r5 デュアル タイプN ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS] のクチコミ掲示板

とんでもない飛距離が

[yosyama]

使用クラブはUS仕様 65 Sシャフト 9.5度です。
当クラブを使用し始めて約1年、トータルラウンド数は6ラウンド目になります。5/20に千葉の竹岡にてラウンドをして来ましたが、とんでもない飛距離が出たのでビックリ！

当クラブ購入前にゴルフ5で測定したヘッドスピードは44~45でラウンドしての平均飛距離は240~250ヤード。スコアは平均105程度での腕前です。
それが当日は今までに無いくらいドライバーショットが冴え、左右にぶれずストレートに距離も出ていました。

時折10m近い風がありましたが、8番ホールの347ヤード　パー4でティーショットがキャリーでグリーンへ届き、ボールは転がりグリーンオーバーをしてしまいました。1つ前の組でラウンドしていた仲間がグリーンへダイレクトに飛んで来たと驚いてました。
風に乗ったのかも知れませんが、まさかそんな距離が出るとは思ってもいなかったのでビックリです。

飛距離は偶然としても、やっと思い通りのボールが出て行くようになったので満足です。

書込番号：5100866

[りんぼう]

すごいですね。
ちなみに使用ボールな何だったんですか？

書込番号：5100993

[yosyama]

NIKE POWERDISTANCE Ti VELOCITYと言うボールです。
確か1ダース2,000円くらいだったと思います。
1ダース7,000~8,000円もするボールには手を出せません（笑）。

書込番号：5101214

[one2one]

すごい距離ですね！
無欲のマン振り、高反発ポイント、風、全てがかみ合ったのでしょうか？

感じを忘れないように練習を続けたいですね。

書込番号：5103167

[yosyama]

ドラコンホールでも、やはり仲間内で一番の飛距離が出ました。

ちなみに身長170cm　体重72kgで学生時代からテニスとモーグルスキーをやってますが、最近は内臓脂肪が気になる30代です。

これからも精進して練習します。

書込番号：5103904

[one2one]

５年程前、宮崎フェニックスＣＣであの１８番Par５を
第二打Ｐで２オンさせました！
（な、あほな）

台風が来てすごい嵐の中でのラウンドでした。
フロントティからですが。

多分350ｙ以上400ｙ近く飛んでいました。
Ｐで145ｙ飛びましたから（通常105ｙ）

私の中のギネス記録です。

書込番号：5104038

[one2one]

先日私のギネス記録が更新されました。
すごい打ち下ろしではありますが380ｙ転がりました。

このホールでは何回も回っていますがこんなの初めてです。
追い風は吹いていません。
この１ホールだけですので実力ではありませんが
何かのはずみなんでしょうね。
430ｙで残り50ｙPar4でParでした。
飛んだ成果なしですね。
残り100ｙの平らな所に置いておかなくては。

書込番号：5127760

[one2one]

読み返しているとバカみたいにはしゃいでいて恥ずかしいです。
なんかのはずみか何かに当たったかのバカッ飛びだと思いますが
最近なかったのでつい浮かれました。
１Ｒ１回じゃ意味ないですが。

書込番号：5129661

このクラブのティーについて

[あんな1970]

はじめまして
今までは大昔のDAIWAのドライバー（？ｃｃ）でした。ところで
ブラッシュティー　Ｌ＝62mm　
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ウィングティーサイズ＝７５ｍｍ
で、このクラブは　ティーは大丈夫でしょうか？
初めて　４００ｃｃ越えのクラブを使います。今度の月曜日がコンペですので　お教え願います。

書込番号：4768054

[パーシモン1ｗ]

使えますy
普通のレギュラーティーで大丈夫です。

お店の試打ルームのティーサイズ、60〜70mmですね。

書込番号：4768181

[あんな1970]

早速ありがとうございます。がんばります

書込番号：4770369

ＵＳＡスピーダー757装着について

[ブードゥー]

いろいろ情報収集しているのですが、現在Ｒ５のタイプＤを使用。例に漏れず左へのＯＢ連発です。シャフトはｍａｓ２-65フレックスｓです。
安いのを探していると、タイプＮのスピーダー757装着ＵＳモデルがありました。現在使用のクラブを、下取りに出して１万円程度の追い銭で購入できるかと考えているのですが、ＵＳの７５７ってどんな感じなのでしょうか？
お分かりの方いらっしゃいましたらご教授ください。

書込番号：4464559

[パーシモン1ｗ]

Dタイプ、もともとドローに成りやすいように作ってますからね。


スピーダー757の刺さった品、他メーカーでもいいですが使ったとこありますか？

書込番号：4464675

[たーちゃん06]

昨年の11月に中古ですが35,000円位（フレックスR)で買いました。初めは使いやすかったのですが時々右へすっぽ抜ける球が出てスイングのせいかなと思っていたのですが、よく行くゴルフ練習場で丁度マミヤOPのクラブ無料診断を行っており診てもらったところ、シャフトフレックスが柔らかすぎる。レディースに近いシャフトなので右へすっぽ抜けたり、手打ちになってひっかけが出るとの事。アドバイザー（ツアープロでも活躍している人）が選んでくれたシャフトのフレックスのクラブを試打したところとてもフィーリングが良いのでリシャフトをしました。ヘッドはそのままでお願いしましたので、まだわかりませんがリシャフト後の感想を又、お知らせします。やはり、購入するときはじっくり試打をしたり、専門家のアドバイスを受けた方が良いと思います。

書込番号：4577830

[パーシモン1ｗ]

そうですね、リシャフトは良し悪しが大きいですね。
診断されて試打まで出来ればいいのですが、遠方に住んでる方や試打会などの参加が出来ない方が怖いです。
自分にはあうだろう・・たぶん。と、安易に考え失敗することがあります。

標準のシャフトは、そのヘッドに合わせて組まれています。ですので、まったく合わないという人は少ないです。
ただ、自分にベストに合わせようと思うなら、シャフトを自分に合わせるべきです。

その際には、詳しい方への相談、メーカーの診断を受けられたり、試打会にいくことをお勧めします。

書込番号：4584467

[たーちゃん06]

マミヤOPのアーマックにリシャフト（スペックはすいません。メモしてくるのを忘れました）して練習場で打ってきました。
結論から言いますと方向性が非常に良くなりました。純正のシャフト（R)に比べるとしっかり感があり、振り切れます。右へのスッポ抜けのミスも少なくなりました。今週ラウンド予定なので実地の感触をお知らせします。
マミヤOPの人が言うには量産クラブだとシャフト、特に外国製はヘッドにシャフトがまっすぐ入っていない場合が多いとの事です。

書込番号：4595499

[隠居しました]

私は、今 R-580-XD-R のUSA仕様のを使っていますが、今度ｒ-5N-Rの USA 仕様にしようかと思っています。シャフトの硬さと、全体の重さが使用中のアイアンの XXIO スティールシャフト-Rと丁度良くあっている様なのが理由です。R-580-XD USA仕様も何も悪い事はないのですが、2年近く使って少し飽きたのと、グリップが少し磨耗して来たからです。ちなみにその前にR-580の日本仕様のRシャフトを使った時は少しブレが大きかったのですが、USA仕様にしたら安定しました。日本仕様のほうは中古屋で高く買ってくれました。
　USA仕様と日本仕様での違いは本当のことは分かりませんが、店の人によると、USA仕様の方が不良率が高いとの事です。その他にはUSA仕様の方が重くシャフトが硬いこと位でしょう。R-580-XDのシャフトは "65 M.A.S.2"です。

書込番号：4648799

[隠居しました]

r5 デュアル タイプN DRIVER (#1 M.A.S.2 5 65 USA仕様Rシャフト)を買って使ってみました。大変使いやすく、従来の580-XDより飛距離も伸びました。

書込番号：4695535

[たーちゃん06]

ｒ5のシャフトをマミヤのアクシブ（シャフトスペックＳＲ）に変えてから2ヶ月たちましたが、コースでも3回ほど使用しました。確かにきちんと振れた時はしっかり感のある良いボールが出ますが。時々、右への大プッシュアウトが出てしまいます。シャフトとヘッドが合っていないのか、スイングの問題なのかは不明ですがもう少し打ち込んでみようと思います。

書込番号：4779241

[パーシモン1ｗ]

お久しぶりです。

＞時々、右への大プッシュアウトが出てしまいます。
スライスになるってことですか？

練習時は、どうです？時折、同じようになりますか？

もしかしたら、服や寒さで体が動いてないのかもしれませんね。

書込番号：4780437

飛距離が出ない(T_T)

[かいじゅう7号]

このクラブを使用し半年経ちますが、フェアウエーキープ率はグッと上がりました。（今まで100前後たたいていたのが、90台をキープしています）　　　ただ、このクラブは飛距離が出ない為、残念です。やはりドライバーは、飛距離が命だと思いますので、今後は安定性を持った飛距離の出るドライバーを探したいと思います。たしか、ブリヂストンスポーツからＶｉＱ４５０が出るとの事。楽しみにしています。

書込番号：4279816

[ist8008]

かいじゅう7号さんへ

HSと飛距離はどのくらいで、球筋はいかがですか？

思うような飛距離が得られないということは、
フェースの芯からやや上あたりでボールをしっかりと
とらえられていないせいだと思います。

ティの高さやセットアップの位置を変えることによって
気持ちよくクラブを振れる場所があります。
クラブチェンジの前に、今一度、ティーアップの高さ
アップやボールの位置を左右前後動かして打ってみては
いかがでしょうか？

書込番号：4293979

[パーシモン1ｗ]

私も当たる芯がズレているだけと思います。

ＨＳ、弾道、距離
その他に、打ったときの音はどうでしょう？？高いですか、低いですか？

もし、スイングし易いなら原因の解明をして、使われた方がいいですｙ
クラブを変えてスイングのバランスが崩れることもありますので

また、お近くのゴルフショップで同型を試打してみて、店員さんにアドバイスをもらうのもアリかと・・

書込番号：4295478

[かいじゅう7号]

ゴルフ用品店にて計測器での診断では、ヘッドスピードは42ｍ/sec。飛距離は200〜220ヤード。球筋は、フェード系ですが、実際コースへ出ると200ヤードが厳戒です。このクラブの前は、ツアーステージＶｉＱ405を持って220〜230ヤードはコンスタントに打っていました。打ち方も有りますが、もともとこのクラブは今一歩飛距離が出ないと思います。

書込番号：4295486

[ist8008]

かいじゅう7号さん へ

ＨＳからすれば、以前使われていたツアーステージＶｉＱ405
の飛距離が出てもいいはずですね。しかし、200ydが限界とは
クラブがスウィングに合っていないためだと思います。

ＤＲは方向性の安定とある程度の飛距離が出ていれば、むやみ
に変える必要はないと思います。つまり、４０５のシャフト
トルク、重量、バランスが貴殿にはいまのところピッタリ
合っているということだと思います。確かに、ＤＲを誰よりも
遠くへ飛ばしたい気持ちはよーくわかりますが、飛ばしには
基本的にＨＳのアップしか方法はないと思います。
下半身の強化と背筋力アップ、スウィング軌道の安定ですかね。

書込番号：4295712

[かいじゅう7号]

早速のお返事ありがとうございます。やはり飛距離を出すには、ＨＳが必要なんですネ。ついついクラブのせいにしてしまう自分が情けなくなりました。　ただ、このクラブを購入する際にゴルフショップで試打＆計測を５店舗にて計測して購入したのに、なぜ？コースに行くと飛ばないのか不思議です。今後も自分のスイングに合うドライバーを探していきたいと思います。

書込番号：4296879

[ist8008]

貴殿と同じくらいのHSの女子プロが、あれだけの
飛距離をだせるかということは、そのスウィングと
シャフトのしなり、バランス、キックポイント等々
様々な要素がピッタリと合っているものと思います。

先日も、ティーチングプロに指摘をうけましたが、
両脇を締めた8番や9番Iでのハーフスウィングを
繰り返しおこなうことでスウィング軌道の安定と
クラブフェースのどこでインパクトを向かえると
番手におうじた距離がでるかよくわかるとの
ことでした。ドライバーでの飛距離よりも
地道なアイアンによる右腰から左腰までの
反復練習を数ヶ月続けてみてください。
きっとその成果がDRの距離としてでると思います。
頑張ってみてください。

書込番号：4297005

[りんぼう]

意外とリアルロフトが全然違うのかも。
表示が同じでもモノによっては２度くらい違う場合もあるので。

書込番号：4297405

[かいじゅう7号]

ご指導ありがとうございます。これからは基本に返り、アイアンから練習してＨＳをＵＰしていこうと思います。

書込番号：4297407

[RAC まん]

りんぼうさんの言われる通りリアルロフトに起因してるのかもしれませんんね　　それにもましてシャフトにもよりますが２０ｇ近く重いクラブを振ればヘッドスピードが減ずるのは当然です。　体力でカバーするかもう少し軽めのクラブに買い換えるか・・・・・難しい選択ですね

書込番号：4301641

[マスターズ休暇]

かいじゅう7号さん
テーラーメイドのｒ５は、どちらかというと飛ぶクラブではなく、方向性重視になっていると思います。そしてＨＳがあがればあがるほど飛ぶようになる、というタイプでしょうか。
ゴルフの練習にそんなに時間がとれないのであれば、今よりやや軽めのＶＩＱ、マックテックやゼクシオも試してみては如何でしょう。
それと真偽は調べようもないのですが、ショップの機械は結構甘めの数値が出るようですので、できれば練習場やコースなどで試されることをお薦めします。

書込番号：4302203

[かいじゅう7号]

先日、ブリヂストンスポーツ直営店でＶＩＱ４５０を試打してきました。
使用した感想は、反発係数が低くなった分、以前のクラブ（ＶＩＱ405）に比べ飛距離に関しては、劣ってしまった感じがしました。打球音も相変わらずボコッと変な音でした。今一歩の感がありましたので、他メーカーのクラブも今後、試していこうと思います。

書込番号：4303473

あのカートリッジを・・・

[りんぼう]

ｒ5のTLCカートリッジは固定式ですが、無理矢理にでも外した人、外そうと試みた人はいないでしょうか？
ってゆうかやっぱり無理なんでしょうか？
ネジだけなら外せそうな気はするんですが・・・
接着剤とか塗ってあるんですかねェ。

書込番号：4207997

[つかっぺ]

えっ・・・外す事が目的？解体？

書込番号：4209408

[りんぼう]

いえ、ただ単純にｒ5のあれが外れて、別売りのカートリッジが取り付けれたら、なんだかおもしろいかなぁ〜って・・・
思いませんか？

書込番号：4212809

[りんぼう]

…っと思ってたら出ましたね。
カートリッジ可変タイプのｒ５。　しかもＴＰ。
でもちょっと高い...

書込番号：4242507

R5 TYPE N（US仕様）

[テーラーメード]

これまでマックテックナビ２のSRシャフトのものを使用していたのですが、やっとコンスタントに１００をきれるようになったのを口実にドライバーを買い替えようかと思っています。しかし二人の子持ちでそんなにお金をかけられないので安いUS仕様を購入しようと思っています。ゴルフを始めた当初はHSが40程でしたが、先日計測したら47にまでアップしていました。その場合US仕様のR5TYPE NでもシャフトはSのものを購入すべきでしょうか？ご存知方良きアドヴァイスをお願い致します。本当にお願いします。

書込番号：4190055

[ウルトラ四郎]

US仕様は結構硬いです。
多分日本使用のSとアメリカ仕様のRを比べると、アメリカ仕様のRの方が硬い感じです。

書込番号：4201748

[SJのやっぴ]

http://www.taylormadegolf.com/r5/
ここにフィッティングがありますよ。

書込番号：4221169

[マスターズ休暇]

とりあえずは日本仕様で、弾道の見える場所で試打したらいかがでしょう。書き込みを見ると実際とは相当違う場合があるようです。計測数値は参考程度にとどめた方が良いですね。

書込番号：4221436