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ドライバー > テーラーメイド > r7 スーパークワッド TP ドライバー [RE*AX TP 6F]
いやあ、r7SUPER-QUAD 4月にはグローバルモデルとして出るらしいです。
(オークションで高価購入した人にはひどい仕打ちとしか思えないですね)
バーナーも復活らしいですよ。
テーラーさん機種出しすぎじゃないですかあ?
↓ご参考までに
http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=02#935
0点
r5をやめてバーナーでしょうか。最近はどのメーカーを選んでも
性能差が出にくくなってきてるので見た目や懐かしさで勝負
ということでしょうかね。
それにしても・・・スリクソンだけでなくテーラーやBSまで
次々に新しいものを出すようになってきました。。新しいクラブ
買ってもサイクルが早いので賞味期限が短くなってきた感じです。
書込番号:6053664
0点
さにさにさん
>賞味期限が短くなってきた感じです。
まったくその通りですよね。選択肢が広がるのはありがたいことですが、新品買ってもすぐ次のモデルが出るのはイヤなもんです。
(私もともと新品出てもすぐ飛び付く方ではないですが)
それにしても今度のスーパークワッドは460ccらしいですが、今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう?
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
r7425は無くなるんですかね?
書込番号:6053715
0点
>今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう?
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる
ウエイトポジションが460より増えて425と同じようになるのと
色が黒くなることくらいでしょうか(苦笑)
色々いじりたい人はSUPERQUADのほうがベターということなので
しょうね(ただウェイトはいじっても殆んど大差ないので460の
ようにシンプルな方がいいような気がしますが)
>r7425は無くなるんですかね?
現在これのTPを使用中なのでなくなると寂しいですね。
パターもネオマレットからピンタイプに回帰傾向ですよね。
制限は460ccまでで行き着くところまでいってますので
この先は異形か縮小しか道がない感じがします。(あとは長尺?)
書込番号:6053982
0点
もしくはシャフトメーカーとタイアップしてのスペシャルシャフト仕様ですかね?
でもツアープロが使わないと売れないんでしょうね(日本では)・・・
書込番号:6054916
0点
>特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
通常のスタティックバランス(superquad6FではD2)で使用される方は、カブると思います。
バランスを軽くしたい私などは、quadTPの正しい後継として、大変期待しています。
ただ8.5度Xは、品薄のようで、次のロッドのメーカー出荷は6/末だそうです。
書込番号:6407143
0点
やっとのことで、SuperquadTPを手に入れました。
quadTPユーザでしたので、460はやはり大きいですね。
バックフェース側が長く見えますし、
8.5度ですが、ロフトが開いて見えます。
書込番号:6485460
0点
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