カーボンフレームって・・・

Question

はじめまして！ビアンキのアルカーボン・カメレオン４とで購入を迷っています。半年くらい前までルイガノのフラットロード（カーボンフォーク）に乗っていました。フラットロードのフロント３枚ギヤに憧れがあり、カメレオン４が気になり、デザインとカーボンバックに興味をそそられアルカーボンも気になり・・・カタログスペックに振り回されています・・・＾＾今までフラットロードにしか乗った事が無い私ですが、ドロップハンドルに慣れるのはかなり大変でしょうか？　また、アルミ＋カーボンのフレームで乗り心地等に大きな違いはありますか？また取り扱いにも違いがありますか！？オバカな質問ばかりでスミマセン！お詳しい方いましたら教えてください。　　お願いします！

えるまー３５ · Answer

＞できるだけ乗り心地が良くて疲れにくい自転車が良いなカーボンフレームもトレックのマドンシリーズに代表されるようなガチガチのレース志向のものと、パナソニックのエスプレッソシリーズに代表されるような乗り心地重視のものと大きく分かれつつあります。フレームだけで３０万円クラスのものは基本的にはレース用です。カーボンの編み方の違いで乗り心地はコントロールできるようになりました。カタログにコンフォートとうたってあるものもありますので最初はそういう機種を選定しておけば無難でしょうね。ただし５年、１０年乗った場合の耐久性はカーボンはまだわからないところが多いです。１０年ほど前に作ったルックのカーボンはヘロヘロになりましたし、６年前に作ったトレック５５００はしなやかさが抜けてガチンガチン来るような気がします。（あくまで主観ですが）カーボン技術は日進月歩ですので現行品は結構いいとは思います。

Gerhilde · Answer

はじめまして～基本的にカーボンフレームは各社共に微妙に違いますしシリーズによっても乗り心地は違います。用途としては長距離を快適に乗る？ヒルクライムをキビキビと上る？どのような乗り方をされるのでしょうかちなみにですがカタログスペックは正直参考になりませんよカーボンの硬さは実際に試乗してみないとわかりませんしね例えばTREK社のカーボンは硬く相当力を加えて踏み込んでもフレームがたわみません（たわむ反動でスムーズにペダルを回すことができる）>フラットロードのフロント３枚ギヤに憧れがあり普段フロントをトリプルで使うことはほとんど無いです。ものすごい傾斜の時にたまに使う場合がある程度ですがほぼ使いません。>今までフラットロードにしか乗った事が無い私ですが、ドロップハンドルに慣れるのはかなり大変でしょうか？大変と言うわけではないですが、フラットに比べて結構前傾姿勢になります。ハンドルを回しての小回りがフラットバーに比べドロップは小回りがききません>アルミ＋カーボンのフレームで乗り心地等に大きな違いはありますか？また取り扱いにも違いがありますか！？取り扱いというのは整備のことでしょうか？乗り心地も同様に個人の感覚なのでなんとも言えませんねアルミ＋カーボンフレームならお勧めはキャノンデールのSystemSixですねある程度絞り込んだならお店行って試乗しちゃったほうが早いですよ

ゾラック · Answer

RCレパルトコルセの略称です。Bianchiのレース用自転車専用部門のことで、イタリアの工房で組まれたバイクにのみこの称号を名乗る事が許されていました。つまり本物の証しだったわけです。しかし、今では台湾製品にも節操なく「RC」が付いており、単に「イタリアビアンキの企画で作られたバイク」とか「ちょっとした高級品だよ」ぐらいの見方が正しいと思われます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
カーボンフレームって・・・	6	2008/02/16 15:36:05
悩み中	2	2008/01/20 16:46:23
ビ、ビアンキ！購入検討中	5	2007/12/19 17:37:33

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