T3 モデル 105 ドライバー [INSPECシャフト] のクチコミ掲示板

鈍（なまく）らシャフト・・・？

[オタクswinger]

いよいよ高反発が使いづらくなってきましたね・・。

しばらくX-Drive 405HR でかっ飛ばしてまいりましたが、高反発クラブで同伴者をアウトドライブした日には「まぁ、ルール違反クラブだしね」と捨てゼリフを言われる始末。

色々と吟味した結果、最新の502銀はどうやら軽すぎるスペックなので、このT3 105 M46 9°をチョイスしました。
（ちなみに405HRはお気に入りだったPRGR295DのM46が挿さってました）
T3は、ゴルフパートナーで、Ｃランク程度なのに\18,900と相場からすれば破格だった・・ってのもありますが。

さて、早速新木場のフジクラシャフトのお膝元、フジクラゴルフ練習場で試打しました。

〜えっ〜なに？このシャフト・・・？
オリジナルのinspec M46 なのに、柔らかすぎ！！
HS上げればヘッドが戻らないし、タイミング合わせて振ればどフック！！まったく芯が感じられない！！
ヒールやトゥに当たればガッツリと当たり負け、ヘッドがグルリと
回っちゃうような感覚です。
ヘッド自体は悪くなく、スポットで捕らえれば405HRよりも飛ぶ印象なのに・・。

HS46m/sの私なのでM46はかなり信頼してたのに・・残念！！
これは”鈍ら（ナマクラ）”としか言いようが無い！
しょうがないんで405HRのM46を抜いて差し替えしようかと思います・・・ってなんかバカみたい・・。
ヘッドは新しいのにシャフトは数世代前なんてね。

クラブって、シャフト八割ヘッド二割りみたいなとこがあるんですね・・。

書込番号：6549733

T3 105 M43 気に入りました。

[temp-ny]

レビューにも書きましたが、PRGRのドライバーばかり使い続け、これで５代目です。前作TR-X Duo2(M43)を買ったのですが、大型＆高反発ヘッドのせいか、フックボール打ちの僕がスライス系へと大変身・・。高反発のお陰で、それほど右には切れていかないけれど、イメージ・持ち玉とは反対の球筋に、Duo(M43)に戻そうかと思ったりもしていました。それが、Duo2発売の１年後にフルモデルチェンジとは。驚きと喜びの両方で、早速買い換えました。
現在、南国に住んでいるため、先週日本に行った際にゲットしました。結果は大満足。詳しくは知りませんがモデル105のシャフトはTR−X Duo2のシャフトよりも振った感じが 格段に良いように思います。ブラックとブルーの値差はシャフトにあるように思います。
（どなたか、どこのシャフトか御存知ですか？PRGRオリジナルとなっていますが、どこかがOEMしてますよね？きっと。）
ボールはDuo2の様に右に行ってしまうことが無く、かといって フックしすぎることもないです。上手く打てたときのボールは本当に真っ直ぐで、自分でもほれぼれしました。（2ラウンド=28球中 たった4球位ですが。(^^ゞ）

年間70回程のラウンド機会があるため、しばらくすると別の意見に変わっているかも知れませんが、これまでの5本の中では一番満足しています。（H/S 315, TR, TR-Duo, TR-X Duo2, T3 105）

ちなみに、HCは15、ヘッドスピード42m/s程度、アイアンはTR-X915CR(M43 SpecSteel II)を使用中です。

以上 購入検討されている方の参考になればと思います。

書込番号：4688988

[パーシモン1ｗ]

南国ですか、いいですね。
冬も暖かくゴルフできますね。日本だと氷でボールが跳ねてますy（笑）

御丁寧なレポートありがとうございます。
まとめとして書いていただけると見やすいですね。

書込番号：4690227