ツアーステージ ViQ アイアン (6本セット) [NS PRO 900GH]ブリヂストン
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 1月
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2006年6月24日 17:37 | |
| 1 | 8 | 2006年3月17日 11:57 | |
| 0 | 2 | 2006年2月25日 23:50 |
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アイアンセット > ブリヂストン > ツアーステージ ViQ アイアン (6本セット) [NS PRO 900GH]
書き込む場所を間違えたのでもう一度質問します。
当方HS42〜3ぐらいで、今使ってるTC−550では7Iで140Y程度と飛距離に不満があって買い替えを検討しています。
VIQが飛ぶんでしょうね。とは言えNS900とWEDGEの流れがやや不安であったり、VIQ FOREGEDの方が打感が良いのは分かってますし・・・
どれくらい飛距離が違うのでしょうか?FOREGEDの7Iで150Y飛べば問題ないとは思っているのですが・・・
0点
平均的なHSの方であれば、TC550は殆どキャリーでランが少ないですから実戦的には良いように思います。TC550にしてからスコアはどうなりました?
とはいえ同じスイングで以前より飛ばなくなったりすると複雑な気持になるのもわかる気がします。
2つのVIQは性格が違いますから、アイアンでも飛距離を優先するならVIQ(のカーボン)であり、タマの上がりやすさとある程度の操作性を求めるならVIQ FORGED(スチール)でしょうか。
書込番号:5197138
0点
アイアンセット > ブリヂストン > ツアーステージ ViQ アイアン (6本セット) [NS PRO 900GH]
高校一年生になる息子にゴルフを教えていて、練習場には何回か通いました、そろそろゴルフ道具を購入しようと考えております。
HS42(アイアン)ですが、初心者のため軽いクラブを選択しようとカーボンシャフトのRを考えておりますが、HSからするとSでしょうか、それとも簡単なRなのか迷っています。
0点
高校生ですと、カーボンよりスチールの方が良いと思います。
カーボンを初めから使っておりますと、シナリで飛ばすことを覚え、体で腰で打つことを覚えにくくなります。
r5、NS950(R)
X18、NS950(R)、CW(R)
TABV、NS850(S)
このあたりは、どうでしょうか?
書込番号:4911382
1点
パーシモン1wさん早速回答有難うございます。スチールシャフトを試打してみたいと思います。
書込番号:4911520
0点
℃スライス1番さん
私も高校生の息子さんならスチールシャフトをお勧めします。
軽い必要もありませんし、しっかりとしたスイングが
身に付きやすいとおもいます。
それに安いですし。
BIG BERTHA IRON
T-ZOID mizuno
Hi-BRID ダンロップ
等も安くて初級者向けでよいですよ。
書込番号:4911577
0点
one2oneさんアドバイス有難うございます。スチールの方が確かに安価ですし、また体が柔らかいですからね。スチールのRを考えます。
書込番号:4911646
0点
体が成長する時期ですから、あまり極端に一方向に負担がかからないように、無理のないスイングをスクールなどで学ぶのも良いのではないかと思います。
雑誌で見たのですが、あの福島晃子プロもNSプロ850(R)を使うのです。驚きです。アマチュアは軽量スチールならRで十分なのかもしれませんね。
書込番号:4915667
0点
マスターズ休暇さん
皆さんアドバイスをしていただいて、大変感謝しています。
私が今まで試打してもSもRもシャフトの型さってのは良く分からないんです。スチールのRとカーボンのSではスチールの方が硬く感じますし。(見た目か先入観でしょうか?)本当に良く分かりません、っで今回こんな質問をしました。
流行もあるんでしょうかね?昔(25年位前)はほとんどがスチールONLYで,その後カーボンが登場すると、皆さんカーボンになり、また今になるとスチールが見直されてますよね。
ドライバーも各メーカーさんラージヘッドですし、私はどうしても300cc前後くらいが好きなんですけどね。(何か良いのはないかな?)
デカヘッドはスイートスポットが広く、多少芯をを外しても飛ぶ、というのは理解できますが、それじゃFwの7番やらはデカドライバーからするととても小さすぎて芯どころか打てないって感じ。
ちょっとボヤイてしまってすみません。また色々教えてくださいませ。
書込番号:4917532
0点
>私はどうしても300cc前後くらいが好きなんですけどね。
難しいですね。
今、300cc前後を探すのは・・中古でよければ、いくつかありますが?
>Fwの7番やらはデカドライバーからするととても小さすぎて芯どころか打てないって感じ。
140〜160ccってところですね。
FW7は、FWでは使い易いはずなんですが・・
>スチールのRとカーボンのSではスチールの方が硬く感じますし。
だいたい、同じようなところですね。
でも、スチールの方が硬いですy
℃スライス1番さんのクラブセッティングは、どのように?
>昔(25年位前)はほとんどがスチールONLYで,その後カーボンが登場すると、
ボロン出た頃は凄かったみたいですね。
http://www.honmagolf.co.jp/quarity/images/cp_tb.jpg
重量の差がすごすぎました。スチールが現在のような軽量もなかったため約120〜130g、ボロンは60g前後でしたか(?)、超軽量シャフトでしたy
しかも、ヘッドも今ほど良く無く重心とスイートポイントがアンバランスで球が上がりにくく飛ばない。
プレーするのは、中高年でHSもそれほどありませんでした。
その中でのボロンは、革命的ですy
現在は、ヘッド性能も良くなり、スチールでも軽量版が出て扱い易くなりました。
スチールの方が、カーボンより正確性と再現性が良いです。
また、カーボンでは、HS43くらいになると標準では柔らかいんですy
書込番号:4917704
0点
300cc位のヘッドの重心距離に慣れているのでしょうね。
FWとの差が少ない方が違和感がないのですね。
460ccヘッドは一ラウンドした場合やはりミスを
カバーしてくれます。
プロも認めているのでしょう。
これにはDRとFWは別物であるという
認識が必要であると思います。
これは結構アマティアには難しいことです。
ですから大きくする場合は少しづつ時間をかけて
移行していくことです。
50cc位づつ
同じブランドで大型化していますが50cc位づつ大きく
なっていますよね。
息子さんには少々古くても小さいDRを与えられて
FWと同じ延長線にあるとの感覚で育てられても
よろしいのではないでしょうか。
勿論ご自分でも同様です。
もし、同じ重さのスチールとカーボンのシャフトがあれば
カーボンの方がずっと堅く感じます。
少し重い方が体を使えて再現性が高く
カーボンはたまに飛びすぎが発生しますが
スチールはこれが非常に少なくなります。
プロが好む理由はこれですね。
プロでもカーボンを使用している人はいますので
好みで良いのではないでしょうか。
安いのも魅力ですが。
書込番号:4919463
0点
アイアンセット > ブリヂストン > ツアーステージ ViQ アイアン (6本セット) [NS PRO 900GH]
平均スコア90前半、H/S43、身長175cm、体重85kgゴルフ歴10年です。現在DUNLOP CF-1(VB200)を2年以上使っており、そろそろ買い替えを検討しています。近所のショップで、一世代前のモデルTOURSTAGE ViQ IRON (6本 NS PRO 900GH)が4割引64800円で売ってます。買いでしょうか?ニューモデルと大きな差はあるのでしょうか?
0点
>ニューモデルと大きな差はあるのでしょうか?
シャフトの違いが大きいですかね。
前作より柔らかいです。
変わりに、ヘッドはややスマートになっています。
前回は、中空ヘッドのようにボテっとした感じでしたからね。
内臓のラバーの方式を変えたことで、若干わかるかどうか程度で打感が良くなってます。
(意識して打ってみるとわかります。)
中央に集中することで、力の伝達をより良くしてるみたいです。
>4割引64800円で売ってます。買いでしょうか?
どうですかね。
価格コムで、約7万円。差が5千円ってとこですか
凄いお得!ってまでは、いかないですね。
スチールシャフトで使うなら、前作ViQ IRONより、V-iQ Forged IRONを一度試打していただきたいですね。
(R)で
前作のViQ IRONのカタログ貼っておきますね。
http://www.bs-golf.com/catalogue/search/club/TOURSTAGE/viq_iron.html
書込番号:4855182
0点
さっそくありがとうございました。参考になりました。
Forgedもかなり気になっておりました。さっそく明日ショップで試打してきます。
書込番号:4858009
0点
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