『ヘッドのペイント』のクチコミ掲示板

[Yuu369]

ヘッドのペイントがちゃっちい気がします。
iffツアー＃３を使いだして2,3ヶ月がたちますが、気になるのが、ヘッドのペイントです。
偶にグローブでふくんですが、ヘッドが曇ったようになります。
ピカピカ光っていて欲しいですが、曇ってきます。
それ以外は満足です。

書込番号：8385484

[ist8008]

Yuu369さん

ヤマハのクラブを愛用しています。

FWは、旧iFF-tourを愛用していますが、
ペイントのくもりはでませんよ。

いつも、ヘッドカバーをつけていますか？
たまには、クルマ用のワックス(コンパウンドを
含まない)で、塗装面を保護するといいとおもいます。

もうかれこれ、3年くらい愛用していますが、
いまだにクラウンは、ピカピカ状態です。

特に、5番の17度と7番の20度が使用頻度が高く、
曲がらない、飛距離が出る番手として、重宝してます。

書込番号：8411562

[ドラウルマン]

　ist8008さん、いつもお世話になります。
実は、DRをインプ４．６Dにと検討中でして、近くのゴルパに旧iff（ツアーじゃないです）
の４、７W共にRがありましてセットなら安く手に入りそうです。
最近どうもアンチBSでしてX-stからこちらに移ろうかと思うのですが、どうでしょうか？

変更後のラインナップは
DR：インプ４．６D（SR10°かS9.5°）
４W：05IFF（R)
７W：05IFF（R）
UT：NC-UT22°S
5〜PW：ZR-600NS95R

というところです。

書込番号：8454794

[ist8008]

ドラウルマンさん

＞いつもお世話になります

いえ、こちらこそ･･

＞実は、DRをインプ４．６Dにと検討中でして、近くの
ゴルパに旧iff（ツアーじゃないです）の４、７W共にRが
ありましてセットなら安く手に入りそう

へ〜〜なんで、セットだと安くなるんですか？興味津津。
4.6Dは、現在愛用しているDRですが、(ボールが）曲がら
ない(にくい)シャフトです。KPが3点というシャフト
(マグレガーNV-NX)もありますが、ヤマハは、先元のKP
で、方向性と飛距離(そこそこ)を兼ねそなえています。

10度のSを使ってますが、まず、よほどのことがない限り
大きく曲げたことはないです。(OBはあまり、記憶に
ありません)･･それくらい優れたシャフトということです。

ヘッドとの相性が良いオリジナルシャフトと言えそうですね。
昨年までは、カスタムシャフトにこだわっていましたが、
今年からは、オリジナルシャフトにこだわってます。やはり、
メーカーもカスタムよりは、オリジナルに自信があるので
しょうね。(なんたって、値段が安い！)

＞どうもアンチBSでしてX-stからこちらに移ろうかと

最近、BSは、どうもいけませんね〜。どうしちゃったんだろ〜
っていうくらい、落ち目ですね。いい商品がありません。
かたや、ヤマハには、勢いがあります。いいクラブが目白押しです。

もうそろそろ、ニューモデルの発表でしょうね。

FWですが、愛用中の旧iFFツアーは、シャフトがとくにいいですね。
旧9番(23度)を、安く中古でゲットしました。
もちろん、ツアーにはありませんが、これまた、非常にできの
良いFWですよ。シャフトは、Sですが、バランスがD0なので、
旧ツアーに合わせて、D1までナマリ調整(ややドローが強いので
トゥ側に鉛2g)しています。

DRにSRをご選択なら、シャフトが短い分RシャフトのFWでOKだと
おもいます。とても良い組み合わせだとおもいます。

書込番号：8454959

[ドラウルマン]

ist8008さん、お早い回答ありがとうございます。
9番ですか（驚）！、貴殿もFW派ですね、私も飛距離のでるUTより方向性の
FWの方がスコアはつくりやすいと思います。

ただ世間一般にはUT強しでして、７Wや９Wはシニア向けしか売れないようです。
また、この４Wはヘッドに傷があるので一緒に売れるならみたいですヨ！
旧Iｆｆのシャフト良いですね、ゆっくり振ってもインパクトから一気に走る系
ですが、引っ掛からずに拾ってくれます。

実はバックもツアーステージなのですが、こちらも要検討ですね！
クラブメーカーは替えると合わなくなるので、カッコ良く、ちよっぴり
見栄もはれる物があれば教えてください。

書込番号：8455147

[ist8008]

ドラウルマンさん

＞お早い回答ありがとうございます

いえ･･休日は、オークションと、ここのカカクとの併用なんで
です。ず〜と、カカクだけをウオッチしているワケではありませんよ。
ただ、夜は早く寝るようにしていますので、10:30ごろから
睡魔に襲われます。もうそろそろ、寝モードになります･･

そのかわり、朝は早いですよ〜。4:30ごろには目覚めます。
ゴルフには、うってつけですね。夏場は。

＞FW派ですね、私も飛距離のでるUTより方向性の
FWの方がスコアはつくりやすいと思います

って言うか、UTって結構IRやDRとの相性を気にします。
なぜなら、重心距離が長いからです。タイミングが
ずれると、ヘッドの返りが遅く、右への弾道になり、
あまり好きになれません。それよりも、DRと合わせやすい
FWのほうが好きです。

＞７Wや９Wはシニア向けしか売れない･･

そうでもないですよ。HSのない女子プロに人気があります。
同様に、男子アマでもHSが落ち目の方に、最適です。

UTよりも、ソールが広く、ロフトがあるので、高弾道で
よく飛距離もでます。ただ、グリーンにのってからは、
UTのほうがボールのとまり方は、いいですね。

＞４Wはヘッドに傷があるので一緒に

そうなんですか！でも、多少のキズならOKでしょう。
シャフトのキズは、気をつけたいですが･･。

＞旧Iｆｆのシャフト良いですね

たしかに。新iFFよりも、旧のほうが相性いいです。

＞カッコ良く、ちよっぴり
見栄もはれる物があれば教えてください

当方も、9月から愛用していますが、カッターバック(アメリカ)
の白地赤ライン・2008モデルは、デザインもよく、カッコ良いですよ。
それまでは、PINGの軽量スタンドを使っていました。

大きさも、手ごろですし、仕切りもフルレングスです。
上部の口部分は、クラブをキズから守るために、柔らかい
フェルト状になっています。

たしかに、クラブメーカーのロゴが入ったバッグは、中身(クラブ)
もといいたいところなんですが、ほとんどの方は一緒ではない
ですね。

その点、ルコック、カッターバッグなどは、クラブと関係ない
ので･･たとえ、クラブが変わってもOKかな？

書込番号：8455529

[ドラウルマン]

　ルコックは夏場に黄色のポロに淡いピンクの半ズボンで、”さくらオヤジ”を気取って
ました。どうも同じマンションの住民から見られたらしく、嫁から恥ずかしいのでやめて
とクレームが（苦笑）！！

パーリーゲイツやアシュワースあたりも良いですね！、カッターアンドバックは何となく
上手そうな方のイメージです（使用プロかな？）、２３区やポロはイメージではないので
やめた方が良いと、煩い外野が・・・。
ちなみにブラックアンドホワイトが可愛いらしいです。

こういうブランドメーカーは自分のところでバックなんかも作っているのでしょうか？
まあクラブメーカーも自社製造ではないでしょうが。

書込番号：8457924

[Yuu369]

こんちには
ist8008さん”ヘッドが曇る”について回答ありがとうございます。

車のワックスを塗ると、塗らないより綺麗な状態が長くつづきますか？
それだと画期的ですね。どれくらいの頻度で塗るんでしょうか？
黒のワックスには黒の車体用のワックスなら種類は何でも良いですか？

暑い間、ヘッドの曇りはありませんでしたが、寒くなり、またヘッドが曇ってきました。
ヘッドカバーはつけています。
ヘッド同士が接触し、傷を付けたくないので絶対にクラブを片手に２本以上もったりしないくらい、特にヘッドの部分は大事に扱っています。
アイアンもアイアンカバーを一つ一つのアイアンに一本ずつつけているので、コースを回る時大変なくらいです。
最近iff　ツアーモデル5ｗも購入しましたが、やっぱりいいですね。
ソールは5ｗの方が3ｗよりかっこいいです。ソールに付いている、ヤマハのロゴマークが5ｗの方は若干ソールからくぼんでいて立体になっているのに対し、3ｗはくぼみが無くソールとほとんど同じライン上にあり立体感が無くヤマハのロゴシールが張ってあるだけみたいな感じです。
一つだけこのクラブに不満があるのは、ほどんどの確立でドローがかかってしまいます。
中調子かシャフトの固さが合っていないのか、単にスイングのタイミングなのか分からないですが、ターゲットより左へ玉が落ちていきます。

書込番号：8635303

[ist8008]

Yuu369さん　

こんにちは！お元気でしたか？
その後、ラウンド、調子いいですか？

＞車のワックスを塗ると、塗らないより綺麗な状態が
長くつづきますか？

やっぱり、塗装面ですからね〜
丁寧に塗って、丁寧に扱えば、きれいな状態が長く
つづきますよ。

＞どれくらいの頻度で塗るんでしょうか？
黒のワックスには黒の車体用のワックスなら
種類は何でも良いですか？

別に、決めていませんが、なんとなく気分次第です。
あまり頻繁だと、クルマとちがって、薄くなってくる
でしょうから･･ほどほどに。

別に、黒だから黒専用のワックスでなくても良いでしょうね。
最近は、どの色の塗装にも合うワックスが主流なんで。
昔からある、シュアラスターのワックスはコンパウンドを
含まないので、塗装面を削り取ることがありませんので、
いいかなっ〜とおもます。

＞特にヘッドの部分は大事に扱っています。
アイアンもアイアンカバーを一つ一つのアイアンに一本
ずつつけているので、コースを回る時大変なくらいです

いや〜ずいぶんと、丁寧に扱っていますね。良い心がけ
だとおもいます。ただ、ゴルフクラブはあくまでも道具ですから
あまり、過度に丁寧に扱いすぎるのも･･･。

やっぱり、おおいに使って、多少のキズは勲章みたな雰囲気の
クラブのほうが･･クラブも喜んでくれるのでしょう。

＞一つだけこのクラブに不満があるのは、ほどんどの確立で
ドローがかかってしまいます

ボール位置を、やや(半個分)右へ移動して打ってみてください。
それ以外に、ハンドファースをいつもより強めてみる手も
あります。

それでも、ドローが強いようでしたら、トゥ側(ソールの頭)に
ナマリを2g貼ってみてください。
ポイントが約１上がります。ヘッドの返りが遅くなります
ので、ドローからストレートになるはずです。

それでも、まだ、ドローが強ければ、さらに2g同じところに
はってみてください。これでも、ダメなら、やはりシャフト
特性、重量が貴殿に合っていないということでしょうね。

当方は、DRのHSが43前後です。やはり、ナマリをトゥ側に2g
貼って、しっかり掴まったストレートの弾道です。

書込番号：8635844