イグナイト+ DFI 460 ドライバー [ディアマナ アモルファス] のクチコミ掲示板

すばらしいｸﾗﾌﾞです

[プロゴルファー猿]

以前から欲しかったのですが、安くなったので購入しました。以前ＢＳのサイエンスアイで計測した事があったのですが、ＨＳに対する飛距離は抜群の物がありました。ミート率１．４は常にオーバーし、そのＨＳに対する理想の弾道、ﾏｯｸｽの飛距離が表示されるのですが、初めてオーバードライブした飛距離が出て、店員さんも驚いていました。
他のｸﾗﾌﾞでは１．３８前後で理想の弾道,飛距離を上回る物はありませんでした。ＨＳ43〜44ですが、10.5度、Ｒで充分です。凄く柔らかく感じるｼｬﾌﾄですがきっちりヘッドが戻ってきます。
エースドライバー交代となりました。スインガーにはあっていると思います。
皆さんも是非一度試打されることをお勧めします。
競技ゴルファーの方は、２００７ルールがありますので、お勧めできませんがーーー。

書込番号：4844595

[パーシモン1ｗ]

＞ミート率１．４は常にオーバーし
さすがですね、芯食ってますy

＞他のｸﾗﾌﾞでは１．３８前後で理想の弾道,飛距離を上回る物はありませんでした。
1.38ですか、充分ですｙ。1.35超える人って、見てると少ないですｙ
なぜか、初めての店員さんだと1.3超えると積極的に勧めてくるんですよね。コレしかないと・・
他のクラブで1.4超えたら、また勧めてきて・・私って、初心者に見えるんでしょうね、よっぽど（笑）

＞競技ゴルファーの方は、２００７ルールがありますので、お勧めできませんがーーー。
仲間内で、楽しくラウンドする方が多いでしょうね。

書込番号：4845163

[プロゴルファー猿]

パーシモン１Ｗ様。
いつも書き込み拝見させて頂いています。大変勉強になります。
少し気になるのですが、最近ルール適合と言う事がよく言われますが、ちょっと気になりなるようになりました、2007以降適合ｸﾗﾌﾞ以外全く使用出来なくなるのでしょうか？
調べましたがいまいち良く解りません。大変気に入っているので、長く使いたいのですがーーー。
追伸：パーシモン１Ｗさんは、実際ラウンドでパーシモン使用されているのですか？つまらない事聞きましてすみません。あまりにｸﾗﾌﾞに精通されていらっしゃるようなので、ちょっと気になりました。

書込番号：4869031

[パーシモン1ｗ]

＞2007以降適合ｸﾗﾌﾞ以外全く使用出来なくなるのでしょうか？
競技ゴルフ参加、公式な大会などでは、適合クラブで無いと使用出来なくなりますね。
仲間内でラウンドされるなら、問題なく。
会社でのコンペは、幹事さんに聞いてください。

＞追伸：パーシモン１Ｗさんは、実際ラウンドでパーシモン使用されているのですか？
はい、使っております。
ドライバーは、パーシモンとチタンの２本、入れてます。
FW代わり使うこともあります、ロフト12度あるんで

書込番号：4869197

[プロゴルファー猿]

早速のレスありがとうございます。なんかほっとしました。これから良い季節になるので楽しみです、（暖冬と言われてましたが超寒いです）
パーシモン使われているんですね、ゴルフ場で見た事ありませんが、なんかかっこいいですね、パーシモンで最新のドライバーをオーバードライブ（＾＾）。15年くらい前友人に誘われて打ちっぱなし初めて行った時、打った事があります。今でもあの打感は覚えています、チタン使ってる人で、「フェースに吸い付くような打感」とか言ってる人がいらっしゃいますが、パーシモンとは比べ物にならないですよね。
でも、パーシモン打てるなんて凄いです、今時のデカヘッドに慣れると、全く打てる気がしません、これからも使いつづけて下さいね。
ではまた。

書込番号：4870903

[パーシモン1ｗ]

＞パーシモン使われているんですね、ゴルフ場で見た事ありません
そうでしょうね。
キャディさんに良く笑われてます。まだ、こんなのを・・と
若いキャディさんだと、珍しそうに見てますね。見るの初めてとか、使えるんですかコレ？と

＞チタン使ってる人で、「フェースに吸い付くような打感」とか言ってる人がいらっしゃいますが、パーシモンとは比べ物にならないですよね。
おっしゃる通りで
ボールがフェースに吸い付いて、変形していくさまが手に取るようにわかりますね。
癖になります。

初めての頃は、パーシモンなんて当たりもせず到底使えるものではありませんでした。
木は古い、これからはチタンだと思ってましたね。
でも、ふとしたときに練習に使ったパーシモンでこの感触を知ってからはもう手放せず・・・未だにずっと

＞今時のデカヘッドに慣れると、全く打てる気がしません
逆にパーシモンばかり使ってると、デカヘッドに違和感あって使えなくなるんですｙ
一時期苦労しましたね。
標準が、400ｃｃ以上、460ｃｃとか出てる頃に、160ｃｃのパーシモンですからね。
今は、どちらも使えます。

＞これからも使いつづけて下さいね。
ありがとうございます。
私かパーシモンか、どちらかが潰れるまで使っていきます。

書込番号：4871646

今が買い！だと思います。

[ＤＲＩＶＥ・ＢＯＸマン]

先日、千葉のＪＥＥＰ行徳店へ出かけた時、とんでもない
キャンペーンをやっていたので、情報を。
プライスは、６３７５６（税込）で
購入月にゴルフプレイをされれば、最大で１万円のキャッシュバック
をやっているそうです。
１万円安く買えた事にもなる、すごいキャンペーンです。
ゴルフも行く予定で、購入予定な方はＪＥＥＰ行徳店に
行ってみるといいですよ。

書込番号：4393442

[プロゴルファー猿]

マークダウンの情報が入りました。5.4Ｋ位になるようです。

書込番号：4619535

ヤバイ位飛びます！！！

[どんどん君]

ナイキイグナイト＋ＤＦＩ　４６０　Ｇ
をこちらの書込みを参考に購入しました。
ヘッドスピードは４７位です。
書き込み通り凄い飛びでビックリです。
まだ練習場だけなのですが、周りの人達に比べると飛びが違います。
以前から飛ばす方だったのですが、こんなに飛ぶとは思いませんでした。練習場で（言葉は交わした事が無いのですが）常連さん達も私の飛びを見てなんとも言えぬ雰囲気でした。
面白いように飛んで行くので、周りは力が入り過ぎ、常連さん達もドライバーショットが乱れてくるではないですか、本当に気持ちが良いでした。（たまに出てくるロストボールはタマラナイ飛でした。）

以前はプロギアＴＲにスピーダー５６９　Ｓ　を装着して使っていました。
スピーダーはトルクが４．４位なので、「ディアマナ　Ｓ」の方が近い感じがしました。購入も「ディアマナ」で考えました。
ゴルフショップのＰＣ計測器で試打しました。
「ディアマナ」Ｓの方が「グラファイト」Ｓに比べ、
真っ直ぐの弾道で距離も２８０Ｙ出ていたので「これだ」と思いましたが、店員さんのＨＳが４７で安定してるので、これなら「Ｇ」の方が力強い弾道を打てるし、軽く振っても大丈夫と、自信あるアドバイスを受けこちらにしました。
大正解です。

ナイキが最初に発売した「Ｘ３５０」も所有しましたが、イマイチで、その事が頭から離れず、「ＤＦＩ」購入も迷いましたが、買って良かったドライバーでした。コースが楽しみです。

書込番号：4492357

買っちゃいました。

[百たたき]

DFI買っちゃいました。
練習場行ってきたんだけど、噂通り、めちゃめちゃ飛びますね。
不満をあげるとすると、音がおっきくてちょっと恥ずかしいのと、
ボールが右に左に散らばっちゃいます。

練習すれば、方向が安定するのかな？

書込番号：4344409

[オールナイキ]

私は4月にゴルフ５で勧められて購入しました。計測したところ、ＨＳが45なので230は飛ぶと言われて買っちゃいました。あれから10回近くコースに出ましたが、まっすぐ飛べば確かに230から260くらい飛び、友人を驚かせますが、私の腕の問題でしょうが、どうしてもスライスが多くなります。先週のラウンドでとうとうキレて、イグナイトプラス380（つるやゴルフで2万8千円に買い換えてしまいました。こちらのほうが、飛距離が出ませんが、まっすぐに飛んでくれます。どうやらデカヘッドは、切り返しの遅い人には不向きなようです。ちなみに、つるやゴルフで3万5千円で買い取ってもらいました。

書込番号：4353881

[百たたき]

DFIを持ってレッスン受けてみました。
左右に散らばる理由が、フィニッシュで左肘が上を向いているのが原因みたいです。
それを直したところ、とりあえず、右には逝かなくなりました。
でも、たまに、引っかけて左に行ってしまうので、今度はそれを直そうと思います。

書込番号：4443853

９．５と１０．５

[カレードナッツ]

購入希望者ですが、ディアマナＳシャフトは先調子ですよね？
球がバラついたりしないでしょうか？
現在は、元調子のスピーダーを使用していますので少し気になります。
あと、9.5度と10.5度、飛距離的にはどちらが勝るのでしょうか？
個人的には弾道が高いため9.5度が希望なのですが、
構えた感じでは10.5度の方がアドレスしやすい感じでした。
最後に、ＤＦＩとイグナイトプラス、皆さんの意見を参考にすると、
飛距離はＤＦＩ、方向性はプラス、って感じですけど、
やはり飛距離はＤＦＩ＞プラスは間違いないのでしょうか？
質問ばかりでスミマセンが、どなたかアドバイスお願いします。

書込番号：4394402

[ＤＲＩＶＥ・ＢＯＸマン]

初めまして、カレードーナッツさん。
是非、私なりに答えさせて下さい。先ではなく先中ですけど、
球がバラ付く為の調子ではないので、心配いりません。
また、バラつく理由は無理に手首で返してみたり、腕の入り方が
違っていたりなどのレベルで結果が変動してきますから、
何とも言えません。
飛距離は、どうでしょうか・・・。むしろ、個人による求め方が
合えば抜群に180度変わると思います。
ＤＦＩのアルモファスは軽量で、シャフトの仕事を活かしています。
＋は、自ら仕事してシャフトが活かされる訳です。
車で言えば、マニュアルとオートマの違いと一緒で、簡単と難しさの
楽しさに関係があるようにも思えます。
飽きやすい人は、きっと我慢できずにＤＦＩを売っちゃうでしょう。
＋は、現に400ヤードを超えた実績のドライバーです。
ちょっと、気になったのはロフト１０．５度の構えやすさです。
フェース面がはっきり見えるドライバーがお好きに見える気がします。
まずは、今お持ちのドライバーのトルクと調子、重量、インチの
4点を調べて下さい。そこまでチェックしないとバラつくという予測も
立てられませんしね（笑）
よければお願いします。

書込番号：4398730

ヘッドは良いと思う

[one2one]

メーカーの無料レンタルでコースで打ちました。スペックは10度のSです。全体に軽くヘッドは大きく安心感が大きく感じました。先が良く走ります。タイミングが合えばとても飛びます。飛び出す勢いは経験のないものでした。でもフェースに吸い付く感じもあります。方向は右、左、真中いろいろです。打ち込めばもう少し安定するかも。しかし、左に巻き込む危険性はあります。Rも同時に借りましたが、相当柔らかいです。2本とも練習場の自動ティでは高さが足らずゴムティを使用しないと打てませんでした。それほどヘッドが大きいのです。次はイグナイトGを打ってみたいとおもいます。このディアマナはディアマナ53とは別ものです。ヘッドの可能性の高さを感じます。しかし、シャフトが合っていません。私のHSは43です。

書込番号：4207510