※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]ヤマハ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年12月 5日
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ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]
いつも皆様の参考になる投稿を拝見させて頂いています。この度このドライバーの10度SRを試打、購入しました。ゴルフショップの鳥籠ではHS45前後で240Y程、高さもそこそこで真っすぐ飛んでいたのですが、いざ練習場に行くと、スライス、引っかけが多発し、惨憺さる結果でした。今週末にコンペがあり何とかしたいのですがアドバイス頂けますでしょうか。なお当方HC20前後で3W、5W及びアイアン5からPWはツアステViQのカーボンTV50αを使用してます。3W5Wはスムーズに振れて200Y強は飛びます。やはりクラブバランスが悪いのでしょうか?教えて下さい。
0点
困りましたね。
週末コンペに間に合うために
その1 DRの使用はやめて3wで臨む
その2 250yを捨ててDRで150yをまず真っ直ぐ打ちましょう。
簡単ですよね。次は180y、そして210yと伸ばしていきましょう。
カゴの中と実際はやはりなかなか違いますね。
購入時は広い練習場で打って確かめたいですね。
その1も案外いいかもしれませんよ。
書込番号:7453225
1点
GOLF FUNさん
>今週末にコンペがあり何とかしたいのですがアドバイス
まずこれまで愛用されていたDRは、どのようにされたので
しょうか?売却?手元にあり?
手元にあり・・ご使用になったほうが無難でしょうね。
売却・・one2oneさん同様に、FWでのティーショットで
新しいDRは、当分、封印しておいたほうば無難ですね。
>10度SRを試打、購入しました。
ゴルフショップの鳥籠ではHS45前後で240Y程、高さも
そこそこで真っすぐ飛んでいたのですが、いざ練習場
に行くと、スライス、引っかけが多発し、惨憺さる結果
まず、HSが45もあるのに、どうしてSRを選択された
のでしょうか?たしかにタイミングが合うので
あれば、SRでもOKかとおもいます。おっしゃるように
練習場の球筋では、バラけていますので、シャフトフレックス
とスウィングが合っていないようですね。
購入後まだ日にちが浅いのであれば、今一度、Sシャフト
を打ってみることをオススメします。
あと、もうひとつの4.6DのSも同様に打ってみること
をオススメします。
さらに、いまお使いの他の番手とのつながり、
振動数やキックポイントなどもショップで見てもらった
ほうがいいでしょうね。
いづれかのDRと合うようでしたら、購入されたDRと交換
できるかどうかですね。
書込番号:7461482
1点
コースで9度Sを打ってみました。
TYPE Sの場合、弾道は高いですが、ひたすらストレートボールで、ミスショットと感じる場合でも距離が出ています。
アイアン(r7アイアンNSのS)など他のクラブとのつながりも悪くない。
ノーマルタイプは知りませんが、全体として、評判どおり出来が良いですね。
比較的低価な価格設定といい、メーカーの真剣さが伝わってきます。
書込番号:7697673
0点
ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]
はじめまして
当方HS43〜45程度の自称中級者です。
この度インプレスX4.6D TypeSのアリスレイ63Sを購入しました。
ドライバーは買い換えるつもりなかったのですが、ヤマハ人気に惹かれたまたま試打したところ、あまりにも感触がよかったので衝動買いしてしまいました。
r7 460 plusSからの乗り換えですが、1球目からド真っ直ぐ連発。
方向性が非常によく、打感もよく打っていて気持ちいいですね。
(飛距離アップは今のとこ若干程度ですが、慣れたら伸びそうな感じです。)
インプレスX4.6V、レガシー同アリスレイと迷いましたが、私には4.6Vはつかまりが悪く右へのこすり玉が多く出たこと、レガシーは弾道はよかったのですが構えた時のキャロウェイ独特の丸っこいヘッド形状が気に入らず、最終的に4.6DTypeSにしました。
他にもランバックス6Z、クワトロテックMD等試打しましたが、このシャフトが振りやすさの原因になっているのではないかと思います。
そこにストレートフェースでやさしく掴まりのよいヘッドの組み合わせ、長く使えそうなドライバーに仕上がり満足しています。
0点
r7460TP55から買い替えました、アリスレイ、メーカー特注44.5です。
10RほどしてなんとかOBゼロです、方向性が大変よくプレッシャーのかかる場面でも
そこそこ無難に打っていけます。
ヘッドの挙動が安定していて芯を少しくらいはずしても当たり負けしないです。
アリスレイはHS44位でもよく撓ってやさしいシャフトだと思います、
このヘッドとの組み合わせは右方向へのミスに強いです。
どちらかというと、振っていかないと飛距離が出ないと思いますが
方向性がいいので納得しています、調子にのってMD6も注文してしまったので
機会あれば報告します。
書込番号:7635961
0点
ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]
先日ゴルフショップで試打してみました。
ストレートフェースでつかまる易しいヘッドって他にないでしょ。
ありそうでなかった商品かも。めちゃくちゃ構えやすくて操作しやすい感じだし、最高!!
シャフトも少し引っかかりにくいようになってるし変に左には行かなくて
結構叩きに行っても大丈夫そう。
最近ヤマハは賞金王の谷口と契約したり、女子ツアートーナメントやるらしいし
すごい勢いだね。
0点
ドライバー > ヤマハ > インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI]
メーカーwebページより
4.6DタイプS 10度 SR
をレンタルし、レンジで試してみました。
当方ヘッドスピード42から43位、持ち球は高いフェードで
現所有ドライバーの445D 10度 SR 45.5インチとの比較です。
タイプSは捕まらないときがあり右へのミスが多くなりました。
コンセプトどおり、左へのミスを減らしたい方に合いそうです。
つかまりを求める当方にはノーマル4.6Dが良いかもしれません。
グリップがゴルフプライド製になっていて感触が良かったです。
飛距離はレンジで打ってみる限り445Dとあまり変わらない感じです。
残念なところは445に比べ打球音が軽くなったのと、
塗装の仕上げが安っぽくなっていたことです。
0点
今日、他の用品を買いに行ったら試打クラブあったので打たせてもらいました(SR)。
スペックもそうでしたが、シャフトが軽すぎ(4.6D、Type S ともに)。
全体のバランスとしては悪くないと思うのですが、飛距離もそんなにずば抜けていない。
(ただし、これはもう少し打ってみないと断言できませんが)
また、まだクラブ数(種類)が足りなくRやSのフレックスがあればまた変わったかもしれません。
4.6V(ROMBAX S)の方が出来はいいと思います。
ある雑誌に、クラブの性能は現在限界を迎えていて毎年新しいモデルが出るが、
それほど性能は変わっていない、という記事があった。
果たして、高いお金を出して買い換える価値はあるだろうか?
書込番号:7020330
0点
IQC2さん こんばんは。
最近のドライバーは290g台が多いですね。
私も使い始めは違和感がありましたが、慣れてきました。
今では315g位でも少し重く感じます。
私の445Dはグリップ交換+3g、ソールに2gの鉛で計5gアップしています。
4.6D、4.6Vも試打できましたら感想を書き込みたいと思います。
書込番号:7020763
0点
rrr6789さん 早速の返信ありがとうございます。
試打会についてですが、webページだけ見ていては機会を見逃しそうです。
当方の地区、現在情報なしとなっていますが、先日試打した店で
12月15日に試打会を行うということを聞いてきました。
昨年もこのようなことがありました。
ぜひ、近くまたは行きつけのショップでの情報収集をお勧めいたします。
ドライバーだけでなくアイアンも気になります。
あった試打クラブはVとD Steel(ともにNS PRO950 S 7I)でした。
普段はカーボン(SENSUS R)を使っているためか、ただ単に下手なのか
Vは打てませんでした。Dは当たったのですが、少し硬い感じでした。
やはりアイアンは軟鉄がいいです。
ただ、これについてもそんなに玉数は打っていないので
はっきりと言い切ることは出来ません。
いろいろな種類(またはタイプ)を打ってみたいので
何とか都合をつけて試打会に参加したいと思います。
書込番号:7025209
0点
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