r5 デュアル タイプN ドライバー [M.A.S.2 5 55PLUS] のクチコミ掲示板

とんでもない飛距離が

[yosyama]

使用クラブはUS仕様 65 Sシャフト 9.5度です。
当クラブを使用し始めて約1年、トータルラウンド数は6ラウンド目になります。5/20に千葉の竹岡にてラウンドをして来ましたが、とんでもない飛距離が出たのでビックリ！

当クラブ購入前にゴルフ5で測定したヘッドスピードは44~45でラウンドしての平均飛距離は240~250ヤード。スコアは平均105程度での腕前です。
それが当日は今までに無いくらいドライバーショットが冴え、左右にぶれずストレートに距離も出ていました。

時折10m近い風がありましたが、8番ホールの347ヤード　パー4でティーショットがキャリーでグリーンへ届き、ボールは転がりグリーンオーバーをしてしまいました。1つ前の組でラウンドしていた仲間がグリーンへダイレクトに飛んで来たと驚いてました。
風に乗ったのかも知れませんが、まさかそんな距離が出るとは思ってもいなかったのでビックリです。

飛距離は偶然としても、やっと思い通りのボールが出て行くようになったので満足です。

書込番号：5100866

[りんぼう]

すごいですね。
ちなみに使用ボールな何だったんですか？

書込番号：5100993

[yosyama]

NIKE POWERDISTANCE Ti VELOCITYと言うボールです。
確か1ダース2,000円くらいだったと思います。
1ダース7,000~8,000円もするボールには手を出せません（笑）。

書込番号：5101214

[one2one]

すごい距離ですね！
無欲のマン振り、高反発ポイント、風、全てがかみ合ったのでしょうか？

感じを忘れないように練習を続けたいですね。

書込番号：5103167

[yosyama]

ドラコンホールでも、やはり仲間内で一番の飛距離が出ました。

ちなみに身長170cm　体重72kgで学生時代からテニスとモーグルスキーをやってますが、最近は内臓脂肪が気になる30代です。

これからも精進して練習します。

書込番号：5103904

[one2one]

５年程前、宮崎フェニックスＣＣであの１８番Par５を
第二打Ｐで２オンさせました！
（な、あほな）

台風が来てすごい嵐の中でのラウンドでした。
フロントティからですが。

多分350ｙ以上400ｙ近く飛んでいました。
Ｐで145ｙ飛びましたから（通常105ｙ）

私の中のギネス記録です。

書込番号：5104038

[one2one]

先日私のギネス記録が更新されました。
すごい打ち下ろしではありますが380ｙ転がりました。

このホールでは何回も回っていますがこんなの初めてです。
追い風は吹いていません。
この１ホールだけですので実力ではありませんが
何かのはずみなんでしょうね。
430ｙで残り50ｙPar4でParでした。
飛んだ成果なしですね。
残り100ｙの平らな所に置いておかなくては。

書込番号：5127760

[one2one]

読み返しているとバカみたいにはしゃいでいて恥ずかしいです。
なんかのはずみか何かに当たったかのバカッ飛びだと思いますが
最近なかったのでつい浮かれました。
１Ｒ１回じゃ意味ないですが。

書込番号：5129661

やっと巡り合えた

先日購入後はじめてラウンドしました。今までは、いろんなドライバーを使用していましたが、スライス又は引っ掛けてが多く困っていました。しかしこのドライバーは捕まりがよくほぼストレートの弾道でフェアウエーをほぼ100％キープする事が出来ました。とにかくすばらしいクラブです。ただ飛距離が落ちたのが最大の欠点となりましたので、今後、筋力トレーニングをしこのドライバーで飛距離アップをしていこうと思います。次モデルはもっと飛距離の出るクラブが出ることをメーカーさんに言いたいです。

書込番号：4004689

[わたしも全く同じ思いです。]

私も全く同じ思いです。万人受けの売れてるXXIO　MP300がどうしてもあわず、自分の腕が未熟なためと、半分あきらめていたのですが、ｒ５にしたらいきなり当たるようになりました。ウソみたいな話で、自分で驚いています。まさにやっと巡り会えたって感じです。やっぱり相性ってあるのでしょうか？r5のアイアン試打したらこれも良かった。

書込番号：4170604

なかなか

NV3のシャフトが頼りなく感じ、また、フックフェースに違和感を覚えるようになりフェースが構えやすいｒ5Nに替えました。軽く振ってやさしく高弾道で飛んでいくのはナビのほうですが、ｒ5は思いっきり叩いて強い弾道で飛んでいく感じですね。やっぱりドライバーはマン振りしたいですからね。
替えた当初はどスライスばかりであらためてナビのお助けクラブぶりを実感しましたが、体の左サイドのカベを意識したらほぼまっすぐ飛ぶようになりました。ミスをミスとしてスイングを教えてくれるクラブだと思います。
基本的にはスライサー（フェードは打てる、という意味ではありません。要するに下手）なのでドローボールに憧れています。自分の周りには「いつの間にか自然に」ドローなった人はいても「努力して変えた」人がいなくてアドバイスがもらえません。
自分はこうして覚えた！みたいな話をどなたかご教授くださいませー。

書込番号：4026869

個人差があります。ただ、そこそこスイングができて、体の開きが腕の振りより早ければフェード気味になります。腕の振りが早いとドロー気味になります。・・・大雑把な話ですね。
いつものスタンスで目標を決め、ボールをややいつもより右に置き、右足を半歩後方に引き、そのスタンスなりに振りぬいてやると、インテンショナルフックが出やすいと思います。そのとき左足は動かさないで下さい。（膝は動いてもいいです）
スタンスなりに振りぬくことを前提として、右足とボールの位置を変えるだけで色々なタマが出ますから是非やってみてください。
また、アベレージゴルファーで、スライサーの多くは、100%以上の力で振り回し、打つ「前」に左足がアウトステップして結果アウトサイドインの軌道となっているような気がします。
以上、ご参考まで。

書込番号：4042088

なるほど、ありがとうございます。いろいろ試してみたいと思います。
フェードにしてもドローにしても、「ボールの位置とスタンスを変えるだけで、インパクトの時フェース面はスクウェアにヒットする」という理解であっているのでしょうか？
がんばって練習します。
「持ち球」っていい響きですよね。

書込番号：4046744

目標に対してスクエアです。また、肩の線も目標に対してスクエアです。ボールと体との距離は調整してください。

書込番号：4046883

遅レスですが、卓球をやったことがあるなら、ドローは普通のドライブ打ち、スライスはカット打ちをイメージして打てば簡単に打てますよ。

出来れば極端にやった方が良いです。例えば練習場の一番左の打席から右端を狙って打って、左端まで戻すようなイメージで。

打てるようになったら今度はフックが直らなくなると思いますけど（笑）

書込番号：4097184

買っちゃいました

MACTEC NAVI G　が発売されるとのことからMAC党の私としては早速試打へ…ところがそこで店員さんに私に合うクラブとして薦められたのがｒ５でした。
現在、MACTEC NAVE2 ix400Sシャフト使用中。H/Sは48程度。持ち球はフェードボールで、飛距離はおよそ250〜270ヤードです。
MACも非常に優しくしかも飛ばせるクラブだと思います。（他にw3、5、UT20所有）　しかしながら時折右へ大きくスライスが出てしまう傾向にあり、安定性が課題でした。
で、買ってしまいましたｒ５ Ｄタイプ TOUR Sシャフト　ロフト9.5！
早速、練習場で試打したところ、一言でいえば「ミスに寛容なクラブ」でしょうか？「あっ、失敗」と、思ったスイングでも最悪手前程度に収まるように感じます。（OBは回避できる？）
MACと比較してですが、弾道はMACの方が強いような気が…（単に吹け上がっているだけ？）　飛距離も同程度ですね。ただＤタイプを選択したことからか、フェードがもち球であった私ですが、明らかにストレートもしくは軽いドローボールに弾道傾向が変化してしまいました。シャフトが硬くなった理由もあると思いますが、まぁ、まだ1度だけですので軽はずみなことは言えませんが…
結論としては、いい買い物をしたと思います。何よりも軌道が安定してるのがいいです。あと450ccのデカヘッドが！
ＮタイプorＤタイプの選択でお悩みの方に少しでも参考になればと、書き込んでみました。（うっ、せっかくウッドはMACで統一したばかりなのに…Taylorで揃い直しか？？）

書込番号：3822299

私もこのスペックに興味がありましたので興味深々で読ませていただきました。テーラーHPでオススメクラブをアンケートのようなもので選出されたのが「8.5　TOUR　X」なのです。
ＨＤ50　ＨＣ8なのですが試打したことがなくＸで良いものかＳのがよいものか？コノシャフトはどうなんでしょうか。

書込番号：3987030

タイプN TOUR S 8.5

苦手のドライバーを少しでも安定させようと思い、人気１位のｒ５を検討
していましたがついに購入しました。
ＤとＮの両シャフト（ロフト9.5）で試打しましたが、極端に高めの弾道に
なってしまったため（特にＤは）、試打クラブはありませんでしたが、
ロフトは8.5にしました。(HS:48-50、250-270yd)
練習場で打ってみたところ、最初はかなり不安定でしたが、打ち込むにつれ
定規で引いたような強弾道のストレート、もしくは綺麗なドローがでるよう
になりました。
スイングは相変わらず安定しませんが、スイートエリアが広いというだけ
あって、ミスがミスにならない安心感があります。
ラウンドは年２〜３回程度なのでデビューはまだ先になりそうですが、
今から楽しみです。

書込番号：3702460

typeN757

低反発版TypeNの純正でスピーダー757ツアースペック装着モデルを購入し早速練習場で打ちました。結果はサイコーです。弾道はストレートでミサイルのような打球がでます。以前使っていたR7が小さく見えます。しかし低反発版なのにフェースに吸い付くような感触がありません。打った後あっというまにネットまで到達しています。あと某オークションにて購入したのですが757純正装着モデルって本当にあるのでしょうか。ネックセルは純正でリシャフトには見えません。どなたかご存知の方教えてください。昔のFUJIKURA表示の757ではなくSPEEDER表示の757です。よろしくお願いいたします。

書込番号：3675217

低反発なら基本的にＵＳモデルだと思いますので、純正かそうでないかの判断はきわめて難しいと思います。（アメリカ製だと多分ほとんどのものが特注できるんじゃないかな？）リシャフト品でもセルが一緒できれいに出来ていればリシャフトだとわかりません。また、ｒ５くらいのデカヘッドになるとたとえ低反発でもヘッドに吸い付くような打感を求めるのはちょっと酷ですかね。

書込番号：3684036

調べましたUSモデルの特注モデルでラインアップされている商品のようです。ですのでテーラーにての装着であることは間違いないようです。その後何度か打っていく中で何回かプッシュアウトがでるので打ち方がまずいかと思いR7を打ったところ普通に飛んでいきましたのでやはり重心距離が長いと思います。XDシリーズの延長といったところでしょうか。その分スピーダーシリーズのしなり戻りの早さにマッチしていると思います。もう少しR7を併用するつもりです。

書込番号：3689068