し上で打つと良いのとインパクト付近をレベルに振っていかないと飛距離がバックスピンに化けてしまいます。ボールは上がりやすい設計になっていますからお試しください。かなり飛距離も出て風にも強いボールとなるハズです。ちなみにスイートスポットがボケているのは仰る通りですが実際ボールが良く飛ぶ場所は狭いです。ミスに寛大になりましたから何処に当たっても大丈夫な感じですがホントの所は違います。

書込番号：6357143

[らいぱち７７]

こんばんは。ビーバーくんさんの言われる通りだと思います。
私自身の体型ゆえか（１８７ｃｍ）スイングがかなり縦振りでアップライトだといわれます。ＨＳ４８〜５０で打ち出し初速はけっこう速いと思うのですが、飛行機の如くに上昇します、途中から前進してません（笑）無駄なバックスピンかかりまくりなんでしょうね。インパクトゾーン前後がレベルに振れるよう練習、努力していきたいと思います。てか、ずっとその意識で練習はしてるんですがね（笑）

書込番号：6358240

重量で悩んでいます

[one and only]

M-65のきれいなシャフトに惚れて、使い続けています。

ですが、重量に不安が続いています。

�@フェアウェーウッドとのバランスはあっているのか？
　DR　X-DRIVE 405HR 9.5度　ｼｬﾌﾄ　AD M-65（S）　322G
　4W　X-ST　　　　16.5度　ｼｬﾌﾄ純正のTXF-55（S）　331G

　　どちらも違和感はありませんが、ｼｬﾌﾄ重量が逆転だと
　　思うのですが、いかがでしょう？

�AアイアンはMP-27　NS-950（R)です。
　　ときどきトップがでるのでやはり軽いのでしょうか？
　　
リｼｬﾌﾄOR買い替えなどのアドバイスをお願いしたいのですが？

当方：スィングはタメを作るほうです。
　　　平均スコア９５、H/S45

書込番号：6271111

[one2one]

総重量で10ｇ程度重いので違和感はないのだと思います。
４ｗのヘッドが重いのでそうなるのでしょう。
バランスはどんな数字でしょうか？
４ｗの方が少し出ているんでしょうね。

ラウンドの後半でセカンドショットの４ｗのミスが出るのでしょうか？
出ないならそう気にされることはないのではないですか。
AD M65のシャフトはきれいなシャフトですね。
実際の重さの割りには重く感じさせません。
それが違和感を感じさせない要因かもしれません。

それよりアイアンがどうでしょう。
MP27の５IのNS950仕様は401ｇですね。
DRと70ｇの重量差です。
ご存知のように５IとDRの差は90-100ｇ程度が目安となります。
アイアンがやや軽いようです。
これがトップの原因とお考えなのですね。
要因の一つかもしれません。しかもＲフレックスです。

332ｇのＤＲが十分振り切れる力をお持ちなら
ＤＧＳ200くらいのシャフトも十分振れると思いますよ。
５月６日までMP60.67のDGS200シャフトのアイアンセットが
送料のみの2000円でレンタル出来ますよ。

私はアイアンは芝の上で打たないと判断できないと
考えますのでこの機会に試されるのもいいかと思います。
もう少し払えば多くの種類のアイアンが試せます。

意外なほど打ちやすいので50歳を越えた方の使用を
よくお聞きします。

書込番号：6271954

[ビーバーくん]

ウッドのそのくらいの違いはぜんぜん大丈夫ですよ！。逆にこの位の方が打ちやすいと思います。セオリー通りにシャフト重量を増やすと今より20〜30グラム重いクラブになりますから・・・厳しいのでは？。
アイアンは少し軽いのと軟らかい感じがします。特に違和感なければそのままで良いと思いますが同じようなヘッドでDMGを試打してどちらがしっくりくるかでご判断ください。ちなみに軽いアイアンの方がトップしやすいのはスレ主さんの思われている通りです。

書込番号：6272226

[one and only]

one2oneさん、ビーバーくんさん さっそくのお答えありがとうございます。

レンタル情報知りませんでした。CHKしてみます。

バランスは
DR−D2、4W−D1、アイアン（3〜9）−D0、PW・AW−D1,SW−D2
となっています。すべてカタログ値ですが。（4Wのバランスが不思議です）

SWのみｼｬﾌﾄはDGS200です。
大変使いやすいので、おっしゃるようにすべてDGS200に変えようかとも考えていたのですが、年齢を考えるとラウンド後半がもたないようにも思えています。MP-27自体はお気に入りなのでヘッドは変えたくありません。

やはり、体力をつけてﾘｼｬﾌﾄするか、DRを軽いものにするしかないでしょうか？


明日のラウンドで、検討してみます。

書込番号：6277006

[one2one]

アイアンの無料レンタルはミズノのHPです。
ヘッドがお気に入りならリシャフトか買い直しかですね。
どちらがお得でしょうか。
今ミズノはアイアン購入の際はライ角までオーダーできますよ。
ミズノショップでフィッティングされると適正ライ角を探せます。
特注割り増し料金はかかりません。

体力をつけないとDGS200が振れないかどうかは
レンタルされてラウンドで試すのがよく分かりますが
多分大丈夫ですよ。
力任せのスイングをされていないと感じます。
アイアンの打つ回数は１Ｒで20スイングくらいではないですか。
５Ｉの高さが出なかったり伸びがなければ考え物です。
ここらを目安にされてください。

書込番号：6277885

[one and only]

昨日、大宮国際に行ってきました。
初夏のような暑さで始まりましたが、後半は
雨・風・寒さ・ヒョウでクローズ状態になりました。

前半の感じでは、やはりアイアンのシャフトは
DGS-200かNS1050Sに変えるかなと思います。
　　　　　（NS1050Sは体力の心配です）

薦めていただいたレンタルですが、
ランバードマークは勘弁して欲しいのでMP60の試打をしてみよう
と思います。

それと、５Ｉの高さや伸びは満足しています。
もしDGS-200に変えた場合、ウェッジは現在DGS-200ですが
これも変えるべきでしょうか？

あと、病気かもしれませんが
X-ST（４W）のあたりは悪くないにも関わらず、
DRと同じM65にﾘｼｬﾌﾄしそうです。（見た目に弱い？）

書込番号：6283688

[one2one]

＞雨・風・寒さ・ヒョウでクローズ状態になりました。

せっかくのゴルフなのに大変な天気ですね。
これも自然の中で行うスポーツの宿命ですね。

＞DGS-200かNS1050Sに変えるかなと思います。
　　　　　（NS1050Sは体力の心配です）

NS1050はDGS200より軽いですよ。
試打できる機会が少ないですが結構いいシャフトだと思います。
DGS200が大丈夫でしたらこれでいいですよね。

＞ウェッジは現在DGS-200ですがこれも変えるべきでしょうか？

全く問題なしではないですか。DGS200のままで。

＞あと、病気かもしれませんが
X-ST（４W）のあたりは悪くないにも関わらず、
DRと同じM65にﾘｼｬﾌﾄしそうです。（見た目に弱い？）

かなりの重症だと思われます。（笑！）

書込番号：6285027

[ist8008]

one and onlyさん

こんにちは！

＞昨日、大宮国際に行ってきました

埼玉ご在住ですか？当方、近くの大宮CCやノーザン
錦が原(7Hまわり放題）へたまに行きますよ。

さてさて、405HR+M65(322g)(当方、2年くらい前に愛用)
ですか！少し、HSに対して重くないですか？

IRは、飛距離を競う番手ではないので、ある程度、
弾道の安定をかんがえたら、振れる範囲で重量が
あるほうが弾道も飛距離も安定しやすいです。

＞NS1050Sは体力の心配です

よって、S200でもなんの問題もないとおもいます。
S200は、1050より重量はありますし、KPも違います。
SWやウエッジにS200を入れるということは、大振り
する番手ではないからです。同様に、通常のIRにも
現在のHSなら、S200でもOKだとおもいます。

DRのほうに話をもどします。
ご存知のように、最近は、異形ヘッドや限度イッパイ
の大型ヘッドが主流です。
このようなヘッドに対して、あまりその総重量があると、
しっかりと振りぬけないばかりか、重さによって左肘
を背中側へ引いてしまって、しっかりと掴まったボール
を打てないように感じてます。

DRは基本的にティupしてうちますので、シャフトには
ある程度のしなりと、軽さが必要なのではないでしょうか？
マン振りするよりは、ある程度HSを抑えて、楽に
振ったほうが、方向も良くなりますし、飛距離もでます。

長くなり、恐縮です。DRは、もう少し軽めに、IRは、
もう少し重く･･･。FWのリシャフトは、その様子見
次第。

余談で、またまた恐縮ですが。当方、HS42-3。
IRのシャフトはS200(5番･433ｇ)
DRは、総重量306gを愛用中です。IRとDRの重量差が
ありますが、違和感ありません。

書込番号：6285049

[one and only]

one2oneさん、いつもありがとうございます。

＞全く問題なしではないですか。DGS200のままで。

IRをNS1050にした場合はと理解しましたが、IRもDGS200の場合でも
大丈夫でしょうか？


ist8008さん、こんにちわ

＞埼玉ご在住ですか？

ご近所さんですね。当方デビューは朝霞パブリック（36年前）です。

＞さてさて、405HR+M65(322g)(当方、2年くらい前に愛用)
ですか！少し、HSに対して重くないですか？

おっしゃる通りです。405の前はX-DRIVE350（TXD-55)310gを使用。
楽に振れていたんですが、もっと飛距離が欲しかったのとAD-M65の美しさに目がくらみました。現在は1インチ短く持ってスィングしています。

＞DRは、もう少し軽めに、IRは、もう少し重く･･･。

そうなんですよね。狙いはDR315g、IRは415gなんですかね。
DRは惚れた相手なのでもう少しお付き合いするとして、IRはDGS200
のようですね。選択肢としては、
�@MP-27のﾘｼｬﾌﾄ
�AいっそMP-30　　というのもありでしょうか？

＊長くなって、すいません。

書込番号：6285179

[ist8008]

one and onlyさん

＞埼玉ご在住ですか？

和光寄りの練馬です。

＞当方デビューは朝霞パブリック（36年前）

長い、G歴ですね〜。当方は、学生のころチョコッと
お遊びで、本格的には、30過ぎてからです。

＞もっと飛距離が欲しかったのとAD-M65の美しさ
に目がくらみました

M65は、中調子の素直なシャフトですが、ヘッドの
走りを感じるモノではないですね。ご存知かも
しれませんが、いまどきのDRは、オリジナルが
一番そのヘッドに合っているとおもいます。

ですので、DRに違和感があるときは、ムリして、
リシャフトするよりもそのDRは貴殿に合わないと
思ったほうが選択肢は早いです。

各メーカーから、様々なDRが販売され、かつ、
試打会やメーカーレンタルが可能ですから、
ご自身のスウィングにマッチするモノを探す
ことです。G5や二木等々で年に2〜3回合同
試打会が開催されておりますので、そのときが
チャンスです。

＞狙いはDR315g、IRは415gなんですかね

一概には言えませんが、IR(5番)の415gでは軽い
ようなきがします。

＞DRは惚れた相手なのでもう少しお付き合い
するとして、IRはDGS200

MP-27は、少し温存して。S200が挿してある
中古をさがしてみるのもおもしろいですよ。
よほど、27のヘッドがお好きなら別ですが･･。

書込番号：6285256

[one and only]

>MP-27は、少し温存して。S200が挿してある
中古をさがしてみるのもおもしろいですよ

そうしようと思います。
ただ、家内にクラブをまた買ったのがバレルとまずいので
それが悩みです。

いろいろありがとうございました。

書込番号：6294162

[one2one]

DGS200の方が探し易いですね。
ＤＧＳ200でも問題なしと思います。

書込番号：6297422

[ist8008]

one and onlyさん

＞家内にクラブをまた買ったのがバレルと･･･

one2oneさんに隠し場所をおしえてもらってください。
当方は、買う以上は、オークション行きを探して
からにします。たまに、逆もありますが･･

よって、所有クラブの本数は、変化しないよう
に、気をつけています。
でも、実際は、バレているのかも･･?????

書込番号：6297641

[one and only]

近くのゴルフ５でH/Sを計ってもらいました。
やはり45でした。
そこで自分に合うｱｲｱﾝのｼｬﾌﾄを聞くとDGS200の答えが。。。
しつこくNS-1050はどうか聞いてみましたが
手元調子で安定するのにわざわざ中調子にしたいのは
何故と、逆に聞かれました。
打ち較べはNS-1050がなかったので
X-BLADE（S)のNS-950とDGS200でやりましたが
あまり差を感じられませんでした。

おっしゃられていたようにﾘｼｬﾌﾄ代金を考えると
ﾔﾌｵｸで変えてしまう値段になるので

現在のｱｲｱﾝは温存で新たに買い替えの方向にします。
取り合えず、買取保障のところで買ってｺｰｽで試す。

しっくりくるまで買いまくるかなというのが結論です。

＊家内対策として、買う時はｺｰｽ直送でしのごうと思っています。

買い換えたら、また報告します。

書込番号：6299552

[ist8008]

one and onlyさん

＞近くのゴルフ５でH/Sを･･45でした

朝霞or板橋本町ですか？

＞手元調子で安定するのにわざわざ中調子
にしたいのは何故と

そうですね。伝統のS200･･振れれば、やはり
手元、中も重要ですが、S200でしょうね。
ウエッジもS200なら。

＞X-BLADE（S)のNS-950とDGS200で･･あまり差を
感じられません

そうですか〜。かなり、違いますが･･。
特に、Xは、ヘッドが重いので、S200との
組み合わせは、相当なモノですよ。

まったくの余談で恐縮ですが、ヤマハのインプレス
425Vツアー(通称、藤田モデル)はS200が標準装着
ですが、お好きではありませんか？
one2oneさん、当方ともに愛用していますが、
非常に打感もよく、方向性良く、飛距離も出る
ツアープロモデルですよ〜。まだ、売っているかな？
全国で５００セットの限定販売です。

＞しっくりくるまで買いまくるかなという
のが結論

潤沢な資金があるってことは、羨ましいです。

＞買う時はｺｰｽ直送でしのごうと

one2oneさんは、トランクの中･･？コース直送
でも、持って返ってきたときのおき場所を確保
しておかないと･･ダメですよね？？

書込番号：6299668

[one2one]

＞X-BLADE（S)のNS-950とDGS200で･･あまり差を
感じられません

ならDGS200でいいですよね。
平均を取ると精度はだいぶ違います。
DGS200を打てない人の為に開発されたシャフトですから。

トランクには10本位いつもクラブが隠れています。
キャディバックの積み下ろしは私が率先しています。
ワイフのバックも触らせません（笑）

コース直送
いきなりの本番ですか？

ヤマハ、インプレス425Vツアーモデル
いいですよ！！

書込番号：6302778

[ist8008]

one2oneさん

＞X-BLADE（S)のNS-950とDGS200で･･あまり差を
･･DGS200を打てない人の為に開発されたシャフト

バランスが悪いってことですね。やっぱり、Xには
S200のシャフトじゃないとヘッドとの･･。

＞トランクには10本位いつもクラブが隠れて
キャディバックの積み下ろしは私が率先しています。
ワイフのバックも触らせません（笑）

そろそろ、秘密のトランクボックスを借りたら
いかがですか？たまたま、今朝、犬の散歩を
している途中で、電柱に張り紙がありました。

2坪で、月9000円。24時間･･出し入れOK。
温湿度一定。防犯完備。･･秘密の小部屋にしたい
くらいです。

＞ヤマハ、インプレス425Vツアーモデル
いいですよ！！

最高ですよね！恰好良い、打ちやすい、
方向性・飛距離最高、所有している悦び･･
このIRを手にしたら、ほかは･･･。

one and onlyさん　すみません。

書込番号：6302803

シャフト替えた方がよいのでしょうか

[MDI 48]

はじめまして MDI 48 と申します。
先日、このドライバーを中古で購入し、練習場で打ってきたのですが、少し軽かったようで、このまま使い続けるのがいいのか悩んでいます。
購入時に試打した限りでは、ちょっと軽いかなぐらいだったのですが、IRといっしょに打ってみたところタイミングが合いませんでした。（IRはBSのTS-202　ライフル6.5です。）
練習場におられた、クラブメーカーの方に教えてもらい、鉛をヘッドとシャフトの付け根に各５gずつ貼ってやっとタイミングが合ってきたのですが、これぐらいは調整の範囲内なのでしょうか？
それとも重いシャフトにした方が良いのでしょうか？
ヘッドは大きさと打った感じが気に入っています。

腕前は知れたもので、十数年前の鉄シャフトDRからの買い替えです。（今時恥ずかしいのですが、友人のヘッドのでかさと飛距離に圧倒されたのがきっかけです。）
もともとは、できるだけ簡単なクラブにしようと、一般的に簡単と言われているDRから試打してみたのですが、軽すぎてまったくタイミングがあわず、それなりに振れたこのDRを、こんなプロ仕様が使えるのかと思いながら購入した次第です。
重くて簡単仕様なDRって無いんですね。

飛距離は、これまでのDRと比べるべくもないぐらい良く飛んでくれます。（あくまで、練習場でですが・・・。）球筋は、ストレートから少しフェードで、力むと引っかけます。
身長180cm、体重67kgで、たいして力があるわけではありません。

どなたかご教授いただければ、助かります。
長文になって申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

書込番号：6221061

[ビーバーくん]

ヘッドとシャフトに5グラム程度の鉛はぜんぜん調整の範囲内です。ただしヘッドにはこれ以上は貼らない方が無難でしょう。シャフトが軟らかくなりますよ！。逆にシャフトにはあと5グラム程度まで貼れます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またドライバーのシャフトのフレックスが不明ですがXですよね？。アイアンがX相当ですからもしも違えば次回購入時の参考にしてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッドが簡単でシャフトガチガチの仕様は良いと思います。ヘッドはロフトを付ける事により簡単になりますから試打等でお試しください。

書込番号：6221116

[MDI 48]

ビーバーくんさん、早速のご返答ありがとうございます。

シャフトのフレックスですが、Sです・・・。Xが打てるとはとても思えなかったもので。
確かに少し柔らかくは感じます。調整の範囲内ということですので、シャフトにももう少し貼ってみて、様子をみてみます。
IRも最近替えたのですが、打った感じでは前のクラブよりは少ししなるようには感じたので（特にロングIR)、X相当とは思いませんでした。
もう少し勉強しなければいけませんね。

書込番号：6221371

[フッカー？スライサー？]

こんばんは。

私が中古で狙っているスペックだったので、
思わず書き込んでしまいました。
ツアーステージ最後の高反発ですもんね。
来年、さらに値下がりしたら買おうと思ってました。
ひょっとして、プレミアがついて高くなったりして・・。
ま、そのときは、あきらめようかと。

私も易しいヘッドに、自分に合ったシャフトというのが
良いと思います。
私は、クリブのランチャー４６０ｃｏｍｐに
ＡＤ−Ｉ６５です。
易しいヘッドに、左に飛びづらいシャフトです。

Ｍ−６５は、Ｉ−６５に比べてヘッドの走り感が
ありました。
よって、気づいてると思いますが、鉄シャフトの
ＤＲとは趣きが全く違います。
慣れるまでがんばってください。
一般にはＭ−６５は捕まりが良いシャフトですので、
アイアンがＤＧではなく、ライフルの場合、
割と相性は良いほうだと思います。

ただ、私がＭ−６５を振ると、Ｉ−６５よりも
右に飛びます。
一般論（Ｉ−６５は捕まりが悪く、Ｍ−６５は捕まる）
とは逆です。
これは、私の打ち方では、Ｍ−６５はフェースが
開いたままインパクトしているからでした。
軽いシャフトを振ったときに起きる現象が６５ｇ台
のシャフトで起きているということです。
ちょっと、珍しい。

さて、昔、ライフルの６．５は、Ｓ相当と言われていたと
思います。
だから、今回、Ｓを買ったんですよね。
最近のＳシャフトは、昔のＲシャフトより柔らかいので
昔からゴルフをやってきた人は、みんな戸惑います。
ただ、柔らかいだけで、トルクなどは少なくなっていて、
方向性と飛距離が両立できているという話はあります。

一般に、飛距離は柔らかいシャフトのほうが
出て、方向性は硬いシャフトですよね。
プロが硬いシャフトを使っているのは、方向性重視
だからと聞いたことをあります。
また、方向性が良いので、思いっきり叩けるため、
飛距離が出る人も多いです。

リシャフトを一回すると、その効果に驚愕して、
青い鳥を探すがごとく、リシャフトを繰り返して
しまいます。
このスパイラルに入りたくなければ、鉛で十分です。
このままお使いください。

リシャフト地獄を覚悟されるなら、一度リシャフト
しましょう。
リシャフト地獄も、また楽しいです。
だめなら、古いシャフトを挿し直せば良いですから。
（ただし、Ｍ−６５は高弾性繊維が熱に弱いとやらで、
信頼のおけるショップじゃないと抜けないです）

書込番号：6221916

[MDI 48]

調べてみたら、中古屋さんの在庫にTXD70のS（純正）、Tour AD PT7のSがありました。（どちらも70g位で、今より7,8g重い）
交渉次第では、多少の追金で交換をお願いできるのではないかと思いいます。
みたところスペックは同じような感じなので、PT7への交換をお願いしてみようかと考えているのですが、交換の必要性も含めて注意点などありましたら、ご教授願いたいと思います。（多分取り寄せになるので、試打等はできないと思います。）

もし、まだ見ていただいているようであれば、宜しくお願いします。

書込番号：6222688

[MDI 48]

フッカー？スライサー？さん書き込みありがとうございます。

上の返信の際に書き込みが見れなかったもので、こちらで返信させていただきます。
シャフトはリシャフトというより、405は数が結構出ているので、上の書き込みのように交換を考えていました。（で、早い方がよいのかと思い、相談させていただきました）
おっしゃられているように、今の現状でも、フィーリングは悪くないので（ちょっと柔らかくは感じたのですが）、このままでも良いかとは思ったのですが、10g貼るんなら10g重いシャフトが本来(AD M-75等)かなと思い、相談させていただきました。

鉄シャフトとの違いは、お店で実感させていただきました。いきなり簡単と言われている軽めのDRを持ったので、まともに打てない・・・（笑）。切り返しのタイミングが全くつかめず、ひどい手打ちになり、「お客さん、ちょっと非力ですねー」等と言われてしまいました。
IRも同じくカーボンから打ち始めたのですが、結局今の選択になってしまいました（本当は、6.0がよかったのですが）。軽量スチールとDGの間ってほとんど選択肢が無いんですね。（もともとがUSのトゥルーテンパーシャフトだったので、ほぼDG並みでした）

で、結果的に、簡単で良く飛ぶクラブに買い替えようと思って探し始めたのに、全く違う組み合わせになってしまいました（笑）。

M-65はいろいろ打った中では一番感じがよかったのですが、タイトリスト905Tとの組み合わせでは左にしかいきませんでした（打った感触はよかったので残念です）。
405は、鉛で調整してますが、そこまで極端なことも無く、このままいこうかとも考え始めました。

もう一度打ってみて考えてみようかと思います。

書込番号：6222912

[ビーバーくん]

出来うる事でしたら今のクラブのままが良いと思います。鉛の調整も慣れてくれば外す方向でお考えください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分がそうでしたが重いドライバーから軽いドライバーへの移行はかなり苦労します〈自分は二年がかりでやっと90グラムから75グラムまで落としました〉。しかも今のドライバーは80グラム以下の軽量シャフトがほとんどですから結局軽いシャフトに慣れるしかありません。ちなみにスチールシャフトからの移行ですと90グラム台のシャフトが良いと思いますが・・・今の市販品ではかなり少数ですし折角今のドライバーが打てていますので重いドライバーに変える意味がありません〈フレックスをXにするのでしたら賛成です〉。ちなみに自分はアルディラNV75のXをタイトリスト905R9.5度のヘッドで使用しています。

書込番号：6223195

[MDI 48]

ビーバーくんさん、フッカー？スライサー？さん、アドバイスありがとうございました。

今日、練習場行って打ってきたのですが、現状で大きな違和感もなく振れていますので、このままでいくことにしました。
今後のことを考えても、ビーバーくんさんがおっしゃられているように、選択肢が多い訳ではありませんので、軽い（あくまで相対的にですが）クラブにも慣れていくようにしたいと思います。
ただ、まだ無駄なところに力がはいってしまい、あばれぎみになってしまいます。もっと打ち込んで慣れていかないといけませんね。

今回は、いろいろとアドバイスをいただき、悩みが解消されて助かりました。また何かありましたら、相談させていただこうと思いますので、その際は宜しくお願いします。

書込番号：6231972

X-DRIVE TYPE405 とＰＴ-8の相性について

[rmrmrm]

X-DRIVE TYPE405 の中古を購入しようと思っています。程度もなかなかよく、価格も私でも手がでそうな金額です。

そこで、この405とPT-8（Ｓ、8.5°)の相性についてご教授ください。
ＰＴ-８については、オーバースペックの気もしますが、以前ゴルファーズドックで、PT-7のシャフトを進められました。その他青マナ83もなかなかよかったです。

(PT-7試打結果　ヘッドはX-DRIVE435)
HS47.5、ボールスピード66.8、ミート率1.41、バックスピン2647　
距離256
(青マナ83試打結果 ヘッドは405)
HS46.7、ボールスピード65.4、ミート率1.40、バックスピン2638　
距離253

素人考えで恐縮ですが、青マナ83でもそこそこ打てたので、シャフト重量80グラム台でも可能かなと。
本当は435、そしてPT-7を購入したいのですが、まだ価格が高いのでなかなか手が・・・

以上ご教授ください。

因みにX-DRIVE TYPE405は低反発ですよね。

書込番号：5497609

[rmrmrm]

いろいろアドバイスありがとうございます。
私のスイングタイプは、切り替えしから、タメをつくらないタイプでディアマナでは赤より青の方が結果がよく、BSのゴルファーズドックでもPTー7を進められたことを考えると手元調子がいいのかと。
EI70のシャフトにも興味があり、因みにに私のようなスイングタイプにあうシャフトなのでしょうか？
あともう一つﾘｼｬﾌﾄとする業者は選んだ方がいいのでしょうか？近くのゴ○フ5とかでもよいのでしょうか？
また、うまい業者さんがあればご紹介下さい。因みに私は千葉県の柏方面に在住しています。
長くなってすいません。

書込番号：5505660

[ist8008]

rmrmrmさん

＞切り替えしから、タメをつくらないタイプで
ディアマナでは赤より青の方が結果がよく、
BSのゴルファーズドックでもPTー7を進められた
ことを考えると手元調子がいいのかと

トップからタメをつくらず一気呵成にスウィ
ングする方、HSの速い方･･･に手元側にKPがある
シャフトとなりますので、合っているのでしょうね。

＞EI70のシャフトにも興味があり･･･

DRは、FWと比べて当然長くなりますが、FWは
距離を重視するのか、方向性かによってシャフト
選択に差がでますね。当方は、タメをつくるほう
ですので、DRに(中)先を、FWには方向性重視で、
中調子を選択しています。

＞近くのゴ○フ5とかでもよいのでしょうか？

まったく問題なしです。クラフトマンが作業を
する以上は。あと、中古ショップ店にも腕の良い
クラフトマンがいますよ。(ゴルフキッズ、エフォート）

＞千葉県の柏方面に在住しています

佐倉に実家があります。泉CC、総武CC(北)や
ニッソーCC(茨城)がホームコースです。

書込番号：5505697

[ビーバーくん]

EI70はダイナミックゴールドをカーボンにしたようなシャフトです。出先ですので詳しいスペック解りませんが83グラムでトルク3.4の中元調子だと思いました。癖はなく打ちやすいです。先端強化も100ミリありますのでスルーボアでも大丈夫です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リシャフトは自分はつるやに出しています。時間はかかりますが〈工場送り〉メーカーですので上手で安心です。価格も安いですよ。ただし国産メーカーは嫌がります〈同業者のため〉ので上手に交渉してください。シャフト持ち込みもすげ替え〈中古クラブのシャフト使用〉も大丈夫です。

書込番号：5505717

[rmrmrm]

istさん、ビーバーくんさん早速のレスありがとうございます。
今の私の資金力からして、以下の2パターンでウッドを整えたいと思うのですがご意見をお願いします。
�@1WはPT−7
3WはPTー8
5WはEI70

�A1WはPTー8
3WはEI70
5WはEI70

�Aの場合3W、5Wは同じｼｬﾌﾄでよいのでしょうか？（重量調整）
�@、�Aのつながりはどうでしょうか？

ﾘｼｬﾌﾄについては、ビーバーくんさんお勧めのつるやゴルフで行おうと思います。ゴ○フ5より値段が格安で、近所に店舗がありますので。つるやゴルフにきいたところPTは2割引での販売とのことでした。
こうして皆さんとゴルフ話をしているとワクワクして、早くプレーしたいなぁとつくづく感じております。
istさんはホームコースは千葉、茨城と小生の近所であり、羨望の眼差しでみてしまいます。

書込番号：5505988

[ist8008]

rmrmrmさん

＞ホームコースは･･･羨望の眼差しで

そんなことないですよ。平日しか行きません
ので、安いです。会員権は、福島・棚倉ステ
ークスを持っていますが、年に1-2回しか
いきません。もっぱら、自宅近の系列コース
・大宮CCや大宮国際、ノーザン錦ｹ原にも
平日いきますよ。

＞以下の2パターンでウッドを整えたいと思う
のですが･･･

�Aでよろしいかと。

＞3W、5Wは同じｼｬﾌﾄでよいのでしょうか？

ですね。

＞つるやゴルフ･･･

柏にもあるんですか？
自宅近・練馬駐屯地そばにもありますね。
ヒヤカシにはよくいきます。
ここで、以前ゴールデンプルックスPG3
のDRを購入したことありますが、すぐに
オークションに出品してしまいました。
やっぱり、つるやのクラブはイマイチです。

書込番号：5506453

[ビーバーくん]

こんばんは。自分もつるやのクラブは好みの物はありません。しかし外国メーカーの物や服等は買っています。グリップの交換もつるやです〈価格が安く工賃無料です〉。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シャフトは取り敢えずEI70を3Wに入れてから考えてください。ダメでも5Wにリシャフト出来ますので一番ムダになりません。また納期かかりますのでその間FWが無いのもちょっと不安ですし。またリシャフト時はトゥルーテンパーのHPを見るか電話連絡してチップカットの寸法を決めてつるやに指定してください。またレングス優先かバランス優先かご自身で判断してつるやに指定するとその通りに仕上げてきます。ネックセルは多分純正品は有りませんので〈確認してください、国産品は有ればラッキー〉タカ商事等で買う等してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバーのPT8を抜くのは最終手段と考えた方が良いと思います。わざわざ今合っているシャフトを抜くことはありませんよ。 3Wと5Wは同じシャフトでもぜんぜん大丈夫です。ヘッド重量が違うはずですからそれなりにバランス出るはずです。

書込番号：5509171

[rmrmrm]

ビーバーくんさんアドバイスありがとうございます。
HPを見ました。商品を検索したところ、EI70が見あたりません。EI70は略称ですか？あるいはもう生産されていないのですか？
ﾘｼｬﾌﾄするのは初めてなので、知識が全然ありません。一般的にはレングス、バランスのどちらを優先すべきでしょうか？
因みに1WのバランスはD2､5です。
私のクラブ感としては、3Wはどちらかといえば飛距離重視で、グリーン側まで運べればよく、5Wはなるべくなら、グリーンを直接狙いたいです。
ビーバーくんさんのご私見でけっこうですのでご教授ください。

書込番号：5511066

[ビーバーくん]

EI70はトゥルーテンパーのシャフト名です。ヤフオクみたら売れてしまったみたいです。ざんねん！。こうなると少し待つかゴルフパートナーでツアステかジェイズのチタンからの流用かな？。ツアステTD03はいいシャフトですよ〈ジェイズのHM80も同じシャフト〉。あとはヤフオクで違う重量級のシャフトを探すかですね〈80グラム台のシャフト〉。以外と3W用のシャフトは安いですので良く見てください〈レングスと先端の塗装ハガシ部に注意が必要。B/Sのクラブは殆どがシャフトの入りネック内に40ミリ＋セルの長さです〉。　　　　　　　　　　　　自分はバランス優先です。レングスはこれ以上短くしたくない長さを言っています〈例＝バランスD2.5でレングスは42.5インチ以上にとかです〉。こうすれば例えばD2.5で43インチで仕上がったり42.5インチでD3で仕上がったりします〈入れてみないと解りません〉。　　　　　　　　　　　　だいたいこんな感じでお分りになりますでしょうか？。不明な点ありましたら自分で解る範囲の事はお答えいたしますので遠慮なく質問してください。

書込番号：5511280

[ビーバーくん]

書き忘れましたが。 B/Sのシャフトは殆どグラファイトデザイン社のシャフトですので悪くないと思います。グリップを外すとグラファイトデザインと印刷されていますよ。ちなみに先端カットの寸法やシャフト自体の特徴もB/Sに問い合わせするよりグラファイトデザイン社に問い合わせした方が詳しく教えて頂けます〈かなり親切でした〉。

書込番号：5511304

[rmrmrm]

今日も打ち放し行ってきました。
１Wはちょっと荒れてましたが、いいあたりが何本かありました。
やはり慣れが必要です。
一方、3W、5Wはｼｬﾌﾄが柔らかすぎて、引っかかりまくってました。やはりﾘｼｬﾌﾄが必須ですね。
EI70を発見しましたが、そのフレックスはRでした。Rでも大丈夫でしょうか？

書込番号：5515412

[ビーバーくん]

フレックスRではフケ上がりそうですよね。先端カットも切りすぎは良くないし限度はありますのでお薦めではありません。

書込番号：5515499

[ist8008]

rmrmrmさん

＞１Wはちょっと荒れてましたが、いいあたりが
何本かありました。やはり慣れが必要です。

405+PT-8で荒れる･･･PT系は、手元側にKPがある
シャフトで、トップからイッキに振り下ろす
方には先端剛性が高く、手元がしなって、
ボールが暴れにくい非常に良いシャフト
です。
コンスタントに良いアタリがでないという
ことは、スウィング軌道が安定していないか
タメが強いスウィンガーでは・・・？

ここは、DRは温存して、IRショットの安定を
はかるほうが、DRショットの安定につながる
とおもいます。トッププロで言えば宮本勝昌
プロ
http://www.jgto.org/jgto/WO05020200Profile.doplayerCd=2178&playerTourKbn=2
のように、イメージとしては、腰くらいまで
のテークバック(トップ)で止めて、しかし、
左肩はしっかりと入れてから、フォローを
とるようにするといいとおもいます。

書込番号：5515904

[ビーバーくん]

ヤフオクみたらハイインパクトのRでしたね！。このシャフトガチガチに硬いからRでも大丈夫かも？。ちなみにキャロウェイ等スルーボアでネックの無いヘッド用ですが普通のヘッドでも大丈夫です。詳しくはトゥルーテンパーに問い合わせしてください。

書込番号：5517361

[rmrmrm]

ist8008さんアドバイスありがとうございます。
ビーバーくんさんよい情報ありがとうございます。

今日は、1wは安定したボールが出ました。昨日はインパクトの時、引きが強く、フェースがかなり閉じていたようです。今日は、フェースあまり返さないように打ったらいい球が打てました。

ＦＷの練習もしましたが、シャフトがやわらかく、5〜6割程度でそっと打つ感じでないと引っかかってしまいます。やはりリシャフトが必須だと感じました。

そこでご相談なんですが、GDOでポイントが結構あるのでそれを利用してリシャフトを行なおうと思います。下記、シャフトではどれがよいでしょうか？また書記以外でお勧めのシャフトはありますか？（新品で)

�@ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞＳＬ　ウッド用　Tip335 フレックスs300
�Aﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞ　ウッド用　Tip335　　フレックスs300
�BNspro950GH FW フレックスs

因みにＵＴの試打では、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞより、Nspro950GHの方が安定しています。

折角のﾘｼｬﾌﾄですので、なるべくいいグラブセッティングにしたいのでアドバイスをお願い申し上げます。

書込番号：5517881

[ist8008]

rmrmrmさん

＞引きが強く、フェースがかなり閉じていた
ようです。今日は、フェースあまり返さない
ように打ったらいい球が打てました

フェースを返さない･･･たしかに、飛ばす
ためには、右Gの返しは必要ですが、たぶん
左右の握力はかなり違いがあるとおもいます。
右Gのかえしを意識するより、軌道をつくる
左Gをおへそより右側で一瞬止めるイメージが
あると、右Gは自然に返りますよ。

＞お勧めのシャフトはありますか？（新品で)

�@ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞＳＬ　ウッド用　Tip335 フレックスs300
�Aﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞ　ウッド用　Tip335　　フレックスs300
�BNspro950GH FW フレックスs

↑FW−XSTのリシャフトは、IRへの流れを重視する
のか、DRからの流れを重視するのか･･･によっても
リシャフトする意味合いが違ってきます。

残念ながら、ヘッドとシャフトとの相性は、ご自身
スウィングタイプによっても大きく変わってきます。
リシャフトには、相当な冒険が必要ですので、試打
を繰り返せる環境にあればベストですが、ない環境
では、ダメもと･･･再リシャフトという可能性が
多々あります。まあ、勉強のつもりで･･･いろいろ
とお試しになるといいかもしれませんね。

一発でリシャを成功する可能性は、かなり低い
です。

書込番号：5518229

[rmrmrm]

悩んだあげく、ﾘｼｬﾌﾄしちゃいました。
1Wにはヤフオクで落札したPT−7を3Wには1WにささってたPT−8を。5WはNS950FWを。先程つるやゴルフに出してきました。
ウッドの重量面はよくなったと思います。
あとはひたすら練習あるのみです。

書込番号：5575956

[shun2611]

う〜ん、良さそうな選択ですね〜♪
僕もFWのリシャフト考えようかな。
仕上がってきたらレポートお願いしますね〜。

書込番号：5576441

[ist8008]

shun2611さん

＞FWのリシャフト考えようかな

クリーク以下は、やっぱり、方向性ですよね。
で、あれば、カーボンよりスチール･･･しかも、
IRに入れているものと同じモノを。

５Wに850FWを入れています。バランスは
でますが(D2)、シャフトを短く(41.5)
していますので、それほど、タフでは
ありません。飛距離もミート率が上がって
カーボンと遜色なく飛びます。

IRの延長線･･･ということですね。ブリジ
ストンオープンでトップテンに入った、
井戸木プロは、FWに4,5,7,9,11Wを入れて
いましたね。よほど、FWに自信があるので
しょうが、難しいロングIRを入れるより
やさしく方向性・距離がだせるFW。
ちなみに、IRは6番からでした。

トッププロにしてこれですからね、アマなら、
IRは7番からでも充分ですね。当方も、IRは･･･
7番〜SWの6本です。

書込番号：5576810

[rmrmrm]

こんにちは
昨日GDOにてﾘｼｬﾌﾄしたF−HT（NS950）が戻ってきました。バランス重視にした結果、41，75ｲﾝﾁでの仕上がりとなりました。はやく打ち込みたいです。
ちょっと気になるのが、クラウン部分に傷がついたみたいでそれが残念です。構えてみると、違和感はないので影響はないとおもいますが。1W、3Wはまだつるやで作業中です。
別件ですが、初めてスクラッチのオープンコンペに参加します。（ミズノ）そこで熟練の方々から何か学べればと考えています。今から、ワクワクです！スコアについては心配ですが。

書込番号：5592087

[rmrmrm]

アクシデント（ヘッド部分がカラカラと音がする）があり、再度工房に出し直した為、納期がおくれましたが、週末練習してきました。
感想としては皆様ご指摘の通り、ﾘｼｬﾌﾄは難しいですね。
早速練習してみると、なかなかタイミングが合わず引っ掛け気味で、ﾘｼｬﾌﾄ失敗かと頭によぎりました。家に帰って、鉛をヘッドのトゥ側に2グラム程度貼って調節したところ、引っ掛けが収まり、見れるようになんとかなりました。
皆様にご質問ですが、バランスを鉛で微調整する場合で、バランスを上げる（D2→2､5）場合はヘッド部分に鉛を貼る。逆の場合はグリップ部分の方に鉛を貼ることによって調整できると考えてよろしいのでしょうか？
（表現が稚拙で、すいません）
ご教授下さい。

書込番号：5635987

ヘッドの穴

[とびだし]

X-DRIVE405HR を先日中古で購入しました。
最初は気づかなかったのですが、ある時ラウンド中に、ソールの「ツアーステージのマークの上」に小さな穴(針の穴程度の大きさ)が空いていることを発見しました。
中古で購入したので不良品かと思いましたが、インターネットの中古販売の画像等を見ると、穴の開いているクラブの画像がいくつかあります(GDOの新品SHOPでも穴があいているようです)。
これは何でしょうか?知っている方がいれば教えてください。また修理が必要なのでしょうか?

書込番号：5204546

[ist8008]

とびだしさん

＞ソールの「ツアーステージのマークの上」に
小さな穴(針の穴程度の大きさ)が空いている
ことを発見しました

うーん？何でしょうね？当方のモノ(新品購入)
には見当たりませんね。中古だからアルって
ことはないとおもいますが。

＞また修理が必要なのでしょうか?

これまでのラウンドで、何か不都合があり
ましたか？たとえば、インパクト時の
音とか・・・。

特に問題のない使用感なら修理の必要は
ないでしょうね。ご心配ならば、メーカー
のHPから質問されてみてはいかがでしょうか？

ちなみに、方向性、飛距離はいかがでしょうか？
弾道は、一定していますか？(ドローorフェード？）

書込番号：5204767

[とびだし]

さっそくのご返事ありがとうございます。

使用していて、音など特に変わった点はありません。
方向性・飛距離等もほぼ程度一定していると思います。

新品時には何か(ゴムや塗装)で穴をふさいであり、
使用するにつれて剥がれてくるような気がします。

一度ＢＳに質問してみることにします。

書込番号：5204858

[ist8008]

とびだしさん

＞使用していて、音など特に変わった点は
ありません。方向性・飛距離等もほぼ程度
一定していると思います

安定されていれば、問題ないと思いますね。

＞新品時には何か(ゴムや塗装)で穴をふさい
であり、使用するにつれて剥がれてくるような
気がします

今一度、チェックしてみましたが、特に
ふさいでいるような感じはないですが・・・。

＞一度ＢＳに質問してみることにします

安心のために･･･、そうされたほうがいいですね。

書込番号：5204963

[とびだし]

BSから返事がきました。

「刻印をする場合の目印
（貫通した穴ではございません。）
ですので、使用上、
問題はございません。
ご心配をお掛け致しましたが、
何卒、ご理解の程、
よろしくお願い致します。」

との事です。
安心しました。

ist8008さん どうもありがとうございました。

書込番号：5212481

[ist8008]

とびだしさん

そうでしたか！安心しましたね。

ご丁寧にお知らせいただき、
どうもありがとうございました。

また、いろいろな情報をおしえて
ください。

書込番号：5213769

購入検討中です。

[shun2611]

先日ゴルフパートナーで405HRの特注TOUR　ADW-70（S)を打ちました。
クラブもシャフトも自分にはハードスペックなはずですがムチャクチャ
にシックリ来て振り抜き易かったので購入を検討しています。
その後、GOLF5でTOUR　ADM-65（S)を試打した結果は以下の通りです。
HS43〜45、回転数2300〜2800、飛距離230〜240・・・。
店員さんからはHS43の方が回転数も少なく安定しているのでシャフトは
ADW-60が合っているのではと言われました。
しかし市販品にはないので、どうしようか悩んでいます。
現在はXXIO2002−MP200（S)を使用しています。
クラブセッティングは全てXXIOで統一していてUT5・UT7と
XXIO2002MP200（S)５−SW、テイラーRacウエッジ58°です。
ドライバーを変えたら、その他も重めに変えようと思っています。
見た目で好きなのはX-DRIVE　CBとRac　LTです。
なんだかまとまりの無い質問ですが、こんなセッティングはどう？
みたいなアドバイスがあればお教え願いたいと思います。
ちなみに35歳・176センチ・65キロ・元野球少年。
振り回すよりもヘッドを走らせるスインガータイプです。

書込番号：4252223

[shun2611]

TOURSTAGE NEW X-DRIVE 405HR TOUR AD W-60 Sｼｬﾌﾄ 9.5度 323g？
↑書いたのが随分前なのでDRのスペックです。
練習場・コースでの会心の当たりでは230Y〜240Y位で
高弾道の若干フェード気味のストレートボールです。
HSは最近フォーム改造もあり抑えているので42強だと思います。
最近多いミスは左への引っ掛けドフックです。
それを怖がると右に大きくプッシュアウトでナイスショット率は
50%と言った具合でスコアにならないのが悩みです。
先日友人と練習に行った時に、TMのR5 10度？を打たせて貰いました。
シャフトを日本シャフトのNS PRO GT600 Sにリシャフトしていて
総重量が313ｇとの事でした。
これがビックリする位に楽に振れて高弾道＆軽いドローでした。
しかし、X-DRIVE＆TOUR AD W-60も散々試打して手に入れた物なので
簡単に諦めるのも悔しいし練習で何とかならないかと苦悩の日々です。
フォーム改造よりも自分に合ったクラブを使った方が良いのは百も承知なのですが･･･。
今年1年は今のクラブスペックで向上心を持って取組んでみて
それでもダメなら高反発規制もある事だし次を考えてみようと思います。
まずは惚れ込んで買った自分の愛機を活かす努力をしてみます。

書込番号：4779298

[ist8008]

shun2611さん

＞TOURSTAGE NEW X-DRIVE 405HR TOUR AD
W-60Sｼｬﾌﾄ 9.5度 323g？

そうですね。かなりタフなクラブだと思います。

＞練習場・コースでの会心の当たりでは230Y〜240Y位
で高弾道の若干フェード気味のストレートボールです

ティーが高くないですか？Xはヘッド体積がたくさん
あるので忘れましたが、確か300後半のものを打った
ことがありますが、HSの問題もありますが弾道は
中弾道のほうが良く飛んでいました。

＞HSは最近フォーム改造もあり抑えているので
42強だと思います。最近多いミスは左への引っ掛け
ドフックです。それを怖がると右に大きくプッシュ
アウト・・・。

ウーン。HS４２前後でこのスペックはかなりきつい
と思います。重量的にも３２０ｇを超えるスペック
でしたら、最低４５くらいは欲しいですね。

＞先日友人と練習に行った時に、TMのR5 10度？を
打たせて貰いました。シャフトを日本シャフトの
NS PRO GT600 Sにリシャフトしていて総重量が313ｇ
との事でした。これがビックリする位に楽に振れて
高弾道＆軽いドローでした。

そうでしょう！やはり、どんなに重くても現在の
HSを維持するのであれば、３１０ｇ前後が楽に
振りぬけて弾道もいいはずです。

＞しかし、X-DRIVE＆TOUR AD W-60も散々試打して
手に入れた物なので簡単に諦めるのも悔しいし
練習で何とかならないかと苦悩の日々です。

お気持ちはよく分かりますが、maxHSをどのくらい
にしてスウィング改造をお考えでしょうか？

フォーム改造は相当の覚悟と練習が必要だと思います。
ましてや、そばにレッスンプロがついているなら
別ですが・・・。
そこまでするワケがいまひとつ不明な中で適当な
ことは言えませんが、現在のスウィングに合う
クラブにシャフトを入替えたほうが早いような
気がしますね。（ご意向に反することでしたら、
無視してください）

書込番号：4779710

[shun2611]

舌の根も乾かないうちに買い替え心が芽生えてきました。
確かにX-DRIVEは、ハイスペック過ぎて自分のHSではクラブの
良さを引き出すことは難しいと思います。
今心が揺れているのはTMのR7 425DRIVER RE*AX PLUSです。
HPによるとSシャフトで総重量312ｇですから調度良さそうです。
でも、そうすると3・5・7FWのNS PRO950シャフトでは重過ぎる
のでしょうね･･･。
本当に自分に合ったクラブを選ぶのって難しいですね。（^^;）

書込番号：4780718

[ist8008]

shun2611さん

＞舌の根も乾かないうちに買い替え心が
芽生えてきました

アマチュアにとってゴルフは本当に魔物ですね。
次から次ぎへと出るクラブに食指がうごき、
気の休まるヒマがありませんね。ほんとうに！
困ったものです。


＞確かにX-DRIVEは、ハイスペック過ぎて自分の
HSではクラブの良さを引き出すことは難しいと
思います。

いやいや、購入されるときまでは充分に扱える
と納得のうえでのはずだと思いますが・・・？
スウィング改造が影響していますかねー？

＞今心が揺れているのはTMのR7 425DRIVER
RE*AX PLUSです。

実は、２９日川口GGで試打会で打ってきました。
４２５のところでコメントしていますが、初代
プラス５０より格段にシャフトが良くなっています。
色気を出して、tourも打ってみましたが、
さすがにトルクが少なくボールがつかまり
ませんし、ボールの伸びがないですね。
もう少しＨＳが欲しいところです。その点
プラスの方は貴殿のＨＳがあれば充分に
対応してくれ、良いボールが打てると
思います。

＞でも、そうすると3・5・7FWのNS PRO950
シャフトでは重過ぎるのでしょうね･･･。

確かに！やはり、ＦＷのシャフトはカーボン
の方が飛距離も出ますし、ミート率が高まる
と思います。勝手なこと言うなと言われそう
ですが、現在のＤＲからＦＷまでオークション
に出品されて、ご希望のＤＲやＦＷに買い
替えてしまったらいかがでしょうか？

お近くでしたら、当方が代理出品して高値で
売却してもいいのですが・・・。（余談）

書込番号：4780966

[shun2611]

ist8008様
僕のくだらない悩みに親身に付き合って頂き恐縮です。
X-DRIVEを購入した昨夏はHS44強でした。
今は左右のブレ防止にスイング改造した副作用？で
HS42強になっています。
今のHSでは320ｇ以上のDRはハードスペックなので
310ｇ強にしたいと思います。
先ほど、トイレで思い付いたのですがX-DRIVEのシャフトを
NS PRO GT500に変更すればバランスはわかりませんが
310ｇ強になると思います。
これなら費用は工賃込みで1万円強程度なので試してみようかと。
FWはVスチールのNS950ですが、こちらは何故か絶好調なので
このままにしようと思います。
DRのリシャフトをして違和感があるようならFWもリシャフトの方向で。

書込番号：4781946

[ist8008]

shun2611さん

＞僕のくだらない悩みに親身に付き合って
頂き恐縮です。

いえいえ、とんでもございません。お時間が
許すかぎり・・・、当方のツタナイ知識が
枯れるまでお付き合いさせていただこうと
思ってます。それにしても100件のコメント
となると立ち上がるまでに時間が結構かかり
ますね・・・。

＞X-DRIVEを購入した昨夏はHS44強でした。
今は左右のブレ防止にスイング改造した副作用？
でHS42強になっています。

まだ、お若いでしょうから、トレーニング次第
では復活できるとおもいますが？

＞今のHSでは320ｇ以上のDRはハードスペック
なので310ｇ強にしたいと思います。

当方、初代ｒ７にスピーダ５６９TSを装着
して重量が３１２ｇです。トルクはD1.2
先中調子で非常にヘッドが走り、ウエイト
バランスはややフェード位置にしてちょうど
ストレートの弾道となっています。
多分HSとしては、４２−４３くらいで
飛距離は、250前後です。フェースのボール
跡をみてもほぼ、ド真中より少しうえについて
いますので、当方の理想とする弾道が
でています。

＞先ほど、トイレで思い付いたのですが
X-DRIVEのシャフトをNS PRO GT500に変更
すればバランスはわかりませんが310ｇ強に
なると思います。これなら費用は工賃込みで
1万円強程度なので試してみようかと。

日本スチールはその程度でリシャできるん
ですか！それは安いですね。NSのDR用は
ほとんど聞いたことがないので良く分かり
ません。あしからず。DRのシャフトというと
つい、フジクラかグラファイト、三菱系に
傾いてしまいがちですね。

＞FWはVスチールのNS950ですが、こちらは
何故か絶好調なのでこのままにしようと
思います。

FWが好調であれば、あとはDRだけですね。

ところで、アイアンは、タブ３のままですか？
どこかで、フォーティーンへシフト・・・
ってコメントされていたような・・・。
勘違いですか？

書込番号：4782242

[shun2611]

ist8008様
確かに100件を超えると自分も大変です･･･。
ワザワザ新期に投稿するのも申し訳ないのでダラダラと。（苦笑）
日本シャフトは友人がTMｒ5にNS PRO GT600を挿していてグリップ
込みで1万2千円程だったと聞いています。
打たせて貰った感触では程よくしなってフジクラや三菱と遜色の
ない良いシャフトだと思います。
アイアンは今もTAB�Vを使用しています。
お陰様でアイアンに関しては文句の着けようがなく好調です。
後は、DRとPTの腕があがれば90は楽に切れそうです。
今週末に早速DRリシャフトしてみます。
2月19日（日）には、群馬にある鳳凰CCでラウンド予定。
行った事はありませんがスコアの出易いコースらしいので
リシャフトしたDRで90切りを目指してみます。

書込番号：4782738

[ist8008]

shun2611さん

＞日本シャフトは友人がTMｒ5にNS PRO GT600
を挿していてグリップ込みで1万2千円程だった
と聞いています。

それはそれは、かなりお得ですね。グラファイト
なんか40,000円近くなってしまいますので、
かなり勇気が入りますね。
程度の良いリシャした中古ＤＲが買えてしまいます。

＞打たせて貰った感触では程よくしなってフジクラ
や三菱と遜色のない良いシャフトだと思います。

成功を祈ります。

＞アイアンは今もTAB�Vを使用しています

そうですか！実は、当方８５０からＤＧＳ２００
にリシャしました。またまた、余計なこと
言わないでー！って感じかもしれませんが、
ダイワの試打会で赤オノフにDGS200を装着した
クラブの振りやすさとともにその方向性にビックリ
して、TAB�Vも７番までをリシャフトしました。

バランスは、D2弱、重量は伝統のＤＧ、ズッシリ
ときますが、ＤＲのＨＳ４３前後でもこの番手
ならば充分に振れます。やさしいヘッドとＳ２００
の組み合わせって結構いいですよ。

とりあえず、７番までですが、たぶん５番６番と
なるとＳ２００ではタフすぎてダフリが多くなる
気がしますので、いまのところこの番手は８５０
のままにしています。

コースでは、実際のところ７番・165y前後まで
で充分対応できているので状況です。それ以上の
距離は、UTかFWの出番と言う状況です。

＞DRとPTの腕があがれば90は楽に切れそうです。

さらに、アプローチの技術があがれば、楽に
７０台というところですね。

＞今週末に早速DRリシャフトしてみます。

感触を聞かせてください。

＞2月19日（日）には、群馬にある鳳凰CCで･･･

また、優勝をねらってください。

書込番号：4782973

[shun2611]

またまた悩んでいます。
と言うのも今週号のゴルフダイジェストに反発規制の特集が載っていたからです。
高反発の405HRをリシャフトするよりも低反発がほしい病に掛かってしまいました。
そこで早速近所の二木ゴルフに試打に行ってきました。
試打したのはTMr7 425・ヤマハインプレス・ナイキサスクワッチ・
ヨネックスナノブイです。
計測の結果と自分の感触で良かったのはナノブイとr7 425でともに
シャフトはSRです。
HSは42・打出し角15・スピン2000・飛距離240くらいでした。
しかし405HRへの愛着も捨てきれず自分のクラブでも打ってみました。
HS42ではスピンが1000程度しかなくて、なんと飛距離は190Y。
普段の飛距離は240Yは行くのでこんなはずがないと･･･。
ふと気が付いてHSを上げて振ってみました。
結果はHS44・打出し角14・スピン2300・飛距離245Yでした。
弾道は低いけどランが出ているとの診断結果でした。
すると急に嬉しくなり浮気心が飛んでいきました。
とりあえず明日練習場に行きHSを上げる打ち方に変えてみます。
これから暖かくなれば自然とHSも上がるだろうし少し今のクラブで頑張ってみようと思います。

書込番号：4793790

[ist8008]

shun2611さん

＞またまた悩んでいます･･･高反発の405HRを
リシャフトするよりも低反発がほしい病に
掛かってしまいました。

競技ゴルフをするご予定ですか？別に･･･
っていうことであれば、ＨＲをリシャフト
すればよろしいかと存知ますが･･･。

当方も、４０５ＨＲ＋Ｍ６５の中古を購入
したいのですが・・・。よく愛用している
ゴルフエフォートで３００００円台前半で
購入できますね。Ｘシリーズは数が多いので
１年もすればかなりお買い得カカクになります。

＞そこで早速近所の二木ゴルフに試打に行って
きました。

千葉でしたっけ？

＞ナノブイとr7 425でともにシャフトはSRです

ヨネックスナノはシャフトをＸにしないと
かなり柔ではなかったですか？
425は、当方も９．５°プラスシャフトのＳが
とてもいい感触で、両クラブともに、ボールが
しっかりとつかまり、飛距離がでますね。

＞ふと気が付いてHSを上げて振ってみました

マイクラブでも手加減してスウィングして
しまうんですか？当方なんか、試打クラブでも
普段どおりのスウィングをしてどのような弾道
になるかチェックしてみます。

＞少し今のクラブで頑張ってみようと思います

やはり、405HRでは、かなりマン振りにしないと
思った距離がでないところをみると、スペック的
に少しハードかなと思います。だからって、
･･･とまたコメントすると、悩ましてしまい
そうなので、やめときます。２週間後、頑張って
くださいね。
鳳凰CCのラウンド次第かもしれませんね？！
何がって、リシャフト・・・。

書込番号：4795734

[shun2611]

仰るとおり２月１９日の鳳凰GCでの結果により心は揺れるでしょう。
ちなみに僕の住まいは神奈川県大和市です。
３月１８日・１９日の両日に近所の練習場でGOLF5の試打会があるので参加しようと思っています。
昨日の練習ではDRに限って言えば、そこそこの出来でした。
しかし、やはりハードスペックゆえにシャフトのしなりが使えていないようにも感じます。
元々が飛距離よりも安定感を求めて買ったスペックなので良いのかも知れませんが。
しばらく悩みを楽しんでみます。

書込番号：4797930

[ist8008]

shun2611さん

＞仰るとおり２月１９日の鳳凰GCでの結果により
心は揺れるでしょう

たぶん、今週もまた雪もようのようですが、
その後気温が高くなるようですのでまあ大丈夫
だと思います。
それでも、やっぱり立春を過ぎたとはいえ2月
ですので寒いですよね！
充分に柔軟運動をおこなってラウンドしてくだ
さい。

＞住まいは神奈川県大和市です

失礼しました。よく、千葉の方へお出かけに
なるようなのでお近くかなと思っていました。
ちなみに当方、自衛隊近くの練馬です。

＞３月１８日・１９日の両日に近所の練習場で
GOLF5の試打会があるので参加しようと思って
います

当方も埼玉・川口でよくおこなっていますので
行って、バンバン打ちまくりです。

＞昨日の練習ではDRに限って言えば、そこそこ
の出来･･･やはりハードスペックゆえにシャフト
のしなりが使えていないようにも感じます

冬場用にもう少し、トルクの多いモノか重量
の軽めのモノを1本あったほうがよくないですか？
やはり、夏用と冬用のクラブはあったほうが
ベターかな････（独り言にしておいてください）

＞元々が飛距離よりも安定感を求めて買った
スペックなので良いのかも知れませんが。
しばらく悩みを楽しんでみます。

そうですね、飛距離よりも方向性です。

でも、ゴルフって、方向性を気にしていると
スウィングをあーシテ、こーシテと
だんだんドつぼにはまり、悩みが多く
なりませんか？

書込番号：4797968

[shun2611]

ist8008さんも自衛隊近くですか、僕は厚木米軍近くです。
最近イラク問題のせいか戦闘機が凄く飛んでいます。
先週の土日に近所の練習場に行ってきました。
ＤＲは、やはりＨＳを上げれば打ち出し角も良く方向性も
逆に安定します。
寒さでＨＳが落ちていたのが不調の原因だったようです。
今週日曜のラウンドでは体を温めて素振りも多めにして
望もうと思います。

5番・6番ＩＲが右にフケるようになってしまいました。
フェースをシャット気味にテイクバックすると捕まるのですが、
稀にフックが出てしまい困っています。

書込番号：4827037

[ist8008]

shun2611さん

＞イラク問題のせいか戦闘機が凄く飛んでいます

練馬駐屯地、朝霞駐屯地と近いせいか、
この近辺も騒々しいですね。

＞ＨＳを上げれば打ち出し角も良く方向性も
逆に安定します

冬場は、ムリにHSをあげないほうがいいですよ。
身体をこわす原因となりますから。

＞5番・6番ＩＲが右にフケるようになって
しまいました･･･稀にフックが出てしまい
困っています

弾道が一定していませんね。ライ角が微妙に
ずれているのかもしれません。ラウンド
前にお近くのプロショップでチェックされる
ことをおススメします。

それか、いっそのこと、当方と同じ冒険？
DGｰS200にリシャフトしてみますか？
方向性が安定しますよ！ 意外と４０５HR
と相性がいいかもしれませんね。

書込番号：4827197

[shun2611]

そうですね、ライ角の事が気になります。
全く同じ打ち方で７IRまでは綺麗な弾道なのに
５・６IRは右にフケて距離も出ません。
シャット気味に引っ張るように打つと良い弾道になります。
もしリシャフトするとなるとist8008さんと同様のセッティングが
良いのでしょうか？
スチールシャフトに慣れてきたせいかＩＲが軽く感じるので
ＤＧでも打てそうな気はします。
とりあえず土曜の練習＆日曜のラウンドで考えてみます。

書込番号：4827281

[ist8008]

shun2611さん

＞全く同じ打ち方で７IRまでは綺麗な弾道なのに
･･･シャット気味に引っ張るように打つと良い弾道
になります

やはり、同じタイミングで振れていませんね。
微妙にライ角がずれているのかもしれません。

＞もしリシャフトするとなるとist8008さんと
同様のセッティングが良いのでしょうか？
スチールシャフトに慣れてきたせいかＩＲが
軽く感じるのでＤＧでも打てそうな気はします

DG−S200も当然、スチールですよ。
ただし、7番まではイイ弾道であればムリに
S200にすることはないですね。

ちなみに、当方、7番までをS200にしました。
5､6番は850のままです。ラウンドでは、7番まで
の使用率が高いので。

飛距離に関しては、５ｙほど落ちました。
DRのHS44前後で各番手ごとの飛距離は･･･
P（130y）9（140y）8（150ｙ）7（160ｙ）を
メヤスにしています。

書込番号：4827484

[ist8008]

shun2611さん

［4815912] Tab�Vのバランスについて
で、千球さんが、X-Drive とTABとの相性に
ついておききになりたいそうです。
お時間がありましたら、よろしくお願い
します。
ラウンドで実際にご使用になられている
感想等々を是非おしえてあげてください。

貴殿のスペックとは重量等々少し違いが
ありますが・・・。

書込番号：4835440

[shun2611]

ist8008様、［4815912] Tab�Vのバランスについてには、
後ほど、伺います。
取り急ぎ、本日のラウンド報告致します。
コースは栃木県？（東北道佐野藤岡IC)の鳳凰GCです。
西コースIN/OUT・東コースINの順で1.5ラウンドして参りました。
コースの印象としてはアップダウンがあまりなく距離はそこそこ。
Bグリーンは速くてキレる難しくパットに苦戦しました。
X-DRIVEでのティーショットは、21回使用で右へのプッシュアウトが
2度と軽いヒッカケが1回と冬場にしては距離も出て良かったです。
やはりHSを上げてシッカリと体の回転と左肘先行で振ってあげる
事がポイントだと再度実感しました。
練習場よりもコースの方が集中力もアドレナリンも増し良いようです。
この分ならリシャフトしなくても春を迎えれば使っていけそうです。
スコアは49・46・47と安定してまずまず満足です。
特に真ん中のラウンドは残り２ホールまでは40ペースで
もしかしたら30台！？と良い内容でした。
それと帰り道にPTを買い替えてきました。
ZOMOを下取りしてオデッセイ２BALL　BLADE�U35インチを購入。
次回ラウンドは3月11日予定なので次回こそは80台に挑戦です。

書込番号：4838734

[ist8008]

shun2611さん

早速のラウンドレポートありがとうございます。
また、[4815912] Tab�Vのバランスについて
もコメントありがとうございました。

真冬のラウンド、身体にきつくないですか？
まだお若いので、何の問題もないと思いますが･･･

＞速くてキレる難しくパットに苦戦しました

やっぱり、パットですね。

＞X-DRIVEでのティーショットは、21回使用で
右へのプッシュアウトが2度と軽いヒッカケが
1回と冬場にしては距離も出て良かったです

そうですね。これだけDRショットが良いのに
40台後半というのは･･･？

＞この分ならリシャフトしなくても春を迎えれば
使っていけそうです

ならばいいのですが・・・？なんとなく
DR、FWのスペックからみると、IRの軽さが
きになりますね。shun2611さんがご使用に
なって、その軽さが気にならなければいいのですが。

＞ZOMOを下取りして････

合わなかったですか？オデッセイは３Ballが出たので
２BALLもかなりお安くなっていますね。

＞次回ラウンドは3月11日予定なので次回こそは
80台に挑戦です。

ガンバッテください。当方の予定は、いまのところ
なしですが、3月はラウンドしたいです。

今週は、新座にてゴルフ５の試打会へ行ってきます。
あと、有明でゴルフフェアーもありますね。
毎年、行ってますか？

書込番号：4840359

[shun2611]

新規にDRを買い替えましたので、こちらのスレッドへの投稿は打ち止めとします。
色々とアドバイスをくれた方々に御礼申し上げます。
X-DRIVEを使用した期間は約８ヶ月ですが勉強にもなったし良いDRでした。
このDRと出会った事によって練習をする楽しみも得ましたし、
アドバイスを貰って知識向上にもなりました。
今後は新規購入したTM r7 425 RE*AX PLUS (SR)で更なる上達を目指します。
本当に長い事有難う御座いました。

書込番号：4877105