インプレスX 460D ドライバー [DX-407D] のクチコミ掲示板

インプレス460Dと4.6Dどちらが良いドライバーでしょうか？

[tokkun1623]

ヤマハのドライバー、インプレス460Dと4.6Dが気になっています。

私は身長164cm、体重63kg、HS42、アベレージ93点、H/C22（プライベート）です。

460Dか4.6Dとではどちらが良いのでしょうか？

460Dは値段が手頃になってきたのですが
4.6Dはまだまだ高いです。

それほど性能に違いがなければ
460Dでも良いのかな？思っています。

どなたか実際に所有なさっている方や
打ち比べたことがある方がいたらご教示下さい。

それからシャフトフレックスを
RにしようかSRにしようかと迷っています。

こちらもあわせて
アドバイス、ご教示頂けたらと思っています。

どんなことでも構いませんので
宜しくお願い致します。

書込番号：9435577

[shun2611]

どんな事でも構わないのでと書かれているので気軽に書かせて頂きます♪（笑）
詳しい数値はわかりませんが僕の記憶だと
460D（2007年モデル）・4.6D（2008年モデル）・4.6Dr.p.m（2009年モデル）ですよね。
ヤマハは異型ヘッドブームにも左右されずにオーソドックスで大好きです。
現在僕は4.6V（2008年モデル）を所有してエースDRとしています。ちなみにHS45強です。

ご質問の460Dと4.6Dどちらが良いDRかですがどちらも良いDRだと思います。
一長一短あって言われるようにコストパフォーマンスが高いのは460Dですよね♪
僕が4.6Dの方が良いなと思うのは
１．まだまだ新しいモデルなので所有感あり（自己満足なのでどうでも良い事です。）
２．シャフトが確かダボルキックポイントで飛距離が出た記憶あり。（たまたま自分に合っていただけ？）
３．ヘッドにTipe Sの選択肢があってヒッカケが怖い僕は間違いなく4.6D Tope Sを選ぶ）

個人的にはこんな感じでしょうか。財布と相談なら460Dも全然いけてると思います。

書込番号：9435923

[shun2611]

↓の過去スレを見てみたら460Dの時からダブルKPみたいですね。＾＾；
危うく間違った情報を提供するところでした。すみません。m(_ _)m

シャフトのスペックですがHS42あればメーカーオリジナルのRでは柔ではないでしょうか？
SRで問題ないと思いますがシャフトは人によって合う合わないがあるので難しいです。
一意見としてSRに1票って事で。

書込番号：9435950

[ist8008]

tokkun1623さん　

＞460Dか4.6Dとではどちらが良いのでしょうか？

こんにちは。ヤマハを愛用しだしてから、早･･年？
一時期、ホンマと同じようにひじょうに高額クラブ
のひとつでしたが、最近は性能もさることならがら、
価格も庶民の手の届く範囲にありますね。

さて、460Dか4.6Dかですが･･両方とも愛用したDR
なんで、よく分かります。

ずばり、ボールを掴まえたいのであれば、迷わず
4.6Dのほうです。

シャフトが460Dと比較すると格段に良くなって
います。ヘッド自体もshunさんご指摘のように
オーソドックスで、1度フックに入っていますが
アドレス時も違和感がありません。

もちろん、460Dのほうも掴まりはいいですよ。
ただ、ヘッドとシャフトとのマッチングを
考えると、おススメは4.6Dです。

HS42でしたら、SRがいいでしょうね。ただ、
まずは、試打してみることなんですが･･

書込番号：9442439

[tokkun1623]

私は醜いスライスで悩んでおります。
これが克服出来れば90切の日は近いと考えております。

こちらのクチコミをみて
「460Dにしたらスライスが出なくなった」
とありましたので検討している次第です。

以前はNV-NXRにツアーAD SL-5を挿していましたが
それでもスライスは克服出来ませんでした。

スライサーには先調子が良いと聞いたのですが
コックがほどけるのが早く
自分でタメを作るスイングが出来ないので
逆に球が暴れていたような感じでした。

460Dは中元調子なのでシャフトでタメを作れると聞き
私に合っているのかな？と考えた訳です。

4.6Dは先元調子のシャフトなので
以前の二の舞になるのでは？とも思ったわけです。

掴まりが良い＝スライスしない
と考えて宜しいのでしょうか？

460Dは中古でもだいぶ値段がこなれてきましたが
4.6Dはまだまだちょっと手が出せない感じです。

しかし、多少値段が張っても
460Dより4.6Dの方が良いとされるのであれば
検討してみようかな？とも考えています。

shun2611さんも
「財布と相談なら460Dも全然いけてると思います。」
と仰って下さっていますし…。
どうしたものかとさらに悩んでおります。

近所に練習場が併設のゴルフパートナーがありまして
そこのクアトロテック65Sが挿してある460Dがあり試打しました。

結果は弾道は高いのですが
シャフトが先調子で硬いせいか振り遅れ気味で
６割がスライス、２割が真っ直ぐ、残りの２割がチーピン
といった感じの試打結果でした…。

ダブルキックポイントのシャフトは
まだ実際に試打出来ていません…。

スライスを改善したいのですが
やはり4.6Dの方が良いのでしょうか？

ぜひアドバイス下さい。
宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：9442798

[ist8008]

tokkun1623さん

＞醜いスライスで悩んでおります
これが克服出来れば90切の日は近いと

ゴルフって･･一つが克服できても、また、
悩みがエンドレスです。ただ、スライス、
とくにDRでのスライスの悩みは、大半の
ゴルファー共通ですね。

＞それでもスライスは克服出来ませんでした

そうですか。･･･どこかのレスでもカキコしました
が、スライス克服には、やっぱりスウィング修正
しかないですね。クラブである程度の修正は可能
ですが、根本的な解決にはなりません。

＞スライサーには先調子が良いと聞いたのですが
コックがほどけるのが早く
自分でタメを作るスイングが出来ないので
逆に球が暴れていたような感じでした

先調子系は、ヘッドの戻りが異常に速いシャフト
があります。以前のフジクラがそうでした。
ただ、はまれば、飛距離性能は抜群です。
暴れだしたら、始末におえませんね。

＞460Dは中元調子なのでシャフトでタメを
作れると聞き私に合っているのかな？と

う〜ん。スライサーにとって、一般的に
元調子系は、さらにスライスの度が増すよう
にかんじます。

＞4.6Dは先元調子のシャフトなので
以前の二の舞になるのでは？とも思ったわけ

ダブルキックのシャフトは、これまでどの
メーカーも出したことありません。そういう点でも
このDRは、注目に値します。完全に先調子でもない、
中調子でもない、元調子でもない･･優れモノの
シャフトだとおもいます。

＞掴まりが良い＝スライスしない
と考えて宜しいのでしょうか

断言はできません。ただ、アップライトで、
重心距離が短く、重心深度も深い4.6Dのこと、
まず、ボールのつかまりはひじょうに良いです。

＞460Dは中古でもだいぶ値段がこなれてきました

460Dでリシャフトしてあるモデル、たとえば
スピーダー569、赤マナなんていうのがあれば
要検討ですね。

＞クアトロテック65Sが挿してある460Dがあり

クワトロテック65Sは、先調子のシャフトですが
あまりヘッドの走りを感じません。むしろ、
中調子に近いシャフトです。

＞スライスを改善したいのですが
やはり4.6Dの方が良いのでしょうか？

DR/スライスの克服には、何をさておいても、
ショートアイアン(8番や9番)で、ドロー
もしくは、フックボールを打てないこと
には、ムリです。つまり、ボールをつかまえる
スウィングづくりが先ですね。

4.6Dは、とても良いDRです。でも、ショートIRで
つかまったボールが打てるようにならない
限り、DRの買換えの連ちゃんになりますよ。
(酷な言い方ですみません)

書込番号：9443024

[STYLIST]

＞どんなことでも構いませんので宜しくお願い致します。

ということなので

そんなお金があったら細君をおいしい食事に連れて行ってあげるほうがtokkun家のためにもご自身の精神的ゆとりのためにもよほど良いと思います。

クラブで何とかしようと思うなら今r7を使っているんですよね？ウエイトをいろいろいじってみる方が経済的です。

さて、スライス（チーピン）に悩んでいるそうですが、同じ左へのミスでも弾道によって原因はまったく異なります。

チーピンと引っかけを同じだと思っていませんか？
チーピンというのはインサイド-アウト軌道が原因で、真っ直ぐ〜やや右打ち出しで急激に左へ曲がっていく弾道。引っ掛けは打ち出しからいきなり左へ飛び出す弾道で、これはアウトサイド-イン軌道が原因です。

このあたり冷静に診断できますか？プロに見てもらった方が新しいドライバーを買うよりも万倍安上がりですよ。

＞コックがほどけるのが早く自分でタメを作るスイングが出来ないので

本当ですか？素人診断ではないですか？これが原因なら簡単です。手首の力をダルダルにすれば解決します。


＞シャフトが先調子で硬いせいか振り遅れ気味で

振り遅れというのはイン−アウト軌道です。スライスは右打ち出しの右曲がりでプッシュスライスです。アウトから左下に振っているアウト−イン軌道の場合左打ち出しで右曲がりのプルスライスです。

振り遅れならば直し方は実は簡単で、アドレスのまま手首の角度を終始変えないでスイングすれば振り遅れません。
カット軌道ならばフェースの向きを管理することから始めましょう。
どちらも頭が動いていないかどうかのチェックは必須項目です。

書込番号：9443396

[tokkun1623]

師匠！！
ご無沙汰しておりますm(__)m

>そんなお金があったら細君をおいしい食事に連れて行ってあげるほうがtokkun家のためにも
>ご自身の精神的ゆとりのためにもよほど良いと思います。
また病気が出てきてしまいました…。
もうすぐ母の日も近いのでそうしようと思いますm(__)m

>クラブで何とかしようと思うなら今r7を使っているんですよね？
>ウエイトをいろいろいじってみる方が経済的です。
おかげさまでウェイトは豊富にありますので色々と試してはいるのですが
なかなかしっくりくるセッティングが見つからなくて
少々冷静さを欠いていたかも知れません…。

>このあたり冷静に診断できますか？プロに見てもらった方が新しいドライバーを買うよりも万倍安上がりですよ。
そうですね。
今まで一度もプロに見てもらったことはありません。
今度行きつけの練習場にレッスンプロがいるので
一度見てもらうことにしようと思います。

スライスの症状なのですがお聞きしても宜しいでしょうか？

先日、久しぶりにコースに出たのですが
「ナイスショット」と仲間が声をかけてくれたのですが
真っ直ぐ打ち出したかな？と思ったら
そこからグングン右に曲がっていくといった感じでした。

自分でも「ナイスショット」と思ったのですが
フェアウェイキープは出来ずに右のラフといった感じでした。

師匠の教え、アドバイスもあって以前よりはだいぶマシになってきていると思います。
フェアウェイはキープ出来ませんがギリギリOBにはなっていないといった感じです。
でもこれが以外に飛距離が出ているのでまだ救われているといった感じです。

>振り遅れならば直し方は実は簡単で、アドレスのまま手首の角度を終始変えないでスイングすれば振り遅れません。
師匠のお話を聞くと私は「イン−アウト軌道」だと思われるので
アドバイス頂いたことを注意して修正、練習してみたいと思います。
とりあえず、まずは一度レッスンプロに見てもらおうと思いますm(__)m

書込番号：9444241

[STYLIST]

道具を変えると一時的に良い感じになってまた元に戻るのは誰しも同じ事です。その度に買い換えていたらお金がいくらあっても足りません。シャフトがどうとか基本的には関係ないんです。少し右に打ち出しているのがややドローになるとかその程度です。劇的にスイングが改善される魔法のクラブは絶対にないですよ。
tokkunさんは私の知る限りでももう相当頻繁にクラブを買い換えています。細君は文句を言わないのかもしれませんが、本音でどう思っているかは聞くまでもないですよね？
ゴルフの買い物も楽しいかもしれませんが、夫婦の関係の方が万倍も大事ですよ。ドライバーを買ったつもりで指輪のひとつでも買ってあげれば90切りしたときの達成感よりももっと得難い物が得られるはずです。

スライスの原因についてです。
真っ直ぐ打ち出されて右に曲がるのはストレートスライス。軌道は正しいのにフェースオープンだとこういう弾道になります。トップで左手の甲側に手首が折れるとこういう弾道が出やすいです。
アドレスから手首の角度を変えないでスイングすることで簡単に直ります。

アーリーリリースについてですが、もし本当にそうならば、これは単にグリップ圧が強すぎるだけということが考えられます。
もうひとつタオルドリルを紹介しますがグリップにタオルを巻いて打ってみることです。
こうすることで、良い意味でグリップがいい加減になるのでグリッププレッシャーが無駄に強くならないわけです。これでハーフショット〜スリークオーターくらいで振ってみることです。

力感は例のタオル素振りの感じでぶらーんと振ることです。

H/S42m/sだそうですが、これはどれくらいの力感ですか？自称8割実際MAXの力感じゃないのですか？スライスの原因は”振り過ぎ”だと思いますよ私は。
振り遅れというのはいろいろ原因がありますが、基本は振り過ぎです。力一杯振れば振るほど振り遅れるものです。

写真のデータは上田桃子のドライバーショットです。
86.5MPHは38.7m/s、初速122.3MPHは54.7m/sで、ミート率1.414ですから飛距離は219ydです。
もちろん彼女はもっと振れますよ。ラインを出していく感じで気持ちよくスパーンと振ればこんなもんですよ実際。

ドライバーでどれだけ飛ばす気でいるかが問題です。ゴルフは物理から逃れられないですからMAX42m/sならば、普通は38m/sくらいでラインを出して上記上田のデータのように200ydくらい平均的に打てればアンダーでプレーできるんです。

飛ばしたいのかうまくなりたいのか、そのへんのコンセプトを明確にしましょう。タイガーウッズの2,008年のドライビングディスタンスは280ydです。
これはティーショットでアイアンを持つことが多いからですね。スプーンでも300yd以上飛ばせる人がドライバーの飛距離は関係ないことをわかっているからわざわざそうして世界一になっているんです。
tokkunさんが200yd平均打っていたとして、それが220yd平均になったとしてもスコアには無関係です。


tokkunさんは今までの話から推測するとイン-アウト軌道で振り遅れていると思いますが、前回話したように、アドレスで簡単に軌道は狂います。アドレスをスクエアにすること、グリップ圧を適正にすること、振り過ぎないこと。これで本来は多くが解決するはずです。

スクエアなアドレスを作ってからSWで70yd打った後に同じ力感でドライバーを打ってみてください。それが適正な力感です。
足下にクラブを飛球線と平行に置き、前傾するときは胸にシャフトをあてがって、足下のクラブと平行になっているかどうか確認しながら股関節から前傾します。
毎回これをやってハーフショットを繰り返してみてください。一度や二度、100球や200球で簡単に上手になんかなりませんよ。

後はフェースの管理を心がけることです。ゆっくりハーフェーバック（シャフトが地面と平行）までテークバックして、その時のフェースの向きが前傾と平行になっているか？
問題ないならトップまで上げて、地面に対してフェースが45度くらい〜空を向くくらいになっているかどうか？
ハーフェーダウンに戻してまた前傾とフェースが一致しているかを自分で確認し、また友人に見てもらいフェース管理をしてみてください。ストレートスライスが出るということは、トップでややシャフトがクロスしていて左手首が甲側に折れている可能性はあると思います。

書込番号：9445019

[tokkun1623]

師匠…

目の覚めるようなお言葉ありがとうございました。
私の勝手気ままな優柔不断な性格のせいで
奥さんと家族に迷惑をかけていたと言うことを身に染みて感じました。

優柔不断で飽きっぽい性格で
欲しいと思ったら後先考えずにすぐに行動してしまう性格です。

師匠の仰るとおり
クラブは確かにたくさん買い換えました。

自分の未熟さと努力不足を棚に上げて
クラブのせいにしてクラブで何とかしようとしていました。

確かに90切より
奥さんと家族の喜ぶ顔の方が
何倍も自分にとって嬉しいことです。

そう言われれば最近ゴルフのことばかりで
家のことや家族サービスを怠けておりました。

自分でも罪悪感と言うか思うところがあり
しばらくはゴルフを控えようと思います。

目を覚ましてくれた師匠のお言葉には
本当に感謝しています。

さすが人生の先輩、
私の師匠です！

ありがとうございましたm(__)m

書込番号：9448096

[STYLIST]

クラブなんて何を使ってもさほど変わらないです。前にも申し上げましたが、私は道楽者で道具に数百万かけました。実際にたくさん使った体験者が言うのだから間違いないですよ。

シャフトがどうのとかヘッドがどうとかは好みの範疇でしかないです。
それによってドスライスがナイスドローになんて絶対にならないです。今お使いの道具で上手に打てるようになること以外は考えちゃダメです。

家でもできる練習は継続してください。鏡の前でスクエアなアドレスを作る練習、タオル素振り、1mのパット、3mのアプローチと、家で毎日やるべき練習はいくらでもあります。

テレビのゴルフ番組は録画するなりして研究してくださいね。どういう責め方をしているか、グリップは？アドレスは？

例えばグリップですが、プロのグリップをテレビから撮影しておいて参考にするとか無料でいくらでも研究する余地はあります。写真は私がテレビから撮影しておいたプロのグリップですが、それぞれ誰だかわかりますか？
私はわかりますよ。こういうふうに工夫の余地はいくらでもあります。

書込番号：9450674

ＪＰＸ Ｅ５００と悩んでいます。

[テーラー次郎]

そろそろルール非適合のドライバー（テーラーの旧Ｒ３６０ＸＤ）を卒業しようかと考えています。
インプレスＸ４６０ＤかＪＰＸＥ５００かで迷っています。
他に、気になるモデルとしてＥＲＣＨｙｐｅｒ、ＮＶＧ−ＮＸＲなどがあります。
ＧＯＬＦ５で試打してみたんですが、
ちょうど絶不調のときで４モデルともフェースが開きまくりで比較になりませんでした（汗）。

３３歳、平均１１０点、ＨＳ４５，６ｍ／ｓです。
ずーっとアウトサイドインのスライサーだったんですが、
最近のラウンドでは真っ直ぐ〜右に出るスライスになりまして
試打のときも軌道はそれほど問題じゃないと店員から言われました。

飛距離はあまり重視していません。スライスを矯正すれば必然的に飛距離が延びるはずなので・・・。
捕まりがよくミスに強いものを希望しています。

何を悩んでいるかというと４６０ＤもＥ５００も評判では希望を満たしているからです（笑）。
中古市場では価格は変わらないですね。
となると、この２モデルの決定的な違いって何なんでしょうか？
試打したことある方、ご教示ください。

よその評価では
４６０Ｄは
・方向性にすぐれているが、飛びはそうでもない。
・ミスにつよい。
・つかまり抜群。
・スライスのお助け度はＥ５００以上？
Ｅ５００は
・方向性にも飛びもすぐれている。
・ミスにつよい。
・つかまりも良いがフッカーでもいけそうな程度。
・総合的に完成度が高い。（万人向け？）
となっていると思います。
どちらかというと４６０Ｄの方がアベレージ向け、Ｅ５００はアスリートでもいけそうなレベル、
というイメージがあります。
Ｅ５００はホントどこでも高評価ですね。逆にいうと万人向けとも取れますので、
そんなにスライサーを救ってくれるほどではないんでしょうか。
４６０Ｄの方が救ってくれそうなイメージがあります。



以上、アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：7814450

[ビーバーくん]

最終的なご判断はご自身でとなりますが・・・不調な時にもある程度OBまで曲がらないとかの基準も考えに入れても良いのでは？。

またミスショットは飛ばない方が良いか飛んでくれた方が良いかの基準もありますし力んだ時のショットも選定基準となります。

すでに２つに絞られていますから上記の事も考えに入れてもう一度試打してみるのも良いと思います。

書込番号：7814560

[one2one]

２本を同時に試しましょう。

どちらも中古ＤＲなのでレンタルなどはないですが
中古ショップで借りて練習場で打たれたらいかがですか。
有料レンタルか買って即日返品なら全額返金できるショップが
お近くにありますか？

でも比較するならスイングがマシになってからでないと
本来のスイングに戻った時に合わなくなりますよ。

書込番号：7814967

[takaken777]

私は今460Dを使用しています。（正確に言うと明後日まで使用します。）
460Dは　かなりお助けクラブだと思っています。
楽にドローが打てますし、またヒール側にヒットしても最後まで振り切ればかなりの割り合いで真っ直ぐ飛んでいってくれますよ。
　今シャフトは６３のアリスレイを挿していますが愛称はかなり良いようです。また、飛距離は低反発の中で私にとっては最高でした。（良いことずくめかな？？？）

一つだけ難を言うと若干フェースがクローズになっていますので、左への心配が多少出てくるかもしれません。

やはり　試打する事が一番良いでしょうが・・・。
明日・明後日（月例）　急にゴルフが入ってしまいました。
もう一度　スパイダー（パター）を試してこようと思います。

書込番号：7815063

[ist8008]

テーラー次郎さん
　
＞インプレスＸ４６０ＤかＪＰＸＥ５００かで迷っています。
･･ＥＲＣＨｙｐｅｒ、ＮＶＧ−ＮＸＲなど

HSが45以上ですか･･･イイですね。
でも、スライスばっかりだと、ゴルフはおもしろくない
ですね。持論で恐縮ですが、スライスを克服したければ、
とにかく、8〜9番IRでしっかりと掴まったボール(ドロー)
で目標地点に打てるようになるまで、とにかく、練習する
ことです。このスウィングを覚えないかぎり、DRでの
スライスは、･･･たぶん、これから先ズ〜とお付き合いする
ことになるとおもいますよ。

さて、本題のDRの件ですが、当方が試打したかぎりでは、
一番掴まりのよいDRは、マックテックＮＶでしょうね。
ただ、HSが45以上ある方だと、シャフトはSSでも柔らかい
かもしれませんね。

オリジナルシャフトで選択するとすれば、ヤマハ460Dが
無難なところでしょうか。E500は、ややアップライトなDRです。
シャフト選択を間違わなければ、ボールの掴まりは二番目に
いいでしょうね。

＞よその評価では４６０Ｄは
・方向性にすぐれているが、飛びはそうでもない。
・ミスにつよい。
・つかまり抜群。
・スライスのお助け度はＥ５００以上？

ダブルキックポイントを持つシャフトで、硬さを
間違わなければ、最高のポテンシャルをもっている一番
人気のDRだとおもいます。

＞Ｅ５００は
・方向性にも飛びもすぐれている。
・ミスにつよい。
・つかまりも良いがフッカーでもいけそうな程度。
・総合的に完成度が高い。（万人向け？）

ミスに強いのは、慣性モーメントが大きいヘッド
だからです。オリジナルシャフトは、先調子系のシャフト
だったはずです。タメのできるスウィングであれば、合うはずです。
完成度の高いDRは、個人的には、ヤマハ460Dだとおもいますよ。

ちなみに、当方は、ヤマハ党でした。(すみません)

書込番号：7816352

[Lefty19]

こんにちは。テーラー次郎さんと同様インプレスとJPXと検討したことがあります。
両者とも非常にミスに慣用なクラブであることに間違いありません。両者間違いはありません。平均スコアからするとこれからどんどんうまくなっていく途中だと思います。恐らく自分のスイングというのもこれから作られていくと思います。だから両者の間であれば合うクラブ、という観点で悩むより見てかっこいいと思うクラブを選んでいいと思います。
ただ個体差だったのかもしれませんがインプレスのほうがフックフェイスに私には見えました。フックフェイスはスライスしないという安心感を与える一方でフェイスに垂直にバックスイングするイメージをする方だとアウトサイドに引くのを増徴させます。
私はバックスイングの方向性がイメージしやすいJPXにしました。MP001からの変更だったせいもありますが、メチャクチャ楽です。
とにかく曲がりません。弾道は非常に高いです。フェードを打ちたいなど操作性を求めなければオススメできます。またオーソドックスな形、シャフト特性をしているので今後ステップアップする際も言いと思います。

書込番号：7817814

[ist8008]

テーラー次郎さん

おはようございます。ERCハイパーについて、コメント
し忘れていました。

キャロは、前々モデルから愛用したことがあります。
このDRも、非常にボールの掴まりが良いです。

ただ、軽いです。軽く、振りぬきが良いので、当初は
掴まりが良かったのかもしれません。慣れてくると、
軽さゆえ、他の番手と同じスウィングができにくくなります。
ですから、リシャフトとなってくるDRではないかと推測
します。貴殿も、HS45〜とのこと、たぶん、オリジナル
シャフトでは、どうかな？とおもいます。

あと、ミスに寛容なクラブかどうか･･ということですが、
やはり、カット打ちが克服できないと、どのような(掴まり
が良いと評価の高いもの)DRでも、ミスはミスとして
ハッキリとでます。ミスに寛容なという意味は、下半身
のどっしとしたしっかりとした土台ができて、上体の軸が
多少ブレても、そこそこにボールが大きく曲がらずに、
飛んでくれるということだとおもいますよ。
最後までキチント振り切るスウィングができないと、いくら
寛容なDRでも、曲がるでしょうね。

ですから、遠回りのように感じるかもしれませんが、やはり
短い番手で軸のブレない(なるべく)スウィングづくりを
していくことだとおもいます。

短い番手でも、スライスが出ているようでしたら、長い
番手では、･･･言わずもがな･･ですね。

書込番号：7817919

[マスターズ休暇]

スライスをクラブで直したいならハイパーＥＲＣ、マックテック。ただ殆ど左に行くので、他のクラブもそういうクラブにしないと、つながりが微妙ですね。

ＪＰＸは完成度は高いのですが、ＨＳ４５以上で今後も伸びる可能性の高い方には合わないでしょう。Ｓシャフトでもシャフトが柔らかすぎる気がします。ＨＳ４５未満のベテラン用だと思います。

ヤマハはインプレスＸ4.6Ｄ（Ｓタイプ）しか知りませんが、重量は結構軽いけれども意外にしっかりしています。ＳシャフトならＨＳ４５以上（当然５０未満）の方なら十分使えそうですよ。

書込番号：7821113

[テーラー次郎]

みなさん、たくさんのご回答ありがとうございます。

ビーバーくんさん＞
試打時にミスしたときのことを考えて・・・というのは気づきませんでした。
今まで漫然やってましたね。
今週あたり時間みつけて打ち比べしようと画策しています。


one2oneさん＞
お久しぶりです。
中古ショップで借りる手もありますね。リサーチしてみます。

＞本来のスイングに戻った時に合わなくなりますよ。
その通りです。それが最もコワイところです。


takaken777さん＞
実際のご経験者のご意見貴重です。
ドロー、すごく憧れます・・・。
当方ヒールヒットが多いですので、そこの許容度が高いとはうれしい情報です。
月例はどうでしたでしょうか？


ist8008さん＞
ご無沙汰しています。
おっしゃる通り、最近は８Iとアプローチの練習にウェイトをおいています。
ドライバーのカテゴリーなのに何ですが、
スコアメイクという観点ではアプローチにすごく左右されると痛感しているからです。
Ｅ５００は先調子系なんですね！？
自分はタメができないので、ちょっとＥ５００はダメかも・・・。
１年半前くらいに４６０Ｄ試打した時も、この掲示板でご相談させていただきましたが、
やはり中＆元調子のダブルベンディングがフィットしたようなんです。
その時はスリクソンＷＲと比較したんですが、結果が４６０Ｄの方が良かったです。
マックテックは軟らかいとのことですし、ハイパーＥＲＣも確かに軽いですね。
うーんこれでこの２つは消えたかな・・・？


Lefty19さん＞
同じケースでの比較された経験がおありとのこと。
４６０Ｄは確かにフックフェースだと思います。
自分も構えた感じはＥ５００の方がいい感じです。


マスターズ休暇さん＞
お久しぶりです。
アイアンはキャロウェイＸ１８を使っています。
たしかに、あまりドライバーだけ捕まり過ぎると、他とのつながりが悪くなって
それでスイングが余計悪くなることはありえますね。
しかし、逆にいうとハイパーＥＲＣ、マックテックって、
そんなに左へ矯正が効くってことなんですね・・・・。
ある程度つかまるスイングに上達したら、使えなさそうですね。
これら２つが次点なのは、基本的にＨＳが遅め対象でシャフト軟らかめで
やはりシニア向けというイメージがあるからです。



うーん、総じて段々と４６０Ｄに傾きつつあります。

書込番号：7827626

[マスターズ休暇]

ハイパーERCのシャフトは割としっかりしています。ただ、トルクが多めなのでタイミングが合わないことも出てきます。そういう意味で腕に自信のあるベテランに最も向いているのだと思われます。

インプレスX460Dも軽めでシャフトのトルクは多めです。
しっかり試打してみましょう。

書込番号：7829652

[テーラー次郎]

ＧＯＬＦ５で４６０Ｄ買っちゃいました！！
４６０ＤとＥ５００を比べ打ちしましたが、構えやすいのはＥ５００なんですが
フェースの厚さが気になりました。ダフることもあり・・・。

ちょっと軟らかいような気はしますが、
振りやすさ・結果は４６０Ｄの方が良いので決めちゃいました。
やっぱりダブルベンディングが気持ちいいようです。
シャフトはＥ５００と１３ｇ違いますから、軽さに騙されているかもしれませんけど（汗）。

最初はロフト１０°の予定だったのですが計測の結果、ＨＳ４６ｍ／ｓだったら
９°でもＯＫとのことで、９°でフレックスＳにしました。
９°でもフェースが開いている分、球が上がりすぎているそうで、やはりここから治さないといけませんね。

試打した４６０Ｄはあまり程度のよくない中古品３１８００円だったのですが、
「４６０Ｄが欲しい！」との意思が通じたのか、
店員が「ちょっと値段は上がりますが新品同様がありますので・・・」と
裏から出したくれたのが、
ヘッドは無傷で、シャフトにやっと分かるくらいのキズ２，３ｍｍがある程度の品でした。
これを値切って３４０００円。こりゃ買いでしょう！？
これなら例え合わなくて即売しても損しないという計算も働きました（笑）。


マスターズ休暇さん＞
コメント拝見する前に買ってしまいました。
ハイパーERCはベテラン向きなんですね。買わなくてセーフ！？


今は早く練習したい気持ちを抑えるのに苦労しています（笑）。
試打時もやはりフェースは開いていたので劇的にスライスが直るとは思いませんが、
練習して捕まえるスイングをマスターしていきたいと思います。
みなさん、貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：7832181

適正ロフトについて

[シフォラ]

はじめまして。

現在、ZR-600 クレイジーブラック50LS（X）ロフト9.5度を使用しています。
ヘッドスピードはＰＲＧＲの簡易測定器？で５２くらいですが
まだスイングの再現性が悪い為ミスヒット時の飛距離ダウンに悩んでおりまして
このドライバーにたどり着きました。
ナイスショットで２９０ｙくらいミスヒットで２５０ｙくらいでしょうか・・・

シャフトは現在のものをそのまま使いたいのでヘッドだけなのですが
このモデルのリアルロフトってどんなもんなんでしょうか？

現在のドライバーでは球は普通の高さで飛んでおります。
しいて言えば若干低いかもしれませんが^^;

また、プチハードヒッターが使っても問題ないでしょうか？

すみませんがご教授ねがいます！

書込番号：7005871

[ビーバーくん]

結構良さそうなシャフトをご使用ですね！。70グラム前半で中調子のトルク2.0で粘り系とは凄いです(今までこの手のスペックのシャフトは殆んど弾き系でした)。またフレックスも昔のフレックスの感じみたいで相当ハードとのカキコを見ました。フジクラのスピーダー757や869あたりと同じ感じでしょうか？。

このシャフトをご使用でしたらロフトは少し多目が方向性が安定して良いと思います。自分も昔は飛ばしに力を入れていてロフトの少ないクラブにガチガチのシャフトを入れていましたがかちあげるようなスイングになってしまい安定しませんでした。今はなるべくレベルにスイングするようにしてロフトを付けていますがここ一番の飛ばしは無くなりましたが平均飛距離はのびています。また狭いホールでもびしびしドライバーを使用出来ますから展開も良くなっています。

本題ですが・・・あまりこのヘッドの事は詳しくありませんが今ご使用のZR600は結構ロフトが立っていると思いますから楽になる方向に向かうと思いますが重心距離は大丈夫でしょうか？。トルク2.0のシャフトですと重心距離が短くないとマッチングが悪いと思います。自分も大型ヘッドになってからはトルクを少し多くしていますから(ロートルクのシャフトだと敏感過ぎてイマイチでした)・・・。

どちらにしてもシャフトがバッチリでしたらあまり悩まないで済みますから(ヘッドよりシャフト選びが大変)ノーマルシャフトで試打してみて良い感じのヘッドを選定なされてください。

書込番号：7006715

[シフォラ]

アドバイスありがとうございます。

重心距離ですが調べてみたところ
ZR-600より短くヘッドは返りやすそうでした。
重心距離についてあまり考えたことがなかったのでホッとしました。

今日、９°、１０°共に純正シャフトで試打してきましたが
HSを４７，８くらいに下げて振りましたが９°で問題なさそうでした。

シャフトについてですがスピーダーは振ったことがないのですが
そんなにロートルクな感じはしません。
I-65と同じくらいのトルクだと思いますがI-65のほうがビンビンに感じます。
しなりも中調子ってことですが全体がしなっている感じでとてもマイルドです。

このシャフトとは長い付き合いになりそうなので
早くいいヘッドに出会いたいところです。

書込番号：7011598

[ビーバーくん]

シフォラさん

ヘッドは行けそうですね！。後は挿入長とチップ径が大丈夫でしたらGOです。挿入長が短いとハードヒッターはシャフトが軟らかく感じるのとチップ径が合っていないと厳しいですからメーカーにお問い合わせください。

シャフトはかなり工夫されているみたいですね！。あまり軽量ではないので樹脂量を増やしているとは思いますがトルクも抑えていますから・・・カーボンの素材が良いのでしょうね！。ちなみに自分はアルディラNV75ですが結構気に入っています。昔はブリジストンのTD03や9003でしたが今となっては90グラムは重いのでもう打てないでしょうね！。

書込番号：7013949

[kikumarushin]

http://www.yahoo.co.jp/

書込番号：7282112

感激しました。

[モッキンポッド]

40過ぎからゴルフを始め、10数年経っても相変わらず
100前後のスコアしか出せない典型的なヘボアベレンジャーです。
クラブも十数年使用すると、頭髪同様にヒット面の溝も薄くなり、
シャフトもへたってきた気がしてきたため、山の神を説き伏せて
買換えを決意しました。
本クラブは、ある安売りサイトで上位人気機種であった事から興味をもち、
このクチコミで”これしかない”の確信（？）を得るにいたりました。
（どうせ試打してもピンとこないし･･･のあきらめもありました）
先月中旬に460D（S)が到着しました。
（180cm、92kgと体格は良い為、昔からショップに勧められるままSｼｬﾌﾄ使用
してきました）
早速、練習場で構えたとたん”何だこりゃ”と軽い衝撃を受けました。
従前のクラブ（十数年前のものと比較してもナンセンスですが）より、
構えやすい・軽い、そして軟らかい（同じSかよ？というくらい扱いやすい）の
3拍子です。まずは打感をと、軽くヒットしたとたんにたまげました。
まっすぐに強い打球が飛び、今までの飛距離を軽く50YD以上ｵｰﾊﾞｰする勢いです。
びっくりするやら、感激するやらで打ちまくりましたが、またまた、全く曲がらず
軽くドローで飛んでいくのにも改めて感激しました。
そして、いよいよコンペデビューを先週果たしました。
社内の8組（32名）の可愛い身内コンペですが、なんと初めてドラコンの２ホール
総取りです。力自慢の仲間が非常にくやしがっていました。
スコアはその他ショットが相変わらずで100チョイの相変わらずでした。
いや〜〜ゴルフを始めて、これだけ嬉しく感激したことはありませんでした。
（フェアウェイを右往左往せず、悠々と第2打へ進む優越感。その後が問題ですが･･･）
アベレージゴルファーには是非お奨めのクラブです。（多分！！）
また、Sでもそんなにきつくないですよ。
嬉しくて、べらべら書いてしまいました。ご参考までに。

書込番号：6954325

[takaken777]

モンキンポッさん感激されたご様子！！！
ドランコンまでGETしておめでとうございます。（☆_☆）キラリーン

私も11/1から使用しています。
確かに飛びますね！
2ndの風景が少し変わりました。
やはり　バックティーからですとどうしても力が入るんですが、このドライバーは違いますね。　ただし　もっともっと飛ばしてやろう＝＝＝　なんて考えたら左に　ドッキューんでした。
１２月には新製品が出るそうなので　少しがっかりでしたが、このオフにしっかり体を作っていきます。
　私はやっとシングルになったのですが、かなり上級者でも４６０Dは使用していますよ〜
初心者からシングルまでカバーしてくれそうですね！！！

またモッキンポッドさんの報告お待ちしております。。。

書込番号：6957734

[せいこう]

モッキンポッドさん　はじめまして

私もここ最近460Dを購入して、同じように感激してます。

takaken777さんのように実力がある訳ではないのですが
HSは人並みより少し多い（50弱）ので当たった時は思いっきり飛びますが
当たらない事の方が多いので悩んでおりました。
ある時たまたま460Dのヘッドを手に入れて、クワトロと相性がいいと聞きましたので
ｸﾜﾄﾛ65(X)を挿して使用した所、球は上がる・距離は出る・方向性は良くなると
3段活用でよくなりました。
クラブ自体も軽くした効果でしょうか、本当に力まなくなりました。
今では間違い無く真のエースＤＲです。
少々芯を外しても真っ直ぐ飛んでくれるこのクラブに感謝です。
ティーグランドに立ってからのプレッシャーが本当に皆無になりました＾＾

460Dがいいと書かれてたので嬉しくて・・・つい書き込みしてしまいました。

書込番号：6960836

[モッキンポッド]

takaken777さん　せいこうさん

早速の書き込みありがとうございました。
12月に客先のコンペがあり、三重まで出張してきます。
その時の感想を又記入させていただきます。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが良かったことから、ヤマハのラインアップに
興味が湧き、クチコミでクラブレンタルできる事を知り、
早速、アイアンのレンタルを申込みました。
今所有している10年前のクラブとどれだけ差異があるか
興味津々です。

書込番号：6966782

[takaken777]

モッキンポッドさん　せいこうさん　こんにちは！

レンタルクラブで試してみるのは正解ですよね！
私は　三浦のアイアンを今　使用していますが　レンタルは出来ませんでした。
但し　三浦のアイアンは　オーダーするときに　ライ角　ロフト　その他をリクエストできますので　その点は良かったと思っています。
　１２月にアイアンも新モデルがでますので　新しいアイアンも是非レンタルなさってはいかがでしょうか！？
　私は　明後日　ラウンドしてきますので　結果を報告させて頂きます。


それにしても　せいこうさんのクワトロ使えて　HS５０ｍ　　羨ましいな＝＝＝〜〜

書込番号：6974932

[せいこう]

モッキンポッドさん　こんにちは

12月のコンペでいい結果が出ることをお祈りします。

ヤマハはDRとIRが12月にモデルチェンジしますね
私もこの間12月発売モデルのレンタルが出来ることを知り
早速申し込みました。
ヤマハの知名度が上がってくるのは1年前から使っている
私にとっては嬉しいですね♪

takaken777さん　こんにちは

三浦のIRをお使いなのですね・・・かなりのゴルフ通と見ました。
14日のラウンド頑張って下さいね♪影ながら応援させて頂きます＾＾
ライ角・ロフト角が選べるのっていいですね
三浦のIRってオーダーするとお幾ら位するものなんですか
よければ教えて頂けますか？（DRの話でなくてすみません・・・）

＞せいこうさんのクワトロ使えて　HS５０ｍ　　羨ましいな＝＝＝〜〜

クワトロは本当に460Dとベストマッチングです（私にとっては・・・）
腕がないので毎回ちゃんと芯に当たる訳ではないのですが、ミスにも寛大です。
正直初めて打った時は苦手なシャフトでした。
スイングも変えたせいか・・・今はバッチリで、もう手放せない域まで来てますね〜＾＾






　

書込番号：6975161

[takaken777]

せいこう　さん

＞三浦のIRをお使いなのですね・・・かなりのゴルフ通と見ました。

とんでもないです・・。　ただゴルフが好きな５０過ぎの親父です。
三浦のIRはやはり高いですね。　セットでやはり１０万円では収まりません。私は　３００３のあと　PP-９００１と三浦ではストロングロフトを使っています。
シャフトは　TX-90とちょっと硬いのですが、軽量ですよ。
やはり　三浦の感触は好きですね。。。

私の廻りでは　今　DR:ヤマハ　IR:三浦　ばかりです。。。

ただ　このアイアンの後中々他に浮気しないのが良いですね。
一度　試打してみてはいかがでしょうか！

書込番号：6978422

[せいこう]

モッキンポッドさん

話が横道にそれて申し訳ございません
三浦のIRにちょっと興味があるもので・・・

takaken777さん

三浦　PP-9001ですね
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞには載ってなかったので検索すると出てきました。
ｾﾐｸﾞｰｽで確かにｽﾄﾛﾝｸﾞﾛﾌﾄですね
三浦IRではCB-1006を打たしてもらったことがあるのですが
軟鉄でも他のIRに比べると心地よい打感でしたので興味を持ちました。
三浦のIRを使うと浮気が出来ない気持ちが何となくわかるような気がします＾＾
鳥篭内の試打でしたので、やはり広い所で打ってみたいですね

私は現在DR・IR（410V　DGS200）共にﾔﾏﾊを使用しています。
ﾔﾏﾊのIRもなかなか心地よい打感で気持ちいいです。
三浦のIRも少し考えたのですが、やはり10万ｵｰﾊﾞｰ・・・厳しいですね〜（＾＾；
今はﾌｫｰﾃｨｰﾝのTC-1000に心惹かれてます・・・

書込番号：6981195

[naru1213]

モンキポッドさんはじめまして
せいこうさん、こんにちは
私も三浦愛好家です。MB5002を使用してます。せいこうさんと同じく最後までTC1000と悩みましたが打感、アドレスのしやすさから三浦にしました。
MB5003がでるようなので気になります。

書込番号：6985763

[せいこう]

naru1213さん

ここの方は通な方が多いのか・・・三浦を所有している方が多数いらっしゃいますね＾＾
ＭＢタイプは打った事がないのでコメントしずらいのですが
キャビティタイプに比べると、芯に当たった時の打感は更に素晴らしいのでしょうね！
三浦・三浦・・・だんだん頭から離れなくなりそうです＾＾

書込番号：6986152

[takaken777]

ラウンド　レポート。

先週土曜日ラウンドしてきました。朝はもう３度とコンディションは最低でしたが、ヤマハの４６０は絶好調。。。午前中フェアウエーを外したのは６回中１回だけでした。距離も２４０〜２５０ｙｄと私としては上出来です。アイアンも好調（さすが三浦・・・）で２バーディーノーボギーの３４　この時期になんと言うこと％＄％＃＄＆？？？？　午後は風もビュービューハーフ３時間半の大渋滞でショットもパットもボロボロで４３回。午後はドラも随分ミスしたつもりだったんですが、４６０は多少　芯　を外しても真っ直ぐ飛んでいってくれました。少し　新製品が気になりますね＝＝＝　　この時期７７は出来すきですね〜〜〜

書込番号：7004230

新製品情報！

[shu_shu]

インプレスXドライバー新製品が１２／５発売予定だそうです。
http://www.yamaha.co.jp/product/golf/main.html#
また，谷口徹プロが１／１から契約するそうです。

書込番号：6947839

460Dとディアマナ アリスレイ

[takaken777]

11/1発売のアリスレイ（６３S）に４６０Dを入れてみました。

以前私は４２５Vにランバックス（5X07)を挿していましたが、今回の組み合わせは最高です。
私のHSは４３〜４４位なのですが、なぜかこのシャフトを入れてみたところ45〜46位になります。
　昨日・一昨日とコースで打って来たのですが、明らかに１０ｙｄ〜１５ｙｄは飛んでいました。（大げさな言い方ですが２ndの景色が違いました・・・。）
また、４６０Dのスイートエリアの広さにも助かっています。
１０月に何とかシングル入りしたのですが、この組み合わせがあればもう少し早くなれたような気がします。
仲間６人くらいに試打して貰いましたが、すばらしい評判でした。（ヘッドもシャフトも）
皆さんもよろしければ　是非　アリスレイ　試打してみてはいかがでしょうか！

一つ難点を言えば（あくまで主観ですが）、叩きにいくと左に引っかかる玉がでます。このシャフトはどちらかといえば、スインガー　向きに思えます。

（私は　三菱の回し者ではありませんので・・・）

書込番号：6946131