ロードバイク > SPECIALIZED > 06 Langster
コンポーネント変えて見るのも一つの手段ではあるけど現実的でないね
そんなことしたら総額が上位機種の販売額を上回る可能性が高いし・・・
我慢ならなければ買い替えしかないですな 購入時にじっくり試乗とか出来ないと
後から色々不満はでますね
書込番号:5072651
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>どうすれば?
思い当たることと言ったら「下り坂」を選ぶことくらいでしょうか・・・
書込番号:5072685
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http://www.asamako.net/scripts/gear_ratio.php
計算してみたら48Tx16Tの100rpmで時速37.73kmだとか
そんだけ出れば十分すごいのでは!
書込番号:5072797
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フリーギアを換えるか、チェーンリングを換えるか、それぐらいしか方法はないと思いますよ。もちろん、漕ぎ出しや坂道では重くなりますけど。この自転車を選んだ以上、ギア比に関しての不満は諦めたほうがよいのでは・・・
書込番号:5073237
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みなさん、返信ありがとうございます。
このバイク、ダブルコグとかいうタイプで反対側に歯数の違う
ギアをつけられるとのことなのですが、反対側に歯数の少ない
ギアをつけた場合、チェーンは現状のままで対応できるのでしょうか?
書込番号:5079037
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Langsterに乗っている者です。
自分は、後輪反対のギアは、13Tぐらいを付けていますが、とても快適ですよ(普通の人にはちと重いかも?)。
ただ、チェーンの調整はたしかに必要です、でもそれほど難しくないと思います(ショップの人に頼めば無難?)。
なおパーツ代も、普通のものでしたら数千円で済むと思います。
書込番号:5109624
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13は固定ギアですか?48×16は軽すぎることはないです。もしこれでスピードが出ないということなら、足が回っていないですね。ローラー台などでペダリングを練習した方がいいです。
バンクを走るならともかく通常の街道練習で使うなら48×16は軽くはありません、あまり重いギアを使うと膝に負担がかかり足を壊します。もし、どうしても重くしたいならフリーをやめて固定ギアの15をつければ重くなりますが、ペダリングの基本ができていない人が固定ギアを使うと転倒の危険があるので、あんまりおすすめはできないです。
千メーターTTなどの決戦でも50×15〜47×15位のギア比を使います。この自転車のスペックだと48×16より重くすると、返ってスピードでなくなるじゃないでしょうか。ペダリングの基本ができていない人がギア比だけ重くしても逆効果(膝壊したり)のことが多いので気をつけてね。
書込番号:5182777
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