『バランスについて』 キャロウェイ X・ツアー ウェッジ ヴィンテージ (#58) [ダイナミックゴールド] USモデル のクチコミ掲示板

キャロウェイ

2006年 5月 9日登録

X・ツアーウェッジヴィンテージ (#58) [ダイナミックゴールド] USモデル

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※画像は右利きや番手またはロフト違いモデルの場合があります。

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X・ツアーウェッジヴィンテージ (#58) [ダイナミックゴールド] USモデルキャロウェイ

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません登録日：2006年 5月 9日

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バランスについて

2008/09/28 08:57（1年以上前）

ウェッジ > キャロウェイ > X・ツアーウェッジヴィンテージ (#58) [ダイナミックゴールド] USモデル

バーディゲッターさん

クチコミ投稿数：458件

スレッドの最後へ

USモデルの為か凄くバランスが出ています
D6.5です
ヘッドがUSは重いのでしょうか？
それともシャフト自体のウエイトバランスなのでしょうか？
詳しい方いましたら教えて下さい
ヘッドなら違うクラブを検討しますが、シャフト内の重量バランスならリシャフトしようと思っています
PWに挿しているNS-VWが良かったので合わせたいのですがUSのヘッド自体が重いのならバランスが取り辛いので…

書込番号：8424085

0点

ist8008さん

クチコミ投稿数：3383件Goodアンサー獲得：8件

2008/10/14 21:58（1年以上前）

バーディゲッターさん

＞ヘッドがUSは重いのでしょうか？
それともシャフト自体のウエイトバランスなのでしょうか？

シャフトは、何がさしてあるのでしょうか？
バランスは、重さではありませんので、バランス大によって
振りにくいのであれば、シャフトをカットしてグリップ側を
重いモノにすれば、バランス落ちます。

たしかに、ヘッドそのものが重い場合もありますので、ドリル
でバックフェースに数ミリの穴を開けて、ヘッド側を軽くして
バランスダウンの方法もありますね。

バックフェース側にドリルで穴を開けた、ウエッジを
中古ショップで見かけますね。値段は、極端に安いです。

書込番号：8501100

0点

バーディゲッターさん

クチコミ投稿数：458件

2008/10/14 22:58（1年以上前）

ist8008さん
ご無沙汰しております

シャフトはDGです

そうですよね！
穴開けるのが、一番手っ取り早いですね

公表値はD5位でも実測は個別差があるらしいですから多分自分が手にしたモノがヘッドが効いてたのでしょう

総重量も重かったのでドリルでやってもらいます

書込番号：8501589

0点

ist8008さん

クチコミ投稿数：3383件Goodアンサー獲得：8件

2008/10/14 23:27（1年以上前）

バーディゲッターさん

＞シャフトはDG

US仕様であれば、当然ですよね。
S400あたりでしょうね。まさか、シャフト内部での
調整はしていないでしょうから。
穴開けるのが、一番手っ取り早いですね

＞総重量も重かったのでドリルで

将来、査定を受けるようでしたら、まず、値段は
つかないとおもいますよ。使い込むことを覚悟の
うえで、ドリルしてください。

書込番号：8501828

0点

バーディゲッターさん

クチコミ投稿数：458件

2008/10/15 07:04（1年以上前）

ist8008さん

穴開けやリシャフト、いじっちゃうと一気に査定落ちますよね(汗)

このウェッジは既にロフト、ライ共に調整済みなので諦めています(笑)

近い内にバランスをみながら少しずつ削ってもらいます

書込番号：8502936

0点