インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI] のクチコミ掲示板

2007年12月 5日 発売

インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]ヤマハ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年12月 5日

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インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI] のクチコミ掲示板

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フレックスの選択について

2008/08/15 18:13(1年以上前)


ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

スレ主 himaださん
クチコミ投稿数:2件

4.6DタイプSの購入を検討中なのですがフレックスの選択に悩んでいます。
と言いますのも、近所にあるゴルフショップ3店(有賀園、ゴルフ5、二木ゴルフ)で
どのような評価をするか試打をしてきました。
その結果、有賀園・ゴルフ5ではHS41〜43で「SR」を勧められました。
しかし二木ゴルフでは、HS44〜45で「SR」では多少スライスが出る事から、絶対に「S」にするべきだと言われたのです。私自身、非力の「SR」という認識があったので、「S」と言われてある意味ショックを受けています。各店、計測機の誤差もあるでしょうからレンタルして練習場で打ってみようと思うのですが、何分過去に「S」なんていう選択肢はなかった為、どの様に自分で判断すればよいのかよくわかりません。単純に真っ直ぐ遠くに飛ぶ方を選べばよいのでしょうか?何か良いアドバイスがあれば宜しくお願いします。

書込番号:8210679

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クチコミ投稿数:1994件Goodアンサー獲得:41件 インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]の満足度5

2008/08/16 22:19(1年以上前)

仰っている意味が今ひとつ良くわからないのですが、Sと言ってもメーカーごと、同じメーカーでもブランドごとに違います。

実際にボールを打ってみて、気持ちよく振れて、安定して飛距離が出れば、それで十分だと思います。

コンピュータ計測だと41ならばRだろうし、43ならSRだろうし、45ならSだろうし、いったい計測する意味は何なのか、考えてしまいますね。

書込番号:8215549

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スレ主 himaださん
クチコミ投稿数:2件

2008/08/17 15:43(1年以上前)

マスターズ休暇さん、ご返信有難うございます。
とにかく深く考えずに打ち比べてみて、結果的に納得した打球が出やすい方を購入することにします。

書込番号:8218178

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Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件Goodアンサー獲得:1件

2008/11/05 00:32(1年以上前)

もちろん一番良いのはSとSRを練習場で打ち比べるといいですが、HS41〜43ならSの方がいいと思います。
HSが45以上ならtype SのSフレックスでは対応できない位に思います。
実際HS43前後であればSがちょうど位に思います。

書込番号:8597974

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ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

スレ主 Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件

2006年、2007年共、12月にnewモデルが発売されてます。今年2008年12月になれば新しいモデルでますかね?

9/29にコース回ってくるので、Type Sの値段が下がってきて、そろそろドライバー買おうかなと思ったのですが、
あと2ヶ月で新しいモデルがでれば、後悔するかな?と思い保留中です。
現在はティーショットはスプーンです。ドライバーは持っていません。
3#で250y飛びますが、ドライバーはあったほうがいいですね。

Type Sのヘッドカバーがかっこいいので新しいもでるのヘッドカバーのデザインが変わってなければいいでど。

Yamahaなんでシャフト53g以上作らないかなあ?
HS43までしか実際対応できないですよね。柔らかすぎる。
ヤマハ純正シャフト フレックスX 中元調子 63gトルク3.9 みたいなのも作ってくれないかな-?

書込番号:8385366

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2008/09/21 04:10(1年以上前)

Yuu369さん

こんにちは!ヤマハ大好きです。

>今年2008年12月になれば新しいモデルでますかね?

出るでしょうね。これまでの流れからいくと。

>9/29にコース回ってくるので、Type Sの値段が下がってきて、
そろそろドライバー買おうかなと思ったのですが

タイプSよりも4.6Dのほうが、ボールのつかまり、方向性ともに
バツグンですよ。掴まるのがお嫌であれば、ストレートのSを
おススメしますが・・売れ筋は、なんと言っても4.6Dのほうです。

STロングもお勧めです。飛距離重視なら、こちらですね。

>あと2ヶ月で新しいモデルがでれば、後悔するかな?と思い
保留中

試打したことはないのでしょうか?最近のDRは、どこもそうですが、
新しくなったからと言って、性能がバツグンによくなるわけでは
ないとおもいます。

いかに、ご自身のスウィングに合うか、合わないか、ですね。
ですから、旧(現)モデルでも、ヘッドが気に入って、シャフト
特性が貴殿のスウィングに合っていれば、買い!です。

>現在はティーショットはスプーンです。ドライバーは持って
いません。3#で250y飛びますが、ドライバーはあったほうが
いいですね

スプーンで、250y飛べば、はっきり言って、どのようなコース
へいっても、なんの問題もないですね。むしろ、DRで曲げるより
よっぽど、賢い選択だとおもいますよ。

>Type Sのヘッドカバーがかっこいいので新しいもでるのヘッド
カバーのデザインが変わってなければいいでど

当然、新しいモデルになれば、ヘッドカバーも変わります。
現行のHCがお気に入りであれば、オークションでゲットする
ことができます。3000円くらいです。

>Yamahaなんでシャフト53g以上作らないかなあ?
HS43までしか実際対応できないですよね。柔らかすぎる。
ヤマハ純正シャフト フレックスX 中元調子 63gトルク3.9 
みたいなのも作ってくれないかな-?

そうですね。HS46〜の方には、カスタムシャフトで対応と
いうのが、ヤマハのクラブづくりの姿勢ですね。
クワトロテック、ランバックス、白マナがご三家ですね。

たぶんに、ヘッド体積がこのままであれば、長尺にして
飛距離を出す傾向にありますので、シャフトを軽くしないと、
ボールのつかまりが極端に悪くなります。
重く長いシャフトだと、ボールのつかまりは、悪くなります
からね。

書込番号:8385566

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スレ主 Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件

2008/11/05 00:03(1年以上前)

どうも
今日5pm辺りにYamahaサイトを訪れると、クラブがnewに変わっていました。
newモデルのtype S r.p.mのヘッドカバーのデザインは最悪でした。
Yamahaに問い合わせると今日新型の発表会があり、サイトがリニューアルされたばかりの様でした。前の型2008年のヘッドカバーは4200円するそうです。

クラブ自体の性能はほとんど同じだと思いますが、新しいtype S r.p.mに旧型のヘッドカバーをつけるか、2008年のtype Sを購入するか検討中です。r.p.mはバックスピン量を適度にした分、飛距離を向上したようです。
フェアーウェイウッドはデザインが変わった程度で技術的な向上はなざそうです。
前回iff.ツアーモデル3Wしか購入しなかったので、ウッドは1本で頑張っていましたが、最近iff.ツアーモデル5woodを購入しました。新作がそのうち出そうとは思っていましたが、3wと5wが違うモデルは嫌だと思い3wと5wは型をそろえましたが、正解でした。2009年のヤマハフェアーワイウッドより2008年の方がデザインカッコイイです。

ただ、新型のr.p.mは写真で見る限り、ヘッドのデザインは前回のより、よさそそうです。
若干シャロウフェースになった分を慣性モーメントが向上する様にヘッドの後方はヘッド側とヒール側に一回り大きくなっているのがいい。

性能はほとんど変わらないと信じていますが、新しいr.p.mが旧型のtype Sより平均飛距離が+5yUP又は方向性が向上したいうデータがもしあれば、みなさんは買い替えしますか?

書込番号:8597787

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スレ主 Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件

2008/11/05 00:23(1年以上前)

ist8008さんこんばんは
性能の向上はほどんどしていないと思うのが賢い様ですね。
今なら旧type Sは48000円台になりました。
シャフトは黒マナ(アリスレイ63のXかS)を希望ですが、値段を考えると旧type Sに装着した方が良さそうですね。アリスレイでオークションだと25000円以内で買えそうです。
新型r.p.mはスピン量を適度に減る分、飛ぶ様ですが、アリスレイはバックスピン量が減るシャフトなので、旧type Sでも吹け上がる事はないと思います。むしろゴルフ5で旧Type S 9度を計測してもらいましたが、純正シャフトのSフレックスでもバックスピン量は適度(確か2500前後)だったと思います。旧のフレックスS 9度をレンタルもしましたが、シャフトが柔らか過ぎる割に中元調子のせいか、吹け上がりは無く、高弾道で真っ直ぐでした。

しばらくコースを回る事もないので、もう少し様子を見たいと思います。

書込番号:8597919

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特注シャフトについて

2008/07/02 01:14(1年以上前)


ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

スレ主 Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件

つい1ヶ月以内でtypeSをシャフト特注で販売していたショップが確か6万円台で売っていたと思います。ランバックスなども6万円台だったと思います。ヤフーショッピングか楽天だった気がするんですが、思い出せません。お気に入りに入れておけばよかったのですが。
手ごろな値段で好きなシャフト、フレックスを選べれる店だったんですが、知っている方いれば教えてください。純正シャフトは5万円台ですが、6万円台でランバックス等他シャフトを選べるので、レンタルで試していいものをそのショップで。。とおもいましたが、見つかりません。
よろしくお願いします。

書込番号:8017974

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スレ主 Yuu369さん
クチコミ投稿数:92件

2008/07/02 01:23(1年以上前)

http://www.rakuten.co.jp/palzone/403449/404935/1840780/#1438588

ごめんなさい、ありました。

書込番号:8018013

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買い換えようかと・・・

2008/06/12 23:11(1年以上前)


ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

クチコミ投稿数:69件

今までマックッテックのNXRのSシャフトを使っておりましたが、HS47ある為、やはり皆さんの言うとおり柔らか過ぎで、買い換えようかと思いました。幸い3万で買い取って頂いたので、追い金をしてインプレスにしようかなと、考えております。

シャフトのほうはフィッティングでクアトロテックのMD6SかMD7Sかなと言われました。

またマックテックでフックフェイスは少し違和感があったので、ストレートフェイスが良いのかなと感じております。
4,6Vと仕様が違うと色々調べても、イマイチ感じが掴めなくて・・・

皆さんの参考ご意見お聞かせ下さい。

後、ストレートフェイスでしたら、ツアーバーナもどうかなと感じております。

書込番号:7932594

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2008/06/14 08:53(1年以上前)

ツアーバーナーのクワトロテックMD
いいんじゃないですか。
フェースはオープン2度
左を気にせず叩けますね。

ヤマハも捨てがたいですね。

レンタルか試打会で広い場所で打ってみて
球筋を確認されたらいかがでしょう。
人の推薦はきっかけや後押しにはなりますが
決めてにはなりません。
ご自分の感触が一番です。

書込番号:7937816

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クチコミ投稿数:69件

2008/06/14 14:26(1年以上前)

one2oneさんいつも、ご指導有難う御座います!

ツアーバーナーは少し派手なので、ヤマハにしようかと思ってきました。
時間あるときに、試し打ちと、構えた感じを確認してきます。

それと、4.6vと4.6DタイプSの違いなのですが、やはりDシリーズは、易しめなのでしょうか??

難しいより易しいヘッドにしたいので、お聞かせ下さい。


書込番号:7938851

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2008/06/15 01:23(1年以上前)

なぉちょろさん 

Dシリーズは芯が広いと思います。
14発も打つのですから
1発の飛びより14発の合計距離で判断するのがいいと思います。
HSが47もあるのですから
普通に打ってヘアーウエィキープ出来れば十分威力になりますね。

HPからレンタル出来ます。
広い所で打てて弾道を確認できますよ。

書込番号:7941503

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クチコミ投稿数:69件

2008/06/18 17:34(1年以上前)

報告です〜〜。
結局インプレスX DスタイルSにしましたぁ.
シャフトはクワトロAD6sです。

スイングが素直で、トップにタメがあるので、トルクはあまり関係ないようでしたが、平均HS48あるので、アイアンとのバランス考えてっこの辺りでと言うことでした。
球は捕まっているらしく、軽いフェードかストレートが出て良い感じらしいです[m:59]
フックフェイスはやはり、僕には難しいです〜〜。


製品が出来上がるまで2週間早くこないかなぁ。

皆さん色々アドバイス有難うございました。

書込番号:7957149

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合わない?

2008/02/26 20:41(1年以上前)


ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]

スレ主 GOLF FUNさん
クチコミ投稿数:4件

いつも皆様の参考になる投稿を拝見させて頂いています。この度このドライバーの10度SRを試打、購入しました。ゴルフショップの鳥籠ではHS45前後で240Y程、高さもそこそこで真っすぐ飛んでいたのですが、いざ練習場に行くと、スライス、引っかけが多発し、惨憺さる結果でした。今週末にコンペがあり何とかしたいのですがアドバイス頂けますでしょうか。なお当方HC20前後で3W、5W及びアイアン5からPWはツアステViQのカーボンTV50αを使用してます。3W5Wはスムーズに振れて200Y強は飛びます。やはりクラブバランスが悪いのでしょうか?教えて下さい。

書込番号:7451502

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one2oneさん
クチコミ投稿数:4257件Goodアンサー獲得:24件

2008/02/27 00:50(1年以上前)

困りましたね。
週末コンペに間に合うために
その1  DRの使用はやめて3wで臨む
その2  250yを捨ててDRで150yをまず真っ直ぐ打ちましょう。
     簡単ですよね。次は180y、そして210yと伸ばしていきましょう。

カゴの中と実際はやはりなかなか違いますね。
購入時は広い練習場で打って確かめたいですね。

その1も案外いいかもしれませんよ。



 

書込番号:7453225

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ist8008さん
クチコミ投稿数:3383件Goodアンサー獲得:8件

2008/02/28 22:02(1年以上前)

GOLF FUNさん 

>今週末にコンペがあり何とかしたいのですがアドバイス

まずこれまで愛用されていたDRは、どのようにされたので
しょうか?売却?手元にあり?

手元にあり・・ご使用になったほうが無難でしょうね。
売却・・one2oneさん同様に、FWでのティーショットで
新しいDRは、当分、封印しておいたほうば無難ですね。

>10度SRを試打、購入しました。
ゴルフショップの鳥籠ではHS45前後で240Y程、高さも
そこそこで真っすぐ飛んでいたのですが、いざ練習場
に行くと、スライス、引っかけが多発し、惨憺さる結果

まず、HSが45もあるのに、どうしてSRを選択された
のでしょうか?たしかにタイミングが合うので
あれば、SRでもOKかとおもいます。おっしゃるように
練習場の球筋では、バラけていますので、シャフトフレックス
とスウィングが合っていないようですね。

購入後まだ日にちが浅いのであれば、今一度、Sシャフト
を打ってみることをオススメします。
あと、もうひとつの4.6DのSも同様に打ってみること
をオススメします。

さらに、いまお使いの他の番手とのつながり、
振動数やキックポイントなどもショップで見てもらった
ほうがいいでしょうね。

いづれかのDRと合うようでしたら、購入されたDRと交換
できるかどうかですね。

書込番号:7461482

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クチコミ投稿数:1994件Goodアンサー獲得:41件 インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]の満足度5

2008/04/20 01:48(1年以上前)

コースで9度Sを打ってみました。

TYPE Sの場合、弾道は高いですが、ひたすらストレートボールで、ミスショットと感じる場合でも距離が出ています。
アイアン(r7アイアンNSのS)など他のクラブとのつながりも悪くない。

ノーマルタイプは知りませんが、全体として、評判どおり出来が良いですね。
比較的低価な価格設定といい、メーカーの真剣さが伝わってきます。

書込番号:7697673

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