※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]テーラーメイド
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2004年 9月
このページのスレッド一覧(全34スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2006年5月14日 18:34 | |
| 0 | 3 | 2005年12月15日 01:26 | |
| 1 | 5 | 2005年12月12日 19:05 | |
| 0 | 9 | 2005年10月2日 21:04 | |
| 0 | 4 | 2005年9月22日 12:05 | |
| 0 | 0 | 2005年8月7日 00:52 |
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ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
ゴルフ歴25年、ハンディ17、ヘッドスピード43で長年ここ一番に悩まれされたきたドライバーでのOBに終止符が打てました。
もともとスライサーで気にはしてませんでしたが、やっぱり右の意識は
ず〜とあり、神経を使っていたのは事実です。
そんな折、これで5本目のなるドライバー『r5』Dタイプに出会って
ゴルフをより気楽に楽しめるようになりました。
力はいらないし、良くと飛ぶし、スライスしないし、ほんと方向性抜群です。
ようやく、探していたドライバーに出会えた幸せでいっぱいです。
0点
ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
私は初心者なのですが今度ドライバーを購入予定なのですがr5 デュアル タイプDとR360XDとで悩んでおります。
2つにどういった違いなどは全然分からないのですがテイラーメイドのクラブが前から欲しくて予算的に5万円以内で探していたらこの2つになりました。
またr5はタイプDとNがあるようですがどのような違いがあるのでしょうか?
初歩的な質問で申し訳ありません。
分かる方よろしければ回答お願い致します。
0点
D:ドローになるように
N:ストレートになるように
書込番号:4654588
0点
モン太朗さん
>私は初心者なのですが今度ドライバーを
購入予定なのですがr5 デュアル タイプDと
R360XDとで悩んでおります
これまでは、どんなドライバーを使っていたんですか?
多くのクラブを試打して決めるといいんですが・・・
クラブの情報、試打する時間がないと、貴重なお金が
ムダになってしまいかねません。
クラブ選びは、口コミも大切ですが、できるだけ
多くの試打会(メーカーのサイトをみればわかります)
へ行って実際に打ってみることが大切です。
あくまでも私見ですが、初心者の方でしたらなるべく
シャフトのキックポイントが先調子もしくは先中調子
のものを選択されるといいとおもいます。というのも
ドライバーのように長いシャフト(現在45インチ前後)
のクラブは初心者の間はグリップが先行するため
フェースが開くことが多々あるためです。
クラブヘッドの好き嫌いもあると思いますが、
クラブの選択では、できるだけシャフトに
こだわったほうがいいですね。
書込番号:4656386
0点
パーシモン1wさん、ist8008さんありがとうございます。
とりあえず近くのゴルフショップで試打して店員さんにいろいろ聞いてみたいと思います。
書込番号:4657298
0点
ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
こんばんは。私は今、r5 typeD 55PLUSを使用していますが左に引っ掛けることがあり、左OBを出すことが最近多くなってきました。いろいろ試打をした結果、ディアマナS63が合っているという診断となりました。誰か、上記のヘッドでリシャフトした方はいらっしゃいませんか? リシャフトor買い替えで悩んでいます。どんな意見でもよいのでアドバイスいただきたくお願いいたします。HSは43〜45弱です。ベストスコア93、平均100前後です。よろしくお願いいたします。
1点
簡単に言うと捕まるヘッドと捕まらないシャフトの組み合わせで中和されてまっすぐ飛ぶ感じですね。ディアマナはシャフトのしなり感とか走る音とかなかなかいいですよ。
もうひとつの選択は、r7系にするかr5のタイプNを試してみるという手もあると思います。
そのころのスコアの時は、まだまだスイングは変わっていくと思いますので、微調整できるr7がいいかなとも思います。
リシャは高いですからね。
書込番号:4633508
0点
単純にフックフェイスのドライバーをやめるという選択の方が良いと思います。もしかしたら、このクラブで引っ掛け気味になるのは正常で、原因はシャフトでは無くヘッドでしょう。平均スコア100前後という事なので、まだスイング自体も安定していないだろうし、リシャフトしてヘッドにしがみつかなくてもいいんじゃないでしょうか。このクラブはスライスする人のお助け的な要素も多分にあるので、それを正常なヘッドのクラブにする方が良いと思います。多分、スイングは買った時より良くなってるでしょうし、ミスしたらミスしたように飛ぶクラブが、上達させてくれると思いますよ。
書込番号:4640437
0点
同感です。
現時点でリシャフトしていくと、ドツボにハマるように思います。
書込番号:4644495
0点
>いろいろ試打をした結果
そのヘッド装着時で無いと、試打はあまり意味無いです。
シャフトのシナリや重量などを試されるの良いのですが
>左に引っ掛けることがあり・・
球が捕まりすぎるのか、スイングの問題か、どっちかな?
書込番号:4646016
0点
みなさまご返信ありがとうございました。
悩んだ結果、愛着のあるヘッドをあきらめて買い替えを考えます。
確かにミス通りにミスが出るドライバーを探して練習に費やします。
書込番号:4650945
0点
ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
r5−Dかマックテックの購入検討中の初心者
(スライサー・アベレージ108)です。
HSが38と非力な私ですが、シャフトR、
ロフト10.5くらいなら使いこなせるものでしょうか?
HSが遅いのがコンプレックスです・・・。
US仕様は避けたほうが無難でしょうか?
アドバイスお願いします。
0点
マックテックNV3に1票。11度Rがピッタリでしょう。
書込番号:4456194
0点
アドバイスありがとうございます!
ただ、当たり前でしょうけど、最近、店頭ではNVGばかりで、
NV3はあまり見かけないんですよね。
試打もできるのかどうか・・・。
とは言え、探してみますね。
ちなみに営業中に新橋あたりをうろついているサラリーマンです・・・。
書込番号:4457670
0点
テーラーメードはややアスリート向き。飛ぶクラブではないと思いますから、どちらかといえばマックテックNV3やNVGの方が合うと思いますよ。
書込番号:4458672
0点
NVGとr5−Dを試打してきました!
r5−Dはどうも使いこなせる気がしません…。
きっと私にはハイドローには程遠いと思います。
NVGがベターだと思いましたが、
「先代・NAV3の方が易しい」という
ご意見が多いようで、まだまだ迷っています。
試打もせずにNAV3の中古を買おうかとも思います…。
皆さん、当たり前ですが、中古を買うときって、試打せずに
思い切って買われる訳ですよね?
本当にド素人で恐縮です……。
書込番号:4461872
0点
でも中古ショップの場合は買い戻しサービスがついているケースも多いですね。(2週間以内なら80%で買い戻すとかいうものです。)
書込番号:4463713
0点
NV3は大人気モデルでしたからね。
しかし、NV3を試打されたことがないのでは仕方ないですね。
一般的に中古を買うのは予算の問題からですから・・・。
@ニューモデルを試打し、目をつけたあと、中古市場に出回るのを待つ
Aニューモデルを試打し、そんなにイメージが変わらないだろうと
判断し、より安い旧モデルを買う
B安いからと割り切って、試打せずに買う
C試打しなくとも、大人気モデルだったら買う
あなたの場合は@はできていない、ということですね?
ではAかな?
と言っても「同じシリーズならイメージは一緒」とは言えないし。
Bはお金持ちだったら良いですけど(笑)。
Cは乱暴ですね(笑)。
NVGをもう一度、試打してみて、あなたに合うことを願います!
書込番号:4463729
0点
皆様、本当にありがとうございます。
r5の掲示板なのに、マックテックとか中古店の話に
お付き合い頂き・・・NVGかNV3の方向で探します。
またご報告します。
書込番号:4464419
0点
結局、NV3(44.25。R。11度。)を中古で購入しました。
早速、練習場に行きました。
スライスはほとんど出ません!
距離は200ないくらいですが、練習を積めば
使いこなせるような気がします。
皆様、ありがとうございました!
書込番号:4474040
0点
ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
ドライバーを構える際にボールに対して何処に合わせるのが、良いのでしょうか?
(フェースを合わせるのか、シャフトを合わせていくのか良く分かりません)変な質問でごめんなさい。
0点
練習などでしっくりくるボールの位置を決め、あとはフェースセンターか、トウよりか、ヒールよりか試してみればいいですよ。「シャフトで」という話は小生は全く聞いたことはありません。
書込番号:4423599
0点
返信有り難う御座います。
本日、ラウンドしてきました。
ドライバーは位置をあまり意識せずに振ってきましたが、3回程OBが出ました。当り的には悪くはなかったのですが、方向がいかんせんダメでした。
まっすぐOBゾーンって感じです。もう少し練習します。
書込番号:4432488
0点
がんばでるんばさんへ
>ドライバーを構える際にボールに対して
何処に合わせるのが、良いのでしょうか?
基本は、DRのフェース面センターとティー
アップしたボールの赤道付近にあわせるのが
普通です(DRを浮かせた状態)。
アドレス時にDRを地面にソールすると、
DRはインパクト時、ヒール寄りに当たり、
弾道はスライス系になることが多いですね。
DRを地面にソールしてかまえるのであれば、DRの
ヒール寄りにボールをセットして打たれたら
ジャストミートするはずです。
遠心力で、腕が多少伸びるためだと思います。
試してみてください。
それと基本中の基本ですが、DRを上手く打てる
ようになるためには、なるべく、IRによるハーフ
スウィング(右腰から左腰)を繰り返しおこなう
といいですよ。ゴルフスウィングでいちばん大切な
ボディースウィングをするためにです。
IRは、8番あたりがいいですね。
書込番号:4447043
0点
ドライバー > テーラーメイド > r5 デュアル タイプD ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS]
クリーブランドのランチャー460COMPがエースドライバーでしたが、練習場で試打クラブとしてタイプDの10.5、Rを打ってみたところ、飛距離こそランチャーに少し劣るものの、方向性が良かったため、だいぶ心が動かされました。
でも、少しシャフトが軟らかいし、ランチャーも結構気に入っていたので、買うのをためらっていましたが、新橋のJEEPでUSモデルを2.3万円で売っているいるのがわかったため、10.5°、Rを買ってしまいました。USモデルはヘッドが高反発ではなく(=ルール適合)、シャフトが重く&硬くなっておりますが、日本仕様のRでは軟らかすぎると思っていた私にとってはなかなか良い買い物でした。
練習場でもコースでもそうですが、右へぶれることがだいぶ少なくなりました。飛距離自体はランチャーより少し劣りますが、ランチャーの場合は、飛距離が出て、かつ、右へ行きやすい傾向がある。これからは、少しくらい右へ行っても大丈夫で、かつ、距離が欲しいときはランチャー、その他の場合は、r5と言った感じで使い分けていきたいと思います。
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