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ドライバー > テーラーメイド > r7 スーパークワッド TP ドライバー [RE*AX TP 6F]
このクラブ、本当に良いクラブだと思っています。他のDWに変える気全くないのですが、一体どのスペックが自分に合うのか分からず模索しております。最初にJPモデルREAX55・シャフトS・9.5を購入⇒:結果、やや軽く感じたので次に同USモデル・シャフトS・9.5を購入⇒これは重たすぎて使いこなせず、現在JPモデルREAX55・シャフトS・9.5に戻って使用しているのですがやっぱり軽くて玉がばらついてしまいます(多分腕が大半でしょうが)そこで今回はTPの購入を検討しているのですが6Mと6Fそんなに打った感じ違うのでしょうか?打ち比べたくても最近近所のショップも、在庫や試打クラブがなくて…どうか参考になる良きアドバイスのほどよろしくお願いいたします。当方H.S50平均スコア90台後半です。
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kei3988さん
素晴らしいHSですね!
私も同DRの6X07(S)を使用した時期があります。
ちなみにHSは45前後です。
タイミングがばっちり合うと我知らず強烈な初速でぶっ飛んでいました。
打ち急いだりして手打ちになると捕まらないプッシュアウト気味の球が出ていました。
ここ一番のゆとりと"遊び"が欲しくて手放しましたが、このシャフト貴殿のように高速HSをお持ちの方なら安定して本来の性能を発揮できるのではないかと思います。
同DRのTPシリーズの中でも一番定評をうけていたのがこの6X07(S)シリーズでした。
貴殿のHSからしたら(X)でも十分使いこなせると思います。
書込番号:8194059
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ご教授頂きありがとうございます。
実は以前(といっても1年以上前)6X07(S)を試打した事があったのですがなんとなく自分には粘り具合が合わなかったようで…それ以来6X07(S)=“合わない”といった感じて全然候補に入りませんでした。その時、純正6Mシャフトの感触が妙に良かったもので今回も純正の6M6Fに目が行った次第です。もそかすると6X07(X)なら違った結果になるかも知れないですね。
一度リセットして検討してみたいと思います。
ところで、元々検討していた6M、6Fの件ですがフィーリング的にどのような違いがあり、またどのようなタイプが合うか等、ご存知であれば是非アドバイス頂けるとありがたいです。
よろしく、お願いします。
書込番号:8194478
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kei3988さん
低トルクで元調子の6Fの方が、よりしっかりとしている感じですね。
しっかりとポイントを掴めて打てる上級者にはぴったりかも知れません。
吹け上がらない抑え気味の強い弾道で攻められる感じではないかと思います。
{参考資料}←ご覧あれ!
Taylormade(JP) HP→http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=197§ion=specifications
書込番号:8194867
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Nice Birdy !!さん
ご教授後、返信遅くなり、大変失礼致しました。
その後の報告ですが、
会社の帰りに何度もゴ○フ5さんに寄って試打しました。(6MとD63しか置いていないのですが)
5さんのコメントとしては、「6For6Mどっちが合っていると言われると、どっちも合っていないでしょう70g台のシャフトが良いのでは…」と、迷っているのにまた違う意見が(泣)
自分でも、結局どれが合っているのか良く分からないまま、結局、衝動買いに近い状態で中古のTP−6Fを購入致しました。
感想として、
@ノーマル55と比較して思いきって叩きに行ける。
A左へのミスが軽減された。
と思います。
方向性については…
結局、腕ですかねえm(__)m
そう何度も買い換えできなのでこれから、もっと自分のモノになるよう努力して行きたいと思います。
今回は、貴重なアドバイスありがとうございました。
書込番号:8233556
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ドライバー > テーラーメイド > r7 スーパークワッド TP ドライバー [RE*AX TP 6F]
ドライバー買換えを検討し、先日、ショップでこのドライバーを試打しました。
スイングスピードが52あったので、店員さんが言うには最低でもシャフトは
RE*AX TP 6Fでないと駄目でしょうと言われ、適しているのはDiamana D63(白マナ)
の方ですね。とのことでした。が、カタログを見てみてもシャフトの性能(数値上で)は
大差ないように思ったのですが、具体的にどんな違いがあるのでしょうか?
価格差が2万ほどあるので迷っています。
ちなみに、ゴルフ歴は10年程ですが、ここ2年程ラウンドしておらず、その前までの
スコアは100一桁といったレベルです。
どなたかシャフトの違いに詳しい方教えて下さい。
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ドライバー > テーラーメイド > r7 スーパークワッド TP ドライバー [RE*AX TP 6F]
いやあ、r7SUPER-QUAD 4月にはグローバルモデルとして出るらしいです。
(オークションで高価購入した人にはひどい仕打ちとしか思えないですね)
バーナーも復活らしいですよ。
テーラーさん機種出しすぎじゃないですかあ?
↓ご参考までに
http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=02#935
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r5をやめてバーナーでしょうか。最近はどのメーカーを選んでも
性能差が出にくくなってきてるので見た目や懐かしさで勝負
ということでしょうかね。
それにしても・・・スリクソンだけでなくテーラーやBSまで
次々に新しいものを出すようになってきました。。新しいクラブ
買ってもサイクルが早いので賞味期限が短くなってきた感じです。
書込番号:6053664
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さにさにさん
>賞味期限が短くなってきた感じです。
まったくその通りですよね。選択肢が広がるのはありがたいことですが、新品買ってもすぐ次のモデルが出るのはイヤなもんです。
(私もともと新品出てもすぐ飛び付く方ではないですが)
それにしても今度のスーパークワッドは460ccらしいですが、今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう?
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
r7425は無くなるんですかね?
書込番号:6053715
0点
>今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう?
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる
ウエイトポジションが460より増えて425と同じようになるのと
色が黒くなることくらいでしょうか(苦笑)
色々いじりたい人はSUPERQUADのほうがベターということなので
しょうね(ただウェイトはいじっても殆んど大差ないので460の
ようにシンプルな方がいいような気がしますが)
>r7425は無くなるんですかね?
現在これのTPを使用中なのでなくなると寂しいですね。
パターもネオマレットからピンタイプに回帰傾向ですよね。
制限は460ccまでで行き着くところまでいってますので
この先は異形か縮小しか道がない感じがします。(あとは長尺?)
書込番号:6053982
0点
もしくはシャフトメーカーとタイアップしてのスペシャルシャフト仕様ですかね?
でもツアープロが使わないと売れないんでしょうね(日本では)・・・
書込番号:6054916
0点
>特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
通常のスタティックバランス(superquad6FではD2)で使用される方は、カブると思います。
バランスを軽くしたい私などは、quadTPの正しい後継として、大変期待しています。
ただ8.5度Xは、品薄のようで、次のロッドのメーカー出荷は6/末だそうです。
書込番号:6407143
0点
やっとのことで、SuperquadTPを手に入れました。
quadTPユーザでしたので、460はやはり大きいですね。
バックフェース側が長く見えますし、
8.5度ですが、ロフトが開いて見えます。
書込番号:6485460
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