07 GRAND ROAD T1 のクチコミ掲示板

グリップシフターの交換

[hide107]

この自転車を購入して3ヶ月（自転車歴も３ヶ月の初心者です。）ほどになるのですが、グリップシフトのグンニャリ感がなじめず、シマノトリガーシフターへの交換を考えています。交換は可能なのでしょうか？また交換した場合の問題点などありましたらアドバイス頂きたいのですが・・・よろしくお願いします。

書込番号：6573378

[バルサマック６センチ]

hide107さん 、おはようございます。

GRAND ROAD T1 はシマノのパーツが多いので問題は無いです。

出来ればカセットスプロケットも交換した方が変速は良さそうです。

８速用ラピッドファイアーはアリビオの別体型を使うと取りあえずは、今のブレーキレバーをそのまま活かせると思いますよ。


サイクルベースアサヒ／マウンテンバイク　> 変速レバー　シマノ アリビオ　ＳＬ−Ｍ４１０

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m410.html

書込番号：6573683

[hide107]

バルサマック６センチ様
アドバイスありがとうございます。交換は問題ないようですね。
もちろん調整は必要でしょうが。
紹介して頂いたシフターを検討したいと思います。

書込番号：6574182

やめた方がいいですか？

[マーロック]

いい車ですね。
いいんだけど、なんだか物足りない！そこで・・・

この車体で、ドロップハンドル化！
どう思います？

書込番号：6133925

[バルサマック６センチ]

マーロックさん こんばんわ。

ドロップ化は止めた方が良いです。
ブレーキ一つをとってもＶブレーキローラーという物を使わなければなりません。
これは調整が大変で効果が今ひとつです。
ソラのＳＴＩでも割としますので、最終的な価格は結構掛かってしまいます。
そのままドロップのジャイアントのＯＣＲ３辺りを購入された方がお財布に優しく快適ですよ。

書込番号：6134300

[えるまー３５]

バルサマック６センチさんに賛成です。

ブレーキレバーだけでもデュアルコントロールタイプは結構高く、デュラエースというグレードだったらこの自転車が買えちゃいます。

フラットバーでも自分の身体にあわせれば結構走れるものですよ。ステムの長さ、高さ、ハンドル幅、グリップなどを変えるだけでかなり違ってきますので少し研究されてみたらいかがでしょうか。

書込番号：6135275

[マーロック]

貴重なご意見ありがとうございます。
もう少し資金を貯めてロード車を買います。
T1好きなので、大切に乗っていこうと思います。

書込番号：6137464

これって・・・・・・・・・・・・・

[fujitsunpc]

このロードバイクってどうですか？ロードバイクに乗ったこと無いんですが・・・・

書込番号：5698047

[alwyn]

値段が値段ですので、良いかどうかは判断できません。
最近のスポーツバイクの殆どは製造原価の安い、台湾や中国で生産しています。
パーツにしてもそうです。

さて、このバイクですがフレームは珍しいクロモリですね。
クロモリだと、他の素材に比べて振動吸収性は良いのでお買い得かも
それに比較的修理しやすいです。

ごく普通のロードバイクと違って、フラットバーロードに近い味付けになっているので長時間の走行には向きません。
同じような車体であるEscapeシリーズは実際、ロードバイク（レーサ）のカテゴリに入らずにクロスバイクにジャンル分けされているくらいですからｗ

ロードバイクに乗って長距離を走ってみたいというのならば、ドロップハンドルのものを選びましょう。
第一、中途半端なロードバイクを選んだら最後、本格的なものが絶対に欲しくなります。
クロスバイクをそのまま乗り続けても良いけど、気に入らない部分が出てきてパーツ交換の繰り返しになってしまったりしますよ。

gaiantのTCRもしくはOCRシリーズなど、コストパフォーマンスに優れたものがいくらでもあります。

書込番号：5708487