RAC LT アイアン (6本セット) [NS PRO 950GH] のクチコミ掲示板

ご指南願います

[傷だらけのレフティ]

５０をとうに過ぎたレフティです。前に使用していたｒ７ＴＰ（ＮＳ９５０Ｓ）では思うような飛距離が出せず、手前のバンカーにつかまることが多かったため、皆さんの書き込みを参考に、ＲＡＣＬＴ２（ＮＳ９５０Ｒ）を中古で見つけ、購入いたしました。飛距離は以前に戻りました（７番で１５０ｙ程度）が、フックが強くなったようで、グリーン中央をねらったつもりが、ボールは必ずといっていいほど右カラー脇のラフやバンカーにいってしまいます。左を向いて調整しようとしましたが、うまくいきません。根本的に打ち方に問題があるのだとは思いますが、身についてしまった打ち方は実践場面になるとつい出てしまいます。ギアなどで対処できる策があればご指南願います。

書込番号：10779893

[りんぼう]

シャフトがＳからＲになったので、シャフトがしなる分だけ捕まりが良くなり、フックがきつくなったのではないでしょうか？

書込番号：10852496

[傷だらけのレフティ]

りんぼう様
アドバイスありがとうございました。グースのせいかなと思っておりましたが、シャフトの影響も大きいのですね。鉛などで調整はできないものでしょうか。

書込番号：10861387

[macLT]

初代LTと比べて、少しグースが入っている影響もあると思いますよ。
特にショートアイアンではこの傾向が強くなります。
（初代LTも所持していますので）

私はLT２のNS950のRとSをどちらも使用したことがあります。
球筋はドロー系なのですが、SよりもRの方が曲がり幅は大きくなります。
ただ冬用のクラブとして現在はRを所持しています。

矯正の方法としてはリシャフトが良いのでしょうが、コストがかかりますよね。
鉛では難しいと思いますが、試すとするとヘッドのトウ側に貼ってみるぐらいですかね。
ただバランスも変わってしまいますので・・・

あとはグリップの下に５gぐらい鉛をつけて、
バランスも変えずにクラブ重量を重くしてみるとか。
重量が重くなることでスイングがゆったりすると少しは良くなる場合もあるかもです。

書込番号：10869239

[傷だらけのレフティ]

macLT様
ありがとうございます。勉強になります。たぶんよいクラブなのでしょうから、このままなんとかフックを克服したいと思っておりましたが、鉛等での矯正は難しいようですね。リシャフトとなると、買い換えにも気がいってしまいそうです。正直、０９バーナーの書き込み等も気になっておりましたので。ただ、レフティで、当方の田舎ではあまり試打用もなく、「シャフトを硬くすれば、また飛距離が落ちるかな」「グースは大丈夫だろうか」などと、ただ頭の中で行ったり来たりしてしまっています。

書込番号：10873048

[ノア大好き君]

RAC LT のSシャフトを長年、使用しています。
私もフックが出やすいです。

対策として・・・
ボールをいつもより1個分右に置く。
また、肩を十分回して
アウトサイドインにならないようにに振る。
下半身が大きくスウェイしないように踏ん張る。
以上３点に注意して練習しています。

打ち急いで手振りになると、フックになるようです。

書込番号：12550635

みなさんはどうですか？

[daiku7]

Nice Birdy!!さん、先日はお世話になりました。ハーフショットの練習は大変勉強になります。フルショットと違い、方向性がいいので大変役にたちます。ただ一つ悩みがあります。
いつも行く練習場は２階まであって、ネットの根元間で１５０ヤードあるのですが、７Iで打つといつも、上のネットに当たってしまって、正確な距離が分かりません。上のネットがない練習場では、７Iで130〜140ヤード（8，9割のちから加減）なので距離的には問題がないと思うのですが？他の人の玉をみると、当たっていないのです。元々、他のクラブでも弾道が高いほうでした。もしかして、打ち方が悪いのですか？H.S43（DR）です。どなたか同じ悩みで解決した方、もしくは、アドバイス宜しくお願いいたします。

書込番号：9570249

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


こんばんわ

実は私も決してテンプラではないのですが、シャクリが入ったりアッパー軌道で捕らえたりすると、FWやDRでも150y付近からの天井部のネットに当たることがあります。

7Iですから本来思いの外高弾道かと思います。

これと言って良いアドバイスが浮かばず恐縮ですが、やはりティーアップしたハーフショットで芯を捕らえる練習が有効かと思います。

即効性はありませんが、"芯で捕らえる"感覚を腕と体で体得すべく地道に続けて行くと"イメージ"が湧くようになってきます。

このイメージが後々色々な"引き出し"になって、応用が効くようになり"幅"が生まれます。

一例を挙げれば、100yをAwのフルショットで狙うか？Pwのハーフショットでラインを出して狙うか？はたまた転がしで攻めて9Iで狙うか？

いずれにしても"芯で捕らえる"スイングが基礎になって攻略法ですから、やはり上記練習法も取り入れてみては如何でしょうか！？

ご健闘を！

書込番号：9576447

[daiku7]

Nice Birdy!!さん　お早う御座います７I,8I,9Iで天井に当たり、PIは距離が出ないせいかぎりぎりであたらないのです。そうですか、しばらく、ティアップで芯をとらえる練習を、していきます。有難う御座いました。

書込番号：9578361

[Nice Birdy !!]

daiku7さん

おはようございます！

まるっきり当てにならない"ガセネタ"かも知れませんので、くれぐれもご注意を...(自虐!?)


[私自身の注意点]←今更ながらのおせっかい

�@左半身の伸びあがり

�Aヘッドアップ

私のミスの原因は大方ここに集約されます。

書込番号：9578907

[daiku7]

Nice Birdy!!さん
こんばんは！　とんでもありません！ハーフショットは、現実的に大変勉強になりました。
８Iでの８０ヤードはおかげさまで、もうものにできました。練習では？コースで物にしたいです。他のクラブでのハーフショットも練習して是非、自分の物にしたいと思います。
気分的に余裕が出来、力まず、余裕ができました。あとはコースで結果が出る様に、焦らずに経験を積みたいと思います。RAC TL２は打感、方向性が最高にいいので、良きパートナーとして、これからも練習に励みたいと思います。昨日、いつもひいきにしているショップで、ドライバーをCGBからヤマハの460Dに変えてしまいました。年式は古いのですが、良きパートナーになるように練習を積みたいと思います。初めて、テーラーメード以外のドライバーですが、
顔付きが大変気に入り浮気をしてしまいました。以前はR510TPがエースでしたが、460Dもいい顔をしています。合うかわかりませんが・・・？悪い虫が働き始めています。
460Dランバックス6X05のSシャフトで、シャフトがしっかりしていて、スピーダーの661に似た感触立ったため、購入をしてしまいました。アイアンの弾道になやんでいたのに、何故って感じです。新インフルより悪い病気にかかってしまいました。Nice Birdy!!さんも気おつけて下さい。移らないように！では、また、練習に励みます。少しインパクトからボール2個先を打つつもりでインパクトを長くする練習をしてみます。又、お付き合いをお願いします。

書込番号：9581565

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


残念ながら私はもう既に何年来"その病気"に罹りっ放しです！

ワクチンも有りませんし、どうにも直しようが無いようです(@_@)

それでも一頃よりは大分良くなりました!(^^)!

以前は隔週毎に発売される"ALBA"と"GOLF TODAY"は欠かさず購入して読破していました。

そこで齧った"俄かテクニック"を直ぐにでも練習場で試してみたくて、昼夜不問で週4回は入り浸っていました。

出張先にもトランクにバックを積み込み、営業の合間には空かさず打ち込んだものです。

今思えば我ながら良くそこまでのめり込んだな〜と感心します(^^)v...呆れています！

おそらく天文学的な額の資金が流れて行ったことでしょう(ToT)/~~~

ここまで来たら"我流で二流"を目指して頑張ろうと思います(^_-)-☆

こちらこそよろしくお願いします！

書込番号：9581869

テーラー通のみなさん どうぞ宜しくお願いいたします。

[daiku7]

いつも楽しく拝見させて勉強させていただいています。
私は年齢43歳、身長167センチ、体重66キロ、ゴルフ歴10年、ベスト83、平均90のアベレージゴルファーです。H.S 43
DR CGB MAX 9.5　S　240〜250ヤード
200STEEL#4　210〜220ヤード
200STEEL#7　190〜210ヤード
R7　DRAW　RESCUE　#5　180〜190ヤード
IR RAC LT2　R　5〜P　NS950
ウエッジ　RAC BLACK 52 56のテーラーファンです。
以前IRをバーナーSTEELから、キャロ　Xツアーから、念願のRAC LT2に買い替えを致しました。いつも、こちらの口コミをみてどうしても使いたくなり、今更ですがRAC LT2を新品で購入しました。この時期に新品があったので迷わず手にとってしまいました。
まだ、鳥かごでしか使ってませんが、評判どうり打感、方向性、最高です。もっと早く買っていればよかったと後悔しています。これから、いろいろと相談にのってもらえるようになると思いますが宜しくお願いいたします。
ストレートから軽いフェードが持ち球です。80切りを目標していますが、普段の練習方法を教えて頂きませんか。やはり、週１の鳥かごでの練習では無理ですか。コースは2か月に1回です。宜しくお願いいたします。

書込番号：9537932

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


はじめましてこんばんわ

勝手に"Team_Taylormade☆彡"を名乗る"中年へっぽこ親父ゴルファー"です！

7年目になるゴルフ歴から最近思いますのは、練習場ではやはりティーアップした状態で芯で捕らえる練習をすることが有効かと思います。

以前私自身もそうでしたが、ダフっているのか？トップしているのか？確認できないままにいたずらに何百球も打ってしまいました。

実際のコースにおけるラウンドでは、マン振りよりもハーフショットの応用がキーポイントになるかと思います。

ハーフショットの芯で捕らえた時の�@振り幅�A打感�B距離感e.t.c.をしっかりと掴む練習になりますし、コンパクトスウィングの習得されると思います。


そう言った意味でも、上記の練習法は非常に理に適った練習法だと思います。

書込番号：9539211

[daiku7]

Nice Birdyさん、早々のアドバイスを有難う御座います。アプローチ（52　56）ではよくハーフショットの練習をするのですが、ティーアップしての練習はしたことがありませんでした。
どうしてもDRが心配で最後の60球位DRに重点を置いて練習をしてしまいます。DRの調子でその日のスコアーが決まるような感じでラウンドをしていましたが、よく考えれば、友人は私よりDRの飛距離はでませんが2打目でぴっちりグリーンに乗せてきます。そのときのアイアンのおとが、ピシッと芯を食ったいい音がしていたことを思いだします。やっぱり、アイアンで芯にきっちり当てる練習とハーフショットの練習を重点においていきたいと思います。
Nice Birdyさん、私はたまに練習場でコースに出たつもりでDRで打ち次に勝手に残り150ヤードを想定してIRで打ち、アプローチと打つ練習をしていますが、この練習ってどう思いますか。ちなみにIRでは、出来るだけボールをクリーンに打つ様にしていますが（打ち込んでないで払い打ちかも）。今日早速練習してきます。他の皆様のご意見もお待ちしています。

書込番号：9540673

[Nice Birdy !!]

daiku7さん
おはようございます。


仮想練習はかなり有効かと思います。

あと私がよくやるのは、「次はこういうショットを打つ！」宣言して打ちます。

練習場では勿論のこと、自薦ラウンド中でも同伴競技者に「ここは〜ですがこの番手で〜のように打ちます！」と宣言して打ちます。

そうすると不思議にイメージが強く出せて良い結果が出ます。

書込番号：9540787

[daiku7]

Nice Birdyさんお早うございます。お忙しい時間に有難うございます。そうですか！ラウンド中も１打、１打を想定して思った通りに打つのですね。確かに其の通りに打てた時の満足感は気持ちいいですね。ラウンドが少ないせいか余裕がなく、真ん中に行けばいいと、漠然と打っていました。当面、安定して９０を切れるように、想定して練習、ラウンドしていきたいと思います。アイアンが1番使う回数が多いのですからね！有難うございます！又、相談に乗って下さい。宜しくお願いいたします。

書込番号：9540858

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


こちらこそよろしくお願いします！

ちなみに今私が取り組んでいるのは...

�@50y〜100yをPWでの [ハーフショット＋転がし] を多様化してザックリ防止をする

�A100y〜130yを7I〃

�B左足よりボールを置いて被せ気味にしてトップスピンのかかった低いDraw系のボールを打ち分ける

なんとなくでは有りますが、自己流なりにゴルフに幅ができてきたような気がします。

ではまた後日談でよろしくお願いします。

書込番号：9541716

LT2→旧LTに替えての悩み

[Shigemi]

旧LTの掲示板よりLT2の方が多くの方がご覧になるかと思いこちらに書いてます。

当方、41歳、身長168cm、65kg、ドライバーのH/S：42、球筋：ドロー、
昨年10ラウンドの平均スコア88（昨年ベスト83）です。
ここ3年ほどLT2（NS950-S）を使ってましたが、スコアは進歩なく、
ラウンド後半で疲れてきたり、ひどいドロー（フック）になったりするので、
LT2を買うときに候補だった旧LTを今年中古で購入しました。
軽いほうがいいかと思い、シャフトはNS850-Rです。
購入後2000球ほど打ちましたが、以下のような状況です。
（カッコ内）はLT2の飛距離です。
PW：100y（105y）、9I：115y（120y）、8I：120y（135y）、
7I：140y（150y）、6I：150y（160y）、5I：160y（170y）
旧LTの弾道はLT2を一番手落とした高さが出てます。
（旧LTの7Iの高さはLT2の8Iの高さくらい出てます）

以下の3点で悩んでおり、その原因をご経験のある方・知見をお持ちの方に
是非教えていただければと思います。
�@全体的に5y-10yほど飛距離が落ちているのですが、
　弾道が高くなった分かと思ってますが合ってますでしょうか。
　飛距離が落ちた原因はシャフトのせいでしょうか。
　それとも旧LTのヘッドがLT2よりも飛ばないものなのでしょうか。
　（NS850-Rにしたからだ。という答でもいいです。私は知識がないので）
　（7Iで140yならいいじゃないか、というご意見もあるかと思いますが
　　LT2と差が出た原因を知りたいのでお願いします）
�A何発打っても8Iの飛距離がうまくいきません。
　どんな原因が考えられるのでしょうか。
�Bシャフトが原因だとすると、お勧めのシャフトはありますでしょうか。
　（中古でまた探すか、リシャフトするかになりますが、当たりをつけたいので）

長々とすみません。よろしくお願いします。

書込番号：9274026

[STYLIST]

疲れるとフックが出るのは下半身が止まるからだと思います。
原因はご想像通りクラブが重すぎると見るのが普通でしょう。
改善を図るために少し軽めのクラブにしたところ球が上がって飛距離ロスが生じているとの事。
普通球が上がり過ぎて飛距離が出なくなる原因はキャスティングです。要はタメができなくなって手首が伸び、ハンドファーストにインパクトできないとこうなります。

疑問に感じたのがドライバーのH/Sに対してアイアンが飛び過ぎているということです。35度で150ydはちょっと考えられないくらい飛んでいますね。
ロフトに対応する常識的な飛距離は5(150)、6(140)、7(130)、8(120)、9(110)、P(100)くらいですね。ドローで打つとプラス10ydくらいはあるでしょうが、それだと止り難い弾道になるはずです。今まで7鉄150ydだとしたらH/Sに対して2番手近く飛んでしまっています。
それとも外人選手に多いアイアンだけ妙に飛んでしまう方なのでしょうか？

NS950は体格に対して重すぎると私も思います。なのにそれに反して飛距離が出過ぎているということは、ドライバーよりもアイアンをマン振りしているか、重いクラブのために高さが出ていなく、フック回転で止り難い事から総飛距離が出てしまっていたと予想します。
ですから現在のクラブの方が適切な高さと飛距離に近いと考える方が自然です。

8番だけおかしいのはそれだけシャフトがフックに入っているとかロフトがおかしいとか個体差の範疇でしょう。ショップで見てもらうと良いです。

細身の方のようなので私ならカーボンシャフトでもっと軽めのアイアンを勧めますね。ただ女子プロに多いNS850もなんとかなるスペックだと思いますので重めのクラブがお好みならかまわないと思います。

書込番号：9275365

[macLT]

Shigemiさん

はじめまして。４つほど前の投稿をしているmacLTと申します。
私のスペックと似ているので、ちょっとだけコメントさせていただきます。
当方は43歳、身長170cm、体重62kg、HS 42m/s、DR飛距離：230y、球筋：ドロー
HCは不明ですが90前後（昨年ベスト78、ワースト100）でした。
スイングについては人のことを言える腕前はない月一ゴルファーですが、
LT愛好家で旧LTとLT2を使用していますので、クラブについての私の独善的な意見です。

私のクラブは、旧LT（Rifle100LT-R、その後NS950-SRにリシャフト）、LT2(NS950-R)、LT2(NS950-S)の３セットをこれまで使用した経験があります。
飛距離的には、PW:100y, 9I:115y, 8I:125-30y, 7I:140y, 6I:150y, 5I:160yといったところでしょうか。
上記のどのセットを使ってもそれほど変わらないように思いますが、NS950-Rが飛距離的にはやや飛ぶような印象です。

�@　両方のヘッドを使用した経験からは、ヘッドの違いによって飛距離が変わるほどとは思いません。LT2の方がややミスへの許容があるようには思いますが。
飛距離についてはやはり弾道が高くなったためではないでしょうか。
シャフトのしなりによってインパクト時のロフトが変化していると推測します。

�A　8Iの飛距離、番手別の階段が出来ていない点については、STYLISTさんの言われるとおりショップでリアルロフトを含めて調べて貰う方が良いと思います。

�B　シャフトの好みは個人差がありますのでわかりません。
とは言っても、日本シャフトの場合ですとHS42m/sは私と同じで迷うところですよね（笑）。あくまでも私の感覚で書かせて貰うと、ゆったりとしたスイングを心掛ける時にはNS950-Rが適度な重さで良いように感じます。しかしショートアイアンではドローの曲がりが気になることがあります。結果として、試してはいないのですがNS950WF-Rはどうだろうかと考えています。ミドルアイアンはゆったり気楽に、ショートアイアンはS-flex並みの重量と硬さで・・・
またNS850-S(for Iron)もUT#5で使用していますが、NS950-Sよりは使いやすく感じます。

長々と書いて申し訳ありません。ちょっと本論からズレたようですが、NS950で重量が重くてNS850を選択されたのであればNS850-RよりはNS850-Sの方が良いように思います。Rほどはインパクト時にヘッドが返らず弾道は少し押さえ気味になるのでは。

書込番号：9297075

[Shigemi]

STYLIST様、macLT様
ありがとうございます。

35度で150ydはちょっと飛びすぎ、というご指摘には目からウロコでした。
これくらい飛ばないといけないのかな、と思ってましたから、
LT2でのこの距離が飛びすぎというのは違う観点でした。
ありがとうございました。

ロフトに対応する常識的な飛距離は5(150)、6(140)、7(130)ですか･･･。
この旧LTの5Iは決してやさしくはないので、150yをこれまでから2番手落とすとなると
実コースでは結構大変かもしれません。。。
それにドライバーから5Iまでのクラブ（F/WやUT等）も、
旧LT用に構成を変えないといけないかもしれません。
う〜ん、このまま旧LTを使うか悩ましいです。

macLT様が書かれているNS850-Sを一度使ってみたいと思います。
いきなりリシャフトするのも失敗したら困りますので、
旧LTでNS850-Sのシャフトがついているものを探そうと思います。
もしかしたら、新セットでは8Iの悩みも消えるかもしれませんし。

実は先週の日曜に近くの中古ショップに行ったのですが
（残念ながら旧LTのNS850-Sはなかったのですが）
TPフォージドの顔が大変気に入りました。
ただTPフォージドには軽量スチールはNS950しかないので
NS950が重くてNS850にした私にとっては手を出したくても
出せないものですが。。。でも顔は一番好きです。
フォージドですから打感も柔らかそうですし。。。

旧LTのNS850-Sを入手し、打ち較べたらまた報告させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：9303769

[STYLIST]

飛び過ぎ度はちょっとどころではないです。

可能性として一番高いのはご自分で認識されているH/Sがかなり控えめになっているということです。プロギア等の計測器だと少なめの数値になりますが、それ以外の計測器だとプラス3〜4くらいは速く出ます。そうなるとドライバーで45m/s強くらいになるのでそれならば35度で強く振れば140ydくらいは飛びます。MAXに近く振れば150yd飛んでいても物理には反しないですが、それではほとんど狙ったところにはいかないです。
ドライバー42m/sということは、150ydを6番で打って届くかどうか、ライン出しなら番手を上げて5番で打つくらいの速さです。まあこれもドライバーをMAXで振っているのかどうか、ドローめで打っているのかカット気味かで+-10ydくらい変化しますがね。
30度は最近のクラブでは7番です。これで150yd飛ばない（あるいは飛ばさない）のが普通です。

先にも書きましたが、アイアンでマン振りこいてる人が平均88でラウンドできるはずがないですからそういうことではないかと思います。

それからもしドライバーで42m/sならば、シャフト硬度は普通が良いはずです。普通とはレギュラーつまりＲです。45m/s平均くらいで振る人が硬度Sが良いはずです。これも力感の問題で、MAXで42m/sならば平均40m/sくらいと考えられるのでなおさらSはありえないです。NS850Rは体格やH/Sから見ると上限のシャフトです。

もし身近な友人ならばカーボンシャフトを勧めます。もう一度御自分のスペックを計測されてはいかがでしょう？プロギアの器械で計測していませんか？

ゼクシオの7番は30度ですが、シャフトが番手ずらししてあって6番のシャフトが入っています。要は6番に7番と表示してあるだけです。このクラブで標準的なH/S40m/sくらいの人が140ydを打つことを前提に作られているというのを何かで読んだ記憶があります。
ですから7番(35)130ydくらいは普通なんですが、困るならLTを使うべきではないということです。単に７と刻印されているクラブで150yd近く打ちたいならゼクシオやバーナーのようなストロングロフトのクラブに変えるしかないです。

書込番号：9305512

[macLT]

Shigemiさん

ドライバーの飛距離はどの程度でしょうか？　
ゴルフクラシック誌では、DR飛距離（キャリー）＝HS x 4.6 x 1.09361 (yard)と書かれています。HS 42m/sで211 yardくらいです。ただしドローヒッターの場合は、ランがかなり出ることが考えられますからトータルで230 yardくらいになると思います。
以前、ドライバーの飛距離の半分が9Iの飛距離と聞きました。もちろん最近のストロングロフトの話ではないと思いますが、LTのロフトはストロングではありませんので参考になると思います。HSは計測器によって、また鳥カゴの中では普通のスイングが出来ないときもありますので意外とあてにならないことも確かにあります。

仮にHS42m/sの私と同等だとしての話ですが、いつもシャフト・フレックスには悩みますよね。私の場合は、これまでに調子が良かったときの振動数も一つの目安にはしています。一般的には、柔らかめのＳ、もしくはアフターマーケット用のＲが私には合っているようです。ただし、プロのセッティングを見ても、ウッドとアイアンでフレックスが異なることが特に女子プロで多く見られます（女子プロはHSも我々に近いので参考になります）。ウッドがＳ、アイアンがＲ、もしくはその逆もありです。あくまでも個人の好みのようです。ちなみに私はウッドがＳ、アイアン（NS950）がＲとなっています。

またアイアンシャフトに、カーボンかスチールかについてはHSも一つの目安ですが、体格・体力もまた目安になります。男子プロにカーボンシャフトを使う人もいますし、女子プロにもスチールシャフトはいます。どちらのシャフトも重量バリエーションが増えていますので、昔以上に選択肢は広くなっています。41歳・HS42m/sと体格を考えればスチールも無理ではありませんよ（私はNS950でフィットしています）。それよりも自分自身のフィーリングと思います。仮にカーボンにすると、市販品では軽すぎると思いますので、グラファイトデザインで言うならツアーAD-65もしくはAD-75あたりが必要になると思います。コストと縦の距離の安定性ではスチール、飛距離や体への負担軽減であればカーボンでしょうか。ちなみに同重量のシャフトを比較するとカーボンは非常に重く感じますので、スチールシャフトの重量―20ｇ＝カーボンシャフトの重量が目安です。もしカーボンシャフトを考慮される場合はご検討ください。

書込番号：9310893

初歩的ですが教えてください。

[５０２０]

クチコミを読んでおりＲＡＣＬＴに非常に興味が出てきたのですが、どなたか下記の内容について教えてください。お願いいたします。
１．ＲＡＣＬＴは２００５年モデルとそれ以前モデルがあるようですが、それらはフェースな　　どで判断できるような違いがあるのでしょうか？
２．ＲＡＣＬＴは材質はステンレスでしょうか？
３．ＲＡＣＬＴ２００５年モデルとＸＸＩＯの２００６年モデルでただ今検討しているのです　　が、両者の相違点等わかれば教えてください。
ちなみに当方スコアは平均１００ぐらいでＨＳは測定したことがないので？ですが平均的４０ぐらいでは？と思われます。現在使用のクラブは１０年程前にイージーオーダーのクラブで軟鉄鍛造のハーフキャビティー、カーボンシャフトで５Ｉで重量３９５ｇです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：8839646

[パーシモン1ｗ]

ＲＡＣＬＴの素材はともに、ステンレスです。
見た目での違いは、2005年版はバックフェースを見ますと「ＬＴ」と書かれたエンブレムが付いています。旧作にはありません。
また、シャフトでは、2005年版がＮＳ950ですが、旧作がRIFLE100LTとなっています。

ＸＸＩＯ2006年とは、All New ゼクシオアイアンですね。
ＬＴとＸＸＩＯを見比べればわかりますが、ＬＴがストレートネックに対してＸＸＩＯはグースがやや入っています。
また、ヘッドがＸＸＩＯの方が少し大きいですね。

弾く感じの良さと弾の上がりやすさからしますと、ＸＸＩＯが良いですね。
弾の打ち応えと易しすぎず難しすぎずで挑んでいくには、ＬＴはちょうど良いクラブですｙ

書込番号：8840128

[５０２０]

アドバイスありがとうございました。中古の試打できるものを一度探してみます。

書込番号：8843918

racアイアンの略名称について

[Gimme]

こんにちわ。rac アイアンの略名称について教えていただきたいです。
rac OS の OS はオーバーサイズ、 CB はキャビティバックですよね。
あと、rac LT、HT、TP のそれぞれの略は何でしょうか？
各アイアンの一般的な難易度も知りたいです。宜しくお願いします。

書込番号：7677177

[Nice Birdy !!]

MY Taylormade☆彡

Gimmeさん

はじめましてこんばんわ
私は４０代のおじさんゴルファーです！
人呼んで”Team_Taylormade☆彡の広報部長”です(^_-)-☆
ご質問の回答は以下の通りです。

"LT"＝Low Trajectory＝低い軌道(曲線)⇒競技志向の中上級者向けの仕様で多くのプロも使用⇒TM社史上”腐朽の名器”
"HT"＝Higher Trajectory＝高い軌道(曲線)⇒ビギナー＆非力層向けの仕様⇒分厚いソールに強めのグースで”上げる(拾う)”
"TP"＝Tour Preferred＝ツアー嗜好(好み)⇒プロ＆上級競技者向けの仕様⇒素材＆デザインすべてに洗練されている”最高モデル☆彡”

Gimmeさん
どうですか？
これで貴方も”Team_Taylormade☆彡”の一員になりたくなったでしょう(笑)
いつでも受け付けますよ(^_-)-☆
これからもよろしくお願いします！

書込番号：7678007

[Gimme]

Nice Birdy さん

ご回答有難うございました。非常によく解かりました。
LTに関心持ちました。

Team_Taylormade　ですか、実はテーラーのクラブはFWの1本のみなので
資格なしですね…（笑

書込番号：7678396

[Gimme]

質問ばかりですみません。

rac シリーズのヘッド素材ですが、スペックのところを見ると
ボディ：431SS/フェース：431SS　となっています。
これはステンレス鋳造ってことですか？

TPフォージドなどは、ボディ：S25-C　で軟鉄鍛造だと思いますが…

書込番号：7691698

[マスターズ休暇]

SSは　ステンレス　スチール（鋼）の略でしょう。
431だとソフトなステンレスになりますね。17-4SSは硬めのステンレス鋼。
FORGEDが鍛造という意味なので、S25C（マイルドスチール）のFORGEDは、軟鉄鍛造その通りです。
他のメーカーではソフトステンレスの「鍛造」や軟鉄の「鋳造」もありますよ。

あと、TPは「ツアープロに選ばれたもの」という意味のほうがしっくりくるように思います。

書込番号：7692055

[Gimme]

マスターズ休暇さん

早々のご回答有難うございました。
やはりステンレスでしたか。タイトリストなどはステンレスのアイアンも
出していますね。ソフトステンレスというのはライ角調整可能なのでしょうか？

実際プロが目隠しでステンレス・軟鉄のアイアンを打ち比べてもほとんど違いが
判らないそうです。ステンレス製もなかなか捨てがたいですね。

書込番号：7692188

[マスターズ休暇]

ソフトステンレスはある程度ライ角の調整は可能なはずです。

軟鉄の打感は、ミスショットが多いわれわれアマチュアの場合は、かえってよくわかるのかもしれません。
ストイックにスイングを追求したいならそちらをお奨めします。

小生は80前後で回っていればいいので、スイングはできるだけ単純に考えます。コースでは考えることがたくさんありますので、スイングの細部にまで頭がまわらない、というのが本音です。

書込番号：7697586

[Nice Birdy !!]

Gimmeさん
マスターズ休暇さん
おはようございます(^_-)-☆

LTは"初代"と"二代目"(どこかの組か?!)共にいまだ根強い人気がありますね！
今でこそr7フォージドですが、三次に亘り"二代目"を使用していました。
つまりいつも迷った時に"原点の基準"になるクラブと言った感じですかね。
クラブ選びもまた楽しいものです(^^)v

書込番号：7698395

[マスターズ休暇]

LTは２代目のほうが、LTなのに非常にボールが上がりやすく、一般アマチュア向けクラブになりましたね。
際立った特長がないところがよい点です。
飛距離も出ないほうではない。

個人的には角張ったように見えるヘッドとバックフェースのカートリッジが気になり使用はしておりません。（現在はヘッドが曲線的に見えるｒ７アイアンを主として使用しています。）
90前後で回れるようになればもっとその良さが実感できるようになるアイアンです。

書込番号：7698583

[Gimme]

rac LT アイアンで唯一惜しいと思うのが、バックフェースのカートリッジですね。
あれがなければ最高なのにあのゴムみたいなので一気に安っぽく感じられます。
理由があって付いているとは思うのですが、昔のracフォージドアイアンＣＢの
ようにキャビティ部分がもっとすっきりさせて欲しかったものです。

racフォージドアイアンＣＢよりLTはカートリッジのおかげで打ち易くなってるのかな？

書込番号：7701595

[ノア大好き君]

カートリッジのデザインがメカっぽくて、
ＬＴを好きになった理由のひとつなのですが。
好まないかたもみえるのですねえ。

書込番号：8818170