※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2009年6月21日 22:47 | |
| 0 | 3 | 2009年1月31日 13:57 |
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ドライバー > タイトリスト > 909D3 ドライバー [タイトリスト・ツアーAD]
今回、買う事になって、お金は払ったのですが、SかXかで迷ってます。
店員は在庫処分と、売上の関係で、その場で購入を進めてきたのですが、
その場では在庫処分品を買わず、最終判断をしたく、みなさんの意見を聞かせてください。
現状HSは平均47か48ですが、現状は905TのシャフトSを使ってます。
連続写真を見る限り、かなりしなっているせいで、スライスがきついと言う意見を
一緒にプレイしてる人に言われ、Xに変えたらとの意見があったのですが、
ショップ店員に勧められたのは、ツアーADのSで、特注です!!なんて言われましたが、
純正だろ_? と思ったのですが、EX7って書いてましたが、通常のSより硬いって
本当なのでしょうか?? また、Xにしてかつロフト8.5にしたら球が上がらないと
言われたのですが、本当でしょうか??? 意見をお願いします
0点
ドライバー > タイトリスト > 909D3 ドライバー [タイトリスト・ツアーAD]
本日、ゴルフ5でツアーAD(9.5度)とランバックス(7F)(9.5度)を試打しました。
その結果ですが、
ツアーAD
平均ヘッドスピード48.5 平均ミート率1.40 平均バックスピン2650 トータル飛距離260ヤード
ランバックス
平均ヘッドスピード47.5 平均ミート率1.41 平均バックスピン2450 トータル飛距離255ヤード
という結果となりました。
共に3球づつの結果です。
そこでどなたか教えてください。
ランバックスは3球共によく言えばドロー(引っ掛かり気味)、ツアーADはほぼストレートに近い弾道でしたが、鳥かごで打った感じはランバックスのほうが気持ちよく振ることができました。
2本共に弾道は高めで、現在のエースドライバーは907D2 8.5度 ランバックス7]を使用しております。
実際に練習場で打ったわけではありませんので、どのような弾道が出るかわかりませんが、フィーリングを重視した方がよいのか、データを重視した方が良いのか?
近隣に試打クラブを置いてある練習場が無く、お金にも余裕が無いため、失敗しないドライバー選びを教えていただけないでしょうか?
今回の試打では、満振りをせずにラウンド用のスイングをしたつもりです。
よろしくお願いします。
0点
私はツアーADを使ってますが、左に引っ掛けにくいですね。
それだけのHSでしたら、ランバックスのほうがいいのではないかと思います。
書込番号:8942914
0点
こんばんわ。
昨日、自分もヴィクトリアで試打してきました。そこで初めて知ったのが『グリップスピード』というものです。それの値によって合うシャフト(先調子などキックポイント)が大体わかるので、測ってみてはいかがでしょうか。範囲が合って、この数値の中ではこのシャフトとこのシャフトが適応範囲ですとわかりやすく、適切な様な気はします。
一度試してみてはいかがでしょうか?
書込番号:9000452
0点
初めまして。参考なればと思います。
ゴルフ5計測でHS50 実測で48-46くらいです。
最初909D3 9.5 ツアーAD(S)モデルを購入しました。
しかし、弾道をもう少し上げたかったのと、若干つかまりの悪さから、ある工房に相談し7F09にさし直してもらいました。
メーカー純正のツアーADはツアーADと表示しているだけで市販のシャフトと中身が違います。
シャフトには、高弾性のシートが使われておらず、撓りはあるが戻りの遅い、普通のシートを
使用しています。トルク4.5で先中調子では、ある程度つかまるが、左右に曲がります。
やはり安定して飛ばすなら7F09をお薦めします。
つかまりが悪いようでしたら、工房に相談してみるのも手かと思います。
書込番号:9018479
0点
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