※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
このページのスレッド一覧(全32スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2005年5月9日 16:46 | |
| 0 | 2 | 2004年11月15日 20:11 | |
| 0 | 4 | 2004年11月7日 16:43 | |
| 0 | 7 | 2004年10月13日 20:52 | |
| 0 | 6 | 2004年9月28日 05:07 | |
| 0 | 1 | 2004年8月25日 13:20 |
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ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
みなさん、表題の通りリシャフトしようか悩んでいるのですが、ご意見いただければ幸いです。(長文ですいません)
私のクラブは ERC2のJVの後期モデル?(ハではなくドットです)の11度 フレックスRを使用しております。
私は、HS40前後でスイングスタイルは叩きに行くほうではなくスインガータイプで平均スコア95前後です。
現在 初代のXXIOのツアーモデルではない一般モデル(MP-100)の11度フレックス RとERCIIを併用しているのですが、XXIOのRでは少々柔らか過ぎるのですが、しなりの感覚は私のスイングにマッチしているというか、非常にしっくりきていまして、もうボロボロなのですが手放せずにいます。
そこで、相棒のERCIIにもXXIOのMP-100に似たしなりの感覚のシャフトをリシャフトしなたいな・・・と思っているのですが今まで買ったら純正のまま使っていたものでシャフトやリシャフトの知識も乏しくどれがいいのかさっぱりで・・・。
硬さ的にはXXIOのMP-100のRを基準としますとSR位になればいいかなと思っております。(比較対照がXXIOじゃ、打ったこと無いとわかりませんよね・・・とはいいつつも他の比較対照が無いもので申し訳ないです。)
なんせ感覚の話なもので上手く伝えられていないと思うのですが、どうぞよろしくお願い致します。
0点
↑すいません・・・書き忘れました。
ちなみに私非力なもので出来れば更なる飛距離(多くは望みませんが)と弾道の高さ(現状は中弾道)も欲しいと思っています。わがまま勝手な希望ですいません。。。
書込番号:4226979
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ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
職場の友人にゴルフを進めて半年、今ではすっかりはまってしまい先日ドライバーを中古ショップで買ったと聞き一緒に練習場に行きました。そのドライバーを見てびっくり!キャロウェイのERCUのプロスペック 9度のXシャフトのドライバーでした。確かに体格も良く(年齢27才 身長は180 体重80近くあります)始めの頃H/Sを計りに行ったときは49〜50ぐらい出ていたんですが当然ミート率も悪く、球筋も安定していませんでした。前使っていたドライバー(無名のメーカーでギャラクシープラネット?10度のSシャフト)でやっとフックボールの曲がりがおさまってきたというのに、案の定ERCUは低く打ち出されスライス気味の球で距離も明らかに落ちていました。今の彼はスイングも安定してきてH/Sもやや落ちているように思います。私はこのクラブは難しいということぐらいしかわからずなんともいえない状況です。この先彼はこのクラブを使いこなす事ができるのでしょうか?どなたかアドバイスをよろしくお願いいたします。
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こんばんは。
[3469605]ERCU プロスペック 9.5度 S の難しさ
を一度ご拝読されてください。
プロスペックはホンマに別物ですからむずいです。キャロウェイのドライバーは定評ありますがプロスペックは総スカンですねハイ。
まずH/Sの対応とスイングが合致しないとまず真っ直ぐ飛びません。
他のはそれなりにまとまって飛びますがプロスペックは・・・・です。
とにかくある程度チャレンジしてアカンなら買い替えでしょうね。
因みに買い戻しキャンペーンがあるなら早くしたほうがいいですね。
書込番号:3504401
0点
2004/11/15 20:11(1年以上前)
ブローカーさん早速のご返答ありがとうございました。[3469605]プロスペックの難しさ。拝見させていただきました。プロスペックとはかくも難しい物なのですね。友人もあまりしっくりこないと言っていたので買い替えも助言してみようと思います(JP USなら面白いかな?)。しかしH/Sがあるというのはうらやましいですね、ドラコンホールは私を軽々とオーバードライブしていく友人を見てスコアは絶対に負けまいとショートアイアン、小技を磨いている日々です。
ありがとうございました。感謝です。
書込番号:3504685
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ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
知人に「飛ぶから」と言われ,譲ってもらい3か月程度使用していますが,以前より飛距離が落ち,スライスばかりになっています。先日のコンペではOB5発,107叩きました。身長170センチ,体重65キロ,HS43くらいと思います。練習場では,ドライバー練習ばかりやってますが,満足な当りがほとんどありません。これ以上練習しても無理なのでしょうか。
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こんばんは。
そらプロスペックは飛びまへんで。
国産、USとちごて内部構造が違いますからね。
ホンマに飛ぶんやったら手放しまへんわな。私もプロスペックで往生こきましたわ。
使える人は結構少ないですよ。
H/Sある方かドローうちの方しかあわへんとおもいます。
重めの固めですから国産が今安いですからそちらに乗り換えてもええんちゃいます?
元々ERCU自体ピーキーな面は持ち合わせてますが一発の魅力は健在ですよ。
書込番号:3470206
0点
2004/11/07 08:15(1年以上前)
大変ですね。いろいろな所に悪影響が出てきていませんか。私などは飽きっぽいほうなので、1回練習あるいはラウンドしてダメならやめますけど、失敗も多いですからクラブ選びは難しいですね。でも、今回は新しいものに替えられたほうがいい結果を残せそうな気がします。
書込番号:3470365
0点
ご助言ありがとうございました。私も最大飛距離が出ればと思っていましたが,マン振りして45(仲間内では早い方ですが)くらいですのでプロスペックは使いこなせないですね。確かにERCUを使うようになってトップが高くなり,ショートアイアンもフルスイングする癖がつき,距離感が合わなくなっています。やさしいドライバーに変えた方が賢明のようです。それにしても私にとってプロスペックは打感も悪く,飛ばず,曲がるで本当に難しいしいドライバーでした。
書込番号:3470937
0点
そうですか・・・
ERCUのJPモデルはいい結果が出るかもしれませんけどね。全くの別物と思って頂いてOKなんですが。
候補が難しいですよね。今が悪いだけに何でもよく映っちゃいそうで・・・とにかく試打でっせ!!
書込番号:3471896
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ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
先日、近所の中古ショップで前期型ERCUのお値打ち品を見つけ即ゲット。早速、練習場で試したのですがあの独特のキーン音がしません。帰宅してよーくヘッドを見るとソールのフェース寄りにフェースと平方して筋状にひび割れがありました。老眼のせいでショップで見たときは気がつかなかった。トホホ。練習場での打球は問題なくよい球が打てたのですがこれってやっぱり使用上は問題ありでしょうか。最悪の場合、打った途端にバラバラになるとか・・・。他人様に怪我させたくないし・・・。
0点
2004/10/10 11:37(1年以上前)
まずは購入した中古ショップにもっていったらどうでしょう?買い取った時(査定した時)にクラブの状態を調べているでしょうから・・・。相手も商売人ですから、事情を説明すれば同種の物と取り替えてくれるかもしれませんよ。(時期がたっているとムリかもしれませんが)
書込番号:3369050
0点
2004/10/11 18:29(1年以上前)
谷口さん、アドバイスありがとうございました。購入したゴルフPへ持ち込み事情を話したところ原則は購入後のクレームは受け付けないとのことでしす。結局交渉の結果、購入価格の80%で引き取らせました。 程度の良い前期型11度Rを1.2万円くらいで探してます。
書込番号:3374389
0点
2004/10/11 21:17(1年以上前)
たとえ80%でも買い戻してくれてよかったですね。ERCの前期型にこだわらずこれを機会に他のモデルも試してみてはいかがでしょうか?
書込番号:3375043
0点
2004/10/11 22:27(1年以上前)
谷口さんのオススメは何ですか? 私は一発勝負の飛距離重視派なのでERCUの魅力のとりこになってます。
書込番号:3375357
0点
ERCUフリークですな。ww
ありまっせバチコーんっと馬鹿ッ飛びのが。
ウィルソンのディープレッド865、これはおもろい。中古で火がついた悲しいモデル。ロッドが少ない上に隠れた人気がある(口コミで)。程度次第やけど価格はERCUと同等かそれ以下でてにできると思いますよ。
マイナークラブで最新メジャークラブをオーバードライブや!!
せやけど割れたクラブ売るトコはほとんどが確信犯やで。もういかん方がええで。規定で買取、販売はアカンことになってるけど手元にあるから金にしよと店にカモられたかな?
良い過ぎたかな?ごめんやで。
書込番号:3376660
0点
2004/10/13 19:57(1年以上前)
ブローカーさん、情報ありがとうございます。
その店にはもう行かないことにします。
クラブも色々と試してみたいと思います。
ご指摘のウイルソンのドライバーは中々市場では発見できませんね。
他にオススメがあったら教えてください。
書込番号:3382106
0点
2004/10/13 20:52(1年以上前)
ブロカーさんは職業柄ゴルフクラブをとっかえひっかえしてますので参考になると思います。
書込番号:3382305
0点
ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
以前ここで書き込みをみて中古で初期型のハライン、10度を買い使ってドラコン!!!を何度かいただいてきたのですが、この頃ちょっと上がりすぎるので同じハラインの8度を買いました。でも今日使ってみると???初期型はキンキン音を立てるはずがズブ・・・あれ?これって本当に初期型でしょうか?もしかして「まがいもの」なんてことはあるのでしょうか?すいません分かる方教えて下さい。
0点
2004/09/25 23:54(1年以上前)
割れてるかもよ。
書込番号:3313856
0点
答えは簡単です。8°だから。
主に8°使う方はハードヒッターなわけで、割れやすい性格の物の寿命を延ばすためやや厚みがあります。やから鈍い音はしまっせ。まぁ個体差はかなりあるけどドットやないですか?後期モンの。
書込番号:3317067
0点
2004/09/27 04:58(1年以上前)
私も同じ前期ハラインの8°を使用していますが独特の高い金属音はしますよ クラブの異常は他人に重大な危害を及ぼす危険性がありますので安易に考えず慎重に対処される事をおすすめします たしかに(紛い物)も存在しますが同機種からの買い替えの方なら明らかに違いが分かると思います(精巧なフェイク品が新たに出たのでしょうか?)
書込番号:3319362
0点
8°は早々われまへん。フェイクも見たら分かるしシリアルが怪しいやつや。10°と8°はちゃうよ音は。キャロウェイJが認めちゃったんだもん。飛びは変らんっちゅう話やけどな。
われかも知らんが細かい筋がクラウンのフェース寄りに入る事が多いです。またソールにもフェース寄りに筋が入ってると割れ。
あとはリシャフト(差し戻し)は顕著に打感や音もちゃいますな。セルが純正のクルミみたいなやつやなかったら差し戻し、ソールのスルーボアのトコだけこすったあとがあればこれまた確定。
多いよ差し戻し。中古だけやけど。
書込番号:3319378
0点
2004/09/28 00:04(1年以上前)
返事ありがとうございます。
素人ながらにフェースをみましたが筋は見あたりませんでした。ハラインじは間違いないのですが・・・ハラインでも後期型があるのでしょうか?
あとシャフトですがもともと中古で買ったのでリシャフトされておりフジクラのシャフトが入っています。リシャフトでも顕著に変わると言うことですが打感がボールがつぶれるようなフェースがたわむような感じが分かるんです。あまりにも違いすぎるので変だと思っています。中古ショップなら文句も言えたのですが・・・(悲)
書込番号:3322827
0点
ああ、書き方悪かったわ。ごめんチャイ。割れはフェースより主にクラウンやソールに入るのが多いです。よく見ないと分かりません。
ソールやクラウンのフェースに近いトコです。クラウン側は塗装が少し盛り上がります。ソールはヒビができます。コレは完全な割れの前兆っす。
はの字のラインなら間違いなく前期物ですがコレには種類がありますのでなんともいえないです。(前期物にはデモ用の初期型と一般型がある)
ドットではの字なら後期型(コレは割れにくいようにフェース厚が違うし音も違う)でございます。
USっちゅうのもあるけど除外しますわ。
ソレと中古ショップで買ってないのにリシャフトされていて・・・・・ってオークションかなんかすかね?
どっちゃにしろスルーボアはリシャフトすると打感や打音は著しく変化しますよね。
書込番号:3323577
0点
ドライバー > キャロウェイ > E.R.CII フォージド チタニウム ドライバー [50シリーズ]
難しいが飛距離抜群、安くてヨシ!ERCU
簡単、デカヘッドでミスも少なくスライス防止効果大、飛距離も満足。値段は安くなったね。ナビ2
今は、ナビ2の方がいいy
即戦力になるだろうしね
書込番号:3182990
0点
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