07 ABSOLUTE DX のクチコミ掲示板

「シフトの精度」と「乗り方」

[なおみや京都]

07のDXに乗ってます．5月末から乗り出して5ヶ月間．3日間も乗らないとうずうずするようになってます（笑　（往復３１Kmを週3日です）

今のところ，この機種にまったく不満なし！
整備は勉強中ですが，月一であさひの３９０円点検を活用して調整を行っております．

以下，2点質問させていただきます．

●
シフトをあげるとき，たまに2段とんであがることがあります．上述したあさひで調整してもらったらその症状は激減しましたが．．
こんなもんなんですかね？
現状のシフトでも調整をちゃんとすれば，こうゆう症状は起きなくなるのでしょうか？値段の高いシフトはこんなことが起こらないのでしょうか？（だとしたら変更しようかなぁ）

●
自転車って本当に運動にいいですよね．．
足はふくらはぎに筋肉がついており，太ももにはほとんど筋肉はついてないと思います．
でも，足よりも腕と胸筋がもりもりついてます（笑

これって乗り方の問題でしょうか？

ちょっと乗り方を変えると腹筋を鍛えることができたりして，ほんと，日々新鮮な感動が得られます．そこが自転車の魅力だと思ってます．

書込番号：6854931

[asa-20]

ワイヤーの張り具合の問題ですね。言葉で説明するよりも、
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=102
（メールアドレスで登録が必要ですが、無料です。）
こちらを参考になさると良いかもしれません。
インデックス調整　と言います。
いったん構造を覚えてしまえばあとは簡単なもんです。
廉価帯の変速機でも、調整すればきちんと変速は出来ますよ。

僕も自転車に乗るようになって、足がパツパツになりました。
きれいなペダリングをしているとふくらはぎに余裕な筋肉がつかないと聞きますけど、
別にプロでもないので、気にしてません。地道に腹筋背筋腕立てもやってます。
上半身を鍛えると、だんだんときつい前傾姿勢が取れるようになって、楽しいです。

書込番号：6856722

[なおみや京都]

ご返答ありがとうございます！
早速そのサイトで勉強してみます．
便利ですね．．
ありがたい．

＞上半身を鍛えると、だんだんときつい前傾姿勢が取れるようになって、

なるほど．その効果があるのですね．

書込番号：6869901

新型との違い

[ゴエモン！]

通勤（片道１０�q）でクロスバイクを使おうと考えている初心者です
皆さんの書き込みを見て、どうしてもこの車種が欲しくなりました。
この型はほとんど在庫がないようで、新型の方が値段が安いくらいです。

新型との差はどんな所なんでしょうか？

カタログではディレイラーが少し違うようですが
ほとんど違いないでしょうか？


また近所の大手あさひさんには取り扱いが難しいようなことを言われたので
通販でと考えているのですが、自分で調整できる物でしょうか？
初心者は近所の自転車からの購入の方が、いいものなのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：6811068

[ディープ・インパクト]

>新型との差はどんな所なんでしょうか？
　実物は見たことないので写真を見た上での回答で間違っているかもしれません、あくまでも参考程度に。
　現在ヤフーオークションで大阪吹田のフジサイクル（ID=cycle_1229）からABSOLUTE3.0が41000円即決で出品されていますが、この写真を見た感じでは

1.リムが黒色になり細くなった（前よりいいリムのような感じがします）
2.フレームの色が黒色になった。
3.ハンドルとステムが黒に変わった。
4.フジのカタログではRディレがSORAと書いてるけど、この出品されている現物ではアリビオが入っているようなのでディレーラーの変更は？？？です。
　アリビオとSORAの違いは使えるギアが異なります。アリビオだと34Tでも使えますがSORAは27Ｔ、大きなギアを使わなければ関係ありません。どちらもシマノですがクロスで使うならアリビオの方がありがたいです。34Tは、あるとありがたいギアです。

あさひでも取り扱いはあるようですが5万以上しますね。

>通販でと考えているのですが、自分で調整できる物でしょうか？
　できます。というより自転車に乗り続けるなら自分で調整できるようにならなければダメです。自転車の購入は近所の自転車屋さんでも通販でもどちらでも気に入られた所でなさればいいですが、自転車の調整は自分でできるようにならなければ、走りにいった出先でトラブルがあったら、どうしようもありません。

　調整といっても誰でもできる簡単なことばかりです。過去レスにどのようなことをすればいいのか書いていますので見てください。それほど身構えなくても誰でも、できますよ。でも価格の上昇は驚きます6月には35000円で売られていたのに．．．

書込番号：6811715

[ゴエモン！]

ディープ・インパクトさん
ご回答ありがとうございます　（毎回興味深い回答楽しませてもらっています）
色は０７型の方が好きなんですが、売っていないからしょがないですよね！
０８型を購入したいと思っています。

心強いご助言もいただいたので、通販で購入したいと思います
また些細なことからご質問させてもらうかもしれませんが
よろしくお願いします、ありがとうございます！！

書込番号：6813696

現在、販売しているショップ等ご存じでしょうか？

[ken3sge]

クロスバイクが欲しく、ここのところずっとどのバイクにしようか悩んでいたのですが、こちらの板を拝見して、どうしてもこのバイクが欲しくなりました。ところが、時期がらということでしょうか、どのショップも完売しており、現在も販売しているショップが見つかりません。どなたかご存じでしたら教えてください。また、メーカーも在庫なしのようですが、２００８年版は、いつごろ発売されるのでしょうか。

書込番号：6787365

[ジョニーs]

2008年モデルは先行発売しているようです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/fuji/absolute3.html
普通だと11月ぐらいでしょうか。

書込番号：6790588

[ken3sge]

ありがとうございました。参考にして購入を検討したいと思いますが、ＤＸの後継が３．０になったんですね。どのようにモデルチェンジなったのか、ご存じの方がいらしたらお教えください。

書込番号：6790685

[遊星王子]

私も初心者で、今色々と物色中です。このモデルも気になる一つです。お尋ねの件、たまたま見つけましたので参考までにお伝えいたします。

http://www.kanagaki.co.jp/products/detail.php?product_id=835&category_id=87&maker=%5BFUJI%5D&priceMin=&priceMax=&name=&view=&disp_number=&pageno=&orderby=

書込番号：6793461

[ken3sge]

遊星王子さん、ありがとうございました。
ところが、とあるショップでは３．０を４１，０００円で販売していると伺い、即買いかなと考えていたところ、ＪＡＭＩＳ　ＣＯＤＡへの評価が高いようで、またまた悩んでしまいました。ＣＯＤＡの価格ドットコムでの最安値は５４，０００円であり、３．０とは価格の面で１０，０００円以上の開きがありますが、いかがなものでしょうか。（ネット上の通販以外では、もっと安いようですが、こちらは田舎に居住しているもので通販以外難しいところです）
用途としては、毎日の５�q程度の通勤と休日の息抜きのサイクリング程度です。しかしながら、子供に手がかからなくなれば、ロードもやってみたいと考えています。身長１８０ｃｍ体重８５ｋｇの男性です。アドバイスをお願いします。

書込番号：6795559

[くう太郎]

Y's Roadさんには、Jamis Coda 07 Steel/Nickel　17.5が￥42,000-であと２台ほどあるようでしたよ。私は本日取り寄せお願いしたところです。

書込番号：6875098

タイヤのｻｲｽﾞについて

[umekichichibita]

ここの掲示板を参考にABSOLUTE DXを7月に買って自転車生活を始めたばかりの50歳の初心者です。
この2ヶ月間で約1200km走りました。まだタイヤは使えそうですが、そろそろ次のタイヤを考えようと思っています。
そこで素人なりにいろいろ調べたのですが、よく判らない事が有ります。
この自転車についているタイヤは700C 28でホイールはALEX のID-19です。
JISの規格を見ると700Cと言うｻｲｽﾞでﾎｲｰﾙのリム幅は決まってしまうように思えるのですが、色々書き込みを見ていると、同じ700Cでもホイールによりリム幅が違うように書いてあります。
次のタイヤを700C-23にするか700C-25にするか、それとも今のままの700C-28にするか悩んでいますが、このALEXの ID-19に適合できるタイヤの幅は何ｍｍまででしょうか？
どなたか、詳しい方、教えていただければありがたいのですが、よろしくお願いします

書込番号：6751735

[えるまー３５]

リム幅も違いますが、アレックスに限らず、リム外径もメーカーによって、またロットによって多少の違いがあります。

よって最初からロード専用リムでない限りは実際タイヤを入れてみないとわからないというのが現状です。空気を入れると外れる可能性があります。

最初から２８Ｃが入っていたなら、２５Ｃくらいまではたぶん大丈夫と思われます。ただ２３Ｃになるとわかりません。２３Ｃだと空気圧が最低７気圧になりますので１００パーセント外れないとは言い切れません。

いずれにせよこの手のクロスバイクに２３Ｃを入れると乗り心地は最悪です。２５Ｃくらいで空気圧６気圧くらいがいいところではないでしょうか。

書込番号：6754347

[umekichichibita]

えるまー３５ さん。
早速の回答ありがとうございます。
「実際にやって見ないと判らない。」
なるほど、なんとなく判る気がします。
アドバイスのとおり、２５Ｃか２８Ｃで探してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：6755117

[Morpheus]

　僕自身は700Cの23mmで6気圧ぐらいで乗ってます。たしかに、28mmで乗っていたころよりはショックが多いです。ただ、明らかに路面抵抗が減って速く走れます。それなりのメリットはあるのです。
　あ、そうそう。23mmをつけて早々。タイヤを入れるときにリムのはめ込みが悪くて、チューブがはみ出してパンクをしたことがありました。横着しないで確認しながら作業していたら避けられるアクシデントですけど、細めのタイヤをつけるときは、ご注意ください。
　その辺のリスクがあるとお分かりいただけたら、�@スポーツ車と割り切って細いタイヤ(23mm)にするか、�A快適な太いタイヤ(28mm以上)にするか、�Bバランスよくその間を取るかという選択肢のうち、ご本人の判断がしやすくなるのではないでしょうか。

書込番号：6768618

[umekichichibita]

Morpheusさん 情報ありがとうございます。
所で、タイヤを細くすると路面抵抗が減って早く走れると言うのは、
接地面積が減って走行抵抗が少なくなり巡航速度が上がると言う事なのでしょうか、
それとも、タイヤが軽くなって、慣性が減り、回転が上げやすいという事なのでしょうか？
もっともこの場合は巡航スピードにあがるまでの時間が短くなるだけで巡航スピード自体は変わらないように思えますが・・・。（逆に少しの抵抗で速度が落ちやすい？）
まだ、自転車を始めたばかりの初心者の為、巡航速度も平地無風で28-30km位しか出せません。
タイヤを細くしたらどの位出るのでしょうか。
自分でタイヤを替えて見ればすぐ判るのでしょうが、どの位の効果があるのか興味のあるところです。
自転車はオートバイと違いエンジンの差が大きいので効果は人それぞれでしょうから、今後色々自分で試していきたいと思っています。

書込番号：6771817

[Morpheus]

　重さもあるでしょうけど、路面抵抗の減少が一番だと思います。明らかに走っていて軽く感じます。ただ、確かに巡航速度は変わってないと思います。敢えて言えば細いタイヤの効用は「速く走る」もあるでしょうけど、「疲れにくい」とか「長く走れる」ということだと思います。25mmだと差はわかりにくいかもしれませんが、23mmではわかります。
　ロードのタイヤが細いのは、細いことのメリットがその辺にあることだと思うのです。
　まあ、もともと僕はロードに乗っていた時期もあり、細いタイヤに抵抗がないので、そんな風に考えているだけかもしれませんけどね。
　僕の印象としては、前輪だけ細くしても違いは感じます。
　23と25mmどちらにも使えるチューブがあるようだったら、前輪だけでもトライしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：6772089

[umekichichibita]

Morpheusさん ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：6775078

カスタマイズしてますか？

[Morpheus]

お世話になってます。
　皆さんは、愛車に大なり小なりカスタマイズしてると思うのですが、皆さんのカスタマイズ状況をお教え願いたく思います。
　ちなみに僕は、
・タイヤ：ミシュランのorium(700x23c)
・ペダル：シマノのビンディングペダル(型番は忘れました。古くはないです。)
・ハンドル：grungeのDHハンドルバー(黒：690mm)
・バーエンド：TIOGAのパワースタンド6mini
・ブレーキシュー：BBBのBBS-11T CROSSSTOP
・グリップ：リッチーのトゥーグリップをシフター分少し切って使用。
　の他には、ライトやベルなどのアクセサリーがついています。
　他に、ホイールやシフト周りなどで「攻め」のカスタマイズをしている方はいらっしゃるでしょうか？
　もしいらっしゃるようなら、その効果・使用感などについてお聞かせください。よろしくお願いいたします。

書込番号：6648066

ホイールの継ぎ目

[ひなはるた]

皆さんのアドバイスを参考にABSOLUTE DXを無事購入いたしました。噂に違わず、すばらしい自転車でした。

クロスバイクについては全くのど素人でしたが、それまで乗っていたパナソニックの電動自転車より坂道もスイスイ走り、全体的にしっとりとした走りが何とも言えず、今までなんだったんだろと感慨しきりです。

ディープ・インパクトさん、Morpheusさんはじめ、皆さんありがとうございました。

ただ１点気になるところがあります。
走行中ブレーキをかけると、表現が難しいのですがギュッギュッと手に抵抗があり、同時に強い擦り音もします。前輪ホイールをチェックするとホイール外周に繋ぎ目があり、そこがツライチになってなく少々の段差がありました。どうやらブレーキシューがココを通過するたび抵抗を発生しているようです。長い下り坂ですと、ずっと振動と音が発生し、あまり気持ちよくありません。
ホイールって一体成型だと思っておりましたが違うんですね。
何かいい対策はありませんでしょうか？それともそもそも不良品なんでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら是非ご教示ください！

書込番号：6593188

[バルサマック６センチ]

ひなはるたさん、こんばんわ。

アルミリムはバルブホールの反対側にある継ぎ目の部分にスリーブを入れてつないでいます。

この構造の為、低価格のアルミリムではある程度の段差は避けられないと思います。

ある程度から上のグレードはブレーキの当たり面を削り平面にしています。

この削りを入れる事で、ブレーキのコントロール性も上っています。

程度はありますが、継ぎ目が余りにも気になる場合は販売店に相談をしては如何でししょうか。


お話を拝見した限りでは、最近のリムにしては精度が今一つなのかなと思いました。

書込番号：6593433

[Morpheus]

　確かに、今時の製品にしては珍しいトラブルです。初期不良というか、組み上げる時点で気づかなかったのかな？と疑問に思います。
　まずは、購入店への問い合わせが必要と考えます。
　こういったトラブルがなければ、高級ホイールにしたいという欲が出ないほどコストパフォーマンスに優れたホイールです。
　良心的な対応をしていただけるよう、お祈り申し上げます。

書込番号：6595604

[ひなはるた]

バルサマック６センチさん、Morpheusさん、ご回答ありがとうございます。

確かにママチャリのほうもホイールに繋ぎ目がありました。走行中違和感を感じないのは、やはりちゃんと面が取れているんでしょうね。

一度耐水ペーパーで磨いてみます。それでも改善しないようでしたら購入店に相談してみます。

ただこちらを見ると安いしかっこいいし、これもいいなぁ〜と思ってしまいます。。。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

書込番号：6595659

[ししがみ]

　わたしも最近この自転車を買ったのですが、やはり同様にギュッギュッとなります。とすると稀な現象ではないのでしょう。初期不良というよりも最初からそういうつくりになっているのかもしれないなあと今思ったりしました。
　私も確かに前輪から音が出ているなあと思いながらも通販で買ったので誰にも相談せず、こんなものなのだろうと判断しておりました。
　今暗い中で触って調べてみたら前輪の左側ですね。指で触ってわかる継ぎ目がありました。でも右側にはありませんでした。今のところ対策も考えていませんがペーパーというのは一つアイディアをいただきました。挑戦してみようかなあ…。

　せっかくスポークの本数が多いとほめられていたホイールなので音は鳴っても換えるのはもったいないですよねえ。

書込番号：6596280

[ししがみ]

今日昼間よく調べてみたらやっぱり後輪も鳴りました。でも前輪より音もショックも小さいので前輪に比べればそこまで気にはなりませんけどね。

書込番号：6599582

[バルサマック６センチ]

ひなはるたさん 、こんばんわ。

Ｒ５００はコストパフォーマンスの良いホイールですよ。

自分もタキザワの通販でＲ５００のリアホイールを購入しました。

今のホイールがどうにも気になられるのであれば、交換をされても損は無いと思います。

ただリムの剛性があるので、少し乗り心地は硬くなるかもしれませんよ。

書込番号：6602491