このページのスレッド一覧(全15スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2007年12月15日 14:56 | |
| 1 | 1 | 2007年9月18日 21:50 | |
| 1 | 3 | 2007年6月18日 19:26 | |
| 2 | 3 | 2007年3月1日 12:03 | |
| 0 | 0 | 2007年2月14日 17:10 | |
| 0 | 1 | 2007年2月12日 21:31 |
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ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
ドライバー購入で悩んでいます。現在使用中のクラブは、タイトリスト975D・10.5°・Sです。低弾道でゆるやかなフェードヒッターです。ヘッドスピード40位(アイアン購入の際、ショップの人には「いつもこんなにゆったり振っているんですか」と言われました)、飛距離は220〜230位です。アイアンはr7tiNS950・Sを使用しており、テイラーメイドのセットで揃えようかと考えています。
価格面から見て、r7460,425またはr5 XL Type Nを候補にしています。
試打もこれからなのですが、これらのクラブについての感想等、ありましたらお聞かせ願いますか?
よろしくお願いします。
0点
ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
10.5のヘッドに現在、ust プロフォース V2 の65 Rを挿しています
HS40なのですが、重めのセッティングで弾道は安定して打てているのですが
はやり振りきれていないので、50g台のシャフトにしたいと思っています
HSは40、スライスフェード系で平均220位
計測上、ミート率は悪くないそうです
アドバイスよろしくお願いします
0点
リシャフトで良い結果が出せるといいですね。
私は,425純正プラスシャフトSR(バランスD1)使用者です。
HS42・3,飛距離230〜40だと思います。
425の特徴は,プラスSRでも総重量が310gを超えるところですね。
従って,とても振りやすい。NSプロ950アイアンとの相性もバッチリデス。
プロフォースはUS使用純正装着でバランス重めではないですか?
推測ですが,HS40であれば日本仕様プラスシャフトもお試しになられてはいかがでしょう。
新品で3万円,中古なら2万前後で購入できますね。
書込番号:6771226
1点
ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
リシャフトしようと考えています
最近のテーラーメイドのヘッドは重いらしく、リシャフトするとバランスがかなりヘッド効いちゃうらしいんです
グリップ側に鉛でも良いのですが、総重量が重くなりずぎも困るので…
標準のウエイトから軽いモノに替えても支障は無いのでしょうか?
ウエイトの入れ替えや重くするのは自分もしますし、周りからも聞きます
軽くするのはどうなのでしょうか?
標準は2/12/12/2ですよね?
例えばこれを 2/10/10/2 や 2/14/6/2 にするのはどうなのでしょうか?
詳しい片、おられましたら教えて下さい
0点
r7 425TP を現在使用しています。
リアックスを赤マナ73Xにリシャフトした際、バランスが
出過ぎてしまったため(44.75インチ・カートリッジ2×2g・12×2gでD4位)2×2gをはずして使ってます。
防塵のためにねじ穴をテープ等でふさげば使用上ほとんど問題ありません。
バランスも1ポイント程度下がっている模様です。
というかこんな芸当ができるのはメジャーどころでは
テーラーだけですので助かります。
別売りカートリッジは結構なお値段ですので安く上げるには
この方法もありだと思います。
ご参考まで
書込番号:6448559
1点
私は、2-10-10-2、に替えました。カートリッジ代が高くつきましたが。
変更の理由は、総重量310g、バランスD1、のものが欲しかったで。
クラブの総重量、バランスを購入時にお店に置いてあるクラブすべて、計測してもらい(新品なので、シュリング付)、カタログに近い物をチョイスしました。
オリジナルのまま、2ヶ月使用してから、変更に踏み切りました。オリジナルで、314gで、バランスD2でしたので、カートリッジ、2つとも12gから10gに変えました。バランスはD1になりました。
カートリッジ、2つとも変えると、高くつくし、必ず想い通りになるとはかぎりりません。
ご自身のスイングで、一番最適な重量、バランスをお店で見てもらい、それから、何gのカートリッジに変更するかを、検討されることを、お勧めします。それと、現状のクラブの重量とバランスを計測して変更されたほうがよいかと思います。
結果としては、私はベストです。2-10-10-2のセッティングで、HS45で、平均270yです。
書込番号:6448568
0点
早々のレス、ありがとうございます
外したままは怖いので、軽量のウエイトを買います
良いヘッドなので長く使いたいです
書込番号:6448893
0点
ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
この度20年以上使っているアイアンをr7TiシャフトGS75に買い換えることになりました
私のスペックは36歳で身長172cm、体重62kg、ゴルフ歴20年、年に3回程度のコースで、スコアは100くらいです。
不思議なもので、アイアンを買い換えるとなると、ドライバーも欲しくなるもので、この際ドライバーも買い換えようと思っています(^_^;)
現在使用しているドライバーはR360、10.5°のシャフトはSです。
先日r7の425を試打したところ、HS41程度(アイアンでは43くらい)でした。
シャフトSとRを打ってみましたが、Sだとちょっと硬さを感じ、どちらかといえばRのほうがしっくりくる感じでした。
ただこれまでSを使っていたので、Rだとスライスが出るのではないかと不安です。
現在のR360ではフルスイングだとフックが出やすく、コース狙いだと球が上がりすぎる感じです。
今回r7の425を購入するにあたり、シャフトは「S」か「R」か「SR」かということと、フェースは「9.5°」か「10.5°」のどっちがよいか悩んでいます。
ちなみにr7の460も振ってみましたが、425に比べて非常に重く感じ、何だかヘッドの抜けが悪い印象でした。
どうか良きアドバイスをよろしくお願いします。
0点
>今回r7の425を購入するにあたり、シャフトは「S」か
>「R」か「SR」かということと、フェースは「9.5°」か
>「10.5°」のどっちがよいか悩んでいます。
最終のご判断はご自分が球筋を見て決めるしかありません。
前のシャフトのフレックスは参考にはなり難いです。
ロフトは大きい方が無難だといえます。
試打はカゴの中でしょうか?
やはり広い所がいいです。
ボールの落ちてゆく球筋まで見れる所で
出来ればラウンドで試したいですね。
メーカーのレンタル制度があります。
送料がかかりますが本番でも広いいつもの練習場でも試せます。
弾道をご自分の目で見て下さい。
書込番号:6058031
1点
one2oneさん、ご返信ありがとうございます!
試打はカゴの中でした
よくあるパソコンでの分析をしてみましたが、Rだと少しスライスが出るようです。
やはり長いつきあいのものですから、レンタルしてみようかな。
書込番号:6061462
0点
テーラーメイドはレンタル料金が少し高めですね。
3990円です。新品買って失敗するよりいいですね。
3本まで借りれますので3本をフレックス違いやロフト違いで
比べてみられるといいですね。
ラウンドの3本入れての試し打ちもいいです。
練習なら14本にこだわらないでいいですよ。
書込番号:6061555
1点
ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
以前こちらで、質問しお世話になりました。
今は、TLCカートリッジのセンターの2箇所をそれぞれ10gにして、
クラブ重量310g、バランスD1にして(ショップにて実測)、
使用しています。
FW、UTがDR、IRに比べ、セッティングバランスが悪く別物になってしまいました。せっかくロングホールで、2オンのチャンスがあっても3オンで我慢のゴルフをしています。
(プロではないので、毎回チャンスはないのですが)
ここでの質問は、場違いは承知ですが、r7-425を買われて、その後r7シリーズのFWを買われた方がいらっしゃいましたら、
DRと比べどんなフィーリングか教えてもらえませんか?
当方はHS45で、PULS-SのDRを使用しています。
また、クラブのセッティングは、DR、FWは4番で10年物の代物で、42.5インチ、UTは、40インチ、IRは5〜Pでこれも10年物、トルク4.0、のセッティングです。
0点
ドライバー > テーラーメイド > r7 425 ドライバー [RE-AX PLUS]
世界共通モデルと思いましたが、実はシャフトが違うのですね。
USモデルは65グラムのシャフトですが、JPモデルのシャフトは何グラムなのでしょうか。
メーカーHPで見ると総重量がUSが330グラム、JPがSで312グラム、差が18グラムなので、シャフト重量が47グラム?では軽すぎですよね。
う〜ん、、、
ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。
目的はクラブ選び(当たり前ですね。。。)です。
JPのSシャフトにするか(、SRシャフトにするかも)、USのRシャフトにするか、考えています。
トルクが違います(USは2.7、JPはSが3.8)のも悩みを深くします。
当方のHSは43〜45で44中心です。
クラブ選びもR7-425ならこれ!とアドバイスいただければ幸いです。
PLUSシャフトとTOURシャフトがあり、USもあるのでわけがわからなくなっています。
0点
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