X フォージド アイアン (6本セット) [ダイナミックゴールド] のクチコミ掲示板

番手ごとの飛距離はどれぐらいでみてらっしゃいますか？

[けんや＾＾]

昨年の夏に重いシャフトに買い換えを検討した際、お顔の良さと思ったほど難しくないことに惹かれて、X-18（NS-R）から買い換えました。まだまだ技術不足ですのでこのクラブの良さを引き出せてはいないとは思いますが、とても満足しています。

今回、書き込みさせて頂いたのは、このクラブを使用されている方が、番手ごとにどれぐらいの飛距離で見込んでいらっしゃるのかお尋ねしたかったからです。もちろん冬場と夏場では違ってきますし、同じヘッドスピードでも打ち方、球筋によって、そして使用ボールによっても変わってくると思います。

簡単で結構ですので、ドライバーのヘッドスピード、使用ボール、番手ごとに何ヤード上げて、また冬場は何ヤード落として見越していらっしゃるか、教えて頂けませんでしょうか？

当方、ラウンド回数が少なく各番手ごとの飛距離が今ひとつ把握できていません。もちろん原因としてショットの再現性の低さが大きいのは承知しています。

当方、BS社の計測器では、万振りを１００％、８０％をフルショットと考えて、フルショットの際、ドライバーのヘッドスピードは４６〜４７程度です。冬場のラウンドの際、またボールをスタンスのほぼ中央に置いて、PWで１１５ヤード、５３度で９０ヤード、５８度で７０ヤードぐらいかと思っています。ボールはプロV１を使っています。

このようなことは、実際にラウンド時に確かめるのが一番だとは思いますが、初級者なもので、いつもいっぱいいっぱいで、そこまで気が回りません；；；；

違うアイアンを使用されている方でも結構です。
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：7531959

[STYLIST]

DRのHSはスパーンと振って47m/sくらい。強く振ると50m/s越えますが、コースでマン振りなんかしません。

Ｘフォージドは以前使っていましたし、使っているアイアンは(SRIXON I-701)同じロフトで7鉄34度です。何も考えずにブンと振れば7鉄170ydですが、これを基準に考えてください。

コースではティーアップした時7で160yd、4で190、3で200。ショートアイアンではPで130です。
地面からではアイアンの場合ほとんどグリーンを狙うライン出しでしか打ちませんので7で150、4で180、Pで120といった感じです。

夏冬はあまり考慮しません。何ヤードだから何番ではなく、「今日は遠く感じるなあ」という日には番手を上げます。

ボールはナイキのワンプラチナです。

ただ、こういうことは個人差もありますし、ハンディによってフルスイングしかできない方もいますね。上級者でアイアンをブンブン振り回す人も少ないでしょう。

ご自分で気持ちよく振ってみて飛ぶ距離が自分の番手なりの距離です。

私の場合は季節ではなく自分で感じる距離感で打つということです。もちろんヤーデージは参考にしますが、ヤーデージで150ヤードでも、自分が6鉄だと感じればそれで打ちます。
いまだかつてそれでグリーンを大オーバーしたことはありません。

書込番号：7532238

[けんや＾＾]

STYLISTさん

早速の書き込み、ありがとうございます。上手な方のお話はとても参考になります。
拝見した感じでは、４番からPWまで番手ごとに１０ヤードでみていらっしゃる様子ですね。

ゴルフ場によっては、ヤード表示が甘い、辛いといった話も聞きますし、その日の自身のコンディションもありますものね。メジャーをもって計る訳にもいきませんし、フィーリングがとても大切だということが良く分かりました。
ありがとうございました。

書込番号：7532339

[STYLIST]

練習場のヤーデージはほとんどあてになりません。
練習場ではむしろ使用しているボールに依存するでしょうね。

私は幸い近所にコース球を使っている練習場がありますのでイメージがわきやすいです。

慣れないうちは、ヤーデージどおりに打ってみて、たいていはショートしますから、「これぐらいは何番だなあ」と感じることが大事です。

以前はレーザースコープを持ち歩いてきっちり計って打っていましたが、こればっかりやっていると感覚がやしなわれなくなります。

GPSとかキャディーのアドバイスとか、いろいろ使ってみて徐々に感覚を磨いてみてください。

書込番号：7532363

[one2one]

けんや＾＾さん　

私のアイアンはヤマハ、インプレス425Ｖツアーです。
同じフォージドでロフトもそっくりなので書いてみます。

私のＨＳは44程度です。ボールは同じくプロＶ1です。

ＰＷ　46度　115ｙ
９Ｉ　42度　125ｙ
８Ｉ　38度　140ｙ
７Ｉ　34度　155ｙ
６Ｉ　30度　165ｙ
５Ｉ　27度　175ｙ（ここだけ１度インプレスが寝ています）
のキャリーです。

これは夏場です。
冬場は当然距離は落ちます。
落ちる距離は寒さによります。
実際に冬は寒さだけでなく風も吹いて余計距離は落ちます。

私の経験では10度を下回ると急激に距離は落ちます。
５％は落ちるでしょう。
さらに気温が下がれば10％も有り得ます。

私は冬場はNS950のシャフトでロフトが少し立った黒オノフに切り替えています。
それで距離は落とす事なくラウンドしています。
あまり飛ばないと面白くないし、組み立てが立て難いです。

距離のバラツキを抑えるには
一定したダウンブローでボールを捉える事です。
それとインパクトを加速しながら迎えることです。
十分な左足への踏み込みがそれを実現させてくれますよ。

連続スイングをされるとトップとフィニッシュが自然と決まって
スイングが安定しますよ。
スイング自体はプロに指導を受けて頂くのがいいですね。



　　

書込番号：7532370

[けんや＾＾]

ONE2ONEさん

ご返信ありがとうございます。とても参考になります。
さすがにきちんと把握されているのですね；；；；

＞私の経験では10度を下回ると急激に距離は落ちます。
　５％は落ちるでしょう。
　さらに気温が下がれば10％も有り得ます。

１０ヤードから２０ヤード近くも落ちてしまうのですね。冬場に今日は調子が悪いとムキになってとんでもないことになった経験が多くあります；；；；

＞私は冬場はNS950のシャフトでロフトが少し立った黒オノフに切り替えています。
　それで距離は落とす事なくラウンドしています。
　あまり飛ばないと面白くないし、組み立てが立て難いです。

冬場のセッティングなのですね。今からお金を貯めて来冬に備えようかと思います；；；；

＞距離のバラツキを抑えるには
　一定したダウンブローでボールを捉える事です。
　それとインパクトを加速しながら迎えることです。
　十分な左足への踏み込みがそれを実現させてくれますよ。

まず、自分のスウィングの再現性を高めないといけませんよね；；；；
でないとせっかくのラウンドの際でも全く自分のデータの蓄積になりませんから；；；；
アドバイス頂いたことを参考にして実践してみます。

本当にありがとうございました。

書込番号：7532453

[ビーバーくん]

番手間の飛距離の把握は大切です。またフルショットの飛距離で考えて良いと思います。

自分はPWで120ヤードで15ヤードの番手間ですが・・・上のクラブは下手くそなので10ヤードになってしまっています。5番で195ヤード、4番で205ヤード、3番で215ヤード、2番で225ヤードです。下は54度で100ヤード、59度で80ヤードです。

冬場は飛距離はかなり落ちます。特に長い番手は顕著です(要は打てていない)。また着ている衣服の枚数や厚さでもかなり変化します。

自分は最大4枚着ますが(下着、シャツ、セーター、ジャンパー)これだけ着ると寒さも手伝ってドライバーは20〜25ヤードは飛距離は出ません。PWは10ヤード程度ですが2番や3番アイアンは打つのが厳しいです(下手くそなダケです)。

またレーザースコープはかなり有効です。正確な距離感をやしなう為にも良いと思います。慣れてしまえば見た目でもかなり正確に距離を把握出来るのでしょうが・・・コースのヤーデージのみの情報では自分の飛距離は正確に把握しにくいと思います。ちなみにドライバーの飛距離は悲しくなる場合もありますから・・・測定しない方が良いかも？(飛ばない自分の場合だけかな？)。

書込番号：7533640

[one2one]

冬場の気温の低下による飛距離ダウンの原因は
ボールの反発力の低下だけではなく
体の運動能力の低下
着膨れによる体のキレの低下
空気の重さが増しての低下
など複合した原因が一気に合わせて現れます。
ですから落ち込みは激しいのです。

私はウエアは３枚が限度としています。
保温性の下着
暖かく感じて動き易いウエア
風を通さない伸縮性のあるジャンパー
これに貼るカイロで補助します。
風を防げればこれだけでけっこう暖かいですよ。
カイロもあるので

私の住んでいるのが関西なので
ビーバーくんさんのお住まいの所よりは
厳しさがマシなのもありますね。

下半身は
下着のパンツ
スポーツアンダーウエア（デサント、Hiff、ベリーホットが最強です）
オーバーズボンタイプ
ズボンを履かずに着用します。
足元が縛れて暖かくて動きが楽です。

でも一番いいのは
暖かい外国にでも行って寒い冬を知らずに過ごせることでしょうか（笑）
無理、無理・・・

書込番号：7535022

[けんや＾＾]

ビーバーくんさん、one2oneさん
バタバタしていて、お返事が遅くなってしまい申し訳ないです；；；

＞自分はPWで120ヤードで15ヤードの番手間ですが・・

１５ヤード間隔なのですね。ヘッドスピードによって番手間隔は変わって来るものなのでしょうか？

＞これだけ着ると寒さも手伝ってドライバーは20〜25ヤードは飛距離は出ません。PWは10ヤー　ド程度ですが2番や3番アイアンは打つのが厳しいです

へたくそなんてとんでもないですよ。３００ヤードが２７０ヤードになるだけなのでしょう？＾＾
それにしても２０〜３０も変わるのですね。来冬は何ヤード落ちるのか把握できるぐらいの腕前になっていたいです＾＾；レーザースコープも使ってみたいですね。ショックを受けない様に心してかかります。

＞冬場の気温の低下による飛距離ダウンの原因は
　ボールの反発力の低下だけではなく
　体の運動能力の低下
　着膨れによる体のキレの低下
　空気の重さが増しての低下
　など複合した原因が一気に合わせて現れます。
　ですから落ち込みは激しいのです。

いろいろな要素の結果なのですね。とても勉強になります＾＾
海外でのゴルフは経験したことが無いです；；；；
うらやましいお話です；；；；

書込番号：7542788

[one2one]

アイアンの距離の階段を作るには、
けんやさんのいうフルショットを体に叩き込む必要がありますね。
それと５IのフルショットとＰＷのフルショットは違います。
トップの位置もフィニッシュの位置も低くしています。
ＰＷなら70％でしょうか。
逆に５Ｉなら90％いっちゃいます。

結果として距離の幅はありますが
平坦な所で無風の状態で、ライの良い状態で打てるのでしたら
確実に番手間の差がつくようなスイングを作って下さい。

ラフが深ければ短い番手の方がよく飛ぶなんて事はありえます。
フライヤーも出易くなります。

先ほどの条件
打ち上げなのか、打ち下ろしなのか
風はフォローか、アゲているのか
ライはどうか（順目、逆目など）
足場は良いのか、悪いのか
足し算、引き算の計算がいっぱいです。

フェアーウェイでも順目と逆目がありますよね。
グリーンのカラーでも順目と逆目があります。
下の土が硬いか、柔らかいか

観察する項目はいっぱいです。
でも、ある程度簡素化できるショットがあります。
ティアップしてのショットです。
練習でもティアップして打てば
人工芝での滑りの助けを受けずに打てます。
条件がいいので地面に置くより5-10ｙ飛びます。
この差が出るのか確かめて下さい。

絶えず意識して打つのか
漫然と打つのか
5年後には大きな差となって違って来ます。

ＰＷで110ｙ位ではなく113ｙです。
というゴルフを目指すのかどうか。
今から何ヤード打つのか意識して打ちましょう。

書込番号：7546849

[けんや＾＾]

こんにちは。先日、練習中に腰をやってしまいました。トップからの切り返しの際に、試しにと思いっきり腰を切りにいったとき、右腰をやっちゃったみたいです；；；；ぐきっとはいいませんでしたがその後からじわじわと痛み出しました；；；；びっくりするような球が出るには出たのですがその代償が大きいです；；；；皆さんも気を付けてください；；；；おかげで、２５日頃、キャロのレガシー９．５度　青マナ７３が納品なのですがお預けになるかもです；；；；　１７日にラウンドしたのですがすべてハーフショットで回りました；；；２０日もラウンドの予定でしたが泣く泣くキャンセルさせて頂きました；；；；Tさん、Yさん本当に申し訳ないです；；；；

と全く関係ないお話からすみません；；；；

one2oneさん

＞アイアンの距離の階段を作るには、
　けんやさんのいうフルショットを体に叩き込む必要がありますね。
　それと５IのフルショットとＰＷのフルショットは違います。
　トップの位置もフィニッシュの位置も低くしています。
　ＰＷなら70％でしょうか。
　逆に５Ｉなら90％いっちゃいます。

とても勉強になりますm(_ _)m　スウィングリズム、トップとフィニッシュの位置、体にたたき込むのですね。特に短い番手と長い番手のトップとフィニッシュを変えるというのは、もしかしたら上級者の方の中では常識なのかもしれませんが、なるほどと感服しました<(_ _)>体を回しすぎて引っかけてしまってはグリーンで止まるも止まらないもありませんものね；；；

＞足し算、引き算の計算がいっぱいです。
　観察する項目はいっぱいです。
　絶えず意識して打つのか
　漫然と打つのか
　5年後には大きな差となって違って来ます。

　ＰＷで110ｙ位ではなく113ｙです。
　というゴルフを目指すのかどうか。
　今から何ヤード打つのか意識して打ちましょう。

僕はめったにありませんが；；；；；足し算引き算がぴたりと合って思うところにコントロールできたときのあの感じは何物にも代え難いですよね。大きいのを持ちすぎて、だふってON,小さいのでトップで結果オーライ；；；；僕はゴルフの神様に感謝してばかりです；；；木に当たってこっちに帰って来たときなど、本当に木に向かって手を合わせてお礼を言ってます；；；；

漫然と打つことなく意識して練習に励みたいと思います。
とりあえず腰を治します；；；；

本当にありがとうございました。

書込番号：7554138

[one2one]

けんやさん

腰は大切ですね。
ゴルフのスイングで腰を痛めたのでしたら
振り過ぎと体重のかけ方が違います。

テニスをされている人は左足に体重をかける事は得意ですが
腰を切ることは不慣れです。
開いてしまいます。

腰を使わない
感覚でもいいのではないでしょうか。
映像に撮って確認してみて下さい。
ＤＲのフィニッシュで目標に胸が向いていればいいです。

キャリー、アイアンの飛んだ距離
グリーンに見事オンした時は必ず
自分のボールマークを探しましょう。
ランがどれ位出たのか常に確認しましょう。

それで実際の距離がわりと判断出来ますよね。
100ｙの標識の横からなら測定しやすいです。
特に表示がグリーンエッジまでを表しているなら
エッジからピンまでの距離も表記してあるはずです。

書込番号：7555707

MPで言うとどれくらい？

[OnPlane]

X14pro(M10)→X18pro(S300)を使っています。
半年前に練習用としてMizuno MP33を購入して練習していく内に軟鉄の打感とシャープな顔に
引かれてきました。　しかしコースではチト難しいです。
今日試打で MP60を打ってみましたが、これが結構やさしくて感動しました。
MP60を買うのもいいですが、キャロをずっーと使ってきているので　X-FORGEDも捨てがたいです。
そこで質問です。　　
X-FORGEDはMPでいうとどれ位が一番近いでしょうか？

HC8, HS48

書込番号：7455813

みなさんのドライバー重量は？

[Diego10]

X-Forgedのカッコ良さに惹かれ、まだ一年も使ってないX-Tourから乗り換えました。
X-Tourの時のシャフトが10MBで、もう少し重めのクラブに挑戦したくてDGS300装着のものにしました。

最近、「ドライバーと５Ｉの重量差が80g前後がいい」と雑誌で読みました。
現在、私のドライバーはX-DRIVE340のPT-6のリシャフトもので、重量が320g未満です。
となると、ドライバーから逆算すると400gほどの５Ｉがいいことになります。
400gというと、近いのはNS950装着ものになるので、私が選んだDGS300装着ものは
間違いだったことになります。
カタログによると、X-ForgedのDGS300ものの重量は424gですので、適正なドライバーの
重量は、344g前後ということになりますが、みなさんこんなに重いドライバーを
使っていらっしゃるんでしょうか？

私自身、アイアンにそれほど不調を感じたことはなく
（Ａｖ95程度の腕なのでミスショットはそれなりに多いですが…汗）、どちらかというと
ドライバーが90を切れない原因かと思ってます。
重量差を気にしだしてから、「ドライバーが下手なのは、重いアイアンを振ってるせい？」
と思い込んでしまってる始末です。

同じDGS300のX-Forgedを使っていらっしゃる方々は、
どんなドライバーをご使用なのでしょうか？
それとも、80g前後はもっと広い範囲（60gから100g）のことなのでしょうか？
みなさんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：6628577

[ist8008]

Diego10さん

＞80g前後はもっと広い範囲（60gから100g）
のことなのでしょうか？

80gでは少ないとおもいますよ。やはり、
90-100g前後でしょうね。

基本的にクラブは、全番手、同じタイミングで
スウィングできることがスコアupにかかせません。

そのために、DR〜SWまで、長いクラブは、軽く
重いクラブは短くなっています。
DRの総重量が重くても、IRと同様に振りにくさを
感じなければ、数値に惑わされることはないと
おもいますが、数値を意識してラウンド結果が思わ
しくないのであれば、一度、お近くのゴルフ専門店
へ行き、全番手のラインナップを見てもらうといい
とおもいます。

書込番号：6628676

[ビーバーくん]

344グラムのドライバー・・・ヘッド200グラム、グリップ50グラム、セルや接着剤と両面テープで10グラムと仮定するとシャフトは84グラムになりますが・・・プロでも相当なハードヒッターでないと使用しないスペックとなります。DMGをアイアンに使用しているプロが皆さんこんな重いドライバーを使用してはいませんよね！。

PT-6を使用していればこの数値はあまり気にしないで大丈夫と思います（問題ありません）。

ちなみに自分はDMG X100UでドライバーのシャフトはアルディラNV75(78グラムで総重量336グラムだったかな？）ですが重たい部類とおもいます。

書込番号：6628771

[Diego10]

ist8008さん、ビーバーくんさん、早速返信ありがとうございます。

やはり自分が振ってみて、ドライバーとアイアンに違和感を感じなければオッケーですね。

ドライバーが下手なのは、飛ばしたいっていう気持ちが強すぎて、
アイアンとはまったく違うスイングをしているせいかも知れません。
まだまだ修行が足りませんね。頑張ります。

書込番号：6629085

思い切って購入しました

[ずっと初心者]

先日、近所のゴルフ5で4〜Pの7本セットを\97,000＋ポイントで購入しました。
　元々、キャロウェイのアイアンはネックの形状が好みではなかったことと、X FORGEDはプロモデル＝上級者向けという意識があり、購入候補ではなかったです。
　しかし、このX FORGEDはいい意味でキャロウェイらしくないすっきりしたフォルムで構えやすく、試打した結果、意外と打てていました。
　私の腕前（最近やっと100切りできるようになってきました）ではまだまだ使いこなすのは至難の業ですが、上達のためにも思い切って購入しました。
　最終候補として比較検討、試打したクラブは以下ですが、その中で一番X FORGEDが前後左右への球のバラつきが少なかったです。
　　・Ca X FORGED（DG S300）
　　・BS X BLADE CB（DG S200）
　　・BS X BLADE GR（NS 950）
　　・TM r7 TP（DG S200）
　　・TM r7 FORGED（DG S200)

　後々名器と言われるであろう、このクラブと長く付き合って行こうと思います。

書込番号：6212976

[ビーバーくん]

ご購入おめでとうございます。ロジャークリーブランドの２作目？ですね！。かなり評判ですから良いお買物だったと思います。もしよろしかったら打感や飛距離等のレポートお願いします。

書込番号：6216624

[Ｒ太郎]

教えてください。ｺﾞﾙﾌ5では定価から１０％＋５％のポイントでの価格になっていますが9万7千円の価格をどのようにすれば購入できるのですか？

書込番号：6236685

[ずっと初心者]

Ｒ太郎さんはじめまして。
全店舗かどうかわかりませんが、ゴルフ5では「価格保障」を実施していると思います。
これは、購入しようとする商品が、他店よりも高い場合に同等の値段まで下げてくれる。といったサービスです。
実店舗だけではなく、Netショップも対象としてくれます。
ただし、日替わり特価品やタイムサービスのような期間限定で安くなっているものや、店頭在庫ではなく取り寄せ品の場合は対象外のようです。
私がNetでいろいろ調べて最安価格だったのが、4I〜PWで\97,560(\93,000+Tax)だったのです。
で、キリのいい数字にしてもらいました。
試しに交渉してみることをお勧めします。

書込番号：6239092

[ずっと初心者]

補足です。
どこのゴルフ5でもこの価格で販売してくれるわけじゃないと思いますので、価格には責任は持てません。
また、他店の広告またはHPをプリントした用紙を持参する必要があります。
あとは、X FORGEDにかける思いを、価格設定権のある店長クラスの社員に熱く語って価格交渉してください。
結果の報告をお待ちしています。

書込番号：6239444

かっこいぃぃぃーーー！

[amanjunkie]

スタイルで即買いしそうになりますが、難しいみたい・・・。
軟鉄の打感に恋している事もあり、各メーカーの最近の軟鉄アイアンの充実ぶりには楽しい気分にさせられます。

欲しいな。。。難しいのかな？難しいんだろうな。。。
どなたか背中を押してください。すぐに飛び込みますので。

書込番号：5996952

[one2one]

フォージドアイアンのオンパレードですね！
片っ端から打ってみたいですね。

キャロはフォージドを作るにあたり
日本のフォージドの技術を取り入れています。

きっといいアイアンでしょう。
キャロの理論２Ｓ２Ｈを捨ててまで作ったアイアンです。
よほどの自信があるのではないですか。
と言うことは単にやさしくはないと想像出来ますね。

オススメすますが
まず一度体験されたらいかがでしょうか。
メーカー試打クラブリストにはまだ載っていませんね。

書込番号：5997636

[さにさに]

ポンッ！　私もそのうち後を追います(笑)

Xツアーに不満はないですがX FORGED IRON　ダントツに顔がいいです。

難易度は上がるでしょうね。でもショートアイアンの精度が
違いそうです。コンボで使うのもいいかも！？

書込番号：5998828

[えび反り23度]

ついに出てしまいましたね　ほぼマッスル（なんちゃってキャビティ？）
今年からアーニー加入で楽しみです！
X-FORGEDが出たのでX-TOURはこの先廃盤になるのでしょうかね、
もしなってしまうとすればもったいない…
X-TOURのトップブレードをシャープにしてX-FORGED-CBに生まれ変わる（希望）
X-FORGEDを完全マッスルにしてX-FORGED-MB（これまた希望）
シャフトはX100,S200,R300追加　どうしてどのメーカもR300を使わないんでしょう？

書込番号：6091894