R360 XD ドライバー [XD-50] のクチコミ掲示板

フェース面の凹みについて

[Nightrain840]

ダメ元で質問です。
ひょんな事で、仮使用中なんですけど、フェース面の凹みに気が付きました。

このドライバーのフェース面ですけど、以下の様なデザインかと思います
三(　)三

（　）・・・は、スイートスポットです。
三・・・は、フェース面の白い線です。

この「三」部分に左右両方とも、少し凹みが有るんですが、
元々そういうデザインなのか、後天的に凹んだ異常な状態なのがか、
分かる方が居たら教えてください。

中古屋で見ようかと思ったら、無くて。。。
左右均等な凹みにも見えるけど、どちらかと言うとネック側の凹みがきつい気がします。
見た目だけでなく、手触りでも凹みを感じます。

書込番号：18072501

[biburosu]

Nightrain840さん

こんにちは。

このクラブ、クラウン部がシルバーのやつですか?

であれば、以前使っていましたが、そんな凹みは有りませんでしたよ〜

経年変化による劣化ではないのでしょうか。

相当昔のクラブですし、高反発タイプなら尚更だめでしょうね。

じきにひび割れするかと思いますが、仮にそういうタイプであればごめんなさい。

書込番号：18072634

[Nightrain840]

biburosu様

コメント有難うございます。

クラウンは黒だと思います、いざ聞かれると分からない物ですね^^;

やはり変ですよね、
Ｘのカスタムシャフトが入っていましたので、
前ユーザーはハードヒッターだったと想像できます、
今の持ち主もハードヒッターです。
元から凹みデザインでは無さそうですし
やはり劣化で凹んだと考えた方が自然ですね。

newドラを検討します。

書込番号：18075309

[biburosu]

Nightrain840さん

昨日、よ〜く思い出してみれば、クラウン部は若干のブラウンだったような。

いずれにしましても、このタイプは現在公式競技では使えませんし、
新しいクラブか、中古でも良い物ありますし、是非ご自分に合った
ドライバーをゲットしてください。

我々のようなアマチュアは、やっぱりドライバーがある程度真っ直ぐ飛ばないと
スコアになりませんもんね。

書込番号：18075334

[Nightrain840]

biburosu様

結局、気になっていた。
Ｒ１のディアマナBのシャフトにしました。
カチャカチャ楽しく、成績も良いです。

地元と転勤先の２セットあるうちの、
地元に置いているサブのギアセットだった訳ですが、
ドラだけエースに昇格するかも？しれませんねｗ

サブとはいえ、とりあえずの道具では満足できなく
なってきましたね^^;

書込番号：18112859

感想など

[ミスタースライサー]

ｒ７ＸＲの掲示板にも少々書いたのですが、NEW360の感想を。
旧360と同様に、大変打ち易く飛距離も気持ちアップしている気がします。ただ、同じ10.5でも若干高軌道となりますので、元々高軌道の人は9.5がいいかもしれません。
私はHS40前後と非力なのでちょうどいい感じですが、もう少しパワーのある人は9.5かな?
とにかく、コストパフォーマンスの高いクラブだと思います。人それぞれかと思いますが、私は満足いっぱいｗ

書込番号：4533548

[パーシモン1ｗ]

確かにコストパフォーマンスの高いクラブです。
このクラブのシャフトはやや柔らかめですので、ＨＳ40程より下の方に人気が高いですね。

ボールは柔らかめのディスタンス系が合いましたｙ

書込番号：4534194

[ミスタースライサー]

パーシモン１ｗさん、レスありがとうございます。
私もゴルフ始めた当初は、ＨＯＮＭＡのパーシモンでしたｗ

話が逸れちゃいましたが、最近飛距離がおちてきてゴルフに自信がなくなってました。「男は飛距離だ」と言った謳い文句に乗せられてｗ何とか飛ばそうと、方向性を失いつつありました。
結局、満振りではなくＨＳ４０前後のスウィングでベストボールが打てる事を自覚した今日この頃です。

これからは飛距離でなく「大人のゴルフ」を目指して精進したいと思います。

書込番号：4537971

[パーシモン1ｗ]

未だにホンマのパーシモン使っております。

私も昔と比べますと飛距離が落ちましたね。
車を乗るようになってから、体を自然と使うことが少なくなり・・・
自転車は良いですｙ。通勤に10kmほどの距離なら30分ほどで着きますからね。
オマケに足の筋肉を鍛えれると、下半身の安定性の向上、腰の回転の強さが増します。

多少オーバー目のスイングで距離を出すことは可能ですが、止めた方がいいですね。
全体のリズムがずれてしまい次の一打に大きな違和感とミスを生み出すことになります。
無理の無い一定リズムのスイング一番ですｙ
無理なスイングで距離を稼いでも、せいぜいアイアンの番手１個分、ならば次のアイアンに１番手あげて使えばいいだけの話です。
飛ばしても次が悪ければ、意味ありませんから

お互い頑張りましょう。

書込番号：4541714

名前が・・・

[テーラー次郎]

新モデルが出ましたね。
旧モデルよりディープフェイスになったようですが、
シャフトはそのままのようですね。

去年末に旧モデルを購入したのですが、それはひがむわけではないのですが、
名前が同じというのは、どうでしょうかね・・・？
ヘッド容積が３６０ｃｃだから、３６０という名前だったと思うのですが、
このモデルは、「Ｒ４６０ＸＤ」とするのが、妥当じゃないかしら？

ホントどうでも良いことなのですが、
みなさんも同じように思われませんでしたか？

ああ、でもＸＸＩＯはずっとＸＸＩＯか・・・。

書込番号：4139409

[RAC まん]

テーラー次郎さん　こんにちは　お久しぶりです　２００スチールアイアンの調子はいかがですか？　僕の２００スチは酷使が祟り大往生寸前で今はタイトリスト７０４に移行中です

ところで３６０のネーミングですが、僕がゴルフを始めた当時は３シリーズの全盛末期の頃でして憧れて３２０（１Ｗ）を買ったので一人のテーラーファン？としては特別な思い入れがあり今でも大事に使っているので、【３】を冠したシリーズが無くなってしまう事には寂しさを覚えてしまいます。

叶うことなら２００アイアンもNew specで復刻して欲しいものです

書込番号：4141445

[わんだワンダ]

昨日、某スポーツショップ主催の試打会に行ったところ、テーラーに360XDがありました。最近、安売りされていたのに珍しいなと思ってのですが、r7TPに目が行ってしまい、ニューモデルとは思いませんでした。確かにヘッドの後側のデザインに違和感があったのとヘッドが大きくなった気はしたのですが。

ドライバーはテーラーが大好きだし、止められないのですが、最近はちょっと出しすぎに思います。
バーナー840・510TP・540XD・580XD・360XD・r7・r5×2・r7HT・r7XD・360XD（うろ覚えなので、間違っていたらご容赦下さい）と訳が分かりません。中古価格が下がるのは嬉しいけどね。

アイアンも含めて、300の頃のように整理して欲しいと思うのは、私だけでしょうか？

PS.r7TP（9.5度）のツアーADI-65（S）は、フックせず最高でした。DUO2（9度）M-46と共に購入意欲をそそられました。ただ、値段が高すぎ！

書込番号：4142053

[マスターズ休暇]

確かにテーラーメイドはモデルチェンジが早すぎ。模索しているのでしょうか。小生はあまりでかくなってくるとちょっと苦手ですね。慣れるまでそれなりの練習も必要でしょうし。
テーラー次郎さんはR360XDは慣れましたか？ちょっとシャフトが物足りなくなってきているのかな。

書込番号：4142609

[テーラー次郎]

わんだワンダさん、マスターズ休暇さんこんにちは。

シーズンオフと仕事の関係から、昨年末から、１度もコースに出てません。
忙しさから練習も今年２回しかいけてないっす。
今週末にコンペがあるんで勇躍しているんですが、練習にいけてないの
そうとう不安です。

たしかに、他メーカーと比べても、すごいサイクルで新製品出してますよね。
買う側のこっちが迷ってしまうぐらいですね。
私はしばらく旧モデルを使いこみます。ＦＷも旧モデルで揃えようと思います。

RAC まんさん ご無沙汰です。
とうとう２００スチールアイアンから離脱しちゃうんですね・・・、
さびしいなぁ。タイトリスト７０４になってもがんばってくださいね。
私の方は上記のように、あまり触れてもいませんが
最近へんな癖がついたのか、ハンドファーストに構えるときれいに打てます。
ホントは普通に構えてインパクトのときハンドファーストになるのが良いと
聞きますので、良い傾向ではないんでしょうが・・・。

書込番号：4157860

[マスターズ休暇]

いいんじゃないですか。インパクトの瞬間がアドレスの位置に近ければＯＫでしょう。

書込番号：4177378

どんなクラブなのかな？

コストパフォーマンスが良くて打ち易そう〜　いま320ti使ってるんで買い換えたいんですが、試打クラブが無くて（TT）
どなたか、情報あれば教えてください
購入希望スペックはＳシャフトでロフト9.5が欲しいっす

書込番号：4093642