TR-X デュオ 2 ドライバー [INSPECシャフト] のクチコミ掲示板

リシャフト素材にもってこい！

[ブローカー]

こんちわ。ブローカーです。
先日、純正のDUOブルーと青マナ63Xを所持しておりました。
純正はそこそこ優等生。

リシャフトした青マナ63Xはめちゃめちゃ良いです。
私が一番気にするのは飛距離ではなく前に飛ぶことです＾＾
至極当たり前ですが、一番重要なことです。
方向性が良い＝怪我がない、ですので私は重宝しておりました。
義父がERC�Uが割れたーと嘆きの電話があったので
R300ツアーSPD757（S)とTR-XDUOブルーディアマナ63（X）、マルマンエクシムSと試打させたところ、気に入っていたディアマナがいいと仰せられ私の手元から去っていきました。悲しいっす。
義父とはH/Sが違いますがXにもかかわらず許容範囲が広いのと、実際の重量より軽く感じる点はすばらしいですね。

ヘッドに関しては前作のコンポジを良い意味で追い越しオフヒットにも強くなった気がします。
現在新品もお値打ちに手にすることができるので、リシャフト材料には最高の一品かと思います。

最近オークション出品に凝り始めモニタかじりつき状態です＾＾

書込番号：4872232

[one2one]

ブローカーさん　こんにちは

気に入っていたＤＲとの別れはつらいですね。
なかなかめぐり合えないものです。

青マナは重量を感じさせませんね。
私も73Ｓを持っても振れると思いました。
しかし、実際はよく飛びましたがつかまりきれませんでした。
ＨＳ不足か、もっとバランスを上げなければいけないか。

ＴＲ-Ｘの時によく飛ぶがポイントは限られ
それをはずすと怪我が大きいと感じていましたので

ＤＵＯ2は打っていませんでした。
中古で一度試してみたいと思います。

書込番号：4892399

[ブローカー]

クラブの入れ替えに慣れたと言えど、過去上位クラブなのでやはり、ちとショックですよ・・・
一昨日義父はドラコンこそ逃したが負けてなかったぞ！の一言に何だか救われた気がしました。
H/Sもスイングタイプも違うのに＾＾
DUOブルー、ほんとに安いですからね、悪い買い物ではないと思います。

中古相場での昨今、適合ルールがやはりネックになってきております。
プライベートでの使用は認められていますが、ちょっとしたコンペ、競技会等ではこの春から使用禁止がちらほら出てきています。
買い替えも高反発から適合へと進み、当然在庫は高反発であふれるのはゆうまでもありません。
あくまで自主申告の部類ですが、適合に興味のない方は少なく、中古買取も目に見えない価格差が出始めております。
いずれ高反発で埋め尽くされるであろう事を思うと今のうちに高反発を売り抜けたいと思っているとこは多く、交渉次第では高反発であれば少しはお値打ちに手にできるのではないでしょうか？

私は適合そのものにあんまり気にしていなく、普段は高反発を使っています。　コンペ等にはテーラーメイドTPですね。
今は無理して（急いで）移行せづとも中古相場に普及してからでも遅くはないですね。

書込番号：4895877

９度のＭ−４６

[タカスラ]

初めまして小生、身長１７０、ＨＳ４５前後、ハンデ５のスインガーです。　先日購入したＤｕｏ２ブルーＣＦＭ（９度Ｍ−４６）をコースで試してきました。　　以前使っていたＴＲ−Ｘ３７０（特注、９度Ｍ−４６）では、フェードで低弾道だったのですが（ミスるとスライス）　一方Ｄｕｏ２ではストレートの中弾道で、ミスしても若干フェードする程度でつかまりはいいです。スライサーに合うのではと思います。ただ前のモデルに比べて強振したときにヘッドが暴れる気がします。１０ｇ程度軽くなった分当然といえば当然ですが。　まだ冬場なのでこれから春先にかけて使いつずけるかどうか決めたいと思います。　

書込番号：4787473

高い

[雪野春男]

よいという噂で買いました。9°43を！JEEPで約60,000円でした。正直に言えばコストパフォーマンスは低いと思います。他のチタンヘッド460CCのほうがやさしいし、よく飛ぶと思います。何しろ音が悪いです。ボコって音で、欲求不満になりそうです。9°は10.5°よりもかなり低い弾道です。ヘッドスピード43〜45ぐらいの人は10.5°の方が気持ちよいと思います。

書込番号：4189207

[雪野春男]

1週間ほど使用しての感想です。玉はかなり低めです。やはり10．5にした方が良かったのかなあと少し後悔ですが、距離はかなり出ます。２３０くらい。とにかく曲がりません。右にプッシュアウトかなと思っても、ラフでこらえるという感じです。少し愛着がわいてきました。

書込番号：4196052

[ひっちゃがいか]

雪野さん。おっしゃる通りロフトは１０．５が良かったと思いますが、更にもうひとつ、シャフトも４３→４０の方が正解だったかと思いますよ。私の場合、通常の軽く振ってヘッドスピードは４６、ここ一番の満振りで４９位ですが、シャフトは４３を使用しております。飛距離は平均して２５０程度です。また、アイアンは４０のスチールで９１０を使用しております。試打に試打を重ねた結果、一番しっくりして安定感があるものを選びました。飛距離２３０であれば恐らく４０の方がより球も上がり飛距離も伸びていたかもしれませんね。

書込番号：4201233

[Athlete-G]

ひっちゃがいかさん

教えてください。ひっちゃがいかさんと同じようなH/Sですが、現在はTR Duo（初代）の10.5度＋M49です。球が高く上がりすぎて距離をロスしているように思えてきました。実際スピン量は2500前後ですので、吹き上がっているわけではないと思われます。
今回の買い替え時に考えているのは、ヘッドをやさしめ、シャフトで締める（難しめ）にしようかなと（やっぱドライバーで神経すり減らしてはマネジメントどころの騒ぎではありませんから）。
そこで考えていたのはDuo Blue、9度のM-46。
この選択に対してアドバイス願えますでしょうか？
楽にといっても平均飛距離で250、振れば270−280なければホームコースで太刀打ちできませんので・・・。
めんどうですが、なにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：4215844

[ひっちゃがいか]

Athlete-G様
大変申し訳ないのですが、私にはわかりません。
というのは、人によって相性がそれぞれ違うと思うのです。一般論では色々なことがいえますが、Athlete-Gさんクラスになると理屈ではないような気がします。ヘッドスピードが速くてもやわらかいシャフトが合う方もいらっしゃいます。つい最近までは毛嫌いされていたデカヘッドをタイガーウッズ以下のプロの面々が使うようになったのは何故でしょうか？。ある程度のレベルになればもう好き嫌いの世界。微妙なフィーリングの違いですよね。例えば、２代目ゼクシオ並行輸入版(シャフトはスリクソン300のＳでＶ24のＳより硬く試打の段階では私には合っていると感じていたのですが）は方向性が凄く良いのですが飛距離が２０ヤード程落ちてしまいました。今でも狭いコースでは愛用しております。でもＤＵＯは４６より４３が私には合ってました。シャフトは明らかに４６よりスリクソン300のＳが硬いと感じたのですが・・・。こればっかりは試打するしかないと思います。試打するとアレ？っと思ったり、別の商品が意外と「いいじゃん」となったりすることが多々あります。
で、出来れば借り出してコースで使用する。その帰りに練習場で改めて試打。最後に購入を決めた商品を２〜３本（同じ物を）籠の中で試打して一番感性に合うものを買って下さい。
どなたかも書いてましたが、同じ商品でも本当にばらつきがありますよ。
答えになってますでしょうか？ごめんなさい。この程度しかかけません。

書込番号：4230014

試打では良かったのに....。

TR-X　duo　ブルー買っちゃいました。試打した時は良い弾道で最高だったのに今日届いた新品を打ったらチーピンばっかりでした。何かよくわかりません。打ち方悪いのかな？もう少し練習します。

書込番号：4031561

その後どうですか？
以前と比べると若干シャフトが柔らかめなのかな。

書込番号：4071081

試打されたTR-Xを買うべきでしたね！　市販されているｸﾗﾌﾞはけっして一定しているｽﾍﾟｯｸではないのです。多少のズレがあるのです。でも、その『多少のズレ』で250Y先では大幅に落下地点が変わってくるんです。
....っていうのも、以前TR-Xｱｲｱﾝを購入し使用していた時でした。
ｼｮｰﾄｱｲｱﾝはﾋﾞｼﾊﾞｼなのに対して何故かﾐﾄﾞﾙｱｲｱﾝの方向性が一定にして悪い。アルバ工房へ持参し計測をして頂いた結果５〜７のライ角が全く同じ角度だったんです。ｸﾗﾌﾞ全体のロウト角もﾒｰｶｰ数値よりも多少違った番手もありました。なんとええ加減なんでしょう(@@)　所詮、プロが使用しているクラブだけキッチリ計測して出荷しているのでしょうねぇ〜
　残念なことです。

書込番号：4083081

小生はタマタマＰＲＧＲではそういう目にはあっていないので、今も使ってます。小生の場合はかつてＢＳで何度もそういう目にあいましたけど、相性ですかね。
だいたい原価の低いものを１本１万５千円〜２万円（アイアン）で販売しておいて運が悪いでは済まないですよね。そんなボロい商売いまどきない。
その点テーラーメードなんかは仕上げにやや難はあるのかもしれませんが良心的ですね。
アレ？あくまで価格にこだわってますかね。

書込番号：4085279