バーナー TP ドライバー [RE*AX スーパーFAST TP 65] のクチコミ掲示板

リシャフトしようかと？

[ゴルフは手前から！]

こんにちは、バナーＴＰを使い始めてはや一年以上です。
スコアは平均８４ぐらいで、ＨＳは４５〜４８です。現在はＸシャフト（純正の６５）を使用しています。
自分でグリップやシャフトの入れ換えをこなしています。（道具は一応そそえてあります。）
純正でもいいのですが少しハードすぎるとシングルの人に度々言われるのでツアーＡＤのＰＴ−７のＳをつけてみようかと？

１ＷにかんしてはあとＺＲ−７００（シャフトはツアーＡＤＷ−７０Ｓ）とツアーステ−ジ４６０（クァトロ６５Ｘ）を所有です。

簡単にもうしますとギアマニアですかな？中古ショップオナーとなかがいいためかなりの安イ値段で
購入できています。

どなたか、ＴＰにＡＤのＰＴ−６／７を装着している方いましたら、是非、ご意見を！！よろしくお願いします。

書込番号：9237201

[Nice Birdy !!]

ゴルフは手前から！


＞簡単にもうしますとギアマニアですかな？中古ショップオナーとなかがいいためかなりの安イ値段で購入できています。

⇒ギアマニア...
私のことですか？（自虐ネタ...苦笑!）


リシャフトの際注意しなければならないと思うんですが、同DRは純正仕様でヘッドバランスが確かD5〜7と"振り抜きの良さ"をコンセプトにしたフィッティングだったですよね。

意中のシャフトにリシャフトされる前に、事前にリサーチされておいた方が賢明かと思います。

「何じゃこりゃ〜」とならないためにも想定できるリスクは考慮した上で臨まれた方がよろしいかと思います。


[参考資料]←TaylormadeのHP
http://japan.taylormadegolf.com/vintage_detail.asp?catID=11

書込番号：9242713

r5 ﾀｲﾌﾟD からの切り替え

[あきんど27]

ゴルフ歴1年の初心者です。
170ｾﾝﾁ、60ｷﾛ、HS46です。現在使っているr5ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから買い替えを検討しています。最近飛距離は安定（約250ﾔｰﾄﾞ）して来ましたが、たまに左へつかまる打球が出ます。
そこで同じﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞのﾊﾞｰﾅｰまたはﾊﾞｰﾅｰTPが候補に上がっています。ｺﾞﾙﾌ5で試打したところ飛距離は今のr5と大差はありませんでした。ただ気になるのはﾉｰﾏﾙﾊﾞｰﾅｰですと今のｸﾗﾌﾞよりﾄﾙｸが高くなってしまいます。（4→4.7）向上心はかなりあり今後も練習していきたいと思っております。どちらのｸﾗﾌﾞがお奨めか詳しい方のご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：8727248

[one2one]

HSが速いですね。
今お使いのr５はとてもやさしいＤＲです。
クラブの持つ力をを最大限に引き出していると思います。
そろそろ買い替えを検討させれもいいですね。

＞ﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞのﾊﾞｰﾅｰまたはﾊﾞｰﾅｰTPが候補に上がっています。
ＴＭがお好きなんですね
バーナーはバランスがＤ５-６もあり、少し異色のＤＲです。
この機会にＴＭに限らず範囲を広くして検討させてはどうでしょうか？

おっしゃるようにあきんど27さんにとってトルク4.7は大き過ぎると思います。
試打会などでいろいろなＤＲを広い所で打って弾道を確かめて探すと
ご自分に会ったＤＲが見つかると思いますよ。
結果的にＴＭになるかも知れませんがより納得できます。
ＴＭもバーナーだけではないです。

書込番号：8731793

[あきんど27]

ONE2ONEさん

早速のレス有難うございます。大変参考になりました。ゴルフを楽しむ上でドライバーは醍醐味ですので、試打会などに積極的に参加して選びたいと思います。
またメーカーもTMに固執せず広い視野で考えてみます。

書込番号：8731943

[Nice Birdy !!]

あきんど27さん

こんばんわ(^_-)-☆

"TM☆彡"話に釣られて思わず横レスすみません...m(__)m

どうぞ気に入った物を見つけて使い込んでください(^^)v


One2Oneさん

ご無沙汰です

私が"今年の一押し☆彡"でPRしてきた三塚優子プロが賞金ランキング"堂々の7位☆彡"ですよ...!(^^)!

今週末我が愚息(11歳)のJr用クラブ(ハーフセット)が届きます。

貴殿用に愛妻と...の夢は叶いませんでしたが、これで我が父、私、息子の"へっぽこ三代ゴルファー"が勢揃いとなります。

来シーズン中には(未だ無理かな!?)コースデビューに...と淡い夢を抱いています。

書込番号：8733840

[one2one]

バーナーの３ｗヘッド

Nice Birdy !!さん　

お久です！
ラウンドされていますか？

息子さんのコースデビューが待ちどうしいですね。
三代ゴルファーでラウンドできれば素晴らしいことです。
是非、実現されて頂きたいです。

実は先日バーナーのヘッドで３ｗを作りました。
大きなヘッドは安心感が持てます。
大きな間性モーメントがブレを少なくしてくれそうです。
シャフトはPINOEZ、6001−Rです。
低トルクです。
曲げたくない一心です。
ティショット専用の３ｗのつもりです。

書込番号：8735389

[Nice Birdy !!]

One2Oneさん


実は以前私も同様のことを考えたことがあります。

適度に大き目でシャローなヘッドは、ちょうど良いかもしれませんね！

書込番号：8738014

[one2one]

あきんど27さん

話が脱線して申し訳ないです。

Nice Birdy !!さん　
テーラーのバーナーとPINOEZで作った３ｗをラウンドで使用しました。
実によかったです。弾道が強いです。
少し低めから出た球はよく伸びます。
距離はＤＲと遜色ないです。
しかも方向性が抜群です。
冬場はコレの使用頻度を上げてみようと思います。

書込番号：8753662

[Nice Birdy !!]

One2Oneさん
こんばんわ(^_-)-☆


昨日愚息のクラブが来ました！

今週末からへっぽこゴルフスクールが開校です(^^)v

私も脱線しますが、今日r7 limitedのTour AD QUATTROTECH MD 6 9.5 Sを試打して来ました。

大変です...!?

8割スウィングでHS44m/s...

しかもDRAW系のボールが自然に出でるんです!(^^)!

個人的には"△頭"はあまり好きではありませんが、これは良いかも知れません。

行っちゃおうかしら...(笑!)

書込番号：8753879

[one2one]

Nice Birdy !!さん

＞r7 limitedのTour AD QUATTROTECH MD 6 9.5 Sを試打して来ました。
＞8割スウィングでHS44m/s...

ピッタシカンカン！
のシャフトではないですか。
運命の巡り合いかも？

ジュニアレッスンスクールの開講ですね。
将来の遼くん目指して特訓開始です。
ゴルフの楽しさを教えてあげて下さい。
初ラウンドが見ものですね。

書込番号：8763159

ドライバー買い替え

[ビームズ]

ゴルフ暦2年スコアー100前後のアベレージゴルファーです。
現在ドライバーＲ7460ＲＥ・ＡＸＰＵＲＡＳのＳシャフト、ＦＷＲ7ドローＲＥ．ＡＸ50Ｓ（5Ｗ、7Ｗ）アイアンキャロウェイＸ２０ツアーＭ10を使ってます。
ＨＳは46前後です。

ドライバーが安定せず１ラウンド３．４回のＯＢに悩んでいます。
ＯＢの９割がスライスで右方向です。
そこでもう少し重めのシャフトのドライバーに替えたらもう少し安定するかなと思ってるんですがどうなんでしょうか？
試打した結果バーナＴＰかタイトリスト909Ｄ2ランバックス6F09あたりが結果的には良かったのですが、技術的にもう少し向上してから買い換えた方が良いか迷ってます。
どなたかアドバイスお願いします<m(__)m>

書込番号：8676725

[やかち]

技術的に向上したら考えますとのことですが、あなたがまだ若く、これからもゴルフの向上を望まれるのであれば、多少オーバスペックの方が良いですよ。もうゴルフスタイルが固まり向上よ安定を求められるのであれば、一番しっくり来るものを択ばれるのが正解ですね。多少難しいクラブを選び使えこなした時、あなたのＨＳも飛距離も相当向上すると思います。
安定ゴルフを求めるおじさんゴルファーにはちょっと難しいですね。

書込番号：8709361

[ビームズ]

やかちさん返信ありがとうございます♪
250Ｙ以上は飛んでいるので、求めてるのは飛距離よりも方向性です。
今のシャフトの重さが58ｇなので、試打した結果65ｇから70ｇ位のシャフトが合っているようです。
バーナーにしてもＤ909にしても１インチ長くなるのでシャフトを重くしたとしても安定感が向上するのか難しいところですね。
まあ練習しだいだとは思いますが。
スライスの原因は左肩が開くのが原因らしんですが開いてるのかどうかも自分的には判らない状況でして(汗）
ヘットの入り方は悪くないとクラフトマンは言うんですが・・
なにか良い練習方法はありますでしょうか？

レガシーＤＲの45インチも良いかなとは思うんですが値段が高いので(汗
ＦＷもＤＲよりもシャフトが軽いので（57ｇ）こちらも買い替えを検討中です。
やはりＤＲを決めてからＦＷを買い換えたほうが良いのでしょうか？
じっくり型落ちを試打してゆっくり決めていきたいと思います。

また良かったら返信お願いします<m(__)m>

書込番号：8710370

アドバイスお願いします

[g89jp]

よろしくお願いします。
一ヵ月前にバーナーTP65(9.5S)を購入しましたが、
・リシャフト
・買い替え
・このドライバーで頑張る
か悩んでおります。
悩みは、バランスD6のせいか非常に重く感じ、打感も硬く、難しく感じるため、思いっ切り振らないといけない感覚になり、その調子で振るとチーピン気味。チーピンを恐れるとスライスが出ます。
私のような未熟者が使用するクラブではないのかなと思っています。
当たるとキャリーで245Y位は出ますが、全般的に玉は上がりづらく、打つづらい感じです。
先日、r7CGBMAXを試打したら非常に楽に打てて距離を出せる感じがして、悩み出しました。
もう少し練習すれば慣れてくるものでしょうか？それともこのクラブはやめた方が良いでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。またシャフトについても良い物がありましたら御紹介お願いします。
ちなみに小生は
HS 44〜45
平均スコア100〜110
身長169cm
体重58kg
年齢32歳
向上心はあり週2回ほど練習しています。
(一年前からスクールにも通っています。)
使用アイアンはrac lt NS950 Sで合っていると思います。

書込番号：7772708

[Nice Birdy !!]

g89jpさんはじめまして
私は４０代の中年"へっぽこ"(^_-)-☆おじさんゴルファーです。
"技術と体力"..."若さと馬鹿さ"(古!)は負けますが、飽く無き情熱だけは誰にも負けません！
どうぞよろしくお願いします！

＜お願い＞
"雑学豆知識"と拙い"経験値"からのアドバイスしかできませんが、何か少しで参考になれば幸いです。
この文中に何か的外れな内容や、不適切な表現等ありましたら予めご容赦をいただけますことをお願いします...m(__)m

＞悩みは、バランスD6のせいか非常に重く感じ、打感も硬く、難しく感じるため、思いっ切り振らないといけない感覚になり、その調子で振るとチーピン気味。チーピンを恐れるとスライスが出ます。

⇒冷静に分析されていますね！
　かなり向上心のお持ちの方とお見受けします。

＜へっぽこ診断＞
【BURNER TP DRIVER �@315g/�Aシャフト67g/�Bトルク2.7/�CバランスD6/�D調子中元】

○�@315→rac LT �U(2005)？の5I(402g)との"重量バランス"的には問題は無いでしょう。
△�Aシャフト67g→HS44〜45が"×満振り"で常時確保されていれば振り切れると思います。
×�Bトルク2.7→"方向性"(左右のブレ)や"吹け上がり"を抑制するの意図があると思います。
△�CバランスD6→"振り抜き易さ"を図っての設定だと思います。
△�D調子中元→いろいろなスウィングタイプに合わせて選択すべきだと思います。

●上記�A�B�C�Dをもう一度吟味されるべきだと思います。

※通われているスクールのティーチングプロに相談されてみては如何でしょうか？
　大型量販店に併設されている"鳥かご"でのデーターでは"信憑性"が乏しいと思います。
　
●既にご自身が分析されていますように、現状は明らかに"遊び"(ゆとり)が無いようです。
　無理に捕まえんとリストを捏ねたり、シャフトに負けんとヘッドアップし、左膝が伸び上がっているのではないでしょうか？
　換言すれば「クラブに振られているスウィング」になっているいるのではないかと思います。
　
　"ガシャ"とか"グシャ"とかいう打球音は、ヘッドが走らず(シャフトが活かされず)"引っ叩く"状態になって時に現れる症状です。
　g89jpさんの現在の打球音はいかがでしょう？
　ドライバーのティーショット時に"BYOON!!"というシャフトの!"唸り音"はしてますか？

※以上上記の内容を精査してみてください。
　
＜個人的な見解＞
●私でしたら"オーバースペック"と判断します。
�@温存(保存)→将来の"伸びしろ"の"シンボル"(目標)として取り置くのも良いでしょう。
�A買い替え→既存品をゴルパ等で高額買取してもらい"頭金"として有効活用しましょう。
�Bリシャフト→既存品の"ヘッド"がお気に入りならかまいませんが、D6を出している現状からして、深みにはまりそうです。　
　
※自身の経験上"完成度が低い"我々にその都度頻繁にフィッティングを繰り返す"リスク"はあまりお勧めできません。
恥ずかしながら私自身も今日までかなりはまり込みました。
費やされた膨大な時間と莫大な資金...明らかに"ベクトル"が間違っていました...(@_@)
　
※何れにしても経済事情もありますので、お財布(ご家族?)と相談の上であくまでも"平和裏"に...(^^)/~~~(笑!)

＜終わりに＞
13(14)本のクラブのセッティングをする時は、上記�@〜�Eのスペックをある程度揃えた方が良いでしょう。
特に今回のようなシャフトバランスの場合はIRONを基準にして"±１"(例:D1〜D2)でセッティングされたらよろしいかと思います。

自称"Team_Taylormade☆彡"の広報部長？がこんなことを言うのも如何かと思いますが、BURNER TP DRIVER(NORMALも含む)は明らかに反発係数(2008)問題を突破するために考案された"核弾頭"のようなコンセプトだと思われます。
"飛距離重視"の言わば"一発物"のイメージが拭い去れません。

＜ＰＳ＞
長々と勝手気ままに書き綴ってしまいましたね。
不要な内容は聞き流しておいてください！

今季はもうラウンドされたんですか？
これから良い季節ですね！
私は９日に最寄のＣＣで1.5バックを担いで廻って来る予定です。
今回に懲りずに、お互いにまた情報交換をして今季を満喫しましょう...(^^)/~~~
　

書込番号：7774417

[ビーバーくん]

バランスD6はキツイと思います。総重量は増やしたくないでしょうからこのままご使用になるのでしたらシャフトカットです。0.5インチカットすればかなり変わりますが売却時には安く買い叩かれてしまいます。

とりあえず少し短く持って結果が良かったら考えてください。ちなみに試打の時は今のドライバーも持ち込みしてテストするとどの方向にシフトするのが良いか判断しやすいです。

書込番号：7774481

[one2one]

Ｄ６はしんどいです。
カットするのがいいと思いますが
もはやこのクラブに期待をもてなくなっているのが伺えます。
もっと使いやすいＤＲを探されてはいかがですか？

早く楽になりますよ。
打感がよく振りやすいＤＲは他にありますよ。実際にあったでしょう。
アイアンのコンセプトに適ったＤＲを探しましょう。
今のＤＲはこれ以上傷つけて査定を下げない方がいいです。

書込番号：7775110

[g89jp]

　初めての書き込みでお返事をいただけるか心配でしたが、早々に3件もご返信をいただきありがとうございます。皆様のご意見と今の自分の感覚から、買い替え検討したいと思います。
　自分自身でも感じていましたが、オーバースペックのようですね。ただこのクラブに愛着があるため、多少査定が下がっても良いのでもう少し使ってみて最終的な判断を下したいと思います。
　実は昨年の10月頃ですが、このドライバーの前にノーマルのバーナー　SR　9.5を購入し、使用していました。最初は良かったのですが、途中から玉がフケ気味になり左右にちらばり出したため、今年の3月末にこのTP65に買い換えました。わずか半年程で合わなくなってしまったので、今度はこうならないようにとハードなものを選んだのですが、背伸びしすぎたようです。なかなかうまくいきませんね（笑）
　またアドバイスをお願いすることがあるかもしれませんが、その際はよろしくお願い致します。

Nice Birdy!!さん
豊富なご経験からのご意見と細かな診断ありがとうございます。
�A〜�Dの診断内容を吟味します。
ご指摘通り、左膝が伸びてしまっていると思います。シャフトの唸り音が聞こえず、フェースの下側でボールを叩いているような気がしています。
9日のラウンド頑張ってください！良い結果を期待しております！
私は今年5ラウンドしました。今月末も予定しています。
また色々と教えてください。

ビーバーくんさん
シャフトカットという方法初めて知りました、ありがとうございます。
やっぱりD6はキツイですよね・・・
教えていただいた短く持つ方法は次回の練習でトライしてみます。

one2oneさん
そうです、最近このドライバーを振ることに辛さを感じています。このドライバーに変えて玉が上がりにくくなったためかOBは減りましたが、同時にドライバーの醍醐味も減ったような気持ちです。ご指摘の通り、もっと楽なDRもあると思いますので、色々とお店で試打をしながら買い替え検討も進めていきます。

書込番号：7777341

[Nice Birdy !!]

g89jpさんおはようございます(^_-)-☆

＞豊富なご経験からのご意見と細かな診断ありがとうございます。

⇒ゴルフをこよなく愛する誰もが悩み、通過する過程ですよ！
　ビーバーくんさんやOne2Oneさんの大先輩からすれば私など"おまけ"のような"雑学"に過ぎません。


＜お勧め代用候補ドライバー＞

�@r7 425 64/65TP(新品 28000円〜32000円)→"歴代No1"の呼び声高い"名器"です。

●64TP 三菱ディアマナ系(自然な撓り戻り)/65TP フジクラROMBAX系(急加速の走り)

※個人的には癖の無い64TPがお勧めです！


�A*BURNER TP(*ﾔﾌｵｸ新品 55000〜65000)→"メーカーカスタム仕様"です。

●ROMBAX"X"/"Z"やTOUR AD等の売れ筋シャフトがTaylormade正規代理店でフィッティングされています。

※総重量/長さ/バランスe.t.c.思わず欲しくなってしまうスペック仕様が出展されたいます！


世話好きが嵩じてまた書き込んでしまいましたね...(@_@)
頭の片隅に入れて置かれ、買い替えの時に思い出して下されば幸いです！
早朝から長文による投稿...m(__)m

書込番号：7778403

[g89jp]

Nice Birdy!!さん、こんばんは。
代用のご提案ありがとうございます。視野が広がりますので、大変ありがたいです。
ただ、今のクラブで失敗したので、TPというアルファベットを見るとビビってしまいます(笑)

他に、個人的にはこの前試打した、r7 CGB MAXが気になっています。打感とデータも良かったからです。
ただクラブ重量とシャフト重量が軽い点が不安要素です。この点はあまり気にしなくても良いのですか？
あとは試打していませんが、r7 superquadも気になります。

書込番号：7781958

[Nice Birdy !!]

g89jpさんおはようございます(^_-)-☆
今日はこれからラウンドに出陣です！
その前に一仕事を〜と...どれどれ（笑!）


＞ただ、今のクラブで失敗したので、TPというアルファベットを見るとビビってしまいます(笑)

⇒心配ご無用！(かな...？)
　少なくともこのr7 425 TP/r7 SUPER QUAD TPまでは純粋に"競技志向の拘りのTOOL"というコンセプトでした。
"TPの質"が違います！

●シャフトの選択(54TP/64TP/55TP/65TP/75TP)を的確に行えば全く問題無しだと思います。
＊お勧めは54TP/64TPです。

※前スレでも書き込みました通り、BURNER TP DRIVERはそのスペック仕様から判断すると"一発飛ばし屋クラブ"です。
　
※歴代のTPと比較して見た時、"TLC"を敢て取り除いた仕様でかつ低コストで出されていることを見ても窺えます。


＞他に、個人的にはこの前試打した、r7 CGB MAXが気になっています。打感とデータも良かったからです。
ただクラブ重量とシャフト重量が軽い点が不安要素です。この点はあまり気にしなくても良いのですか？

⇒良くぞ気付かれました！

●CGBは非力な方、特にシルバー層を意識したコンセプトの部類だと思います。

※若い貴方にはお勧めできません！



＞あとは試打していませんが、r7 superquadも気になります。

⇒はいストライクゾーンです！

●上記r7 425 TP→r7 425 S/SR→r7 superquad S/SR の順で探して見られたらよろしいかと思います。


　
嗚呼〜っともう6:10ですか？！...
これからシャワーを浴びて...
ゴミを出しに行って(しっかりポイント稼ぎ!)...
着替えてからいざ出陣！

行って来ま〜す！
ふぁ〜っ...あれ！？

書込番号：7782718

[one2one]

g89jpさん　Nice Birdy !!さん　おはようございます

テーラーメイドもいいメーカーですが
一度リセットして視野を広げて
他のメーカーも合わせて幅広く選考されればいかがでしょう？

片っ端から打ってみましょう。
メーカーはいっぱいあります。
ヤマハ、ＰＲＧＲ、ブリジストン、ダンロップ
オノフ、キャロウェイ、ミズノ、ナイキ、などなどまだまだあります。
マックテックなど無料レンタルできるＤＲもありますので
後悔しないクラブ選びをしましょう。

私は今キャロウェイのレガシーですが
これも無料レンタル（送料にも負担）で打ち込んで
ラウンドで試してから購入しました。

Nice Birdy !!さん　
行ってらっしゃーい。
今日も1個バーディを取って下さいね！

書込番号：7782750

[Nice Birdy !!]

One2Oneさん
g89jpさん
こんにちは！

＞一度リセットして...他のメーカーも合わせて幅広く...後悔しないクラブ選びをしましょう。

⇒ご尤も...仰る通りです!

●ちょっとTaylormadeへの思い入れが強過ぎたかも知れませんね...(^_-)-☆


One2Oneさん
＞今日も1個バーディを取って下さいね！

⇒時折突風も吹く強風の中で、FwとUTは2番手以上風で戻されてしまう状況下でした。
　そこで5I/6Iを右足よりセットしてパンチ気味の低い弾道の球筋で攻めました。

●奪取しましたよ1バーディー☆彡...(のみ!)
　5mの下り弱冠フックライン...
　「これ入ったら天ざる蕎麦一年分...！」と宣告して打ったところ、見事(まぐれ)入ってしまいました！

※残念ながら今日は天ざる蕎麦がCLOSEでありつけませんでしたが、ラーメン一杯奢ってもらいました。


毎度の余談ですが...
今日のように風の強い日は、Fw/UT系はもうお手上げ状態ですね！
やはり4I(24)も必須アイテムではなかろうか！？...と身に沁みて帰路につきました。

書込番号：7784328

[g89jp]

Nice Birdy!!さん
こんばんは。お忙しいラウンド前まで書き込みいただきありがとうございます。
ラウンドお疲れ様でした。バーディおめでとうございます！しかも強風の中でグリーンに乗せて、長い5mのパットを沈めて！喜びも格別ですね！
私は今日、ゴル○5に行ったのですが、お勧めのr7 425 64TPが中古でありました。ちょっと傷が目立ちましたが19,800円と安かったため、心が揺れましたが、今は慎重に色々なものを試したいと思っています。私もテーラーメードが好きで、今はドライバーからパターまで全てテーラーメードです。ただ、今回は他メーカーのものも色々見てみようと思っています。その結果、テーラーで良いものに当ったら最高ですね！
明日もクラブ探しの旅に出たいところですが、草野球に狩り出されてしまいました・・・。送りバントでも決めてきます（笑）

one2oneさん
本日ゴル○5に行き、色々なメーカーのドライバーを見てきました。バーナーTPを購入した時には、バランスの意味を理解していなかったのですが、本日色々な物を見ましたがD6って無いですね・・・。大体D0〜2で、難しそうな物でもせいぜいD3でしたね。
今日は気になったヤマハの4.6Vと4.6DのS（いづれもSシャフト、10度）を試打しました。
あとは打ってませんが、ミズノのMP600、ナイキのサスクワッチ・・・等々、気になるものがありました。レンタルという方法にもチャレンジしてみます！

書込番号：7785798

[one2one]

Nice Birdy !!さん

まさに、ナイスバーディ！です。
私も『１日1個はバーディを』が目標です。
スコアを悪くても1個バーディがあると救われます。

逆にスコアが良くてもバーディがないと
何かもの足りません。

クリープを入れないコーヒーなんて
そんな気分です。
（私はいつもブラックですが）

g89jpさん　

今は何が自分に合うのかを分析するのもいいですよ。
自分が楽に打てるロフト
重心距離
シャフトの固さ
シャフトの調子

一度にいろいろと打つと分からなくなる時がありますが
その時は今のＤＲに戻ってリセットして下さい。

レンタル
無料レンタルは片っ端から利用するといいです。
ＴＭのレンタル料金は高いです。





　

書込番号：7785986

[Nice Birdy !!]

g89jpさん
One2Oneさん
おはようございます


＞バーディおめでとうございます！しかも強風の中でグリーンに乗せて、長い5mのパットを沈めて！喜びも格別ですね！

⇒あまり褒められると良い気持ちになって木に登り出しますよ(ブヒィッ...笑!)

これぞ"青天の霹靂"と言ったところでしょうか！

拙い"まぐれのこぼれ話"にお付き合いいただきましてありがとうございます。

恥ずかしながら、単純な私はこの一打で十分"幸せ"を感じてしまいました。


昨日もそうだったんですが、ここで200yを...という時何故か私は7wやUTよりも5wの方が打ち易いんです。

同じ仕様のヘッド(r7)とシャフト(7X07S)なんですけど...

素人考えですが、78g級のカーボンを42in.以下の長さでフィッティングすると十分な"撓り"が生じないのではないかと思います。

わずか半in.の違いですが、全く違います！


One2Oneさん
今週末も出撃ですか？

"武勇伝"楽しみに待ってます！

書込番号：7786918

[one2one]

g89jpさん　Nice Birdy !!さん　

＞拙い"まぐれのこぼれ話"にお付き合いいただきましてありがとうございます。
＞恥ずかしながら、単純な私はこの一打で十分"幸せ"を感じてしまいました。

私もそうですよ。同じです。

先日、日曜日は岡山県の美作CCへ行って来ました。
片道120ｋｍ、1時間30分のドライブです。
結構いいコースでした。
本来なら前日に着いて温泉に入ってからプレーが基本パターンなんですが
私は日帰りで行っちゃいました。

結果は
４１＋３９＝８０（３４Ｐ、２バーディ）
３Ｐが２個（これが痛い）
１Ｐが少なかったです。
アプローチが甘いですね。
ワイフは98で一応満足している様子です。

浮島のグリーンが名物です。
http://www.mimasakacc.jp/index.htm

時々私達夫婦はロングドライブしてラウンドを楽しみます。
県が変わると雰囲気も違って来ますね。
片道１時間30分が目安ですが
岡山、兵庫、大阪、京都、滋賀、三重、奈良、和歌山
それぞれ地域の趣きがあって楽しいです。

書込番号：7801415

[Nice Birdy !!]

One2Oneさん
g89jpさん
おはようございます。

One2Oneさん
素晴らしいスコアですね！
ご夫婦で遠征ゴルフ良いですね。
憧れます。

"浮島"拝見しました。
ひょっとしてここは男子(女子?)ツアーで使用するコースではないですか？
未熟な私はティーグランドに立った時点できっと"万歳"(お手上げ)状態間違い無しです。

＞時々私達夫婦はロングドライブしてラウンドを楽しみます。
県が変わると雰囲気も違って来ますね。
片道１時間30分が目安ですが...

⇒長野の今の時期は、残雪鮮やかな北アルプスの絶景を眺めながら(私にはそんな余裕はありませんが)のラウンドが最高です！
　前泊して穂高〜白馬方面を散策されても良し、近隣に散在する温泉三昧もまた良しです。
　奥様も喜ばれるのではないかと思います。
　是非一度ご夫婦でまでお越しください。

g89jpさん
その後クラブ選びは順調ですか？
試打(計測)をされる時１ｗばかり打っていると、とかくスウィングが崩れます。
６Ｉか７Ｉも持ち込んでスウィング軌道を確認されながら計測されたら如何かなと思います。

書込番号：7801689

[one2one]

Nice Birdy !!さん　

＞⇒長野の今の時期は、残雪鮮やかな北アルプスの絶景を眺めながら
＞(私にはそんな余裕はありませんが)のラウンドが最高です！
＞前泊して穂高〜白馬方面を散策されても良し、近隣に散在する温泉三昧もまた良しです。

アルプスの景色はすばらしいでしょうね。
残雪のこる雄大な借景を眺めながらのゴルフはきっと気持のよいものでしょう。
関西は山岳コースが多いですがアップダウンがあるだけで
雄大な山はありません。

残念ながら長野まで車を飛ばしても3時間では行けません。
電車でも3時間以上かかります。
飛行機しかないですね。

長野は中学の修学旅行や大学生の時にスキーで行きました。
長野市駅前のフルーツパラーでのりんごの味は忘れられません。
店の名前は忘れましたが。
長野電鉄のでかい入場券も思い出です。（まだあるのでしょうか）

書込番号：7802039

[Nice Birdy !!]

One2Oneさん
こんばんわ
いきなりローカルな話に引きずり込んでしまいましたね。


＞長野市駅前のフルーツパラーでのりんごの味は忘れられません。
　店の名前は忘れましたが。

⇒間違いでなければ"こばやし"だと思います。
　未だに健在ですよ！


＞長野電鉄のでかい入場券も思い出です。（まだあるのでしょうか）

⇒...！長野電鉄をご存知とは恐縮です。
　走行距離対比の乗車料金が日本一高いそうです！
　もっとショックだったのは、小田急電鉄が30年以上も前に当時"ロマンスカー"として運行していた展望キャビン付きの車両を格安で買取り、"特急"扱いで記念切符まで発行しているという事実です。

長野電鉄を使われたということですから、おそらくは"志賀高原"か"野沢温泉"方面に行かれたのでしょうね？


話は変わりますが、奥様も98で廻られるとのこと
私と良いライバルになりそうです(冷笑!)

書込番号：7802918

[g89jp]

こんばんは！

one2oneさん
80ですか！！！また色々とご指導お願いします。
浮島コースはすごいです、超難解ですね。おまけに微妙にバンカーまで配置されているんですね。
でも一度あのグリーン目掛けて打ってみたいです（笑）
ご夫婦でゴルフを楽しまれていて羨ましいです。

Nice Birdy!!さん
私の住まいは神奈川の小田急沿線なのですが、ロマンスカーが長野で走っているとは驚きました！
北アルプスでのゴルフやってみたいです！

one2oneさん、Nice Birdy!!さん
その後の報告ですが、昨日二○ゴルフで下記のクラブを試打しました。

�@　r7　スーパークワッド（ノーマル）9.5　S
�A　r7　スーパークワッドTP　6M　9.5　S
�B　レガシー　アリスレイ63　9.5
�C　レガシー　ツアーAD　MD-6　10.5

結論から申しますと、�Bが一番気に入りました。このクラブだけがHSが45.8くらい出ました。
（他の�@�A�Cは44〜44.8位でした。）
一番気に入った点は、シャフトのしなりが振っていて心地良いところです。こんな感覚は初めてで、シャフトでクラブはこんなに違うのか！と驚きました。少し心配な点は、慣れてきたら左に出てしまわないかな？と感じる点です。でも、ものすごく欲しくなってしまいました（笑）見積もりを取ったら、バーナーTPの下取り概算15,000円を入れて80,000円でした。高い！！バーナーTPの下取りはこんなに安くなってしまっているんですね、悲しいです。よろしければ、お二人の豊富なご経験の中での想定ターゲット金額をご参考までに教えてください。（懐が寂しいので！）

他のクラブの試打の感じは下記の通りです。

�@　楽に振れて良い玉も出るのですが、若干シャフトが軽いせいか少しふわふわした感じがしました。
�A　ちょっと重く感じました。バランスD3と重量の点だと思います。
�C　今のバーナーTPほどではないのですが、若干似たような硬さを感じましまた。慣れるとは思いますが、私にはミスショットが多く出そうな印象を受けました。

素人の乱筆で申し訳ありませんが、教えていただけることがありましたら何でも結構ですのでお願いします。

書込番号：7804361

[Nice Birdy !!]

g89jpさん
One2Oneさん
おはようございます


実は昨日久し振りにゴルフ５に行って来ました。
TUOR BURNERとTUOR BURNER TPをいろいろと打ち比べてみました。

以外にも打感が良いですね！
自分に合うシャフトでフィッティングすれば、これは使えそうです。

2年振りに"鳥かご"測定したんですが、実際コースで出る球筋の傾向とは全く違うデータに愕然としました。
実際のティーに立ち臨場感に満ちて"実戦"で打つ球と、架空のティーで"測定"のため打つ球とでは比較になりませんね。


＞でも、ものすごく欲しくなってしまいました（笑）見積もりを取ったら、バーナーTPの下取り概算15,000円を入れて80,000円でした。高い！！バーナーTPの下取りはこんなに安くなってしまっているんですね、悲しいです。よろしければ、お二人の豊富なご経験の中での想定ターゲット金額をご参考までに教えてください。（懐が寂しいので！）

⇒私のルートです(参考までにどうぞ)

�@買取：Golf Partner/Golf Yellow/Golf Do→�Aの貴重な"頭金"に有効活用しましょう！
　　　 *とかく大型量販店の査定は厳しいです。
　　　 *WEB上の新品最安値が52,800円ですから中古良品でMAX20,000円〜25,000円ぐらいでしょう。

�A購入：ヤフオク/激安中古クラブ市場/楽天市場→"新古品"等掘り出し物が結構あります！
　　　 *タイミング良ければ物によってはAv.15,000円〜25,000円安く購入可能です。


上記にも触れましたが、やはり購入時にはレンタルして最低でも広い打ちっ放しか実際のコースで試すべきですね。

書込番号：7805316

[g89jp]

Nice Birdy!!さん
こんばんは！
情報提供ありがとうございます。
鳥かごのデータはあてにならないんですね。
それにしてもゴルフクラブ選びって難しいですね。でも色々悩んで買うところが楽しみですよね(笑)

書込番号：7808769

[Nice Birdy !!]

g89jpさんおはようございます！


＞それにしてもゴルフクラブ選びって難しいですね。でも色々悩んで買うところが楽しみですよね(笑)

⇒これこれ...これなんですよね！
　皆さん我知らずはまり込んで行きます...


＞私の住まいは神奈川の小田急沿線なのですが、

⇒g89jpさんは神奈川にお住まいですか！
　私は今からもう23〜4前になりますが、専大生田校舎に通っていました。
　下北沢、向ヶ丘遊園駅、新百合ヶ丘、町田...懐かしいです！


"求めよさらば与えられん"

書込番号：7809455

ノーマル、TP、ドローの違いについて

[n.hiroshi]

はじめまして。小生、174cm、63Kg、H/S42、32歳です。ゴルフ暦3年で、スライスに悩んでます。
最近、100を切ったため、念願のドライバーの買い替えを考えており、
ＴＭに憧れがあり、バーナーが第一候補です。
昨日、ゴルフショップにて、試打をしたのですが、1件目はTPを薦められ、2件目ではドローを薦められました。
何が自分に向いているかわからなく、こちらで相談させていただきたいのですが、ノーマル、TP、ドローの違いについて教えていただけないでしょうか？
また、何を基準に決めればよいのでしょうか？
どんなアドバイスでも良いのでお願いします。

書込番号：7268709

[STYLIST]

ノーマル、ＴＰの一番の違いはフェース角（打球面がフックフェースになっているかスクエアか）とロフト（同じ10.5度でもリアルロフトは異なります）です。

マーク金井氏のレポートによれば、ノーマル仕様は10.5度の表示でリアルロフトが11.25度。TP仕様は9.5度表示で10.5度。ノーマルはフェース、アングルが0度（スクエア）、TPはマイナス1度。だそうです。

当然ＴＰの方がつかまらないし上がりにくいです。一般的にはスライサーは避けた方が良いです。
ドローモデルはキャロウエイ等でも出ていますが、ヒール寄りにウエイトを置いてフェースが返りやすいようにしてあります。つかまりがよくなるのでスライサー御用達のモデルです。

どれを選べばよいかは、ショップで打ってみるしかありません。データ計測してみて球が一番集まるクラブが良いのですが、どれも同じような結果だとしたらインスピレーションしかありません。
一番気持ちよく振れたものを購入するのが後悔のない買い方です。

モデルが決まったら各ロフトを打ってみて、一番飛距離が出るものが通常勧められます。ＨＳからして210ヤードちょっとは飛ぶのではないでしょうか。
220ヤード飛んでいればかなり飛んでいることになります。230ヤードまではちょっと難しいですが、80台でまわれるようになれば可能性はあります。
測定で220ヤードが出れば合っていることになると判断しても良いと思います。230ヤードが出ればスーパー合っていてかなり上手だという事です。

書込番号：7269093

[n.hiroshi]

STYLISTさん アドバイスありがとうございます。
参考になりました。

やはりスライスがでるので、ドローかノーマルを検討して行きたいと思います。
自分にあったクラブを見つけるため、また、試打に行ってきます。

書込番号：7271766

[バーディゲッター]

自分は構えたイメージだけで買うのもアリだと思います
打ちやすいってイメージが沸くクラブって案外うまく打てますよ(笑)
スライスにも色々ありますから、スライサーはフックフェイスをと一概には言えませんし

ドローのコントロールはなかなか難しいので、自分はオープンに構えてフェードでコントロールしてます
それでもちゃんと振れていればHS40〜41の自分でも平均220ちょいでそれなりにフェアウェイキープしますよ

書込番号：7272782

オーバースペックでしょうか？ （困っています。）

[TAMAPIPO]

私も飛ぶといううわさを過信して試打もせずBurner TP 65 Japanモデル (10.5 S)を購入してしまったタマと申します。
どなたかご教授いただけませんでしょうか？

ドライバーＨＳ47〜49　ハンデ13　最近のアベレージは85〜90位で調子は良いとは言えません。
現在のエースドライバーはSuperQuad US 65 10.5 S (クラブ重量330g）です。
初めての冬を向かえ捕まりが悪くなってきたのと(アベレージ飛距離255ｙ）冬にこの重量ではきついかと思い、評判の良い飛ぶクラブと思い購入しました。
初めて素振りをしていやな予感がしましたがなんと以上に軽い(クラブ重量315g)。
そして打ってみるとダックフックか低いストレートボールで飛距離はぜんぜん出ません（恐らく220y位)。
リシャフトするか検討中です。　現状では使えません。

オーバースペックだったんでしょうか？　使っていくにはどう対処すべきでしょうか？
（アイアンはアイアンはCombo TP S300です。）
よろしくお願いいたします。

書込番号：7202442

[STYLIST]

オーバースペックではないと思いますが。
まずは試打もしないで買うのはまずかったですね。最低限店で構えてみてインスピレーションを感じるくらいはして欲しかったものです。

このクラブは安いから人気があるという部分はありますね。そして魔法のクラブではないので飛距離が30ヤードも伸るなどということもありえないです。
少しシャフトが長いのでそのぶんほんの少しＨＳが上がるでしょうが、よほどマッチングの良い人以外は目に見えるほど飛距離アップすることは通常ありえないですね。

エースクラブとの差はまずロフトです。
REAX65グラファイトのUSだと思いますが、TPモデルではないのでリアルロフトは12度近くあるでしょう。BurnerTPだと11度あるかないかでしょうね。
それからフェースアングルがSuperQuadは約2度くらいフックでBurnerTPは1度オープンだそうです。
ヘッドでこれだけ違うとまったく別物のクラブ（まあ事実そうですが）ですから見え方もかなり違うでしょう。

SuperQuadはフックフェースだったので、自然に球がつかまりロフトも寝ていたので簡単に上がっていたわけですが、BurnerTPはオープンフェースです。同じように構えるとかなりかぶってしまいます。二つのクラブを地面にぽんと置いて見比べてみましょう。上から見るとフェースアングルが異なって見えませんか？

それからBurnerTPは長尺です振動数もTPのSが259cpmで、若干ハードです。SuperQuadはノーマル仕様のため、同じSでも硬さはかなり異なって感じるでしょう。

今の現象としては、BurnerTPで出難いはずの左へのミスが出まくっているようですね。長尺という事もあり、BurnerTPで通常出やすいのは右への振り遅れです。
リアルロフトが1度も違うと球の上がり方もかなり異なります。
これは明らかに力んで上半身で打ちにいって下半身が止まっている時の現象です。
長尺はゆったり振るのがコツです。まずは力みをとりましょう。スペック的にはぜんぜん問題なく打てるはずです。慣れていないだけですよ。
グリッププレッシャーをゆるゆるにしてハーフスイングからはじめましょう。
トップからの切り返しで左足ひざをアドレス時の位置に戻すことをきっかけにクラブを自然落下させましょう。ドライバーで練習するのが難しかったら８鉄でスパーンと打つ練習を交互に行うと効果的です。
どうしても力が抜けないなら両手の小指と薬指をはずしてハーフスイングしてみましょう。（必ずアイアンでやってください。）
これでまずは右にかるく高いフェードが出るまで調整すれば、あとは微調整でなんとかなるのでは？

書込番号：7203012

[TAMAPIPO]

STYLISTさん ご親切なアドバイスありがとうございます。

ご指摘の通り、スイングに新しいことを取り入れて調子を崩しておりました。
おヘソの下の重心をもっと回転、いわゆる背筋・腹筋・肩の大きな筋肉の捻転をもっとしたいということで取り組んだ訳ですが、右膝が流れパワーロスを引き起こし、尚且つダフリが多発してその修正として体重移動を抑えるチグハグな対処療法をしておりました。
その結果、SuperQuadも不調になったと思われます。　（ストレートで高い弾道でした。）
STYLISTさんのドリル早速やってみます。　またご報告いたしますのでよろしくお願いします。

＞エースクラブとの差はまずロフトです。
私もBurnerがやけに立っていると思うくらいでした。気分的には8.5〜9.5度位に見えます。
フェイスアングルもBurnerはオープン、SuperQuadはクローズです。
仰るとおり別物のクラブです。

打っていて思ったのですがシャフトがしならない棒のように感じました。
しかもD6もあるのかなと思うくらいヘッドの重さを感じられないのです。
これは、力んで手打ちだからかもしれませんが・・・
トルクもSuperQuadはフジクラのUS純正シャフト3.1、BurnerTPは2.7との公表です。
こんなに違うものだと実感しています。
レスキューMID 3# 4#にスピーダー801　トルク2.5を入れており高弾道な球がでるので安易にBurnerも大丈夫と過信してしまいました。

他のページでSTYLISTさんのドライバーがSuperQuadTPと拝見しましたが、シャフトは何をお使いですか？
あと可能でしたら、そのシャフトを選ばれた理由や現在の使用感など教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。　

書込番号：7205618

[STYLIST]

私はQUATTRO TECH 65 X　ロフトは9.5を使っています。10.5も持っていましたが、吹ける事があるので売却しました。
なぜかと言われても「合うから」なんですが、細かく言えば、私の場合手元調子のシャフトだとヘッドが少し遅れるんですね。QUATTRO TECH だとしなりもどりが早いのでちょうど合うわけです。以前は３Ｗも同シャフトやスピーダーを入れていましたが、今はDYNAMIC GOLD SLを入れています。DYNAMIC GOLD S200よりも硬く感じてラインが出しやすいのが理由です。
３鉄代わりにテーラーメードのラック・ユーティリティアイアン・TPを同じくDYNAMIC GOLD SLにリシャフトしています。シャフトをこれにした理由は同じです。
3Wでスチールシャフトの人はたぶん少ないでしょうが、要はたくさん打ってフィーリングやデータから判断して「打ちやすい」と感じる物が良いのですよ。人は人、自分は自分です。

＞トルクもSuperQuadはフジクラのUS純正シャフト3.1、BurnerTPは2.7との公表です。

トルクの細いシャフトとしては、TourAD I-65Ｔｙｐｅ�Uトルク2.4も持っていますが別にそのせいで打ち憎い事もないでしょう。

＞打っていて思ったのですがシャフトがしならない棒のように感じました。

うーんこれは理由がわからないですねえ。私はUSモデルもTP以外のモデルもすべて打ちましたが手元がぐにゃりとする感じが非常に不快でした。
棒のように硬く感じるシャフトではないはずです。

話は戻ってQUATTRO TECH 65 Xの使用感ですが、硬度Sよりもラインが出ます。飛距離は特に変わりません。というのはしなりもどりが早いのでSだと左に飛んでしまう気がするのです。

＞体重移動を抑えるチグハグな対処療法をしておりました

このあたりが不調の原因でしょうか。
体重移動は意識して行うものではないというのが多くのプロの語るところです。私個人もそう考えています。と言うと語弊があるかもしれませんが、内藤雄二氏も「体重移動という動作は存在しない」と言っています。
要は結果としてフィニッシュで左足に体重がのるようにすれば良いのです。”体重移動”を動作として指導しているのは谷 将貴くらいではないでしょうか。たいていは体重移動のつもりでスエーをしている方が多いのではないでしょうか？
まっすぐ立ち、クラブを水平に持って背中が飛球線方向に向くまで上半身をねじります。そしてねじったらそのまま前傾姿勢をとります。どうですか？右足の太もも内側に抵抗を感じるでしょう？これが体重移動です。

腕を振ると言う人もいれば、流行のボディターンが良いという人もいます。自分で気持ちよく打てるスイングが良いのですよ。

それから自分に合わないクラブを使っていてはフォームを崩します。
ある程度で見切りをつける勇気も必要ですね。

書込番号：7206551

[TAMAPIPO]

STYLISTさん　度々ありがとうございます。
日曜日にコースをラウンドし、感想を返信しようとしておりました。

結論から申し上げますと、SuperQuad のエースは不変という事でした。
ウエイトを両端を2gにしテールを10gとしバランスを恐らく１ポイント弱落として使用しました。
今までより捕まりもよく、右へのプッシュは持ち球なので已む得ないとして、ストレート系のいい球が出ておりました。　（晴れて気温が高かったからでしょうか？）総重量では2gダウンですが、振り切れていました。
STYLISTさんの薬指・小指のドリルのイメージで打てたからと思いますが復調しつつあります。
Burnerはコースの練習場で試してからと思っておりましたが、SuperQuadが予想以上に良かった事と、その練習場のボールがボールマークがやたらフェイスに付く事から打つのを止めました。
私の中では、SuperQuadが復調ならBurnerはほしい人にお譲りしようと考えていたからです。（キレイな状態でお譲りする為）
STYLISTさんのご指摘の通り全く違うグラブということに気づきましたので、いい勉強をしたということでBurnerを諦めます。

あとは、SuperQuadをリシャフトするか検討しています。
現在のフジクラ純正US65g（S）をRombaxなど（まだ検討中ですが）飛距離を稼げるシャフトにするか、方向性重視の現在のシャフトのままにするかです。
このSuperQuadの前はR580フジクラ569ツアーSで265y位のアベレージが出ておりました。
ただ暴れだすとOB連発もありますしルール改正（高反発規制）もありましたので換えました。
競技では250yの飛距離ではアドバンテージが取れませんし、次に来るクラブがレスキューMID3#（飛距離：ティーアップなし210y・あり230y）であるので飛距離がもう少し欲しいところです。
私的にはフジクラが合っているのでフジクラにしようと思っております。
あと私はFwは苦手なのですが、STYLISTさんのお話を伺っていたらスチールシャフトのFwを試したくなりました。　ティアップなしで230yくらい稼げるならFwもありですね。
もしお時間が許すならご意見を頂戴できませんでしょうか。

書込番号：7216348

[STYLIST]

復調おめでとうございます。やはり力みが原因だったようですね。力みをとるには小指をはずしてハーフショットしてみるのが一つの手段です。
これ普通は”小指から三本の指で握れ”という常識からはずれていますよね？
ところが力いっぱい拳を握ってみて、次に小指をはずして握ってみればすぐわかるのですが、小指無しでは力いっぱい握ることができません。増田哲仁が言っていますね。
こういうグリップをゆるくして行うハーフスイング10回は無駄にドライバーを100発振り回すよりも効果的であることは体感なさったことでしょう。

＞あとは、SuperQuadをリシャフトするか検討しています

うーん。正直あまり勧めません。果てしない修羅の道を歩むことになるからです。
変えるにしても何度もフイッテイングをしてくださいね。

まずは自分に合うキックポイントと硬さを見極めることです。こればっかりはコースで打ってみないとわからないんです。弾く感じが良いのか、滑る感じが良いのか、左が怖くないように思い切りひっぱたきたいのかでずいぶん変わるからです。
現在のシャフトは中調子でしょうからディアマナのＳから試すと良いでしょうか。軽くて癖のないシャフトがよければバサラなどお勧めです。
中元調子で少し弾き感のある物としてはali'isleiが良いですね。私は今度445にこれのXを入れる予定ですが、一度硬度Ｓを入れてやわらか過ぎて失敗しています。シャフトは差込の深さで硬くもやわらかくもなってしまうのです。

まあ一発で満足するのは難しいでしょうね。新しいクラブで好みのシャフトが刺さっているものを探す方が試打もできるし無難です。

大失敗がないようにするならバサラか、ひっぱたくタイプのようなので奮発してCRAZY BLACK 50ならぜんぜん合わないということはないでしょう。

QUATTRO TECH は球が上がりやすく、弾き感もあります。

スチールの３Ｗは難しいですよ。私はフェアウエイウッドが苦手なのでわざと左が怖くない硬くてラインの出しやすいシャフトを入れたのです。普通やりません。

＞競技では250yの飛距離ではアドバンテージが取れませんし

そうですか？全然問題ないと思います。タイガーのフェアウエイキープ率ご存知ですか？かなり低いですよ。彼はリカバリーが異常に上手いのです。
ポーラクリーマーなんか220ヤードくらいしか飛びませんけど上田桃子とどちらが強いか言わずもがなですよね？
250ヤードをキープ率60%で打てればクラチャンも余裕で狙えますよ。それよりパターです。
プロのように300ヤードも飛ばすのは無理でもプロのように寄せて30パット以下でプレーするのは可能です。事実私の父は75歳ですが、ほぼ30パット以下でプレーします。50ヤードのアプローチはほぼワンパットに寄せます。

あまり長々と書くのも気が引けるのでこのへんにしておきますが他に質問があればいつでもどうぞ。
私が無駄金使って使用した数々のクラブのレポートはマイキャディに掲載していますのでよかったらご覧ください。

書込番号：7217763

[TAMAPIPO]

STYLISTさん　色々とありがとうございました。
以前からリシャフトでアドバイス頂いてる京葉ゴルフのクラフトマンに相談に行くことにしました。
また、その後良い結果をご報告できたらと思います。

書込番号：7219476

[STYLIST]

修羅の道にはまらないように気をつけてくださいね。

飛距離を気にされているようなのが気がかりです。自分のタイミングに合ってミート率が上がり、結果として飛距離が上がったということはありえますが、シャフトによって飛躍的に飛距離アップということはありえないので注意してください。また、「これにすれば30ヤードは飛距離が伸びます」などという勧め方をするクラフトマンは信用しない方がベターです。

器械測定してフィッティングをする場合、色々なシャフトで3発ずつ打って球が一番集まるシャフトを推薦するわけですが、一度「こりゃ良い」と思っても即決しないで後日同じフィッティングをすると異なる結果が出るものです。

私も同じくらいのHSですが、3番レスキューで230ヤードは振りすぎです。200ヤードが妥当だと思います。このあたりのマネジメントができれば80台前半で安定するのでは？

今度のラウンドで1W250ヤード、3番レスキューで200ヤード、7鉄で地面から150ヤードを目安にされてみたらいかがですか？DRはほっといてもそのうちミート率が上がれば自然にもう少し飛ぶようになります。

ていうか飛距離なんぞどーでも良いじゃないですか。スコアを気にしましょうよ。

良い結果を見れるのを楽しみにしています。

書込番号：7219623