スタッフ NC-4 ドライバー [nano-FLEX] のクチコミ掲示板

ばかっ飛び！

[シニアの仲間入り直前]

NC-4は以前から狙っていたのですが、つ○やゴルフのバーゲンセールで\29,800でした。購入前に鳥かごの中で試打を行い、そこそこの感触が得られたので迷わず購入。
買ったその週にコンペがあり、練習もせずコースでのデビューとなった。ティーグラウンドに立ち、何も考えず素振りを数回、緊張の瞬間を迎える。構えた時の違和感は殆ど無く「えい、ままよ！」とばかりにマン振り。ボールは軽いドローの軌跡を描いてフェアウェイの若干左よりへ。キャディーの「ナイスショット！」の掛け声も聞こえ、目測飛距離260Y。セカンドは残り95Yでドライバーの飛距離は目測どおりの260Y。朝いちの割には、goodな出足。セカンドをPSで狙うも、若干トップ気味に入り、グリーンの奥のエプロンへ。寄せをパットで狙うとこれがチップインバーディとこれまたラッキー！
ドライバーはラウンド中10回使って、そのうちフェアウェイキープは7回、残りの3回は小生のミスでOB1回、引っ掛け2回とそこそこの成績。
キャディーから「ドライバーの飛距離はいつもどの位ですか」と聞かれ
「240〜250Y位かな」と言うと「もっと飛んでいませんか？」とお世辞のコメントに、ルンルン気分(古い！)でラウンド。
ミドルのセカンドの大半は、PS〜9Iで届く距離。これには小生もびっくり。残念ながらアイアンショットの切れが悪く、スコアは散々・・・
やはり飛ばすだけでは、ゴルフのスコアは良くならないと猛反省。早速練習場で、アイアンショットの練習に励んでいます。
総じてこのドライバーは小生には合格レベル。従来使用中のものよりHSも2mほど上がり、冬場でも45m/sがコンスタントに出ます。
ただシャフトの長さですが、スペックでは44.75inとなっていますが実物はそれより1インチ？近く長いみたい。NC-4をお使いの方如何ですか。
小生がこれまで使っていたTM R300やクリーブランドNCX-400に比べ明らかに長いです。ただヘッドが大きいため長さに対する違和感はありません。シャフトもこれまでのドライバーに比べ明らかに柔らかいが、これが、切り返し以降のヘッドスピードアップに寄与しているような気がする。慣れれば問題ないでしょう。さすがゴルフギアの老舗ウィルソン、良く出来ています。新製品も出たためこれから値段が下がっていくと思いますので、貧乏ゴルファーにはチャンス到来です。

書込番号：4058844

この書き込みを見て、早速、GOLF５に行き29800円で人気の10度Sを購入しました。しかもPoint付です。練習もせずにコースに行きましたが、まっすぐ飛ぶのですが、高く上がりすぎで飛距離を損しています。　Sですが、一緒に回った友人のRよりも柔らかそうです。　打ち方が悪いのか、Specがあってないのかと、9度のSに買い換えようかと考えています。といっそ、9度のXでもいいかとも思えますが、腕が伴っていないので恥ずかしいのでそれは止めたほうがよさそうです。シニア直前さんのお買いになったSPECは何でしょうか？　当方のHSは、44−46当たりです。このクラブ自体は大変良いと思うのですが、SPECは何が適当なのかがわかりません、どなたか教えてください。

書込番号：4104005

[シニアの仲間入り直前]

Damavandeさん　　こんにちわ
小生の使っているSPECはSの10度です。HSはDamavandeさんと似たり寄ったりで、購入の際RとSとを試打しましたが、明らかにRの方が柔らかでタイミングが捕り辛くSにしました。ただ、このクラブに関しては確かにSでも他のメーカーのクラブのRより柔らかく感じますが、これは慣れれば切り返し以降のシャフトの戻りが有効に利用でき、HSは硬いものより上がっているような気がします。
ロフトに関しては最近のデカヘッドの場合、プロでも10度あたりを使っている人が多いことから、購入の際は迷わず10度にしました。
書き込みをしてから2週間経過し、その間にホームコースで1ラウンドしましたが、Damavandeさんのコメントにあるように弾道はかなり高いです。とは言え、キャリーがそこそこ出るのでまあ満足です。ただ当日は雨の中のラウンドでフェアウェイが至るところ池になっていましたので、ランが出ずその分飛距離は損をしたようですね。あと弾道が高いせいか、落下したところのフェアウェイにボールが潜り込んで危うくロストになるところでした。
シャフトについては、Xを使って好結果が出たような書き込みもありますので、一考の余地はありそうです。ただ、小生の場合まもなくシニアの年齢に達するため、体力は衰退の一途を辿るだけですので、あえてSを選択しました。小生はシャフトに関する知識が余り無く、トルクだのキックポイントだの言われても良くわかりませんので、他の方の意見を参考にされると良いと思います。しかし、あと10歳若ければ多分Xにしたでしょね。

書込番号：4116958

飛ばし方があるんだ

今まではＰｉnｇのTSiを使っていましたがもう少し距離が欲しいので、友人の飛ぶぞという薦めもありゴルフキッズで偶然見つけたＲシャフトの中古を買いました。もちろん試打はしたんだけれど。　コースへ持って行ったら全くタイミングがとれず、スイングがめちゃめちゃになりアイアン、アプローチまでおかしくなって史上最悪の結果で落ち込みました。
しばらくして気を取り直し練習場で打ち込んでみてわかったのですが、スイングのイメージを今までと全く変えて打たないといけなかった。これが飛ぶ。　今まではどちらかというとスイングがアイアンと同じ感じで速く手打ち傾向でした。　ＮＣ−４のＮＡＮＯシャフトではこのうち方は全くだめで、テークバックでゆったりと体に巻き付かせ、切り返しからフィニッシュにかけて加速させながら　一気にふりほどく感じで打つと今までになかったような打球になりました。　今までの飛距離が２３０Ｍ位でしたが　これで２５０ＭにとどくようになりＨＡＰＰＹ。
あやうく友達にやってしまうところでした。

書込番号：3332792

それはもしかして重心距離の差で起こった話ではないですか？アイアンは何使っているか知れないけど、アイアンとドライバーの重心距離はできるだけあわせたほうが良いそうです。そうしないとアイアンはコンパクトに振るがドライバーは若干タイミングを取って降る羽目になるからです。例えばスリクソンのような重心距離の短い(35mm)物を使っている人が、デカヘッドでよいと思い重心距離の長いテーラーR５８０（45mm）
を使ったら玉がつかまらず全部右に出たということになるわけです。すなわちスイングスピードを落として玉を捕まえるという器用なことをしなければならない。貴殿は器用にやられて解決されたのか、それとも私の思い過ごしか、アイアンの種類を教えてください。調べてみます。

書込番号：3775188

ＮＣ−４とタブ�Uって同じメーカーでセットしやすいはずだと思うのですが、重心距離が違いすぎてると思いませんか？　問題あるんでしょうか、、？？

書込番号：3778325

ご意見の通りだと思います。ＮＣ−４が32.4mmでTAB�Uが37.7mmなので5.5mmの違いがあります。5mm以上の差は大きいといわざるを得ません。上原彩子はうまく打ち分けてるんですね。同じことはXXIOシリーズにも言えて、ドライバーは36.5mmでアイアンは39.9mmですから3.4mm差。そういう私もXXIOドライバー(36.5mm)とスリクソン(I-302，35mm)なので1.5mm差ですがドライバーの方が長いのは問題だと、かの竹林隆光(ﾌｫｰﾃｨｰﾝ主催)さんは言っています。ちょっとドライバーがつかまらないことがあります。と言ってドライバーの練習を頻繁にやっていると今度はアイアンがおかしくなる(特にﾛﾝｸﾞｱｲｱﾝ)ことがあります。みんな同じシリーズで揃えるんですが、実は同じ重心距離のドライバーとアイアンをﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟしているメーカーってないんですよね。例えばXXIOドライバーにはｹﾞｰｼﾞﾃﾞｻﾞｲﾝのアイアンが重心距離ぴったりなんてことがあります。私はタイミングをコントロールするなんて高度な技はないので、とても気になります。

書込番号：3779765

う〜〜ん、そう考えるとなんだかメンタル的にちょう気になってきますね、、笑。　やはり同一メーカーでそろえようとするのは難しいケースもあるんでしょうね。　ウィルソンの場合ドライバーのほうが重心距離短いのですが、逆につかまりやすい、、、という風に楽観的に考えてもいいんでしょうか？

書込番号：3781333

そう考えても大きな間違いはありません。ドライバーでつかまらない人はアイアンよりも若干重心距離の短いドライバーを持たれてもいいんじゃないでしょうか。僕は逆なんですけど･･･(どうしても少し気になる）。要は自分のヘッドスピードに合わせた重心距離にどちらも揃えることなんですかね。勿論シャフトのしなりが合わなくてもだめだし、揃える物が多すぎていやになるので、まずは確実にボールをスクエアに当てるための練習あるのみです。がんばります。

書込番号：3782609

重心距離だけでなく重心深度もあるし、重心の位置（高さ）、シャフトの性質、長さ、重さ、ライ角度、はてはグリップの太さまで、いろいろなものが影響するはずですから、そのうちの一つだけを気にするのならオーダーメイドにするしかなくなるのではと思いますよ。実戦で試されてバランスがよければよろしいのではないでしょうか。

書込番号：3782856

久しぶりの・・・・

[ブローカー]

なにやら直メールでの問い合わせが６件と多くなりましたのでつたない使用感をレポートいたします。
気になりそうでならないナイスなメーカー、ウィルソンNC-4＆PF420。
一昨日に続き、昨日もホームコースのお隣にお邪魔いたしました。出かける際うちのスタッフの目線が痛いほど冷たく、会議もそこそこに任せて悪友のボロベンツに乗り込んだあたくしでありました。
まず、クラブハウスの駐車場でいつも迷うのがドライバーを何を挿していくかが今一番の死活問題でありまして、＃３を抜いてERC�UとPF420を入れて午前中は行こうと今月最大の決心で望みました。
インスタートの１０番はミドルで一打目は今日の占いの様なので大事にERC�Uで当たればOKのフルスイング！　　バキ！？　　友人一同？？？？
何か変な音と感触が・・・ずばり割れた（亀裂は以前からあり、だましだましの確信犯）コレでPF420をどんな状況でも使う下地が半ば強制的にでき（ニヤり）。球を捜すが200Yチョイのバンカーに友人Bの球と仲良く砂風呂に入っている。届かずもよせが炸裂しタップインパー。
１１番は久しぶりのPF420でパワーフェード、んー飛距離はそこそこでも怖い感じ。ゆったりスイングで１３番に乗り込む。今度は球がつかまりハイドロー、しかしフェードの方が飛んでる気が・・・以降前半戦はOBはなし。フェアウェイは狭いがほぼキープ。スコアは41と情けない。
後半戦前に友人の車に戻り割れたERC�UとNC-4と交換。アウトの１番はロング。バックなので580Y（正直しんどい）。素振りもほどほどにヘッドカバーをはずすと９°と表記。ヌウォー！！！！！　他の連れのと間違えてくれたな一昨日のキャディー（半分笑い）あくまでキャディーさんのせい。本来私のNCは10°なのです。共通の友人なので一同爆笑。致し方なく事後報告であるが使用いたしました。が、全く違和感がありません。ロフトの差って？？？困った事もなく飛距離方向性、結果共に良しでした。
個人的に判断すると（基準はERC�Uですが）全てにおいて同等以上に感じましたがやっぱりERC�Uのが好きです。残りの二つの優劣をあえてつけるならNCになるのはゆうまでもありません。
ウィルソンならば865が一番飛ぶと思いますがね。

書込番号：3077273

はじめましてブロカー様。いつもこの掲示板でご意見を参考にさせて頂いております。もし宜しければ、お考えを頂ければ嬉しく思います。私は○○○５で計測でＨＳ４９でどちらかで言いますと打ち込むタイプです。（ＨＤ１８）今まではＴＭのＲ３○○からＲ５○○ＸＤまで色々買い替えてきましたが先日コブラの４１４ＣＯＭ（10度ーＳ）の中古が安価であったので始めてコンポジットのドライバーを手に入れました。距離は現在の５８０ＸＤと同等でしたが方向性は格段に上がりまして非常に気に入ったのですが10度では上がりすぎるので9度への買い替えを検討しております。そうなると他のコンポジット（ＤＵＯ・ＮＣ４）も気になり始めました。色々なクラブに詳しいブロカー様の推薦（ご意見）を聞かせて頂ければ嬉しく思います。

書込番号：3090500

[ブローカー]

そうですか。テーラーを乗り継ぎコンポジットに・・・
コンポジットのメリットはスイートスポットが広がった訳ではなくデスポットが小さくなったと認識してます。キンコブも結構良いですね。
価格的にはＤＵＯのが安く手に入りそうですね。人気ゆえに中古も幅がありますので安けりゃＡＢランクで￥35000ぐらいからＮＣは￥40000弱からありそうです。
使用感に関してはＤＵＯは人気が出るのもうなづけます、ありがちな癖が薄くどんなゴルファーにもそれなりに応えてくれそうです。さすがは横浜ゴムといいたいです。
さらにＮＣはそこいらのチタンドライバーにはなかったものを持っています（当然か）飛距離方向性打感ともにグッドです。
2本の大きな違いはまず打感、玉離れはＮＣのが断然に早い気がします。
故に操作性は難しいですが弾道はストレートに近いです。どちらも総合的に上々ですがあえて優劣をつけるならＮＣのが好きです。
ネームバリューやリセールバリューなら断然ＤＵＯでしょうね。

書込番号：3091229

ブローカー様。早速のレスありがとうございます。ＤＵＯは以前から興味があったのですが中古でも値段が下がらないので買いそびれていました。今はどちらかと言いますとＮＣ４の方に興味があるのですが色々聞きますとシャフトが柔らかく叩くタイプには向かないような意見も聞きましたがその辺はどうでしょうか？以前ＮＶ２　ＩＸ４００でも同じような失敗をしましたので購入するとすればフレックスはＸの方が良いのでしょうか？また、コブラ４１４と比較してはどのくらいの差が感じられるのでしょうか？球離れが早いと言うことは現在悩んでいる突然のプッシュアウトがでやすいという事でしょうか？色々聞いて申し訳ありませんがブローカー様のご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：3092945

[ブローカー]

いえいえ。私は独断と偏見で書くことが多いので皆さんの参考にはならないと思いますが、好き勝手に書きます。
やらかいとの表現とトルクがあるとの表現で結構あいまいですがナノフレックスの特性上、トルクフルに感じました（カタログ数値には興味がないので知りません）。ナノのＸがどんなものか知りませんが、Ｈ/Ｓ４９ぐらいですがＳで十分楽しめました。たたきに行って飛ぶクラブ・・・ではないと感じます。ヘッドはヘッド、シャフトはシャフトの仕事をきちんとこなしていると感じます。故に好きなんでしょうな。
球離れについてはＮＣは速いと思います。しかし過去のＥＲＣ�UのようなではなくあくまでＤＵＯ（ＴＲ）との比較です。ＤＵＯに比べると幾分プッシュアウトは出るでしょう（しかし出にくい数値の範囲）
キングコブラとの比較はかなり前の記憶で申し訳ないですがキンコブのシャフトにはやや芯がありました。この感じはＮＣに近い感じがします。
飛距離に関してはややドロップしてしまう感があり（それでも飛んでるとこがすごいんやけど）。
総合的に今、打ち比べをしてきました（うちっぱだから参考以下にしてね）
飛距離　ＮＣ＞ＤＵＯ＞キンコブ　　１５Ｙ以内
方向性　ＤＵＯ＞キンコブ＝ＮＣ　横に２０Ｙ以内（ちょっとヘタやね）
弾道　　ＮＣ＞ＤＵＯ＞キンコブ　高い順（ドロップしたらしゃーない）
打感　　キンコブ＝ＮＣ＞ＤＵＯ　好き嫌いやね
ステータス感　ＤＵＯ＞ＮＣ＝キンコブ　（優越感か？）
結果満足　ＮＣ＞ＤＵＯ＞キンコブ　だって好きだモン。
このようなモンでしょうか。ボールは全てＰＲＯＶ１ｘのロストで１球づつの５セットした平均です。いつもはコースでの使用感なのですが、今日は雨で流れてしまい取り急ぎ書き込みした次第です。
私に書けることは何でも何回でも書きますよ（暇人ですから）

書込番号：3095219

ブローカー様お手数をお掛けして申し訳ありません。非常に参考になる回答を頂きまして深く感謝致します。ＮＣ４の９°（Ｓ）を購入することにしました。今週末にでもショップに行って参ります。本当に参考になりました。ランドしましたら結果を報告させて頂きます。今後とも宜しく御願い致します。

書込番号：3098172

[ブローカー]

レポート待ってまっせ。楽しみにしております。

書込番号：3104890

ブロカー様、レポート遅くなりまして申し訳ありません。レポートできる状態でないので途中経過を報告させて頂きますね！８月の後半に９度（Ｓ）を購入しました。ＴＭを中心にコンポジット以外の話題のクラブは殆ど試打または、購入しましたが飛びについては文句なしＮＣ−４が一番です。しかし、残念なことにシャフト（トルク）が当方には合いません。練習場では、良いのですがここ一番（打ち込む）とどうしても左に行ってしまいます。今までＳＰ７５７等でトルクは３以下を使用しておりましたのでトルク６ではどうしもタイミングがつかめません。しかし、この飛びは魅力ですのでシャフト交換することにしました。交換を言いましてもオークションで交換済みのＮＣ−４を落札しまくりました。今週末にはＮＣ−４で（Ｓ）と（Ｘ）とＳＰ７５７（Ｓ）と
ツアーＡＤ−６５（Ｓ）と４本揃うことになりました。（壊れていく自分が怖いです・・・）今週末より改めて、私にベストのＮＣ−４を探す
積りです。ちなみにコブラ（４１４Ｕ）とＤＵＯ（３４０と３７０）のＭ４９は試してみました。飛びはNC-4>duo>414の順でした。ｄｕｏについては飛びよりも方向性が良いの驚きました。総合的にはＤＵＯの方が
良いかもしれませんがＮＣ−４の飛びは私的には魅力的でした。では、また報告させて頂きます

書込番号：3259161

[ブローカー]

おお！レポートす、すごいな・・・・壊れてまっせ。
どうやら私のレポートの感想とダブってますね。
私もＳＰ７５７つこてまっせ。カムイ３２０にさして。
Ｔ−ＡＤもよろしいですね。
何にせよ早く良いのが見つかると良いすね。

書込番号：3267249

ブローカー様！最終レポートです。結論から言いますとＮＣ−４の飛びは純正シャフトとの絶妙なマッチングでの飛びでした。他のシャフトでは、あの爆発的な飛びは影をひそめました。トルクがどうのこうの言いましたが関係有りませんでした。今まで使用してきたシャフトより軽かった事とグリップが細かった事で違和感があった為に自分自身のタイミングがおかしかったようです。それをトルクのせいでヘッドが暴れると勘違いしておりました。打ち込むほどに球筋のばらつきがなくなって参りました。現在ではＮＣ−４の純正シャフト（Ｘ）で決定です。そういえば、昔ＮＶ２−ＩＸ４００でも同じような経験をして結果として純正シャフトとのマッチングで飛ばしていることを勉強させて頂いたのをすっかり忘れておりました。ＮＶ２の時も軽量シャフトと細いグリップだったので個人的に軽量シャフトで細いグリップではタイミングが一定でないようです。ところで今回のオークションで異なるシャフトのＮＣ−４を集めましたが新品で１７８００円でＮＣ−４の３Ｗが出品されておりましたのでついでに落札しました、結果的にはこのＮＣ−４の３Ｗが最強のアイテムとなりました。本当に良く飛びますね！ブローカー様の事ですから３Ｗも使用されたことがあると思いますがもし無ければ一度お試し下さい。この度は、貴重なご意見ありがとうございました。また悩んで時は相談に乗ってやって下さい。

書込番号：3297133

[ブローカー]

よかったっすね。
惚れこみように天晴れです。
＃３は売り買いはした事ありますが正直試した事はありません。そのうちに手にすると思いますのでやってみまっさ。
とにかくよかった！！！

書込番号：3299114

すみませんが、信頼のおけるブローカーさんに必問です。
（飛距離　ＮＣ＞ＤＵＯ＞キンコブ）の飛距離の違いって結構あるもんなんですか？興味のあるキンコブ４１４が近くの店に置いていないもんでインターネットで購入を考えているのですが・・・。探しだしてでも試打してみるべきですかねぇ？ＤＵＯ　Ｍ−４６はかなり手ごたえありました！！でもまだまだ高価ですし・・・。１月に新ＤＵＯがでればある程度安くなるとはおもいますが手を出せない値段です（＞＜）

書込番号：3726103

[ブローカー]

遅くなってごめんなさい。最近全然見てなくて・・・・
飛距離の差はメモを見るかぎりは上下18Yですね。大きくは変りませんが次の番手が変るのは間違いなさそうです。あくまで個人的見解なのでｗ
Duoもう安くないですか？

書込番号：3757347

良

いままでキャロウェイERC-2→ブリジストンMR23→テーラーメイドR510TPを使用しましたが、このクラブは打感・初速・方向性が非常に良いです。（ただしスピン量が多いので気になりましたが）
私はＨＳ47-8ｍなのでS-9度・R-9度・R-10度と打ち比べましたが、R-10度がスピン量・初速・ヘッドスピードに安定性が見られました。
お勧めします

書込番号：2923655

良かったです。

38歳　HS50　歴18年
今まで、230ccスチールヘッド超年代ものドライバーを意地で使い続けていましたが、さすがにもう限界だと思い、少しでも楽をしたいとの思いから少しでも安い400ccクラスを探していたところ、店員さんの勧めでこのNC-4（S9°）を購入しました。
使った感想は、飛距離、方向性、弾道、打感ともにかなり良いです。
特に飛距離は、風に左右されず安定していて今までなく楽しく楽にコースを周る事ができました。
参考までに、390yd　par４のホールで風は真正面からのアゲンスト2打目がサンドでラクラク2ONに成功しました。
強いて難を言えば、私にとってはもう少しシャフトが硬いほうがという程度です、おもいっきて叩くと球が捕まりすぎる感があります。
コストパフォーマンスに優れた一品だと思います。

書込番号：2809678

南国オジンさん、こんにちは！質問ですが、｢球が捕まりすぎる｣というのはどんな状態のことなのですか？

書込番号：2882887

大変よかったです！！

[サラネー]

今まで色々とドライバーを変えて来ましたけれど、ここ最近では一番のBESTドライバーとなりました。
自分はタイトリスト９８３K　YS-6　Sシャフトを使用していましたが、このクラブと同じようなスペックを考えるとXフレックスを選択すべきでしょう。H/S=45m/s以上ならXでしょうね。思ったより柔らかいシャフトです。
通販ではここに載っている所より安いところがありました。
http://www.rakuten.co.jp/atomicgolf/521880/532858/535263/
期間限定みたいですが。。。

書込番号：2842921