G10 ドライバー [TFC 570D] のクチコミ掲示板

ヤマハ インプレス4.6D Type-Sと比べるとどうですか？

[Yuu369]

第一志望はインプレス4.6D Type-Sです。
インプレス4.6D Type-Sを試し打ちレンタルをしようと思ったのですが、順番待ちでした。
ゴルフ5で機械でですが、インプレス4.6D Type-Sは方向は10球以上打って全てほぼど真ん中のフェアウェイキープでした。距離は260y前後です。
コストパフォーマンスではpingの方が良いですが、
インプレス4.6D Type-S とPingG10 飛距離と方向性、比べるとどうですかね？
HS47です。

書込番号：7857921

[ist8008]

Yuu369さん　

＞第一志望はインプレス4.6D Type-Sです

第二志望校は、PINGですか？(冗談すみません)

＞コストパフォーマンスではpingの方が良いですが、
インプレス4.6D Type-S とPingG10 飛距離と方向性、
比べるとどうですかね？

コストから言えば、PINGでしょうが、長く愛用する
おつもりなら、問題なく4.6Dでしょうね。

DRは、飛距離優先だとおもいますが、やはり、アマは
方向性優先で飛ばしたほうが、スコアは確実によく
なります。その点で言えば、間違いなく、･･･ヤマハ
でしょう！

書込番号：7861091

[Yuu369]

ご返事ありがとうございます。
デザインがキライなのでpingは第二志望校じゃないですよ。
ただ、my caddieという口コミサイトでpingが１位、inpress4.6D-Sが2位でした。pingの方がコストパフォーマンスはinpress4.6D-Sより良いですが、飛距離と方向性はinpress4.6D-Sの方が良いと誰かに言ってもらいたかったので質問しました。
＃3をinpress iffツアーモデルにしようと思っているので、ドライバーも試しうちして飛距離もまあまあ、方向性最高のinpress4.6D-Sにしようと思ってます。
pingG10の口コミを読んでいると、こっちのがいいかなあ？って思い始めましたが、inpress4.6D-Sの方はオリジナルシャフトを試しうちしてよかったのですが、pingの方はシャフトの選択の種類も多く、試しうちしに行くのもめんどくさいので、やっぱりinpress4.6D-S
です。

書込番号：7861544

[ist8008]

Yuu369さん　

＞飛距離と方向性はinpress4.6D-Sの方が良いと
誰かに言ってもらいたかったので

ほかにもいろいろと方向性のよいDRは、あります。
ただ、好きずきですからね〜。ヤマハについては、
インプレスシリーズが出て以来、ほとんど愛用して
きましたし、現在もDRからIRまで、すべてヤマハです。

なんでも、聞いてください･･･(冗談です)

＞＃3をinpress iffツアーモデルにしようと思っている
ので、ドライバーも試しうちして飛距離もまあまあ、
方向性最高のinpress4.6D-Sにしようと思ってます

iFFツアーのスプーンは、14度のロフトですから、地べた
からはHSがないとむずかしいですよ。当方は、ティーアップ
して愛用してます。完全にドライビングスプーンですね。

＞pingの方はシャフトの選択の種類も多く、試しうちしに
行くのもめんどくさいので、やっぱりinpress4.6D-Sです

クラブ選択にめんどうがってはいけません。いっぱい
試打しないと、本当に合っているクラブはなかなか
見つけることができませんよ〜。

PINGは、世田谷の大蔵にフィティング・スタジオがあり、
どのスペックがスウィングに最適か、相談にのってくれます。
完全オーダーです。

書込番号：7861608

[みうら＆さんず]

正直何処のヘッドも皆同じ。考え抜かれて作られています、好みだけです。
でも、ヘッドとシャフトの相性、自分とのシャフトの相性は重要なのはお気づきの筈。

だからフィッティングして選べなければ皆同じでばくちと一緒だと思います。
フィッティングしなければピンも一緒です。合わなければ又次に･･･････
まあ、それが楽しいとの意見も賛成ですが。
でも日本製のシャフトを日本製のヘッドにオプションでつけるとなぜあんなに高いのでしょうか？？？

ヤマハは合わなければ即売り可能なので、人気のスッペクにしたほうがいいと思います。

書込番号：7866689

[ist8008]

みうら＆さんずさん　

＞日本製のシャフトを日本製のヘッドにオプションでつけると
なぜあんなに高いのでしょうか

オーダーメイドですからね。オリジナルシャフトとヘッドの
組み合わせは、カスタムに比べれば、数の違い＝値段(安い)ですね。

カスタムオーダーは、長さから、バランス、重量、ライ角まで
オーダーするので、どうしても高くなります。

ただ、その分、自分のスウィングに合ったクラブということで、
愛着もわき、自信をもってスウィングできる分、ある意味
しかたないのかもしれませんね。

できたら、オリジナルスペックがピッタリ合う、メーカーを
見つけられると、いいのですが･･･これが、なかなか。

書込番号：7867846

[Yuu369]

ist8008さん,みうら＆さんずさん
こんにちは
yamahaにこだわりだしたのは、本命だったマックテックのNV-NXRを試打しにいったとき、ゴルフ5のスタッフさんに”こっちはどうだろう？”とすすめられ、ついでにtype-Sとiffも試打しました。本命のNV-NXRは吹け上がり真っ直ぐまたはフックでが多かったのですが、ヤマハのtype-Siff共に、真っ直ぐにしか行かず、そほど吹け上がっている様子ではなかったです。
type-sのＳフレックス,iff ツアーモデル3ｗのＳとＳＲをレンタルし6/21にきます。待てません。打ちっぱなしで打ってみるまで本当の弾道などわかりませんが、すでにヤマハ派になってしまってます。レンタルで気に入れば、とりあえず、1ｗ3ｗ5ｗは全て、ヤマハにするつもりです。アイアンもヤマハがいいかなと思いましたが、僕には予算オーバーです。

＞クラブ選択にめんどうがってはいけません。いっぱい
試打しないと、本当に合っているクラブはなかなか
見つけることができませんよ〜。

近くにゴルフ5くらいしか試打する所がなく、ゴルフ5は高いのでロストボールを買うくらいです。買わないのに試打ばかりしに行くのがやらしくなってきました。試打がスタッフの方がいなくても一人でできればいいんですが。

＞ヘッドとシャフトの相性、自分とのシャフトの相性は重要なのはお気づきの筈

ピンのヘッドで自分に合うシャフトなら高いコストパフォーマンスでヤマハと同じくらいのスペックになりそうですね。ただ今までオリジナルシャフトしか使ったことがなくシャフト選び難しそうです。シャフトスパインだとか。

書込番号：7874352

[みうら＆さんず]

yuu369様

ﾏｲｷｬﾃﾞｨでの投稿です。


偶然このサイトで見た評価が気になって
先日フィッティングに行ってまいりました。
スタッフの方も親切で、ロフト＆シャフトをさまざまな組み合わせから選べて、目からうろこの連続でした。

噂どおり
打感、飛距離、方向性
パーフェクトです。

自分的にはクワトロテックの６５（S）が合いましたが
今人気のアリスレイやその他人気シャフトで組んでも
６万行くか行かないか程度は激安。

価格的にはヤマハよりいいのでは？

書込番号：7880329

飛距離を伸ばしたい

[mori1101]

ここ最近、ドライバーの飛距離にこだわっています。ＴＶ中継など見ていると300超があたりまえのように感じますし...
今使ってるのはミズノＭＸ−５００にプロフォースＶ２をさしています。ＨＳは9割りスイングで50前後です。平均飛距離は260〜280です。とても300には届きません。
Ｇ１０は安定して高い飛距離が望めるということなので購入検討中です。ワタシのような者がＧ１０で300超を期待できるでしょうか。良かったら教えて下さいm(_ _)m

書込番号：7768619

[STYLIST]

今シーズンのツアープロドライビングディスタンスを見ると、1位で298.88yd。280ydくらいだと上位27位になりますね。
平均260〜280yd飛ばせる人（有効打のみ）はツアープロの中でもかなりの飛ばし屋と言えます。

でもテレビで見ると、女子でも250ydは珍しくないし、300ydなんて確かによく見ますね。

http://www.diw.jp/link/news/tenjikai5.htm

こちらに星野英正プロのデータがありますが、キャリーで250〜260ydです。要するに、キャリーで250ydくらい飛ばせれば、300ydくらい見込める場面が多々あるという事なのです。

ゴルフ場のティーグラウンドは練習場の2Fまでとは言いませんが、それだけで若干の打ち降ろしになっています。
その上なだらかでも傾斜が下りになっていれば平地よりランが見込めます。

確かよみうりの17番だったと思いますが、最初ものすごい打ち上げで、丘を越えればかなりの下りが続いているようなコースもありますから、そういうホールでは最初の打ち上げさえクリアすれば300yd超えは出ますね。

ババ・ワトソンの記録をテレビでやっていた時にデータを残してみましたが、
H/S55.43、初速82.25m/s、キャリー300yd、トータル381ydでランが81ydも出ています。
驚くべきはミート率で1.483出ています。
同様にモーガン・プリュッセル
H/S39.78、初速58.56m/s、キャリー209yd、トータル268yd、ミート率1.471。
クリス・ディマルコ
H/S48.72、初速71.9m/s、キャリー260yd、トータル341yd、ミート率1.477

300yd超えの理屈がおわかりいただけたでしょうか？打ち下ろしの硬いフェアウエイならランがすごく出るということです。

＞ワタシのような者がＧ１０で300超を期待できるでしょうか。良かったら教えて下さいm(_ _)m

飛距離が飛躍的に伸びる魔法のクラブは存在しません。あればツアープロは100%使います。生活かかってますからね。
打ちやすい打ちにくいの差はありますから、自分がかまえやすく打ちやすく感じるクラブをいろいろ試すしかありません。

ただし、コースを選べば現状でいくらでも300ydを超える理由はあります。平地で300yd飛ばすには少なくともキャリーで280yd飛ばさねばならないのでミート率を上げることです。芯を1cmはずすとかなりミート率にひびくというのを今月のゴルフメカニックで紹介していますので参考にしてみてください。
まずはミート率を1.45クラスに上げることです。H/S50ならば、1.45で初速72.5m/s出ますから、290ydは見込めます。

書込番号：7769569

[ist8008]

mori1101さん
　
＞ＴＶ中継など見ていると300超があたりまえのように

プロですからね〜･･生活をかけての練習量がアマの比ではありません、
身体のつくり方が違います、プロのためのレッスンプロを帯同してます･･

＞ＨＳは9割りスイングで50前後です。平均飛距離は260〜280です。
とても300には届きません

ものすごいHSですね。アマがラウンドするコースで260y〜であれば、
セカンドの番手は、ほとんどが8番以下でしょうね。

DRの飛距離が300yでることは、楽しみでもあり、目標かもしれませんが、
ゴルフは、やっぱり、最後はスコアではありませんか？
もし、目標が違っていましたら、すみません。

＞Ｇ１０は安定して高い飛距離が望めるということなので購入検討中

最近のDRヘッドなら、たいてい、シャフト選択をミスらなければ、
たぶん、ご希望の飛距離は出るでしょうね。

石川遼プロのように、背筋力(145kg前後)と軸のぶれない下半身づくり
を目指して、ミート率を1.45以上に･･･きっと、お望みは叶うとおもいます。

がんばってください。

書込番号：7770476

[ビーバーくん]

凄いヘッドスピードですね！。マン振りなら55とかまでいくでしょうか？。そこまで出せれば最大飛距離なら300ヤードは夢ではありません。

とにかく飛距離にこだわるのでしたらマン振りで曲げない練習しかありません。また曲げないようにするには加速しながらインパクトするのと最後まで振り切る事です。当てて終わりのスイングでは飛距離も出ないし曲がりますから徹底的に練習してください。

またドライバーは究極合う合わないです。シャフトも含めて飛ばしに走るのでしたらヘッドは少し簡単にしてシャフトはガチガチで良いと思います。練習クラブとしてB/SのツアステのX100かX500に9003αかTD03のXあたりが入った物や(03+はあまり良くない)ミズノ300sにデュアルアクティブ90か80の入ったドライバーを探してみるのも良いです。ゴルパで3000円〜であると思います。

ちなみに仲間にヘッドスピード60(プロギアの計測機)ってのがいますが905Rのスピーダー869から970D2の青マナ83に代えましたが青マナは軟らかすぎてダメみたいです。自分は905Rのアルディラ75ですが・・・最近ヘタレなので少しハードみたいです(以前はツアステや300sの上記のスペックでした)。

書込番号：7775241

[mori1101]

みなさん、ご意見ありがとうございます。
昨日ゴルフショップでＧ１０を試打してきました。
マイDr（MX-500)持参で飛距離比較してみました。MX-500で270前後、G10で+5ヤードといったところです。機械なので実測値ではありませんが、お客さん平均+5ヤードも伸びましたよ〜！と店員さんに言われました...が、もっと期待していたので苦笑いです。

今後はクラブではなく、みなさんがおっしゃるようにミート率を上げるなど腕の方を磨きたいと思います。やっぱ魔法のクラブはなかったようです。

ちなみにＧ１０を試打した感想ですが．．．
非常に構えやすいです。ヘッド形状もシンプルで癖がなくGOODです。
打感もシンプルでトータルで文句ないDrでした。
逆にミスショットしてもまっすぐ飛んで-10ヤードといった感じなので、なんだか物足りない感じです。今のはもっと曲がってもいいんじゃないの？...と言いたいクラブです。
当分は、MX-500でがんばります。

書込番号：7776340

[STYLIST]

こちらはご覧になられていないかもしれませんが

5ヤードも伸びてミスしてもマイナス10ヤードとは相性完璧ですね。

こんなに飛距離が伸びて打ちやすいクラブはもう一生出会えないかもしれないくらい良いと思ってもらって良いと私は考えます。

ちなみにサロンパスカップご覧になられていますか？

私の記憶どおりよみうりの17番は超下りで飛距離が望める場所でしたね。

さくらが300yd近くかせいでいました。さくらはおそらくキャリーで220〜230yd飛んでいるでしょうから少し飛ぶ男性なら300ydオーバーはわりと簡単です。セカンドがアイアンでも2オンできる可能性がかなりあるコースです。

テレビ中継で女子プロが250ydオーバーするようなコースなら行ってみるのも良いでしょう。H/S50くらい出る方なら簡単に300ydかせげます。

書込番号：7787941

タイトからピン

[markdown]

ずっと悩んでましたが、G10　ランバックス6Z08（45.75インチ）を購入。タイト９０５Tからエースドライバを切り替テスト中です。
打感・打音はタイトがいいのですが、飛距離と安定度はG10です。はじめはシャフトが硬く感じ、こすったあたりが多かったのですが、鉛を貼って0.5ポイントほどヘッド側を重くしたら、しなりを感じるようになり、フェードでなかなか落ちてこない軌道になりました。多少の打点のブレがあっても、軌道・飛距離があまり変わりません。あまりがんばらなくても打ててしまうことが自分にとっていいのか悪いのか良くわかりませんが、今週末にコースで使うのが、とても楽しみです。

打音については社名とおり”ピン”という音がします。

書込番号：7743693

[桃白白]

飛距離はどうでしたか？

書込番号：7759756

[markdown]

初ラウンドしてきました。結果はGooo!、エース交代です。
平坦なホールで260ヤードでてました。（以前は230程度でしたから30伸びたことに！ヤーデージが違うのかも　と思うほどでした）

方向性についてもいつも数回出るプッシュ＆こすり玉が1回だけあったが、それでもラフで止まってましたので、OBはゼロ、プレッシャーもほとんど感じませんでした。
が、久しぶりだったせいかアプローチとパターが悪く自己新は出ませんでした。（とほほ…）
次回にこうご期待。ちなみにHSは43程度です。

音については芯に当るとちょっと高めですが、落ち着いた音が出ることに気付きました。
当る場所によって音が大きく変わるヘッドのようです。。

書込番号：7762305