ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65] のクチコミ掲示板

2005年 1月14日 発売

ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

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ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]ブリヂストン

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ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65] のクチコミ掲示板

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標準

SPD・569・tourspecへリシャフト

2006/08/21 22:53(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

今年に入ってから、肘痛の影響からか、エースDR
としていた405HRが総重量とバランス大のため、
ボールの掴まり(フェードする)がいまひとつ良く
ありませんでした。

これまでも、r7クワッドに挿していた569-R
(US tourspec・通常569ーSと同等)にリシャフト
しました。

総重量316g トルク4.4 バランスD1に落とし、
振りぬきを重視した結果、ボールの掴まりが
良く、ミート率向上のためか、飛距離は伸びて
います。

元々、569は切り返しからヘッドの戻りに
特徴があり、気に入っていたので、405-HR
に対するリシャフト・・・成功です。

405-HR+tourAD‐M65の掴まりの悪さで、飛距離
をロスしてお悩みの方にはおススメのシャフトです。
切り返しからタメをつくるスウィンガーには
合うシャフトです。

書込番号:5366097

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クチコミ投稿数:39461件Goodアンサー獲得:6953件

2006/08/22 01:26(1年以上前)

いろいろと体にあわせて調整されてますね。

書込番号:5366783

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/08/22 06:32(1年以上前)

パーシモン1wさん

>いろいろと体にあわせて調整されてますね

リシャフトには、リスクがともない・・・実際のところ
そごく不安はあります。

パーシモン1wさんのようにネット相談できる方や
クラフトマンが近くにいると、決断が早くでき
ますね。

書込番号:5366974

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/08/22 11:14(1年以上前)

ist8008さん

リシャフト成功ですね。
オークション予定を変更されて結果良かったですね。

AD-M65きれいなシャフトなんですが
わたしにもちょっと、つれない返事を返します。
気持ちつかまりが悪く感じます。

569tourspecRの方が掴まり易いのですね。
参考になります。

書込番号:5367338

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/08/23 20:53(1年以上前)

one2oneさん

>リシャフト成功ですね
オークション予定を変更されて結果
良かったですね

M-65が挿してあって、30000円を切る価格で
購入・・・売却するなら、いまがチャンスかな
と・・・いや待てよr7で調子が良かった569TS
のこと、もうイッチョウやってみるかと、
決断したしだいです。
405HRに569・・・見たことありませんね。
非常に冒険でした。

>AD-M65きれいなシャフトなんですが
わたしにもちょっと、つれない返事を返します。
気持ちつかまりが悪く感じます。

でしょ!one2oneさんもそう感じてましたか!
M-65・・・王道をゆく中(先)調子・・・少し重いせい
もあって掴まりがイマイチですか?
one2oneさんのエースDR・・・KPが手元にあるPT
でも435のヘッド体積によってきれいなフェード
になっているのでしょうか?

>569tourspecRの方が掴まり易いのですね。
参考になります。

通常バージョン・569TE−Sでも、たぶん、
OKだとおもいますが、無味乾燥な通常バージョン
よりやっぱりロゴが入っているほうが見栄えが
いいですよね?!
one2oneさんの場合は、タメをけっこう早め
に解くスウィングだと推測(PTが合う方)します
ので、569だとタイミングがとりずらくありませんか?

書込番号:5371388

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/08/24 09:02(1年以上前)

ist8008さん

>>AD-M65きれいなシャフトなんですが
わたしにもちょっと、つれない返事を返します。
気持ちつかまりが悪く感じます。

なじみのクラフトマンの話では
AD-N65を挿す場合掴まりを求めるためにちょっとバランスを
大きめに出してやるのがコツだと言っていました。
ただし、重くなってしまいます。

私のX-435 PT-6は気持ちフェードで飛んでいます。
右に行かせたくない場合などににドローを打ちにいくと
少し窮屈なドローになります。(距離が落ちてしまう)
広々したホールではおおらかなドローも打てるのですが
(距離も出ます)
まだ100%使いこなしている実感がもてません。
打てるパターンを増やすには少しHSが足りない気がします。

スピーダーはいろいろ何回か打ったのですが
いまいちタイミングが合いませんでした。
もっと打ち込めばなれるかもしれませんが。

今友人から555のゴールドバージョン(S2)
を買わないかと勧められています。
軽量でつかまりがいいので私にも向いているのではないかと
足がこんな状態なので道具の変更は考えられません。

皆さんツアーバージョンに憧れますよね。
ワンランク硬いだけなのですがカッコいいですね。
硬くせずにすべてあのプリントにすればいいのに。
無理して硬いのを使う人もいますね。

>one2oneさんの場合は、タメをけっこう早め
に解くスウィングだと推測(PTが合う方)します

どこかで見られてしまいましたか。(笑)
トップでのコックは大きい方なのですが
コックを戻してから振り下ろしてくるようなスイングなんです。
(DRの時だけ、地面と平行程度です)
その分スイングリズムがゆっくりなんです。

ショートアイアンではノーコックなんですよ。
昔はそんなにコックはなかったんです。
DRが長くなってコックが入ってきました。
3wはコックは少ないです。

自分では加瀬秀樹プロだと言っています。
(全然ちゃうちゃう!と人は言います)

ist8008さんのスイングは誰に似ているのでしょう。
また、理想のフォームは誰ですか?

書込番号:5372853

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/08/24 10:10(1年以上前)

one2oneさん

>AD-N65を挿す場合掴まりを求めるために
ちょっとバランスを大きめに出してやるのが
コツだと言っていました。ただし、重くなって
しまいます

実は、r7にM-65を挿しました。r7は、ウエイト
調整(トウより2-10-10-2)が簡単にできますので、
バランスD2、弱ドローポジションで、ほぼスト
レートです。総重量319gです
ただ、現在のHS(42-3)ではかなりタフなDRと
なっています。10gを8gまで落とすとD1になり
ほぼ振り切れますね。

>私のX-435 PT-6は気持ちフェードで飛んで
います

推測どおりですね。

>右に行かせたくない場合などににドロー
打ちにいくと少し窮屈なドローになります。
(距離が落ちてしまう)

そうですね。基本的にDRは、インテンショナル
はしません。いつもどおりのスウィングで
振り切ります(ストレートから弱ドローが持ち球)。
右があぶないときは、気持ち右サイドから
中央・左を狙います。(基本的に右への
弾道はないので、関係ない・・・むしろ左ですね)

左があぶないときは、これも気持ち左サイドから
右サイドを狙います(セオリーかな)。

>まだ100%使いこなしている実感がもてません。
打てるパターンを増やすには少しHSが足りない気
がします。

60g台のシャフト・・・HSとしては、コンスタント
に46-48くらい欲しいですね。

>スピーダーはいろいろ何回か打ったのですが
いまいちタイミングが合いませんでした。
もっと打ち込めばなれるかもしれませんが。

いや、実は、手元調子、中調子、先調子は
基本路線として守ったほうがいいようです。
いくら、打ち込んでも、その方が持っている
スウィングのタイミング(コックのほどき加減)
は変化しないそうです。

つまり、one2oneさんには、手元調子のシャフト
がピッタリあっているということです。

>今友人から555のゴールドバージョン(S2)
を買わないかと勧められています。軽量で
つかまりがいいので私にも向いているのではないかと
足がこんな状態なので道具の変更は考えられません

やめておいたほうがいいですね。555も569と同じ
KPで、さらに、切り返しからの加速感は鋭いはず
ですから、コックをほどくタイミングが早い方
one2oneさんには、たぶん合いません。

>皆さんツアーバージョンに憧れますよね・・・
硬くせずにすべてあのプリントにすればいいのに

フジクラの販売戦略でしょうね!


>>one2oneさんの場合は、タメをけっこう早め
に解くスウィングだと推測(PTが合う方)します

>どこかで見られてしまいましたか。(笑)
トップでのコックは大きい方なのですが
コックを戻してから振り下ろしてくるような
スイングなんです。その分スイングリズムが
ゆっくりなんです

お話をうかがっていれば、実際のスウィングを
見なくても、だいたい分かりますよ。
けっこう、リストが強いんですね。

>自分では加瀬秀樹プロだと言っています

分かります。身体が大きい分、非常にユッタリ
のスウィングにみえます。

>ist8008さんのスイングは誰に似ている
のでしょう。また、理想のフォームは誰ですか?

わたしは、私自身のスウィングです。(なんて、
恰好つけるな!)
そうですね。あえて言えば、芹澤 信雄。
理想は、何といっても 伊澤 利光です(かなり
ムリがありますが)。体型は、彼とほぼ一緒ですが。
今後は、TourStage−Xプランドで統一して
ゆきますかね?

書込番号:5372962

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/08/24 11:29(1年以上前)

ist8008さん

>お話をうかがっていれば、実際のスウィングを
見なくても、だいたい分かりますよ。
けっこう、リストが強いんですね。

鋭い解説ありがとうございます。
リストの強さ、右手に頼るスイングが特徴というか問題点というか

高校、大学、社会人とテニスをずっとしていました。
右腕の太さは左腕とは全然ちがいます。
右腕の感覚のみ発達したような人間ですので
ショット、パットと右手の感覚重視で今もプレーしています。

右手の力は抜くことは出来ても
感覚を殺すことはできません。
開き直って右手中心でプレーしています。

ただ今の課題としてダウンスイングを左手と言わず
背筋腹筋(丹田)大きな筋肉を意識して
降ろしてこようと思っています。

肘を痛めるまではドローが持ち球だったんですよ。
ERC2で270yコンスタントに飛ばしていました。
ERC2はあまりきれいに曲がらないですけど。
腰痛にもなり振り回す事を断念しました。

>左があぶないときは、これも気持ち左サイドから
右サイドを狙います(セオリーかな)。

セオリーですがそれだけで対処十分ですか。
たまに大きく引っ掛ける球は出ませんか?
右ドックレッグで左に突き抜けることはないですか?
痛い目に何回も合う、相性の悪い左が怖いホールはありませんか?

私はフェードがもち球なのに左が怖いホールが2つあるのです。
ティを低くして左は大丈夫だと自分に言い聞かせて打っています。

>そうですね。あえて言えば、芹澤 信雄。

スイングのキレで勝負ですね。
理論家といい似ているのでないですか。
私も大好きです。いいスイングですね。

伊沢 昔より少し強引なスイングになっているように見えます。


書込番号:5373122

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/08/24 13:46(1年以上前)

one2oneさん

>>左があぶないときは、これも気持ち左サイドから
右サイドを狙います(セオリーかな)

>セオリーですがそれだけで対処十分ですか。
たまに大きく引っ掛ける球は出ませんか?

実践豊かなone2oneさんのこと、鋭い質問が
くるとおもっていました。
ヒッカケノ対策として、気持ちボール一個分
くらい遠くに離れます。あと、いつもはヘッド
をソールしませんが、ヒッカケが怖い場合は、
ソールします。この2ポイントで、タイミング
がズレないかぎり、大丈夫です。

>右ドックレッグで左に突き抜けることは
ないですか?

極力、クリークをつかいます。

>痛い目に何回も合う、相性の悪い左が怖い
ホールはありませんか?

セカンドまでは、大怪我しない番手を
選択して事なきを得ています。
やっぱり、アプローチとPTですね。

>私はフェードがもち球なのに左が怖いホール
が2つあるのです。ティを低くして左は大丈夫
だと自分に言い聞かせて打っています

グリップを短く持ったり、ティアップの調整
は、しませんね。普段どおりのスウィングで
ボールとの間合い、地べたへのソールの有無。
これだけです。

>スイングのキレで勝負ですね。
理論家といい似ているのでないですか。
私も大好きです。いいスイングですね。

当方の理論は・・・? TV番組を多く見たせいか
イメージとして焼きついているだけです。

>伊沢 昔より少し強引なスイングになって
いるように見えます

最近、TVでまったく見ていません。
ゼッ不調なんですかね?9月のサントリー
オープンが楽しみです。千葉・佐倉の
地元(親)開催なので。

書込番号:5373428

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/08/26 09:59(1年以上前)

ist8008さん 

>ヒッカケノ対策として、気持ちボール一個分
 くらい遠くに離れます。あと、いつもはヘッド
 をソールしませんが、ヒッカケが怖い場合は、
 ソールします。

ボール1個離れると確かに引っ掛けにくく
というか私は右にでます。
ソールしないプロもいますね。
何回か試しましたが私はちょっと違うのでしょうか。

ボールの後にヘッドを置いてから
始動前に一旦腕全体の力を抜いてストンと
落とす感覚を感じさせます。
改めてクラブを軽く握り(このときヘッドが少し浮きます)
それからスイング開始です。
ソールしないという感覚はないのですが実際は少し浮かしてから
スイング開始です。

アイアンではこの動きはありませんが
パターでも同様の(フォワード・・・なんていうのでしたっけ)
動作を感じてスイングします。

ソールをすると引っ掛けしない感じが出るのですか?
ティの高さを同じのままなんですね。
ティが低いようなイメージが出るのでしょうか。

DRのティの高さを低くして左に行かせないのは
何人ものプロ(例 中嶋常幸)がしていますし
230yのPar3曲げたくないので(左OB)常用しています。
DRの8割ショットです。

このような技が使いやすいシャフトはW404のオリジナルシャフト
だったんです。ちょっと懐かしいです。

>当方の理論は・・・? TV番組を多く見たせいか
 イメージとして焼きついているだけです

これがセンスのいい人か悪い人かの分かれ目ですね。
見たイメージを頭に描けて
実際の運動の時にイメージが浮かび再現できる
センスのいい人は始めてのシュチュエーションでも
過去の体験の中から焼き付いているイメージを探し出し
今、目の前のイメージを作り出せるのです。

男子プロは危機状態です。
スーパースターが必要です。
国内にいるプロのなかでその要素をもっている
数少ない一人に伊沢もいると思うのですが残念ですね。

俺が男子プロを引っ張ってやろうという意気込みを
見せて欲しいものです。



書込番号:5378903

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/08/27 08:42(1年以上前)

one2oneさん

>ボール1個離れると確かに引っ掛けにくく
というか私は右にでます

離れると、すこし振り遅れがでます=掴まりが
悪くなる。逆に、近づくと=掴まりやすくなります。
APでもPTでも応用しています。けっこう、つかえ
ます。

>ソールしないプロもいますね

ソールした場合と、しない場合の違い・・・
DRのフェース面で0.5cmくらいインパクト
の位置が違ってきます。大きくなった
ヘッドとはいえ、5mmの違いって大きいと
おもいませんか?アマは、あまり関係ないかな?

ティアップの高さ(高ければ高いほど位置が
ズレます)にもよりますけれども、フェース
面をボールの中央にあわせてソールした場合、
インパクト位置にヘッドをあげてみてください。

わずかですがボール位置がヒール寄りにきま
せんか?ただ、実際のスウィングでは、遠心力
でヘッドは前にでますので、±0でジャストミート
となるかもしれません。でも、人のやること、
いつも正確にアドレス位置に戻すことは不可能
のですよね。身体も開いていますので。

ジャンボは、ヘッド位置を最初からヒール寄りに
セットしています。そのまま打てばシャンク
確実ですが、切返しからよりグリップを身体の
近くをとおるようにひきつけることでフェードを
打ってますね。

>アイアンではこの動きはありませんが
パターでも同様の(フォワード・・・なんて
いうのでしたっけ)動作を感じてスイングします

フォワードプレス・・・イメージとして飛球線に
グリップをだすことで、takebackの始動を
しやすくされているんですね。当方もして
います。いつもの1 2の 3のタイミングです。
1=フォワードプレス 2の・・・「の」が一瞬
の間です。

>ソールをすると引っ掛けしない感じが
出るのですか?

正しく、インパクトを迎えた場合、ヒール寄り
にインパクトを迎えますからね。
まず、引っかけはでないはずです。

>ティの高さを同じのままなんですね。

おなじです。基本は、ほぼ4.0cmに決めています。

>DRのティの高さを低くして左に行かせない
のは何人ものプロ・・・

低くなることで、上体が多少打ちにいくことで
アウトからヘッドが入ってくるためでしょうね。
逆は、イン・アウトにヘッドが入ることで、右に
いかないようになるのでしょうね。

>これがセンスのいい人か悪い人かの分かれ目
ですね。見たイメージを頭に描けて実際の運動の
時にイメージが浮かび再現できる

なんでもそうでしょうけれども、最初はお手本と
なるものを見て、実際に動かしてみることでしょうね。
見よう見まね・・・ですね。

きれいなスウィングやプロのトラブルショットを
見る機会を多くすることでイメージトレーニング
が自然のうちにできるのでしょうね?

ゴルフは、トラブルとの闘いですから。

>男子プロは危機状態です。スーパースター
が必要です。

70年代の毎週のように優勝していた村上隆
AOKI、JUMBO、・・・皆さんほんとうに輝いていま
したよね!

村上隆・・・腰痛で断念(?)されましたが、最近は
どうされているのでしょうか?TVでもまったく・・・。
まさか。

書込番号:5381646

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エースDR!

2006/04/08 11:32(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

花粉も少なくなって、2ヶ月ぶりのラウンド
で先日、大特価で購入した405HRを使用して
きました。

風の強い、河川敷でのラウンドでした。
(ホームコース)
飛距離は、まあそこそこ。特筆すべきは、
その方向性ですね。
風に負けることなく強い弾道で、一発も
まげることがありませんでした。

さすが、M-65シャフトとの組合せは、
申し分ありませんね。

書込番号:4981315

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/04/11 17:36(1年以上前)

ist8008さん

確かカタナのDRをお持ちでしたよね?
買ったけどあまり打つ機会がないとおっしゃっていたような
気がします。

うる覚えだったので間違っていたらゴメンなさい!

下取りに出されたのですか。

書込番号:4989597

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/04/11 22:50(1年以上前)

one2oneさん

>確かカタナのDRをお持ちでしたよね?
買ったけどあまり打つ機会がないと
おっしゃっていたような気がします。
うる覚えだったので間違っていたら
ゴメンなさい!
下取りに出されたのですか。

よく記憶されていますね。
当分の間、405やr7の出番が多そう
なので、yahooオークション出品中です。

ジャンプ先をコピーすることは
できないんですね。規約違反?

AD.W-60と組んであります。
シャフト長45インチ バランスD1
ヘッド体積380 モデルiZU−Type3です。

出品数の多さからブリジストン・DRの
ところに出しました。「カタナ」で検索
かけていただけましたら出てくるはずです。

スタート金額を高めにしすぎたようです。
いまのところ入札者ありません。

その他、JPX R360XD BBD等も出品中です。

書込番号:4990362

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/04/11 22:53(1年以上前)

すみません。スペックを間違えていました。

正しくは、重量311g シャフト長44.75
バランスD0

書込番号:4990370

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/04/12 13:16(1年以上前)

Yahoo!オークション拝見しました。

きれいなDRですね。
相場は分かりませんが、他の方も結構な値段を付けています。
いい取引になるといいですね。

随分オークション経験がおありですね。
私は1回買っただけです。
あれだけDRの出品が多ければ人の目に付くのが大変ですね。

山口良一似ですか 私も結構近いです(笑)


書込番号:4991724

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/04/12 13:29(1年以上前)

オノフ380は気に入っていました。懐かしいです。
シャフトが入れ替えしづらいと聞いています。
着け方がちょっと違うのですよね。

書込番号:4991749

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/04/12 14:16(1年以上前)

one2oneさん

>Yahoo!オークション拝見しました。

ご覧いただけましたか!恐縮です。

>きれいなDRですね。相場は分かりません
が、他の方も結構な値段を付けています。
いい取引になるといいですね。

出品場所をあえて変えてみましたが、
ミスっちゃいましたかね〜?
いまのところ、ウオッチリストに3名
いますが・・・。

>随分オークション経験がおありですね。
私は1回買っただけです。
あれだけDRの出品が多ければ人の目に付く
のが大変です

200件くらいは、まだまだですよ。商売で
出品されている方なら、1万とか2万って方
もいますね。
はまると、結構、おもしろいですよ。いまの
ところ、詐欺にはあっていませんが。

落札モノは、絶対に5万円を超えては
買いません。怖いですから。

検索語を入れて、絞り込まないと、とてもじゃ
ないですが、目的のモノを探せませんね。

>山口良一似ですか 私も結構近いです(笑)

いつぞや、電車の中で子どもに山口さんだ!って
言われたことがありました。

>オノフ380は気に入っていました。
懐かしいです。シャフトが入れ替えしづらいと
聞いています。着け方がちょっと違うのですよね。

友人の代理出品です。スルーボア(ヘッド下部まで)
ですから、リシャフトする際には工賃が少しかかり
ますね。
キャロも確かそうですね。

ヘッドの返りが良いDRですね。



書込番号:4991833

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2006/04/12 18:00(1年以上前)

オウッチリストに3名の登録があるとは
結構望みがあることなんでしょ?

中古ショップに売るよりはるかに高く売れる可能性が
あるので次のクラブが買いやすいですね。
やってみれば何でもないのかもしれませんが面倒で・・・

友人で中古ショップで中古のシャフトを10本まとめて
安く購入して1本づつオークションで売って
小遣いにしているのがいます。
某プロ使用、超レア物などと大げさに謳っていますが。
中古シャフトはトラブルに成り易いのでは・・・
M-65も出ています。抜き方が難しいですよね。

オノフ380はフックで悩んでいました。
そこでスリクソンW302に換え治まりました。
ここから元調子のシャフトになりました。






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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件 ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]の満足度5

2006/04/12 19:16(1年以上前)

one2oneさん

>オウッチリストに3名の登録があるとは
結構望みがあることなんでしょ?

ウーンどうでしょうか?
「カタナ」はマイナーなイメージのある
メーカーですが、ヘッドはいたってシン
プルで、打感もよく、AD-W60とのマッチング
は良いですね。
ウオッチ=様子見 状態ですのでもう少し
人数が増えれば、落札の望みがありますね。

出品料金10円で、1回目の掲載時間が7日間
落札されなければ2回、合計21日間オーク
ション出品してもらえます。これまで、
運よく、なんとか最後は落札してもらえ
ています。

>中古ショップに売るよりはるかに高く
売れる可能性があるので次のクラブが
買いやすいですね。やってみれば何でも
ないのかもしれませんが面倒で・・・

確かに。中古shopではよほど人気商品
でないと高値は望めませんね。その点、
オークションは、日本国中(海外の方も
OK)の方で、なかなか中古shopへ足を
運べない方から入札していただけるこ
とがあります。チョッと入札してもらう
のは無理かなと思えたものが、以外な
値段(高く)売れたときはうれしくもあり
結構はまってしまいますね。逆(当方
購入)もあります。

>友人で中古ショップで中古のシャフト
を10本まとめて安く購入して1本づつ
オークションで売って小遣いにしている
のがいます。

当方も、アウトレット(栃木・佐野)でテーラー
の新品・廃盤ウエッジを5本まとめて安く購入
後、売り切り、1万円くらい儲けました。(
交通費、ガソリン代を含めて)

>某プロ使用、超レア物などと大げさに謳って
いますが。中古シャフトはトラブルに成り易い
のでは・・・
M-65も出ています。抜き方が難しいですよね。

シャフト単体では、クレームになるかも
しれませんね。客観的なコメントは絶対に
必要で、入札希望の方からの質問にも答え
なければならないので、面倒といえば面倒
ですが面白くて続いています。

大型家電以外は、ほとんどオークションで
安く購入していますね。

>オノフ380はフックで悩んでいました。
そこでスリクソンW302に換え治まりました。
ここから元調子のシャフトになりました。

380は、当方も使ったことがあり、ダイワ
のオリジナルシャフト重量70g台の#109に
リシャフトしました。トルクが少ない手元
調子でしたが、スライスから解放されたDR
でした。

書込番号:4992311

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M−65手ごたえあり!

2005/04/21 00:03(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

クチコミ投稿数:57件

ついに買ってしまいましたよ。
雑誌やショップ店員の言葉、・・もろもろ・・
このシャフトの良いことばかり書いてあったり
聞いたりで、迷った挙句本日GETしました。
(迷いはなく即行でしたが)
405HR 9.5度(M−65S)です。

早速練習場へ。
手ごたえありましたね。いままでのG・D社の
W−60S(SRIXON404)より
はじき感・しなり戻りあり、中弾道、
左右のぶれ無し、ドローが自然にでる・・
高い買い物ですので、まずはいい所しか
見ない 見えない 見たくないからか
ポテンシャルある素晴らしきシャフトだと
感じましたよ。

コース出るのが楽しみですが、しっかり
このクラブ・シャフトのクセを掴みたいと
思います。
ちなみに、HS44−46 HC14
です。

書込番号:4180154

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クチコミ投稿数:1件

2005/05/14 07:10(1年以上前)

その後コースは出られましたか?飛距離はどうですか?TANOMUさんと同じようなHDCP、HSなので同SPECのものを購入検討しているのですが、ロフトをどちらにしようか迷っております。

書込番号:4237917

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405低反発 AD M-65 S

2005/04/04 08:28(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 nobuheraさん
クチコミ投稿数:22件

ブリジストン試打会にて、405低反発 M-65 D3 Sシャフト 9.5°44.75を試打しました、今までのクラブ309 ProSpec 9°S 44.0 AD I-65(平均飛距離は240ヤードです)を使っていましたが(フエード)、更なる飛距離を求めました,I-65は左右のバラつきをなくすため使いましたが、飛距離は犠牲になりました、ヘッドスピードは43から45です、405低反発 M-65 に変えてから、飛距離(250から280ヤードライン、ボールはX01sを自分で用意しました)、方向性共,すばらしいものを感じました、今まで鳥かごで、テストしていました405HR M-65 Sは、私には使えないと思っていました、飛距離も出ていないし、方向も左にまっすぐのみでした、いつか試打の機会を見て低反発をテストしてみたかったので,テスト出来てとてもよかったと思います。早速、特別注文しました、もちろん405低反発 AD M-65 S 44.75グリップはツアーベルベットラバーBライン無し、裏ざし2重巻き、右手側3重巻きです。ただ一つだけ,気に入らないのが、ヘッドカバーが使いにくいことです、今は309のチャック付を使用しています。
長177Cm 体重77kg

書込番号:4140988

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クチコミ投稿数:57件

2005/04/19 23:42(1年以上前)

nobuheraさん
 このシャフト評判いいですよいねー!
 ビジュアル的にも格好いいですしね。

 現在スリクソンW−404にシャフトに
 G/DのW−60(S)さしてますが
 冬場は感触が良かったんですが暖かく
 なったせいか、どうも頼りない感じが
 してきています。
 ”これからの夏用のクラブ!?”として
 「これはお勧め」だというショップの店員の
 言葉もあり実はこのクラブを視野に入れてる
 この頃です。

 まずは試し打ちしてみます。低反発で・・・

 
 

書込番号:4177524

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スレ主 nobuheraさん
クチコミ投稿数:22件

2005/04/21 20:28(1年以上前)

TANOMUサン実はこのドライバー冬場購入でしたので、最近になりどうも頼りなくなってきました、と言うのもどうも以前使用していた390Pro Spec9°I-65 S  44.00インチ(打ち出し角12°)仕様のクラブのほうが、強弾道(平均飛距離240ヤード)左右のぶれもあまりなくフェードボールですがこのM-65 44.25インチ(シャフトカット)は高弾道ですが強弾道とはいきません、飛距離は平均235ヤードです、ただ左右のばらつきはあまり変わりませんがやはり手ごたえがありませんし高弾道(14°から16°)と私、好みの弾道ではございません、そのためBSゴルファーズドックにて、調べたところ、やはり405ProSpec 9.5°I-65 Sシャフトが一番私には合っていました、またM-65も悪くはないのですが飛距離が落ちていました(220ヤード)H/S42です、よって405 Pro 9.5°I-65 S 44.5インチ仕様をオーダーしました、もうすぐ手元に来ると思います
、またこのページにて報告させていただきます。

書込番号:4181876

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クチコミ投稿数:57件

2005/04/22 01:06(1年以上前)

nobuheraさん
 やー、ついにいってしまいましたよ。
 一昨日 405HR M-65Sゲットしてしまいました。
 これと思ったら、ついつい後先考えずいってしまう
 悪癖がでてしまいました。

 早速試し打ちいきましたよ。
 ガツンとした心地よい重量感、芯食ったときの
 軽い気持ち良い抜け感・・
 人気のシャフト所以が理解できました。
 w−60よりは、弾道低く、強いのは間違いなく
 体感しました。
 よくよく練習して物にしたいと思います。
 
 I-65ですか? かなり難しいシャフトでは?
 トルクも少なかった(3前後)ですよね。
 また感想聞かせてください。

書込番号:4182730

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スレ主 nobuheraさん
クチコミ投稿数:22件

2005/04/24 19:13(1年以上前)

TANOMUさん、405低反発AD I-65 S 44.5インチD3.0予定より早く手に入りました、昨日グリップ交換して、本日れんしゅうじょうへ、思っていたように中弾道、強弾道です、よかった!!もう少し44.25インチまでグリップ側カットしようかと思いますがしばらくこのまま使ってみます、トルクは2.2 72gですが決して硬いイメージではございません、アゲンストでの威力を発揮しそうです、M-65 も楽にボールも上がり、キャリーで飛ぶように思います、I-65との付き合いは☆350 9°44.25 I-65 Xシャフト ☆390 低反発 9°44.00 I-65 Sシャフトと付き合ってきましたがそろそろ年齢も上がり、パワーも落ちてきたので、ちょっと軽くしてみようと思い、M-65 にして見ましたが、高弾道がやはり私には合わないようです、TANOMUサンは高反発仕様ですね、私は高反発での試打では、すべて左に行ってしまうので、低反発を薦められました、飛距離的には変わらないと、各雑誌で述べていますが、その点いかがでしょうか?どういう訳か今回のヘッドカバーは楽に入ります、以前のは入りませんでした???

書込番号:4188960

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ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 take1975さん

店に中古クラブがあったので63,000円で衝動買いしてしまいました。

すごいの一言。中弾道でのびが違います。TR−DUO M−46からの買い換えですが方向性も少し上がり、平均飛距離は約20ヤードは違います。低反発でもERC2の会心の当たりと比べて勝っているような感じです。

ただXシャフトがちょっときついです。平均HSが47〜48なのでまんぶりに近い振りをしないとしなりがほとんど感じられないです。プロが使うぐらいなのでやっぱりオーバースペックかな・・・と思っています。これを売ってSシャフトを買うか、それとも頑張ってHSをあげるか悩みどころです。

書込番号:3965777

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デカバスさん

2005/02/22 12:52(1年以上前)

はじめまして、take1975さん質問させて頂きます。丁度H/Sと前の使用クラブが同じみたいですのでお聞きしますが、前のDUOは何度の物を使用していたのでしょうか?私は同じシャフトの10.5度を使用おりますが中弾道であまり球は上がりません。(スイング等が違うため一慨にはいえませんが)xドライブを買う前にDUO2も試打されましたか?今私が迷っているの候補はxドライブ405のM−65か、DUO2TR−XのM46にするかです。先日近くのゴルフショプでDUO2のM43を試打しましたら鳥かごの中ではありますが最長300yで平均270y超えてました。今のDUOだと平均250yから260yなので是非欲しくなってしまいました。また、take1975さんも20ヤードアップとのことなのでますます買い換え意欲が沸いているところです。最後に今年から競技の方にも参加していきたいと思っているので低反発の物を使用して変わった事や気になった事などありましたら些細なことでも結構ですので教えて下さい。
 下手な文章ですがよろしくお願いします。

書込番号:3971228

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スレ主 take1975さん

2005/02/23 17:30(1年以上前)

デカバスさん、はじめまして。
 TR−DUOは9度を使っていました。私はバックスピンが多くDUOだとちょっとふけ上がり気味の高弾道でした。DUOは平均250ぐらいだったのが、Xdriveだとふけ上がらないおかげか中弾道で平均270ぐらいまで延びました。
 残念ながらDUO2は試打したことがないです。でもかごの中とはいえ300とはすごいですね。そのくらい飛距離が出てくれるとかなり楽なんですよね。
 正直、低反発を使ったおかげで変わったかは分からないですが、方向が取りやすいかなとおもいます。Xシャフトなのではじめから右に出ると事が多いのですが、軽いフックで戻すことが出来ているような気がします。ただクラブの性能のおかげかもしれないので何ともいえないですが。あまり参考にならなくてすいません。

書込番号:3976642

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デカバスさん

2005/02/24 12:49(1年以上前)

take1975さん、早速のご返事ありがとうございます。お話によるとやはり球筋とかも違うようですね。私は弾道はどちらかと言うと低めでランは全くと言って良いほどありません。フェード(スライス?)系なのでどうしてもしょうが無いとは思っておりますが、ひどい時(雨上がりの柔らかいとき)は落下地点からバックしております。バックと言っても1ヤード位ですが・・・。take1975さんのお話ですとバックスピンが減って距離が伸びたとのことですが、DUOでさえ捕まりが悪くてスライスしていたのにXドライブにしたらさらに捕まりが悪そう(上級者向けで難しい)で不安です。DUOに比べて優しさはどうですか?

書込番号:3980197

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スレ主 take1975さん

2005/02/24 17:09(1年以上前)

デカバスさん、こんにちは。
 X−driveでバックスピンが減ったかどうかは分かりません。一般的に低反発だとスピン量が増えると聞いています。私の場合飛距離が伸びたのはおそらく、@DUOより初速が速くなったことAM−65のシャフトが私には合っていることではないかと思っています。
 易しさを比べると難しいですが、私のイメージ的にはDUOはある程度の距離を決めてその場所に置きに行くイメージで打っていて、X−driveは狙った方向に出来るだけ遠くに飛ばしていくイメージで打っています。易しさでいうとDUOのほうが易しいのではないでしょうか。ただX−driveはXシャフトなので楽に打てないというのもありますが。
 それとDUOの場合、球筋はかっこよく言えばハイフェード(高弾道、スライス気味?)で、X−driveはストレート(プッシュアウト)又は軽いフックです。なぜかX−driveはフェードが打ちづらいです(たぶん打ち方がだめなんでしょうけど)。

書込番号:3980917

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デカバスさん

2005/02/25 12:32(1年以上前)

take1975さん、ありがとうございます。DUOはある地点に置きにいくイメージですか?とても良くわかります。私も実際、打つときのイメージとしてはある地点に置きにいってるように感じます。振りすぎるとどこに行くか分からないってのもありますが・・・。
 実は先日xドライブを試打してみたのですがあまり良い感じがしなかったのと鳥かごの中でのデータそのものも良くありませんでした。私もバックスピンが多くてその対策としてDUOにしたのですが、どこかに、バックスピンが多い人はフォローを真っ直ぐ長くとると良いと書いてありましたのでその辺を意識しながらもう一度試打してみたいと思います。

書込番号:3984754

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デカバスさん

2005/03/08 12:27(1年以上前)

take1975さん、どうもお久しぶりです。土曜に試打してきたのですが、あまり良い結果じゃありませんでした。ターボラバーの効果なのか芯を食わなくても打感が同じで、飛距離もあまり出てなく260y位でした。店員の話ではバックスピンが多いので飛んでないとの事でした。バックスピンが3500超えてました。打ち方が右足に体重が残り過ぎてアッパーブローになってるのでスピン量が増えてしまうので、もっと左足に体重が乗るように打つ練習をして下さいとのことでした。道具の前にやっぱり腕を磨けって事なんですね。反省です。

書込番号:4039179

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450HR 10.5もおすすめです。

2005/01/30 23:07(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 hidemori1969さん

XXIOの2代目のクジクラスピーダー569(9.5)を使用してました。
ふと昨日、東京の中古屋にいったら405HRの10.5度の新品があり
購入しました。購入後、ツアーAD M−65なんて使いこなせるのか??と自問自答しながら帰りました。ほんとは9.5度が欲しかったのです。本日練習に行きました。結論は10.5度で良かったです。私にとっては、10.5度でも弾は低いぐらいです。また、ヘッドスピード46の私には少し扱いづらくも感じました。ただ初速がまるで違うのは驚きです。重たいボールというのでしょうか
風に負けないです。結果オーライですが購入してよかったです。試打してみて購入して下さい。カバーはスペーシーです。それと結構ヘッドカバーは小さくて入れにくい感じがしました。とにかく低めです。高速な低弾道です。左に引っ掛けないメリットもあります。まぁ購入してよかったと思います。少し力量不足(平均95)のアベレージのかたは
10.5が無難です。雑誌のレポートにもそう書いてあります。
ご参考になれば幸いです。




書込番号:3859632

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スレ主 hidemori1969さん

2005/01/31 21:22(1年以上前)

すみませんタイトル(誤)450→(正)405です。

どなたかこのクラブ10.5のリアルロフトを教えていただけないでしょうか?

私の弾道が低いのはシャフトがオーバスペックでもあると思います。
でもかっこいいクラブです。気に入ってます。ほんと上手くもないのに。
ブランドバック買う女性の気持ちがわかるような気がします。クラブ見てにやけてます。

書込番号:3863879

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2005/02/09 14:58(1年以上前)

>ブランドバック買う女性の気持ちがわかるような気がします。クラブ見てにやけてます。

わかります、その気持ち

書込番号:3906125

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スレ主 hidemori1969さん

2005/02/13 22:16(1年以上前)

パーシモン1Wさんありがとうございます。いつもいろいろなコメント
拝見させていただき参考になります。

さて、10.5度の練習の段階の報告です。
格段に方向性がよくなりました。しかし飛距離はあいにく
ここ数日向かい風のなかの練習で参考になりませんが、2代目ゼクシオより10Yは落ちたような気がします。ドライバーは飛距離がやっぱり魅力ですし少しオーバースペックだった感も否めません。10.5度にしたせいもあるのか、たたくと吹けあがり傾向です。ただM-65シャフトは、思ったよりは打ちやすい感もあります。また私にとって左に引っ掛けにくいシャフトとヘッドのマッチングですね。次はコースボールで試したいです。コースボールと練習ボールでは、ボールの硬度が違うので少し落ち際で頭下がりのドロップぎみがいいとどこかの本に書いてあったのが正しいなら、これはいい傾向です。このクラブ女性なら、いい女か、悪い女か、もう少し付き合ってみないとわからない状態です。

フェアウェーキープするのも重要ですし、また風が無風状態でレポートいたします。X-Driveは高価なので皆様には失敗しないようにアベーレージの視点でレポートいたします。でも気に入ってるんです。こいつ飛ばないのに打ちやすいです。これはターボラバの恩恵の打感?

スリクソンW404はよさそうです。でも売って買い換えるのはもう少し見極めたいとおもいます。



書込番号:3928128

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2005/02/14 02:09(1年以上前)

飛距離は慣れれば大丈夫です。
ゼクシオのスイートポイントをイメージして打ってるためでしょう。
X-Driveのスイートポイントがわかってくれば自然と良くなりますy

今でそれだけ使いこなせれば、オーバースペックなんてことないですy
春になって暖かくなれば、体ももっと動いてきますから

頑張ってください

書込番号:3929563

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スレ主 hidemori1969さん

2005/02/15 22:48(1年以上前)

パーシモン1Wさんありがとうございます。

参考になります。春まで焦らず練習してみます。

書込番号:3938367

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虚弱体質ゴルファーさん

2005/02/16 20:33(1年以上前)

ドライバーの場合はあっているかどうかは3回ぐらい練習すれば自分の中ではわかるでしょうから、もしあわないなら、別なものを試してみるのもいいですよ。
高価格のものは早ければ早いほどいいと思います。(できれば1回ラウンドしてから)
ま、あくまで一つの意見ですけど。

書込番号:3942362

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スレ主 hidemori1969さん

2005/02/18 22:27(1年以上前)

虚弱体質ゴルファーさん
アドバイスありがとうございます。
ラウンド後また報告したいと思います。
確かにゴルフの新商品のサイクルは非常に早くて下取り価格もあっという間に下落しますしね。いずれにしましても自分の力量のなさを痛感いたします。

書込番号:3952471

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虚弱体質ゴルファーさん

2005/02/18 23:38(1年以上前)

ドライバーの飛距離を追及される方は挑戦意欲、向上心がありますね。
小生の場合はアイアンでパーオンしていくと気持ちいいというタイプのため、季節によっては飛ばなくなるようなギリギリのスペックを使うのはちょっとわからないだけで、力量の話をしているわけではありません。
ただ、ツアーステージが究極の完全なクラブというわけでもないし、力だけでなく、合う合わないはあります。
とはいえ好きなブランドのクラブで、クラブに合うように体を鍛えていくのもありですからね。ゴルフの楽しみ方は色々あっていいかと思います。

書込番号:3952987

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スレ主 hidemori1969さん

2005/02/26 22:38(1年以上前)

先日ブリジストンのゴルファーズドッグに行き測定してもらいました。
残念ながらこのグラブで測定するとヘッドスピードが41.7で、打ち出しは15度ひどいときで20度
初速57、スピン量が3700もあり飛距離は220前後という厳しいシュミレーションでした。なんだか飛ばない理由がわかりました。
やはりもう少しやわらかいシャフトにすべきだったのでしょうか?
ただ左右のぶれは15回うって5yと、これは非常にまっすぐ飛びます。
試打の練習場は80yで気温は3度でした。


パーシモン1Wさん、ご意見いただきたいです。
私には難しいクラブですがリシャフトする手もありますので
その際なにかいいシャフトのお薦めございますでしょうか?













書込番号:3991782

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2005/02/28 14:42(1年以上前)

>気温は3度でした。
体大丈夫ですか?
私は零下とかで練習経験はありますが、体温めてかでないと無理に練習して痛めてしまったことありましたから


HS41.7ですか、辛いですね。前のHS46というのは569で試したんですか?
てっきり、M65でだと勘違いしてしましました。
硬いシャフトだからでしょうね、HS低かったのは

リシャフトというのもありますが、今なら買取に出した方が安く済むかもしれませんy
ゴルファーズドッグで、合うシャフトはありましたか?

書込番号:3999997

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スレ主 hidemori1969さん

2005/02/28 23:24(1年以上前)

パーシモン1wさん
お手数おかけします。
すみませんご心配いただきまして本当にありがとうございます。

本題ですが、昨年のウィルソンの展示会で、380PF(?)の新クラブの試打測定で46という数字でした。間違いだらけのクラブ選びの「岩間プロ」がインストラクターであったので記憶が鮮明です。
しかし、今振り返るとシャフトがRのような気が致します。

569では220Yの上段でネットに当たり飛距離も240から250Yぐらい出てました。

今回ジャストミートしても残念ながら220Y下に当たる程度なのです。すごく打感はいいんですけど結果飛ばないのです。
スピン量減らすためスイングアークを大きくして入るのですが飛距離がいまいちです。
ほんとまっすぐ飛ぶので手放すのはもったいないのです。
しかし飛距離を目的に購入したので、その目的は達成できておりません。

とにかくXーDRIVEはいいクラブですがアベレージには厳しいというのを
痛感いたしました。

ゴルファーズドックでは
405HRの10.5度にシャフトADW60がついたものが唯一230Yという数字が出たくらいです。その際他のクラブのVIQとか試打してなかったので他のもう少し簡単なクラブと比較すればよかったです。

やはり手放すのも勇気かもしれないですね。

ただパーシモン1Wさんや虚弱体質ゴルファーさんにアドバイスをいただけるだけでもこのクラブ購入してよかったと思います。

書込番号:4002493

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虚弱体質ゴルファーさん

2005/03/01 20:28(1年以上前)

とっくにやっているかもしれませんが、こういうのもあります。いずれもフォローで加速する感覚で。ま、戯言として聞いてください。
1.スタンス幅を肩幅より狭くして回転を多くする。左肩を右ひざの真上まで回し、右足親指に全体重を乗せ、一気に解き放つイメージです。
2.あおりうちタイプならやや左足体重で構え、バックスイングから力いっぱい引きおろす。ただし、左足は絶対に動かさない。

書込番号:4005896

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スレ主 hidemori1969さん

2005/03/01 23:43(1年以上前)

虚弱体質ゴルファー様ありがとうございます。
早速試してみます。
スイングスピードの効率を上げるためフォローを意識してみます。またビデオカメラでもチェックしてみます。
このX−Drive購入により、ゴルフがまた楽しいと思えるようになりました。また伊沢選手や丸山選手の偉大さがわかります。これより硬いシャフトで私より100以上飛ばすんですから驚きです。その憧れに少しでも近づきたい気持ちはこのクラブ購入して感じます。地道に精進しようと思います。まぁプロではないので楽しんで研究してみます。



書込番号:4007175

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虚弱体質ゴルファーさん

2005/03/02 23:11(1年以上前)

まずは力を逃がさないようにして、何かを固定して(軸にして)振り切るということがわかれば、HSは上がってくると思います。ただ、計測値は参考程度にとどめておいた方がいいですね。トップ気味だと速めに出たりするようで、やはり誤差は大きいようです。
ですから実際に打って弾道を確認した方がいいということです。
また日本の男子プロで平均300Yを超える人はそんなにいないと思いますよ。(もちろんグリーンからの逆算ベースではないですけどね)
また宮里藍ちゃんも240Yぐらいですね。

書込番号:4011726

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