レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w] のクチコミ掲示板

10.5°から9.5°に買い換えたところ・・・

[大予言]

試打クラブで気に入り、10.5°（シャフト純正）を購入しラウンドしたところボールが
上がり過ぎたので9.5°に買い変えたら、右にプッシュアウト気味の球筋になってしまい
ました。
10.5°の時は軽いドロー系の球筋だったのですが、どのように対処すれば良いのでしょうか？

どうかアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：9635189

[STYLIST]

私はレガシーの両方のロフトのクラブを打った事がないので違うかもしれませんが、その前提でお聞きください。

まずは10.5度の方はもしかしたら少しフックフェースなのかもしれないということです。
9.5度はフック度が弱まっていれば10.5度でちょうど良い出だしだったのが9.5度でやや右打ち出しになるのは合理的な説明になります。

リアルロフトで1度以上変わってくると、アドレス時のフェースの見え方が変わってきます。
ここでいつもどおりの見え方がするように微妙にずらしてしまっている可能性はあると思います。そうすると少しフェースを開いていかまえているということになります。
いつもより少しフェースがかぶっているような感覚で打ってみてイメージどおりの球筋ならばこれです。

それからプッシュスライスだそうですが、本当にそうなのか？ということがあります。
ロフトが多いほどつかまるのは当然ですから、やや立ったクラブに変えることで少しつかまらなくなっていて、実はナイスフェードが出ているだけのことではないですか？
だったら何も問題はないわけです。

書込番号：9637614

[大予言]

STYLISTさん、アドバイスありがとうございました。

帰宅途中にショップでバランスの鉛を購入して、先ほどまで練習場でいました。
STYLISTさんのご指摘のように10.5°はフックフェースのように感じながら打っていました。

購入した鉛をヘッドの後方に張りバランス調整を繰り返していましたが、10.5°はますます
ドロー系の高弾道となり、9.5°は鉛をどこに張っても全く同じ右への球筋でした。

STYLISTさんはナイスフェード？と仰ってくれましたが、球筋を正確に述べると・・・
目標地点の約２０ヤード右に真っ直ぐの球筋でフェードではないと思います。

約１度の違いでこんなにも違うものなんでしょうか？

書込番号：9637831

[STYLIST]

たしかにたった1度でずいぶんですね。

後可能性としてあるのは商品の個体差です。ゴルフクラブはけっこういいかげんにできていて、リアルロフトで実は1度以上の差になってしまっていることもありえることです。
同じスペックのクラブを並べてみると、フェースの見え方が異なっているのがわかると思います。で実は9.5度の方はややオープンに入っているということもあるということです。

後はシャフトの入り具合がフェースオープンになるように入っているということも普通にありますね。

シャフトスパインも個体差の一つとしてあります。玄関などで、グリップ部を足で踏んで固定し、ヘッドが地面を打たない程度にばいーんと上下に揺らしてみます。
この時にアドレスした状態のようにフェースが真左を向くようにしてください。

シャフトをばーんとして上下にしか揺れないならスパインが取れています。ぐるぐる回転をはじめるのはスパインが取れていません。

10.5度の方はスパインが出ていたのに9.5度の方はでていないということもあるますね。

こういう個体差はクレームになりません。容認される個体差の範疇ということです。

道具として可能性のあるのはこれくらいじゃないかともいます。

スイングの可能性としてはフェースの見え方が異なることから力んでしまっているということですね。

書込番号：9637904

[大予言]

実は私も「クラブの個体差の違い」ではないかと薄々感じておりました。
またSTYLISTさんの仰る通り大量生産で容認しなければならない範疇だとも思います。
（高価な買い物なので、大変残念ですが・・・）

新品の9.5度はさっそく買い取りしてもらいことにします。
経済的な余裕ができれば、是非もう一度9.5°に挑戦したいと考えています。
それ程、この「レガシー」は秀逸だと思います。

STYLISTさん、どうもお付き合いありがとうございました。

ところで少し前の掲示板で、STYLISTさんが仰っていた「８鉄でのハーフショット」
今後の練習に組み込みさせていただきます。

書込番号：9638112

[STYLIST]

せっかく買ったのだから一度クラフトマンにリアルスペックを計測してもらってはいかがでしょう？

スペックにさほど差がなければ多分に心理的な面が影響してプッシュスライスを打ってしまっているということは普通にあることです。

ハーフショットもそれだけだと飽きますから、ティーアップしてティーを打たないようにするとかいろいろバリエーションを出してみてください。

書込番号：9640597

[大予言]

STYLISTさん、多方面においてアドバイスをありがとうございました。

10.5°ドライバーでのその後ですが、ティーアップをこれまでより低くし打ち込むスィング
に変えたところ飛距離が20ヤード近く伸びました。
球筋はやはり高弾道ですが、飛距離が伸びた点で納得しております。きついアゲインストの
場合にはまたひと工夫必要でしょうが・・・

STYLISTさんのアドバイスのお陰で気分良くエースドライバーとして使えそうです。

書込番号：9687234

シャフトのしなり？

[HOLE IN 100]

どなたか私にご教授をお願い致します。

年齢39歳　身長173CM　体重72kg　ゴルフ歴は7年位ありますが、
（仕事の付き合いで年に1〜2回）

ゴルフが好きになり本格的に始めたのは約2年前からのシロウトです。
（この1年半の間は約月1位のラウンド）

DRがフェアウウェイになければ何も始まらない！と思い初めにDRの練習をしました。
次にIRの大切さに気づきレッスンに通いました。
次にもう少しDRが飛べばもっとIRの練習の成果が出るのでは？と思いDRの練習を
しております。
小中高校と野球部出身、HSは始めた頃は40m/sでした。これではダメだ、と思い
夜な夜な「拾ってきた鉄パイプ」を振りまわし現在は46m/sでそれほど曲がり幅も
少なくなってきました。（まだまだですが）

ここからが質問です。
私なりにDRの練習を研究しながらして参りましたが、どうしても「シャフトのしなり」
を体感できていません。良く柔らかいシャフトを振るとグニャグニャする、という様な
表現を聞きますが古いRフレックスのDRを振っても現在使用中のレガシーSPEEDAXIS55WのフレックスSをふっても先調子？中調子？元調子？しなり？どうしても体感できづにいます。

体感出来なくてもゴルフをするのに何も困っておりませんが、今後成長するためには
どうしてもこの悩みを解決しておきたい、そう思い投稿いたしました。

この1年半の間に道具やらレッスンやらでゴルフにお金をつかった為、もうレッスンは受けておりません。

どんな事でも結構です。ご教授をお願い致します。

書込番号：9410730

[STYLIST]

成長するのにシャフトのしなりを感じる必要があるのかどうか？
スイング中にシャフトのしなり自体を感じるというのはどうなんでしょうね。必要ないんじゃないかと私は思います。

私の場合、しなりではなくヘッドを感じるようには心がけています。インパクトまでにヘッドが遅れている感覚があれば、振り遅れているのかシャフトのしなり戻りが間に合っていないかのどちらかですね？

しなりとかではなくヘッドを感じるように、レベルアップという意味ではフェース面を感じるようにしていくことの方が建設的ではないかと思う次第です。
フェース面を感じるために、例えば私は左手の甲をフェース面と同じ向きにするように（ウイークに）グリップします。
右手の平をでフェース面を感じるのもありでしょうし、実際最近まで私はそうしていました。
ストロンググリップだとこれは無理ですね。そういうこともあり、私はウイーク気味にグリップします。

ヘッドを感じにくいならば、一時鉛を貼ってヘッドを重くしてみると感じやすくなると思います。

ただ、手元調子とかキックポイントを感じるかどうかと言われれば私は感じますね。手元調子のシャフトだと、手に近いところでぐにっと折れ曲がるような感覚があって「振り遅れる」と感じちゃいます。QUATTRO TECH等、先調子のクラブのヘッドに鉛を貼ってワッグルしてみると感じるのではないでしょうか？

手元調子だと、切り返し〜インパクトで”ぐにっ”を感じて、先調子だとインパクト〜フォローで”ぐにゃっ”を感じます。
これはスイングタイプや感覚の問題ではないでしょうか？しなり具合を購入する際のチェックポイントにした事はないです。単純に振りやすいと感じるかどうかだけで良いでしょう。

書込番号：9411008

[STYLIST]

言い忘れましたが、ヘッドを感じやすいシャフトというのはトルクが細い事が条件のようです。

実はアベレージのうちは、ヘッドを感じるほど（トルクが細いほど）振り難いそうです。フェース面を「開いている」と感じてしまえばダウンスイングできなくなりますよね？

だからアベレージ向けのシャフトはトルクが太くできているそうです。代表的な物として、ゼクシオのMP500なんかだと4.7〜4.9あります。これだとヘッドを感じられないでしょうね。ヘッドを感じないのだからしなり具合を感じ難いのではないかと私は考えます。
ただし、振りやすいのは絶対トルクが太いものです。
オープンフェースに気がつかずにマン振りできるのもトルクが太いからですね。

シャフトがしなる方向は横、縦、回転の３つで、トルクはこれの回転部分です。で、こういう掲示板で言う”しなり”とは主に横方向でしょうね。

例えばTourAD I-65Ｔｙｐｅ�Uなんかだと、トルクは2.4です。トルクが細いと精度の高いショットを打てるというのはヘッドを感じるからです。3以下だとロートルクと言えるでしょう。

何かで読みましたが、アベレージゴルファーが一番振りやすいと感じるトルクは９くらいだそうですが、これだと全部オープンフェースになっちゃって使い物にならないそうです。

ショップに行ってトルクの細い柔らかめのシャフトの試打クラブを打ってみると感じやすいのではないでしょうか？と言ってもトルクが細いとシャフトは硬く感じますので程度問題はありますね。

まあそういうことを気に病んでいるとイップスになりますから気をつけてください。

書込番号：9411109

[HOLE IN 100]

STYLIST

早速のご指導ありがとうございました。

>成長するのにシャフトのしなりを感じる必要があるのかどうか？
良く理解できました！
良く雑誌やこの掲示板のコメントで「柔らかい」、などの言葉を読んで
まだ私には解らない？？？？？
という事は間違ったスイングをしている。
という結論になり質問をする事にしました。
これが今回の質問の経緯です。

今から鉛を買いに行き「ヘッド」を感じる練習をして参ります。

シャフトでは無く「ヘッド」へ意識を移す事にいたします。

書込番号：9411177

[HOLE IN 100]

前回の書き込みにおいて
STYLISTさんの”さん”が抜けておりました。大変申し訳ございませんでした。

早速ではありますが、鉛を貼ってスイングしてまいりました。
貼る場所まで考えずに行動してしまったため、取りあえずヘッドの下とヘッドの後ろ
の2種類を試して参りました。
ここでグリップに対して違和感が発生してまいりました。
ヘッドを意識すればするほどストロンググリップとなってしまいました。
感覚的理由としてシャフトはヘッドの重心より前についていると思います。
シャフトの先端の右側が重く感じそれを体が嫌がりストロングに握っているようでした。
くだらない質問なのかもしれませんが解決方法など教えて頂けたら幸いです。

書込番号：9412748

[ist8008]

HOLE IN 100さん

前後してしまいますが、お許しください。

＞古いRフレックスのDRを振っても･･どうしても
体感できづにいます

極端なはなしですが、女性用のDRを振ったこと
ありますか？

これならば、かなりKPを体感できるはずです。
お試しください。

書込番号：9412879

[STYLIST]

まず、自分が良いスイングをしているかどうかは結果で判断できると思います。

例えばジム・フューリックやジーブ・ミルカ・シンが世界の一流選手だということに異論のある人はいないですが、彼らのスイングを真似たいと思う人は少ないでしょう。

金田久美子や笠りつこも相当変なスイングしていますね。

奥田 靖己なんかどこの初心者かみたいなスイングしていますが、門下生がいるくらいです。

自分が何を感覚として感じるか、ましてや見た目なんてどうでも良いことで、結果として思った場所に打てるのが良いスイングです。

シャフトのしなりを感じなくても振りやすい振り難いはあるはずです。それだけで十分でしょう。もし何を振っても変わらないということならば、何を振ってもアジャストできるということです。ならばそれは才能ですからわざわざいじることはないです。


さて、鉛を貼ったらグリップが変化したとの事。これがヘッドを、フェースを感じるということですね。体がフェースオープンを感じるのでフックに握らないと気持ち悪く感じるわけです。

なぜそうなるか？先にも書きましたが、フェースオープンを感じるので自然にそうなるわけですが、まずはテークバックでインサイドに引き込んでいることです。テークバックでインサイドに引くと、ダウンはループしてアウトから降りてきます。これも体が感じるからです。思うに100さんはスイング中に手元がずっと動き続けているのではないでしょうか？

ビジネスゾーンでヘッドを真っ直ぐに動かしたいと思うと、ヘッドを走らせないでレールのごとく手元も一緒に動いてしまう人を見たことがあります。
こういうスイングをする人は、体重移動を意識するあまり間違いなく突っ込んでいます。

まず感じたいのはしなりであり、ヘッド位置なんですから真っ直ぐとか飛ばそうという意識はできる限り除外してください。そしてヘッドを走らせることのみに意識を集中し、ドライバーの場合は右足前の仮想ボールをヒットする感覚でリリースします。
この時に、手元よりもヘッドの運動量の方がはるかに大きいのはおわかりですね？

まずは指先でグリップすること、適切なリリースポイントを見つけること、手首の力を抜くことです。切り返し時にグリップを飛球線と反対方向へ突き出すイメージでダウンスイングをすると、手首の力さえ抜けていれば最大限にヘッドが走ります。
ダウン時に反対方向へ突き刺すだけで、後は体が勝手に動きますからこうして軟体系とまでは言わないまでも、アルデンテスイングでヘッドを走らせる意識をしてみてください。

鉛で今までよりも遠心力は感じられたはずです。自然にグリップが動いたということも新体験ですね？感じることができるという証拠です。ただし、先にも書きましたが、あまりこだわっているとイップスになりますから実験はほどほどにしておくことをお勧めします。

鉛を貼る位置は適切だと思います。

書込番号：9414122

[HOLE IN 100]

STYLISTさんist8008さん

アドバイスありがとうございました！
今日1日で多くの事を学習できました。書き込んで本当に良かったです。
木を見て森を見ず、ではありませんが、ゴルフ全体を見るのではなく、そのほんの
一部しか見る事が出来なくなっていたのだと思います。
（イップスにはかかりたくありませんので）
しかし、ヘッドを意識するという事、女性用クラブを振ってみる事（明日振てきます！）、
今回質問した事で大変貴重なアドバイスを受けられました。
それにしてもこんな短い文面からどうして私の現状を当てられるのか？
（つっ込んでいると思いますし手元も動いていると思います,
インサイドに引いていると思います）全て思い当たる所です。
行き詰って考え過ぎの所、救助して頂きありがとうございました。

書込番号：9414433

[STYLIST]

まずはヘッドを少しでも感じることが体験できたのでよしとすることですね。

ヘッドやフェース面を感じるということは言うまでもなく大切なことなのですが、逆にまた「このままではスクエアにあたらない」と感じてしまい、スムーズに打てなくなる可能性も秘めている、言わば諸刃の剣でもあるのです。
だからアベレージモデルはトルクが太くなっているわけです。（時折しなりとトルクを同義に解説する人もいるのでお気をつけください。）

また、体がフックに握ることを要求したということは、基本ビジネスゾーンでオープンフェースだということです。野球経験者は100％に近くスライサーですが、これは腰が先にキレすぎる事が原因のようです。そうすると振れば振るほど打球は右曲がりになるのでそれを感じて”振れなくなるのです”
100さんの場合は野球経験者のわりにH/Sが遅いので最初からそう思っていました。

H/Sを上げるには、まずはスクエアに当てることが先決です。バット等で素振りをするのはスイングが完成してからにした方が良いと私は思います。バットや鉄棒はそれなりに振れるのに、なぜゴルフスイングはダメなんだとじれったいのではないですか？
これは鉄棒にはヘッドが付いていないのでスクエアも何もないから振りやすいのです。
同様に、素振りならH/Sは軽く5m/sくらい上がる場合があります。これもインパクトの衝撃に体が備えないからです。機会があればお試しください。

練習用の重いクラブをゆっくり振って打ってみるのは効果的ですし、私もクラフトマンに作ってもらった超重いアイアンで練習します。市販の物でも良いでしょうし、6番7番アイアンを２本まとめて持って素振りを何度もしてから打つのも同じ効果が得られます。
これは腕力では振れないので上半身が強い野球やテニス経験者には体で打つ練習として有効です。
腰を痛めないように気をつけてください。ゆっくり振っていれば大丈夫です。

私はテニス経験者ですが、最初45m/sだったのが、上達するにつれ、今は50m/sになりました。ミート率を上げると体が速く振ることを許すのです。

多くは内藤雄二の解説書やビデオを見て、ミスショットには必ずメカニカルな原因があるということを学びましたので、出球や癖を聞けばある程度の予測はつきます。

もうひとつ、フックに握りたくなる原因の一つにアドレスで右を向いているということがあります。そのまま打つと、真っ直ぐ右に飛ぶのを体が感じるのでフックに握って打ち出しを調整しようとするのです。

まず”ターゲットラインと体のラインを平行に、決して交わらない”アドレスを作ることから始めましょう。

書込番号：9414567

[HOLE IN 100]

STYLISTさん

<100さんの場合は野球経験者のわりにH/Sが遅いので最初からそう思っていました。
<バットや鉄棒はそれなりに振れるのに、なぜゴルフスイングはダメなんだとじれったいので 　はないですか？
おっしゃる通りなんです。始めたばかりの頃は実はもっと思いきりふれていました。
実測していないので解りませんが今より気持ちよくふれていたような？
でも上から下へのたたきつけるスイングで全部カットスライスでした。（右上から左下）
左のOBを狙うとフェアウエイみたいな。。。。。

これがいやで迷路に迷い込んでしまいました。
悩んだ時は基本に帰るのがどんなスポーツでも王道のようです。
アドレス、グリップから修正してみます。
（我流という所がひっかかりますが（王道？））

書込番号：9414719

[HOLE IN 100]

STYLISTさん

朝早くからオープンするボロイ練習場に朝練にいって参りました。

何度も申し訳ございませんがもう一つ教えていただきたくお願いいたします。

＜切り返し時にグリップを飛球線と反対方向へ突き出すイメージでダウンスイグ
＜ダウン時に反対方向へ突き刺すだけで、後は体が勝手に動きますからこうして軟体系とまで＜は言わないまでも、アルデンテスイングでヘッドを走らせる意識をしてみてください。

この部分の「グリップを反対方向へ突き刺す」
が上手くイメージできませんでした。
（はずかしながら理解できていません。。。。。。。。。。）

出来ますれば違う表現（説明）をお願いできれば幸いです。

書込番号：9415703

[STYLIST]

9142021 8735195で解説しておりますのでそらもご覧ください。
ダウンスイングでまず左肩から始動してしまう人は非常に多いです。この時点で振り遅れが決定します。

ターゲット---------------------球

ターゲットラインに対して

目標は←ですね？ダウン時に下ろす方向は→です。

なぜカット軌道になるかですが、ダウン時に右手が前に出てしまうのが多く見られる原因です。これはボディーターンで左肩始動をしてしまうこと、グリッププレッシャーが強くなることが原因です。切り返しで絶対に左肩を開かない事、グリップをターゲットに対して反対方向へ強く振り出すことで、スクエアにインパクトでき、角速度はMAXになります。

トップで胸はターゲットと反対方向を向きますよね？肩を開かずそのままダウンスイングをするイメージです。これは特別なことではないです。プロやトップアマは普通にやっている事です。

右を向いたまま左肩越しに打つといったところでしょう。実際にそういう動きは不可能ですからイメージはそれで良いということです。

よく雑誌等でボディーターンなんて書いてありますね？これがよくないです。ボディじゃなくてヘッドを動かさないと永久に振り遅れ地獄から抜けられません。

ただ、掲示板でこれを書いて実践できたという方は一人もいません。ボディターンなんて言葉自体が良くないですね。むしろ腕を振るイメージの方がぜんぜん良いです。

書込番号：9415865

[HOLE IN 100]

STYLITさん

早速の御指導ありがとうございました！！！！
教えて頂いた書き込みを参考にしばらく練習してみます。
（まだ前後の流れを全部読み切れていませんが、まずは御礼）

また「理解不能」に陥った際はお助けくださいませ！！！
よろしくお願いいたします。

書込番号：9416007

[STYLIST]

HOLE INさんは左打出しで右曲りの典型的なアウト-イン軌道のスライサーです。

注意事項はテークバックでインサイドに引くとダウンはアウトから、アウトに上げるとインから下りるという具合にゴルフは基本的に逆に作用します。
上に振るとかえって上がらず球を上げたければ下に打つのと同じですね。同様に左に振ると右に曲がり、右に振ると左に曲がります。

ダウンでアウトから下りるのは、左肩（上半身）から振りにいってしまうからで、そうすると左腕と胸が急接近します。（想像できますか？）そうなると、手が体の正面からはずれるので大きく振り遅れることになります。
これを取り戻そうとして手が前に出るので外から内側に引っ張りこむようなスイングになるわけです。
胸が長く右をむいたままダウンスイングできる人が上手な人です。そういう部分に着目してプロの分解写真を見てみると勉強になりますよ。

文章にすると難しいかもしれませんが、この程度はレッスンを受けたとのことですから言葉は違えども指導を受けたはずです。



アベレージゴルファーでカット軌道になる最大の原因はグリップではなくアドレスです。
先にも書きましたが、肩、腰、足のラインが平行になっていてこの体のラインがターゲットラインと完全に平行で絶対交わらないのがスクエアなアドレスですが、往々にして体のラインを（左肩を）ターゲットに向けてしまいがちです。
そうなると、体のラインは右を向いていることになりますが、スイングをターゲットに向かって行えば、これはアウト-イン軌道になりますので左か真っ直ぐ打出しの右曲がりになりやすいです。
体のラインにスクエアに振れば真っ直ぐ右OBです。

逆にターゲットに対して左を向いている時に目標へスクエアな軌道のスイングをすれば、これは体に対してインサイドアウトの軌道になります。これもプッシュアウトするので右曲がりになりやすいですし、体のラインにスクエアにスイングすれば左に真っ直ぐ出るOBです。

アドレスした際に、体のラインが目標のやや左を指しているのがスクエアなアドレスになりますのでまずはここをしっかりとチェックすることが大事です。
体のラインがスクエアならば、そこから多少の軌道の変化があっても助かる球筋になります。

グリップとアドレスでゴルフは完結しますので、しなりなんてどうでもいいことを気にしていないでここを毎回気にしてチェックしてください。
アドレスをなめちゃいけませんよ。きちんとスクエアに立てるアベレージゴルファーは100％いないと言って良いと思います。

書込番号：9421589

[HOLE IN 100]

STYLISTさん

本日も仕事帰りに練習して参りました。（今帰宅しました）

ひもを持って行きターゲト、アドレスと確認いたしました。
ここでビックリしたのですが、マットの白線、マットのカドなど色々な所で目視で考えて
立っていた今までのアドレスがずれていました！視覚的アドレスと真の平衡感覚、
ずれていました。。。。。。。。。。。。。。。。。
本日は球をあまり打たづ素振りばかりになってしまいましたが、アドレス以外に発見いたしました。
これは野球の感覚になってしまいますが、カーブやホークを打つ時、球を呼び込む様な体を開かない打ち方をします。この感覚が左肩から打ちに行かないコツなのか？
野球でいう貯めて打つ。
この感覚を持って打ちました。その結果「球がつかまる」という事が体験できたのかな？
という弾道がでました。感覚的レベルではありますが、初めて「左が怖い」という
イメージがでました。（今までは右が怖い！というイメージ）
それにしても、ゴルフクラブはヘッドを意識すればするほど開きやすい道具！
と感じるのはグリップのせいなんでしょうか？

STYLISTさん、本当に多くのアドバイスありがとうございます。
レッスンプロに2ヶ月間師事しましたが、人間が理解するためには同じ事を言われても言い方
（言葉）が違うと頭に”ピン”とくる時と来ない時があると思います。

先日も私がピンと来ていない事に関して再度違う表現をして頂くなどお付き合いして頂き
本当にありがとうございます。

書込番号：9423326

[STYLIST]

俗にゴルフの格言はたくさんありますね。
頭を動かさない、低く長くフォローを取る、左足に完全に乗るようにフィニッシュ云々。

これすべて正しいです。ただ、個人の体感の差は意外に大きいものです。

ですからこういった掲示板でもシャフトの挙動や打感等、鵜呑みにするとぜんぜん違うことになります。客観的事実と個人の考えはまったく関連性がないのです。

ですからプロの指導も練習場や掲示板の教え魔の言うことも、すべて聞いているとキリがないですね。


そんな中で私の言葉がピンと来るにしろこないにしろ、結局は自分でつかんでいくしかないのです。

＞ゴルフクラブはヘッドを意識すればするほど開きやすい道具！と感じるのはグリップのせいなんでしょうか？

特にドライバーは開いていきやすいクラブです。ウエッジは閉じやすく、ドライバーは開きやすいという特性も知っておくべきですね。

開いて感じるのはそういうスイングをしているからで、感覚を研ぎ澄ませば感じるものです。特にヘッドを重くすると感じやすいですからいい加減にしておいて鉛は外しておいた方が良いですよ。イップスになります。

フックグリップを体が欲する時は従っておいた方が良いと私は重います。私はフッカーなので、ウイークに握らないと振れないです。

よくヘッドアップしないようにボール位置を見続けろと言いますね？このように、頭を動かさないようにするのではなく、結果としてそうなる手段を探すのが賢明です。
どうして肩が開くのかといえば、力いっぱい振ろうとするからです。

逆に手首をだるだるにして（大事です）右足前を見続けたまま左に左に振る意識で素振りをしてみてください。決して打球方向を見ないことです。それだけでフォロー側でフェースがくるりと返る事が体感できると話は早いです。
球をつかまえるのに力むのが一番遠回りです。まずは８番あたりで腰から腰、肩から肩くらいのハーフショットで軌道を修正しましょう。これが一番です。このふり幅で芯で打てない人がドライバーのフルショットであたるわけがないのは論理です。



イメージの話ですが、野球で言えば、まずはレフトのポール際に巻いていくのがフックです。

レフトスタンドに真っ直ぐ打ち込むのがドロー、センター前ヒットがストレートですが、先の例のように、センター前を狙うとライトのファールグラウンドに飛び込むスライスが出ているのが現状ですね。

ここでレフトを向いてアドレスしてはいけません。体が反応して余計スライスがひどくなります。まずスライスを直すには、スクエアなアドレスからレフトのポール際に巻いていくフックを打つイメージから始めてください。なかなかイメージどおりに左になんか行かないものです。

これで本当に左に曲がるようになって、フックが怖くなってきたら徐々にレフトスタンドに移していって、最後にセンターのバックスクリーンです。

現在のHOLE　INさんはサードに向かってアドレスし、サードライナーを打ったつもりがファーストフライになっているわけですね。

ちなみにアウト−イン軌道の人がかぶったフェース向きでそのまま打つと左に出て左に曲がる最悪の球筋になります。フックグリップにするのも良いですが、アドレスをきちんとして練習してください。

打球は基本的に打った方向へ飛び出します。バンカーショットが一番わかりやすい例ですね。フェースは右を向いているのに振った方向へボールは飛び出します。
左に出る時は左に、右に打ち出される時は右に打っているんです。まずは下半身をなるべく固定して、上半身の捻転でレフトフライを打ってください。それでちょうど真っ直ぐかややドローが打てると思います。

下半身を固定すると、つぼにはまると驚くほどミート率が上がることがあります。テークバックも肩の高さで終わるイメージだとちょうど良いスイングの大きさになり、同じくミート率が向上します。アマチュアは基本的に余計な動きをしているから特に下半身は静かにした方が良い結果を産むことが多いですね。

毎日練習に行かれているようなので、もしもドライバーばかり振り回しているならば、８鉄のハーフショットを毎日されたほうが万倍も速く上達しますよ。

書込番号：9425036

レガシー打ち比べました

[どらりおん]

HS４４、現在バーナーUSのSを使用しています。基本的にまっすぐ飛び飛距離もまあまあですが、アドレス時のヘッドの違和感とテークバック時の気持ち悪さがあります。レガシーは構えやすく、何よりも振りやすいのが魅力です。しかもまず右へのプッシュアウトがありません。純正シャフトのSPEED AXIS（１０．５）はつかまりも良くバーナーよりもはるかに方向性が安定しています。カスタムシャフトのランバックス６Fと６Z（共に９．５）もレンタルしましたが６Fはややフェード気味でしっかりと頭を残して打っていくと飛距離は抜群です。６Zもぶれは少ないようですが、自分には少々固く感じました。空いている日にホームコースで2球づつ打ったりして試してみましたが、自分にとってはここ一番の飛距離は６F、安定性ならSPEED　AXIS　55ですね。真剣に購入を検討していますが中古価格は純正もカスタムもあまり価格差がなく、どちらがいいのか非常に悩んでいます。（６Fはまだまだ市場ではタマ不足ですが）行きつけのパートナーの店長はもう少し待った方がいいとのこと。皆さんの純正、カスタムのシャフトの違いによる使用感はどうでしょう。是非アドバイスをお願いします。

書込番号：9075585

[one2one]

私は最近レガシーにＭＤ６を挿しました。
以前はアリスレイ６でした。
アリスレイはたたきに行くとボールが逃げてしまうので交換しました。
以前は肘を痛めていたので軽く振れるアリスレイが良かったのですが
肘も回復して振っていけるようになりました。

最初の購入の際にはオリジナルシャフトも検討しました。
悪くないと思いましたが曲がり幅が少し大きいかなと思いました。

ＭＤ６を挿す時に６Ｆ０９も候補にあがり迷いました。
結局６Ｆはヤマハ、インプレスＤに挿して使っています。
今の時期は６Ｆの方がやさしく感じて気に入っています。

６Ｆは中古を探してきて入れています。
いいですよ。
白は気分も新鮮でＨＳを僅かですが上げる効果もあると聞いています。
心理的な影響でそういう結果が出たそうです。

新製品を使っているって楽しいじゃないですか。
自分に合わないのは問題外ですが。
やっぱりここが重要です。

書込番号：9081035

[どらりおん]

one2oneさん、貴重なご意見ありがとうございます。

６Fは白のシャフトが視覚的にも効果があり、なによりもおしゃれでいいですね。
先日、中古ショップでBASSARA５３のレガシーを発見しました。
店員に聞くと純正よりはしっかりしているが６Fやアリスレイよりは易しく打ちやすいとのことでした。
自分にとって純正でも安定性がよく、より飛距離を求めるならBASSARAもアリかなと思っています。

BASSARAってどんな感じのシャフトなんですか。どなたかお教えください。

書込番号：9083157

[one2one]

バサラ　ファルコンは簡単に表現するとディアマナ　ブルー（青マナ）を軽くしたシャフトです。
ディアマナ　ブルーの最大の特徴である全体がしなるシャフトをそのまま継承しています。
重量帯はディアマナには設定のない50ｇ台と40ｇ台。
ファルコン53はディアマナのイメージでクラブを長くしたい方や100ｇ以下の軽量スチールや60ｇ以下のカーボンシャフトをアイアンに装着されている方には重量の並びが合います。

デイアマナの弟分"BASSARA"にニュータイプがリリース。
バサラ　ファルコン（青バサラ）が青ディアマナのイメージを受け継ぐ弟分に対してホーク（赤バサラ）は白ディアマナの弟分に当たります。
手元を緩めにして先端はシッカリ。
総重量軽め・しなりを感じて打つ・巻き込みミスを軽減・球を低めにコントロール
そんなクラブをイメージされている方へのシャフトです。
ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン・ウエッジをバサラで統一することで全体のクラブの並びを整えることができます。
全クラブ統一可能な数少ないシャフトです。
アイアンシャフトの重量として、Bassaraアイアン（S)や90ｇ以下のスチールシャフトとのつながりが良い重量のシャフトです。


以上、貼り付けです。

書込番号：9085041

[どらりおん]

早速のご返事、ありがとうございます。

とりあえず、レンタルで試打してみます。やっぱりコースで使ってみないとフィーリングはわからないですね
当方、サラリーマンなものでしっかり試して間違いのないクラブを選びたいと思っています。
しかしアベレージゴルファーの自分としては何を使ってもあまりスコアに関係がなく、相変わらず９０そこそこで低迷しています。一気にアベレージ８０くらいを目指したいのですが、ドライバーだけではどうにもならないですね。でもドライバー大好きな「どらりおん」は気持ちよく打ててかっこいいクラブにこだわってみたいのです。カスタムシャフトの赤BASSARAやランバックス６Fを狙ってみようかと思います。

ちなみにレガシーエアロがでてからキャロウェイのレンタル料が先週まで2100円だったのが3990円に変わりました。なぜ急に値段がかわるのでしょう。たしか以前も3990円の時があったと思いますが。

書込番号：9089918

[one2one]

どらりおんさん　

キャロのレンタルは時よりキャンペーンで往復送料のみの2,100円の時があります。
キャンペーンが終るとレンタル料が上乗せされて3,990円になるようです。
高いですよね。
確か3本まで借りれたと思うので３本借りちゃいましょう。

アベレージで80ですか
スコアの半分近くは70台ですからＨＣ７程度の世界です。

ＤＲはヘアウェイにあることが先決です。
アプローチとパットで作るスコアです。
パット数３０ほどにしないといけません。

プロから個人レッスンを受けるのが一番の早道だと思います。
アイアン力（りょく）が全然違ってきます。

書込番号：9092646

[どらりおん]

SPEED AXIS 55wを買うつもりでいろいろ悩みましたが、結局アリスレイ６３−Sを購入いたしました。（見た目重視？）右に出ることが多いのですが、なぜかチャレンジ精神をかきたてるクラブです。何より綺麗なドライバーだけに使いこなして武器にしていきます。つかまりを良くするために、鉛を貼って調整するのもいいかもしれません。
ランバックス６Fの魅力も捨てがたいのですが後悔せずに精進していきます。
ついでにFT（ドロー）＃３のアリスレイ６３−Sもそろえてみようと思います。自分にとって多少背伸びをしている感がありますが、好きになれるクラブだと思うのですがどうでしょうね。今使っているビッグバーサ（ちょっと軽すぎ？）よりは相性もいいかなと思っています。
ちなみにアイアンはダイワオノフカーボンのSを使用しています。全体のつながりはどうでしょうか。

書込番号：9151219

レガシー型落ち？？

[ビームズ]

ゴルフショップの方がおられましたら教えていただきたいのですが、２月にレガシーエアロドライバーが発売されるので、現行のレガシードライバーは型落ちになって在庫を一掃するんでしょうか？
それともエアロと平行に販売していくんでしょうか？

以前からレガシードライバーが欲しくて型落ちになるのを待っているので情報があれば教えてください！

書込番号：8974949

[one2one]

私はショップの者ではあるませんが
今回のレガシーエアロは代替わりではありません。
よりやさしくＤＲという設定です。
このＤＲはiMixシステムで売り出しました。
キャロはこれからこのシステムに出来れば力を入れたいみたいです。

レガシーはシャフトのバリエーションを一新して
新しい魅力をつけて売り出しています。
小売り価格もそんなに下がっていないと思います。

しかし、中古価格が下がっています。
店頭、オークションとも程度のいい物もありますよ。
３〜４万程度で手に入るかもしれません。

私はレガシー、アリスレイからＭＤ６にリシャフトしました。
方向性、飛距離ともよくなりました。

書込番号：8978115

[ビームズ]

one2oneさん返信ありがとうございます！

＞レガシーはシャフトのバリエーションを一新して
新しい魅力をつけて売り出しています。
小売り価格もそんなに下がっていないと思います。

そうですねもうそろそろ下がるのかなと期待をしていたのですがネットのショップなどをみても下がりそうもないですね(ーー;)
ゴルフを始めて３年くらいなんですが、最初に買ったクラブから少しレベルアップしよう徐々に買い換えているところです。
昨年アイアンをキャロウェイのＸ20ツアーに買い替えたんで、今年はドライバーとウッドを買い換える予定で型落ちの物をいろいろ試打してます。
なかなかドライバー選びは難しいですね。

書込番号：8979398

[one2one]

ビームズさん　

＞なかなかドライバー選びは難しいですね。

本当に難しいですね。
私もそろそろ今年のＤＲの仕様の選定を始めていますが
片っ端から打っています。
カゴの中では分らないので打ったボールが落ちる所まで見える練習場で打って
良かったらラウンドで試します。
プロなら１度に何十本も試せるでしょうが
我々一般のアマはそうはいきません。
無料レンタルや試打会を有効活用して費用を抑えて試しています。

人の感想は読みますがタイプと感性が違うので当てにはありません。
ましてプロの感想は良い事ばっかり書くので読まない方がかえっていい場合もあります。
最新のクラブが一番良いとは限らないですね。
自分に合うのが一番良いクラブです。

書込番号：8992692

[ist8008]

one2oneさん

ご無沙汰です。

＞レガシー、アリスレイからＭＤ６にリシャフトしました。
方向性、飛距離ともよくなりました。

one2oneさんは、三菱系よりもグラファイト系のほうが
相性よさそうですね。当方は、どうもグラファイトは
相性悪しです。

現在、DRは、ヤマハ4.6Dに青マナ63Rを挿してつかってます。
ネットで見つけた、プロにシャフト選択の診断を仰ぎました。
左の弾道を気にせずに、しっかりと右を使えます。

IR・425ツアーの影響か、長い番手でも先調子シャフトは
どうもタイミングがとりずらくなってしまいましたね。

レガシは、ヘッドがオーソドックスでどのようなシャフト
にも対応してくれそうな予感がしますね。(クワトロは失敗
しましたが･･)　また、青マナ・63Rで挑戦してみたくなりました。

三菱・カイリもいい感じですが、まだ、高いので手が出ません。

では。

書込番号：9004166

[one2one]

ist8008さん

お久しぶりです。
ＭＤ６でラウンドしました。
第一打は左引っ掛けでカート道をコロコロ転がって行きました。
次のホールも全く飛ばない引っ掛けでした。（笑）
次第に当たるようになりましたが
練習場での球が出ないですね。

314ｇ、Ｄ２、振動数265
少し硬いです。今の時期に私には少しハードです。
レガシーのヘッドは少し掴まりが弱いのかもしれません。
それを無意識に左へ引っ張っているのかもしれません。

広いスイートエリアでよく飛んで柔らかい打感が好きです。
見た目にヘッドが左を向いているが感じられるのも嫌なんですが
気持ちフックにヘッドを入れようかと検討しています。
それかアップライトに挿すのも手ですね。
どちらにしても0.5度の世界です。

カイリ、青マナの次世代版といわれていますね。
友人がＰＲＧＲのヘッドに挿しています。
ヘッドの重みを感じさせ難いです。60ｇ台のＳです。
45.5inでＤ８もあるのに普通に振れます。

書込番号：9007014

[ビームズ]

one2oneさんこんばんは！
今日久々に試打しに行ってきました。
HSが48〜50の間くらいで、前よりかなり上がっていたのにはビックリしました。
タイトリスト909D3,909D2,バーナーTPを打たせていただいたのですが、909D3のランバックス7F09が結果が１番良かったです。
ただ909D3はヘッドが440ccのうえミスには結構シビアなのでアベレージ100前後の私が使うのには難しすぎる気もします。
今使ってるR7460をランバックス7F09にリシャフトするのも良いかなとも思ったんですが、one2oneさんどうでしょうか？
他にお勧めのDRなどあったら教えてください！
なかなか7F09のついたシャフトのクラブを試打できないので結構迷ってます。
シャフトが合えばある程度どのヘッドでも合うんでしょうか？

ちなみに170cm,85ｋ、筋トレも趣味なのでガッチリ体系です。
DRの出玉はフェードからストレートです。

書込番号：9014498

[one2one]

ビームズさん

＞今使ってるR7460をランバックス7F09にリシャフトするのも良いかなとも思ったんですが
どうでしょうか？

いいんじゃないですか。
ＤＲは特にシャフト選びが重要です。
なかなか気に入ったシャフトは見つからないですよ。
ヘッドはある程度でいいと思いますよ。
難しいヘッドにする必要はないです。

キャロウェイならハイパーＥＲＣ，レガシー
ヤマハ、インプレス
最近は遠藤製作所製のヘッドが人気あります。

ヘッドとシャフトの組み合わせは微妙なものです。
ヘッドが違うとシャフトの感じも変わる場合があります。

でもやってみましょう！

書込番号：9015889

[ビームズ]

one2oneさんこんばんは！
今日も練習の帰りに試打してきました。
今日はR7リミッテッド、タイト909D3,909D2、レガシーアリスレイすべてシャフトはランバックス7F09です。

レガシーと909D2は結果的にスライス回転が多くて良くなかったです。
なぜか460ｃｃよりも440ccの909D3とR7リミッテッドの結果が良かったです。
シャフトは7F09に決定したので後は909D3,R7、リシャフトのどれにするかですね。
リシャフトってした事ないんで古いヘッドに４万くらいかけて新しいシャフトを着けるのはもったいないような気もしますし失敗する可能性もあるし、非常に悩みますね・・楽しい悩みですが(笑
お財布と相談しながらじっくり考えてみたいと思います！

書込番号：9020552

[one2one]

ビームズさん　

必ずしも460ccでなくてもいいですね。
感性が高い方がいいです。
操作性が高くなります。

リシャフト
このお店もいいですよ。
メールか電話で相談して仕上げを煮詰めます。
仕事も丁寧ですよ。
http://www.club-meister.net/products/list1.html

またオークションなどで中古シャフトを購入するのもありです。
この時は長さを十分確認する必要があります。
ＤＲ用とうたっていて組むと４４inになってしまうこともあります。

書込番号：9027625

[ビームズ]

one2oneさんこんばんは！
実はR7リミッテッドエディションの7Ｆ09シャフトの物をネットで購入しました！
ネットで捜してたら信じられない価格で販売していたので衝動買いしてしまいました(笑
ついでにＦＷもＶステール5.7番の950シャフトも購入しました。
やっとＤＲからウエッジまでの重量バランスと自分に合ったスペックのクラブがすべて揃った感じです！
ちとＦＷのシャフトがハードかなとは思うんですが試打した感じは良かったので。
来週のラウンドに向けてこれから心機一転猛練習したいと思います！
いろいろとアドバイスありがとうございました！
また良かったらいろいろ教えていただけるとありがたいです<m(__)m>

書込番号：9031441

[one2one]

ビームズさん

ラウンドの感想を教えて下さい。
最初から完璧は有り得ないですが
たとえミスが出ても相性の予感は感じると思います。

重量のバランスは大切です。
練習ではなんども打つので打てますが
ラウンドでは毎回違うクラブを使います。
重量の流れが落ち着いていないとミスとして出ます。
またその時はミスの原因が分らないです。

あとは使い込んでやることです。

書込番号：9038820

[ビームズ]

one2oneさんこんばんは！
今日ラウンドしてきました。
スライスを防ぐためにヒール側に16ｇ，真ん中、トゥ側に1ｇを着けてラウンドしました。
弾道的には中弾道で吹け上がりもなくだいたい260ｙ位飛んでました。
今日は４回ＤＲでＯＢを叩きましたが、左にチーピン1と右スライス3です。
後半疲れが出てくるとスライスが出始めました。
練習では捕まり過ぎないためにヒール側に8ｇを入れて打った感じが１番良かったのですが、ＤＲの総重量が変わってしまうため今日は重めでいってみました。
いまいちテーラーの説明書では寛容すぎて付属の4、8ｇの使い方が判りずらいですね。
重りさえしっくりくれば距離も弾道も良い感じなので、いいＤＲだと思います。

書込番号：9067818

[one2one]

ビームズさん　

＞スライスを防ぐためにヒール側に16ｇ，真ん中、トゥ側に1ｇを着けてラウンドしました。

16gって重くないですか？
バランスはどれ位出ているんでしょうか。
練習での８ｇ程度が良いんじゃないでしょうか。

＞弾道的には中弾道で吹け上がりもなくだいたい260ｙ位飛んでました。

良く飛んでいますね。
OB4発はもったいないです。
260yで14発ヘアーウェイに揃えられるとスゴイスコアが期待できますよ。

私はＤＲで
ヤマハ、インプレスＤ、タイプＳにランバ６Ｆ０９（Ｓ）をさしました。
４５．５in、Ｄ２です。
なかなかいいです。
７ｗはＶスチール、ＮＳを購入しました。
11日にラウンドして来ます。

書込番号：9068335

[ビームズ]

one2oneさんこんばんは！

＞16gって重くないですか？
バランスはどれ位出ているんでしょうか。
練習での８ｇ程度が良いんじゃないでしょうか。

試打した時に16.1.1で結果が良かったと思うんでとりあえずこの設定で回ってみました。
バランスはどの位なんでしょう？？
知識がないもんで全くわかりません(汗
カタログ上の総重量321ｇは初期設定の1.16.1ｇの時の重量なんでしょうか？
16ｇを8ｇに変えてしまうと総重量が313ｇになってしまうんで計算上は買い換える前のＤＲより軽くなってしまいます。
いまいち1.4.8.16ｇの重りの組み合わせや使い方がわかりずらいので今度電話でメーカーに聞いてみたいと思います。

＞良く飛んでいますね。
OB4発はもったいないです。
260yで14発ヘアーウェイに揃えられるとスゴイスコアが期待できますよ。

そうですね距離よりもいかにフェアウェーにのせる事が重要ですね。
この辺りが100辺りをうろうろしてる原因ですね。
良いＤＲを買ったので後は練習しだいですね。

＞私はＤＲで
ヤマハ、インプレスＤ、タイプＳにランバ６Ｆ０９（Ｓ）をさしました。
４５．５in、Ｄ２です。
なかなかいいです。
７ｗはＶスチール、ＮＳを購入しました。
11日にラウンドして来ます。

私もランバックスは良い感じです！
Ｖスチール５番.７番私も使ってますが上げ易いですね。
距離もＮＳにしたせいか３０ヤードくらい前のＲ7ドローより飛んでます。
重くなったせいか左にチーピンぎみのＯＢを２発打ってしまいましたが(汗
ラウンドはどうでしたか？

書込番号：9078875

[one2one]

ビームズさん　

11日のラウンドの報告です。
場所は兵庫県の有馬ロイヤルGC、ノーブルコースです。
結果は３９＋４０＝７９、３２Ｐ、（バーディ３、ＯＢ１）でした。
ＤＲはまずまずでした。とんでもない打球はＯＢの1発だけでした。
そのホールは８もたたき切れそうになりました。
ヘアウェイキープは半分以上出来ていました。

100ｙから３回３ｍ以内に寄せてバーディが取れたのがよかったです。
パーオンは8回でした。
３Ｐが３回もあったのが反省です。
グリーンの傾斜がきつく同じ面に乗せないと３Ｐになってしまいました。

風が強く低い球を打つ事を心がけていました。
ＯＢは球が上がっちゃいました。
風に乗ってどっかへ行っちゃいました。

砂袋を持って行ってショットすることを課題にしていましたが
何回も忘れてしまいました。（笑）

書込番号：9085154

レガシーDR購入悩んでいます？

[HOLE IN 100]

始めまして。ご指導いただければ幸いです。私、現在使用中のＤＲはもらい物のブルヂストンＲＶ−10Ｒシャフト、Ｈ/Ｓは45前後となります。ゴルフ歴は8年位ありますが、本気で初めて1年位の初心者です。ティーチングプロからクラブを変えると全然違う、と2種類のクラブを渡され、打ってみるとその違いにびっくりしました！お借りしたクラブはＶＩ−ＱのＳシャフト（シャフトはバサラ？のＳとノーマルの
ＳＲ）でした。打ちやすかったのはＳシャフトのＤＲでした。早速ゴルフショップにて試打に
行きましたが、そこで前から気になっていたレガシーをうちました。普通は調子の良かったＶＩ-Qを選ぶべきなのでしょうが、レガシーがどうしても気にいってしまいました。
シャフトを入れ替え色々と試させていただいたのですが1番良かったシャフトは45インチのノーマルＳシャフトでした、しかし、色々な書き込みを読んで研究していると皆様違うシャフト（ノーマルではないカスタム）が良いと書かれていて、自分のデータ、経験豊富な書き込みをされている方々のご意見、正直悩んでしまっております、何方かＤＲ購入の背中を押していただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：8604959

[イコシゲ]

HOLL IN 100さん　こんばんは。
　ドライバー選びは難しいですよね。
私自身も何本購入したのやら...。
　レガシーはシャフトのバリエーションも多く設定されていますし
ますます悩みますよね。
　ノーマルシャフトが調子良いのでしたらノーマルで良いと思います。
ディアマナやランバックスは良いシャフトですが、肝心の使い手のス
ウィングに合わなければ意味がありませんし、練習場で打ちこなせて
ない人も多く見掛ます。
　将来的に不満が出てくるようでしたらリシャフトか買い替えをして
も良いと思います。

一応詳しくレポートしているＨＰがありますので貼っておきます。↓

http://rating-gate.com/legacy.html
　

書込番号：8605915

[HOLE IN 100]

イコシゲさんはじめまして。
早速のご指導ありがとうございます。
＜ノーマルシャフトが調子良いのでしたらノーマルで良いと思います。
＜ディアマナやランバックスは良いシャフトですが、肝心の使い手のス
＜ウィングに合わなければ意味がありませんし、練習場で打ちこなせて
＜ない人も多く見掛ます。
おっしゃる通りほかのシャフトは振りにくかったためＨＳもミート率も良くありませんでした。高い買い物だけに、又、自分自身のクラブ知識が無いために購入一歩手前で止まっておりましたが、今回初めて書き込みをし、そしてイコシゲさんの様に詳しい方に背中をポンと押して頂けて本当にうれしく思います。夜遅くのご返信ありがとうございました。
購入しましたら又書き込みしたいと思います。

書込番号：8606865

[ゴルフ中毒]

HOLE IN 100さんこんばんは。
私もｲｹｺﾞｼさんのご意見に1票です。
純正ｼｬﾌﾄが合っていると思われるなら、それに越したことは無いと思います。
純正ｼｬﾌﾄはﾒｰｶｰがﾍｯﾄﾞ特性などを加味して最適なｼｬﾌﾄをﾁｮｲｽしている訳ですから、それが一番ｸﾗﾌﾞのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを引き出せる仕様とだと思います。
ｶｽﾀﾑｼｬﾌﾄは自分のｽｲﾝｸﾞ特性とｼｬﾌﾄ特性が会ってない場合、もしくは、ﾍｯﾄﾞ特性を生かして、慣れたﾀｲﾐﾝｸﾞで振れるｼｬﾌﾄだから選ぶものと思っています(あくまで私見)。
ｶｽﾀﾑｼｬﾌﾄは流行りではありますが、それはあくまでﾒｰｶｰが細分化したﾆｰｽﾞに答えるための苦肉の策だと思います。
実際私のｴｰｽDRもSUMO5000の青ﾏﾅです。
低ｽﾋﾟﾝの球を打てるﾍｯﾄﾞで前のｸﾗﾌﾞが青ﾏﾅ装着で、青ﾏﾅが今のｽｲﾝｸﾞでﾀｲﾐﾝｸﾞが取りやすいので、ﾁｮｲｽしました。
練習されてｽｲﾝｸﾞに変化があったら、ﾘｼｬﾌﾄという手もありますし、その時にはまた買い換えるというのもｱﾘです。
長々すみませんm(__)m。

書込番号：8610092

[HOLE IN 100]

ゴルフ中毒さんおはようございます。
ゴルフ中毒さん、イコシゲさんのご意見ご指導本当に参考になります。「知らない」という事は恐ろしい事で「1回目の購入で自分に合う1番のＤＲを探さなければ！」
そんなプレッシャーを勝手に受けていました。
＜練習されてｽｲﾝｸﾞに変化があったら、ﾘｼｬﾌﾄという手もありますし、その時にはまた買い換えるというのもｱﾘです。
本当におっしゃる通りです。スイングが変われば全てが変わってきてその時々に会うクラブも変わってくるのですね。今の私は中調子のシャフトが振りやすいようです。
（自分では感覚的にとらえられていないが、データからは）
アリスレイなどは右方向へ飛んでいるようでした。
ゴルフ中毒さんのおっしゃるように、練習してスイングに変化が起きた時、再度考えれば良いという様に考えられるようになってきました。
色々ご指導ありがとうございます。
（私ももう少し学習いたします）

書込番号：8611490

[マスターズ休暇]

ゴルフ中毒さんの仰るとおりですね。
標準シャフトで十分です。

カスタムシャフトは、打ち方が固まって、何かを直したい、またもっと飛距離を出したいなど、シャフトの性能で問題を解決したいときに考えましょう。

打ち方が固まらないうちは、何が合っているかが固まらないので、あまり意味はないでしょう。

書込番号：8619523

[HOLE IN 100]

マスターズ休暇さん始めまして！そしてイコシゲさん、ゴルフ中毒さんありがとうございます！
長い期間なやみました、そして初めて書き込みをしてみました、そんな状況だった私に
イコシゲさん、ゴルフ中毒さん、そしてマスターズ休暇さんみなさんの様な上級者からの助言を頂き明日購入しよう思います。（ノーマルシャフトを！！！）
実は私はマスターズ休暇さんの以前書き込まれたレガシーに関する書き込みを何回も読みなおしておりました！（他のレガシーに関する書き込み2つ）
まさか直々にコメント頂けるとは！
始めにご返信頂いて親切丁寧なご対応をしてい頂きましたイコシゲさん、教えて頂いたホームページ本当に参考になりました！
文面からの推察で鋭い指摘をして頂いたゴルフ中毒さん、以前から何回も目にしていてかってに知り合い気分になっていた（こちらだけ）マスターズ休暇さん、
みなさんに背中を押して頂いた（ご指導していただいた）おかげで選ぶ事ができました。
本当に御礼申し上げます！！！！！
カスタムシャフトとの差額は練習に使用いたします。
実は今週の日曜日今年最後のラウンドを予定しております。
実際使用しての結果を皆様にご報告したく思いますのでご覧頂ければ幸いです。
今後とも頼りになる皆様に御相談したく思いますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：8622747

[HOLE IN 100]

レガシー（純正シャフト9.5度Ｓ）で初ラウンドして参りました！

結果から書かせていただきまして、47.48の95という結果でした。

ドライバーの結果はＯＢなし、ほぼストレートの高い弾道で絶好調でした！
しかし、ＦＷ4番がまったく当たらず（トップばかり）スコアは残念な結果となりました。

しかし、しかし、ドラインバーはいつもより確実に飛んでおりました。
（ほぼストレートのたまに軽いドロー？フック？）

これもドライバー選びのアドバイスを頂いた皆様のおかげです。

始めてキャロウェイの商品を購入致しましたが、キャロウェイが大好きになってしまいました。次回はＦＷ、ＵＴなどで武装したくおもっております。
以前のアイアンセットは3番ＩＲが入っていたのですが、現在のＩＲは5番までで、困っております。以前は3番ＩＲが1番得意なクラブでしたが、今のＩＲの3番を単品で買うべきか？
はたまたロングＩＲよりも簡単と雑誌で書かれているＵＴやＦＷを買うべきか？
現在は1Ｗ、4Ｗ、ＩＲの5〜Ｐ、ＰＳ、Ｓ、パターのみのクラブでゴルフを楽しんでおります。
本日ＤＲの調子が良かったため支離滅裂なご報告で申し訳ございません。
アドバイスを頂いておりました皆様本当に感謝いたします！！！！！！！！！！！

書込番号：8648983

[ゴルフ中毒]

HOLE IN 100さん何よりです(^o^)v。
セッティングを考えるのは楽しいですね。
３Ｉが得意とはすごいです。色々なクラブを試されて見るのがいいと思います。重量フローとシャフトにだけは気をつけて下さい。
最近私も４Ｉが急に欲しくなったのですが、絶版モデル(ＺＲ６００)だけになかなか見つかりません。
中古でも、７本のセット販売をしてしまうようで、なかなかお目にかかれません(泣)。

書込番号：8649258

[マスターズ休暇]

好結果で良かったですね。

小生もレガシーの前は迷走していましたが、現在は特に不満もなく、安心して使っております。

なお、最近の一般向けアイアンの5番は、ロフトが立っているので、ロングアイアンは不要なものもあります。
小生は昔、4番アイアンでゴルフを覚えたので、ロングアイアンは好きな方ですが、それでもミドル以下に比べればミスは出るので、5番からのセッティングにしています。

7WやUTの方が、成功する確率は高くなると思いますよ。

書込番号：8649448

[HOLE IN 100]

ゴルフ中毒さん、マスターズ休暇さん
早速のご返信誠にありがとうございます。1ホール目のティーグラウンドに立った時、
購入の後押しをして頂いた皆様のお顔？（スレのお名前）が頭をよぎりました。

ゴルフ中毒さんごめんなさい、訂正です。
＜３Ｉが得意とはすごいです。
得意？ではなく好き！なだけです。（最初にスイートスポットにあたりだしたクラブなので）
ゴルフを始めた頃、ドライバーは持っておらず、ひたすらティーグラウンド、2打目は3番ＩＲでしたのでついつい愛着があって。。。。。。。
ここのスレはレガシーＤＲの書き込み場所なのでＦＷやＵＴの事を書くのは違反なのかもしれませんが、重量の事、シャフトの事あまり良く解っておりません。良くＩＲの重さに合わせるとか雑誌でお見受けしますが「ピン」ときておりません（学習不足）又、7Ｗと3ＵＴなど飛距離性能を見ると同じくらいに感じており、どの様に選んで良いのかわかっておりません。
現在使用しているＩＲはツアーステージのＧＲアイアンのＮＳＰＲＯ950のＲシャフトです。

今必要と感じるのはＤＲでトップをしてちょろった時、又、パー5での2打目、
190ヤード200ヤード前後のパー3、（上りや平坦）こんな時はひたすら4番Ｗで闘っております。
こういうコメント、質問は違うコーナーに書き込め！と怒られるかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：8653374

[ゴルフ中毒]

HOLE IN 100さんこんばんは。
GRをお使いですか、いいｸﾗﾌﾞですよね。私も好きです。上達を目指されるには良いｸﾗﾌﾞを選ばれましたね。
NSのRをお使いなら、ﾚｶﾞｼｰ純正ｼｬﾌﾄはやはりいい選択だったと思います。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの基本は、1Wから短いｸﾗﾌﾞに沿って重くなっていくのが、基本とされています。また5Iと1Wの重量差が100g程度と言うのも通説です。
ｼｬﾌﾄに関しては、つかまる球を打ちたいなら、先調子系のｼｬﾌﾄ。つかまえたくないなら、元調子系のｼｬﾌﾄを選ぶのがｾｵﾘｰだと思います。(間違ってたらすみません。ここに登場されるﾍﾞﾃﾗﾝ方の前でお恥ずかしいです。)
本題ですが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞの全貌が分からないのでなんとも言えませんが、NS装着のUT(23・前後)をお試しになるのも良いかもしれないと私は感じました。どちらかと言えばIRがお好きな様ですし(推測)、ﾛﾝｸﾞIRと比べると格段に易しいです。
NSと言っても、FW用が装着されていますので、しなりを感じられて、易しく感じると思います。ﾍｯﾄﾞがあえば、5Iと違和感なくｽｲﾝｸﾞ出来ると思います。
注意した方がいいのが、UTでも20・以下のﾛﾌﾄになると急に球が上がりづらくなり、難しくなります。
4Wとの間ですから、20前後･23前後の2本で如何でしょうか？
まずご自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞの合う23・前後のUTを試しに購入するのも良いかと思います。

書込番号：8654853

[HOLE IN 100]

ゴルフ中毒さんおはようございます。

＞ｬﾌﾄに関しては、つかまる球を打ちたいなら、先調子系のｼｬﾌﾄ。つかまえたくないなら、元＞調子系のｼｬﾌﾄを選ぶのがｾｵﾘｰだと思います。
解りやすいご指導ありがとうございます。今まで「調子」に関して打った時の「感覚」でしか捉えておりませんでしたが、上記ご指導で頭の中が整理できました。

＞NSと言っても、FW用が装着されていますので、しなりを感じられて、易しく感じると思いま＞す。ﾍｯﾄﾞがあえば、5Iと違和感なくｽｲﾝｸﾞ出来ると思います。
＞注意した方がいいのが、UTでも20・以下のﾛﾌﾄになると急に球が上がりづらくなり、難しく＞なります。
＞4Wとの間ですから、20前後･23前後の2本で如何でしょうか？
＞まずご自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞの合う23・前後のUTを試しに購入するのも良いかと思います。

↑のご指導をクラブ選びの地図のように考え、沢山あるＵＴの中から試打を重ねて来シーズンまでには決定したいと思います。
ちなみに最近中古ショップも見ているのですが、.COMの新品の方が安い？不思議です？

何から何まで本当にありがとうございます。

書込番号：8656639