サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] のクチコミ掲示板

2006年 4月 発売

サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥66,000
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サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ] のクチコミ掲示板

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OBを減らせるかな?

2007/02/15 10:33(1年以上前)


ドライバー > ナイキ > サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

クチコミ投稿数:21件

現在はビッグバーサU+415 9° ツアーAD W-60のSを使ってます。
HS47 アベレージ90 身長172 体重65でそろそろ低反発のドライバーの購入を考えてます。

現ドライバーでは弾道は高めでフェードがよくでますが、OBは右にスライス、左にチーピンとどちらもでます。

サスクアッチ460が安くなったこともあり興味がでてきました。
 
ディアマナM63Sを試打したことありますが少しハードに感じるし、球がバラけてだめでした。

ツアーAD N65とはどういうシャフトですか?
W-60からの移行は大丈夫でしょうか?

アドバイスをお願いします。

書込番号:6004591

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シャフトの硬さについて

2006/09/24 14:41(1年以上前)


ドライバー > ナイキ > サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

スレ主 daikichi11さん
クチコミ投稿数:5件

こんにちは。このクラブの購入を検討しているものですが、
シャフトの硬さをどうするかで悩んでおります。

サスクワッチの460MAX、ロフトは9.5度、シャフトはTour AD N-65、
そしてフレックスはSかなと思ってたのですが、
他の方々の話でこのシャフトは柔らかめと聞きました。
当方HS48(思いっきり振ればHS50くらいですが平均48くらい)
なのですが、Xにしてもよいものか・・・
今までSしか使ったことないので決断できずにいます。
(難しいクラブは使ったことがないからなのですが)

テークバック・切り返しはゆっくりで、
持ち球はドロー。30代前半、HDCP15です。

Xシャフトご使用の方、またはHS早めでSシャフトをご使用の方など、
アドバイスいただけたら助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号:5473665

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スレ主 daikichi11さん
クチコミ投稿数:5件

2006/10/03 22:45(1年以上前)

誰からも返信はいただけませんでしたが、結論を出しました。
N-65で迷うくらいならと、別売りのシャフトにすることにしました。

選んだのはディアマナS63。
もちろん標準の軽くて柔らかいディアマナではありません。
掴まりすぎによる左が恐い自分にとって
最も合ってると思ったのが選択理由です。
これから練習して使いこなしたいと思います!

書込番号:5503880

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ドライバー > ナイキ > サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

スレ主 ムシオさん
クチコミ投稿数:8件

現在ドライバーの買い換えを考えています。
サスクワッチツアードライバーを検討中です。

USモデルでアルディラNV65というシャフトが入っているものがありますが、日本モデルのツアーADとどのような違いがあるのでしょうか?どちらも同じ65gですが価格だけで見ると、USモデルの方が若干安く買えるようです。

どなたか打ち比べした方、またはUSモデルを持お持ちの方で感想などをお聞かせ頂ければ幸いです。

参考までに現在使っているドライバーはスリクソンのW404 高反発モデル。SV300J 9.5°Sシャフトです。ヘッドスピードは43〜44位だと思います。

よろしくお願い致します。

書込番号:5279225

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クチコミ投稿数:1050件

2006/07/23 12:10(1年以上前)

ムシオさん 初めまして

ドライバーは違いますが私もアルディラNV65が入った
ものを持ってます。

サスクワッチのツアーADはプロトタイプですよね?
残念ながらこれは打ったことはないですが、もし同じような
かんじなのであれば、同じグラファイトデザインの
PTシリーズでしたら打ったことがあります。
これは癖のないシャフトなので重さや硬さを選べば、
殆んど誰にでも合うと思いますね。

アルディラNV65に関しても同様です。癖があまりない
というのが長所でしょうか。 スピーダーのように
使い手を選ぶという感じのシャフトではないと思います。

書込番号:5280569

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スレ主 ムシオさん
クチコミ投稿数:8件

2006/07/25 23:01(1年以上前)

さにさにさん、参考になる意見ありがとうございます。
ゴルフクラブは日本仕様とアメリカ仕様だとけっこうスペックだけでは語れない違いがあるような話も聞いたことがありますが、どうなんでしょうかね?
ちなみに3Wはアメリカ仕様のテーラーVスチールを使っていますが、あまり違和感は感じません。新クラブ購入に向けて、こうやって悩んでいるときが一番楽しんですけど(^o^)。

書込番号:5288998

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クチコミ投稿数:1050件

2006/07/26 11:33(1年以上前)

>ゴルフクラブは日本仕様とアメリカ仕様だとけっこうスペックだ
けでは語れない違いがあるような話も聞いたことがありますが、ど
うなんでしょうかね?

違いはシャフトの硬さと総重量ですね。アメリカ使用の方が
日本のよりも重いし硬いです。 ハードヒッターには最適な
ものが見つかる可能性が大きいですね。反面、つくりが雑
なことが多いので… そこがネックですね。

>ちなみに3Wはアメリカ仕様のテーラーVスチールを使っていますが、あまり違和感は感じません。

それでしたら、US仕様のほうがいいかもしれません。
ただ、私もUS仕様のVスチもってますがUS仕様にしては
若干シャフトが柔らか目ですね。ただ日本仕様よりはしっかり
してます。
ちなみに私はDRはUSブリヂストンのJ33R460 と
日本仕様のr7 425TP を併用して使ってます。
やはり日本モデルのほうが軽いです。

ちなみにサスクワッチのUS仕様も買いましたが親父に
ねだられ、あげてしまいました。

書込番号:5290321

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ドライバー > ナイキ > サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

クチコミ投稿数:5件

アベレージ80−90くらいのゴルファーです。
慣れるためにいろいろな打ち方を試しました。力を入れると振り遅れてプッシュアウトで右へ飛び出してしまうことがありますが、逆にスリークオータくらいのスイングでグリップを軽く握って打つとハイドローになります。昨日コースでそのスイングで試しましたが、明らかにミスショットでもなぜか軽いドローで距離もそこそこあるショットになりました。最新のドライバーは恐ろしい。

書込番号:5267060

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AD-N65のほうが・・・

2006/03/05 17:35(1年以上前)


ドライバー > ナイキ > サスクワッチ 460 ドライバー SLEルール適合モデル [ツアー AD[N65] プロトタイプ]

スレ主 ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件

ナイキの試打会にて。

ヘッド形状は好き嫌いがあるかもしれませんが、
ボールの掴まりはTourよりノーマルヘッドのほうが
いいようです。Tourは、フック(ドロー)の強い方
がよりつよく叩いてもひっかけがでないようです。

シャフトは、赤マナM65よりオリジナルディア
青マナのほうが・・・、さらにTourAD-N65のほう
がよりボールの掴まりが良いように感じました。

弾道もバラケないようです。同じシャフトのFW
も飛距離、方向性、納得のクラブでした。

書込番号:4883828

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