ツアー バーナー TP ドライバー [Tour AD QUATTRO TECH MD6] のクチコミ掲示板

ドライバー検討中

[katty56]

ＨＳ56〜67。　今は、テーラーメードＲ510ＴＰ　シャフトはディアマナＸ-83を使用中です。
2年ぶりに、ゴルフを再開。
ドライバーが欲しくなって自分なりに調べて、このツアーバーナーＴＰにたどり着きました。

ただ、ボールの軌道はスライス気味になることが多いです。
過去に、2度ドライバーを折っています・・・

いつも、シャフトで困っています。
ディアマナＸ-83が少しきつい気がします。

なんでもいいです。何かアドバイスいただけませんか？
この他のバーナードライバーも気になっているのですが。

何しろ2年ぶりなので、全くわかりません。
よろしくお願いします。

書込番号：9540044

[STYLIST]

＞ただ、ボールの軌道はスライス気味になることが多いです。
＞2度ドライバーを折っています・・

ただの振り過ぎでしょうね。

＞ディアマナＸ-83が少しきつい気がします

重過ぎるのでしょう。

書込番号：9544936

球が上がりすぎるのですが・・・

[カポレイ]

平均ｽｺｱ90前後で量販店でのHS48位のｱﾍﾞﾚｰｼﾞｺﾞﾙﾌｧｰです。
9.5度Xを購入したのですが、ｼｮｰﾄｱｲｱﾝ張りの球の高さで240ﾔｰﾄﾞ位のﾃｨｰｼｮｯﾄになっています。
907D1金ﾊﾞｯｸｽ9.5度Sの使用時は、適度の高さでしたがｷｬﾘｰはMD6Xの今の方が飛んでいます。
ﾌﾗｯﾄなｽｲﾝｸﾞで低く振りぬくとﾌｯｸ気味で260ﾔｰﾄﾞ程度のｼｮｯﾄになるのですが左が怖いです。
月ｲﾁのｺﾞﾙﾌｧｰが9.5度Xで吹き上がるなんてあり得ませんよね。
何かﾋﾝﾄを教えてください。

書込番号：9438236

[ist8008]

カポレイさん

＞240ﾔｰﾄﾞ位のﾃｨｰｼｮｯﾄになっています

HSからすれば、もう20yは飛んでいいはずですね。

＞何かﾋﾝﾄを教えて

弾道が高い(高くなる)のは、ティが高すぎるか、
インパクトのときに右足に体重が残りすぎているか、
シャフトのキックポイントがスウィングに合って
いないのか･･いろいろな要素があります。

お悩みであれば、プロのレッスンを受けてみると
いいとおもいます。ワンポイントレッスンを。

書込番号：9442705

[パーシモン1ｗ]

＞弾道が高い(高くなる)のは、ティが高すぎるか、
＞インパクトのときに右足に体重が残りすぎているか、
こちらの可能性が高いと思いますｙ
ティの高さは、どのくらいでしょうか？

右足体重で、下からアッパーに打ち上げているような気がします。

キックポイントで、ショートアイアン並に高く・・・というのは。

書込番号：9442855

[カポレイ]

ist8008さん、ﾊﾟｰｼﾓﾝ1wさん、早速の返信有難うございます｡
ﾃｨｰの高さはﾎﾞｰﾙ半分位が顔を出す位にしてるつもりです。ｴｱﾛｽﾊﾟｰｸﾃｨｰのﾛﾝｸﾞを使っています。

ﾌｫﾛｰを縦に振り上げる癖があるとは思っていたのですが、まずはﾃｨｰを低めにしてみます。
佐藤精一ﾌﾟﾛのﾚｯｽﾝ番組を見ていて、ｸﾗﾌﾞは体の回転と一緒に左方向に行くようにしたいのですがｲﾒｰｼﾞが沸きません。両手が目標方向に流れてはいけないのは分かるのですが・・・

書込番号：9443082

[ist8008]

カポレイさん

＞ﾌｫﾛｰを縦に振り上げる癖がある

よく、DRとIRのスウィングは一緒っていいます。
貴殿の場合は、IRのスウィングを意識しすぎて
DRを振っていませんか？

IRとDRは長さも大きく違えば、シャフトに
さしてあるヘッドのつき方も大きく違います。

簡単にいえば、DRは、フラットなスウィングに
ならざるを得ない（必然的に）です。
それが、スウィングプレーンを崩さない方法です。

＞佐藤精一ﾌﾟﾛのﾚｯｽﾝ番組を見ていて、ｸﾗﾌﾞは体の
回転と一緒に左方向に行くようにしたいのですが

往年のプロのスウィング、特に背の低いプロの
場合は、やや特殊です。なかなかアマが見習う
ことはむずかしいとおもいます。

できるだけ、若いプロのスウィング理論を
習った方がいいですよ。

書込番号：9443962