ツアーステージ ニュー X-BLADE CB アイアン (6本セット) [ダイナミックゴールド]
ツアーステージ ニュー X-BLADE CB アイアン (6本セット) [ダイナミックゴールド]ブリヂストン
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年12月中旬
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初めまして。ikesugari と申します。
早速ですが、今回、ドライバの新調とFWのリシャフトを考えています。(アイアンを新調してからどうもドライバとFWが軽く感じ方向性が以前よりも安定しません)
現在の、ゴルフクラブ
DR:トブンダ 300 シャフト純正シャフト SR(44.75inc)
LOFT 11度(KICK POINT MIDLE)
FW:@プロギア スピードヒット 3W シャフト純正シャフト M-43
LOFT 14度(43inc)
Aプロギア スピードヒット 4W シャフト純正シャフト M-43
LOFT 18度(42.5inc)
Bパワートルネードユーテリィティー E-Speck #55
フレックス:純正Sシャフト
旧)IRON:ミズノ Notus SUPER 65Ti−FACE (3番〜SW*10本) シャフト:ARCFLOWαTiLIGHT FLEX F-R
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
新)IRON:ツアーステージX-BLADE USバージョン】
ブリヂストン J33コンボ アイアン ダイナミックゴールド S300 3I〜PW
です。
私は、ゴルフを初めて1年足らずの110前後をうろちょろしている、初心者ゴルファーです。また、小学校〜高校迄 野球をしていました。
身長 179cm/体重 78kgで力はある方だと思います。
現在、海外単身赴任中です。(一時帰国時に色々と調べていますがクラブ選びに迷っています)
また、8月に帰国した際に、H/Sを二○ゴルフ/ゴルフ○で測定した所、ドライバでH/D 48〜51でした。
店員さんには(ドライバ)、現在の使用クラブでは、軽いので(320g前後がいいのではと‥‥)テーラメイドのR5ドライバーのグラファイトシャフトが入った Sフレックスを進められました(クラブ重量320前後)。
感じ的には、かなりいい感じでした。(振りやすい)
その後、迷った挙句に買わずに帰って来てしまいました。
そこで、現在は、このJ33を中心にドライバ/FW/UTのリシャフトを考えています。
他には、ネットなどで調査したのですが(海外にいるのでなかなか情報が)J33の重心距離などの詳細データは何処で調べればよろしいでしょうか?
☆簡単にまとめます。
@J33 D/Gは難しいですがとても気に入っておりよい買い物が出来たと思っています?(練習は週2〜3回/ラウンド数 月2回程度)
A重量差は100g程度の差が適切なのか 5番アイアンとドライバの重量差(雑誌などでクラブを、選ぶときの重要項目として挙げられている)
BF/Wは私のような初心者レベルで重量差を考えたときどのようシャフトが適正なのか?(UTのリシャフトも考えています)
C球筋はドライバはドロー系かチーピンが多いです。また、FWはチョロが多くチーピンなどもたまに出ます。
Dなるべく、重量差を適切にしてどの番手でも同じに様に振りたい(よく雑誌などにそうかいてありました)
E現在は、クラブせいではありませんがドライバ/FWはややフラット気味にバクスィングして、アイアンはアップライト気味にバックスィングしています。これは、重心距離の製なのでしょうか。(このように打つといい球が打てます)
以上長くなりましたが、経験豊富皆様のご意見をどうかお聞かせ頂きたく掲載させていただきました。(高額商品なのでかなり悩みます
書込番号:4732512
0点
ikesugariさん
>アイアンを新調してからどうもドライバとFWが
軽く感じ方向性が以前よりも安定しません
下記が一応33のスペックですが、現在
ご使用中のDRとFWでは天と地くらいの差が
ありますね。バランス、重量、トルク
たぶん重心距離等々・・・。
http://www.rakuten.co.jp/firststage/675096/704648/
相当な体力がお有りの様子、IR・33のスペックは
適切だと思います。(でも初心者にはちょいと
ハードかな?)
>ドライバでH/D 48〜51でした。・・・現在の使用
クラブでは、軽いので(320g前後がいいのではと‥‥)
テーラメイドのR5ドライバーのグラファイトシャフトが入った
Sフレックスを進められました(
クラブ重量320前後)感じ的には、かなりいい感じでした。
そうですね。一般的には5Iマイナス90g前後が
DRの重量といわれますので、320-340gがDRの
総重量として適当だとおもいます。
アマが使用するDRとしてはかなりハードスペック
になるとおもいますね。でも、IRと同じスウィング
・・・とお考えでしたらOKです。
FWやUのリシャフトはDRからの流れよりIRの
流れを重視してスチールにしたらどうでしょうか?
当然、カーボンよりかなり重くなり、方向性が
安定します。ただし、飛距離は多少落ちますね。
>E現在は、クラブせいではありませんが
ドライバ/FWはややフラット気味にバクスィング
して、アイアンはアップライト気味にバックスィング
しています。これは、重心距離の製なのでしょうか。
(このように打つといい球が打てます)
シャフトが長くなるDRやFWはその長さと
体重配分でフラットになり、短いシャフトでは
アップライトとなるのは特に意識しなくても
自然なスウィングですね。
書込番号:4734339
0点
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