06 Ocr 3 のクチコミ掲示板

フルクラムのレーシング３　ホイール購入について

2009/05/18 00:37（1年以上前）

c230benzさん

クチコミ投稿数：5件

海外輸入で購入予定してます。

「Shimano / SRAM 8/9/10」と「Shimano 8/9/10」と　製品表示があります。
どう違うのでしょうか？
ちなみに　どちらを購入しても問題ないのでしょうか？

書込番号：9561588

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ニ之瀬越えさん

クチコミ投稿数：1692件Goodアンサー獲得：345件

2009/05/18 14:56（1年以上前）

現在のモデルの記述例
Shimano 8/9/10 SRAM 対応

過去のモデルの記述例
Shimano 8/9/10
Shimano 10

年式が書いてなくて記述にSRAMが含まれない場合は、過去モデルかも知れない。
また10speed専用モデルが過去にあったはず。

シマノのカセットを使うなら、どちらでもＯＫ。
しかしSRAM対応をうたってるのを購入した方が、新しいのが来る様な気がしますが、
実際の所わかりません。

英語の勉強にもなるし、お店に問い合わせをするのが一番間違いがありません。

書込番号：9563743

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c230benzさん

クチコミ投稿数：5件

2009/05/18 22:39（1年以上前）

早速の回答ありがとうございます。お店に問い合わせてみます。
もう一点、ホイール買えばフリーハブは付属されてきますよね？
それとも、別途購入するべきものなんですか？
よろしくお願いします。

書込番号：9565979

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うーむ。。。さん

クチコミ投稿数：1762件Goodアンサー獲得：52件

2009/05/18 23:35（1年以上前）

c230benzさん

互換性情報もスペアパーツカタログを見ると正確な情報がよく分かります。

http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrumjp/spareparts.jsp?lang=jp&world=road

2009: RS-013 HG8-9-10 type FW
2008: RS-006 HG 10 type FW
RS-009 HG8-9-10 type FW
2007: RS-006 HG 10 type FW
RS-009 HG8-9-10 type FW
2006: RS-006 HG 10 type FW
R3-006 HG8-9 type FW
2005: R3-006 HG type FW

となっていて、4種類のフリーボディがあることが分かります。
SRAMのコメントはないですが、シマノ互換なので気にする必要はないので、10速専用か、8/9/10兼用かの違いだけですね。ですから、文言から違いを推定することは出来ません。
ただ、区別されて売られているということは年式が違うのかなと想像します。

>もう一点、ホイール買えばフリーハブは付属されてきますよね？

はい。フリーハブを買う必要があるケースは、シマノ8/9/10<=>シマノ10<=>カンパ　の仕様を変えたい時か破損して交換が必要な時ですね。

書込番号：9566491

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c230benzさん

クチコミ投稿数：5件

2009/05/19 00:02（1年以上前）

みなさん　初心者の質問に早速の回答ありがとうございました。
もっと勉強してみます。

書込番号：9566728

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ナイスクチコミ8

返信6

8speed→10speed

2007/03/11 03:48（1年以上前）

くちコミイさん

クチコミ投稿数：39件

リア８速を１０速に替えようとしたら、
・カセットスプロケット
・リアディレーラ
・シフトレバー
・チェーン
の交換で足りますか？
リアホイールごと交換必要とか、その他フロントディレーラも交換必要とかありますか？

書込番号：6100460

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えるまー３５さん

クチコミ投稿数：1393件Goodアンサー獲得：10件

2007/03/11 13:51（1年以上前）

残念ながら足りません。

実際のパーツを見てみないとわかりませんが、一般的に９速を１０速に替えることは可能です。そのときでもＦディレーラーは交換になります。

８速を１０速というのはチェーンライン（チェーンがまっすぐに張っている範囲）の関係で難しいかと思います。もちろんリアホイルを交換すれば可能です。

書込番号：6101897

2点

復活チャリダー4さん

クチコミ投稿数：444件Goodアンサー獲得：3件

2007/03/13 01:27（1年以上前）

8速・9速・10速、すべてチェーンの厚みが違うのですが、これと関連してフロント周りも交換が必要なパーツが出てきます。

一番の大物はチェーンホイール（クランクとフロントギアのセット）です。ギアの板厚・間隔・変速のための歯先加工等がまったく同じとは考えられません。
しかし、実用上使えるかはまた別の話で、9速用で10速にも使えたという話も聞きます。シマノ以外のメーカーのギア板で9・10速対応という商品もありますし。

ただ、8速用が10速にそのまま使えたという報告はあまり聞かないので、実際にトライしてみてだめならチェーンホイールも交換する覚悟はしておいた方が良いと思います。

なお、おそらくリアディレーラーは交換しないで8速用がそのまま10速に使える可能性が高いです。

書込番号：6108604

1点

クチコミ投稿数：711件

2007/03/13 14:27（1年以上前）

くちコミイさん　こんにちわ。

フリーは８・９・１０速で互換性が有った筈ですのでリアホイールの交換はしなくても大丈夫だと思いました。

完組ホイールの一部が使用ローギアによりハブとチェーンが干渉する事があると聞いた事があります。

書込番号：6109890

2点

ディープ・インパクトさん

クチコミ投稿数：870件

2007/03/15 21:05（1年以上前）

　現在、使用されているパーツのメーカー＆型番を書き込みお願いします。
　例えば10速から10速への交換であってもシマノからカンパへの交換なら全ての部品交換が必要です。シマノ105からデュラへの交換なら部品の交換はいりません。

　このＯＣＲ３のスラム8速からシマノ10速(105)への交換の場合、ディレーラーを含めクランク、ＢＢの交換まで必要です。8速と書いただけでは何の交換が必要か、言えません。シマノ同士であっても旧デュラ9速とティアグラ9速など交換できない場合もあります。
　ＧＩＡＮＴはスラムにあわせてラインを出しているのでシマノに交換する時は、ほとんど全部のパーツを交換しないとダメと思った方がいいです。OCR3本体価格より交換するパーツ代の方がはるかに高くなるかもしれません。

　また105SISレバーに交換した場合ブレーキも105にすることをお勧めします。シマノといっても互換性があるのは105、アルテ、デュラだけでSORAやティアグラと105以上のパーツには互換性はありません。またティアグラや105など同じ物同士であっても年度が変わると互換性がなくなったりします。同じ年度の同一型番のパーツでそろえるのが一番確かな方法です。OCR3で使用されているパーツで10速に使えるものはワイヤー位じゃないでしょうか？

書込番号：6118444

1点

くちコミイさん

クチコミ投稿数：39件

2007/03/15 23:44（1年以上前）

みなさん、ご回答ありがとうございます。
今乗っているのは06 Ocr 3で、リアディレーラはシマノ SORAが、フリーホイールはSRAMが付いてます。

みなさんの回答から、もし10速にするなら総取替に近いことを認識し、カタログでシマノ 105(5600)にした場合のパーツ代を見積もってみると10万円は必要だと分かりました。加えて、専用工具も必要です。

交換することに興味はありますが、一方で今のバイクにまだそれほど不満もなく、もう少しボロボロになるまで走り込んでみたいと思います。

ところで、私は手が小さいので、下ハンドルを握ってブレーキレーバを引くのがやりにくく、SORAの場合は、アジャストスクリューが付いていて、それをねじ込むことでリーチを調整することができるのですが、調整量は10mmくらいで、目一杯ねじ込んでもまだちょっと遠いので、もっと長いねじに交換して、自分の手に合わせて乗ってます。SORAよりも上位モデルではスペーサを挟んで調整することになると思いますが、標準のスペーサでも足りない場合は、自分でスペーサを加工したりすることができるものでしょうか？

書込番号：6119242

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ディープ・インパクトさん

クチコミ投稿数：870件

2007/03/16 09:27（1年以上前）

ショートリーチタイプをお勧めします。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-r700.html

SORAは通常の105などより遠いと思います（実際計測してないので思うだけですが）

書込番号：6120153

2点

ナイスクチコミ0

返信3

ハンドルの修理に付いて教えて下さい

2006/12/05 01:06（1年以上前）

half-moonさん

クチコミ投稿数：2件

昨日、イタズラされてハンドルが曲がってしまいました・・・。

現状としては、右ハンドルの切り替えやブレーキが付いているプラスチック部分の少し下の、グリップのあるところから内側に曲がっています。

切り替えやブレーキ自体は破損していないのか正常に機能しているので、乗ることは可能なのですが、バランスが悪くて仕方ありません。

この場合修理にいくらくらいかかるのでしょうか？
もしくはハンドルの交換になるのでしょうか・・・？

以前どこかで、このロードは入門向けのため、修理代やパーツ代の方が高く付くというのを見た記憶があるので不安になっています。

詳しい方や経験のある方、アドバイスをいただければと思います。
宜しくお願いします。

書込番号：5716343

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asa-20さん

クチコミ投稿数：665件Goodアンサー獲得：44件

2006/12/05 08:50（1年以上前）

災難でしたね。イタズラする輩は許せません。

ハンドルは金属ですので、いったん曲がってしまったものを元に戻すというのは難しいと思います。

ocrのハンドルクランプ部のサイズは26mmのようなので、
素材がアルミのものなら、安いもので3000円、高くても8000円くらいで交換できます。
またバーテープも換えないといけないので、+1500円くらいは見ておいてください。
かかる部品代といえばそれくらいですよ。

書込番号：5716727

0点

half-moonさん

クチコミ投稿数：2件

2006/12/08 19:10（1年以上前）

思っていたより安くてよかったです！

もう一つお聞きしたいことがあります。
ギアの調子が悪いのです。
後ろのギアなのですが、一番軽いのと重いの以外にすると切り替えが
安定せず、前後のギアを行ったり来たりしてしまいます。（常にガチャガチャなっている感じです）
チェーンが緩んだのかなとも思うのですが、なにせ初心者なものですから実際のところよくわかりません・・・
今のままだとまともに乗れない状態なので原因や修理方法がわかれば教えて頂けないでしょうか？
自分で出来るのであれば修理したいとも思っていますので。
それから、修理してもらうとどの程度かかるのかもわかれば教えて下さい。

質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いします。

書込番号：5730745

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asa-20さん

クチコミ投稿数：665件Goodアンサー獲得：44件

2006/12/09 08:05（1年以上前）

ワイヤーが勝手に緩むか締まるかして、
変速の位置がおかしくなったのでしょう。
おそらく↓の動画の後半の方法
（アジャスターボルトを指で回す）で解決できると思います。
http://www.sportsmovie.jp/funride/maintenance/?sm=0&it=102
メールアドレスが必要ですが、登録無料で見られます。

もしお店に頼むとすれば、500円～2000円くらいではないでしょうか？
でも、簡単にできますし、一度覚えてしまえばまたトラブルがあったときに困らなくて済むので、御自分でやってみてはどうでしょう。

書込番号：5733193

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ナイスクチコミ13

返信6

タイヤサイズ

2006/11/16 15:35（1年以上前）

くちコミイさん

クチコミ投稿数：39件

ocr3のタイヤサイズは700×25Cですが、そのままのリムで700×23Cや700×20Cの細めのタイヤを取り付けることは可能でしょうか？

書込番号：5643290

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クチコミ投稿数：711件

2006/11/17 21:12（1年以上前）

こんばんは。

両方問題無いと思います。

書込番号：5647546

3点

くちコミイさん

クチコミ投稿数：39件

2006/11/17 21:50（1年以上前）

返答ありがとうございます。
選択肢が増えてうれしいです。

タイヤは細い方が走りも軽くなるのでしょうか？
一方で乗り心地や耐パンク性は悪くなると思っていいでしょうか？

書込番号：5647695

1点

クチコミ投稿数：711件

2006/11/18 02:05（1年以上前）

くちコミイさんこんばんは。

標準が２５Ｃなので２３Ｃの場合タイヤサイズによる走りの差は余り無いと思います。
サイズの違いよりもタイヤその物の違いで走りの軽さや乗り心地に差が出る場合が多いので
タイヤを選ばれる際はその事を重視した方が良いかと思います。
メーカーによっては同じ２３Ｃの表記でも太目の物がリますのでこの場合エアボリュームの関係で乗り心地は良くなると思います。

耐パンク性ははしっかり空気が入っていれば余り気に掛ける事も無いと思います。
空気圧が低い時はスネークバイト起こしたり異物を拾いやすいと思うので乗車前の空気圧のチェックと万が一の予備チューブは必要だと思います。
走行時の注意は側溝の蓋のズレや同じく側溝に嵌められている目の粗い金網にタイヤが取られる事があります。
特に蓋のズレの場合スネークバイトを起こす事があり最悪の場合落車の危険がありますので本当に気を付けて下さい。
自分は寄りたくは無くても寄せられる事がありますので注意が必要です。

自分の事ですがロードは２３Ｃを使用しています。
今年はロードで８０００キロを越える走行をしていますがパンクは３回です。
その内二回は焼き鳥の缶のプルトップやネジクギなのでタイヤの太さとは余り関係が無いと思います。
プルトップでバースト、ネジクギは手では抜けないどころかリムの内側に穴が開く等特殊なパンクでした。
他の一回は冬に限界近くまで磨耗したタイヤでガラス片を拾いパンクしました。
全て普通の状態でのパンクでは無いので大丈夫だと思います。

書込番号：5648784

3点

くちコミイさん

クチコミ投稿数：39件

2006/11/20 12:55（1年以上前）

バルサマック６センチさん、ご丁寧に解説頂きありがとうございます。
今のタイヤが摩耗したら23Cで選んでみようと思います。

もう１点はじめの質問に挙げておけばよかったと思っております。
25Cから23Cへタイヤ交換するとき、タイヤチューブは今のものをそのまま使っても大丈夫でしょうか？
全く素人なもので恐縮ですが、目にとまりましたらご回答頂ければと思います。よろしくお願い致します。

書込番号：5657631

0点

クチコミ投稿数：711件

2006/11/20 22:30（1年以上前）

くちコミイさんこんばんは。

チューブは使用可能だと思います。
多分今入っているチューブは１９－２５Ｃぐらいの物だと思いますのでこの場合は問題はありません。
無いとは思いますがエスケープと共通で２５－３２の様な太目のチューブが入っていても誤差の範囲で使用可能だとは思いますがこの場合は早めに交換をした方が良いと思います。

自分が通勤用に使用しているのがサイクルショップタキザワのチューブです。
ＴＣブチルチューブ　１９－２５Ｃ　３５０円です。
少し重さはありますが価格も安く通勤用なので良しとしています。
ここのカタログはパーツから工具まで網羅されているので見ていても楽しいです。
０７年のカタログが出来るはずなので問い合わせをするともらえると思います。

http://www.takizawa-web.com/

この所は寒さも増して来る上に雨まで降っています
気を付けて楽しんで下さいね。

書込番号：5659341

3点

えるまー３５さん

クチコミ投稿数：1393件Goodアンサー獲得：10件

2006/12/19 21:33（1年以上前）

２５Ｃでチューブを使っていたら結構伸びているはずですので２３Ｃに入れることはオススメしません。メーカーによっては、例えば私はミシュランを使っていますが１９から２３Ｃ対応と２５Ｃ対応とでは太さが違います。細いタイヤのチューブをワンサイズ大きいタイヤに使うのはさほど問題ありませんが、逆はやめておいたほうが無難ですよ。

書込番号：5779827

3点

ナイスクチコミ2

返信2

ステッカーのはがし方

2006/11/01 11:43（1年以上前）

春尚さん

クチコミ投稿数：1件

06OCR3のフレームのGIANT等のステッカーをはがそうと思い、ドライヤーで数分間暖めましたが、まったくはがれる様子がありません。
ステッカーをはがす何か良い方法ををご存知の方がいらっしゃいましたら、方法を教えてください。

書込番号：5592194

0点

RS-71さん

クチコミ投稿数：1118件Goodアンサー獲得：79件

2006/11/18 23:09（1年以上前）

自分が車のステッカーを剥がした時は熱湯を掛けました。
自転車のステッカーでも同様にいけるのではないかと思います。
あくまで自己責任ですが．．．

書込番号：5651959

0点

えるまー３５さん

クチコミ投稿数：1393件Goodアンサー獲得：10件

2006/12/19 21:38（1年以上前）

基本的にはステッカーの上からクリアを吹いてありますのでクリアを剥がさない限りステッカーは剥げません。クリアを剥ぐにはエタノールなどの溶剤で溶けますが汚くなるのは間違いありません。どうしても塗り替えたいならプロに頼んで塗り替えるという手もありますが軽く３－４万はかかりますよ。

書込番号：5779838

2点

ナイスクチコミ0

返信6

soraでのシフトアップ

2006/07/28 16:10（1年以上前）

harukino1さん

クチコミ投稿数：4件