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2005年 2月20日 発売

パワートルネード D-MAX460 ドライバー [パワートルネード D-MAX46]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥73,000
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パワートルネード D-MAX460 ドライバー [パワートルネード D-MAX46]キャスコ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年 2月20日

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隠れた存在

2005/09/19 00:13(1年以上前)


ドライバー > キャスコ > パワートルネード D-MAX460 ドライバー [パワートルネード D-MAX46]

スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3391件

ゴルフ5主催の試打会へ参加してきました。

いやービックリです。これだけのシャフト長(47インチも)
なのにスライスしません。当然ながら、シャフトが長い分
遠心力によって強くボールを叩いて飛距離は出ます。

他の大手メーカーにおされて気味でしたが、値段も
安く、主流になっているDRの長さに比べれば若干
長めですが、敬遠しないで一度試打してみてください。
お勧めです。
キャスコは、UTだけのメーカーと思っていたら
大きな間違いでした。いいドライバーを作っていましたね。

一堂に会して試打できるチャンスは本当にいいですね。
いま現在のスウィングにたいしてどのクラブが
一番合うのかを知るとても良いチャンスです。

書込番号:4438424

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クチコミ投稿数:37931件Goodアンサー獲得:6688件

2005/09/19 01:57(1年以上前)

珍しいですね、47インチですか
その分、負荷を減らすため45インチ時よりバランスを下げて軽量化されてるんですね。

にしても、軽い柔らかそうなシャフトだ
S:52g、トルク4.7
R:42g、トルク5.9

書込番号:4438709

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Yama@さん
クチコミ投稿数:24件

2005/09/19 04:20(1年以上前)

8008さん、
こんばんは。(お久しぶりです。)

すみませんが、ちょっとパーシモンさんに質問がありまして、書き込みをさせて頂きます。(ここの話題とは関係ない質問でまことに申し訳ございません。)

パーシモンさん、
以前、パーシモンさんがどこかでコメントされていたと思うのですが、現在お使いのDR(パーシモンヘッドの重量4??グラムでバランスがD4だったかD5位のシャフトがDGのDR)はどちらのメーカーの何というDRでしょうか。
私は現在スウィングを少し修正しており、改造用にになるべく重いDRを探しております。

私が所有しているDRの中で一番重いものは、DUNLOPのJoe Powell Model(中島常幸が20代の頃使用していたModel)で、DGのX400を付けていても、384gしかありません。
パーシモンさんのお使いのDRをお教え頂けると有り難いので、8008さんには大変失礼ですが、書き込みをさせて頂きました。

宜しくお願いします。

書込番号:4438847

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3391件

2005/09/19 08:49(1年以上前)

Yama@さんへ

こんにちは。お元気でしたか。
その後のラウンドも快調ですか?
いやーそれにしてもスゴイですね。

>私は現在スウィングを少し修正しており、
・・・DGのX400を付けていても、384gしかありません。

貪欲に、重いクラブでさらなるスウィング改造をされて
いるんですか!
384gのDR・・・ほとんどウエッジの世界ですね。
足腰の強さとクラブをしっかりと支え、かつ、重い
クラブ引きつけ、スウィングする背筋力がないと
完全にスェーしそうですね。

普段の素振りでは、特注・900gのマスコットアイアン
を使って、膝を少し折って(スクワット)下半身にも負荷を
かけつつ素振りをしておりますが、連続10回はかなり
きついですね。今日・19日も三日連続で性懲りもなく
川口まで試打会へ行ってきます。

Yama@さんにはほとんど興味が湧かないDRだとは思いますが、
注目DR(当方にとって)は、ミズノJPX、キャロX-18、
ヨネックスナノブイを再度チェックしてきます。

書込番号:4439039

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Yama@さん
クチコミ投稿数:24件

2005/09/20 11:56(1年以上前)

8008さん、
勝手に掲示板を使わせて頂いてしまって、恐縮です。

>その後のラウンドも快調ですか?

快調とまでは言い切れませんが、ここ1ヶ月(ラウンド5回)は何とか平均で79.4で周れてます。
しかし、ドライバーが完全には安定してなく、フェアウェイキープ率が50%弱なのです。(OBは打ちませんが、ラフに捕まるのは覚悟の上でラウンドしてます 汗)
そこで、少しドライバーの飛距離を落としてでも安定的な弾道を手に入れる為に、重いDRで練習をしてみようと思い、今回の質問に至ったわけです。

最近のDR練習は今所有しているパーシモン(384g)で50球打って、エースドライバーで20球打つようにしているのですが、大分良くなってきたと思います。
しかし、ご存知の通り、パーシモンできちんと打つにはタメが必要で、今のチタンとは合わない為、とにかく重くて硬いシャフトを探して、チタンヘッドと組み合わせようと思っているのです。
そこで、パーシモン1Wさんが、ご自身の使われているDRは400g台だとどこかの掲示板でおっしゃっているのを思い出し、不躾ながら質問させて頂きました。

>Yama@さんにはほとんど興味が湧かないDRだとは思いますが、
注目DR(当方にとって)は、ミズノJPX、キャロX-18、
ヨネックスナノブイを再度チェックしてきます。

そんな事ありませんよ。
特にキャロウェイX-18はヘッドが460ccもあるので、非常に興味を持ってます。
出来るだけ大きいヘッドで、重心距離が短いDRがあれば是非打ってみたいです。

書込番号:4442042

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3391件

2005/09/20 14:30(1年以上前)

Yama@さんへ

以前質問されたYama@さんの質問に対する支配人の回答を
再度読みました。

Yama@さんは、ご自身で考えられるベストの方法を模索されて
いるので、傍からとやかく言うことではないと思いますが、わたし
だったらということで聞き流していただいても結構です。

貴殿の場合は、普段から相当な基礎トレーニングを積んで鍛え
られている身体、FWキープ率のアップをめざすのであれば、
支配人の言葉を借用しますが、エースDRによる最大パワーの
70%出力くらいに抑えてコントロールショットが出来るように
なれれば、「5下」は間違いなしですね。

そのための手段としてさらに重いシャフトを挿されるのも
いい方法だとおもいますが、現在のシャフトである程度球筋が
安定されているのであれば、支配人と同様、以前NHKで放送
された江頭プロのレッスンにもありましたが、DRショット時の
パワーコントロールを覚えたられたほうがスコアーは伸びる
とおもいます。

全日空オープンで優勝した、深堀プロのようにFWキープの
ためにはスプーンを使うということも良い選択だと思います。
深堀プロは、学生時代にDRの曲がりに悩んで以来、#3や#5FW
を多用し、その曲がりを克服したそうです。プロの場合は
ワンショットに金がかかっていますので、アマの比ではあり
ませんが、参考にすべきですね。18番プレーオフにも長年
愛用している得意の#3(テーラーかな?)で確実にFW
キープされ、元々切れ味のよいアイアンショットで見事に
優勝を飾っていましたね。


書込番号:4442250

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クチコミ投稿数:37931件Goodアンサー獲得:6688件

2005/09/20 18:35(1年以上前)

お返事遅れました。

私の柿ノ木は、ホンマのExtra90(DG-S200)です。
ただ、素材が木ですからね。保存状態で変わってきます。
高温で乾燥しすぎたところに放置してると、何故か軽くなってたり割れやすくなりますので御注意を
何本か柿ノ木は持ってますが、400g以上は一本しか無いですね。
だいたいが、350〜380g程度、D2〜4です

柿ノ木は一点ものですから、持って見ないとわかりませんね
探すの大変だけど美品にあうと嬉しくて衝動買いを・・・

書込番号:4442604

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スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3391件

2005/09/20 19:17(1年以上前)

誤記失礼しました。

>以前NHKで放送された江頭プロのレッスン・・・

江連 忠プロです。

>長年愛用している得意の#3(テーラーかな?)

ナイキ契約ですので、通常はT-60ですが、あのときは
クラウンがオレンジ色のFWでした

書込番号:4442707

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Yama@さん
クチコミ投稿数:24件

2005/09/21 09:33(1年以上前)

8008さん、パーシモン1wさん、
レス有り難うございます。

尚、私の書き方が悪かったようで、誤解を招いてしまい申し訳ありませんが、今探している重いドライバー(又はシャフト)はあくまで練習用です。
エースドライバーは以前と変わらず、BSのNew-X(Diamana83 X)のままです。
何故、非常に重いドライバーでの練習を思いついたかというと、今使用しているNew-Xドライバーは335gなのですが、それでもたまに手打ちになってしまう事があるのです。(DRが安定しない原因の一つです。)
そこで、ボディターンを完全に自分のモノにする為に、ボディターンでしかきちんと打てないであろう重いドライバーで練習しようと考えたからです。
しかし、パーシモンだとタメをきっちり取らないと、ボールが綺麗に飛んでくれない為、今のチタンヘッドとは違った打ち方をしなければならなく、それが嫌なので、とにかく重いシャフトを探している訳です。
誤解を招いてしまった故に、混乱させてしまってすみません。

パーシモンさん、
有り難うございます。
シャフトはS200だったのですね。了解しました。

8008さん、
アドバイス、有り難うございます。

お二人の豊富な知識とご経験の中で、とにかく重くて硬いシャフトでDGのX400以外で、もしご存知のシャフトがあれば、お教え頂けると幸甚です。

厚かましくて申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

書込番号:4444359

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